Geachte College van B&W en gemeenteraadsleden C/A4 MD maart 2009

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Geachte College van B&W en gemeenteraadsleden C/A4 MD maart 2009"

Transcriptie

1 Geachte College van B&W en gemeenteraadsleden C/A4 MD maart 2009 Uw gemeente is lid van de Adviescommissie IODS. Als lid van deze Commissie heeft uw gemeente regelmatig gesprekken met minister Eurlings (en zijn voorgangers) en Rijkswaterstaat over de A4 en ander alternatieven. Minstens sinds Is uw gemeente daarbij juist en volledig geïnformeerd? I. Heeft uw gemeente in IODS verband bijvoorbeeld in de afgelopen jaren het volgende vernomen; 1. Dat topambtenaar Dronkers bij het ministerie Verkeer en Waterstaat (V&W) en PlvDG eerst bij minister Peijs en later bij minister Eurlings samen met VROM minister Winsemius en de ministeries V&W en VROM in 2006 een studie hebben verricht waaruit het volgende blijkt: Bij aanleg van de A4 MD is er in regio Den Haag: geen ontsluiting van Den Haag en geen oplossing voor een nieuwe kustlocatie; regio Rotterdam: geen passende oplossing voor west-oostverbinding, geen Périférique bij Rotterdam; regio's Den Haag, Rotterdam en Westland: A4 MD maakt geen einde aan meerdere bereikbaarheids - problemen; is niet toekomstvast. 2. Met daarin hun gezamenlijke conclusie: "er is een veel betere oplossing dan de A4 Midden- Delfland: een derde oeververbinding". 3. Dat de PVV op 17 december 2007 een kamermotie indient met daarin het verzoek om "alternatieven te onderzoeken, die het - volgens de motie: 'het zwaar overbelaste' - Prins Clausplein** wel (!) ontlasten en de A14 hierin mee te nemen". En dat deze motie is ondersteund door CDA en PvdA (een Kamermeerderheid). De toevoeging (!) mijnerzijds. 4. Dat een Senior Organisatieadviseur van Rijkswaterstaat op 14 december 2008 meedeelt: "het is juist, de tegenstanders van de A4 MD hebben gelijk: er is geen onderbouwing van de A4 MD". Dat dit m.i. betekent dat de informatie over de A4 MD thans al zes jaar onjuist/onvolledig is; namelijk sinds het begin van de studie A4 MD, eind februari Dat de voorzitter van de Adviescommissie ca een halfjaar geleden meedeelt dat de vertraging in de studie A4 MD uitsluitend in veroorzaakt door "Het Rijk". En hij daaraan nog toevoegt: "Het ligt niet aan milieugroepen of tegenstribbelende wethouders of provincie bestuurders dat de A4 er tussen Delft en Schiedam er nog niet ligt". II. In uw gemeente heeft Rijkswaterstaat een infoavond gehouden over de A4 en alternatieven. 6. Heeft u kunnen constateren dat Rijkswaterstaat het vermelde in I heeft vermeld in de tekst die is uitgedeeld, of heeft aangegeven op de panelen die aanwezig waren, of uit zichzelf heeft meegedeeld aan de bezoekers van deze infoavonden. III Indien u het vermelde bij I niet heeft vernomen en/of II niet geval is, bent u dan niet van mening dat u, uw gemeenteraadsleden en uw inwoners jaren lang onjuist en onvolledig zijn geïnformeerd en dat door "Het Rijk" in het openbaar dient te worden meegedeeld waarom dit is gebeurd. En dat dient te gebeuren alvorens de leden van de Adviescommissie, het College van B&W en uw inwoners zich uitspreken over een nog te verschijnende zesde Trajectnota A4 MD. Voor verdere informatie verwijs ik naar de notitie (6062) met twee bijlagen (kaarten 4a en 8) die u tegelijkertijd ontvangt. Graag verneem ik uw antwoord, met vriendelijke groet, Ir B.K. van der Chijs

2 A4MD 'blokkeert alles'! Oranietunnel met A54 én A14 blijven als enige over C/A4 MD/ maart 2009 Onderstaand de conclusies die volgen uit door de ministeries V&W, VROM en Rijkswaterstaat verstrekte informatie. Onderbouwing in de reeds van mij ontvangen gegevens. Zie kaarten 4a en 8. I. Waarom A4 MD, zonder/met A13/A16 en Verbrede A13 + A13/A16 afvallen. A4 MD valt af om vijf redenen l e reden: bij aanleg A4 ernstige files op A20; op/bij de Brienenoord en in/bij Beneluxtunnel. Conclusie I: noord-zuid verkeer via de laatste twee in problemen. Er is geen calamiteitenroute. Ruit R'dam idem door alle drie. Dit wordt versterkt bij aanleg van tegelijkertijd* benodigde A13/A16. * volgens RWS; de studie is al ver gevorderd. 2 e reden: bij aanleg A4 komt alle verkeer tussen regio's Den Haag en R'dam uit op kpt Ypenburg. Conclusie II: bij files/calamiteit bij kpt Ypenburg is dit verkeer geblokkeerd; idem noord-zuid verkeer in Randstad. Er is geen calamiteitenroute. 3 e reden volgens Randstad Urgent bovendien urgent noodzakelijk Oranietunnel en Trekvliettracé. Samen met huidige A13 komen dan vijf verbindingen uit op kpt Ypenburg (inclusief de vier vet onderstreepte nieuwe verbindingen). Dit kpt kan al dit verkeer uiteraard niet goed verwerken en kan niet/nauwelijks worden vergroot. Ook niet het Prins Clausplein, 'vast gebouwd' aan kpt Ypenburg. Conclusie III: conclusie II wordt versterkt: files in ochtend - en in avondspits gaan bij kpt Ypenburg in elkaar over; kpt Ypenburg is groot deel van de dag geblokkeerd; idem noord-zuid verkeer. Dit leidt tot de volgende vier conclusies: Conclusie IV: aanleg Oranjetunnel (of Blankenburgtunnel) niet zinvol, komt uit op overbelast kpt; dus is er geen goede ontsluiting van l e en 2 e Maasvlakte. Conclusie V: ombouw Harnasch kpt niet zinvol; zuidelijke uitvalsweg Den Haag (N 211) blijvend in de file. Conclusie VI: het Westland (Greenport) en gemeenten Westland en Midden-Delfland geblokkeerd in alle richtingen. Richting noord en oost via kpt Ypenburg, via A20 en A4 MD; richting zuid via huidige oeververbindingen en door ontbreken derde oeververbinding. Sluipverkeer langs Schipluiden en door Maasland over N 468 is blijvend. Conclusie VII: Trekvliettracé niet zinvol; files op Utrechtse Baan zijn blijvend. 4 e reden Dit alles constateren Dronkers, Winsemius en de ministeries V&W en VROM al in regio Den Haag: geen ontsluiting van Den Haag en geen oplossing voor een nieuwe kustlocatie; regio Rotterdam: geen passende oplossing voor west-oostverbinding, geen Périférique bij Rotterdam; regio's Den Haag, Rotterdam en Westland: A4 MD maakt geen einde aan meerdere bereikbaarheids - problemen; is niet toekomstvast. Met daarom hun Conclusie VIII: er is een veel betere oplossing dan de A4 Midden-Delfland: een derde oeververbinding. Hun studie wordt openbaar 30 oktober Zij wensen hiermee te starten. 5 e reden De bovenstaande acht conclusies bevestigt Rijkswaterstaat op 14 december 2008 met hun Conclusie IX: er is geen onderbouwing van de A4 MD en door het tegelijkertijd vermelden van resultaten van de nieuwste studie - gestart april die de conclusies I t/m VIII bevestigen. A4 MD met A13/A16 valt af: Alle problemen bij aanleg A4 MD blijven bestaan of worden erger; alléén minder op de A20 tussen Kleinpolderplein - Terbregseplein. Ook blijkt: deze combinatie kost uiteindelijk > 3 miljard euro; want dan dient ook de A13 te worden verbreed (Volgens Commissies MER A4 MD en A13/A16).

3 Verbrede A13 + A13/A16 valt af: Alle problemen bij aanleg A4 MD blijven bestaan of worden erger; alléén minder op A20 tussen Kleinpolderplein - Terbregseplein en op de Al3. Is véél goedkoper dan uiteindelijk de A4 MD. Oranjetunnel met A54 valt af: ontlast Al3 onvoldoende II. Hoe de zinvolle integrale studie "Derde oeververbinding met A14" in de Kamer ontstond. Bij de eerste mogelijkheid voor het indienen van een motie in de Tweede Kamer i.v.m. de A4 - na het openbaar maken van de studie van 2006, op 30 oktober 2007 (!) door Winsemius - doet de PVV dit op 17 december 2007 met het verzoek om "alternatieven te onderzoeken, die het - volgens de motie: 'zwaar overbelaste' - Prins Clausplein** wel ontlasten en de A14 hierin mee te nemen". ** dit Prins Clausplein is in feite 'vast gebouwd' aan kpt Ypenburg Deze motie wordt ondersteund door CDA en PvdA (een Kamermeerderheid). Deze drie partijen kennen daarbij uiteraard het bovenvermelde voorstel van de twee ministeries voor een derde oeververbinding. Maar weten ook dat met deze "veel betere oplossing dan de A4" het volgens de motie 'zwaar overbelaste Prins Clausplein' niet voldoende zal worden ontlast, maar met de AH wél. Dit maakt de volgende integrale studie mogelijk: 'Derde oeververbinding met A14'. Als combinatie binnen enkele weken van een voorstel van de Kamermeerderheid én van de twee relevante ministeries. De A14 is in feite de A4 MD evenwijdig opgeschoven naar het oosten, waardoor verkeer tussen de regio's Den Haag en Rotterdam niet hoeft langs de knelpunten: Prins Clausplein; kpt Ypenburg; A13; Kleinpolderplein en A20 tussen dit plein en Terbregseplein. A14 met Oranjetunnel is extra rondweg. III. Waarom andere mogelijkheden ook afvallen? Waarom 'Derde oeververbinding met A14', ontstaan in de Kamer, als enige overblijft? A4 MD (zonder of met A13/A16) met Verbrede A13 + A13/A16 vallen af: Conclusie I wordt versterkt door nog sterkere overbelasting van de huidige oeververbindingen. Alle andere conclusies worden versterkt door nog sterkere overbelasting van kpt Ypenburg. A4 MD (zonder of met A13/A16) met Oranjetunnel + A54 vallen af en Verbrede A13 + A13/A16 met Oranjetunnel + A54 vallen af: Alle conclusies II t/m VIII worden versterkt door nog sterkere overbelasting van kpt Ypenburg. A4 MD (zonder of met A13/A16) met A14 vallen af: Verbrede A13 + A13/A16 met A14 vallen af: Conclusie I wordt versterkt door nog sterkere overbelasting van de huidige oeververbindingen. Oranjetunnel met A54 met A14 blijven als enige over. Deze combinatie is de enig mogelijke ontlasting van de huidige oeververbindingen, van de regio's Rotterdam, Den Haag en Westland, van de kpt Ypenburg en Prins Clausplein en van de N 468 langs Schipluiden/door Maasland. Is optimale ontlasting van de Al3, Kleinpolderplein, Terbregseplein en A20 Westerlee - Gouda. Is de best mogelijke ontsluiting van mainport Rotterdam en Greenport. O.t. met A54 is uitgewerkt in studie A4. Hiermee starten zeggen V&W en VROM in Conclusie VIII. Bovendien: De A14 is een calamiteitenroute voor A13, A12 en A20 én voor het noord-zuid verkeer. De Oranjetunnel met A54 is een calamiteitenroute voor de huidige oeververbindingen en voor het noord-zuid verkeer én - zeer essentieel - ook bij een onverhoopte calamiteit bij het raffinaderij - complex en/of de chemische fabrieken langs de A15. De A14 heeft nog vele andere voordelen. N.B. deze notitie geldt in het algemeen voor 'een derde oeververbinding ten westen van de BeneluxtunneP. Echter de Oranjetunnel heeft m.i. voordelen boven de Blankenburgtunnel. ir. B.K. (Ben) van der Chijs f2hchiisfehetnet.nl tel

4 A15 Ut-Baan = Utrechtse Baan PC=Prins Clausplein Y =Ypenburg H =Harnaschknooppunt W=Westerlee KP=Kethelplein KPP=Kleinpolderplein TP=Terbregseplein BT=Beneluxtunnel VBB = Van Brienenoordbrua Randstad Urgent (UPR)* is niet zinvol mogelijk bij aanleg A4 Delft-Schiedam (MD) Door aanleg A4 MD en realisatie UPR*, ontstaan zeer ernstiger/es bij knooppunt Ypenburg / Prins Clausplein = verkeersinfarct in Z.-H. Ook bij een calamiteit aldaar is de verbinding tussen Den Haag (A'dam) en R'dam (het Zuiden) geblokkeerd. Ook is dan de Oranjetunnel niet zinvol en is er geen goede ontsluiting Den Haag (Trekvliet; N 211). Er zijn geen alternatieve routes aanwezig **. Dronkers (rechterhand Eurlings), minister VROM Winsemius en de ministeries V&W en VROM constateerden dit in 2006: met de A4 MD is er geen ontsluiting Den Haag en is er geen oplossing voor een nieuwe kustlocatie; de A4 MD is niet toekomstvast en is te klein. Bovendien er is geen oplossing voor de verbinding oost-west (langs de A20); geen Périférique R'dam; enz. Zie bijlage 2. * In UPR zijn opgenomen de A4 MD, de A13/A16 (ter ontlasting van de A20 Kleinpolderplein - Terbregseplein, bij aanleg A4 MD), de Oranjetunnel (nodig voor mainport R'dam en greenport Westland; ter ontlasting van de Beneluxtunnel en Van Brienenoordbrug en als calamiteitentunnel) en het Trekvliettracé (ter ontlasting van de Utrechtse Baan). Deze vier zijn in rood aangegeven. Verkeer hiervan komt, samen met verkeer van de huidige A4 Delft - kpt Ypenburg en van de A13, uit op knooppunt Ypenburg/Prins Clausplein, dat dit verkeer niet goed kan verwerken. ** Het heeft grote voordelen om de A14 aan te leggen in plaats van de A4 Delft-Schiedam, zie kaart 8 en bijlage 3 (tekst 5)

5 8.A14 + Oranjetunnel + A54 + Trekvliet Oranjetunnel A15 Ut-Baan- Utrechtse Baan PC=Prins Clausplein Y =Ypênburg H =Harnaschknooppunt W =Westerlee KP=Kethelplein KPP=Kleinpolderplein TP=Terbregseplein BT=Beneluxtunnel VBB = Van Briehenoordbrua Oranjetunnel én A54 wél mogelijk met A14 i.p.v. A4 (of Verbrede A13 + A13/A16) Want met een A14 treden de in kaart 4a genoemde problemen met de A4 niet op. Met de A14 kan de A4 MD vervallen. De verbinding tussen Den Haag (A'dam) en R'dam (het Zuiden) is dan niet geblokkeerd door ernstige files bij Prins Clausplein* of bij een calamiteit aldaar. Dit komt omdat er nu wel een alternatieve route (A14) aanwezig is. Aanleg Oranjetunnel wordt dan wel zinvol en is daarmee wel een alternatief voor de Beneluxtunnel. Ontsluiting Den Haag (Trekvliettracé en N 211) is dan ook zinvol mogelijk. CDA, PvdA en PVV (kamermeerderheid) wensen deze A14 te onderzoeken "als alternatief die het Prins Clausplein* wel ontlast", zie motie december 2007, bijlage 3. Dronkers (rechterhand Eurlings), minister VROM Winsemius en de ministeries V&W en VROM constateerden in 2006 "er is een veel beter alternatief voor de A4 MD": een derde oeververbinding. Zie bijlage 2. In de studie A4 MD is deze al uitgewerkt als Oranjetunnel + A54. Met A14, samen met de Oranjetunnel + A54 ontstaat de best mogelijke aanpak van de verkeersproblemen. In plaats van Oranjetunnel is ook mogelijk de Blankenburgtunnel (niet getekend) ten oosten van Spijkenisse. * en knooppunt Ypenburg (tekst 5)

Aan het College van B&W en de Gemeenteraad 19 februari 2010 van de gemeente Schiedam Postbus EA Schiedam

Aan het College van B&W en de Gemeenteraad 19 februari 2010 van de gemeente Schiedam Postbus EA Schiedam Aan het College van B&W en de Gemeenteraad 19 februari 2010 van de gemeente Schiedam Postbus 1501 3100 EA Schiedam Waarom worden de gemeenten Schiedam, Rotterdam en Vlaardingen onbereikbaar bij aanleg

Nadere informatie

Project A4 Delft- Schiedam

Project A4 Delft- Schiedam Project A4 Delft- Schiedam Plannen voor verbeteren bereikbaarheid Den Haag Rotterdam Handout 16 februari 2009 Vanavond Informeren over de onderzoekstrajecten van RWS Presenteren van de voorlopige uitkomsten

Nadere informatie

Komen overeen zich in te spannen dat de volgende stappen genomen worden: 1. standpunt Bevoegd Gezag (ministers van VROM en VenW) 2009

Komen overeen zich in te spannen dat de volgende stappen genomen worden: 1. standpunt Bevoegd Gezag (ministers van VROM en VenW) 2009 1. A4 Delft-Schiedam doel Doel van het project A4 Delft-Schiedam is de problemen rond bereikbaarheid, leefbaarheid (inclusief externe veiligheid) en verkeersveiligheid tussen Rotterdam en Den Haag zo veel

Nadere informatie

Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)

Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Stefan van der Voorn 22-12-2011 Inhoudsopgave presentatie Het proces aanleg Sneller en Beter De Verkenning Ruit Rotterdam De Nieuwe Westelijke Oeververbinding

Nadere informatie

Samenvatting Startnotitie A4 Delft-Schiedam

Samenvatting Startnotitie A4 Delft-Schiedam Samenvatting Startnotitie A4 Delft-Schiedam Samenvatting van het startdocument voor de aanvulling op en actualisatie van de Trajectnota/MER in het kader van de tracé/m.e.r.-procedure van de rijksweg A4

Nadere informatie

Paraaf: pv Oplegformulier voor de raad

Paraaf: pv Oplegformulier voor de raad ' " " r > ' * ' : ' 1? ; ' * i r - ; ; w : : ' ' :. -, '.. : ' - : ' '.. '. ' " - Opbergen: SORVGROB Paraaf: pv Oplegformulier voor de raad A.M. Boersma BRIEFNUMMER: Q(Q \ jxj { 'O OU 2 S TELNR. 010-2191734

Nadere informatie

iiiiiiiiiiiiiniiiiihii Oosterhout 2 mi m gemeente Aan de gemeenteraad r.van.haaf@oosterhout.nl IO.1431088 Zienswijze project A27 Houten Hooipolder

iiiiiiiiiiiiiniiiiihii Oosterhout 2 mi m gemeente Aan de gemeenteraad r.van.haaf@oosterhout.nl IO.1431088 Zienswijze project A27 Houten Hooipolder WW w iiiiiiiiiiiiiniiiiihii gemeente Oosterhout Aan de gemeenteraad 2 mi m Uw kenmerk Ons kenmerk IO.1431088 In behandeling bij r.van.haaf@oosterhout.nl Onderwerp Zienswijze project A27 Houten Hooipolder

Nadere informatie

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom:

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom: Verzoek VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District De A16 is voor de Metropoolregio en de Randstad een belangrijke verbinding met Antwerpen,

Nadere informatie

Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar

Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar Verkenning middellange termijn bereikbaarheid Rotterdamse Regio 2020-2040 Masterplan november 2009 Uitwerkingsstudie

Nadere informatie

Werkzaamheden A13 HRL Kleinpolderplein N470

Werkzaamheden A13 HRL Kleinpolderplein N470 Werkzaamheden A13 HRL Kleinpolderplein N470 Donderdag 21 januari 2016 Agenda Tijd Onderwerp Wie 10:30-10:35 Welkom + toelichting op het programma Jeroen (RWS) 10:35-10:45 Kennismaking aanwezigen Allen

Nadere informatie

II Nil IIIIIIIIII III IIIII I0.1440720 28/08/2014

II Nil IIIIIIIIII III IIIII I0.1440720 28/08/2014 II Nil IIIIIIIIII III IIIII I0.1440720 28/08/2014 Ministerie van Economische Zaken > Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag Gemeente Oosterhout T.a.v. het College van Burgemeester en Wethouders SLOTJESVELD

Nadere informatie

effecten verbreding N279 op A2 en A50

effecten verbreding N279 op A2 en A50 Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente 'shertogenbosch t.a.v. wethouder dhr. Hoskam Postbus 12345 5200 GZ 'shertogenbosch Contactpersoon mw. L. Kusters T 073 681 78 34 Classificatie

Nadere informatie

actueel Tekst: Paul Scheer Foto s: Jeroen Poortvliet

actueel Tekst: Paul Scheer Foto s: Jeroen Poortvliet actueel Weer een vriend van de a4 erbij. Medewerkers van vno-ncw West, onder wie directeur Bert Mooren (l) en ondernemers als Thom van der Boon vangen automobilisten op bij een tankstation Op de barricaden

Nadere informatie

Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018

Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018 Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018 PvdA Vlaardingen De PvdA-Vlaardingen was, is en blijft tegen de Blankenburgtunnel. Wij doen er alles aan om de weg zo zorgvuldig mogelijk in het kwetsbare

Nadere informatie

Dynamisch verkeersmanagement bij evacuatie Rotterdam-Rijnmond

Dynamisch verkeersmanagement bij evacuatie Rotterdam-Rijnmond Dynamisch verkeersmanagement bij evacuatie Rotterdam-Rijnmond Adam J. Pel Serge P. Hoogendoorn TU Delft Sectie Transport & Planning 1 woensdag 22 december 2010 Intro / aanleiding TMO EVAQ woensdag 22 december

Nadere informatie

Besliscriteria in de vorm van een werkdocument voor een keuze voor een Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO).

Besliscriteria in de vorm van een werkdocument voor een keuze voor een Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO). Besliscriteria in de vorm van een werkdocument voor een keuze voor een Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO). Datum: 26 juni 2011 Auteur: Jan van Rossum (raadslid CDA-Westland) Inleiding In dit document

Nadere informatie

EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO. Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om

EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO. Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om Inleiding Ontwikkelingen binnen Sittard-Geleen Ministerie van Verkeer

Nadere informatie

Gulpen-Wittem, 19 april 2006 Portefeuillehouder M.F.H. Leurs Bijlagen diversen Afdeling B&P Ons Kenmerk

Gulpen-Wittem, 19 april 2006 Portefeuillehouder M.F.H. Leurs Bijlagen diversen Afdeling B&P Ons Kenmerk RAADSVOORSTEL Nr. BP/010 Aan de Raad van de gemeente Gulpen-Wittem Gulpen-Wittem, 19 april 2006 Portefeuillehouder M.F.H. Leurs Bijlagen diversen Afdeling B&P Ons Kenmerk ONDERWERP: Fusie Haltbureau's

Nadere informatie

Rijksstructuurvisie. Bereikbaarheid Regio Rotterdam en Nieuwe Westelijke Oeververbinding

Rijksstructuurvisie. Bereikbaarheid Regio Rotterdam en Nieuwe Westelijke Oeververbinding Rijksstructuurvisie Bereikbaarheid Regio Rotterdam en Nieuwe Westelijke Oeververbinding Plan-MER Nieuwe Westelijke Oeververbinding Deelrapport D: Verkeersnota Rijksstructuurvisie Bereikbaarheid Regio Rotterdam

Nadere informatie

ZSM 1 Spoedwetprojecten & ZSM 2 Benuttingsprogramma

ZSM 1 Spoedwetprojecten & ZSM 2 Benuttingsprogramma & ZSM 2 Benuttingsprogramma Gebied Onderwerp Ministerie Fase Nationaal Hoofdwegen IenM Realisatie Projecthistorie 07 08 09 10 11 12 Algemeen MIRT fase Opgave Oplossing Planning Financiën Pol./Best. Opgave

Nadere informatie

Reclamemasten. Amsterdam Schiphol Haarlemmermeer Den Haag Prins Clausplein. Waddinxveen Rotterdam Rotterdam Kleinpolderplein.

Reclamemasten. Amsterdam Schiphol Haarlemmermeer Den Haag Prins Clausplein. Waddinxveen Rotterdam Rotterdam Kleinpolderplein. Reclamemasten Reclamemasten Amsterdam Schiphol Haarlemmermeer Den Haag Prins Clausplein Den Haag Waddinxveen Rotterdam Rotterdam Kleinpolderplein Tiel Alkmaar Zaandam Amsterdam ArenA I Amsterdam ArenA

Nadere informatie

Commentaar bij het Onderzoeksrapport Tussenfase Planstudie Ring Utrecht (Twijnstra&Gudde, november 2009)

Commentaar bij het Onderzoeksrapport Tussenfase Planstudie Ring Utrecht (Twijnstra&Gudde, november 2009) Commentaar bij het Onderzoeksrapport Tussenfase Planstudie Ring Utrecht (Twijnstra&Gudde, november 2009) Op 3 juli 2009 heeft de Tweede Kamer een motie aangenomen over De Kracht van Utrecht. Deze luidde

Nadere informatie

Bijlage 1. Herkomstbestemmingrelaties. Goudappel Coffeng

Bijlage 1. Herkomstbestemmingrelaties. Goudappel Coffeng Bijlage 1. Herkomstbestemmingrelaties uit model Goudappel Coffeng Operationeel verkeersmanagement Zuid Kennemerland 5 mei 2011 H-B relaties Zuid Kennemerland 2008 2-uurs matrices voor OS (7-9) en AS (16-18)

Nadere informatie

Integrale verkeersanalyse Zuidvleugel Randstad

Integrale verkeersanalyse Zuidvleugel Randstad Integrale verkeersanalyse Zuidvleugel Randstad Afbeelding 1 De bereikbaarheid in de Zuidvleugel in 2030 (GE scenario), met de A4 Delft-Schiedam, A15 Maasvlakte-Vaanplein en A13/A16 (zonder tol), maar zonder

Nadere informatie

ZSM 1 Spoedwetprojecten & ZSM 2 Benuttingsprogramma

ZSM 1 Spoedwetprojecten & ZSM 2 Benuttingsprogramma & ZSM 2 Benuttingsprogramma Projecthistorie 10 11 12 13 14 15 Algemeen MIRT fase Opgave Oplossing Planning Financiën Pol./Best. Opgave De Spoedwetprojecten zijn bekende bereikbaarheidsknelpunten in doorgaande

Nadere informatie

Gulpen-Wittem, 10 april 2007 Portefeuillehouder mr. W.J.G. Geraedts Bijlagen 1 Afdeling CC Ons Kenmerk CC/03

Gulpen-Wittem, 10 april 2007 Portefeuillehouder mr. W.J.G. Geraedts Bijlagen 1 Afdeling CC Ons Kenmerk CC/03 RAADSVOORSTEL Nr. CC/006 Aan de Raad van de gemeente Gulpen-Wittem Gulpen-Wittem, 10 april 2007 Portefeuillehouder mr. W.J.G. Geraedts Bijlagen 1 Afdeling CC Ons Kenmerk CC/03 ONDERWERP: Plan van aanpak

Nadere informatie

Mobiliteitsvisie Nissewaard Lokaal. Voorne-Putten en Nissewaard beter bereikbaar

Mobiliteitsvisie Nissewaard Lokaal. Voorne-Putten en Nissewaard beter bereikbaar Mobiliteitsvisie Nissewaard Lokaal Voorne-Putten en Nissewaard beter bereikbaar Colofon De mobiliteitsvisie Nissewaard Lokaal: Voorne-Putten en Nissewaard beter bereikbaar is een onderdeel van het verkiezingsprogramma

Nadere informatie

Modelleren van de effecten van verkeersflucaties voor DVM

Modelleren van de effecten van verkeersflucaties voor DVM Modelleren van de effecten van verkeersflucaties voor DVM Ir. S.C. Calvert PLATOS 2016 Bron: NTR Bron: TU Delft Verkeersfluctuaties Dynamisch VerkeersManagement (DVM) Model aanpak Case-study Meerwaarde

Nadere informatie

Rotterdam, een bereikbare haven

Rotterdam, een bereikbare haven Bereikbaarheid van de haven Rotterdam, een bereikbare haven Platos colloquium 5 maart 2008 Maurits van Schuylenburg HbR Jop Vlaar TUD Goede achterlandbereikbaarheid is van vitaal belang voor de doorvoer-

Nadere informatie

A4 Delft-Schiedam heroverwegen

A4 Delft-Schiedam heroverwegen A4 Delft-Schiedam heroverwegen Hansen, I.A. TU Delft i.a.hansen@tudelft.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 25 en 26 november 2010, Roermond A4 Delft-Schiedam heroverwegen Demissionair

Nadere informatie

Nieuwsbrief Nummer 7 oktober 2010. Officiële ondertekening Tracébesluit A4 Delft-Schiedam

Nieuwsbrief Nummer 7 oktober 2010. Officiële ondertekening Tracébesluit A4 Delft-Schiedam Nieuwsbrief Nummer 7 oktober 2010 Officiële ondertekening Tracébesluit A4 Delft-Schiedam De mooiste en best ingepaste weg van Nederland Officiële ondertekening van het Tracébesluit A4 Delft-Schiedam Op

Nadere informatie

Wijziging van de Ziektewet i.v.m. harmonisatie van instrumenten ter bevordering van arbeidsdeelname van arbeidsbeperkten

Wijziging van de Ziektewet i.v.m. harmonisatie van instrumenten ter bevordering van arbeidsdeelname van arbeidsbeperkten Regelingen en voorzieningen CODE 1.3.2.24 Wijziging van de Ziektewet i.v.m. harmonisatie van instrumenten ter bevordering van arbeidsdeelname van arbeidsbeperkten tekst + toelichting bronnen Staatsblad

Nadere informatie

Nieuwsbrief oktober 2016

Nieuwsbrief oktober 2016 Beerendonk van, André (PJA) Van: Gemeente Verzonden: donderdag 13 oktober 2016 8:44 Aan: Wolfs, Madeleine (M); Otten, Paul (P) Onderwerp: FW: MIRTA2WE Nieuwsbrief oktober 2016 Van: MIRT A2 Weert Eindhoven

Nadere informatie

Economische belang doortrekking A15

Economische belang doortrekking A15 Economische belang doortrekking A15 Drs. Paul Bleumink Managing Partner 6 september 2010 Buck Consultants International Postbus 1456 6501 BL Nijmegen Telnr : 024 379 02 22 Mobiel : 06 535 63 101 Fax :

Nadere informatie

Alternatieven Noordoostcorridor. Noordoostcorridor

Alternatieven Noordoostcorridor. Noordoostcorridor Noordoostcorridor Alternatieven Noordoostcorridor Gevolgen van de gemaakte keuze Stichting Dorpsplatform Aarle-Rixtel in samenwerking met Stichting Klankbord Aarle-Rixtel A50 A58 29 november 2010 Stichting

Nadere informatie

Toelichting op vragen over het MER

Toelichting op vragen over het MER Bestuur Regio Utrecht (BRU) Toelichting op vragen over het MER Datum 20 november 2007 TMU054/Brg/0725 Kenmerk Eerste versie 1 Aanleiding Tijdens een werkbijeenkomst van de gemeenteraad van Bunnik op 1

Nadere informatie

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien

Nadere informatie

09UIT januari

09UIT januari gemeente Schiedam Aan de gemeenteraad van Schiedam Burgemeester en wethouders Postbus 1501 3100 EA Schiedam Stadskantoor Stadserf 1 3112 DZ Schiedam T010219 11 11 F 010 246 53 51 W www.schiedam.nl UW KENMERK

Nadere informatie

Samenvatting van de zienswijzen

Samenvatting van de zienswijzen Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26

Nadere informatie

RAADSGRIFFIE DDRnRPr.WT. Gemeenteraacr Presidium Commissie Griffie DIV team 2 M \

RAADSGRIFFIE DDRnRPr.WT. Gemeenteraacr Presidium Commissie Griffie DIV team 2 M \ Gemeentebestuur DOSSIER Afschrift: - PM (M. Beringer) - wethouder Van den Oever - secretaris Adviescommissie Postbus 8 Aan 3300 AA Dordrecht de gemeenteraad RAADSGRIFFIE DDRnRPr.WT Ontvangen: l^\ IC Griffier:

Nadere informatie

Eerste Kamer der Staten-Generaal

Eerste Kamer der Staten-Generaal Eerste Kamer der Staten-Generaal 1 Vergaderjaar 2013 2014 33 726 fschaffing van de algemene tegemoetkoming voor chronisch zieken en gehandicapten, de compensatie voor het verplicht eigen risico, de fiscale

Nadere informatie

Open brief aan de gemeenteraden van Maassluis, Midden-Delfland, Rotterdam (deelgemeente Hoek van Holland), Schiedam, Vlaardingen.

Open brief aan de gemeenteraden van Maassluis, Midden-Delfland, Rotterdam (deelgemeente Hoek van Holland), Schiedam, Vlaardingen. Open brief aan de gemeenteraden van Maassluis, Midden-Delfland, Rotterdam (deelgemeente Hoek van Holland), Schiedam, Vlaardingen. Vlaardingen, 15 februari 2011 Onderwerp: Zienswijzen op een Rijksstructuurvisie

Nadere informatie

1 Amsterdam, de opbouw van een stad

1 Amsterdam, de opbouw van een stad 1 Amsterdam, de opbouw van een stad 1 2 a Met de handel in specerijen in Oost-Indië. b Er waren nog geen moderne vervoermiddelen dus moesten de arbeiders naar de fabriek lopen. c Er kwamen regels voor

Nadere informatie

DE VERLENGDE A16 DE B-VARIANT

DE VERLENGDE A16 DE B-VARIANT DE VERLENGDE A16 DE B-VARIANT prof.dr.ir. Theo Bogaerts em. Hoogleraar Vastgoedinformatie & Cartografie, TU Delft Door het verlengen van de rijksweg A16 vanaf het Terbregseplein naar de A12 en vervolgens

Nadere informatie

ONTSLUITING ZEVENHUIZEN ZUIDBROEK

ONTSLUITING ZEVENHUIZEN ZUIDBROEK ONTSLUITING ZEVENHUIZEN ZUIDBROEK 16/9/16 PROGRAMMA Opening en toelichting programma (Susanne van der Putt) Welkom door wethouder (Johan Kruithof) Presentatie Royal HaskoningDHV (Rob Huisman) Toelichting

Nadere informatie

n.v.t. Hollandse Delta - Kostenverdeling niet aan

n.v.t. Hollandse Delta - Kostenverdeling niet aan Bijlage 2 Tabel met vaarwegen Waterschap Hollandse Delta Wateren Lijst A Categorie Handreiking Vaarwegbeheer(der) -- Categorie Handreiking Vaarwegbeheer(der) Voedingskanaal (1.127) - BZM n.v.t. Hollandse

Nadere informatie

Geachte heer/mevrouw,

Geachte heer/mevrouw, Van: Aan: Onderwerp: Brief gemeente Utrechtse Heuvelrug met zienswijze Noordvleugelprovincie Datum: dinsdag, 1 oktober 2013 14:05:40 Bijlagen: Verzonden brief UH met Zienswijze Noordvleugelprovincie.pdf

Nadere informatie

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen»

Vereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen» Gemeente Barneveld T.a.v. het college van B&W en de Gemeenteraad Postbus 63 3770 AB Barneveld Voorthuizen, 5 april 2012 Onderwerp: Inspraak reactie op de voorgestelde plannen Rondweg Voorthuizen Noord.

Nadere informatie

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan *1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen

Nadere informatie

Notitie. Mobiliteit Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 2600 AA Delft. Aan Transport en Logistiek Nederland (TLN) www.tno.

Notitie. Mobiliteit Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 2600 AA Delft. Aan Transport en Logistiek Nederland (TLN) www.tno. Notitie Aan Transport en Logistiek Nederland (TLN) Van Drs. M.A.G. Duijnisveld Onderwerp Economische WegWijzer vrachtverkeer 2010 Mobiliteit Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 2600 AA Delft

Nadere informatie

Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010

Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010 Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan

Nadere informatie

Toelichting WBU, werkvensters en VTA 2014

Toelichting WBU, werkvensters en VTA 2014 Toelichting WBU, werkvensters en VTA 2014 Werkbare uren (WBU) inclusief werkvensters (versoberde WBU) en venstertijdenafsluitingen (VTA) 2014 voor Rijkswaterstaat West Nederland Zuid Datum 16 oktober 2013

Nadere informatie

(Digitale) Reclamemasten. Reclamemasten

(Digitale) Reclamemasten. Reclamemasten (Digitale) Amsterdam ArenA II Zaandam - N516 Den Haag - A12 Amsterdam - Double Digital - A5 Den Haag Prins Clausplein - A4/A12 Waddinxveen - A12 Haarlemmermeer - A4 Bekijk de opbouw van The Walking Dead

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG a 1 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 16 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

Ringweg Oost 3.0, Leiden. Goed ingepast, betere verkeersafwikkeling, sneller te bouwen, tientallen miljoenen goedkoper

Ringweg Oost 3.0, Leiden. Goed ingepast, betere verkeersafwikkeling, sneller te bouwen, tientallen miljoenen goedkoper Ringweg Oost 3.0, Leiden Goed ingepast, betere verkeersafwikkeling, sneller te bouwen, tientallen miljoenen goedkoper Een weg met een geschiedenis De Ringweg Oost is één van de grootste investeringen ooit

Nadere informatie

Noordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw,

Noordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw, Noordstra, lepie Van: Kampen Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Brief aan Statenfracties betreffende tunnel Hurdegaryp, Bijlagen:

Nadere informatie

Oplossingsrichtingen ruimte en bereikbaarheid. Resultaten interviewronde. MIRT Verkenning Haaglanden

Oplossingsrichtingen ruimte en bereikbaarheid. Resultaten interviewronde. MIRT Verkenning Haaglanden en ruimte en bereikbaarheid Resultaten interviewronde MIRT Verkenning Haaglanden September2009 Onze grootste problemen kunnen niet worden opgelost op het zelfde denkniveau, als waarop we ze gecreëerd hebben.

Nadere informatie

GEMEENTE TWENTERANü - 1 9 FEB. 2015. 2015-02726 Gemeente Twenterand 19/02/2015

GEMEENTE TWENTERANü - 1 9 FEB. 2015. 2015-02726 Gemeente Twenterand 19/02/2015 Gemeente Twenterand Postbus 67 7670 AB Vriezenveen GEMEENTE TWENTERANü DD - 1 9 FEB. 2015 NR.: 2015-02726 Gemeente Twenterand 19/02/2015 Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer

Nadere informatie

Bijgevoegd zenden wij u de motie die de gemeenteraad van Stadskanaal in zijn vergadering van 26 januari 2015 heeft aangenomen.

Bijgevoegd zenden wij u de motie die de gemeenteraad van Stadskanaal in zijn vergadering van 26 januari 2015 heeft aangenomen. GEMEENTE Stadskanaal De Provinciale Staten van de provincie Drenthe Postbus 122 9400 AC ASSEN PROVINCIE DREN HE No.: Ingek.: 09 FEB. 2015 TEAM: TE BEH. DOOR: DWS: 1 GTAFD.: BSN uw kenmerk uw brief van

Nadere informatie

Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 16 december 2009 / rapportnummer 2131-72 1. OORDEEL OVER HET MER Inleiding Het college van burgemeester en wethouders

Nadere informatie

Eerste Kamer der Staten-Generaal

Eerste Kamer der Staten-Generaal Eerste Kamer der Staten-Generaal 1 Vergaderjaar 2015 2016 34 162 Wijziging van de Wet rechtspositie rechterlijke ambtenaren en enkele andere wetten in verband met een herziening van de opleiding van rechters

Nadere informatie

Stedelijke netwerken als focus voor kennisinfrastructuur

Stedelijke netwerken als focus voor kennisinfrastructuur Stedelijke netwerken als focus voor kennisinfrastructuur Waarom stedelijke netwerken Het zijn concentratiepunten van: Infrastructuur, logistiek, multimodale overstap en verkeersmanagement. Mobiliteitsproblemen:

Nadere informatie

Afweging op basis van probleemoplossend vermogen(bereikbaarheid en leefbaarheid) Ref C BTK, TBT, NBT BTL T2 T3 V2 B H M 0 0 ++ + ++ + ++ 0 ++ 0/+

Afweging op basis van probleemoplossend vermogen(bereikbaarheid en leefbaarheid) Ref C BTK, TBT, NBT BTL T2 T3 V2 B H M 0 0 ++ + ++ + ++ 0 ++ 0/+ 5. AFWEGING EN KEUZE Om tot een keuze van het voorkeursalternatief voor de nieuwe verbinding tussen de Centrale Zone en het rijkswegennet te kunnen komen, is de volgende werkwijze toegepast. Eerst zijn

Nadere informatie

die een woning zochten. Aan de rand van de stad zijn de nieuwbouwwijken. Daar hebben de meeste huizen een tuin.

die een woning zochten. Aan de rand van de stad zijn de nieuwbouwwijken. Daar hebben de meeste huizen een tuin. Meander Samenvatting groep 6 Thema 5 Allemaal mensen Samenvatting Stedenbouw Oude en nieuwe steden zijn op dezelfde manier opgebouwd. In het midden ligt de binnenstad of het centrum. Rondom het centrum

Nadere informatie

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001

Nadere informatie

BRUG WEST OOST& TUSSEN SAMENVATTING GEBIEDSGERICHTE VERKENNING A1 STEDENDRIEHOEK. Apeldoorn Brummen Deventer Epe Lochem Voorst Zutphen

BRUG WEST OOST& TUSSEN SAMENVATTING GEBIEDSGERICHTE VERKENNING A1 STEDENDRIEHOEK. Apeldoorn Brummen Deventer Epe Lochem Voorst Zutphen TUSSEN A1: BRUG OOST& WEST SAMENVATTING GEBIEDSGERICHTE VERKENNING A1 Apeldoorn Brummen Deventer Epe Lochem Voorst Zutphen STEDENDRIEHOEK DE A1 IS EEN BELANGRIJKE RIJKE (INTER)NATIONALE AS De A1 vormt

Nadere informatie

BEROEPSBEVOLKING EN PENDEL PROVINCIE FLEVOLAND 2000 SAMENVATTING

BEROEPSBEVOLKING EN PENDEL PROVINCIE FLEVOLAND 2000 SAMENVATTING BEROEPSBEVOLKING EN PENDEL PROVINCIE FLEVOLAND 2000 SAMENVATTING Arbeidsmarkt Arbeidsparticipatie Van de 15 tot 65-jarige bevolking in Flevoland behoort 71% tot de beroepsbevolking (tabel 1) tegenover

Nadere informatie

Nieuwe generatie evacuatiemodellen PLATOS colloquium. Ir. Adam Pel, Transport & Planning, Technische Universiteit Delft 27-02-2015

Nieuwe generatie evacuatiemodellen PLATOS colloquium. Ir. Adam Pel, Transport & Planning, Technische Universiteit Delft 27-02-2015 Nieuwe generatie evacuatiemodellen PLATOS colloquium Ir. Adam Pel, Transport & Planning, Technische Universiteit Delft 27-02-2015 Delft University of Technology Challenge the future 1. Introductie PLATOS

Nadere informatie

Opgave 1 Hieronder is een casus beschreven. Lees deze tekst door en beantwoord vervolgens de vragen.

Opgave 1 Hieronder is een casus beschreven. Lees deze tekst door en beantwoord vervolgens de vragen. Opgave 1 Hieronder is een casus beschreven. Lees deze tekst door en beantwoord vervolgens de vragen. Nieuwe Westelijke Oeververbinding Een goede bereikbaarheid van de regio Rotterdam is belangrijk voor

Nadere informatie

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 872 Wijziging van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (verbetering vergunningverlening, toezicht en handhaving) Nr. 2 VOORSTEL VAN WET

Nadere informatie

2. Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere

2. Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere 2. Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere doel Uitbreiding van de wegcapaciteit in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere, inclusief bijbehorende groenblauwe maatregelen ten behoeve van de ruimtelijke

Nadere informatie

Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden

Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer lk Milieu Raadsnummer 0 9. RQQ7$. QOI Inboeknummer o9bstoat46 Beslisdatum B&W 9 november 2009 possiernummer 945 55> Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols

Nadere informatie

De adviescommissie adviseert conform het voorstel. Opmerkingen AC 2 oktober 2013. Opmerkingen DB 16 oktober 2013

De adviescommissie adviseert conform het voorstel. Opmerkingen AC 2 oktober 2013. Opmerkingen DB 16 oktober 2013 Adviescommissie 15 oktober 2013 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 7 november 2013 Algemeen bestuur 28 november 2013 Bijlage 1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST DIEMERBOS Voorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur

Nadere informatie

Ideeën zijn mooi, maar zonder uitvoering blijven het ideeën - Showcase A20 Startpunt Regionale Samenwerking Zuid-Holland -

Ideeën zijn mooi, maar zonder uitvoering blijven het ideeën - Showcase A20 Startpunt Regionale Samenwerking Zuid-Holland - (Bijdragenr. 15) Ideeën zijn mooi, maar zonder uitvoering blijven het ideeën - Showcase A20 Startpunt Regionale Samenwerking Zuid-Holland - Ir. G.C.A. Huisman (ARCADIS gedetacheerd bij Rijkswaterstaat)

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2006 2007 30 800 A Vaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2007 Nr. 53 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT

Nadere informatie

Artikel 99 wordt als volgt gewijzigd:

Artikel 99 wordt als volgt gewijzigd: Wijziging van Boek 1 en Boek 10 van het Burgerlijk Wetboek en enige andere wetten betreffende het uitspreken van de echtscheiding en ontbinding van het geregistreerd partnerschap door de ambtenaar van

Nadere informatie

Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen

Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen Aanleg Maas en Waalweg (N322) langs Puiflijk en Leeuwen Het Land van Maas en Waal is echt rivierenlandschap. Het is open, vlak en kent een rationele verkavelingsstructuur. Het is ook een waardevol weidevogelgebied.

Nadere informatie

Plan van Milieudefensie Bouwen aan een Groene Metropool

Plan van Milieudefensie Bouwen aan een Groene Metropool Plan van Milieudefensie Bouwen aan een Groene Metropool Kosten en effecten Notitie Delft, mei 2011 Opgesteld door: C.E.P. (Ewout) Dönszelmann A. (Arno) Schroten 2 Mei 2011 4.448.1 - Plan van Milieudefensie

Nadere informatie

Bijlagen. Inhoudsopgave bijlagen. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat

Bijlagen. Inhoudsopgave bijlagen. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat Bijlagen Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat Inhoudsopgave bijlagen Tunnelveiligheidsplan Bijlage A Referenties Bijlage B Contactgegevens Bijlage C Langs- en dwarsdoorsneden ontwerp Bijlage D Situatietekeningen

Nadere informatie

Inhoud. 1. Wat leest u in deze samenvatting. 2. De problemen en de doelstellingen. 3. Welke oplossingen zijn onderzocht?

Inhoud. 1. Wat leest u in deze samenvatting. 2. De problemen en de doelstellingen. 3. Welke oplossingen zijn onderzocht? Inhoud 1. Wat leest u in deze samenvatting Wat is een Trajectnota/MER? 2. De problemen en de doelstellingen Wat is het probleem? Wat zijn de doelstellingen van de studie? 3. Welke oplossingen zijn onderzocht?

Nadere informatie

Ministerie van Economische Zaken. Windenergie op zee. Stakeholderbijeenkomst 6 september 2016

Ministerie van Economische Zaken. Windenergie op zee. Stakeholderbijeenkomst 6 september 2016 Ministerie van Economische Zaken Windenergie op zee Stakeholderbijeenkomst 6 september 2016 Inhoud presentaties Inhoudelijke toelichting: 1. Kader en besluitvorming: Bert Wilbrink (Economische Zaken) 2.

Nadere informatie

Besluitvorming aan de Raad Formele advisering van de Raad. Collegevoorstel Advies: Openbaar

Besluitvorming aan de Raad Formele advisering van de Raad. Collegevoorstel Advies: Openbaar Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp Beantwoording vragen (art. 39 RVO) SP fractie Nijmegen inzake vervoer gevaarlijke stoffen per trein Programma / Programmanummer Leefomgevingskwaliteit / 6210

Nadere informatie

Ondergetekenden: Rijkswaterstaat, Dienst Zuid-Holland ProRail BV De Provincie Zuid-Holland De Gemeente Moordrecht

Ondergetekenden: Rijkswaterstaat, Dienst Zuid-Holland ProRail BV De Provincie Zuid-Holland De Gemeente Moordrecht Rijkswaterstaat, Dienst Zuid-Holland ProRail BV De Provincie Zuid-Holland De Gemeente Moordrecht Convenant (inzake doorstromingsmaatregelen op de A12/A20 knooppunt Gouwe in het kader van ZSMII) Nr: ZHv

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2003 2004 29 612 Wijziging van de Wet waardering onroerende zaken en van enige andere wetten (meer doelmatige uitvoering van de Wet waardering onroerende

Nadere informatie

Managementrapport AUV-project Invoering Rode Rand op signaalgevers

Managementrapport AUV-project Invoering Rode Rand op signaalgevers ass Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Managementrapport AUV-project Invoering Rode Rand op signaalgevers Invoeringsmogelijkheden

Nadere informatie

Activiteitenplan 380 kv hoogspanningsstation Vijfhuizen

Activiteitenplan 380 kv hoogspanningsstation Vijfhuizen NOTITIE AAN Dienst Regelingen VAN Sara Zehenpfenning ONDERWERP Activiteitenplan 380 kv hoogspanningsstation Vijfhuizen TER BESLUITVORMING TER INFORMATIE Activiteitenplan 380 kv hoogspanningsstation Vijfhuizen

Nadere informatie

Informatie media 2012. Reclamemasten. Locatieoverzicht/Algemene gegevens/ Totaaloverzicht. Reclamemasten

Informatie media 2012. Reclamemasten. Locatieoverzicht/Algemene gegevens/ Totaaloverzicht. Reclamemasten Locatieoverzicht/Algemene gegevens/ Totaaloverzicht Locatieoverzicht 46 Locatieoverzicht 47 Locatieoverzicht 01. Amsterdam A4 02. Schiphol A44 03. Haarlemmermeer A4 04. Leiderdorp A4 05. Den Haag Prins

Nadere informatie

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. 1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000

Nadere informatie

Burgervariant A1316. Burgerinitiatief. Portway 2012 Budget. Oost. Stroomlijning en Sanering A13 en A20

Burgervariant A1316. Burgerinitiatief. Portway 2012 Budget. Oost. Stroomlijning en Sanering A13 en A20 Burgervariant A1316 Stroomlijning en Sanering A13 en A20 Simpel en slim netwerk van stadswegen, regionale wegen en snelwegen Autonome situatie Portway Rotterdam Budget Autonoom Bergse Bos A13 Hillegersberg/

Nadere informatie

Juridisch recht van de inwoners of morele plicht van de gemeente?

Juridisch recht van de inwoners of morele plicht van de gemeente? Secretariaat: 3 e Zandwijkje 6 7913 VP Hollandscheveld Telefoon: 0529 342159 E-mail: vriekie@planet.nl Aan de gemeenteraad van Hoogeveen (cc: college van burgemeester en wethouders van Hoogeveen) Geachte

Nadere informatie

1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol?

1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol? Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 22 april 2008 Ons kenmerk VenW/DGTL-2008/1760 Onderwerp Kamervragen experimenten Schiphol Doorkiesnummer

Nadere informatie

Wijziging van de Wet gemeenschappelijke regelingen en enkele andere wetten in verband met de afschaffing van de plusregio s

Wijziging van de Wet gemeenschappelijke regelingen en enkele andere wetten in verband met de afschaffing van de plusregio s Wijziging van de Wet gemeenschappelijke regelingen en enkele andere wetten in verband met de afschaffing van de plusregio s Wij Willem Alexander, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau,

Nadere informatie

Vrouwen in politiek en openbaar bestuur. Voortgangsrapportage 2003

Vrouwen in politiek en openbaar bestuur. Voortgangsrapportage 2003 Vrouwen in politiek en openbaar bestuur Voortgangsrapportage 2003 1. Inleiding Voor u ligt de elfde rapportage Vrouwen in politiek en openbaar bestuur. Sinds 1993 worden de streefcijfers en ontwikkelingen

Nadere informatie

3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant

3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant 3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant Toedeling van het transport van gevaarlijke stoffen aan de N279 tussen Den Bosch en Asten Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088)

Nadere informatie

Nieuwsbrief Nummer 3 september Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam

Nieuwsbrief Nummer 3 september Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam Nieuwsbrief Nummer 3 september 2009 Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam Ministers kiezen voor A4 Delft-Schiedam Het wordt de A4. Met die keus hakten ministers Camiel Eurlings en Jacqueline Cramer op

Nadere informatie

Bron: Groenlinks Rotterdam Datum: 1 februari 2011

Bron: Groenlinks Rotterdam Datum: 1 februari 2011 Bron: Groenlinks Rotterdam Datum: 1 februari 2011 Op 11 december 2010 organiseerde GroenLinks Rijnmond een bijeenkomst naar aanlei ding van de wegen- en tunnelplannen in de regio. De eindconclusie was

Nadere informatie

Project Mainportontwikkeling Rotterdam Procedurewijzer

Project Mainportontwikkeling Rotterdam Procedurewijzer Project Mainportontwikkeling Rotterdam Procedurewijzer meer ruimte voor haven verbetering kwaliteit leefomgeving 2 Projecten voor haven en leefomgeving procedures voor de uitvoering Het Project Mainportontwikkeling

Nadere informatie

TRACTATENBLAD VAN HET KONINK R IJ K DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1957 Nr. 226

TRACTATENBLAD VAN HET KONINK R IJ K DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1957 Nr. 226 8 (1948) Nr. 10 TRACTATENBLAD VAN HET KONINK R IJ K DER NEDERLANDEN JAARGANG 1957 Nr. 226 A. TITEL Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk België nopens samenvoeging van douanebehandeling

Nadere informatie

Verbreding A1 Bunschoten Hoevelaken Combinatie Van Gelder - Mobilis

Verbreding A1 Bunschoten Hoevelaken Combinatie Van Gelder - Mobilis Geachte heer/mevrouw, Hierbij ontvangt u van ons informatie over de realisatie Verbreding A1 Bunschoten- Spakenburg richting het Knooppunt Hoevelaken en aankomende verkeersfaseringen vanaf 26 augustus

Nadere informatie