Masterplan OCMW Damme Commentaar bij de voorstelling van het project 12/11/2014

Transcriptie

1 Masterplan OCMW Damme Commentaar bij de voorstelling van het project 12/11/2014 Damme Het project Masterplan: In 2011 besliste het OCMW en het Damse Stadsbestuur op aanraden van de Vlaamse Bouwmeester om een ontwerper aan te stellen die een Masterplan moest opstellen om, in enge zin, opties aan te geven voor de nabestemming van de OCMW gebrouwen in Kerkstraat & Burgstraat. In een brede zin moest de ontwerper een holistische visie ontwikkelen op Damme (de deelgemeente). OpenVld steunde dit initiatief ten volle. Uit het projectdossier Het Masterplan kan dienen als basis voor de verdere ruimtelijke ontwikkeling van de Stad Damme,. Op deze manier kan afgetoetst worden welke herbestemmingsprojecten, afbraak-, en nieuwbouwprojecten passen en welke niet. Duidelijk toch? Het projectdossier is zeer compleet opgevat en beschrijft in extenso de actuele situatie, geografische en historische elementen, maar lijst ook de te onderzoeken parameters op, zoals wonen, toerisme, erfgoed en mobiliteit. Ons standpunt over de opdracht De grote lijnen van het originele project kan de OpenVld onderschrijven. Wij vinden echter dat het een beetje meer mag zijn. Wij vinden de opdracht een beetje te braaf en te weinig visionair. Hoe veel keer gebeurt het dat er een dergelijk ingrijpende verbetering mogelijk is in een stadje zoals Damme? Zoiets hoort eigenlijk wereldnieuws te zijn. Het Damse verleden werd nogal verwarrend gebracht: van de volkse figuur Tijl Uilenspiegel tot de reconstructie van de Staats-Spaanse linies en het - nu afgeschafte - St-Jans museum. Een echt museum met een focus op Damme s bloeiperiode zou een mooie aanvulling zijn. Er ligt genoeg materiaal te verkommeren in diverse zolders en loodsen. Dat had ook een deel van de opdracht mogen zijn. Tijdens de afgelopen maanden heeft Burgemeester Joachim Coens herhaaldelijk, in al zijn publieke toespraken de troeven van Damme benadrukt als bestemming voor beleving van toerisme, cultuur, sport en vrije tijd in het algemeen. Wij onderschrijven dat ten volle en zien in Damme een tegenpool én partner van Brugge, waar in Damme meer op belevingstoerisme kan gemikt worden tegenover het massatoerisme van Brugge. Daarom vinden wij het belangrijk dat er niet alleen ingezet wordt op wonen, maar ook op handel, hotel, watergebonden activiteiten, natuurtoerisme, etc. Bovendien wil OpenVld Damme dat er ernstig werk gemaakt wordt van een herbekijken van de functies van de stedelijke eigendommen. Ook mag er een debat gevoerd worden of Damme eigenaar moet blijven. En tenslotte dringt een ernstige oplossing zich op voor het parkeerprobleem. Het ultieme leitmotiv voor ons is wordt de Dammenaar hier beter van?.

2 De gaten in de kaas van het Masterplan Het Masterplan bevat duidelijk een aantal zeer goede punten. Als alles gerealiseerd wordt zal het een hele verbetering zijn, maar wij vinden dat er nog wat meer kan. Inspraak De opdracht was zeer duidelijk: benevens de politieke raden waren er ook klankbordgroepen voorzien: de diverse stedelijke raden. Gisteren werden wij uitgenodigd voor een inspraakmoment. Dat impliceert toch dat wij op voorhand één en ander konden bestuderen?. Nu worden de klankbordgroepen wel erg laat aangesproken. De bevolking werd een tijd terug uitgenodigd in het stadhuis om de start van het project voor te stellen. Toen vond de pas aangestelde projectregisseur het niet eens de moeite om zich te tonen. Een dergelijk project moet breed gedragen worden. De bevolking moet het ook als een eigen project zien. Het moet ook de liefde voor Damme Stad in Groot-Damme aanzwengelen. Mobiliteit Damme was niet gebouwd voor de 21 ste eeuw. Daar moeten we inderdaad rekening mee houden. Maar uit de uitspraken van de ontwerpers maken we op dat ze de realiteit van wonen in Damme met quasi onbestaand openbaar vervoer fel onderschatten. De vele vragen en reacties op het onderwerp parking zijn daar een getuige van. Wij vinden het jammer dat het gedeelte mobiliteit uit de oorspronkelijke opdracht gelicht werd. Doorstroming

3 De Kerkstraat ziet soms toch wel merkwaardige voertuigen passeren, die duidelijke Damme niet als bestemming hebben. Veel bewoners vragen zich af waarom 40-tonners en grote landbouwmachines zo frequent door de Kerkstraat denderen. Het is ook slecht voor ons erfgoed. De Burgemeester gaf aan dat dit een opdracht is voor de ordehandhaving. Dat is ook zo, maar je kan geen 24/u continu controleren. Dus moet er ook gekeken worden naar alternatieven. Ook de smalle brug over de Damse vaart resulteert dikwijls in ronduit belachelijke situaties. Waarom niet eens kijken of ook langs het Schipdonkkanaal er een tweede uitweg te maken is? Vanuit Knokke zou dan de huidige weg gebruikt kunnen worden naar Damme toe en via de afdamming aan de Siphon en via de Versevaartdijkstraat naar de N374. Nog een link naar de Oude Sluissedijk en je hebt bijna een ring. Parkeren Het wild parkeren is echt wel een probleem in het toeristische hoogseizoen. Het ontwerp verwijst naar de jonge gezinnen die het wil aantrekken. Er werd aangegeven dat er maar 1 parkeerplaats per woning voorzien is. Dat is niet realistisch. Buiten gepensioneerde en één-verdienersgezinnen heeft bijna ieder gezin hier twee auto s nodig. En wanneer de jonge gezinnen ouder worden komen er nog meer auto s bij. Dat zal de druk op de bestaande parkeerplaatsen exponentieel doen toenemen. Het Masterplan herneemt een oud VLD voorstel van 15 jaar geleden: ondergrondse parking. Daar zijn we erg blij mee. Maar elk (ver)bouw zou best onderzocht worden op de mogelijkheden van ondergrondse parking. Rekening houdend met het archeologisch gegeven, kan de stad misschien een soort van groepsaankopen organiseren om de kosten te verlichten van het verplichte bodemonderzoek? Er wordt wat lacherig over gedaan, maar het beeld van de oudere restaurant klant die niet in staat is de fikse wandeling van de randparking naar de markt te doen is echt wel reëel. In één van de slides werd een derde randparking getoond aan de andere kant van de Damse Vaart, maar die leek nog verder te liggen dan de huidige twee. Kerk Veel over de kerk hebben we niet gezien in het plan. Nochtans is het ook een erfgoed-bouwwerk dat misschien binnenkort ook van bestemming zou kunnen wijzigen. Wij zouden het jammer vinden om dit gebouw te zien onkerkelijken. Vooral voor de grotere plechtigheden kan het nog dienstig zijn. Dat het, om het lapidair te stellen, leeg zou staan tussen begrafenissen is echter ook geen goed idee. Nu en dan wordt het Stadhuis gebruikt voor voorstellingen. Dat is dikwijls problematisch. Misschien moeten we de Onze-Lieve-Vrouwekerk wel multifunctioneel maken? Erediensten + culturele evenementen. Het Kunstenfestival deze zomer heeft daar een goede aanzet voor gegeven. Wat moeten we met de vervallen toren? Is daar niet iets van te maken met wat moderne materialen zoals glas? Graag ook een culturele invulling. Ook het kerkhof kan een historisch-toeristische bestemming zijn.

4 Periferie van het OCMW gebied In de presentatie werd ook een voorbeeld getoond van een zone met garageboxen. Waarom daar stoppen? Er is nood aan een overzicht van alle ongebruikte of ondergebruikte gebouwen. Neem nu de pastorie aan het einde van de Burgstraat. Volgens onze informatie staat dit schitterende gebouw meestal leeg. Het is wel geen eigendom van de stad, maar er moet toch iets mogelijk zijn om daar iets mee te doen? Wat een tuin! (#4 op de luchtfoto hieronder) Ook in handen van de kerkelijk autoriteiten is het parochiaal centrum Schuurtje, tegenover de pastorie (#3 in de luchtfoto). Damme heeft wel degelijk nood aan een openbaar centrum, maar het huidige (on-)gebruik van het huidige gebouw duidt aan dat het niet ideaal is. Misschien kan er gedacht worden aan een ruil, zodat ook deze hoek herbouwd kan worden? Niet vergeten dat als dit plan effectief gerealiseerd wordt dit een serieuze impact kan hebben op de waardering van het zuidelijk gedeelte van Damme. Stedelijke eigendommen Dat het Stadhuis en het St Jans Hospitaal nooit verkocht kunnen/mogen worden lijkt ons duidelijk. Maar zit de Toeristische dienst echt wel ideaal in Huyze de Grote Sterre? We zijn het Damme verschuldigd om dit tenminste eens te onderzoeken.

5 Legende Damme 1. OCMW 2. Zustertuin en Oude School 3. Markt 4. Pastorie 5. Schuurtje Museum? Welke cultuurminnaar wordt niet enthousiast over de diverse collecties die Damme rijk is? De meeste liggen nu op een zolder stof te vergaren. Damme heeft een rijke geschiedenis, een rijke collectie, en een gebouw dat zou passen als museum: St-Jan! Er zijn al stemmen opgegaan om daar een Museum van de 13 eeuw te zetten. Kleinhandel In het project dossier wordt ook de kleinhandel vernoemd. Gisteren hebben we daar weinig van gehoord. Nochtans is een aantrekkelijke Kerkstraat-Winkelstraat een positieve factor om de wandeling van de Oostelijke parking wat leuker te maken. We moeten vermijden dat de bijkomende woningen van Damme nog maar een slaapstad te maken waar iedereen elders werkt en winkelt. Wat met de financiën? Damme heeft een flinke inspanning gedaan met het bouwen van het nieuwe zorgcentrum. Dat dit zijn sporen nalaat in de stadskas is normaal. Maar na het lezen van het meerjarenplan vinden wij niet direct enige voorzieningen voor de te verwachten resultaten van het Masterplan. Enkel een post voor de heraanleg van de Burgstraat na het aanleggen van de riolering. En toch zijn die onvermijdelijk want Damme moet wat investeren in haar publieke ruimte Gisteren hoorden we dat fondsen en subsidies aangetrokken worden, maar die financieren zelden de volle 100%. Conclusie OpenVld Damme is enthousiast over een groot deel van het plan, maar wil ijveren voor een aantal bijsturingen en verbeteringen. Wij hopen vooral dat het plan geen dode letter blijft!