D E B I N N E N VA A RT K R A N T TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "D E B I N N E N VA A RT K R A N T TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING"

Transcriptie

1 D E B I N N E N VA A RT K R A N T MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Shell chartert LNG Greenstream Tankers Uitstel Seine-Nord dreigt afstel te worden Köln und Neuss: Schulterschluss am Rhein tel Oplage: Editie 19 - ipping victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel I.: thaggregaten.nl 24-uur s stor ingsdienst AGGREGATEN Rabobank Shipping Tel. +31 (0) Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl Argonon als publiekstrekker WHD De tanker Argonon van Rotterdams Havenman 2011 Gerard Deen trok zaterdag en zondag duizenden bezoekers van de Wereldhavendagen. Het schone dek van de voor 80 procent door LNG aangedreven binnenvaarttanker bleek zowel een fijne plaats om te vertoeven als voor menigeen een eyeopener voor waar de moderne binnenvaart toe in staat is. Ed de Jong van Deen Shipping: Mensen die geïnteresseerd aan boord komen kijken, begrijpen ook waar het om gaat. Maar we zijn ook blij met alle kinderen die hier aan boord een kijkje komen nemen. Als je later personeel voor de bedrijfstak wilt hebben, moet je kinderen al vroeg enthousiast maken voor dit werk. De Wereldhavendagen waren evenals vorig jaar zonovergoten en trok honderdduizenden naar de waterkant in Rotterdam. Lees meer hierover in de artikelen Er zit muziek in Wereldhavendagen en 'Spektakel op de Nieuwe Maas' op pagina 9. (foto MG Redacties) Maasvlakte 2: nu of nooit voor de containervaart Eind oktober rijden er trucks en treinen over de buitencontour van Maasvlakte 2 en wordt gestart met het doorbaggeren van het stukje land dat de Yangtsehaven scheidt van het nieuwe havenbekken. In april 2013 is Maasvlakte 2 nautisch bereikbaar en in de loop van dat jaar beginnen de terminals daar proef te draaien. Binnen twee jaar is de Maasvlakte 2 realiteit. De binnenvaart moet een hoofdrol spelen bij de afvoer van containers. Dat heeft ertoe geleid dat alle betrokken partijen koortsachtig werken aan nieuwe systemen om die hoofdrol mogelijk te maken. Al ruim vijftien jaar zoekt de binnenvaart naar de mogelijkheid om de containerlogistiek in de Rotterdamse haven te verbeteren. Een lastige opgave door het grote aantal terminals, de talrijke opdrachtgevers en de concurrentiegevoelige informatie die partijen zouden moeten delen. Oplossing zoeken Het vooruitzicht dat er binnen enkele jaren grote terminals bijkomen met mogelijk jaarlijks miljoenen containers heeft voldoende impact om al die partijen samen naar een oplossing te laten zoeken. Bovendien ligt er een afspraak dat het aandeel van de binnenvaart moet groeien, tenminste naar 45 procent van de afvoer van containers naar het achterland. Het aantal initiatieven om dat containervervoer over water anders te organiseren is niet op één hand te tellen, maar er is ook lijn in te ontdekken. Maira van Helvoirt, secretaris Containers & Logistiek bij het CBRB, beaamt dat de Groep Containervervoer bij haar organisatie tevreden is met de wijze waarop wordt toegewerkt naar de ingebruikname van het nieuwe land. We zijn blij met het programma Ketenoptimalisatie van het Havenbedrijf Rotterdam. Ook met de onderzoeken die worden gedaan, door het Havenbedrijf, maar ook met de initiatieven van het ministerie van Infrastructuur & Milieu, hoewel het een reëel risico is dat er dingen dubbel worden gedaan nu. Veel onderdelen hebben raakvlakken; er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Het zijn allemaal puzzelstukjes die in elkaar moeten vallen. Lees verder op pagina 5 >> OSD 2012 SPECIAL pagina Veel zin in Open Scheepvaartdagen Standhouders en bezoekers verheugen zich weer op de Open Scheepvaartdagen. De populaire en gezellige Belgische binnenvaartbeurs vindt van 21 tot en met 23 september plaats in Waagnatie Hangar 29 (Rijnkaai 150) in Antwerpen. Ook dit jaar zijn de diverse subsectoren van de binnenvaart goed vertegenwoordigd. Hoewel enkele standhouders door de economische crisis besloten dit jaar over te slaan, zijn er ook nieuwkomers, zoals S-Marine en Blackton. Havenschepen Marc Van Peel verricht vrijdag 21 september op uur de opening. Een week eerder, op vrijdag 14 september, is al de traditionele Academische Zitting in het Havenhuis. Albert Verdoren houdt een presentatie over tankschepen. Hij gaat in op de Belgische tankvaart in vroeger tijden, de toenmalige regelgeving en laad- en losprocedures. Alle foto s die tijdens de Academische Zitting aan bod komen, zijn ook te zien op de stand van het Rijn- en Binnenvaartmuseum op de Open Scheepvaartdagen. In deze krant blikken we uitvoerig vooruit op de beurs (waar De Binnenvaartkrant vanzelfsprekend ook weer van de partij is op stand 650). Zo vindt u alles over de deelnemers, de plattegrond en noviteiten. De special begint op pagina 13. Holland Diesel Maassluis Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie T CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS Officieel dealer van: GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS info@veth.net Tel Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0) F: +31 (0) binnenvaart@vdvelden.nl OPHANGSYSTEMEN TEL: HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES +31 (0) info@olthof.eu

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M martin.dekker@upcmail.nl Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M michel@gonlag.nl Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F arndt.redaktionsbuero@t-online.de Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Frank Antonie van Alpen T frankantonie@planet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@orange.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) spreter@chello.nl Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Hans Heiligers T info@hansheiligers.nl Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel Stuwen met ContainerPlanner Op elk schip dat containers vaart is ContainerPlanner het onmisbare gereedschap. Het stuwprogramma is ontwikkeld vanuit de binnenvaartpraktijk. Met de muis maak je eenvoudig het beste stuwplan. GEVRAAGD: STUURMAN voor mts Serano 4 x 4 ARA-verkeer Tel f.jegen@gmail.com Koppel gezocht voor op vrachtschip, functie matroos. Mooie voorwoning ter beschikking met alle comfort! l.n.o.t.k. Wir suchen einen matrose, vorzugsweise man & frau. Schöne Wohnung mit alle Comfort! per 1 april 2008 St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0) info@autena.nl TE KOOP BEUNSCHIP 2050T/1100 m3 met spudpalen, 720 pk. Met vast werk en inruil kleiner schip bespreekbaar Tel MR M.A. VAN ROTTERDAM t Vrije 6, 4301 JZ Zierikzee. Tel Fax Specialist vervoersrecht GEVRAAGD VOOR MTS QUESTE matroos vaarsyst. 14/14 loon n.o.t.k. Contact: M. Snijders, , michel@questeshipping.nl TE KOOP 817 ton 65,31 7,28 2, gelast 2 ruimen stalen vloer vol uitgerust nw SI strak casco evt met werk AFLOSSER NODIG VOOR RIJN & BINNENVAART? Bel: TE KOOP: AMSTERDAMMERTJE 10 mtr, DAF 575 Turbo, 2 slaapplaatsen ,- Tel JS-AIRKLIMAATSERVICE: Airconditioning, koel- en vriestechniek Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? G E B R U I K V O O R I E D E R E L E T T E R, L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E. H O U D T U S S E N I E D E R W O O R D E E N H O K J E L E E G. Vanaf 3 plaatsingen ontvangt u 10% korting op het totaalbedrag (excl. 19% BTW) Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,75 extra administratiekosten.* * bedragen zijn incl. 19% BTW. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. U ontvangt binnenkort een faktuur. Datum: TE KOOP KVB, 5000 ton, bjr Orsova. 2 x 1350 pk.wärtsila. Inruil mogelijk. TE KOOP: Tel K I C K E R S Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, antwoordnr , 3070 VB Rotterdam. (postzegel niet nodig) Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus DD Werkendam Tel.: Fax.: Mob.: cornetshipping@planet.nl Mvs Coralien bwj. 1943, 55 x 7.25 x 2.64, 610 ton 950 m³, Motor Cat 450 pk. Boegschroef 210 pk. NSI tot Nieuwe Piloot Nieuwe ramen 2009, Nieuwe badkamer + keuken 2009, 60% vlak vernieuwd INTERESSANTE PRIJS Fahrgastschiff Primus BJ 1974 zum Verkauf Länge: 38 m, Breite: 7,6 m, Höhe: 6,2 m Nähere Informationen unter schiff-primus@primus-linie.de oder Tel: x 10,25 * 15,50 * 20,50 * 25,75 * 30,75 * 36,00 * 41,00 *

3 De Binnenvaartkrant 3 Shell chartert eerste LNG Greenstream Tankers De schepen kunnen genoeg LNG-brandstof bunkeren om zeven dagen te varen. Dat betekent dat ze het traject van Rotterdam naar Basel en terug halen zonder bij te hoeven tanken. Een van de opvallende zaken in het ontwerp is dat het stuurhuis aan de voorkant van het schip zit. Dat zorgt voor een betere trim, een efficiëntere voortstuwing en beter zicht. Shell heeft een contract getekend voor de charter van twee nieuwe, volledig op LNG draaiende binnenvaarttankers. Dat maakte de oliemaatschappij vorige week bekend. Het gaat om de LNG Greenstream Tankers die Peters Shipyards momenteel in Kampen bouwt en die door Interstream Barging zullen worden geëxploiteerd. De 110 meter lange schepen zijn Sterke havens goed voor concurrentiepositie Nederland Nederland is twee plaatsen gestegen op de ranglijst van meest concurrerende economieën. In de jaarlijkse vergelijking door het World Economic Forum bezet Nederland nu de vijfde positie. Nederland passeerde Duitsland en de Verenigde Staten. Op de eerste plaats staat nog steeds Zwitserland. Singapore bezet de tweede plek. Finland (3e) en Zweden (4e) wisselden van positie. Nederland liet verbeteringen zien op het gebied van innovatie en dat vanaf 2013 in charter bij Shell. Deze eerste gasolievrije tankers zijn een nieuwe toevoeging aan de bestaande Shell-binnenvaartvloot en gaan in Nederland, Zwitserland en Duitsland varen. Het eerste schip wordt naar verwachting komend voorjaar opgeleverd. Kiellegging Grahaeme Henderson, Shells vicepresident Shipping, markeerde de start van de bouw door symbolisch draagt in grote mate bij aan het concurrentievermogen. Nederlandse bedrijven zijn volgens het World Economic Forum zeer geavanceerd (4e positie), innovatief (9e positie) en lopen voorop in het toepassen van nieuwe technologieën voor productiviteitsverbetering. Een van de sterke punten die de onderzoekers noemen is de infrastructuur. Met name als het gaat om havens (1e plaats). Ook spoor (op de 9e plaats maar vorig jaar nog 6e) en luchttransport (4e plaats) scoren goed. de kiel van het eerste schip te leggen. Hij zei: Shell ziet reële groeimogelijkheden voor LNG als brandstof voor de Europese kust- en CBS: Binnenvaart uit koers De omzet van binnenvaartbedrijven is in het tweede kwartaal van 2012 voor de tweede achteenvolgende keer gedaald. In 2011 steeg de omzet nog flink als gevolg van de laagwaterstanden. (illustratie Peters Shipyards) binnenvaart. LNG kan rederijen helpen om aan strenge emissienormen te voldoen die binnenkort ook voor de Rijnvaart gaan gelden. Grotere rol voor LNG Shell studeert op diverse manieren om de efficiëntie van zijn Rijnvloot te verhogen. Het bedrijf noemt het waarschijnlijk dat LNG-schepen een grotere rol gaan spelen in de algehele mix, maar ook kan het brandstofverbruik van de huidige schepen worden verbeterd. In het kader hiervan monitort Shell het brandstofverbruik van alle door haar gecharterde binnenvaarttankers, met als doel de operationele efficiëntie te vergroten. De omzet daalde van april tot en met juni met bijna 10 procent ten opzichte van een jaar eerder. Vooral de vracht- en sleepvaarders waren hier debet aan, analyseert het CBS, dat ook tankvaart onder vrachtvaart rekent. In 2011 steeg de omzet nog aanzienlijk als gevolg van laagwaterstanden. Hierdoor loste de overcapaciteit tijdelijk op waardoor de tarieven stegen. De waterstanden stonden in het tweede kwartaal van 2012 op een normaal peil. Hierdoor waren de tarieven lager dan vorig jaar. De lagere tarieven hadden een negatief effect op de omzetontwikkeling. Het aantal binnenvaartbedrijven is al jaren stabiel. Maar, waarschuwt het Centraal bureau voor de Statistiek: Het lijkt er echter op dat de schuldencrisis bedrijven meer de das omdoet dan de eerdere economische crisis in Het aantal faillisementen steeg scherp in het laatste kwartaal van 2011 en het eerste kwartaal van Met name in de vracht- en sleepvaart is sprake van een stijging. Hier past wel enige nuance: trendmatig is die stijging fors, maar qua absolute aantallen valt het ten opzichte van andere sectoren nog mee. Eind 2011 werden 10 faillissementen uitgesproken; begin In het tweede kwartaal daalde het aantal overigens naar 4, wat gemiddeld is. Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! onze ervaring ons systeem onze organisatie ADVERTENTIE meer dan 550 binnenvaartschepen 100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd 22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk Meer weten? Bel + 31 (0) of +31 (0) of kijk op internet: Interessante handel U bent het vast alweer vergeten, maar de Europese binnenvaart ging ruim een decennium lang gebukt onder flinke boetes die moesten worden betaald om nieuwe ruimte aan de vloot toe te voegen. Met de boete steken onder water door Michel Gonlag lees ook de online column op kocht je de plicht af om evenveel oude tonnen te slopen als dat je ging nieuwbouwen. Die afkoopsom werd in een apart reservefonds gestort. 20 jaar geleden stelde ITV-voorzitter Karel Verberght in het huisblad van die vereniging voor om dat geld terugvorderbaar te maken als je later alsnog oude schepen liet slopen. Als dat voorstel was doorgevoerd, zouden we de afgelopen 15 jaar heel wat discussie over de bestemming van het reservefonds zijn misgelopen. Vanwaar dat voorstel? In 1989 bleek de markt ondanks de regeling heel goed in staat om gewoon door te gaan met nieuwe schepen bouwen. Toen de goedkoopste slooptonnage weg was, werd de boete grif betaald als een ondernemer dacht dat hij met een nieuw schip geld kon verdienen. Veelzeggend was de kritiek van toenmalig CBRB-directeur Hans van der Werf in Weekblad Schuttevaer op het idee van Verberght: de slooptonnage blijft te duur want dan storten zich marktpartijen op die interessante handel. Verrassend voor een vrije markt-adept. Begrijpelijk, want in 1992 had de binnenvaart door dat die sanering een feest was voor de toch een schitterende nieuwe vloot, scheepshandel. De markt bleek niet waarvoor deels ruimte was gemaakt zo maakbaar als gedacht. Letterlijk door de oude schepen te slopen. Veel was de sanering een succes: voor eigenaren van oude schepen konden veel oude schepen waren nieuwe in hun loopbaan beëindigen: de sociale de plaats gekomen. Het draagvlak saneringsgedachte. bij de schippers was echter gebouwd Karel Verberght had in 1992 gelijk dat op de belofte van evenwicht tussen in zijn voorstel de vloot niet uitbreidt. vraag en aanbod. De overcapaciteit Het was echter in Brussel vloeken in zou verdwijnen. Vergeet het maar. de kerk om te roepen om een slot op Er kwam door de sloopbijdrage af te de markt. Dat is het nog en wie in kopen meer tonnage en die tonnage 2012 beweert dat een regeling de was ook nog efficiënter (capaciteitverhogend). Waren die miljoenen ken dat elke verandering in de markt overcapaciteit oplost, moet beden- dan weggegooid geld? Och, er ligt interessante handel betekent.

4 De Binnenvaartkrant 4 [ ] Familieberichten De mosselen mochten natuurlijk niet ontbreken Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,80 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) service@binnenvaartkrant.nl Fax: Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Van donderdag 6 tot en met zaterdag 8 september vond de tweede editie van Mosselen aan de Maas plaats. De netwerkbeurs voor Haven, Transport, Binnenvaart, Maritiem en Services was groter en drukker dan vorig jaar. De tent op de kade bij het ss Rotterdam puilde bij tijd en wijle uit en buiten moesten extra parkeerplaatsen worden gecreëerd. Nieuw was dat bij de opening (verricht door Mai Elmar, de directeur van het ss Rotterdam) een RotterdamWorldPortWorldCity Ambassador werd benoemd. De allereerste prominent die de titel een jaar lang mag dragen, is Joke Bruijs. De Rotterdamse actrice en zangeres toonde zich verguld met die erebaan. Wat niet nieuw was maar natuurlijk mochten ze niet ontbreken waren de mosselen. En waar smaken die nou beter dan aan de Maas? Nergens, was het antwoord van de drie heren die in het zonnetje stonden te smullen. (foto MG Redacties) Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. D E B I N N E N VA A RT K R A N T Je was een rots in de branding en koerste recht door zee Je trotseerde stormen en golven alleen...je had de wind niet mee Met grote verslagenheid geven wij u kennis dat onze collega en vriend Tonny Ribbers op 31 Augustus 2012 geheel onverwacht van ons is heen gegaan. Ton bedankt voor de fijne jaren, we zullen je missen! Wij wensen de familie heel veel sterkte toe. Bemanning Mts Fenne GEZOCHT MATROOS ibv dienstboekje op mvs Hendrika, vaarsysteem 10/4, salaris vlgs CAO Binnenvaart. Tel ms. hendrika@vaart.net TE KOOP: KOTTER x 3.66 x 1.10, bouwjr 1985, 6 cilinder Volvo, 129 pk. hydraulische binnen buitenbest., teakbetimmering, tijdloos schip uit.st. vr.pr nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel Als je dagelijks extra zorg nodig hebt is het niet altijd makkelijk om op vakantie gaan. Om er even helemaal tussenuit te zijn. Gelukkig is er het vakantie-hospitaalschip Prins Willem Alexander. Op initiatief van het Katholiek Sociaal Cultureel Schipperscentrum voor de Rijn- en Binnenvaart KSCC vaart het, speciaal op mensen die extra zorg nodig hebben ingerichte, schip al vele jaren uit om een heerlijke week op het water door te brengen. Heerlijke meerdaagse vaartocht voor mensen uit de binnenvaart die wat extra zorg nodig hebben Er op uit met vakantie-hospitaalschip Prins Willem Alexander Deze reis is speciaal bedoeld voor mensen die op extra hulp zijn aangewezen. De mensen worden begeleid en verzorgd door vijftig vrijwilligers (verzorgers, artsen, verpleegkundigen en fysiotherapeuten) die zich, geheel pro deo, vakkundig inzetten voor het welzijn van de opvarenden. Rolstoelen en rollators mogen mee op reis. Diny van Zijl en Gerard en Wieneke Leensen hebben de dagelijkse leiding. Zij doen dit al jaren tot grote tevredenheid van de vakantiegangers, vrijwilligers en het boordpersoneel. De Prins Willem Alexander vertrekt zondag 18 november vanuit Nijmegen richting Zutphen. De volgende dagen zijn Kampen, Hoorn en Wijk bij Duurstede de aanlegplaatsen, om uiteindelijk vrijdag 23 november in Arnhem de reis te beëindigen. Dankzij de inzet van veel vrijwilligers en giften van sympathisanten kan de prijs aantrekkelijk worden gehouden. De prijs per deelnemer bedraagt 600,-. Voor meer informatie en de inschrijfformulieren kunt u terecht bij: Landelijk KSCC Lea Bom (024) l.bom@kscc.nl KSCC Het Zuiden Jos van Dongen (0162) adg.van.dongen@home.nl KSCC Rotterdam Zr. Laetitia Jeanneke Wijnen-Smits (010) (078) boot109@zonnet.nl jean1942@xs4all.nl Voor speciale medische vragen: Diny van Zijl-Buil, (0485) e.vanzijl-buil@ziggo.nl 24 UUR SERVICE GEVR PER EIND SEPT. lichtmatroos op ms ca 1200t ibv dienstboekje. Geen systeemvaart, Intn vaart en AFLOSSER NODIG? Kapitein in bezit van ADN-C biedt TE KOOP / HUUR zelfvarende containerduwbak 90 Voor al uw bestellingen, groot en klein Snel bezorgd, is wel zo fijn! Donau, loon en vr tijd n.o.t.k. Tel zich aan, ook kvb TEU. Tel Ger Plooij Tel gerrit3021@kpnmail.nl Webshop. B UYCK T ECHNIEK B.V. HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken Heijningen info@buycktechniek.nl Batterijen en Tractiebatterijen Alle elektrische- en elektronische herstellingen Nieuwbouw en verbouwingen Eigen inbouw van generatorsets Airconditioning installaties, Orlaco camera s Tel: +32 (0) Vosseschijnstraat Haven 140 B-2030 Antwerpen Fax: +32 (0) info@vanstappen.eu VERDELER VAN MASTERVOLT - VICTRON - HATZ JOHN DEERE - RADIO HOLLAND Levering en installatie van alle merken motoren Reviseren en uitlijnen Officieel dealer van Tevens steunpunt van Iveco Machinefabriek A.A. Vink B.V. Rivierdijk AR Sliedrecht Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) mfvink@xs4all.nl

5 De Binnenvaartkrant 5 Er is nu meer sense of urgency bij alle partijen Waarover twittert de 3 dinsdagen in sept/okt het IJ volledig gestremd ivm het afzinken van tunneldelen voor noordzuidlijn TvD #scheepvaart Goed nieuws voor de binnenvaart! Ministerie start projecten voor overheveling lading van weg naar binnenwater en spoor. In de rust van #PSV vs AZ op bezoek geweest bij een trouwe F2z8fU66 Ruim 500 studenten verwacht op de #MaritimeInnovationExperience op 12 september in de Sportboulevard in #Dordrecht De kade van de RWG-terminal (voorgrond) en die van de APMT-terminal met op de achtergrond de kranen van de (eerste) Maasvlakte. (foto MG Redacties) >> Vervolg van pagina 1 De containeroperators in de binnenvaart zijn betrokken bij de reguliere onderzoeken van het Havenbedrijf over de wijze waarop kan worden gewerkt met de Maasvlakte 2. Complexer Elk nieuw onderzoek wordt concreter en gaat een niveau dieper. Rijnschepen doen nu vijf, zes of zeven calls als ze in de Rotterdamse haven komen, en die afhandeling wordt alleen maar nog complexer met de nieuwe terminals van APMT en RWG, als we niets doen. Daarom wordt er bij het programma Ketenoptimalisatie met alle partijen gewerkt aan die nieuwe Valse start Transeuropese netwerken: binnenvaart wordt benadeeld De reactie van de rapporteurs van het Europees Parlement op het voorstel van de Europese Commissie over de Trans Europese Netwerken voor Transport (TEN-T) doet geen recht aan de binnenvaart. De Nederlandse Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie) verzet zich er daarom tegen. Hij is zeer ongelukkig met de eerste reactie vanuit het Europees Parlement. De Commissie wil de transportverbindingen tussen de Europese landen verbeteren en hiervoor komt vermoedelijk 30 miljard euro beschikbaar. De reactie van de twee rapporteurs van het Europees Parlement (van de christendemocratische en de socialistische fractie) benadeelt de binnenvaart en maakt de besluitvorming stroperig, vindt Van Dalen. Hij spreekt van een valse start voor de Trans Europese Netwerken. situatie. De binnenvaart is vertegenwoordigd bij dat overleg via LINC (Logistiek Intermodaal Netwerk. com), een samenwerking van Vereniging Inland Terminal Operators (VITO) en de containeroperators van het CBRB). Gekeken wordt hoe het aantal calls kan worden gebundeld en geconsolideerd. Maira van Helvoirt ziet een verschil met eerdere pogingen om dit te realiseren: Er is nu meer sense of urgency en alle partijen ook de zeereders en de zeeterminals zitten nu aan tafel, die overigens allemaal heel legitieme eigen belangen hebben. Maar iedereen beseft: het is nu of nooit. De eis van het Havenbedrijf dat 45 procent over water moet, is een stok achter de deur. De terminals hebben het contract getekend en het zijn hun klanten die beslissen welke modaliteit wordt ingezet. Om te beginnen moet de lay-out van de Maasvlakte 2 in orde zijn en alle scenario s doorlopen waar congestie kan optreden. Aparte kades De nieuwe zeeterminals beschikken elk over een aparte kade waar binnenschepen kunnen laden en lossen. Echt optimaal zijn die aparte kades niet volgens Maira van Helvoirt. Het is second best. Het is geen separate kade voor de binnenvaart, want hij wordt gedeeld met de feeders (shortsea schepen red.), waarmee andere contracten zijn en opnieuw ligt de binnenvaart aan de laatste mem als er keuzes worden Geen grasspriet mag nog verplaatst worden De rapporteurs Koumoutsakos en Ertug komen voor de aanleg en verbetering van vaarwegen met nieuwe, uiterst strenge milieueisen. Van Dalen zegt: Bij de aanleg en verbouw van vaarwegen zal daardoor praktisch geen grasspriet meer verplaatst mogen worden. De rapporteurs draaien de toekomst van de binnenvaart hiermee vakkundig de nek om. Wat me vooral stoort is dat beide rapporteurs vaak met de mond belijden dat de binnenvaart zo n belangrijke rol speelt in het Europese transportsysteem. Maar als de kans zich voordoet beperken ze kennelijk de binnenvaart waar mogelijk. Hij vervolgt: De bestaande milieueisen bij aanleg en verbouw van vaarwegen zijn al streng. Maar als je die eisen toch wilt verscherpen wat ik niet nodig vind dan moeten die nieuwe eisen gelden voor álle vormen van transport, en niet alleen de binnenvaart. Van Dalen is blij dat ook diverse van zijn collega s zich net als de Europese Commissie tijdens de vergadering van de Transportcommissie verzetten tegen de voorstellen van de rapporteurs. Ook willen de rapporteurs tot in gemaakt welk schip als eerste moet worden behandeld. Daarnaast zou een dedicated barge terminal op de Maasvlakte, waar de kleine calls kunnen worden gebundeld, het goed kunnen doen. Er is wel geloof in een dedicated Barge Service Centre op de Maasvlakte dat is dus wat anders dan een barge/ feeder-kade bij de terminals. De meerkosten die dan ontstaan moeten daarbij terugverdiend worden door efficiencywinst elders in de keten. Alle partijen hebben baat bij het meer efficiënt afhandelen van containerschepen. detail regelen hoe bestuurders, ook op lokaal niveau, moeten worden betrokken bij de besluitvorming over aanleg of verbouw van infrastructuur. Daarmee wordt de proce dure uitermate stroperig en zullen Europese infrastructuur projecten nauwelijks nog van de grond komen. De landen hebben zelf prima besluitvormingsprocedures mét inspraak. Een uit Brussel opgelegd systeem zal de besluitvorming onnodig bemoeilijken, aldus Van Dalen. Hij kondigde tijdens het debat in de Transportcommissie aan met een reeks alternatieve voorstellen te komen om deze valse start ongedaan te Rutte had niet moeten zeggen wegen..maar #vaarwegen. Vandaag aanwezig in de haven #Rotterdam #binnenvaart bezoeken word nu lid voor 25,- voor de eerste 4 maanden Binnenvaart letterlijk in beeld in nieuwsitem over meest concurrerende economieën: bit.ly/os1rsp Port of Rotterdam bij ADN themamiddag, insteek gesprek havenwethouder met staatssecretaris Atsma verbod varend ontgassen per 1 januari 2014 Moezel is weer achter ons, op naar Walsum Sud kijken hoe snel ze daar ons leeg Blijf op de hoogte van het nieuws en volg De Binnenvaartkrant op

6 De Binnenvaartkrant TE KOOP: KRAANPONTON 30X9X2. Bouwjaar 2011 met PLM 30, 4 ton tot 16 meter incl 2 grijpers en 2 verhaallieren.accommodatie en opslagcont. SI gekeurd. Info / GEZOCHT: 2 STUURMANNEN IBV DIENSTBOEK Rokers en alcoholgebruikers hoeven niet te reageren. Vaarsysteem 20/10. DRUGS & ALCOHOL TESTEN VOOR DE SCHEEPVAART Erik Sinjorgo volgens wettelijke gestelde richtlijnen gespecialiseerd in (urine)testen op personeel (binnen- en /of grote vaart) flexibel inzetbaar gekwalificeerd- en gedegen inzet M E info@eriksinjorgo.nl Tel E: prideoffaial@shipmail.com Nehmen Sie Platz als KAPITÄN auf der Flotte der Reederei Somtrans! Reederei Somtrans bietet Ihnen eine Flotte von 30 modernen, ausschliesslich eigenen Tank- und Mega-Tankschiffen, die innerhalb des europäischen Binnenschiffahrtnetzwerkes minerale Ölprodukte, als auch chemische Produkte transportiert. Wir bieten Ihnen Arbeitssicherheit, 100% Soziale Versicherung, Weiterbildungskurse und Aufstiegsmöglichkeiten. Wir suchen motivierte Kapitäne mit Rheinpatent bis Mannheim, Radarpatent und ADN-Zertifikat. Ein C-Zertifikat bietet einen Mehrwert. SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 - B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) admin@somtrans.be Bundeseigene Treuhandgesellschaft Gevraagd: KAPITEIN op koppelverband i.b.v. Rijnpatent tot Mannheim. Vrijetijdsregeling 14/14 Tel / Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart Werfkade RH Ridderkerk Tel.: Fax: Mob.: scheepsmakelaardij.jhut@xs4all.nl Website: Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen TE KOOP AANGEBODEN MS MARIELLE. Eigen UIL ton. Bwj afm 85 x 9 x 2,73mtr. 1 ruim, dubbelwandig. Stalen vloer, alu Fr kap. 900 pk Deutz type 545 plus straalbuis. Kopschroef 320 pk. Navigatie compleet, autokraan 16 mtr, 2000 kg. Woning met 2 slaapkamers. Kruiphgt 4,50 zonder ballast. Met nieuwe S.I. van augustus PRIJS OP AANVRAAG, BEL VOOR INFO Voor meer informatie neemt u contact op met één van onze makelaars: Jan Hut Patrick Hut TE KOOP Ponton: Bwjr: 2009, 45 x 10 x 2.50 m. (LxBr.XD) Laadverm: 834 ton. Dikte dek, zijden en vlak: 10 mm. 2 sonderingspijpen. 2 koppellieren (25 ton). 2 spuds elk m. 3 spudpaalkokers. Scheepsattest-ADN-Meetbrief- Stabiliteitsberekeningen aanw. Ponton is ook te huur. Jacht: Bwjr: 1975, 15 x 4 x 1.30 m. (LxBr.xD) Motor: Mercedes OM p.k. Besturing: Schottel. Electr.kopschroef 10 p.k. Snelheid: 22 km p.u. Generator: 3 KVA. Omvormer: 2000 W. Echolood GPS. Electr. Ankerlier. Technisch in perfecte staat. Mooi schip. HADU-anker Gewicht: 810 kg. Met wartel. Tel: aquatrans@gijsdaanen.nl GEVRAAGD Elektrotechniek Nautische apparatuur Service & Onderhoud Alewijnse Marine Systems Telefoon (024) ams@alewijnse.nl Wij zijn op zoek naar een ERVAREN KAPITEIN voor MTs FENNE 2940 Ton. Vaargebied ARA-verkeer en Belgische/ Nederlandse kanalen, 1 week op/1 week af. Ben je gemotiveerd en heb je interesse? neem contact op met Dhr Faro Tel of mail je CV naar pieterjanfaro@gmail.com of nanniedevos@gmail.com Schipper met Rijnpatent gezocht voor werken in een gebied met schepen in Duitsland, vast dienstverband Tel.: / of: / GEZOCHT: KAPITEIN VOOR MTS ST. RITA In bezit van Rijnpatent tot Mannheim, radarpatent en ADN. Contact: Van den Abbeele Edmond Tel: Verkauft im Ausschreibungsverfahren: Motoschiff RUGARD ca. 23,5 x 4,58 x 1,40 m (LxBxTiefgang) Interessenten erhalten ausführliche Ausschreibungsunterlagen mit weiteren Abbildungen unter VEBEG GmbH Rödelheimer Bahnweg 23 D Frankfurt/Main Tel.: Fax: Scylla AG is een rederij met luxe riviercruiseschepen, die voor haar passagiers onvergetelijke reizen op de Europese rivieren verzorgt. Opgericht in 1974 beschikt ons familiebedrijf over een echte pioniersgeest: in 38 jaar hebben we onze vloot in eigen beheer uitgebouwd tot 17 hotelschepen en bevaren we zo goed als alle belangrijke waterwegen in Europa. De ontwikkeling van 2 nieuwe cruiseschepen geeft aan dat we met onze passie voor kwaliteit het juiste recept bieden voor een heerlijke vakantie. We zijn op zoek naar de volgende functies: 1e en 2e Kapitein i.b.v. Rijn- en/of Donaupatent Geschikte kandidaten hebben de juiste papieren, ervaring in de passagiersvaart, een verzorgd uiterlijk en kennis van de Duitse taal en/of Engelse taal. Wij bieden goede arbeidsvoorwaarden waaronder een 6/2 of 4/2 regeling. Voor uitgebreide omschrijvingen bezoek onze website: of bel tijdens kantooruren naar Oliver Sassen op het nummer of Schriftelijke sollicitaties voorzien van CV en pasfoto kunt u richten aan: Scylla AG, t.a.v. Human Resources, p/a Postbus 26, 4850 AA Ulvenhout, Nederland of per naar oliver.sassen@scylla.ch. Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld. GROUP BAECK PASSAGIERSSCHEPEN: TE KOOP ANTVERPIA PERS, 38,57 x 7,03 x 2,0, hoogte 8,9, 850 PK CAT D 398 ex certificaat beperkte kustvaart, ,- KEMPENHART 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32, hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde KEMPENAAR VEERPONT 50 PERS, 21,74 x 5,30 x 1,92, hoogte 3,95, gewicht 110 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 Schottels type K 155, 2 x 275 PK CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, ,- = recupwaarde DUWBOOT 23,8 x 6,17 m x 2,34, gewicht 221 TON, ABC 6MDXS, 400 PK, 600 t, ,- = recupwaarde STOOMBOK ANTIEKWAARDE einde 1800, 25,30 x 8,35 x 0,94, gewicht 75 TON, stoomcompressor + - lieren, ,- = recupwaarde MAGAZIJN PONTON 31,96 x 9,10 x 0,77, gewicht 159 TON, ,- = recupwaarde Bijkomende info: nadine.vanderdonck@baeck.be Tel.(0032)03/ Fax. (0032)03/ Jos de Laat Tel. (0032)0496/

7 De Binnenvaartkrant 7 HISWA te water vindt z n draai in Amsterdam DOOR EVERT BRUINEKOOL De Hiswa te Water begon dinsdag 4 september met veel zon, een temperatuur van rond de 25 graden en een windje waardoor zeilers en surfers in het activiteitenbassin hun kunsten konden vertonen. Een mooiere start kun je je niet wensen, zei beursorganisator Farouk Nefzi. Dit is dé perfecte start op deze nieuwe locatie in het hart van Amsterdam. Dat herhaalde hij na afloop van de beurs op zondag 9 september, toen bleek dat de HISWA te water bezoekers had getrokken, 35 procent meer dan in Nefzi is er, ondanks de economische crisis, zeker van dat de Nederlandse watersportindustrie een goede toekomst tegemoet gaat. Watersportondernemers blijven innoveren en weigeren in te leveren. Zij hebben een onverwoestbaar vertrouwen in eigen kunnen. Dat maakt het verschil. Het bijzondere van deze editie van de HISWA te water is dat het evenement, na zeventien jaar afwezigheid, weer terug is in Amsterdam. Welkom thuis Hiswa, stelde burgemeester Eberhard van der Laan dan ook in zijn toespraak. Dit is een plek met een maritieme geschiedenis en nu ook met een maritieme toekomst. Amsterdam-Noord krijgt karakter door de komst van Hiswa. Van der Laan was trots op de komst van de HISWA te water en maakte graag gebruik van de gelegenheid om, samen met Olympisch kampioen windsurfen Dorian van Rijsselberghe, het evenement te openen. Van Rijsselberge gaf een ferme slag op een koperen scheepsschroef, de maritieme versie van een gong. Prachtige locatie De verhuizing van IJmuiden naar de voormalige NDSM-werf in Amsterdam wordt door exposanten als een groot pluspunt ervaren. Dit is een prachtige locatie, stelt Albert Keizer, directeur van No Limit Ships Shipyards. IJmuiden was toch meer een industrieterrein en deze Burgemeester Eberhard van der Laan opende de beurs samen met Olympisch surfkampioen Dorian van Rijselberghe. Naast hen staan HISWA-voorzitter Luit Elzinga en beursmanager Farouk Nefzi. (foto E.J. Bruinekool Fotografie) locatie ademt gewoon watersport. Vreemd eigenlijk. IJmuiden leek een industrieterrein maar was een jachthaven en deze prachtige haven ligt juist op een industrieterrein. Toch voelt dit juist helemaal niet als een industrieterrein. Ook Ries en Tina Plevier, eigenaren van Plevier Watersport, zijn blij met de HISWA te water in Amsterdam. Het is uitstekend bereikbaar per openbaar vervoer, er vaart een pontje van het Centraal Station naar het terrein en mensen kunnen er een heel dagje uit van maken. In IJmuiden was er alleen de beurs. Verder was het een uithoek. Hier heb je juist alles wat je maar kunt bedenken. Een ander belangrijk voordeel heeft eveneens te maken met de locatie. In IJmuiden was je voortdurend bezig al het zout en zand te verwijderen van je boot. Hier is dat niet nodig. HotTug De Contest 72 CS, het nieuwe zeiljacht van Contest Yachts, is zowel wat betreft formaat als wat betreft aantal belangstellenden één van de toppers van de HISWA te water. Honderd procent Nederlands fabricaat, meldt directeur Arjen Conijn. Dit is het nieuwe vlaggenschip van de Contest-vloot waarin alle ervaring en vakmanschap van de afgelopen vijftig jaar gebundeld wordt met de laatste ontwikkelingen op het gebied van engineering en technologie. Veel kleiner van afmeting, maar in zijn soort net zo opzienbarend, is de HotTug. Een houtgestookte hot tub waarmee je kunt varen en een tug waarin je heerlijk warm kunt baden, legt ondernemer en ontwerper Frank de Bruijn uit. Al dan niet gevuld met water is de HotTug een ruime en stabiele boot voor zes tot acht personen. Ontspannen stomend door de gracht of de haven. Wat wil je nog meer? Dit is pas echt relaxen op en in het water. Wie wil mag hier op de Hiswa een rondje meevaren. Geld voor beter mobiel netwerk Het ministerie van Infrastructuur & Milieu investeert 2,5 miljoen euro in de verbetering van mobiel internet voor de professionele binnenvaart. Uit metingen is gebleken dat het gewone mobiele internet van mobiele operators op de stalen binnenvaartschepen soms moeilijk te ontvangen is. De bijdrage van 2,5 miljoen kan door één of meer telecomproviders worden gebruikt om in 2013 op de belangrijkste plekken beter in te spelen op de specifieke eisen van de binnenvaart. Bureau Telematica Binnenvaart gaf aan dat de betrouwbaarheid en kwaliteit van het mobiele internet op sommige belangrijke locaties op het water tekort schieten. In opdracht van Rijkswaterstaat heeft ARCADIS metingen gedaan met een schip, in een vergelijkbare opstelling als schippers gebruiken, op alle belangrijke vaarwegen (klasse 4 en in Brabant klasse 3). De metingen bevestigen het beeld dat de schippers geven. Agentschap Telecom, dat controleert of de mobiele operators voldoen aan de vergunningsvoorwaarden, heeft vervolgens op de belangrijkste plekken metingen uitgevoerd. Hieruit blijkt dat de providers op de meetlocaties ruim aan de vergunningseisen voldoen. Het verschil is hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een combinatie van oorzaken, zoals de invloed van de grote hoeveelheid staal van schip en/of lading, de opstelling van de mobiele internetmodule in de stuurhut, getinte ramen in de kajuit en de drukte van het gebruik van het mobiele internet op sommige locaties. De schippers hebben aangegeven dat men op belangrijke ligplaatsen graag de beschikking wil hebben over een krachtige draadloze internetverbinding (wifi). Daarmee kunnen dan grote bestanden (kaarten, referentiebestanden) voor alle professionele toepassingen en software updates worden ontvangen. In overleg met de telecomproviders inventariseert RWS wat er voor nodig is om de schippers op de weak spots een sterker signaal te geven en op een aantal rustplaatsen wifi te krijgen. Daarvoor zal in oktober 2012 de aanbesteding starten van deze verbeteringen. Naar verwachting is de realisatie door de marktpartijen medio 2013 gereed. Het onderzoek en de uitwerking werden gecoördineerd door Connekt in het kader van Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV), waarin Rijkswaterstaat, vaarwegbeheerders, vervoerders, verladers, havens en terminals samenwerken aan het beter benutten van de vaarwegen. Connekt is een onafhankelijk netwerk van bedrijven en overheden. ADVERTENTIE 10 miljoen voor binnenhavens De gemeenten Venray, Oss, Bergen op Zoom en Tiel ontvangen gezamenlijk 10 miljoen euro om de binnenhavens aan te pakken. Dat heeft minister Melanie Schultz van I&M maandag 10 september bekendgemaakt bij de opening van de uitgebreide binnenvaartterminal in Holtum Noord. We kunnen de kracht van de binnenvaart nog beter benutten, zo stelde de minister. Daarom investeren we in onze binnenhavens. Want als de economie weer aantrekt, moet de infrastructuur er klaar voor zijn. Zonder goede infrastructuur, geen sterke economie. Venray gebruikt de Rijksbijdrage van 4 miljoen om de haven van Wanssum uit te breiden, waardoor de container- en bulkoverslag kan toenemen. In Oss wordt de bijdrage van 3,8 miljoen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu onder meer ingezet voor de uitbreiding van de containerterminal. Bergen op Zoom wil de grootste klasse containerschepen ontvangen in de haven. Hiervoor moet de sluis van de Theodorushaven worden aangepast. Het ministerie draagt daar 1,3 miljoen euro aan bij. De gemeente Tiel legt een ontsluitingsweg aan voor een nieuwe containerterminal en ontvangt daarvoor 0,9 miljoen euro van het ministerie. Voorwaarde voor de bijdrage van het ministerie is dat de vier gemeenten de investering van het Rijk verdubbelen door minimaal eenzelfde bedrag te investeren in hun haven. Schultz was in Holtum Noord om de vernieuwde binnenvaartterminal te openen. Via deze versterkte binnenvaartterminal kunnen extra containers per jaar worden overgeslagen. Als dat aantal wordt gehaald, scheelt dast tienduizenden vrachtwagens op de wegen tussen Rotterdam en Antwerpenen miljoenen liters brandstof. Zo bewijzen we de economie, de automobilist én het milieu een goede dienst, aldus de minister. FRANSEN TWIJFELEN OVER SEINENORD VERBINDING Dagelijks open vanaf 11:00 brasserie - restaurant Rupelmonde Feesten en scheepsdopen tot 300 personen Ideaal gelegen naast de werf Mooi terras met uniek zicht over de Schelde Gelaagstraat Rupelmonde Tel/Fax: GSM: Heeft u iets te vieren? Ga gezellig varen!! bruiloften, recepties, opleveringen, personeelsfeesten T F ADVERTENTIE

8 De Binnenvaartkrant Van Candybarge tot Melkweg De Candybarge, de synchromodale control tower en de Melkweg zijn drie van de tien initiatieven om meer containers over water te vervoeren, die met totaal 3 miljoen euro uit de Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) worden ondersteund door de overheid. Een onafhankelijke jury met vertegenwoordigers uit de logistieke wereld en onder onafhankelijk voorzitterschap van Aad Veenman (bestuurslid van het Strategisch Platform Logistiek en oud- NS-directeur) selecteerde de tien beste van de twintig ingediende bedrijfsinitiatieven. Verwacht wordt dat jaarlijks containers meer via het water vervoerd worden. Minister Melanie Schultz: Met een slimme mix van water, weg, spoor en luchtvervoer kan Nederland haar positie als internationaal logistiek knooppunt behouden, ook bij een verwachte forse groei van het containervervoer door de opening van de tweede Maasvlakte. Met dit initiatief krijgen bedrijven een impuls om hun goede ideeën versneld uit te voeren en daarmee anderen te inspireren. Varen in de keten Varen in de keten is de titel van het deelprogramma waarin de initiatieven worden ondersteund. In de categorie Meer vervoer via het water gaat het om de projecten: Waarom nog lege kilometers? door het consortium van Kloosterboer Container Logistics en MCT Markiezaat. Het gaat om het uitwisselen van lege containers tussen exporteurs in de agrarische sector in het gebied tussen Vlissingen en Bergen op Zoom. Door de containers op te slaan in een lokaal depot of binnenlandse terminal hoeven de lokale vervoerders deze niet meer te halen uit depots in Antwerpen of Vlissingen. Dit voorkomt onnodige, lege kilometers. En een groter deel van het transport kan via de binnenvaart plaatsvinden. Candybarge door Inland Terminal Veghel samen met verladers en shortsea rederijen. Er is een sterk wisselend aanbod van (on)gekoelde en lege containers van Rotterdam naar Brabant en vice versa. Doel van het project is om aan te tonen dat overgang van transport hiervan naar de binnenvaart mogelijk is, al vraagt het wat meer afstemming en nieuwe afspraken. De oversteek bij Hoek van Holland benodigt een containerterminal bij Stena Lines. Binnenvaart importcontainers fruit door Best Fresh Group, ABV Logistics, ADB Cool Company, Anaco Greeve, Bud Holland, CCG, Cool Control, Fruit Partner, IFFE, LBD, Nature s Pride, Varekampt Cold Stores en Stena Line. De betrokken bedrijven in het Westland importeren veel verse producten via de Rotterdamse haven. In plaats van omrijden worden de containers per binnenschip van de Maasvlakte aan dezuidzijde naar de noordzijde van de Nieuwe Waterweg gebracht. Vervoer van aardappelrestproduct door ClaBe BV en Panteia. De aardappelverwerkende industrie in Zuidwest-België en Noordwest- Frankrijk levert een dik, vloeibaar restproduct op dat goed geschikt is als varkensvoer. De afnemers zitten vooral in Oost-Brabant en Noord- Limburg. Nu gaat het vervoer per tankauto overdag via de knelpunten Brussel, Antwerpen en Eindhoven en zijn de retourritten over de weg voor 90 procent leeg. De binnenvaart is gezien de beschikbare vaarroutes een alternatief. Doel van het project is om dit uit te proberen in de praktijk. De Melkweg door Logistiek Centrum Gorinchem en Promelca BV. Om de binnenvaart in de regio rond Gorinchem te kunnen benutten voor de export van melkpoeder via Rotterdam moet er een geheel nieuwe logistieke keten opgezet worden, waarbij de inland terminal alle containers afhandelt via de binnenvaart en als depot voor lege containers fungeert. In de categorie Slim benutten van water, weg, spoor en lucht (Synchromodaliteit) : Synchromodale Cool Port Control Tower door Wayz, Post- Kogeko en Visbeen. In de regio Barendrecht/Ridderkerk zijn vooraanstaande fruitimporteurs/-ontvangers gevestigd. Deze versproducten worden in koelcontainers over zee aangevoerd en vervolgens naar de ontvangers gebracht. Het volume aan containers zal mede door de Maasvlakte 2 sterk groeien en de loslocatie zal verschuiven van de stadshaven (Waal/Eemhavengebied) naar de Maasvlakte 2. De langere aanvoerroute, het groeiende volume en het risico van files op de A15 hebben geleid tot het idee om binnenvaart en wegtransport te combineren zodat de leveringen toch betrouwbaar blijven. Het idee is om hier een zogenaamde Cool Port Control Tower voor te maken. Die kan alle planningen en vervoersbewegingen zien en stuurt op elk moment bij hoe deze stroom containers worden vervoerd. De meeste projecten hebben direct betrekking op het vervoer van containers naar en van de zeehavens. (foto PortPictures) Ontwikkeling van een synchromodale planningstool door CTU, MCS en TNO. De twee betrokken terminal operators hebben vijf multimodale terminals en een zesde in aanbouw. Hun klanten zijn regionale verladers die veelal tot 50 kilometer van de terminal gevestigd zijn. De terminals werken nu nog elk met hun eigen planning. Door gegevens te delen kunnen ze hun verladers een flexibeler en beter product via de binnenvaart of (deels) per vrachtwagen aanbieden. Belangrijkste ingrediënt is het ontwikkelen van een gezamenlijke planningstool zodat de terminals bij elkaar capaciteit kunnen boeken. Synchromodale Control Tower door Season Logistics, CTV Container Trucking, TNO, TU Twenthe en Cape. De markt vraagt om steeds meer flexibiliteit en on-demand planning, wat de rol van ketenregisseurs steeds belangrijker maakt. Het doel van dit project is de ontwikkeling van een synchromodale planningstool voor ketenregisseurs op basis waarvan ze vervoersbeslissingen kunnen nemen. Binnenvaart staat in dit systeem op gelijke voet met andere vervoersmogelijkheden. Syflon door Inland Terminal Veghel, Nabuurs en TU Eindhoven. Syflon is een virtueel netwerk voor verladers in een regio. Er zijn reeds vier verschillende verladers en basisstromen van containers geïdentificeerd in de regio ten zuiden van Nijmegen. Meer samenwerking via het netwerk biedt kansen om kosten te besparen en onnodig vervoer te voorkomen. Lege importcontainers zijn na lossing bijvoorbeeld beschikbaar voor iemand die exporteert, diverse ladingen op een schip kunnen gecombineerd worden etc. Het resultaat is meer gebruik van multimodaal vervoer en een reductie van lege voertuigbewegingen. Transportation in Control Services door Alcotrans, Bulcotrans, Danser, MIS-Cobiva, SCS multiport, Rapp trans, Navigatie en Studio Veiligheid. De partijen willen hun informatie combineren om effectief te kunnen plannen. Hiervoor worden IT-systemen en een samenwerkingsvorm ontwikkeld. Het gaat om onder andere een actueel beeld van vraag en aanbod van vervoer, terminalcapaciteit, vaar- en wachttijden bij sluizen, voorspellingen voor aanlegmogelijkheden, rijtijden op de weg en een actueel inzicht in de loscapaciteit bij de klant en mogelijkheden retourvracht.

9 De Binnenvaartkrant 9 Er zit muziek in Wereldhavendagen Ook blij met de jongste bezoekers aan boord van de Argonon. (foto MG Redacties) De muziek blijft een hoofdrol spelen in de Wereldhavendagen. Dit jaar was het thema Er zit muziek in de haven en zondagmiddag 9 september werden de WHD afgesloten met een optreden van het Donkozakkenkoor, waarmee wordt verwezen naar het thema van volgend jaar: Van Wolga tot Maas. Vrijdagmiddag vond de officiële opening van de Wereldhavendagen plaats door Hans Smits, president-directeur van het Havenbedrijf, en Hans Waege, algemeen directeur van het Rotterdam Philharmonic Gergiev Festival. Zij kregen de muzieksleutel van de stad uit handen van havenwethouder Jeannette Baljeu. Hans Waege is uitgenodigd omdat het aan zijn festival gelieerde C the City wordt gehouden op het festivalterrein van de Wereldhavendagen met meer dan 20 concerten. Volgens de stichting Wereldhavendagen bezochten ongeveer evenveel bezoekers als vorig jaar de WHD. Directeur van de Wereldhavendagen Sabine Bruijnincx: Dankzij de deelnemers hebben stad en haven zich van hun beste kant getoond. Op naar volgend jaar! Binnenvaart Op vrijdagmiddag 7 september lag het ms Sympathie van Eric van Dam voor de kant aan de Willemskade en kon ook rekenen op warme belangstelling van de bezoekers van de Wereldhavendagen. In het ruim van de Sympathie was een circuit uitgezet om de bezoekers De Flyboard opende de Wereldhavendagen spectaculair. Een soort jetski aan een touw die zowel tot 10 meter boven het water als er in danst op de tonen van onder andere de muziek van het Rotterdam Philharmonic Gergiev Orchestra. (foto Ries van Wendel de Joode) te entertainen. Voor een nog completer beeld van de binnenvaart was ook het kraanschip Transferium van Mercurius Group actief met demonstraties tijdens de Wereldhavendagen. Vooral zaterdag werd het s middags erg druk bij de Wereldhavendagen. Argonon Zaterdag en zondag stal het mts Argonon van Gerard Deen de show. De eerste LNG-aangedreven binnenvaarttanker trok een lange stroom bezoekers. Het was af en toe dringen bij de loopplanken. De mensen kijken hun ogen uit op de Argonon, vertelde Karin Struijk van de stichting Green Award zondagmiddag. Ze had vanuit de Green Award-stand op de Willemskade uitzicht op de dual fuel-tanker, waarover letterlijk honderden mensen wandelen, klimmen, bezichtigen. We telden in één uur 400 mensen die over de loopplank gingen. Monique Keller van het Bureau Voorlichting Binnenvaart hielp bij de inschrijving van mensen die een rondleiding door stuurhut en machinekamer wilden. Ze vinden het allemaal vooral een schoon schip, maar veel weten eigenlijk niet eens echt wat het is. Als je zegt dat het een zeeschip is, geloven ze het ook. Maar gelukkig is de crew van de Argonon aanwezig om een technische uitleg te geven. We horen als reacties alleen maar superlatieven. De crew van de Argonon had zich ook professioneel voorbereid op de dagen, deelde folders uit en straalde uit trots te zijn op het eerste en nog steeds enige binnenschip op LNG. Ed de Jong van Deen Shipping: Je hoort ook wel mensen zeggen: waarom zijn jullie zo open over die techniek? Maar we willen juist graag dat collega s hiervan weten en er ook voor kiezen. Gerard Deen heeft een doorbraak geforceerd voor de hele sector. We zijn betrokken bij plannen voor 23 eenheden, waaronder ook zeeschepen, en drogeladingschepen. Tijdens de WHD haalden helikopters weer halsbrekende toeren uit boven het water van de Nieuwe Maas. (foto MG Redacties) Spektakel op de Nieuwe Maas DOOR JOHAN DE WITTE Wie met een vrijkaartje van Mercurius op het bovendek van de Sharq Explorer door het theater Wereldhavendagen vaart, beleeft een boeiende voorstelling. Publiek, figuranten te land, water en in de lucht, geregisseerd door 28 graden maken de Rotterdamse Wereldhavendagen tot een spektakel! Lekko, we voegen ons tussen roeiers die in een race voor winst de riemen testen op hun buigzaamheid. Stoomkracht en raderen van ss Hare Majesteit kloppen de rivier tot schuim. Skyline van een moderne stad, de Hef staat permanent in top en de Zwaan buigt onder aandacht. Door haar spijlen gunt ze ons een blik op het passagiersschip Rotterdam, dat in grootte wordt gerelativeerd door de Verticale Stad van Rem Koolhaas. Nostalgisch elegant met stoomfluim aan de pijp en snor voor de boeg voert ss George Stephenson competitie met een Dockyardsleper. Een drijfkraan dondert de inhoud van zijn grijper in de Maas. Even stuift het water in kleuren van een regenboog over het geamuseerd publiek. De Europoort heeft Hollands baggerglorie dit weekend vrijgegeven, zelfs een onderzeer uit de zwaardvisklasse is opgedoken aan de kaai. Varend langs Hr. ms. De Ruyter zien we nota bene rokjes op de commandotoren. Rond over bakboord, langs Waalen Maashaven weer op koers naar het kijkspel. Niettegenstaande slingerbestendige stewardessen ons reeds met spijs en drank verwennen laat de oude lady Rotterdam iedereen extra smullen. Hotel New York houdt Rotterdammers in sfeer van weleer. De Kop van Zuid baadt in zonneschijn. Dan steelt het kraanschip Transferium de show. Full power draait ze pirouettes, schroefwater vliegt boven de kont uit. Adembenemend jongleert ze met containers waarbij zorg voor Haagse perikelen en coalitie even naar de achtergrond verdwijnt. Aan dek van de nieuwe Rotterdam staat sloepenrol op het programma; officieren wijzen waar het langs gaat mocht het fout gaan. Ze ligt op vertrek. Naast haar gooit het bunkerschip de trossen los, een ruk aan de fluit en de cruiser vertrekt. Voorbij is de voorstelling die verdwijnt in kielzog van de Sharq Explorer, het is wéér mooi geweest, dankjewel organisatie, vrijwilligers, publiek en last but not least de maritieme wereld! Kraanschip Transferium steelt de show, full power rondjes draaiend. (foto Johan de Witte) >> ONZE ACTIVITEITEN HANDEL IN SCHEPEN Wij kopen en verkopen schepen zonder veel beperkingen in soort of type. NIEUWBOUW Wij realiseren de bouw van nieuwe schepen. Daarbij adviseren wij bij het ontwerp en verzorgen we de financiële aspecten. ADVERTENTIE Handel & Scheepvaart B.V. DE VELDHOVEN 4C GR HENDRIK IDO AMBACHT - T: +31 (0) F: +31 (0) E: INFO@BEIJERLAND.COM - I:

10 De Binnenvaartkrant 10 SLOWAKISCHE FIRMA BIETET PERSONAL für Arbeit auf Frachtschiffe und Personenschiffe in diese Fäche: Deckmann, Lichtmatrose, Matrose, Steuermann Kontakt: Tel: , fax: QUALIZIFIERT UND SOLID ARBEITSKRAFT FÜR IHRE SCHIFFE. TE KOOP CASCO Rondvaartboot, 34 x 6.50 x 1.00 x 5.30 x Tel TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG L BR 4.14 H D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: Halfrond 89, 3017 PP Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel , Autotel.: TE KOOP: tankschepen van 1000 tot 5000 ton Div Duwsleepboten vanaf 600 pk 1200 pk party schepen 150 pers 300 pers 600 pers 2 x luxe party schepen van 12 personen GEvraaGd: enkelwandige tankers voor het buitenland TE KOOP DUBBELWANDIGE BUNKERTANKER 110 x 11,45 Bouwjaar 1992 evt. met vast werk Voor meer informatie neem contact met ons op: Kamphuis Scheepvaartadviseurs +31 (0) info@kamphuisbv.nl Fluvia for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe Meer dan 50 binnenvaarttankers Schiffsführer gesucht Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR Zertifikat ADNR certificaat Spricht Deutsch und Holländisch Spreekt Duits en Nederlands Grosse Fahrbeweis Groot vaarbewijs Bewerbungen an: Sollicitaties naar: Wir bieten Wij bieden Schweizer Arbeitsvertrag Zwitsers arbeidscontract Permanente Weiterbildung Permanente scholing Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Gutes Betriebsklima Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse CH-4127 Birsfelden jesko.wehrt@fluvia.eu tanker shipping tank storage tank containers tanker chartering Rückbau mit Kompetenz. Wir suchen zur Abwrackung Binnen- und Seeschiffe, Pontons sowie sonstige schwimmende Anlagen. Wir bieten - schnelle und unbürokratische Abwicklung - Erledigung aller Formalitäten - gute und faire Bezahlung Verkauf von Gebrauchtteilen unter Effizient, umweltschonend, professionell. Papenwiese 5, Haren/Ems Tel , Fax deymann@reederei-deymann.de REINPLUS VANWOERDEN Bunker BV De toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de BINNENVAART zoekt ter versterking van haar team in: Als Assistent walkapitein op de eerste plaats bij rederij Somtrans! MILLINGEN Een enthousiaste: SCHIPPER-VERKOPER / DEPOTMEDEWERKER Het moderne kantoor, gebouwd in 1996, is gelegen aan het Albertkanaal te Wijnegem bij Antwerpen. Onze medewerkers, op kantoor evenals aan boord van onze schepen, zijn steeds gemotiveerde beroepsmensen welke een hart hebben voor de scheepvaart en voor onze firma. Als assistent walkapitein ben jij het aanspreekpunt voor kapiteins van de schepen. Je bezit nautische en technische kennis ( zowel praktisch als theoretisch ). Tankervaring is een pluspunt. Binnen en buitendienst. Talenkennis: Nederlands, Duits, Engels. Leeftijd: jaar. SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 - B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) admin@somtrans.be Wij verwachten: Wij bieden: - Positieve, klantgerichte en commerciële instelling - Grootvaarbewijs/ADN/radardiploma (schipper) - Bij voorkeur woonachtig omgeving Millingen - Afwisselende baan in teamverband - Prima arbeidsvoorwaarden - Een plezierige werksfeer Reacties naar: REINPLUS VANWOERDEN Bunker B.V. Postbus AT Dordrecht Of naar: info@reinplus.com Telefonische inlichtingen bij dhr. F. Biever Tel /

11 De Binnenvaartkrant 11 Uitstel Seine-Nord is slecht signaal voor binnenvaart Leegvaartonderzoek De Kamer van Koophandel (VOKA) West-Vlaanderen vreest dat van uitstel afstel komt, nu de aanleg van het kanaal Seine-Nord vertraging oploopt. De Franse overheid heeft de aanbestedingsprocedure stopgezet om de financiële haalbaarheid van het project te onderzoeken. Over de aanleg van het 106 kilometer lange kanaal tussen het Seineen het Scheldebekken wordt al decennia lang gesproken. In 2011 besloot de regering onder president Nicolas Sarkozy via een zogenoemde competitieve dialoog private partners te zoeken voor de financiering, realisatie en exploitatie van Het Havenbedrijf Gent is voor het tweede jaar op rij shirtsponsor van zes voetbalclubs die rond het havengebied wekelijks in actie komen. Elke Antwerpen: BTS nu verplicht voor containerschepen In de haven van Antwerpen moeten containerbinnenschepen sinds begin deze maand verplicht gebruik maken van het Barge Traffic System (BTS) op alle containerterminals. het kanaal. De Franse vaarwegbeheerder VNF raamde de kosten voor de vaarweg inclusief vier geïntegreerde multimodale platforms op 4,3 miljard euro, waarvan de staat 2,2 miljard zou betalen. De rest moest van private partners komen. Inmiddels is duidelijk dat de kosten hoger uitvallen; er wordt zelfs reening gehouden met 6 miljard euro. Onduidelijk De voorbije maanden waren de Franse bouwbedrijven Bouygues en Vinci in de race voor het project. Bouygues liet onlangs weten dat het geen verdere inspanningen meer zal leveren om de financiering rond club krijgt voor één of twee jeugdploegen truitjes met daarop het logo van de haven. De jonge voetballers namen hun shirts onlangs in ontvangst aan boord BTS is een gratis internettoepassing waarmee schippers hun komst naar een terminal aankondigen, een tijdslot aanvragen of andere informatie aan de terminaloperator doorgeven. Het systeem zorgt voor eenduidige afspraken tussen terminal- en binnenvaartoperatoren, wat het laden en lossen van containers beter planbaar maakt en de wachttijden beperkt. Vaarschema s kunnen hierdoor beter worden opgevolgd. Via BTS kan ook de sluisplanning in de Antwerpse haven geraadpleegd worden. Dit alles draagt bij aan een vlotte, veilige afwikkeling van het containervervoer per binnenschip in het havengebied. De binnenvaart heeft momenteel een aandeel van 35 procent in het containertransport van en naar de Antwerpse haven. Het Havenbedrijf te krijgen. De spelregels voor de volgende fase van de competitieve dialoog zijn volgens het concern niet helder. Een teken dat de overheid wellicht niet echt de intentie heeft om het kanaal te realiseren. Na de aankondiging van Bouygues heeft de Franse overheid de aanbestedingsprocedure voorlopig stopgezet om de financiële haalbaarheid van Seine-Nord in kaart te brengen. Er zullen onder meer gesprekken plaatsvinden met de Europese Commissie en de Europese Investeringsbank. Franse media vermoedden al langer dat Seine-Nord weleens als eerste grote infrastructuurproject ten prooi zou kunnen vallen aan de Gentse haven trapt voetbalseizoen af van het havenjacht Jacob van Artevelde. Met het sponsorschap wil het Havenbedrijf niet alleen zijn naamsbekendheid vergroten, maar ook wat teruggeven aan de omgeving van de haven. (foto Havenbedrijf Gent) wil dit aandeel verder uitbouwen tot 42 procent in Vooralsnog geldt de BTS-verplichting alleen voor containerschepen, maar op termijn wil het Havenbedrijf het systeem ook verplichten voor andere binnenvaartsectoren. Dit najaar wordt de toepassing geüpgraded naar een nieuwe versie (BTS 3.0). Deze zal volgens het Havenbedrijf nog meer transparantie bieden tijdens het planningsproces en de afstemmings- en opvolgingsmogelijkheden verder verhogen. bezuinigingskoers van de nieuwe regering onder president François Hollande. In zover komt het nieuws ook voor VOKA West-Vlaanderen niet als een verrassing. Vóór de Franse presidentsverkiezingen waren er al geruchten dat een socialistische regering het project hoogstwaarschijnlijk zou stopzetten, zei VOKA-directeur Hans Maertens onlangs in een interview met Focus- WTV. VOKA noemt het stopzetten van het project een gemiste kans voor de bedrijven in West-Vlaanderen en een slecht signaal voor de binnenvaart. Alsof men in deze duurzame transportmodus niet wil investeren, aldus Maertens. Bureau Veritas en EuroClass gaan samenwerken Bureau Veritas en EuroClass starten een brede technische samenwerking met als voornaamste oogpunt de harmonisatie van de toepassing van de Europese Directieve 2006/87/EC, die de technische vereisten voor de binnenvaart reglementeert. EuroClass is net als Bureau Veritas een door de Belgische overheid erkende classificatiemaatschappij. De hoofdactiviteiten van het Belgische bureau bestaan voornamelijk uit de classificatie van drogelading- en passagiersschepen. Het register van EuroClass omvat bij benadering duizend binnenvaartschepen. Het grootste deel daarvan zijn drogeladingschepen die in de Benelux en Frankrijk opereren. Het uitwisselen van de rijke en uitgebreide gemeenschappelijke ervaring zal voor onze klanten een van de belangrijkste troeven van deze nieuwe samenwerking zijn, meldt EuroClass in de bekendmaking. Het bedrijf zal voortaan een beroep kunnen doen op de Research & Development-afdeling en de uitgebreide expertise ondersteund door diverse calculatiemethodes evenals de analytische systematiek waarover Bureau Veritas beschikt. Bureau Veritas zal op haar beurt dan weer haar toekomstperspectieven op het gebied van middelgrote drogeladingsschepen aanzienlijk verbreden dankzij de ruime ervaring terzake van Euroclass in dit specifieke marktsegment. Het uitwisselen van praktijkervaring kan ertoe leiden dat in de toekomst een gemeenschappelijke marktaanpak wordt opgezet. Beide classificatiebedrijven zullen dit echter doen met behoud van hun eigen bedrijfsstructuur en identiteit. In Vlaanderen wordt steeds meer met binnenschepen vervoerd, maar er varen ook veel lege schepen op Vlaamse vaarwegen. Dat blijkt uit een analyse van NV De Scheepvaart en Waterwegen en Zeekanaal (WenZ). De vaarwegbeheerders willen de leegvaart samen met schippers en verladers aanpakken. In dat kader hebben ze adviesbureau ALC Group de opdracht gegeven om de huidige stromen van een aantal grote verladers in hun werkingsgebied gedetailleerd in kaart brengen en te analyseren. ALC krijgt acht maanden de tijd om de opdracht uit te voeren. Het bureau gaat ook mogelijkheden onderzoeken om de leegvaart te verminderen en zal een prognose opstellen van de economische en ecologische baten die dit oplevert. Ook zullen de adviseurs van ALC nagaan of minder leegvaart tot een bijkomende modal shift naar de binnenvaart kan leiden. Nieuw kantoor havenkapiteindienst Op de vierde etage van het Vandammehuis in Zeebrugge zijn de nieuwe kantoren van de havenkapiteindienst officieel geopend. Het Vandammehuis is het hoofdkwartier van het havenbestuur (MBZ) en van verschillende overheidsdiensten. De havenkapiteindienst, die ervoor zorgt dat het scheepvaartverkeer in de haven vlot en veilig verloopt, verhuisde van de zesde naar de vierde etage. De komende maanden wordt ook de zesde etage heringericht. Hier krijgen vanaf 2013 de operationele diensten van MBZ en de loodsdienstcoördinator van de DAB Loodswezen hun werkplaats. De verbouwingen kaderen in het versterken van de nautische ketenwerking in de haven, waarbij een scheepsreis van volle zee tot aan de kade in de haven als één proces wordt gezien. Om dit soepel te laten verlopen, moeten alle publieke en private diensten die hierbij betrokken zijn op één werkvloer kunnen samenwerken. Foto s Roeselare In 1862 viel in België het besluit om een kanaal te graven van Roeselare naar de Leie. In Roeselare, Izegem, Ingelmunster, Oostrozebeke en Wielsbeke vinden nog tot eind september evenementen plaats om de 150e verjaardag van het kanaal te vieren. Zo selecteerde persfotograaf Jos Bogaert, afkomstig uit een binnenvaartfamilie, foto s van binnenschepen. Zijn expo belicht de geschiedenis van het kanaal en de ontwikkeling van de vloot. De fototentoonstelling staat opgesteld in de Albrecht Rodenbach bibliotheek in Roeselare en is gratis te bezichtigen tot 30 september.

12 De Binnenvaartkrant 12 Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen Gespecialiseerd in verzekeringen voor de binnenvaart Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon , Telefax Officieel vertegenwoordiger van The Standard P. & I. Association Ltd. te Londen. TE KOOP Zeer excl. penthouse in Maasbracht bjr. 2006, woonopp. 130 mm, dakterrassen 50 m2, instap klaar en voorzien van alle gemakken. 2 eigen parkeerplaatsen. Vr.pr ,-aanvr. i.o. Tel BEMANNING NODIG? Gerwil Crewing Poland S.P.ZO.O. biedt u per direct aan: Poolse lichtmatroos tot stuurman. poland@gerwil.com T of HOLLAND SHIP CLEANING Voor reiniging/conservering van ruimen,tanks,machinekamers en overig verfwerk. Wij komen met serviceboot Tel info@hollandshipcleaning.nl Sliedrecht TracTie batterij 24 VolT V.a ,- excl 4 jaar garantie alle Type leverbaar Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 jaar garantie bezorging Door geheel nederland en antwerpen Bel voor de laagste prijzen: Havenservice Grijperreparaties Aluminium / R.V.S. Knippen / Zetten AZOBE reparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax Wij kleden heel uw schip aan! met ScheepSStoffering op maat: lid banken gordijnen tapijt vinyl DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax info@da-capobv.nl bedden matrassen Dijkje 1 Nieuwendijk T F info@degostofferingen.nl Vervoer over water. En nu de vaart. Concreet: Visie en vaart. De SGP staat ervoor! Daad bij het Woord sgp gouda, t

13 DDe Binnenvaartkrant E B I13 N N E N VA A RT K R A N11 september T 2012 MEDIUM B E Z O E K VOOR O N S ODE P BINNENVAART, S T A N D PASSAGIERSVAART, H A N G A R VISSERIJ, S E P T E M B EDREDGING, R D A GSHORTSEA E L I J K S V A N& A F YACHTING U U R SPECIAL Open Scheepvaartdagen Antwerpen De Wit Bunkering viert 65-jarig bestaan Nieuwe Scheldewerven: geografisch uitstekend gelegen De Badboot: het mirakel van Antwerpen

14 De Binnenvaartkrant 14 Welkom in onze stand Wij ontmoeten u graag tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen Wij verzorgen voor u de levering van: Damen River Liners en Tankers Reparatie en ombouw van alle soorten binnenvaartschepen Wij heten u van harte welkom op onze stand 651 tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen onze agent staat u ook graag te woord z e k e r i n d e v a a r t (050) I Dwarshelling 160 mtr Bodewes Binnenvaart B.V. Rijndijk CG Millingen a/d Rijn info@bodewes-millingen.nl Tel , Fax Web: T H E FA S T E S T G R O W I N G O F F S H O R E E V E N T I N E U R O P E OFFSHORE ENERGY CONFERENCE Frontier E&P Renewable Energy: Wind, Wave and Tidal North Sea Oil and Gas Keep up to date about the conference program, registration and speakers faculty at Created and produced by Supported by Gold sponsor Media Partners: W W W. O F F S H O R E - E N E R G Y. B I Z

15 De Binnenvaartkrant 15 HANGAR 29 ANTWERPEN DAGELIJKS VANAF UUR sept 2012 Aftellen naar Open Scheepvaartdagen DOOR SARAH DE PRETER Ook de Open Scheepvaartdagen hebben dit jaar last van de economische crisis, maar gelukkig blijft het aantal standhouders relatief stabiel. De organisatoren zijn bezig met de laatste voorbereidingen voor de populaire Belgische binnenvaartbeurs. Enkele standhouders die zich eerst hadden aangemeld, zagen de afgelopen weken alsnog af van deelname aan de beurs. Dat heeft direct met de economische situatie van bedrijven in de sector te maken, aldus mede-organisator Maurice Peleman. In totaal hebben we iets minder standhouders dan vorig jaar, maar het valt uiteindelijk nog mee. Hoe het volgend jaar verder gaat, is volgens Peleman nog koffiedik kijken. Hij hoopt op betere tijden. Sommige standhouders geven aan dat beurzen op dit moment voornamelijk geld kosten, terwijl ze juist zouden moeten opbrengen. Vooral handelaren in scheepsmaterialen en -toebehoren merken dat er fors wordt bezuinigd in de binnenvaart. Schepen hebben regelmatig onderhoud nodig, maar in de huidige economische situatie worden onderhoudsklussen soms uitgesteld. We hebben echter ook veel standhouders die vorig jaar heel tevreden waren met de opdrachten die ze door de beurs hebben verkregen. Ook dit jaar zijn diverse subsectoren van de binnenvaart goed vertegenwoordigd op de Open Scheepvaartdagen. Onder hen ook enkele nieuwkomers, zoals S-Marine en Blackton. Ook de mensen van Inter Center, dat sinds kort de horeca op t Kerkschip verzorgt, nemen deel. Hun stand staat opgesteld bij de ingang van de beurs. Men kan er lekkere oesters krijgen. Afgetrapt worden de Open Scheepvaartdagen op vrijdag 21 september om 14 uur door havenschepen Marc Van Peel. Vorige week kwamen alle medewerkers (een team van zo n vijftig vrijwilligers) bijeen om de rollen te verdelen. Lezing over tankschepen Onder hen ook Albert Verdoren, die dit jaar de Academische Zitting verzorgt. Die vindt plaats op 14 september in het Havenhuis. Het thema van dit jaar, tankschepen, stond al langer op het verlanglijstje van Verdoren. Het moest de afgelopen jaren wijken voor de thema s 25 jaar Open Scheepvaartdagen en 200 jaar Bonapartedok. Verdoren is zelf geen echte tankvaartman; hij heeft in heel zijn binnenvaartcarrière slechts anderhalf jaar als stuurman op een tanker gevaren. Wat niet wil zeggen dat hij tankvaart daarom minder interessant vindt dan droge lading. Verdoren heeft flink wat foto s verzameld van tankers uit de jaren 60 en daarvóór. Een deel daarvan laat hij op de Academische Zitting zien. Voor nieuwe tankers moet je in de vakbladen kijken, vertelt hij. Als museum willen we vooral historie laten zien. Natuurlijk toon ik ook af en toe een nieuwe tanker om bepaalde vergelijkingen te kunnen maken. Verdoren gaat in zijn lezing in op de werking van de tankvaart in vroeger tijden, op regelgeving die toen gold, maar die inmiddels is afgeschaft en op laad- en losprocedures, die vroeger heel anders verliepen dan in de huidige tijd. Verder vertel ik wat er later van die oude tankschepen geworden is. In totaal laat ik zo n 75 foto s van tankers zien. Niet alleen Belgische, want dan ben je rap uitgepraat. De Belgische tankvaart is nu wel vrij vergroot, maar vijftig jaar terug waren er niet zoveel Belgische tankers van boven de 700 ton. Alle foto s die tijdens de Academische Zitting aan bod komen, zijn ook te zien op de stand van het Rijn- en Binnenvaartmuseum op de Open Scheepvaartdagen. Over een thema voor de Academische Zitting in 2013 moet nog worden nagedacht, zegt Verdoren. Ik zit zelf te denken aan politie-, douane- en brandweerboten, maar ik moet kijken of onze mensen daar akkoord mee gaan. Er zijn vast nog andere interessante onderwerpen. Praktische informatie De Open Scheepvaartdagen vinden plaats in de Waagnatie (Rijnkaai 150). Parkeerplaatsen zijn aan de Waagnatie zelf en aan de noordkant van de Kattendijksluis. Parkeren en de toegang tot de beurs zijn gratis. Op vrijdag is de beurs geopend van uur tot uur, op zaterdag van uur tot uur en op zondag van uur tot uur. Meterslange skylinefoto s: alsof je er voorbij vaart Een uitsnede van de panoramafoto van Antwerpen. (foto Arie Jonkman) Je hebt panoramafoto s en panoramafoto s. Die van Arie Jonkman zijn van de overtreffende trap. De bekende binnenvaartfotograaf uit Werkendam slaagt er na veel experimenteren in beelden te maken die tot een formaat van 33 bij 4 meter op zeildoek zijn af te drukken. En dan zijn ze nog steeds haarscherp, zegt hij trots. Hij stond zelf ook versteld van de kwaliteit, bekent hij. De bijzondere foto s zijn mogelijk dankzij de nieuwste ontwikkelingen. Zonder zijn recept prijs te geven vertelt Jonkman dat het mogelijk is dankzij de moderne camera s (van 36 miljoen pixels), Nikons beste telelens (200 millimeter f2), een speciale motor en gespecialiseerde software. 120 foto s voor één beeld Voor één foto maak ik 120, of als er torens of kranen op staan zelfs 240, opnames. Die worden door de computer samengevoegd. Zelfs de snelste imac is daar wel de hele ochtend of middag mee bezig. De werkwijze en techniek komen het best tot uitdrukking in de skylinefoto s waar Jonkman zich dit jaar op heeft gestort. Het eerste resultaat oogstte tijdens de Havendag in Werkendam veel bewondering: daar hing Jonkman een foto van de Werkendamse skyline van maar liefst 18 meter breed. Een nieuw kunststukje is de skyline van Antwerpen. Ik wil een serie maken van skylines van steden zoals je die vanaf de rivier ziet, vertelt Jonkman. Alsof je er voorbij vaart. Inmiddels heeft hij ook Dordrecht vastgelegd. Scheepvaartfotografie De gedreven fotograaf was zelf dertig jaar in de binnentankvaart actief tot hij zich beroepsmatig op de scheepvaartfotografie toelegde. Hij maakt onder meer nieuwbouwreportages en gebruikt daarvoor naast normale camera s ook een speciale 360-graden-camera. Sinds een jaar produceert hij eveneens videofilms. Maar ook weer altijd van schepen. Meer informatie:

16 De Binnenvaartkrant 16 Vereniging Aqualink Postbus GJ Nijmegen Pasman Motoren & Aggregaten V.O.F. Tel V.O.F. Scheepsservice Installatietechniek J. de Jong Tel Alewijnse Marine BV Tel Smittenberg Project Management B.V. Tel Willemsen Interieurbouw & Scheepsbetimmering B.V. Tel SUN Marine Seats B.V. Tel Van Tiem Elektro B.V. Tel Scheepswerf Gelria B.V. Tel Scheepsmakelaardij Roelofs & de Bot B.V. Tel Rudolphus B.V. Tel SUN Roestvaststaal B.V. Tel Isolatiebedrijf Franssen B.V. Tel Markerink B.V. Tel VPG Scheepsservice B.V. Tel R. Arendsen Scheeps- en Industriemotoren Tel Lerta Techniek Tel: Fiwado B.V. Tel Autena Marine V.O.F. Tel Vlek Scheepinstallatie Tel Bunkerbedrijf Neptun b.v. Tel De Gerlien van Tiem Tel van Dreumel Metaalwerken Tel Willems RVS Aluminium BV Tel Duik- en Bergingsbedrijf Visschers B.V. Tel Bodewes Binnenvaart B.V. Tel Novio Nautic BV Tel Huisman Elektrotechniek bv Druten Tel Bunkerstation Heijmen B.V. Tel Scheepvaartwinkel Marine Tel BCC ICT-Groep Tel Rivertech B.V. Tel Solfic B.V. Tel

17 De Binnenvaartkrant 17 OUT 101. Nassau N.V.N 106. DSU Diving 108. VBR TENT 105. All. Technical Service / JB Cleaning & Omegacleaning 104. Alg. Schippersbond 103. Bureau Veritas HAL 1 HAL Intercenter Technische ruimte Toiletten 207. Meuse & Sambre S.A Blackton LC Produkties 209. SON Lecour & Co BVBA 307. Hydro Service N.V. Electro Service N.V. Power Service N.V KBC Bank en Verzekering 201. Periskal bvba 206. Marintec Shipyard N.V Venneman & Co. bvba 301. Esco Power N.V. 262 ADS VAN STIGT 252 AGAAT BUNKERING 104 ALGEMENE SCHIPPERSBOND VZW 105 ALL TECHNICAL SERVICES 507 AMBTMAN MARINE 259 ANGLO BELGIUM CORPORATION 401 ANTWERP DIESEL REPAIR 403 ARMADOR MARINE SERVICES NV 457 ASTO BV 156 AUTOMOTIVE ECOLOGY 211. GSK Brokers BVBA HAL å INFO Ë INGANG 409. Weekblad Schuttevaer 408. M Design 407. Kant Marine en Industrie N.V Armador Marine Services N.V. Belgibo verzekeringen, Maasdal BVBA Technisch buro H & U 406. Werkhuizen Ketels N.V van Voorden Gieterij B.V Olthof N.V Ambtman Marine 504. Oranje Verzekeringen 401. Antwerp Diesel Repair Diesel Mecanica Roemenië Bergerat Monnoyeur 503. De Scheepvaartkrant B.V. HAL 1 HAL 2 Café Technische ruimte OUT 608. F.K.H. Batterijen 606. Port Service / Paint service BVBA 604. De Backer Scheepselectro N.V Casco Hemiksem 601. De Wit Bunkering N.V. OUT 165. EMS B.V. Miron B.V Observator Vision B.V De Stroming Courant 161. Veth Propulsion 160. SAA Overvliet Assurantiën OUT 157. Teamco Shipyards B.V Automative Ecology 155. Tresco Engineering BVBA 152. Femm Antwerpen BVBA TENT 150. Chavah Oil Products BVBA 268. Shipyard Trico B.V. HAL 1 HAL Kampers 257. Werk-huizen Stevens N.V Agaat Bunkering N.V. Verhaar Omega B.V Koedood Dieselservice 263. Nieuwe Scheldewerven N.V Van Rousselt 262. ADS van Stigt 259. Anglo Belgian Corporation N.V Blommaert BVBA 366. Momumentwacht Varend Erfgoed 365. Bartholomeeussen BVBA 364. J Boskamp BVBA 358. Cobbaert Guy 363. Bart Desmidt BVBA 357. W&O Supply BVBA 352. Roban B.V Fluviant HAL ç 450. PPG Coatings 465. C.N. Placquet sprl P.H. Tinnemans & Zonen B.V. Vissers en van Dijk B.V Vans Bunkers BVBA 459. Promotie Binnenvaart Vlaanderen KTA Cenflumarin 457. Asto B.V Bezemer Coatings 558. Baeck Marine N.V Van Stappen & Cada Scheepselectro N.V. Groothandel Francois BVBA Technische ruimte Toiletten 558 BAECK MARINE NV 363 BART DESMIDT BVBA 365 BARTHOLOMEEUSSEN BVBA 401 BERGERAT MONNOYEUR 550 BEZEMER COATINGS 408 BLACKTON LC PRODUCTIES BVBA 254 BLOMMAERT BVBA 651 BODEWES BINNENVAART BV 103 BUREAU VERITAS MARINE 100 BVBA INTERCENTER 603 CASCO - HEMIKSEM 459 CENFLUMARIN 465 CHANTIER NAVAL PLAQUET SPRL 150 CHAVAH OIL 358 COBBAERT GUY 654 DACOM WERKENDAM BVBA 650 DE BINNENVAARTKRANT 503 DE SCHEEPVAARTKRANT 163 DE STROMING MEDIA 601 DE WIT BUNKERING 564 DEGROOTE HANS BVBA 401 DIESEL MECANICA ROEMENIE 106 DSU DIVING 657 EBR MARINE CONSRUCTIONS 165 ELECTRIC MARINE SUPPORT BV 301 ESCO POWER 152 FEMM ANTWERPEN 608 FKH BATTERIJEN BV 350 FLUVIANT 552 GROOTHANDEL FRANCOIS 211 GSK BROKERS BVBA 659 HAVENBEDRIJF ANTWERPEN 661 HOGERE ZEEVAARTSCHOOL 364 J BOSKAMP BVBA 105 JB CLEANING EN OMEGACOATING 258 KAMPERS 407 KANT MARINE EN INDUSTRIE 202 KBC BANK EN VERZEKERING 209 LECOUR & CO BVBA 206 MARINTEC SHIPYARD NV 207 MEUSE & SAMBRE SA 165 MIRON 366 MONUMENTENWACHT VAREND ERFGOED 101 NASSAU 208 NAVIO 263 NIEUWE SCHELDEWERVEN NV 406 NV FLORIMONT KETELS - WERKHUIZEN 164 OBSERVATOR VISION BV 508 OLTHOF NV MASCHINEFABRIEK 504 ORANJE VERZEKERINGEN OUT 564. Degroote Hans BVBA HAL 1 HAL Scheepvaartpolitie 662. Vloot DAB 661. Hogere Zeevaartschool OUT 659. Havenbedrijf Antwerpen 657. EBR B.V Reintjes Benelux BVBA 654. Dacom Werkendam B.V Scheepswerf De Schroef B.V Van der Velden Marine B.V Bodewes Binnenvaart B.V De Binnenvaartkrant 357 W & O SUPPLY BVBA 409 WEEKBLAD SCHUTTEVAER 257 WERKHUIZEN STEVENS NV 263 VAN ROUSSELT 554 VAN STAPPEN & CADA NV SCHEEPSELEKTRO 509 VAN VOORDEN GIETERIJ 462 VANS BUNKERS 108 VBR 203 VENNEMAN & CO BVBA 368 VERHAAR OMEGA B.V. 161 VETH PROPULSION 452 VISSERS EN VAN DIJK BV 662 VLOOT DAB 653 SCHEEPSWERF DE SCHROEF BV 663 SCHEEPVAARTPOLITIE 307 SERVICE ELEKTRO 307 SERVICE HYDRO 307 SERVICE POWER 268 SHIPYARD TRICO BV 458 S-MARINE 157 TEAMCO SHIPYARD 155 TRESCO ENGINEERING 652 VAN DER VELDEN GLOBAL SALES B.V. 160 OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS B.V. 452 P.H. TINNEMANS & ZONEN BV 201 PERISKAL CVBA 606 PORT SERVICE / PAINT SERVICE BVBA 450 PPG COATINGS 265 PROJECT ECOFLOW 459 PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 656 REINTJES BENELUX 352 ROBAN BV 604 SCHEEPSELEKTRO DE BACKER

18 De Binnenvaartkrant 18 Bezoek ons op de Europortbeurs op standnummer 1125 Bezoek ons op stand 265 in hal 2 tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen september 2012 Frankepad LV Hendrik Ido Ambacht Tel Frankepad : Fax Tel :: Fax : info@koedood.nl info@koedood.nl LV Hendrik Ido Ambacht ARMADOR Marine Services U bent van harte welkom om onze tanker vloot te versterken. Wij zoeken scheepsruimte voor het Delta-gebied, de Rijn, zij-rivieren en het Duitse kanaalgebied. Mexicostraat 1b Tel (0) B 2030 Antwerpen Fax. +32 (0) bunkering@armador.be U KUnt OnS VInDEn OP StAnD 403 Sie sind herzlich Willkommen unsere Tanker Flotte zu verstärken. Alle Schiffsgrößen für das Delta-Gebiet, den Rhein und seinen Nebenflüssen und für das deutsche Kanalgebiet gesucht. Delta-Connect BVBA Yves Bauwens Spitsenstraat 2 B-2030 Antwerpen Tel BE: Tel NL: ops@delta-connect.be

19 De Binnenvaartkrant 19 HANGAR 29 ANTWERPEN DAGELIJKS VANAF UUR De Wit Bunkering: 65 jarig jubileum, doop mts Antverpia en bijzondere beurs sept 2012 Stand 601 DOOR HANS HEILIGERS Tijdens discussies over het opschuiven van de pensioendatum worden wisselende argumenten gebruikt. Meer dan eens hoor je daarbij ook de wijsheid verkondigen dat langer doorwerken je betrokken en jong houdt. Een goed voorbeeld van iemand die heel lang heeft doorgewerkt is nu de 95-jarige Charles De Wit. Louis had voor zichzelf vastgesteld dat de opbloei van het groot Antwerps havengebied na de tweede wereld oorlog gepaard zou gaan met een sterk toegenomen trafiek via gemotoriseerde binnenvaart. Hij besloot tot de oprichting van een onderneming om schepen te bunkeren. Toen hij dertig jaar was, voer hij in 1947 voor het eerst uit met zijn eigen schip voor de verkoop van gasolie en smeerolie. In de loop van de jaren die volgden werden De Wit en zijn 10 ton tellende schip een vertrouwd beeld in het gehele havengebied van Antwerpen waarmee hij reeds in het begin per maand ruim liter gasolie leverde. En als je nog geen klant van de Louis was dat kon je er op wachten dat hij eerdaags bij je aan boord stapte. Toen De Wit enkele jaren terug in Antwerpen zijn intrek in een rusthuis nam ontmoette hij een vrouw die zich heel goed herinnerde dat de Louis bij zo n acquisitiebezoek altijd een presentje voor de schippersvrouw meebracht. Zij kreeg een doosje met een assortiment zeep. Hoe dan ook: de klantenkring bleef groeien en na de eerste jaren kon een tweede schip niet uitblijven. Het werd er een met een inhoud van 60 m 3 en dat betekende een enorme vooruitgang. Zelfs dat volume bleek na verloop van tijd onvoldoende zodat de capaciteit snel werd vergroot tot 80 m 3. Zeevaart Toen zoon Theo De Wit in 1967 zijn opleiding had voltooid, nam hij het goed overwogen initiatief om de onderneming van zijn vader ook in de breedte te laten groeien en begon onder de naam BTB Belgian Trading and Bunkering B.V.B.A. met de verkoop en levering van gasolie aan de zeevaart. Vanaf 1970 kwam Theo s De 95-jarige oprichter Charles De Wit. echtgenote Ria Van Essche de familiezaak versterken. Met veel pioniersgeest en dezelfde contactvaardigheid als zijn vader bezocht hij prospects binnen dit nieuwe segment. Ook hier namen de zaken een goede vlucht en kreeg BTB reeds in 1968 haar eerste eigen schip van 250 ton. Terwijl hij zijn zoon Peter aankijkt, grapt Theo De Wit: Bovendien is daarmee de traditie ontstaan dat elke opvolgende generatie steeds een nieuw specialisme aan de bedrijfsactiviteiten koppelt. Ook per tankwagen De inbreng van marketingspecialismen door derde generatie Peter en echtgenote Ilse De Wit- Sambaer vormt een sterke zakelijke aanvulling op de onderliggende professionele ambachtelijke activiteiten. Het is goed om via diversificatie spreiding van je activiteiten te hebben zodat je de minste risico s loopt voor de continuïteit van het familiebedrijf. De verdeling naar verschillende markten en producten houdt alles goed in evenwicht. Als laatste uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten kunnen we melden dat De Wit Bunkering ook op luchtbanden haar dienstverlening rond de haven van Antwerpen gaat uitvoeren. Op het erf staat de eerste glimmende tankwagen in de zon. Daarmee kunnen ze alle plaatsen aan of langs de wal bereiken, vooral langs de linkeroever (Kallo) en de Scheldekaaien bestaat daarvoor veel animo. Naast de binnenvaart wordt er eveneens aan havengebonden bedrijven geleverd: gasolie extra, gasolie verwarming en diesel autobrandstof. Peter De Wit rekent tijdens het gesprek snel uit dat de vervoerscapaciteit sinds oprichting meer dan verduizendvoudigd is. De Wannes De Wit doopte de Antverpia. (foto s Hans Heiligers) Hoofdrol voor Louis (95) en vierde generatie Wannes De Wit (11) gezamenlijke vloot telt nu veertien schepen. Beurs en voetbal Zoals ieder jaar zal De Wit Bunkering haar plaats innemen op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. Dit jaar is de onderneming hoofdverdeler geworden van BP en Castrol maar ze kent nog niet alle scheepseigenaren die deze producten gebruiken. De beurs is daarvoor een ideale manier. Hoewel Peter nog niet alles vertelt, begrijpen wij dat wanneer je BP of Castrol gebruikt en van voetbal houdt dat je dan absoluut een bezoek moet brengen aan de stand. Er zal ook een vertegenwoordiger van BP en Castrol op de beurs aanwezig zijn voor alle technische vragen. En ook als je op zoek bent naar een stageplaats kunnen ze je bij De Wit vertellen hoe je die bij hun ondernemingen kunt vinden. Als er één adres is waar je heel veel kunt leren en doorgroeien dan ben je daar op de juiste plaats. Er zijn al twee kapiteins in dienst die op deze wijze hun carrière zijn begonnen. Doop mts Antverpia Ze varen ook op de nieuwe bunkerboot Antverpia, die in onze vorige uitgave uitvoerig is beschreven. Afgelopen zaterdagmiddag is het schip onder toeziend oog van Louis De Wit gedoopt door vierde generatie Wannes De Wit, de jongste zoon van Peter en Ilse De Wit. Het schip werd ingezegend door Hugo De Dekker. Veel relaties bezochten het schip en de receptie van een sterke familie onderneming die de woorden eerlijk en kwaliteit al drie generaties koestert. Meer informatie: Stand nr 601 op de Open Scheepvaartdagen van 21 tem 23 september Laat ons weten welke smeerolie u draait en ontvang een origineel cadeau! DE WIT BUNKERING, VERDELER VOOR DE BINNENVAART VAN : Vervoer per schip en over de weg.

20 De Binnenvaartkrant 20 Antwerp Diesel Repair B.V.B.A. Mexicostraat 3 A Kaai 43 B 2030 Antwerpen België OPEN SCHEEPVAART DAGEN T F info@adrbvba.be Rijnkaai Hangar 29 Antwerpen - België 21 t/m 23 september 2012 Uw specialist in reparatie & installatie van elektronische en Mechanische Motorbedieningen en Ultra waterjets SCHROEFASREMMEN ULTRA WATERJETS ELEKTRONISCHE MOTORBEDIENINGEN MECHANISCHE MOTORBEDIENINGEN STUURWERKEN Oudeland VH Zwijndrecht T OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX F info@dcsint.nl OFFICIEEL DISTRIBUTEUR VOOR DE BENELUX EN DUITSLAND

DIGITAAL. Pageviews (p/j): Bezoekers (p/j):

DIGITAAL.  Pageviews (p/j): Bezoekers (p/j): PRINT Verschijning: tweewekelijks Oplage: 23.000 Verspreidpunten: 650 (Nederland, Belgie, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk) Artikelen gepubliceerd: 50.000+ Vaste lezers: 50.000+ Nieuwbouw: 1.820+ DIGITAAL

Nadere informatie

Container Terminal Doesburg Presentatie

Container Terminal Doesburg Presentatie Container Terminal Doesburg Presentatie Container Terminal Rotra Familiebedrijf 4de generatie 860 medewerkers Koninklijk Actief in logistiek sinds 1909 Onberispelijk gedrag van het management Financieel

Nadere informatie

Varende eventlocaties. met een steeds. veranderend. decor

Varende eventlocaties. met een steeds. veranderend. decor Varende eventlocaties met een steeds veranderend decor Van bruisende feesten... Met de veelzijdige vloot van Spido is er vrijwel voor elk gezelschap een passend schip. De luxe passagiersschepen zijn geschikt

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

Klaar voor de toekomst!

Klaar voor de toekomst! Klaar voor de toekomst! Den Haag Rotterdam Dordrecht Moerdijk Zierikzee Voorwoord Breda Middelburg Vlissingen Goes Bergen op Zoom Roosendaal De politiek heeft na een uitgebreide verkenning besloten om

Nadere informatie

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012 Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers

Nadere informatie

freight is our trade www.neele.nl Nederlands

freight is our trade www.neele.nl Nederlands freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c. A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

PRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra.

PRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra. POST KOGEKO Uw klanten willen hun bestelling op tijd en in perfecte staat ontvangen. Of het nu gaat om een volle vracht of om een enkele pallet of colli. Post-Kogeko Logistics maakt dat voor u waar. Wij

Nadere informatie

14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT DE VARIABELEN

14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT DE VARIABELEN 14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT 2 2019 DE VARIABELEN Recycling, kraanverhuur, containers, bouwstoffen Baetsen biedt meer dan alleen (zwaar-)transport. Mercedes-Benz Trucks ondersteunt de multidisciplinaire

Nadere informatie

Welkom in de wereld van de containers.

Welkom in de wereld van de containers. Welkom in de wereld van de containers. Hoe verloopt het containervervoer over zee? Het containertransport kan je vergelijken met de route of het traject van een lijnbus. Zo n traject herhaalt zich steeds

Nadere informatie

Geschiedenis. Het terrein nam bijna twee kilometer oever aan de noordzijde van het IJ en ongeveer 90 hectare grond in beslag.

Geschiedenis. Het terrein nam bijna twee kilometer oever aan de noordzijde van het IJ en ongeveer 90 hectare grond in beslag. Geschiedenis NDSM staat voor de Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij. Dit was een werf voor de nieuwbouw, reparatie en machinebouw van schepen in Amsterdam die heeft bestaan tussen 1894 en 1979.

Nadere informatie

Molenmaker Techniek B.V. Sneek

Molenmaker Techniek B.V. Sneek December 2015 Molenmaker Techniek B.V. Sneek Inhoud 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. www.mts-cilinders.nl Eigen transport Lopende projecten Gerealiseerde projecten 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. Dit

Nadere informatie

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > WERKINA WERKENDAM WHAT S IN A NAME? Werkina ontwikkelt en produceert scheepselektrotechniek die doet wat het moet doen: werken. En dat op een intelligente, efficiënte

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Portbase Terminal en Depot Selector

Portbase Terminal en Depot Selector Portbase Terminal en Depot Selector Services Portbase verbindt alle partijen in de logistieke ketens van de Nederlandse havens. Via het Port Community System faciliteert Portbase datadeling tussen bedrijven

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT

Nadere informatie

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe

Nadere informatie

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.

Nadere informatie

Multimodaal vervoer en Agrosector

Multimodaal vervoer en Agrosector Multimodaal vervoer en Agrosector Ledenbijeenkomst Agro Businessclub Westland Peter Sierat, algemeen directeur TLN Monster, 24 juni 2010 Agenda Toekomstontwikkelingen wegvervoer (on)mogelijkheden multimodaal

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

TARIEVEN PRINT WEB APP

TARIEVEN PRINT WEB APP TARIEVEN 2016 PRINT WEB APP 1.5.201601261 Tarieven 2016 - Inhoud Inhoud Introductie 3 Portfolio 4 Advertenties op print 5-8 Advertenties digitaal 9-11 App-toepassingen 12-13 Aanleverspecificaties 14 Verschijningstabel

Nadere informatie

< Straight into Europe >

< Straight into Europe > < Straight into Europe > Straight into Europe > Betrouwbaar Efficiënt Duurzaam Flexibel Eén ingang voor al uw vervoer tussen de zeehavens en de Europese markt. European Gateway Services (EGS) biedt u een

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

Agro Businessclub Westland

Agro Businessclub Westland Agro Businessclub Westland multimodaal vervoer van geconditioneerde Groenten & Fruit containers richting het achterland 1 Landelijke logistieke G&F hotspots en verbindingen Mainports Greenports Hoofdroutes

Nadere informatie

Visie Doeve Makelaars

Visie Doeve Makelaars Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website

Nadere informatie

ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE. Eric Schoones

ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE. Eric Schoones ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE Eric Schoones 150 Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen Verhuizer in transitie Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS ONDERBOUW OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.

Nadere informatie

ALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART

ALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART ALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART nextlogic.nl Doorbraak in efficiëntie en betrouwbaarheid. INTEGRALE PLANNING Nextlogic biedt een integrale planning voor de afhandeling van

Nadere informatie

SCHEEPVAART OP DE WESTERSCHELDE. 23 Maart 2016

SCHEEPVAART OP DE WESTERSCHELDE. 23 Maart 2016 SCHEEPVAART OP DE WESTERSCHELDE Een duurzame toekomst Ir. Thijs de Boer 23 Maart 2016 2 Introductie Beroepsvaart Visserij Recreatie (vaart) Toerisme Veerdiensten Binnenvaart Natuurlijk systeem Omgeving

Nadere informatie

Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.

Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t. Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr woonschip 80.000 BTW n.v.t.

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

Analyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen

Analyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen Analyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen Dit rapport is uitgebracht aan Provincie Zuid-Holland. Kenmerk C00451 Executive summary Zoetermeer, Het gebruik van

Nadere informatie

ESED. ESED direct marketing ESED

ESED. ESED direct marketing ESED logistics druk direct en marketing print design logistics direct marketing LOGISTIEK UITBESTEDEN LOGISCH TOCH? design logistics direct marketing LogiStiEK UitBEStEDEN, LogiScH toch? Heeft u te weinig opslagruimte?

Nadere informatie

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 De Barge Truck De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 HBCB Onafhankelijke en innovatieve dienstverlener op gebied van binnenvaart Vestiging in Wageningen Markt 20B h.blaauw@hbcb.nl

Nadere informatie

LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar

LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar De transportsector stapt over op LNG... De brandstof van de toekomst Liquefied

Nadere informatie

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel

Nadere informatie

PLEZIERVAART VEILIG VAREN DOOR ROTTERDAM

PLEZIERVAART VEILIG VAREN DOOR ROTTERDAM PLEZIERVAART VEILIG VAREN DOOR ROTTERDAM WELKOM IN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Je vaart in Rotterdam als het ware op een snelweg voor de scheepvaart. Zee- en binnenvaartschepen varen veel sneller dan je denkt

Nadere informatie

Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft?

Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft? Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft? Netwerkbedrijf Endinet, de werkgever met energie Maar liefst 416.000 klanten in Zuidoost Brabant krijgen via kabels en leidingen van Endinet stroom

Nadere informatie

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen. Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.com #windindezeilen1 Wind in de Zeilen organiseert zeiltochten

Nadere informatie

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen.

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. WELLNESS HARBOUR T LEUKEN VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. Wellness harbour t Leuken Jachthaven t Leuken is een naam die al tientallen jaren een begrip is in de watersport. Gastvrijheid

Nadere informatie

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN

Nadere informatie

Branche Update: Container terminals

Branche Update: Container terminals Branche Update: Container terminals Economisch Bureau Sector & Commodity Research Nadia Menkveld +31 206 286441 Concurrentiepositie haven van belang voor terminal Hoewel de overslag in de haven van Rotterdam

Nadere informatie

De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis

De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis De (kleine) waterweg Prof. Dr. Cathy Macharis Inhoud Context De kleine waterweg Uitdagingen 2 MOBI team MOBIlity, Logistics and Automotive Technology Research Centre 3 4 Context : de hele keten Origin

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS DE LNG SPECIALIST LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST LNG SOLUTIONS DE TRANSPORTSECTOR STAPT OVER OP LNG... DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST

Nadere informatie

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011 Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011 Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten 2 Ontwikkeling overslagvolume 30 2008 2009 2010 25 20 15 10

Nadere informatie

NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL

NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL BARGE SERVICE CENTER HAALBAAR, BETAALBAAR EN STARTKLAAR VAN DRIE NAAR VIJF CONTAINERTERMINALS In 2014 versnippert de containerstroom in de Rotterdamse haven

Nadere informatie

Portbase Terminal Selector

Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Rotterdam is de nr. 1 containerhaven van Europa. Vanaf de Noordzee tot 48 kilometer landinwaarts bieden meerdere containerterminals u een op maat gesneden

Nadere informatie

Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep

Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep Binnenvaart anno 2014 - Schepen / Varen - Inland terminals - Toegevoegde waarden Toekomstbeeld van transporten - Schaalvergroting

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 5-6. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug, want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

Enquête: AIS in de binnenvaart

Enquête: AIS in de binnenvaart Enquête: AIS in de binnenvaart Pagina 1 Enquête: AIS in de binnenvaart A. Contactgegevens Naam... Voornaam... Geboortejaar... Geslacht M V Straat+ nummer+ bus... Postcode + gemeente... Telefoonnummer...

Nadere informatie

Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie

Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie Overseas Logistics Multimodal Inland Locations Supply Chain Solutions Advanced logistics for a smaller world Als het gaat om het optimaal beheersen

Nadere informatie

jan-mrt 2011 Contactenkrant Samen boodschappen doen op de markt? Wie fietst er ook graag? Ik zoek een kaartmaatje

jan-mrt 2011 Contactenkrant Samen boodschappen doen op de markt? Wie fietst er ook graag? Ik zoek een kaartmaatje jan-mrt 2011 Contactenkrant Wie vindt het leuk om samen af en toe te koken? Wie wil samen met mij gaan wandelen? Samen zwemmen? Samen boodschappen doen op de markt? Ik zoek een kaartmaatje Gezocht: vriend(in)

Nadere informatie

Steeler Survey 55. : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Bouwjaar : 2011 : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x

Steeler Survey 55. : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Bouwjaar : 2011 : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x Steeler Survey 55 Afmetingen : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Materiaal : Staal Bouwjaar : 2011 Motorisering : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x Vraagprijs : 595.000,- excl. BTW Long range motorjacht

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Gebruik van het dossier We zien dat er een aantal mentoren al gebruik maken van Het Dossier. Complimenten daarvoor.

NIEUWSBRIEF. Gebruik van het dossier We zien dat er een aantal mentoren al gebruik maken van Het Dossier. Complimenten daarvoor. NIEUWSBRIEF December Mentorschap Midden-en Noordoost Brabant 2015 Editie 2 Jaargang 1 Hierbij ontvangt u de nieuwe nieuwsbrief van het Mentorschap Midden -en Noordoost brabant. Hiermee houden wij u op

Nadere informatie

Vrijwel allen hier aanwezig hebben daar een bijdrage groot of klein aan geleverd. Daarom aan iedereen: Veel dank!

Vrijwel allen hier aanwezig hebben daar een bijdrage groot of klein aan geleverd. Daarom aan iedereen: Veel dank! - LET OP: ALLEEN HET GESPROKEN WOORD GELDT - Openingswoord Locoburgemeester Gehrels bij de ondertekening verzelfstandiging Haven Amsterdam op donderdag 21 maart 2013 Dames en heren, Excellentie, Het is

Nadere informatie

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein Flevokust Lelystad Nieuwe bedrijvigheid Flevokust spoorverbinding Filevrij Lelystad synergie unieke multimodale situering groen milieucategorie 5 transportmodaliteiten Bereikbaarheid flexibiliteit in kavelgrootte

Nadere informatie

Zie laatste pagina. Datum Locatie Steller 12 december 2017 Paleis Stadhouderlijk Hof Bas Lodder

Zie laatste pagina. Datum Locatie Steller 12 december 2017 Paleis Stadhouderlijk Hof Bas Lodder Naam bijeenkomst Gebiedssessie Leeuwarden/ Franeker/ Harlingen Aanwezig Zie laatste pagina Afschrift aan Afwezig - - Datum Locatie Steller 12 december 2017 Paleis Stadhouderlijk Hof Bas Lodder Aftrap Robert

Nadere informatie

Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack

Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack 1 INHOUD 1. Introductie 3 2. Race of the Classics for Young Professionals 4 2.1 Wat is de Race of the Classics

Nadere informatie

Nieuwe Kadekwartier Arnhem TE KOOP. Nieuwe Kadekwartier Arnhem

Nieuwe Kadekwartier Arnhem TE KOOP. Nieuwe Kadekwartier Arnhem Nieuwe Kadekwartier Arnhem TE KOOP Nieuwe Kadekwartier Arnhem ALGEMEEN Nieuwe Kadekwartier Een nieuwe woonwijk in wording! Links en rechts van de recent vernieuwde Westervoortsedijk verrijst de komende

Nadere informatie

Even voorstellen: Breedband Beemster. Ruim 50 Ambassadeurs!

Even voorstellen: Breedband Beemster. Ruim 50 Ambassadeurs! Powered by Agenda Even voorstellen Doelstelling Breedband Beemster Waarom glasvezel? Maatschappelijke thema s zorgen -wonen werken leren ontspannen Vergelijk netwerken Aanbod / wat krijg ik en wat kost

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: m Breedte: m Diepgang: 3.75 m Scheepswerf H. Poppen Zwartsluis B.V. Bouwjaar Max.

SPECIFICATIES. Lengte: m Breedte: m Diepgang: 3.75 m Scheepswerf H. Poppen Zwartsluis B.V. Bouwjaar Max. Motorvrachtschip Oostenwind Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 110.00 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.75 m Bouwwerf Scheepswerf H. Poppen Zwartsluis B.V. Bouwjaar 2009-2011 Max. tonnage

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Rabobank Cijfers & Trends Binnenvaart Visie Perspectief Branche-informatie Vooruitzicht 2016: gematigde groei in alle segmenten Het jaar 2015 is een goed jaar voor de binnenvaart. In alle vervoerscategorieën

Nadere informatie

18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid

18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid 18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid Goed, gezond en gemotiveerd aan het werk tot je pensioen? Dat bereik je door kansen te pakken op het werk. Leer aan de hand van onderstaande punten hoe je

Nadere informatie

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water s-hertogenbosch 30 juni 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water

Nadere informatie

Veenwouden - Holland

Veenwouden - Holland Veenwouden - Holland Alfons Freriks Logistics Veenwouden Regisseur in totaaltransport ALL AROUND EUROPE Dynamisch in denken, innovatief in ondernemen! Overal in Europa de service van Alfons Freriks Logistics

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO ANTWOORDEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart De binnenvaartondernemer Profiel Gebruik ICT ICT-maturiteit Nood aan online informatie RIS De bevrachter Profiel Gebruik ICT Nood aan online informatie RIS Conclusies

Nadere informatie

Dreef 3, Haarlem. Postbus MD Haarlem. Datum. 1 september 1999 Bureau Communicatie. Tel (023) Onderwerp

Dreef 3, Haarlem. Postbus MD Haarlem. Datum. 1 september 1999 Bureau Communicatie. Tel (023) Onderwerp Dreef 3, Haarlem Postbus 123 2000 MD Haarlem Datum 1 september 1999 Bureau Communicatie Tel (023) 514 44 52 Onderwerp Noord-Holland maritiem Fax (023) 514 41 55 (Afschrift cat. 403 t/m 414 en 422) (Heden

Nadere informatie

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen

Nadere informatie

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door

Ik ben Sim-kaart. Mobiel bellen groep 7-8. De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag. Aangeboden door De Simkaart is een meisje, tikkeltje ondeugend en een echte kletsgraag Hoi! Blijf even aan de lijn. Ik zit namelijk op de andere. Wacht even. Hoi, ik kom zo even terug want ik moet even iets zeggen over

Nadere informatie

De meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen.

De meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen. SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 883 van MARINO KEULEN datum: 13 maart 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Projecten TEN-T - Stand van zaken

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk heeft beperkte afmetingen. Hierdoor kunnen sommige

Nadere informatie

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid

Nadere informatie

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten.

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten. (bladz. 1) Boekje Overzetveren in de Benelux Eind januari 2012 is de nieuwe editie van het boekje Overzetveren in de Benelux uitgekomen. Dit is de 7 e editie van het bekende boekje, waarin alle veerponten

Nadere informatie

novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017

novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017 novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017 Later hoop ik een heel goede kapitein te worden. In die functie run ik zelfstandig een heel bedrijf, in de vorm van een schip. Dat houdt

Nadere informatie

ais op jouw schip AIS-steunprogramma voor de binnenvaart

ais op jouw schip AIS-steunprogramma voor de binnenvaart ais Alles op jouw over het Vlaamse AIS-steunprogramma voor de binnenvaart schip Geachte lezer Beste varende ondernemer De binnenvaart ligt mij als duurzame vervoersmodus nauw aan het hart. Precies daarom

Nadere informatie

Portbase Terminal Selector

Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Rotterdam is de nr. 1 containerhaven van Europa. Vanaf de Noordzee tot 48 kilometer landinwaarts bieden meerdere containerterminals u een op maat gesneden

Nadere informatie

Visie Doeve Makelaars

Visie Doeve Makelaars Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website

Nadere informatie

interium alle ruimte voor ideeën keukens badkamers tegels zo uitgebreid is ons tegelassortiment zo voelt de perfecte badkamer

interium alle ruimte voor ideeën keukens badkamers tegels zo uitgebreid is ons tegelassortiment zo voelt de perfecte badkamer i zo mooi kan een keuken zijn alle ruimte voor ideeën Drie specialisten, één visie Met maar liefst drie gepassioneerde specialisten onder één dak, heeft Interium in Bunnik een voor Nederland uniek concept

Nadere informatie

Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs

Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs Inzet transitie varen op LNG 2016 Eiger Nordwand LNG dualfuel Spoor 1: Retrofit LNG schepen Proof-of-concept retrofit 2 schepen Fondsvorming

Nadere informatie

Stellingen panel 1. Titel Stellingen. Spreker

Stellingen panel 1. Titel Stellingen. Spreker Stellingen panel 1 Stellingen Panel 1 : inplanting, hinterlandverbindingen en arbeid A. Inplanting 1. Ligging shortsea hub moet vlakbij deepsea terminal omwille van de feederlading, die met pure intra

Nadere informatie

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014 Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water 4 september 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water voor langere tijd gewaarborgd

Nadere informatie

EXCEP TIONEEL TRANS PORT

EXCEP TIONEEL TRANS PORT GRENS VER LEGGEND Bolk Transport verlegt grenzen. Bijzonder transport, logistiek en distributie. Geen uitdaging is te groot. Op innovatieve en duurzame wijze. Persoonlijk, flexibel en vakkundig. Door goede

Nadere informatie

Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland

Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland RPPC Voorjaarslezing Ries Bode Voorzitter Bureau Telematica Binnenvaart Rotterdam, 23 mei 2017 Bureau Telematica Binnenvaart

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl

Nadere informatie

Huizen. Luxe keuken. Vrij uitzicht. Twee goede slaapkamers. Moderne bouw. Eigen parkeerplaats. Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort H47 H47

Huizen. Luxe keuken. Vrij uitzicht. Twee goede slaapkamers. Moderne bouw. Eigen parkeerplaats. Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort H47 H47 Huizen vanhendriks Ringweg-Kruiskamp 71 H, 3814 TE Amersfoort Vrij uitzicht Moderne bouw Twee goede slaapkamers Luxe keuken Eigen parkeerplaats H47 H47 Kenmerken Soort Kamers Woonoppervlakte Inhoud Bouwjaar

Nadere informatie

Werken in een andere sector of branche: iets voor u?

Werken in een andere sector of branche: iets voor u? Werken in een andere sector of branche: iets voor u? Uw hele loopbaan blijven werken in dezelfde sector of branche? Voor veel werknemers is het bijna vanzelfsprekend om te blijven werken in de sector of

Nadere informatie

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015 S(~DI~PI~N IN}IOUD Het roer gaat om Oproep De Droom van de schepencarrousel Doelstellingen Markante schepen in beweging Professionaliseren Nieuwe schepen Schepen carrousel en social media Donateur worden

Nadere informatie

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren,

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren, Toespraak van de minister-president, mr. dr. Jan Peter Balkenende, bijeenkomst ter ere van de 50 ste verjaardag van de Verdragen van Rome, Ridderzaal, Den Haag, 22 maart 2007 Majesteit, Koninklijke Hoogheid,

Nadere informatie

DOET U MEE MET DE VVV?

DOET U MEE MET DE VVV? 2015 DOET U MEE MET DE VVV? VVV verzamelt en verspreidt informatie. VVV is de plek waar alle toeristisch-recreatieve informatie samenkomt waardoor er samenhang ontstaat in het toeristisch-recreatief product.

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS GROEP 7-8 OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven in

Nadere informatie

37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars

37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website

Nadere informatie