Inspraakreacties. 1 Van Mierlo Schoenen (winkelier)

Transcriptie

1 Inspraakreacties Hieronder staan de diverse inspraakreacties op het gepresenteerde definitieve ontwerp op de inloopmiddag/avond donderdag 25 april Daarachter staat per inspraakreactie een antwoord vermeld waaruit blijkt of de inspraakreactie gehonoreerd is (groen), niet gehonoreerd is (rood) of wanneer er een middenweg is gekozen vanwege tegenstrijdige belangen (oranje). Zwarte tekst betreft veelal antwoorden op aandachtspunten en vragen, zonder specifiek positief of negatief karakter.. Bevindingen zijn weergegeven op basis van de ingevulde presentatieformulieren. Over het algemeen hebben alle bezoekers die iets wilde melden dat zowel mondeling als schriftelijk gedaan. De overige bezoekers waren geïnteresseerd en hebben de plannen aanschouwd. Er zijn in totaal 18 formulieren ontvangen. Daarnaast zijn er na afloop van de inloopmiddag/avond nog enkele aanvullende schriftelijke en mondeling reacties (veelal dubbele) binnengekomen, deze zijn ook in onderstaand schema verwerkt. Wie Wat Antwoord a) I.v.m. bereikbaarheid garage en winkel geen boom Akkoord. b) Geen uitbreiding terras Markt 8 aan de zijkant. Liever extra terras Markt 8 aan de voorzijde zodat het aan de zijkant kan verdwijnen. 1 Van Mierlo Schoenen (winkelier) 2 Markt 8 (horeca) c) Positionering weekmarkt aanpassen t.b.v. bereikbaarheid winkel. In dit plan is geen uitbreiding van het terras aan de zijkant voorzien. Het terras aan de zijkant is reeds vergund, in dit plan blijft deze situatie gehandhaafd. In overleg met de 2-wekelijkse markt wordt gekeken naar een nieuwe positionering van de markt op het nieuwe plein. Daarin kan dit verzoek worden meegenomen. d) Verzoek snelle uitvoering. Dit is uiteraard het streven. e) Duidelijkheid wanneer zomerterrassen zijn toegestaan. De voorwaarden voor de zomerterrassen worden in een later stadium bepaald. f) Zorg om vrachtverkeer in Julianastraat, Marktstraat en Markt, verkeersveiligheid in geding, met name voor bejaarden. a) Auto s liever niet langs terrassen, rijbaan verplaatsen naar hart Markt. b) Ontwerp is verder ok, hoeft verder niets aan veranderd te worden. Het is niet te voorkomen dat vrachtverkeer door het centrum van Asten rijdt, dit is noodzakelijk voor laden en lossen. Het belang van verkeersveiligheid blijft de aandacht houden. In het Technisch Ontwerp wordt het rijgedeelte wat verbreed door het pleingedeelte wat te verkorten en versmallen. Het is niet wenselijk om het rijgedeelte volledig te verplaatsen naar het hart. Dit zou het basisontwerp ondermijnen. Bedankt.

2 Mooi ontwerp, helaas met te veel parkeerplaatsen. Gevaar is dat auto s rondjes blijven rijden als deze bezet zijn. 3 Mariëtte Bakker (gebruiker centrum) 4 M. v.d. Boomen (bewoner) 5 J.L. Geurts van Kessel (bewoner) 6 De Wit & De Peer (horeca) Geen parkeerplaatsen gewenst in Marktstraat, Emmastraat en Prins Bernhardstraat, auto is passant. Graag overkapping over doorsteek Midas-Kompas Uitgangspunt is dat parkeren na de herinrichting bijna niet meer plaatsvindt in het directe centrumgebied (Markt- Emmastraat), maar alleen aan de randen. Dat wil zeggen op parkeerterreinen en parkeergelegenheden die bereikbaar zijn vanaf de doorgaande weg om het centrum. Daarnaast zijn in het herinrichtingsplan op strategische locaties parkeervoorzieningen gerealiseerd in de Prins Bernhardstraat, Marktstraat en Emmastraat. Om de bruikbaarheid van deze parkeerplaatsen zo groot mogelijk te laten zijn, wordt de gemeenteraad in overweging gegeven om op deze parkeerplaatsen een korter parkeerregime te laten gelden, bijv. 30 min. Doel van deze parkeerplaatsen is immers om mensen die even een snel bezoekje willen brengen aan het centrum, van een parkeerplaats te voorzien. Hiermee willen wij tegemoet komen aan de wens om dicht bij voorzieningen te parkeren, zonder daarbij de parkeerplaatsen onnodig lang bezet te houden, hetgeen de bereikbaarheid ten goede komt. Zie 3. Een overkapping past niet binnen het huidige plan voor de herinrichting van het centrum. a) Geweldige stap voorwaarts voor Asten en haar centrum! Bedankt. b) Liever geen fietsenstallingen bij terras, anders alleen Er komen op deze locaties uitneembare nietjes of worden door de week. Fietsenstallingen aan overzijde rijbaan heeft voorlopig niet geplaatst. voorkeur. c) Oplossing voor de te handhaven boom aan overzijde Prins Bernhardstraat, deze produceert plakkerige afscheiding. d) Verzoek om mantelpijp mee te nemen voor ondergrondse leiding. Deze boom is beschermwaardig en wordt daarom niet gekapt. Gekeken wordt of het mogelijk is om de boom te behandelen. In het Technisch Ontwerp wordt nader onderzocht of dit verzoek meegenomen kan worden. e) Geen grondspots onder de bomen. De grondspots komen in het Technisch Ontwerp niet terug. f) Geen fysieke afsluiting bij parkeerterrein Koningsplein. De recente aanpassingen op het Koningsplein passen binnen het eerder genoemde uitgangspunt van parkeren aan de randen van het centrumgebied. Deze aanpassingen

3 zijn vooruitlopend op de herinrichting van de rest van het centrum alvast gerealiseerd. In overleg met Centrum Management Asten (CMA) heeft de gemeente ervoor gekozen om voorlopig de fysieke afsluiting van het Koningsplein aan de zijde van de Marktstraat en de Julianastraat niet te realiseren en als resterend discussiepunt mee te nemen in de definitieve 7 Kleine Marktstraat 13 (bewoner) 8 Wim van Boxtel (OVA en CMA) 9 Emmastraat 18 (bewoner) 10 T. van der Heijden, Markt 6 (horeca) 11 EP: Jeuken (winkelier) besluitvorming door de gemeenteraad. a) Let op paaltjes i.v.m. hoek huis, lage goot. De Kleine Marktstraat valt in principe buiten de plangrenzen. Wanneer er in het kader van deze herinrichting toch werkzaamheden plaatsvinden in de Kleine Marktstraat wordt dit verzoek nader bekeken. b) Kan er iets met paardensteun? Zie 7a. c) Verzoek om voeg tussen stenen en gevel i.v.m. geluid. Zie 7a. a) Meer parkeerplaatsen bij vers-winkels en Chinees in Zie 3. Marktstraat en Emmastraat. b) Openstellen geplande fysieke afsluiting Koningsplein- Zie 6f. Julianastraat-Marktstraat t.b.v. bereikbaarheid centrum. c) Geen paaltjes, maar bloembakken. Volgens het huidige beleid verdwijnen op termijn grotendeels alle bloembakken i.v.m. bezuinigingen. d) Voldoende prullenbakken realiseren. Uiteraard. e) Rekening houden met aansluitpunten feestverlichting. In overleg met CMA wordt gekeken naar het feestverlichtingsplan. f) Snelle uitvoering gewenst. Dit is uiteraard het streven. Geen boom voor huisnummer 18. In het TO wordt overwogen of het mogelijk is om de boom te verschuiven. a) Meer afstand van rijbaan tot terras, verzoek terras 4 Op dit moment is rekening gehouden met een terras van 3 meter. meter en een rijgedeelte van 3,5 meter. In het Technisch Ontwerp wordt gekeken of een breder terras mogelijk is zonder het basisontwerp te ondermijnen. b) Meer parkeerplaatsen. Zie 3. Geen lantaarnpaal voor winkelpand, mag wel aan gevel hangen. De betreffende lantaarnpaal is gepland voor een pilaar. Echter, voor het Technisch Ontwerp wordt een verlichtingsplan opgesteld. Daarin wordt gekeken hoe met deze wens omgegaan kan worden.

4 12 Bakkerij Koolen a) Geen fysieke afsluiting bij parkeerterrein Koningsplein. Zie 6f. (winkelier) b) Er komen minder parkeerplaatsen terug, wat als er een Tijdens een begrafenis is er altijd tijdelijk een hogere begrafenis is? parkeerdruk, dit is altijd al zo geweest. c) Er wordt niet geluisterd naar de ondernemers in het centrum. Er is soms sprake van tegenstrijdige belangen, het is helaas niet mogelijk om aan elk individueel belang tegemoet te komen. Op diverse punten is tijdens het inspraaktraject wel tegemoet gekomen aan de wensen voor parkeren en bereikbaarheid. 13 Moois (winkelier) a) Rijrichting Emmastraat omdraaien. Het omdraaien van de rijrichting is niet wenselijk en past niet binnen de uitgangspunten voor de verkeerscirculatie. b) Parkeervakken aan andere zijde rijbaan. Op veler verzoek zijn de parkeerplaatsen nu aan de andere kant van de rijbaan gesitueerd. c) Meer parkeerplaatsen in centrum gewenst. Zie Slagerij van Kememande d) Geen fysieke afsluiting bij parkeerterrein Koningsplein. Zie 6f. a) Parkeervakken aan andere zijde rijbaan. Zie 13b. b) Meer parkeerplaatsen in centrum gewenst. Zie 3. (winkelier) c) Betere doorstroming verkeer gewenst. Er is gekozen voor een autoluw centrum, bereikbaarheid heeft in deze meer prioriteit dan een vlotte doorstroming. 15 Schriks a) Boom 2 meter uit grens Hier wordt rekening mee gehouden. Assurantiekantoor b) Entree prima met bordes Er wordt in het Technisch Ontwerp gekeken hoe de entree van het pand verbeterd kan worden t.o.v. de huidige situatie. E.e.a. wordt afgestemd met eigenaar en getoetst op toegankelijkheid. 16 G. v.d. Spek (bewoner) a) Positief over nieuwe uitstraling van het centrum Bedankt. b) Bevreesd voor rondrijdende auto die pp voor de deur wil Het belang van bereikbaarheid vs leefbaarheid was/is een zoeken belangrijke discussie. Er is gekozen om tegemoet te komen aan de wensen van de ondernemers door toch enkele parkeerplaatsen te realiseren in de Prins Bernhardstraat, Marktstraat en Emmastraat. Om de bruikbaarheid van deze (laad en los) parkeerparkeerplaats te vergroten wordt voorgesteld om een extra kort parkeerregime (bijv. 30 min) te hanteren voor deze wegen. c) Hoe sluipverkeer voorkomen dat van Pr. Bernhardstraat naar parkeerplaatsen in Emmastraat gaat rijden? De inrichting van het nieuwe plein op de Markt nodigt niet uit om als doorsteek gebruik te worden. Daarbij worden ook enkele grote lichtmasten geplaatst om dit gevoel te versterken.

5 a) Ontwerp afstemmen dat parkeren en doorstroom gemotoriseerd verkeer mogelijk blijft, voorkom een doods plein in de winter. 17 Driessen Advies en Beheer 18 Beheermaatschappij Van der Loo 19 Stichting VAC Asten Someren Parkeren en bereikbaarheid in het directe centrumgebied blijft mogelijk. Doordat de Markt in de toekomstige situatie minder obstakels heeft, is het wellicht mogelijk om enkele evenementen van het Koningsplein te verplaatsen naar de Markt. b) In hoofdlijnen prima ontwerp Bedankt. c) Nieuwe bomen uitvoeren in bladhoudend, geen linden Er is nog geen keuze gemaakt in boomsoort, dit wordt in i.v.m. vervuiling. het TO bepaald. Lindebomen worden niet op voorhand afgeschreven. Er zijn soorten linden die niet vervuilend zijn. a) Talud bij hoek Shake-it/Randstad glooiend in het straatwerk oplossen. b) Rekening houden met laden en lossen voor entree Midas bij Pril geluk en de juwelier, geen bomen/parkeren op deze locatie. a) Waar komen de invalidenpp? Voorkeur voor gemeentehuis op Koningsplein. b) Extra kort parkeren in stellen voor de parkeerplaatsen in het centrumgebied Het is niet mogelijk om deze verhoging volledig glooiend in het straatwerk op te lossen, daarvoor is het hoogteverschil te groot. Wel wordt in het Technisch Ontwerp een sterke verbetering t.o.v. de huidige situatie meegenomen. E.e.a. wordt afgestemd met de eigenaar. Hier wordt in het Technisch Ontwerp rekening mee gehouden. Er komen extra GPP s op het Koningsplein. Waarschijnlijk worden de GPP s aan de rijbaan Koningsplein verplaatst. Dit voorstel wordt meegenomen in de verdere besluitvorming. c) Conflict bomen en geldauto parkeren bij Rabobank In het Technisch Ontwerp wordt dit meegenomen, een conflict is niet wenselijk d) Nietjes gebruiken als fietsenstalling, fietsenstandaard Er zijn (uitneembare) nietjes voorzien in het centrum. zoals bij AH werkt niet. e) Waar komt afsluitbare fietsenstalling voor ambtenaren? De exacte locatie van de fietsenstalling wordt nader bepaald in het Technisch Ontwerp f) Hoe past de kermis in dit plan? De indeling van het kermisterrein wordt aangepast, er komt een nieuw voorstel, dit wordt besproken met de kermisexploitant. g) Doorgang voetgangers bij terrassen graag waarborgen. Uiteraard. h) Bij voorkeur geen verhoogde trottoirbanden. Het centrumgebied wordt gelijkvloers.

6 i) Waar komende blindengeleidestroken en markeringspunten? Er zijn geen specifieke blindengeleidestroken en markeringspunten voorzien. Echter, ervaring bij andere gemeente leert dat het geplande verschil in bestratingsmateriaal (natuursteen vs. Klinkers) voldoende geleiding geeft voor blinden en slechtzienden. 20 Pizzeria Aton, Markt 6 (horeca) De bestaande parkeerplaatsen voor de deur mogen niet verdwijnen i.v.m. afhalen pizza s. Zie 3.