Colofon. Bulletin Automobilistenclub Verkeer en Waterstaat September 2009 nr. 2

Transcriptie

1 Colofon BESTUUR : Voorzitter : J. Jonker Secretaris : E.A.J. Balkenende Vice Voorzitter : Vacant Penningmeester : A.J.G.J.de Jong Bestuurslid : E.W.F. Meyers Bestuurslid : H.T. Nieuwenhuizen Bestuurslid : J.van Duyvenvoorde Secretariaat : Dienst Infrastructuur RWS Postbus LA Utrecht Griffioenlaan LA Utrecht tel na 19:00 uur tel WEBSITE: redactie@autoclubvenw.nl Contributie en lidmaatschap Het verenigingsjaar loopt van 1 januari t/m 31 december. De contributie bedraagt 7,50 per jaar en dient elk jaar vóór 1 april van dat jaar te worden overgemaakt op: Postrekening t.n.v. Automobilistenclub Ministerie van Verkeer en Waterstaat te Zoetermeer onder vermelding van: Contributie 20XX. Het lidmaatschap is beschikbaar voor alle medewerkers van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en daartoe behorende diensten. Beëindigen van het lidmaatschap vóór 1 december van het lopende verenigingsjaar schriftelijk d.m.v. een mail of per brief aan het secretariaat. Leesmappen Deze mappen worden verspreid via de contactpersonen in de secties indien er voldoende leden zijn binnen een sectie. Deelnemende secties Min. van Verkeer en Waterstaat Dhr. J.C.A.M. Tabink Plesmanweg 1-6 Postbus EX Den Haag Tel jos.tabink@minvenw.nl Dienst Infrastructuur Dhr. E.A.J. Balkenende ed.balkenende@rws.nl Voor adres zie het colofon onder secretariaat Dienst Noordzee Dhr. J. van den Broek Lange Kleiweg 34 Postbus HV Rijswijk Tel jan.van.den.broek@rws.nl Staf DG Dhr. R.C.M. Venrooij Koningskade 4 Postbus EX Den Haag Tel r.venrooij@rws.nl Data-ICT-Dienst Dhr. L. Looye Derde Werelddreef 1 Postbus GA Delft Tel leo.looye@rws.nl Dienst Verkeer en Scheepvaart Dhr. H. Vooijs v.d. Burghweg 1 Postbus GA Delft Tel henk.vooijs@rws.nl S.W.O.V. vacant Duindoorn 32 Postbus BB Leidschendam 1

2 CONTRIBUTIE AUTOCLUB MIN. V&W Het bestuur doet er al het mogelijke aan om de leden d.m.v. de website en het verenigingsblad Kontaktpunt te informeren over alles wat de vereniging aangaat. Een van deze zaken is een goed adressenbestand om ieder lid te kunnen bereiken. Begin oktober 2009 zal er een brievenactie gestart worden om de leden met contributieachterstand te informeren. Van de 432 leden hebben er nog een kleine 300 één of meerdere jaren contributieachterstand. Van Verkeer en Waterstaat krijgen wij, om privacy redenen, geen mutaties van adressen. Omdat ook de verzekeringsmaatschappijen ons geen inzicht meer geven( ca. 40 % van de leden) kunnen wij het adressenbestand alleen muteren o.b.v. toegezonden adreswijzigingen. Graag aandacht hiervoor. Om de financiële basis van de vereniging te verbeteren, heeft het bestuur besloten om 2009 als inhaalslag te gebruiken. Voor 2010 en verder is bepaald dat de contributie vóór 1 april van het lopende jaar voldaan moet zijn. Bij niet nakomen volgt een herinnering, met toeslag voor administratie- en portokosten. Indien er niet op deze herinnering gereageerd wordt, is men geen lid meer van de vereniging. Een alternatief is de contributie drastisch te verhogen, maar dan lijden de goede betalers onder de slechte en daar wil het bestuur voor alsnog niet aan. Verslag van de Secretaris Automobilistenclub Ministerie van Verkeer en Waterstaat over het verenigingsjaar Conform de statuten legt het bestuur langs deze weg verantwoording af over het door haar gevoerde beleid in het verenigingsjaar Het bestuur kwam het afgelopen jaar 4x bijeen. Er werd dit jaar alleen overleg gevoerd met partner Interpolis. Met de overige partners FBTO en HAC is geen overleg gevoerd. Zoals ook in het verslag van voorgaande jaren is medegedeeld heeft onze vereniging geen vertegenwoordiger meer in de SAAM (Samenwerkende Automobilistenclubs Ambtenaren Ministeries). Het bestuur heeft het afgelopen jaar, naar aanleiding van de Algemene Ledenvergadering, twee mutaties ondergaan. Dhr. J. Jonker werd op de Algemene ledenvergadering 2008 met algemene stemmen gekozen tot bestuurslid, trad toe tot het bestuur en werd door het bestuur gekozen tot voorzitter. Op de Algemene Ledenvergadering werd afscheid genomen van dhr. P. van Schelt die te kennen had gegeven uit het bestuur te willen treden. Het bestuur bestond hierna uit de volgende personen: voorzitter: dhr. J. Jonker plaatsvervangend voorzitter: vacant secretaris: dhr. E.A.J. Balkenende penningmeester: dhr. A.J.G.J. de Jong bestuurslid: dhr. E.W.F. Meyers bestuurslid: dhr. H.T.H. Nieuwenhuizen bestuurslid : dhr. J. van Duyvenvoorde In de relatie met de partners, Interpolis, FBTO en HAC is dit jaar geen verandering gekomen. De belangstelling om lid te worden van de HAC is helaas mimimaal. Zoals ook al in voorgaande verslagen is vermeld 2

3 heeft dit mede te maken met het feit dat er tegenwoordig veel meer mogelijkheden zijn om b.v. brandstof met korting te kopen en ook bij andere bedrijven in de autobranche met korting producten kunnen worden gekocht. In voorgaande jaarverslagen is vermeld, dat onze vereniging geen vertegenwoordiger meer heeft in de SAAM. Ook dit jaar is daarin geen verandering gekomen. Hierdoor is bij het bestuur niet bekend hoe de SAAM op dit moment functioneert en of de SAAM überhaupt nog wel functioneert. De activiteiten van de vereniging hebben zich, naast het uitgeven van ons blad "Kontaktpunt", dat het afgelopen jaar 3 keer is verschenen, beperkt tot het organiseren van de jaarlijkse excursie. Het bestuur streeft er naar Kontaktpunt vier maal per jaar te laten verschijnen. In de loop van 2007 is onze website actief geworden. Hierop worden de nummers van Kontaktpunt geplaatst. Leden kunnen aangeven of zij Kontaktpunt voortaan niet meer per post willen ontvangen en deze zelf willen downloaden van de website. Wanneer het mailadres bekend is, krijgen zij wel een mailtje wanneer er een nieuwe editie uit is. Verder is er informatie over het lidmaatschap van de Autoclub V. & W. te vinden en zijn er links naar de sites van onze partners en naar interessante sites op het gebied van de auto. Ook dit jaar werd er een excursie georganiseerd. Het excursiedoel een bezoek aan de stichting Vroege Vogels in Lelystad, een groep vrijwilligers die historische vliegtuigen restaureren, leek het bestuur interessant. Dhr. J. Jonker heeft zich, als opvolger van dhr. Van Schelt, als organisator van de excursie veel moeite getroost om de excursie tot een succes te maken. Het was dan ook een teleurstelling te moeten ervaren dat er zo weinig aanmeldingen waren dat besloten moest worden de excursie te annuleren. Het bestuur zal nog een onderzoek instellen om te achterhalen wat de oorzaak kan zijn van het geringe aantal aanmeldingen. Het ledental van de vereniging heeft het afgelopen jaar wederom een flinke daling ondergaan. Thans telt de vereniging circa 425 leden. Voor het bestuur is nog niet duidelijk hoe hierin verandering kan worden aangebracht. Ook het afgelopen jaar heeft een aantal leden de contributie niet voldaan. Aan leden die hun contributie over 2008 niet hebben voldaan zal begin 2009 een betalingsherinnering worden gezonden. Als op een betalingsherinnering niet wordt gereageerd worden de betreffende leden uit het ledenbestand en de collectieve verzekering verwijderd. In de loop van 2009 zal eenzelfde actie worden uitgevoerd met betrekking tot de betaling van de contributie over Ook dit jaar was er weer sprake van een laks betalingsgedrag van een aantal leden. Dit jaar bedroeg dit ca. 180 personen. Dit bezorgt het bestuur een hoop extra werk. Dat de bestuursleden, die belangeloos hiervoor een deel van hun vrije tijd opofferen, hier niet gelukkig mee zijn mag duidelijk zijn. Het bestuur bezint zich dan ook voortdurend op maatregelen om dit slechte betalingsgedrag een halt toe te roepen. Eén van de maatregelen, die met instemming van de algemene ledenvergadering enkele jaren geleden werd doorgevoerd, is het in rekening brengen van 1,50 administratiekosten. De vereniging vertoont al een aantal jaren geen groei meer voor wat betreft het aantal leden. Sinds enkele jaren is er zelfs sprake van een afname van het aantal leden. Dit wordt door een aantal factoren veroorzaakt. Eén van deze factoren is dat de vereniging te weinig aan de weg timmert. Om meer bekendheid aan de vereniging te 3

4 geven, binnen en buiten de organisatie van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, is er inmiddels een internetsite. Een andere niet onbelangrijke factor is de uitstroom van medewerkers van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat als gevolg van de ingrijpende reorganisatie, zowel bij het Ministerie zelf als bij de hieronder vallende diensten. Ook speelt de factor dat het tegenwoordig m.n. via internet mogelijk is om korting te krijgen op b.v. autoverzekeringen en op producten die met de auto te maken hebben een belangrijke rol. Omdat de bestuursleden maar een beperkt deel van hun vrije tijd kunnen steken in activiteiten voor de vereniging blijft het een moeilijke kwestie om de terugloop van het ledental een halt toe te roepen. De geringe respons van de leden op activiteiten die door het bestuur worden ontplooid is ook niet bepaald een stimulans om meer tijd en aandacht te schenken aan de vereniging. Het bestuur is echter wel zo reëel om in te zien dat in deze situatie weinig verandering zal komen. Desondanks blijft het onderwerp: hoe betrek ik de leden meer bij de vereniging in bestuursvergaderingen regelmatig een discussiepunt. EXCURSIE 2009 Woensdag 2 december 2009 Motorshow Essen in Duitsland Het plan is om op 2 december 2009 een bezoek te brengen aan de Essen Motorshow Aansluitend wordt er ook nog een bezoek gebracht aan de Kerstmarkt in de binnenstad van Essen met als afsluiting een diner. Omdat de entreeprijs van de Motorshow nog niet bekend is, verwachten wij dit aan te kunnen bieden voor een prijs die ligt tussen 50,- en 60,-. Dit is inclusief busreis vanaf Zoetermeer, met eventueel een extra stop in Utrecht, kantoor Westraven en een diner. Omdat het aantal aanmeldingen vorig jaar erg tegen viel (11 deelnemers), wil het bestuur vooraf eerst weten of de belangstelling voor deze excursie voldoende is om dit verder te organiseren. Een impressie van de Motorshow van Essen is te vinden op en van de Kerstmarkt op Op onze website kan men zich voor deze excursie opgeven en voor de leden die niet beschikken over internet kan dit ook telefonisch worden gedaan bij: Jan Jonker Tel of Ton de Jong Tel De uiterste datum van aanmelding is 31 oktober 2009 Het doorgaan van deze unieke excursie is dus afhankelijk van het aantal deelnemers, dus geef u snel op! Top 10 ergernissen ASO-rijgedrag 1.Bumperkleven 2.Rijden onder invloed van alcohol 3.Agressief rijgedrag 4.Onnodig links rijden 5.Geen richting aangeven 6.Op het laatste moment ritsen 7.Zondagsrijders 8.Te hard rijden 9.Drempels 10.Snelheidscontroles Hoe voorkom je irritatie in het verkeer? Wat kan je zelf aan je rijgedrag doen om irritatie bij anderen te voorkomen? Hoe kan je het beste reageren bij agressie in het verkeer door anderen? 4

5 Enkele tips 1. Accepteren dat andere mensen ook fouten kunnen maken 2. Laat je niet kennen en ga niet terug jennen. 3. Luister naar relaxte muziek, hard meezingen en de rest laten voor wat het is. 4. Vaker gebaar maken van sorry en steek ook eens een duim omhoog bij positief gedrag 5. Op tijd en uitgerust van huis vertrekken 6. Lach eens wat vaker naar je medeweggebruiker 7. Zelf het goede voorbeeld geven 8. Je realiseren dat je ook mede weggebruiker bent. Overzicht boetes 2009: Aanduiding op het wegdek Geen voorrang verlenen bij haaientanden Niet stoppen voor de stopstreep 60,00 Niet voorsorteren op voorsorteerstrook Op de busbaan rijden 90,00 Overschrijden doorgetrokken streep Aanwijzing van politie / brigadier Niet stoppen bij stopteken Teken tot snelheid verminderen negeren Bumperkleven (het niet tot stilstand kunnen brengen van het voertuig binnen een veilige afstand) Bij een snelheid tot 80 km/uur 180,00 Bij een snelheid km/uur 260,00 Bij een snelheid km/uur (onderlinge afstand groter dan 3 meter) 380,00 Bij een snelheid km/uur (onderlinge afstand kleiner dan 3 meter) 480,00 Diverse boetes Geen richtingaanwijzer gebruiken 60,00 Kruispunt blokkeren Niet rechts houden op de weg Niet rijden op de daarvoor bestemde rijbaan 90,00 Spookrijden 360,00 Mobiele telefoon Telefoon in je handen tijdens het rijden Mobiel bellen tijdens het rijden Sms en tijdens het rijden Door roodlicht rijden Door rood verkeerslicht rijden Door rood verkeerslicht rijden bij een brug Door rood verkeerslicht rijden bij een spoorweg overgang Geen voorrang verlenen Aan een bus bij bushalte 90,00 Aan een blinde met blindenstok Aan een tram Aan bus/tram passagiers tijdens uitstappen 240,00 Aan overig verkeer bij achteruit rijden Aan overig verkeer bij keren Aan overig verkeer bij wegrijden Aan overig verkeer bij wisselen van rijstrook Aan overig verkeer komende uit een uitrit Aan voetgangers op/bij een zebrapad Militaire colonne doorsnijden 60,00 Inhalen Inhalen vlak voor of op een zebrapad 240,00 Rechts inhalen Parkeren / stilstaan Fout parkeren 60,00 Parkeren op een invalidenparkeerplaats 5

6 Stilstaan met gevaar voor anderen 90,00 Snelwegen en autoweg Achteruit rijden 200,00 Gebruik maken van de berm 75,00 Keren 200,00 Op de vluchtstrook stilstaan 130,00 Over de vluchtstrook rijden 200,00 Stilstaan op de rijbaan 200,00 Verlichting Geen achterlicht bij nacht buiten de bebouwde kom 90,00 Geen achterlicht bij nacht binnen de bebouwde kom 60,00 Geen achterlicht overdag bij belemmerd zicht 90,00 Geen dim- of grootlicht bij nacht buiten de bebouwde kom 90,00 Geen dim- of grootlicht bij nacht binnen de bebouwde kom 60,00 Geen dim- of groot licht overdag bij belemmerd zicht 90,00 Signalen geven op niet toegestane wijze 60,00 MORGAN: 100 YEARS OF A DRIVING PASSION Op de AutoRAI van april j.l. is de voorzitter, Jan Jonker op de stand van Morgan geweest, de auto s van dit merk worden nog steeds op de zelfde wijze als 100 jaar geleden gemaakt wordt. Onderstaand artikel is door één van de standhouders aan hem toegezonden. Malvern Link, een typisch Engels plaatsje ten zuidwesten van Birmingham, gelegen in een prachtig heuvellandschap. Een plaatsnaam die u waarschijnlijk niets zal zeggen, maar wat inmiddels bijna een bedevaartsoord is voor de eigenaren en liefhebbers van het Britse automerk Morgan. Al 100 jaar namelijk worden deze automobielen hier handmatig gebouwd. In een fabriek die doet denken aan vroeger en met machines die soms 70 jaar oud zijn, bouwen ongeveer 150 vakmensen vol overgave nieuwe klassieke sportwagens. In 1909 maakte H.F.S. Morgan zijn allereerste auto. Een lichte driewieler die betaalbaar was en zeer zuinig met zijn brandstof omging. Dit bleek tijdens de Olympia Auto Show in 1910 een schot in de roos te zijn. Ook bleek deze driewieler met tweecilinder motor in de autosport goede prestaties te kunnen leveren. Daarmee was de basis gelegd voor een hele serie verschillende driewielers in diverse uitvoeringen variërend voor familie gebruik tot racerij. HFS Morgan en Ruth In 1936 besluit Morgan om naast de driewielers ook een voertuig te maken met vier wielen. Deze vierwieler wordt voorzien van een 1.0 viercilinder motor met 42 pk. De logische naam voor deze auto werd 4/4, wat staat voor 4 wielen en 4 cilinders. Deze 4/4 bleek al snel even populair en succesvol als zijn broertjes met 3 wielen. Het is de stamvader van de huidige modellen. De oervorm is in hoofdlijnen bewaard gebleven. 6

7 De techniek is met de tijd meegegaan. De op gewichtsbesparing gerichte constructie van chassis en carrosserie is in al die jaren gehandhaafd en staat nu nog steeds garant voor zeer goede prestaties. De basis is een solide stalen chassis waaraan wielophanging, motor, aandrijflijn en de zo kenmerkende carrosserie zijn bevestigd. Dit alles is het resultaat van puur vakwerk, zoals die alleen door ambachtelijke koetsenbouwers wordt beheerst. De plaatdelen, waarvan de meeste tegenwoordig van aluminium, zijn bevestigd aan een frame van essenhout wat ook vandaag de dag nog altijd met de hand wordt vervaardigd. Leuk weetje is overigens dat Morgan voor elke es die gekapt wordt, er drie terugplaatst. In 1950 is de Plus 4 uitgebracht als opvolger van de 4/4. De viercilinder 2.0 liter motor was afkomstig van Vanquard en leverde 68 pk. Peter Morgan, de zoon van de oprichter, won hiermee in de RAC-rally s van 1951 en De flat nose radiator verdween in 1954 achter een bolle chromen grille, precies zoals bij de Morgans vandaag de dag nog steeds het geval is. Bovendien zorgde een 90 pk sterke Triumph TR2 motor voor flink hogere prestaties. De raceprestaties waren dusdanig dat in 1962 zelfs de 24-uur van Le Mans werd gewonnen. De eerste Plus8 met een Rover V8-motor dateert van In 2003 is het 35-jarig jubileum van dit model luister bijgezet met een speciale 35th Anniversary uitvoering die in een gelimiteerd aantal is gebouwd, voorzien van de beproefde Rover V8 die toen een cilinderinhoud van 4.0 liter had en 190 pk leverde. Dit was tevens het laatste jaar van de Plus8, want in 2004 werd deze vervangen door de Roadster. Dit is een identieke auto, maar dan voorzien van een sterke 3.0 liter V6 motor, die ruim 200 pk levert aan een auto van nog geen duizend kilogram! De jongste achtcilinder Morgan in het gamma is de in 2000 geïntroduceerde Aero8. De auto heeft een opvallend gestroomlijnde carrosserie, waarvan de vorm is ontleend aan circuitgebruik. Daarnaast zorgt deze vorm voor een extreem lage luchtweerstand. De Aero8 is dus een zeer moderne sportwagen, die is opgebouwd op een aluminium chassis. Bij de bouw worden speciale technieken uit de luchtvaartindustrie gebruikt waar Morgan als één van de eerste autoproducenten gebruik van maakte. Een innovatieve, sportieve en vooral exclusieve auto met nog altijd de klassieke Morgan uitstraling. De huidige Aero8 is voorzien van een 4.8 liter V8 motor van BMW. Hij levert maar liefst 367 pk, waardoor de prestaties indrukwekkend te noemen zijn. Van 0 naar 100 in 4,2 seconden en een top van 273 km/h. Ook bouwde Morgan, naar aanleiding van het 100 jarig bestaan, in een beperkte oplage van 100 stuks een coupe versie van de Aero8, AeroMax genaamd. Als vervolg aan deze gelimiteerde AeroMax werd onlangs de Morgan Aero SuperSports onthuld. Van deze targa worden slechts 200 stuks geproduceerd. De verwachting is dan ook dat ook deze binnen afzienbare tijd zal zijn uitverkocht, waarschijnlijk zelfs nog voordat de auto überhaupt in productie is. 7

8 Morgan Aero8 Morgan AeroMax 4-seater Verdere informatie over de Morgan kunt u via de website verkrijgen. (met dank aan Wouter Dekker van Morgan/TVR) Morgan Aero Supersports Natuurlijk levert Morgan nog altijd de classic range modellen. Het huidige programma bestaat uit de 4/4 Sport, een auto die teruggrijpt naar het roemruchte raceverleden van Morgan. Een auto die in slechts één variant leverbaar is en in zes verschillende kleuren. Deze Sport weeg 795 kg. en is voorzien van een 1.6 Ford motor met 115 pk. Daarna volgt de Morgan Plus4, voorzien van een 2.0 Ford motor die 145 pk levert. De Plus4 is volledig naar eigen wens samen te stellen, waarbij de mogelijkheden bijna onbeperkt zijn. Het topmodel is de eerder genoemde Roadster voorzien van een 3.0 V6 Ford motor met ruim 200 pk. Hiermee sprint deze oldtimer van 0 naar 100 in 4,9 seconden! Ook de Roadster is volledig naar eigen inzicht samen te stellen. De Plus4 en Roadster zijn ook leverbaar als vierzitter model, waarbij vooral de achterkant anders is vormgegeven. Deze classic range Morgans zijn leverbaar vanaf ,= en de Aero8 start bij ,= (prijzen incl. BTW en BPM). 8

9 Faciliteiten Autoclub 1. KORTING OP VERZEKERINGEN Personenautopolis, 20% korting via het collectief contract bij: F.B.T.O. Interpolis variabele korting(12% tot 23% afhankelijk van het totaalpakket). inlichtingen bij secretariaat. Ongevallen inzittenden polis, 20% korting via het collectief contract bij: F.B.T.O., Interpolis(variabele korting afhankelijk van het totaalpakket). inlichtingen bij secretariaat. Rechtsbijstandpolis - Motorrijwiel/scooter - Personenauto/stationcar - Idem met aanhanger/caravan - gezinsrechtsbijstand Woonhuispolis 5% korting: - Opstalverzekering - Inboedelverzekering - Glasverzekering Kostbaarhedenpolis Aansprakelijksheidspolis particulieren Caravanpolis X-pair Uitdeuken zonder spuiten en Small-repair (kleine reparaties). Ook bumper-, bekleding-, dashboard- en ruitreparatie. Nu ook steenslagreparatie. 10% korting bij Fa. X-pair, Smederijstraat 4, 2671 BV Naaldwijk. tel: , Mobiel: COLLECTIEF LIDMAATSCHAP H.A.C. Leden van onze club kunnen lid worden van de Haagsche Automobilisten Club (HAC) op basis van een collectief lidmaatschap. Op deze basis krijgt u 25% korting op de contributie van de HAC. U kunt zich aanmelden voor het HACcollectief bij onze secretaris (zie colofon). Onderstaande HAC-faciliteiten zijn voor U beschikbaar: - Autoschadenreparaties (4 bedrijven); - Stadshulpdienst; - Tectyleercentrum; - Autoruiten reparatie; - Koppelingreparatie; - Hobby sleutelruimte; - Caravans; - Occasions; - Banden, uitlaten, schokdempers; - Benzine, diesel, LPG; - Verkeersschool; - Auto-interieur reiniging. Secretariaat HAC Laan van Eik en Duinen GX Den Haag (maand. t/m vr uur) contact@hacnet.nl Dagwaarde info via secretariaat. Leveranciers HAC-faciliteiten zijn o.a. AUTORUITEN Autototaalglas B.V. Marg. Van Hennebergweg 65b Den Haag, Autowassen Autowas in de Boogaard in de Boogaard (Rijswijk). Texacostations in Den Haag en Voorschoten via kortingsbonnen 9

10 AUTO-ACCESSOIRES Automaterialenzaak Chris Slager B.V. Den Haag : Zilverstraat 27, Scheveningen : Treilerweg 41, Zoetermeer : Philipsstraat 15, % korting. BREZAN B.V., landelijk gevestigd autobenodigdheden, onderdelen, gereedschap, enz. gratis infolijn: Caravans Van der Slik Caravan Centrum Zoetermeer B.V. Edelgasstraat 20, Zoetermeer % korting op winkelaankopen en onderhoudsbeurten. Banden, uitlaten, schokdempers en accu s Zonneveld Banden B.V. s-gravenzandseweg 50, Wateringen, Speciaalzaak in banden, APK en onderhoudsbeurten. Euromaster B.V. Wegastraat 12, Den Haag, ; Grote Woerdlaan 36 E, Naaldwijk, ; Plesmanstraat 16, Zoetermeer, ; 10% korting op factuurbedrag. Vakgarage Bos Snelservice Parkweg 280, Voorburg, Ook voor koppelingen (5% korting) GARAGE EN AUTOHERSTELBEDRIJVEN Garagebedrijf Korteland B.V. Haagweg 123, Rijswijk Autoschade herstel Den Haag B.V. (Focwa, ANWB erkend) Zilverstraat 45 Den Haag Autoschade herstel Wibu B.V. Platinaweg 7, Den Haag, Vakgarage Bos Snelservice Parkweg 280, Voorburg, Ook voor koppelingen (5% korting) Verhuur Huur aanhangwagens Via STAR CAR aanhangwagenverhuur HAC-leden ontvangen 2,27 korting (en Rocks zegels) op het factuurbedrag. Verhuur bij TEXACO benzinestations in Den Haag en Voorschoten Brandstof Diverse TEXACO-stations in Den Haag 0,05 per liter benzine/diesel/lpg. TEXACO Knorrestein RW 12 Z meer en TEXACO Voorschoten geven 0,035 per liter korting. Tankservice Damsigt Oosteinde 214, Voorburg ,03 korting op lage witte pompprijs Gulf tankstations geven 0,065 per liter korting. Op vertoon van Gulf-Tankcard, aan te vragen via HAC-secretariaat. 160 stations in Nederland 10