Cijferboekje provincie:: Utrecht. zaiorutn regio' utrecht. Monitor Verkeer en Vervoer Utrecht. Rijkswaterstaat. kruispunt van nederland

Transcriptie

1 Cijferboekje 6 Monitor Verkeer en Vervoer Utrecht Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat Utrecht provincie:: Utrecht zaiorutn regio' utrecht kruispunt van nederland

2 BIBUOTHEEK WJICSWATERSTAAT UTRECHT NR. Cijferboekje 6 RWS bihliotheek locate Utrecht Boatbus. LA Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

3 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

4 ave (inclusief inhoudsopgave kaarten) Voorwoord 7 Bevolking, economie en ruimte 8. Inwoners en leeftijdsopbouw 8.. Ontwikkeling inwonertal 8.. Leeftijdsopbouw 9. Inwoners en woningbouw.. Aantal inwoners per gemeente in de provincie Utrecht.. Aantal woningen per gemeente in de provincie Utrecht Stand van zaken opgeleverde en geplande woningbouw per januari. Arbeidsplaatsen.. Ontwikkeling aantal arbeidsplaatsen, fulltime en partime.. Verdeling aantal arbeidsplaatsen per sector in.. Aantal arbeidsplaatsen, fulltime en partime, per gemeente in de provincie Utrecht 6 Stand van zaken bedrijfsterreinen en kantoorlocaties in ontwikkeling per januari 7. Grote Bereikbaarheid. Files.. File top- in de provincie Utrecht in.. File-oorzaken naar filezwaarte in de provincie Utrecht in.. File-oorzaken naar aantal files in de provincie Utrecht in File top- autosnelwegen Trajectsnelheden in Aantal voertuigverliesuren in Filelocaties ochtendspits op rijkswegen in op een gemiddelde werkdag Filelocaties avondspits op rijkswegen in op een gemiddelde werkdag 6. Personenvervoer 7.. Aandeel vervoerwijzen in het personenverkeer naar afgelegde kilometers 7.. Aandeel vervoerwijzen in het personenverkeer naar aantal verplaatsingen 9.. Ontwikkeling mobiliteit per vervoerwijze naar afgelegde kilometers 9.. Ontwikkeling mobiliteit per vervoerwijze naar afgelegde kilometers in de provincie Utrecht.. Ontwikkeling mobiliteit per vervoerwijze naar afgelegde kilometers in Nederland..6 Ontwikkeling mobiliteit per persoon..7 Aantal verplaatsingen per persoon per dag..8 Aantal kilometers per persoon per dag..9 Aantal minuten reisduur per persoon per dag.. Mobiliteit naar algemene kenmerken.. Aantal motorvoertuigen op januari.. Vervoerwijze-gebruik op fietsafstand (tot 7, km) in gemeenten >. inwoners.. Gemiddelde motorvoertuigintensiteiten op werkdagen per wegdeel 8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

5 Gemiddeld aantal motorvoertuigen per werkdag op autosnelwegen en provinciale wegen in Bezetting van carpoolpleinen in 6 Voorzieningen carpoolpleinen in 7.. In- en uitstappende treinreizigers van stations in de provincie Utrecht 8.. Baanvakbelasting in de provincie Utrecht; gemiddelde werkdag 9 Baanvlakbelasting en in- en uitstappende reizigers in..6 Algemeen klantenoordeel per OV-concessie in..7 Bezettingscijfers op bepaalde telpunten per werkdag naar/van gemeente Utrecht per streekbus..8 Bezettingscijfers op bepaalde telpunten per werkdag naar/van Amersfoort per streekbus Aantal reizigers streekvervoer in..9 Regiotaxi Utrecht - Aantal gereisde zones per maand.. Regiotaxi Utrecht - Aantal reizigers per maand.. Regiotaxi Eemland - Aantal gereisde zones per maand.. Regiotaxi Eemland - Aantal reizigers per maand.. Regiotaxi De Vallei - Aantal gereisde zones per maand 6.. Regiotaxi De Vallei - Aantal reizigers per maand 6.. Regiotaxi Heuvelrug - Aantal gereisde zones per maand 7..6 Regiotaxi Heuvelrug - Aantal reizigers per maand 7..7 Regiotaxi Veenweide - Aantal gereisde zones per maand 8..8 Regiotaxi Veenweide Aantal reizigers per maand 8. Goederenvervoer 9.. Passages, laadvermogen en vervoerd gewicht over water 9.. Aan- en afvoer Container Terminal Utrecht in TEU 9.. Containervervoer Amsterdam-Rijnkanaal 6.. Containervervoer Lekkanaal 6.. Intensiteitsverloop vracht- en personenauto s op rijkswegen in 6 Percentage vrachtauto s per werkdag op autosnelwegen en provinciale wegen in 6 Verkeersveiligheid 6. Verkeersslachtoffers 6.. Aantal verkeersslachtoffers overleden (provincie Utrecht) 6.. Aantal verkeersslachtoffers ziekenhuisopname (provincie Utrecht) 66.. Aantal verkeersslachtoffers lichtgewond (provincie Utrecht) 68.. Aantal verkeersslachtoffers overleden per wegbeheerder (provincie Utrecht) 7.. Aantal verkeersslachtoffers ziekenhuisopname per wegbeheerder (provincie Utrecht) 7..6 Aantal verkeersslachtoffers lichtgewond per wegbeheerder (provincie Utrecht) 7..7 Totaal aantal ernstige verkeersslachtoffers per vervoerwijze naar leeftijd in (provincie Utrecht) 7..8 Aantal ernstige verkeersslachtoffers naar leeftijd en geslacht in (provincie Utrecht) 7..9 Aantal verkeersslachtoffers door alcohol (provincie Utrecht) 7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

6 Kwaliteit van de leefomgeving 7. Versnippering 7.. Uitgevoerde faunavoorzieningen rijkswegen 7.. Geplande faunavoorzieningen rijkswegen 7.. Ecopassages spoorwegen provincie Utrecht 76.. Uitgevoerde faunavoorzieningen provinciale wegen 76.. Geplande faunavoorzieningen provinciale wegen 77 Versnippering en barrierewerking in 78 Geluidshinder 79 Geluidsbelasting huishoudens in 8 Geluidsschermen langs rijkswegen in 8 Lokale luchtverontreiniging (fijn stof) langs rijkswegen in 8 Lokale luchtverontreiniging (NOz) langs rijkswegen in 8 Regimesnelheden autsnelwegen en provinciale wegen in 8 Facts & Figures 8 Kordons om de regie s Utrecht en Amersfoort 8 Aantal passages kordon Bestuur Regio Utrecht 87 Aantal passages kordon Gewest Eemland 89 Colofon 9 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

7 6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

8 Voorwoord Voor u ligt het Cijferboekje 6, Monitor Verkeer en Vervoer Utrecht. Het cijferboekje is een resultaat van de samenwerking tussen de Provincie Utrecht, Rijkswaterstaat Utrecht, het Bestuur Regio Utrecht en het Gewest Eemland. Deze achtste editie omvat zoals gebruikelijk een uiteenlopende verzameling van basisgegevens over de mobiliteit in de provincie Utrecht, gepresenteerd in figuren, grafieken en tabellen. In het cijferboekje ligt de nadruk enerzijds op het presenteren van de jaargegevens, anderzijds op de mogelijkheid om met de verzamelde basisgegevens de meest uiteenlopende vragen te beantwoorden, analyses te maken en conclusies te trekken. In de afgelopen jaren hebben de meeste betrokkenen bij verkeer en vervoer het cijferboekje op deze wijze prima weten te gebruiken. In de toelichtende teksten bij de figuren, grafieken en tabellen worden interessante ont- wikkelingen of opmerkelijke relaties aangehaald. Indien van belang wordt een vergelijking getrokken met de desbetreffende situatie voor Nederland als geheel. De basisgegevens zijn ondermeer verkregen uit StatLine, de elektronische databank van het CBS met een veelvoud aan statistische informatie over uiteenlopende maatschappelijke onderwerpen. De feiten en cijfers over werkgelegenheid komen uit het Landelijk Informatiesysteem Arbeidsplaatsen (LISA-databank). Er is gebruik gemaakt van de jaargegevens uit het Mobiliteitsonderzoek Nederland (MON) daar waar het mobiliteitsontwikkeling van het personenvervoer betreft. Voor intensiteits- en filegegevens zijn diverse bronbestanden van de provincie Utrecht en Rijkswaterstaat Utrecht gehanteerd. Tot slot zijn de meest recente verkeersongevallengegevens overgenomen uit het bestand BRON van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat. Traditiegetrouw is deze editie verschillend van zijn voorganger voor wat betreft het onder- deel Facts & Figures. Dit jaar wordt op basis van reeds beschikbare data in beeld gebracht hoeveel verkeer de kordons om de regie s Utrecht en Amersfoort dagelijks passeert. Het projeetteam Cijferboekje VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

9 Bevolking, economie en ruimte. Inwoners en leeftijdsopbouw ONTWIKKELING INWONERTAL Bron: CBS, peildatum januari TABEL.. PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND TABEL.. Ontwikkeling inwonertal. JAAR INDEX INDEX De afgelopen tien jaar is het aantal (99 = IOO) (99 = IOO) inwoners in de provincie Utrecht met ruim 9. toegenomen waarvan iets minder dan 9. in. Ondanks deze toename is een opvallende demografische trend de afnemende bevolkingsgroei. In de provincie Utrecht daalt de jaarlijkse bevolkingsgroei sinds minder dan in Neder land als geheel FIGUUR.. INDEX 8 6 PROVINCIE UTRECHT # NEDERLAND 98 I I I I I VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

10 LEEFTIJDSOPBOUW Bron: CBS, peildatum januari FIGUUR.. FIGUUR.. Leeftijdsopbouw. De leeftijdsopbouw in de provincie Utrecht verschilt weinig met Nederland als geheel. Voor zowel mannen als vrouwen heeft de provincie Utrecht meer - jarigen en meer -9 jarigen. Daarentegen heeft de provincie Utrecht minder -plussers. I.EEFTIJD 8 JAAR EN OUDER 8-8 JAAR 7-79 JAAR 7-7 JAAR 6-69 JAAR 6-6 JAAR - 9 JAAR - JAAR - 9 JAAR - JAAR - 9 JAAR - JAAR - 9 JAAR - JAAR - 9 JAAR - JAAR I VROUWEN PROVINCIE UTRECHT - 9 JAAR MANNEN PROVINCIE UTRECHT O- JAAR # VROUWEN NEDERLAND MANNEN NEDERLAND PERCENTAGE VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

11 . Inwoners en woningbouw AANTAL INWONERS PER GEMEENTE IN DE PROVINCIE UTRECHT Bron: CBS, peildatum januari TABEL.. GEMEENTE INDEX 99 Bunnik De Bill Houten Maarssen Nieuwegein Utrecht Vianen IJsselstein Zeist Totaal BRU Amersfoort Baarn Bunschoten Eemnes Leusden Soest Totaal Eemland ) Abcoude Breukelen De Ronde Venen Loenen Lopik Montfoort Oudewater Renswoude Rhenen Utrechtse Heuvelrug ) Veenendaal Woerden Woudenberg Wijk bij Duurstede (99 = ) Provincie Utrecht TABEL.. Aantal inwoners per gemeente in de provincie Utrecht. In is het aantal inwoners in de provincie Utrecht met,7% toegenomen in vergelijking met. Procentueel gezien steeg het aantal inwoners het sterkst (>,%) in respectievelijk de gemeenten Houten, Rhenen, Utrecht en Amersfoort. Per januari 6 is gemeente Utrechtse Heuvelrug gevormd. Deze herverdeling heeft in vergelijking met de som van het aantal inwoners van de vroegere gemeenten Amerongen, Doom, Driebergen-Rijsenburg, Leersum en Maarn een daling (>,%) van het aantal inwoners tot gevolg gehad. ) De gemeente Driebergen- Rijsenburg heeft per januari 6 de BRU verlaten. ) De gemeente Nijkerk hoort wel bij het Gewest Eemland, maar ligt niet in de provincie Utrecht. Daarom zijn de gegevens van Nijkerk hierin niet meegenomen. ) De gemeenten Amerongen, Doom, Driebergen-Rijsenburg, Leersum en Maarn vormen met ingang van januari 6 de gemeente Utrechtse Heuvelrug. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

12 AANTAL WONINGEN PER GEMEENTE IN DE PROVINCIE UTRECHT Bron: CBS, peildatum januari TABEL.. Aantal woningen per gemeente in de provincie Utrecht. Op januari telde de provincie Utrecht iets meer dan 76. woningen. Procentueel gezien steeg het aantal woningen het sterkst (>,%) in respectievelijk de gemeenten Eemnes, Maarn, Veenendaal en Houten. In dc gcmccntc Woudenberg daalde het aantal woningen. i) De gemeente Nijkeik huutt wel bij het Gewest Eemland, maar ligt niet in de piuvincie Utrecht. Daarom zijn de gegevens van Nijkcrk hici ln nitl meegenutnen. l) I let aanlul woningen in is gcwijzigd omdat de voorlopige CDS-cijfus.ijn vei vungen duur dc dcfinitieve. ) De dating van het aantal woningen in de gemtenle Woudenberg is een gevolg van de sloop van woningen aan de Maarten van Rossumweg in. TABEL.. GEMEENTE ) INDEX (99 = IOC) Bunnik DeBilt Driebergen-Rijsenburg Houten Maarssen Nieuwegein Utrecht Vianen IJsselstein Zeist TotaalBRU b.ubu Amersfoort Baarn Bunschoten Eemnes Leusden Soest Tuiaal Eemland Abcoude Amerongen Breukelen DeRondeVenen Doom Leeisum Loenen Lopik Maarn Montfoort Oudewaier Renswoude Rlienen Veenendaal Woerden Woudenberg * Vvijk bij Duursrede / Provincie Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

13 Woningbouwcapaciteit per januari. De woningbouwcapaciteit geeft een indicatie van bet aantal woningen dat er in de toekomst op een bepaalde locatie gebouwd gaat worden. Deze capaciteit is bepalend voor bet (toekomstig) aanbod van nieuwbouwwoningen. Per januari is de totale capaciteit van circa 6.77 woningen beschikbaar. De meeste capaciteit is te vinden in de stadsregio Utrecht (.88), daarna in de regio Amersfoort (.98). VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

14 Stand van zaken opgeleverde en geplande woningbouw per januari geheel opgeleverd nog niet geheel opgeleverd r s. A. - 'i <r... / teat. %y ' ( A. V A. A V- -r Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: provincie Utrecht, dienst Ruimte en Groen...6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT (

15 . Arbeidsplaatsen ONTWIKKELING AANTAL ARBEIDSPLAATSEN, FULLTIME EN PARTTIME Bron: LISA - Landelijk InfoSysteem Arbeidsplaatsen TABEL.. PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND INDEX (99 = ) (x.) (.7) (.9) (6.9) (9.) (69.) (69.8) (69.) (68,) (6.9) (66.) INDEX (99 =»oo) (x.) (6.) (6.8) (6.777) (7.) (7.7) (7.) (7.) (7.) (7.8) (7.) TABEL I..I Ontwikkeling aantal arbeidsplaatsen, fulltime en parttime. Het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht is voor het eerst sinds weer toegenomen. De groei van het aantal banen bedroeg ongeveer arbeidsplaatsen. Dit is geen landelijk ontwikkeling. In Nederland als geheel daalde het aantal arbeidsplaatsen met.. FIGUUR I..I INDEX PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND 9 I I I I I I I I I I VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

16 VERDELING AANTAL ARBEIDSPLAATSEN PER SECTOR IN Bron: LISA - Landelijk InfoSysteem Arbeidsplaatsen FIGUUR I.. Verdeling aantal arbeidsplaatsen per sector in. Er zijn in de provincie Utrecht meer mensen werkzaam in de sector zakelijke dienstverlening dan in Nederland als geheel. In de provincie Utrecht zijn minder mensen werkzaam in de sector Industrie en nutsbedrijven dan in Nederland als geheel. FIGUUR.. PROVINCIE UTRECHT Overige dienstverlening,% Gezondheidszorg,% Overheid en onderwijs,% Agrarische sector,% Industrie en nutsbedrijven 8,% Bouwnijverheid 6,% Zakelijke dienstverlening,% Handel en horeca,% Financiele dienstverlening,% Vervoer, opslag en communicatie,% NEDERLAND Overige dienstverlening,% Agrarische sector,% Gezondheidszorg,7% Industrie en nutsbedrijven,7% Overheid en onderwijs,% Bouwnijverheid 6,% Zakelijke dienstverlening,% Handel en horeca,% Financiele dienstverlening,% Vervoer, opslag en communicatie 6,% VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

17 AANTAL ARBEIDSPLAATSEN, FULLTIME EN PARTTIME, PER GEMEENTE IN DE PROVINCIE UTRECHT Bron: LISA - Landelijk InfoSysteem Arbeidsplaatsen TABEL.. GEMEENTE INDEX (99 = ) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) (x.) Bunnik 6, 6,7 6,9 7, 7, 8, 8, 8, 7,7 8, DeBilt,,9,7,,8 6,8 7, 6,8,6 6,6 Driebergen-Rijsenburg 7, 7, 7, 7,8 8, 8, 8, 8, 8, 8, Houten,7,,, 6, 7,8 7,7 6, 6, 7, 8 Maarssen,7,,7 6,,6,,8,,9, Nieuwegein,, 8,8,,8,,,,, Utrecht 76, 86, 9,,,8, 8,,, 99, 6 Vianen 9, 9, 9,8,,,7,,,,6 IJsselstein 7, 7, 8, 8,6 9,6,,7,,, 6 Zeist 9,,,8,8,,6,9,,, TotaalBRU Amersfoort,8 7,7 6, 66,6 68, 7, 7, 7, 7, 7, Baarn,9,8,,,,,9,,8, Bunschoten 7, 7, 7,6 7,9 8, 8, 8, 8, 8, 8,7 9 Eemnes,7,9,,,,6,8,8,9,9 7 Leusden 9, 9,9,8,,,6,,6,8, 6 Soest 6, 6, 7, 8, 8,8 8,8 8,8 8, 8, 7,7 Totaal Eemland n Abcoude,7,7,8,9,,,,,, Amerongen,6,7,7,8,9,,,,, 7 Breukelen,6,7,8,,,,,,, 8 DeRondeVenen,7,,7,9,8,,7,7,,6 Doom,8 6, 6, 6, 6,7 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 7 Leersum,,,6,6,6,7,8,8,9,8 Loenen,8,8,9,9,,,,,, Lopik,,,8,9,,,9,9,9, 7 Maarn,7,8,9,,,,,,, Montfoort,,6,9,,,,,,,9 Oudewater,,6,9,,,,,,, Renswoude,,,,6,8,9,8,,, 9 Rhenen,,,6,7,9,7,7,7,7, Veenendaal,,,8 7,8 8, 9, 8,8 9, 9, 8,6 Woerden,,9, 7, 7, 8,7 9, 7,6 7, 7, 7 Woudenberg,8,9,9,9,,,,,,8 Wijk bij Duurstede,,8,,,,6,,6,7,7 9 Provincie Utrecht,7,9 6,9 9, 69, 69,8 69, 68, 6,9 66, TABEL I.. Aantal arbeidsplaatsen, fulltime en parttime, per gemeente in de provincie Utrecht. Het aantal arbeidsplaatsen is in de meeste gemeenten toegenomen. In respectievelijk de gemeenten Utrecht, Veenendaal, Driebergen- Rijsenburg en Soest is er sprake van een afname van meer dan,%. ) De gemeente Nijkerk hoort wel bij het Gewest Eemland, maar ligt niet in de provincie Utrecht. Daarom zijn de gegevens van Nijkerk hierin niet meegenomen. 6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

18 Stand van zaken bedrijfsterreinen en kantoorlocaties in ontwikkeling per januari > m v. I kantoorlocaties.» volledig bebouwd (nog) niet volledig bebouwd bedrijfsterreinen volledig uitgegeven (nog) niet volledig uitgegeven T-S-S' : ; i. r v y / / n A. / \ W.. \ 7 X / / * Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: provincie Utrecht, dienst Maatschappij, Economie en Cultuur. i.ii.o6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

19 . Grote infrastructurele projecten in 6 GROTE INFRASTRUCTURELE PROJECTEN IN STUDIE, VOORBEREIDING EN UITVOERING IN DE PROVINCIE UTRECHT SINDS 6 Bron: RWS MIT/SNIP projectenboek s.v.z. 6, Provincie Utrecht, Rijkswaterstaat Utrecht, Bestuur Regio Utrecht en Gewest Eemland CATEGORIE / NAAM PROJECT CATEGORIE / NAAM PROJECT l Verkenningen Hoofdwegennet Hoofdwegennet Gebiedsgerichte verkenning Utrecht (netwerkanalyse) A Holendrecht - Oudenrijn Waterbeheren en Vaarwegen Regionale/lokale infrastructuur Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Amsterdam - Rijnkanaal HOY Leidsche Rijn HOV HOV Utrecht Oost (Mogelijk Railwegen te starten v erkenningen Hoofdwegennet sporen Woerden Harmelen (e fase) A Utrecht - Den Bosch /6 sporen Vleuten - Geldermalsen A Gouda - Utrecht Integrale spooruitbreiding Amsterdam - Utrecht A7 Utrecht - Almere OV-terminal Utrecht CS A8 Utrecht - Amersfoort Waterbeheren en Vaarwegen Lekkanaal, verbreding kanaalzijde en uitbreiding ligplaatsen Planstudies Spits- Hoofdwegennet en plusstroken ZSM A Amsterdam - Amersfoort Plusstroken A Utrecht - Den Haag A Amsterdam - Utrecht (Holendrecht- Oudenrijn) Extra rijstroken A Utrecht - Duitse grens A Oudenrijn - Deil Plusstrook A7 Utrecht - Eemnes A Maarsbergen - Veenendaal Spitsstrook A/A7 Everdingen - Lunetten A Utrecht-west benutting (Bravo) Spitsstrook en plusstrook A8 Utrecht - Amersfoort A Utrecht - Maarsbergen Spitsstrook A Hoevelaken - Barneveld A7 Utrecht (Lunetten) - Hooipolder Regionale/lokale infrastructuur N Doorstromingsmaatregelen Amstel - Mijdrecht - A Railwegen HSL-oost Goederenroute Rotterdam - Noord - Nederland (GoeNoord) Waterbeheren en Vaarwegen Lekkanaal/e kolk Beatrixsluis BOR: Bereikbaarheidsoffensief Randstad ZSM: Zichtbaar, Slim, Meetbaar MIT: Meerjaren programma Infrastructuur en Transport SNIP: Spelregels Natte Infrastructuur Projekten l8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

20 CATEGORIE / NAAM PROJECT 6 Overige (BOR)-projecten BRAVO Zuidelijke randweg Woerden BRAVO Aansluiting A Woerden BRAVO 6a Aansluiting Woerden Oost BRAVO 9 Aansluiting Woerden Oost Veldhuizenweg N Optimalisatie Aansluiting Vianen Gaasperwaard Krakelingweg Zeist OV-verbinding Utrecht - Amersfoort (N7) Verbinding A/transferium en RSS Verbinding A/Lage Weide - Majellaknoop Aanzet parallelstructuur Noord A West oktoberplein OV-knooppunt Driebergen-Zeist Transferium De Uithof, Hooggelegen of Lage Weide Verplaatsing aansluiting A ter hoogte van industrieterrein Lage Weide AanlegNOUWl Aanleg NOUW VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

21 Bereikbaarheid. Files FILE TOP- IN DE PROVINCIE UTRECHT IN Bron: Verkeerscentrum Nederland, AW TABEL.. PLAATS PLAATS RIJKSWEG BEGIN RIGHTING TABEL.. PROVINCIE PROVINCIE File top- in de provincie TOP- TOP- Utrecht in. De A bij Everdingen is door een extra rijstrook (van naar ) A Maarssen Oog in A Utrecht tussen Everdingen en Culemborg 6 A Abcoude Vinkeveen Utrecht in de top- gezakt. De A tussen A Breukelen Vinkeveen Amsterdam Utrecht en Amsterdam bezet de 8 A7 Bilthoven Utrecht-Noord Utrecht eerste drie plaatsen in de top. A Knooppunt Everdingen Everdingen s-hertogenbosch De files op plaats en 7 liggen 6 A Knooppunt Lunetten Bunnik Arnhem buiten de provincie Utrecht, maar 7 6 A8 Zeist Den Dolder Amersfoort binnen het beheersgebied van 8 8 A7 Knooppunt Everdingen Hagestein Utrecht Rijkswaterstaat Utrecht. 9 9 A Woerden De Meern Utrecht A Bunnik Driebergen Arnhem vzpl. = verzorgingsplaats A8 Leusden-Zuid Leusden Amersfoort A Maarssen Breukelen Amsterdam 7 A7 Utrecht Noord Bilthoven Hilversum A Soest Eembrugge Amersfoort 7 A Geldermalsen Beesd Utrecht 6 A Nieuwegein Knooppunt Oudenrijn Utrecht 7 6 A vzpl. Bisde Beesd s-hertogenbosch 8 A Knooppunt Holendrecht Abcoude Utrecht 9 9 A Eembrugge Bunschoten Amersfoort A8 Leusden Amersfoort Amersfoort UIT DE FILE TOP- A Culemborg Everdingen Utrecht A Woerden Nieuwerbrug Den Haag A7 Utrecht-Noord Veemarkt Gorichem 7 A vzpl. Ruwiel Maarssen Utrecht 8 A Breukelen vzpl. Ruwiel Utrecht 9 A8 Amersfoort Leusden Amsterdam VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

22 FILE-OORZAKEN NAAR FILEZWAARTE IN DE PROVINCIE UTRECHT IN Bron: Verkeerscentrum Nederland, AVV FGUUR.. File-oorzaken naar filezwaarte in de provincie Utrecht in. Onder overige oorzaken vallen wegwerkzaamheden dag, kijkfiles en alle andere bijzondere oorzaken. FIGUUR.. Wegwerkzaamheden avond/nacht % Ongeval 8% Overige oorzaken % Intensiteit/capaciteit % Ochtendknelpunt 6% Avondknelpunt % FILE-OORZAKEN NAAR AANTAL FILES IN DE PROVINCIE UTRECHT IN Bron: Verkeerscentrum Nederland, AVV FIGUUR.. Werkzaamheden avond/nacht % Overige oorzaken % Ongeval 8% Intensiteit/capaciteit % Ochtendknelpunt 7% Avondknelpunt 8%

23 File top- autosnelwegen o ~ \ plaats in provinciale file top- locatie en richting van de file Q file ligt buiten de provincie Utrecht r L #c i ;. -r Knooppunt Rjnsweerd r / - A_ i u Q Culemborg Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Verkeerscentrum Nederland, AVV..6. v VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

24 Trajectsnelheden in - I Snelheid in gemiddeld drukste spitsuur op rijkswegen in minder dan km/u tot 6 km/u meer dan 6 km/u km m v i r' I %-v JJ. I / -r.. ^, -> /x # UUUUCUUBH IS - s Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht i.ll.6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

25 Aantal voertuigverliesuren in Voertuigverliesuren per gemiddelde werkdag op trajecten en knooppunten op rijkswegen in O minder dan uren looo tot uren tot uren tot uren tot uren meer dan uren. o km Breukelen Maarssen '. z. Woerden, r -P Utrecht VHP * a IJssejstem W -, _ U Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

26 Filelocaties ochtendspits op rijkswegen in op een gemiddelde werkdag Totale fileduur in de periode van 6:oo - io:oo uur # S minder dan kwartier kwartier tot half uur half uur tot i uur uur tot uur uur en langer o km ' A + i -r k *. A A, / \ V - "" Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

27 Filelocaties avondspits op rijkswegen in op een gemiddelde werkdag Totale fileduur in de periode van : -9: uur - \ minder dan kwartier kwartier tot half uur half uur tot i uur uur tot uur uur en langer o km «<» -r. *, :/ -X x * (j U Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

28 . Personenvervoer AANDEEL VERVOERWIJZEN IN HET PERSONENVERKEER NAAR AFGELEGDE KILOMETERS Bron: MON/CBS TABEL.. TABEL.. Gemiddeld aantal afgelegde km per persoon per dag. Aandeel vervoerwijzen in het personenverkeer naar afgelegde PROVINCIE UTRECHT AUTO- AUTO- TREIN BUS /TRAM BROM-/ FIETS LOPEN OVERIG kilometers. BESTUURDER PASSAGIER METRO SNORFIETS Zowel landelijk als binnen de I AAR provincie Utrecht heeft men in gemiddeld per persoon per dag minder kilometers afgelegd dan in het jaar. Voor de 7,8 6,8 6,99 7,7 9, 8,7 8, 9,,,,,8,,9,9,6,8,9,6,,6,66,67,9,8,9,6,6,8,88,,6,88,6,67 provincie Utrecht geldt dat de 7, 9,6,,98,,6,8,9 afname met name is terug te vinden bij autobestuurders en het OV (Trein en Bus/Tram/Metro). NEDERLAND AUTO- AUTO- TREIN BUS /TRAM BROM-/ FIETS LOPEN OVERIG Alle andere vervoerwijzen laten BESTUURDER PASSAGIER METRO SNORFIETS een stijging zien, waarbij die van JAAR de autopassagier het meest in het oog springt. Na een daling is het gebruik sinds groeiende. Dit in tegenstelling tot het landelijke beeld waar het aantal afgelegde,6,8,9 6, 6, 8,8 8,8 8,6 8,7 8,,7,7,,69,,,6,,7,,6,7,6,,7,,9,,,,9,8,7,8,6,87,8,9,8,7,7,8,9,7,8 kilometers als autopassagier na een stijging in weer een daling laat zien. Landelijk is de afname van het gemiddeld aantal afgelegde kilometers terug te vinden bij de auto (bestuurder en passagier), FIGUUR.. OVERIGE HOOFD- VERVOERBEWIJZEN LOPEN I I trein en bus/tram/metro. Alle andere vervoerwijzen laten een stijging zien. De stijging bij de fiets is landelijk veel minder sterk dan in de provincie Utrecht. Net als voorgaande jaren worden in FIETS BROM-/SNORFIETS BUS /TRAM /METRO ; i de provincie Utrecht totaal gemiddeld meer kilometers per TREIN persoon per dag afgelegd dan landelijk. AUTOPASSAGIER AUTOBESTUURDER PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND PERCENTAGE VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

29 AANDEEL VERVOERWIJZEN IN HET PERSONENVERKEER NAAR AANTAL VERPLAATSINGEN Bron: MON/CBS TABEL.. Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag. TABEL.. Aandeel vervoerwijzen in het PROVINCIE UTRECHT AUTO- AUTO- TREIN BUS /TRAM BROM-/ FIETS LOPEN OVERIG personenverkeer naar aantal BESTUURDER PASSAGIER METRO SNORFIETS verplaatsingen. JAAR In is landelijk een daling te NEDERLAND,,,99,8,97,6,98,8,97, AUTO- AUTO- BESTUURDER PASSAGIER,8,8,8,,8,6,8,7,7,8,,,,,,8,8,9,86,88,6,6,6,,,,,,, TREIN BUS /TRAM BROM-/ FIETS LOPEN OVERIG METRO SNORFIETS,9,9 zien in het gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag. In de provincie Utrecht is dit aantal in vergelijking met stabiel en zijn er minder verplaatsingen gemaakt per autobestuurder en trein. Het aantal verplaatsingen per autopassagier is voor het twee achtereenvolgende JAAR jaar gestegen. Het aantal ver- FIGUUR..,99,,,,97,,,,,8,6,6,6,6,6,9,8,8,8,8,,,,,,79,78,8,8,8,7,7,7,,,,,,,,7, plaatsingen per brom-/snorfiets en overig zijn in vergelijking met gelijk gebleven. Deze stijging is te zien bij alle andere vervoerwijzen. Landelijk is er een kleine daling te zien bij het aantal verplaatsingen per auto (bestuurder en passagier). OVERIGE HOOFD- VERVOERBEWIJZEN Daarnaast daalt ook het aantal verplaatsingen per fiets en lopend. Het aantal verplaatsingen per trein, bus/tram/metro en brom-/snor- fiets is in vergelijking met stabiel gebleven. Geen van de ver- BROM-/SNORFIETS voerwijzen laat een stijging zien. BUS /TRAM /METRO AUTOPASSAGIER AUTOBESTUURDER PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND PERCENTAGE O VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

30 ONTWIKKELING MOBILITEIT PER VERVOERWIJZE NAAR AFGELEGDE KILOMETERS Bron: MON/CBS TABEL.. Ontwikkeling mobiliteit per TABEL.. Index = voor 99. vervoerwijze naar afgelegde PROVINCIE UTRECHT AUTO- AUTO- BUS/TRAM BROM-/ TOTAAL kilometers. BESTUURDER PASSAGIER METRO SNORFIETS In is er in totaal binnen de JAAR (x MUD) IND. (X MLO) IND. (X MLO) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. provincie Utrecht, miljard 99,9,8,,,,8 8, 67,,9 kilometer afgelegd; dit is, 99 6, 7,6 6,,6,,9 9,, 67. miljard minder dan in ,6,,,,,9 De meeste kilometers worden 99 6, ,6,,,,, 7 afgelegd met de auto (bestuurder , 8,,,,,, 7 en passagier) en de trein. Ook 996 6, 7,8. 8,,.,,, 7 landelijk is er een afname te zien in het aantal afgelegde kilometers; , 6. 7,8.7 9., 7 7,,,,.,,,,, 67 67,7 9,7 9 in werd in totaal 9, ,,,,,. miljard kilometers afgelegd. 6.,6 6,6,,,,,.7 9 Landelijk gezien worden de meeste 7,. 9. 7,,.,,.7 7 kilometers afgelegd met de auto (bestuurder en passagier) en de trein. De vervoersprestatie van de 6,8 7, ,9, 6 6..,6 8 7,,,,,,.,.,,,,,, 67.,7 7. snor-/bromfiets is landelijk na 7, 7.,, 8, 6., 8, 68, 9 jaren van daling weer gegroeid tot op het niveau van het jaar. Het aantal afgelegde kilometer per NEDERLAND AUTO- AUTO- BUS/TRAM BROM-/ TOTAAL fiets is zowel in Utrecht als BESTUURDER PASS AGIER METRO SNORFIETS landelijk het hoogste sinds 99. JAAR (x MLD) IND. (X MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (x MLD) IND. (XMLD) IND. (x MLD) IND ,8. 9 8, 9, 77, 99, 6, , ,8 8, ,,8 96 7, , 6 7,, 8 77, , , ,. 6 8, 6, 77, , 996 8, ,9, , , , 6, 77.9, ,,.9 7.8, 77, 96, , ,,. 8 7, U, 8 77,,,9, ,6 9. 8, ,9 69,, , ,,9 69,,, , ,9 69,9, , 6, ,7,7,, , 6 9,.6 6,7 97, 78,6 9 6, f Onder andere skeelers. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

31 ONTWIKKELING MOBILITEIT PER VERVOERWIJZE NAAR AFGELEGDE KILOMETERS IN DE PROVINCIE UTRECHT Bron: MON/CBS FIGUUR.. A ANTAL AUTO OPENBAAR VERVOER (BROM-)FIETS OVERIG ONTWIKKELING MOBILITEIT PER VERVOERWIJZE NAAR AFGELEGDE KILOMETERS IN NEDERLAND Bron: MON/CBS FIGUUR.. AANTAL AUTO OPENBAAR VERVOER - (BROM-)FIETS OVERIG VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

32 ONTWIKKELING MOBILITEIT PER PERSOON Bron: MON/CBS TABEL..6 TABEL..6 Ontwikkeling mobiliteit per persoon. PROVINCIE UTRECHT JAAR AANTAL AANTAL KM S AANTAL MINUTEN Zowel landelijk als voor de VERPLAATSINGEN PER PERSOON REISDUUR provincie Utrecht geldt dat het PER PERSOON PER DAG PER PERSOON aantal verplaatsingen in ver- gelijking met verder is gedaald. Het aantal kilometers 996.,8 6,6 neemt echter al enkele jaren toe. 997,, ,6 6,69 999,,79 6.8,,76 6,,,88 6,,6, 6,9,9,67 6,9,, 6,88,9, NEDERLAND AANTAL AANTAL KM S AANTAL MINUTEN VERPLAATSINGEN PER PERSOON REISDUUR PER PERSOON PER DAG PER PERSOON PER DAG PER DAG 996,,9 6,99 997,7,9 6, ,8 6,8 999., 6,79,, 6,76,7,7 9,98,7,8 9.6,9,9 9,9,6,7 6.6,,8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

33 AANTAL VERPLAATSINGEN PER PERSOON PER DAG Bron: MON/CBS FIGUUR PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND CiEMIDDF.LD,9 AANTAL KILOMETERS PER PERSOON PER DAG Bron: MON/CBS FIGUUR PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND GEMIDDELD 8 AANTAL MINUTEN REISDUUR PER PERSOON PER DAG Bron: MON/CBS FIGUUR..9 PROVINCIE UTRECHT NEDERLAND _ i GEMIDDELD JO VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

34 MOB I LITEIT NAAR ALGEMENE KENMERKEN Bron: MON, peiljaar TABEL.. Mobiliteit naar algemene kenmerken. Net als voorgaande jaren zijn ook in de meeste verplaatsingen binnen de provincie Utrecht gemaakt met het motief winkelen/ boodschappen doen. Ook landelijk blijkt dit het belangrijkste motief te zijn. TABEL.. Op basis van het gemiddelde aantal verplaatsingen per persoon per dag. PROVINCIE UTRECHT AUTO- AUTO- TREIN BUS/rRAM/ BROM-/ FIETS BESTUURDER PASSAGIER METRO SNORFIETS MOTIEF Van en naar het werk Zakelijk bezoek in werksfeer,,7,,,,,,,7,9 Diensten/persoonlijke verzorging ' Winkelen, boodschappen doen Onderwijs/cursus volgen Visite/logeren Sociaal recreatief overig ) Toeren/wandelen Overige,,,,,,,7,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9,,,,,,,6,6,7,,,,,66,6,7,6,9,6 Totaal,97,,8,8,,88,,9 NEDERLAND AUTO- AUTO- BESTUURDER PASSAGIER BUS/TRAM/ METRO BROM-/ SNORFIETS MOTIEF Van en naar het werk Zakelijk bezoek in werksfeer Diensten/persoonlijke verzorging ',6,7,,,,,,,,,,,,,9, Winkelen, boodschappen doen,,,,8,,,6 Onderwijs/cursus volgen Visite/logeren Sociaal recreatief overig Toeren/wandelen Overige,,,,,9,,,,,,,,,,,,,9,,,7,6,6,6,,,,,8,,,7, Totaal,97,8,6,,8,, ) Diensten/persoonlijke verzorging: dit betreft onder meer het gebruik maken van diensten voor medische verzorging (huisarts, fysiotherapeut e.d.), bezoek aan overheidsdiensten, gebruik van diensten voor persoonlijke verzorging (kapper, pedicure e.d.), voor materiele verzorging (schoenmaker, garage e.d.) en diensten van een bank, postkantoor. ) Sociaal recreatief overig: dit omvat o.a. sport en ontspanning. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

35 AANTAL MOTORVOERTUIGEN OP JANUARI Bron: CBS TABEL.. Index = voor 99. TABEL.. Aantal motorvoertuigen op PROVINCIE UTRECHT PERSONENAUTO S BEDRIJFS AUTO'S MOTORFIETSEN januari. Het aantal motorvoertuigen neemt JAAR TOTAAL INDEX TOTAAL INDEX BESTEL- INDEX TOTAAL INDEX al jaren toe, zowel in de provincie AUTO S Utrecht als in Nederland als ,8.6, , geheel. Ook in is hier weer ,.67 8, ,6 sprake van. De grootste groei in , 7., , de provincie Utrecht manifesteert , 8., , zich bij het aantal motorfietsen , , , Opvallend is dat landelijk het ,.77, ,9 totale aantal bedrijfsauto s is ge , , , groeid terwijl binnen die categoric ,7 9.6, ,8 het aantal bestelauto s is gedaald. 6.99, , , , , , 9.9, , , , 7. 9,7 9.,. 8,., , ,9.9,9 77.9, , ,8 78.9, ,8 NEDERLAND PERSONENAUTO S BEDRIJFSAUTO S MOTORFIETSEN BESTEL- AUTO S , , , , , , , , VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

36 VERVOERWIJZE-GEBRUIK OP FIETSAFSTAND (TOT 7, KM) IN GEMEENTEN >. INWONERS Bron: AW/MON, CBS/OVG TABEL.. TABEL.. Jaargetniddelde uit periode - AutO AUTO In 7 van de gemeenten met meer dan. inwoners is in de periode - de auto vaker gebruikt voor korte afstanden dan landelijk gemiddeld. In Soest wordt de auto op bijna de helft van de verplaatsingen op fietsafstand gebruikt en staat in alle tijdsperioden op de eerste plaats. In de gemeente Utrecht wordt de auto het minst gebruikt op fietsafstanden. Voor de meeste gemeenten geldt dat de rangorde in de loop der jaren vergelijkbaar is. Opvallende verschuivingen hebben plaatsgevonden in de gemeenten Baarn, Leusden en Maarssen. RANGORDE GEMEENTE AANDEEL % Soest Baarn De Ronde Venen Veenendaal Nieuwegein Zeist Leusden Landelijk gemiddelde 7.6.8, 9, , De Bill Maarssen IJsselstein Wijk bij Duurstede Amersfoort Houten Woerden Utrecht.9.9, T.O.V. LANDELIJK GEMIDDELDE +, +, +,6 +6,9 +,7 +, +,9, -,7 -, -8, -8, -, -,7 -, -8, Fiets FIETS In van de grotere gemeenten binnen de provincie Utrecht wordt de fiets vaker gebruikt dan landelijk gemiddeld. De gemeente Woerden voert de lijst voor de periode - aan, op de voet gevolgd door Houten. Ook hier valt de verschuiving bij de gemeente Baarn op. RANGORDE GEMEENTE T.O.V. LANDELIJK GEMIDDELDE Woerden Houten Veenendaal Leusden Amersfoort Utrecht Wijk bij Duurstede Zeist IJsselstein De Bill Landelijk gemiddelde Maarssen De Ronde Venen Soest Baarn Nieuwegein ,,7,7,,8, , +,7 +, +, + 9,6 +, +, +, +,9 +,9, -,9 -,6 -,8-7, -,6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

37 LOPEN RANGORDE GEMEENTE AANDEEL T.O.V. LANDELIJK Lopen % GEMIDDELDE In 7 van de gemeenten wordt * op fietsafstand meer gelopen dan landelijk gemiddeld. In de gemeente Utrecht. +8,8 Utrecht wordt in ruim een derde 6 Maarssen 9. +, van de verplaatsingen gelopen; de 8 8 IJsselstein 8, +8, gemeente voert voor alle perioden 6 Nieuwegein 7,8 +7, de ranglijst aan. Opvallend is dat de 8 Woerden 7, +, rangorde van de meeste gemeenten 6 De Bilt 7. +, in de loop der jaren sterk varieert. Wijk bij Duurstede 6. +,7 Landelijk gemiddelde 6,, 7 Houten.9 -, Zeist. -,9 9 Amersfoort.9-8, Baarn. -, 9 De Ronde Venen,7-6,7 Leusden 9.9 -,6 Soest 9, -,6 Veenendaal 7, -,7 OPENBAAR VERVOER RANGORDE GEMEENTE T.O.V. LANDELIJK GEMIDDELDE ~ - ~ 999 ~ Utrecht Nieuwegein Landelijk gemiddelde Maarssen De Bilt Amersfoort IJsselstein Zeist Wijk bij Duurstede Woerden Veenendaal Houten De Ronde Venen Soest Baarn Leusden..,7,6,,,8,,,,,,,, +, +,, -, -, -,6-7, -7, -7,7-8,9-8,8-87, -9,6-9, -, -, Openbaar vervoer Alleen in de gemeenten Utrecht en Nieuwegein wordt het openbaar vervoer vaker dan landelijk gemiddeld gebruikt voor verplaatsingen korter dan 7, kilometer. In de gemeente Utrecht is het aandeel meer dan keer zo hoog dan landelijk gemiddeld. In De Bilt is het aandeel in de loop van de tijd toegenomen; dit geldt k voor Amersfoort, Wijk bij Duurstede en Veenendaal. Opvallend is de afname in de gemeente Houten. 6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

38 Overig De categoric overig omvat onder andere motoren, brom- en snorfietsen en invalidenvoertuigen. O^vallcnde veisdiuivingeii liebben zicli vuuigedaan in de gemeenten Aiiieisfoorl, Leusden, Soest en Baarn. OVERIG RANGORDE GEMEENTE AANDEEL T.O.V. LANDELIJK GEMIDDELDE ~ ~ :i / Amersfoort Nieuwegein Veenendaal Leusden Landelijk gemiddelde Wijk bij Duurstede IJsselstein Utrecht Maarssen Woerden De Ronde Venen Zeist Soest Houten Baarn De Bill.,9.6,,9,7,6,,,,,,,8,7 +8, +7,7 +, +7,, -,9 -,9 -, -, -9, -, -6, -6,6-7,8-9,8-6, VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

39 GEMIDDELDE MOTORVOERTUIGINTENSITEITEN OP WERKDAGEN PER WEGDEEL Bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht TABEL. WEG A A A. Rijkswegen LENGTE GEMIDDELDE WERKDAGINTENSITEIT INDEX GROEI (KM) ( = ) T.O.V. OO OO Laren Hoevelaken 9, Laren (provinciegrens) - Knooppunt Eemnes (A7), ,7% Knooppunt Eemnes (A7) - Soest (N), ,7% Soest (N) - Eembrugge (N), ,% Eembrugge (N) - Bunschoten (N99), ,% Bunschoten (N99) - Amersfoort-Noord, ,% Amersfoort-Noord - Knooppunt Hoevelaken (A8), ),% Knooppunt Hoevelaken (A8) - Aansluiting Hoevelaken, ,6% Aansluiting Hoevelaken - Provinciegrens, ,% Abcoude - Everdingen,8 Knooppunt Holendrecht (provinciegrens)-abcoude, ,% Abcoude-Vinkeveen (N), },% Vinkeveen (N) - Breukelen (N), ,6% Breukelen (N) - Maarssen (N) 7, ,% Maarssen (N) - Utrecht-West (N7), ) 6,% Utrecht-West(N7)-Utrecht (N98), } 9 - > Utrecht (N98)-Knooppunt Oudenrijn (A), ) - > Knooppunt Oudenrijn (A)-Nieuwegein (N), n 7 - ) Nieuwegein (N)-Nieuwegein-Zuid, ) - ) Nieuwegein-Zuid-Vianen, ,8% Vianen - Knooppunt Everdingen, ,% Knooppunt Everdingen - Aansluiting Everdingen, ,6% Aansluiting Everdingen - Culemborg (provinciegrens), ,% Woerden Veenendaal,7 Nieuwerbrug (provinciegrens) - Woerden (N), ) - ) Woerden (N)-DeMeern (N98/N8) 9, ,% DeMeern (N98/N8)-Knooppunt Oudenrijn (A), ,9% Knooppunt Oudenrijn (A) - Nieuwegein, ,% Nieuwegein - Utrecht, ,% Utrecht - Utrecht-Oost (N8),....6.,% Utrecht-Oost (N8) - Knooppunt Lunetten (A7), ,9% Knooppunt Lunetten (A7) - Bunnik (N9), ,9% Bunnik (N9) - Driebergen (N), ,% Driebergen (N) - Maarn (N7), ' -,% Maarn (N7) - Maarsbergen (N6), ) 96 -,% Maarsbergen (N6)-Veenendaal (N), ,% Veenendaal (N) - Wageningen (provinciegrens), ,% TABEL.. Rijkswegen Voor een aantal wegvakken is het groeipercentage niet berekend, omdat de intensiteit in is gecorrigeerd. De vergelijking met is daarmee niet meer reeel. Voor het wegvak A7 Knooppunt Rijnsweerd-Utrecht (Veemarkt) is het cijfer voor gecorrigeerd. 8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

40 ) Gewijzigd door RWS Utrecht ten LENGTE GEMIDDELDE WERKDAGINTENSITEIT INDEX GROEI opzichte van landelijk verstrekte (KM) ( = ) in ten si te i tsgegevens. T.O.V. ) Groei onbekend vanwege correctie in uuo. Hagestein - Huizen 6, ) Was in Cijferboekje UU op Lexmond (provinciegrens) - Knooppunt Everdingen 6, ,% 7. gesteld! Knooppunt Everdingen - Hagestein, ,7% Hagestein - Houten ,% Houten - Knooppunt Lunetten (A) ,8% Knooppunt Lunetten (A) - Knooppunt Rijnsweerd (A8) ,% Knooppunt Rijnsweerd (A8) - Utrecht (Veemarkt) ).9,% Utrecht (Veemarkt) - Utrecht-Noord (N), ,% Utrecht-Noord (N) - Bilthoven (N), ,% Bilthoven (N) - Hilversum (provinciegrens) ,6% Hilversum (provinciegrens) - Knooppunt Eemnes (Al), ,6% Knoopppunt Eemnes (Al) - Aansluiting Eemnes, ,9% Aansluiting Eemnes - Huizen ,8% Huizen - Almere (provinciegrens), ,% Utrecht - Knooppunt Hoevelaken, Utrecht - Knooppunt Rijnsweerd (A7), ,% Knooppunt Rijnsweerd (A7) - De Uithof (N) ,% De Uithot (N) - Den Dolder (N8) 6, ,% Den Dolder (N8) - Soesterberg (N) ,% Soesterberg (N) -Maarn (N7) ,% Maarn (N7) - Leusden-Zuid (N6) ,% Leusden-Zuid (N6) - Leusden ,% Leusden - Amersfoort ,% Amersfoort - Knooppunt Hoevelaken (Al), ,% Knooppunt Hoevelaken (Al) - Nijkerk (provinciegrens), ,% Totaal voor autosnelwegen 7, VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

41 Provinciate beheerswegen WEG WEGVAK LENGTE (KM) N98 Woerden - Utrecht 8, Woerden (Groeperbrug) - Ir. Enschedeweg (N), Ir. Enschedeweg (N) - Harmelen,7 Harmelen Europaweg (N6), De Meern (N8) - Utrecht rijksweg A, N99 Bunschoten - Spakenburg - Amersfoort 7, Bunschoten (N86) - rijksweg A,6 rijksweg A - Rondweg-Noord, Rondweg-Noord - Zevenhuizerstraat, Zevenhuizerstraat - Maatweg,7 Maatweg - Amersfoort, N Zandvoort - Hilversum, Uithoorn (provinciegrens) Amstelhoek, Arnstelhoek - Mijdrecht, Mijdrecht - Waverveen (N), Waverveen (N) - Vinkeveen-West,9 Vinkeveen-West - Vinkeveen-Oost, Vinkeveen-Oost - rijksweg A, rijksweg A - Loenersloot (Rijksstraatweg), Loenersloot (Rijksstraatweg) - Loenen (N), Loenen (N) - Vreeland (provinciegrens), N Lopik Onderdeel Woerden,8 Ir. F.E.D. Enschedeweg (N) - Benschop (Dorp), Benschop (Dorp) - Willeskop (N8),9 Willeskop (N8) - Montfoort (Ysselveld), Montfoort (Ysselveld) - Linschoten-Noord, Linschoten-Noord - rijksweg A,7 rijksweg A - Woerden,7 N Rotterdam Nieuwegein 9, Schoonhoven (provinciegrens) - Cabauw (Nic.v.Catsweg), Cabauw (Nic. v.catsweg) - Lopik (Europasingel), Lopik (Europasingel) - Lopikerweg-Oost,8 Lopikerweg-Oost - Ir. F.E.D. Enschedeweg (N),8 MA. Reinaldaweg (N) - Ir. F.E.D. Enschedeweg, (N) Benschop (Dorp Zuidzijde) Ir. F.E.D. Enschedeweg - Baronieweg, Baronieweg - Utrechtseweg, Utrechtseweg - Oostelijke op/afrit rijksweg A,8 N Woerden - Mijdrecht,8 Woerden (N98) - Kamerik (N),6 Kamerik (N) - Kockengen (N), Kockengen (N) - Oudendam (N6), GEMIDDELDE WERKDAGINTENSITEIT INDEX GROEI ( = ) T.O.V.,8% >,%,%'),9% ^ > 9) :>),7%,%,7%,7%,6%,% -,7%,% >,%,%,%,%,% 8,% y ',%,7%,8%,%,%,%,%,%,9% -,7% -,% -6,%,%,% Provinciale beheerwegen Het verkeersbeeld op provinciale wegen wordt vastgesteld op basis van metingen en berekeningen. Het provinciale wegennet is daarvoor opgedeeld in telvakken (een wegdeei gelegen tusseii twee kruispunten). Niet alle telvakken worden jaarlijks geteld. Met behulp van een vastgestelde rekenmethode worden voor telvakken waar niet of periodiek geteld is, jaargemiddelden per telvak bepaald. De berekening wordt gedaan op basis van donorpunten en een aantal aannames. Per januari is er sprake van een trendbreuk wat betreft de verkeersintensiteiten op provinciale wegen. Voorheen werden de verkeersintensiteiten uitgedrukt in assenparen. In verband met de ingebruikname van een nieuws telverwerkingssysteem is deze uit- drukkingsmethode aangepast. Per die datum worden de gemeten en berekende verkeersintensiteiten uitgedrukt in motorvoertuigen. Los van de autonome groei heeft dit een verlagend effect op de intensiteiten. In de label zijn de intensiteiten van voorgaande jaren omgerekend naar motorvoertuigen ,% len opzichte vah zijn een aantal....8.,6%^ N-wegen in gemeentelijke beheer ge ,8% komen. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

42 ) In is dit wegdeel geteld. De intensiteit van dit wegdeel is voor te laag ingerekend. ) De intensiteit voor dit wegdeel is voor gecorrigeerd. ) Dit telpunt wordt jaarlijks gemeten. Oorzaak grote groei niet bekend. ) In is dit wegdeel geteld. De intensiteit van dit wegdeel is voor destijds te hoog ingerekend. ) index = N7 LENGTH GEMIDDELDE WERK DAG INTENSITEIT INDEX GROEI (KM) ( = ) T.O.V. Oudendam (N6) - Gagelweg, ,% Gagelweg-Wilnis (Oudhuizerweg), ,% Wilnis (Oudhuizerweg) - Wilnis (Pastoor Kannelaan), ,9% Wilnis (Pastoor Kannelaan) - Waverveen (N), ,9% Baarn Onderdeel - Amersfoort,7 PootEemnes, ,% Pool Hilversum, ,9% Pool Eemnes - Baarn (Drakenburgerweg), ,% Baarn (Drakenburgerweg)-Baarn (N), ,% Baarn (N)-Soestdijk (N), ,7% Zeist - Arnhem 7,7 Zeist (Krakelingweg) - Austerlitz (Austerlitzseweg), ,% Austerlitz (Austerlitzseweg) - Traaiweg, ,8% ) Traaiweg - Quatre Bras (N7), ,9% Quatre Bras (N7) - Woudenberg-West, ,8% Woudenberg-West - Woudenberg (N6), ,9% Woudenberg (N6)-Woudenberg-Oost, ,8% > Woudenberg-Oost - Scherpenzeel (provinciegrens), ,% Scherpenzeel (provinciegrens) - Renswoude (Barneveldsestraat), ,% Renswoude (Barneveldsestraat) - Renswoude (Veenweg), ,6% Renswoude (Veenweg) - De Klomp (provinciegrens), ,% Driebergen-Rijsenburg - Arnhem, Driebergen - Doom,8.....,% Doom - Leersum (N6), ,% Leersum (N6) - Leersum (Halfeiken), ,% Leersum (Halfeiken) - Amerongen (Utrechtse Straatweg), ,7% Amerongen (Utrechtse Straatweg) - Amerongen (v.d. Boschstr.), ,8% Amerongen (v.d. Boschstr.) - Elst (Vissersweg), ,7% Elst (Vissersweg) - Elst (N6), ,% Elst (N6) - Rhenen (Paardenveld), ,% Rhenen (N)-Wageningen (provinciegrens), ,8% Amersfoort - Leersum, Amersfoort rijkswega8 - Leusden-Zuid (Maanweg), ,% ) Leusden-Zuid (Maanweg) - Leusbroekerweg, ,8% Leusbroekerweg-Woudenberg (J.F.Kennedylaan), ,7% Woudenberg (J.F. Kennedyaan)-Woudenberg (N), ,9% Woudenberg (N) - Maarsbergen rijkswega, ,% Maarsbergen rijksweg A - Leersum (N), ,% Cothen - Amersfoort, Cothen (N9) - Langbroek (Langbroekerdijk), ,% Langbroek (Langbroekerdijk) - Doom (De Beaufortweg), ,% Doom (Beatrixlaan) - Maarn rijksweg A, ,% Maarn rijksweg A-Quatre Bras (N), ,6% Quatre Bras (N) - rijksweg A8, ,7% VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

43 WEG WEGVAK LENGTE GEMDDELDE WERKDAGINTENSITEIT INDEX GROEI i) In is dit wegdeel geteld. De (KM) ( = ) intensiteit van dit wegdeel is voor T.O.V. te laag ingerekend. ) In is dit wegdeel geteld. De N7 rijksweg A8 - Amersfoort, ,7% ^ intensiteit van dit wegdeel is voor N8 Gouda - De Meern 6, destijds te hoog ingerekend. Haastrecht (provinciegrens) - Oudewater (Zwier Regelinkstraat), ,% Oudewater (Zwier Regelinkstraat) - Oudewater (Damweg), ,% Oudewater (Damweg) - Willeskop (N), ,8% Willeskop (N) - Montfoort (De Bleek), ,9% Montfoort (De Bleek) - Montfoort (Anne Franklaan), ,% Montfoort (Anne Franklaan) - Noord-IJsseldijk, ,% Noord-IJsseldijk - Reyerscop, ,% Reyerscop - C.F. Letschertweg (N98), ,% N9 Bunnik Maurik, Bunnik - Zuidelijke op/afrit rijksweg A, ,% Zuidelijke op/afrit rijksweg A - Odijk (Singel), ,6% Odijk (Singel) - Werkhoven (Oostromsdijkje), ,7% Werkhoven (Oostromsdijkje) - Cothen (N7) 6, ,7% Cothen (N7) - Wijk bij Duurstede (Nieuwe Romeinenbaan), ,% N Maarssen - Groenekan,7 Maarssenbroek rijksweg A - Maarssen (N), ,9% Maarssen (N) - Utrecht (Gandhiplein), ,% N Veenendaal - Ochten 9,6 De Klomp (provinciegrens) - Veenendaal rijksweg A, ,% > Veenendaal - Noordelijke Meentsteeg, ,% Noordelijke Meentsteeg - Rhenen (Achterbergsestraatweg), ,% Rhenen (Achterbergsestraatweg) - Rhenen (N), ,6% Per januari is er sprake van Rhenen (N) - Kesteren (provinciegrens), ,7% een trendbreuk wat betreft de Wageningselaan - Cuneraweg,. verkeersintensiteiten op provinciale N Maartensdijk - Baarn Onderdeel, wegen. Voorheen werden de Maartensdijk (N7) - Westelijke op/afrit rijksweg A7, ,% verkeersintensiteiten uitgedrukt in Westelijke op/afrit rijksweg A7 - Bilthoven (Gezichtslaan), ,% assenparen. In verband met de Bilthoven (Gezichtslaan) - Soestdijkseweg-Noord,.6....,% ingebruikname van een nieuws Soestdijkseweg-Noord - Den Dolder (N8), ,7% telverwerkingssysteem is deze uit- Den Dolder (N8) - Soest (Beckeringstraat), ,6% drukkingsmethode aangepast. Per Soest (Beckeringstraat) - Soestdijk (N), ,% die datum warden de gemeten en N7 Utrecht - Amersfoort, berekende verkeersintensiteiten Utrecht-DeBilt(N), ,6% uitgedrukt in motorvoertuigen. Los De Bill (N) - Zeist (Vollenhove),..9...,6% van de autonome groei heeft dit een Zeist (Vollenhove) - Zeist (Panweg), Zeist (Panweg) - Huis ter Heide (N8),7 Huis ter Heide (N8) - Soesterberg-West, Soesterberg-West - Soesterberg-Oost, ,%,% 6 -,%,% verlagend effect op de intensiteiten. In de tabel zijn de intensiteiten van voorgaande jaren omgerekend naar motorvoertuigen. Soesterberg-Oost - Soest(N), ,% Soest (N) - Amersfoort (Stichtse Rotonde), ,6% Ten opzichte van zijn een aantal N8 Bilthoven - Zeist 6, N-wegen in gemeentelijke beheer ge- Bilthoven (N) - Den Dolder (Pleineslaan), ,% komen. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

44 VVEG WEGVAK LENGTE (KM) GEMIDDELDE WERKDAGINTENSITET INDEX GROEI ( = ) T.O.V. N8 Den Bolder (Pleineslaan) - Den Bolder (Hertenlaan), ,% Den Bolder (Hertenlaan) - Huis ter Heide (N7), ,% Huis ter Heide (N7) - Zeist rijksweg A8, ,% N Kamerik - Breukelen 6, Kamerik (N) - Kockengen (De Dreef), ,% Kockengen (De Dreef) - Portengen, ,% Portengen - Oud AA, ,9% Oud AA - Breukelen, ,8% N Loenen - Maarssen 9, Loenersloot (N) - Loenen (Driehovenlaan), ,% Loenen (Driehovenlaan) - Loenen (N), ,% Loenen (N) - Breukelen (Vrijheidslaan), ,% Breukelen - Maarssen, ,% N Loenen - provinciegrens,8 Loenen (N) - provinciegrens, ,% N Woerden Kamerik, Woerden - Kamerik, ,% Kamerik - Ir. F.E.D. Enschedeweg (N), ,% N8 Nieuwegein - Utrecht,6 Nieuwegein - Houten (N9), ,% Houten (N9) - Veiling Laagraven, ,% Veiling Laagraven - Utrecht rijksweg A, ,% N9 Utrecht - Houten, Utrecht (N8) - Houten (Rondweg), ,8% N Houten-Odijk, Houten (Rondweg)-Achterdijk, ,% Houtenseweg - Burgweg,.....,% Achterdijk - Odijk (N9), ,% > N Utrecht - Bunnik, Utrecht - Achterdijk, ,% Achterdijk - Bunnik, ,9% N De Uithof - De Bill Onderdeel, De Uithof(A8) - De Bilt (N7), ,% N Soesterberg Onderdeel - Soesterberg Onderdeel, Soesterberg (A8) - Soesterberg (N7), ,% Soesterberg (N7) - Soestduinen, ,8% Soestduinen - Soest, ,% N Baarn Onderdeel - Bunschoten - Spakenhurg, Baarn (Al) - Eembrugge (Zuidereind), ,% Eembrugge (Zuidereind) - De Kronkels, ,6% De Kronkels - Bunschoten (N99), ,% ^ N Hilversum - Baarn Onderdeel, Hilversum (provinciegrens) - Baarn (N), ,% N6 Elst - Veenendaal,7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

45 N6 N7 N8 N86 LENGTE GEMIDDELDE WERKDAGINTENSITEIT INDEX GROEI (KM) ( = ) T.O.V. Elst (N) - Veenendaal (N), ,% Utrecht - Hilversum, Groenekan (N) - Maartensdijk (Dorpsweg), ,% Maartensdijk (Dorpsweg) - Hollandse Rading (provinciegrens), ,% Bodegraven - Woerden,8 Bodegraven (provinciegrens)-woerden, ,8% Noorden - Spengen, Noorden (provinciegrens)-spengen (N),.....,% Graaf Huibertweg - Kerklaan,7 Graaf Huibertweg - Kerklaan, ),9% Dorpsweg - Parallelweg (N8), Dorpsweg - Parallelweg (N8), ) 8,%') Bunschoten - Spakenburg - Nijkerk, Bunschoten (N99) - Oostelijke Randweg, ,% Oostelijke Randweg - Nijkerk (provinciegrens), ,% Totaal voor provinciale beheerswegen 89, i) In is dit wegdeel geteld. De intensiteit van dit wegdeel is voor te laag ingerekend. 6) index = Per januari is er sprake van een trendbreuk wat betreft de verkeersintensiteiten op provinciale wegen. Voorheen werden de verkeersintensiteiten uitgedrukt in assenparen. In verband met de ingebruikname van een nieuws telverwerkingssysteem is deze uitdrukkingsmethode aangepast. Per die datum worden de gemeten en berekende verkeersintensiteiten uitgedrukt in motorvoertuigen. Los van de autonome groei heeft dit een verlagend effect op de intensiteiten. In de tabel zijn de intensiteiten van voorgaande jaren omgerekend naar motorvoertuigen. Ten opzichte van zijn een aantal N-wegen in gemeentelijke beheer ge- komen. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

46 Gemiddeld aantal motorvoertuigen per werkdag op autosnelwegen en provinciale wegen in Aantal voertuigen: r \ < IO.OOO op. -. provinciale. -. wegen < 7. op auto snelwegen niet provinciale N-wegen / geen gegevens P -r : fs - % : &. / I Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

47 Bezetting van carpoolpleinen in..j I X \ Aantal carpoolplaatsen f Bezettingspercentage (ochtend) Q tot % Q tot % O tot 7 % O 7 tot 9 L. A meerdamoo% geen bezettingsgegevens st. J ^ m JJ... j / Cartografie: Provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Provincie Utrecht, WVV, sector Programmering en Onderzoek 6 6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

48 Voorzieningen carpoolpleinen in fietsklemmen verlichting fietsenstalling mededelingenbord telefoon restaurant bushalte bushalte met abri afvalbak is > : U,r Cartografie: Provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Provincie Utrecht, WVV, sector Programmering en Onderzoek 7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

49 IN- EN UITSTAPPENDE TREINREIZIGERS VAN STATIONS IN DE PROVINCIE UTRECHT Bron: Prorail TABEL.. Utrecht Centraal Amersfoort Woerden Houten Driebergen-Zeist Maarssen Amersfoort Schothorst Bilthoven Utrecht Overvecht Baarn Utrecht Lunetten Bunnik Veenendaal Centrum Breukelen Vleuten Rhenen Soest Zuid Den Dolder Maarn Veenendaal West Abcoude Houten Castellum Soestdijk Hollandsche Rading Utrecht Terwijde Soest IN- EN UITSTAPPERS PER GEMIDDELDE WERKDAG Totaal TABEL.. In- en uitstappende treinreizigers van stations in de provincie Utrecht. In is het gemiddelde aantal in- en uitstappende treinreizigers per werkdag op stations in de provincie Utrecht met ruim. toegenomen. Sinds is dit aantal met circa 7% toegenomen. Met name Utrecht Centraal laat een grote stijging zien. Met ingang van hanteert Prorail kalenderjaren in plaats van dienstregelingsjaren om de gegevens weer te geven. De gegevens van t/m zijn dus niet geheel vergelijkbaar met de gegevens van de jaren daarvoor. De stations Veenendaal - De Klomp (provincie Gelderland) en Soestduinen (per mei 998 gesloten) zijn uit het overzicht verwijderd. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

50 BAANVAKBELASTINGEN IN DE PROVINCIE UTRECHT; GEMIDDELDE WERKDAG Bron: Prorail TABEL.. TABEL.. BAANVAK BAANVAKBELASTING ( A ANTAL REIZIGERS) Baanvakbelasting in de provincie VAN ~ Utrecht; gemiddelde werkdag. In is de baanvakbelasting op de meeste baanvakken toegenomen. De grootste absolute toename is te vinden op het baanvak Amsterdam - Utrecht Centraal. De grootste procentuele toenamen zijn respectievelijk te vinden op de baanvakken Rhenen - Veenendaal Centrum en Breukelen - Woerden. De grootste procentuele afnamen zijn respectievelijk te vinden op de baanvakken Soest - Soest Zuid en Apeldoorn - Amersfoort. Abcoude Amersfoort Amersfoort Amersfoort Amersterdam Bijlmer Apeldoorn Baarn Bilthoven Bilthoven Breukelen Breukelen Bunnik Bunnik Culemborg Breukelen Baarn Amersfoort Schothorst Den Dolder Abcoude Amersfoort Soestdijk Den Dolder Utrecht Overvecht Woerden Maarssen Driebergen-Zeist Utrecht Centraal Houten NB: Optelling heeft geen zinvolle betekenis. Culemborg Houten Den Dolder Den Dolder Houten Castellum Houten Castellum Soest Zuid Soestduinen Driebergen - Zeist Ede - Wageningen Maarn Veenendaal - de Klomp Hilversum Baarn Hilversum sportpark Hollandsche Rading Hollandsche Rading Utrecht Overvecht Houten Utrecht Lunetten Maarn Veenendaal West Maarssen Utrecht Centraal Nijkerk Amersfoort Schothorst Rhenen Veenendaal Centrum Soest Soest Zuid Soestdijk Soest Utrecht Centraal Utrecht Lunetten Utrecht Centraal Utrecht Overvecht Utrecht Centraal Vleuten Utrecht Centraal Utrecht Terwijde Utrecht Terwijde Veenendaal - de Klomp Veenendaal Centrum Vleuten Vleuten Maarn Veenendaal West Woerden Woerden Bodegraven VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

51 Baanvakbelasting en in- en uitstappende reizigers in / \ Baanvlakbelasting meer dan ^o% toename t.o.v. mmmmmm o tot io% toename t.o.v. mmmmmm Q tot '\% afname t.o.v. ' \ meer dan % afname t.o.v. geen gegevens bekend In- en uitstappende reizigers per station # meer dan io% toename t.o.v. $ o tot io% toename t.o.v. # o tot io% afname t.o.v. # meer dan io% afname t.o.v. m & m Utrecht Centraal Utrecbr^ UtrecULQ - & -r* «/ ' r. V Ji - / Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: ProRail..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

52 ALGEMEEN KLANTENOORDEEL PER OV-CONCESSIE IN Bron: OV-klantenbarometer KennisPlatform Verkeer en Vervoer TABEL..6 TABEL..6 Algemeen klantenoordeel per OV-concessie in. OV-CONCESSIE RAPPORTCIJFER RAPPORTCIJFER Voor de provincie Utrecht als geheel geldt dat het klantenoordeel minimaal 7 is. De waardering voor de ov-concessie Oost Utrecht is het sterkst gestegen. De waarderingen voor de ov-concessies Stadsvervoer Utrecht, Zuid Utrecht en Zuidwest Utrecht zijn gedaald. Stadsvervoer Utrecht Sneltram Heuvelrug Zuid Utrecht Oost Utrecht Amersfoort Noordwest Utrecht Zuidwest Utrecht 7, 7, , 7, , 7. 7, 7, , VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

53 B EZET TING SCI JFERS OP BEPAALDE TELPUNTEN PER WERKDAG NAAR/VAN GEMEENTE UTRECHT PER STREEKBUS Bron: NVS-tellingen D it gee ft een indicatie van hoeveel reizigers op een streng aanwezig zijn. Betreft buslijnen onder verantwoordelijkheid van het BRU en de Provincie Utrecht. TABEL..7 TABEL..7 Bezettingscijfers op bepaalde CORDON RIGHTING AANTAL REIZIGERS INDEX telpunten per werkdag naar/van 999 (999 = IOO) gemeente Utrecht per streekbus. Niet voor alle cordons zijn Maarssen i) i) gegevens van en Breukelen 6 > beschikbaar. Om die reden is een Westbroek/Hilversum i). 8 vergelijking op totalen niet Bilthoven Zeist mogelijk. Op het cordon Nieuwegein en Breukelen is een grote toename in te zien ten 6 Bunnik opzichte van en in Vianen 7 Houten een lichte toename. Op de overige 8 Nieuwegein cordons stabiliseert het aantal 9 Vianen reizigers in vergelijking met. IJsselstein De Meern i) i) ) Geen gegevens beschikbaar. ) Lijn 6 is opgeheven in. BEZETTINGSCIJFERS OP BEPAALDE TELPUNTEN PER WERKDAG NAAR/VAN AMERSFOORT PER STREEKBUS Bron: NVS-tellingen D it gee ft een indicatie van hoeveel reizigers op een streng aanwezig zijn. Betreft buslijnen onder verantwoordelijkheid van het BRU en de Provincie Utrecht. TABEL..8 TABEL..l8 Bezettingscijfers op bepaalde CORDON RIGHTING 999 AANTAL REIZIGERS INDEX (999 = telpunten per werkdag naar/van Amersfoort per streekbus. De vervoercijfers van en naar Soesterberg > Amersfoort vertonen een Soest stabilisatie op alle verbindingen. Bunschoten-Spakenburg 76 ) Vanaf 999 steeg het totale Leusden ) streekbusgebruik van en naar 6 Woudenberg Amersfoort met %. Totaal ) Lijn 96 en 76 zijn in niet geteld, de bezettingscijfers zijn van, voor lijn 6 is voor richting het bezettingscijfer van. A) Slechts in e n richting telgegevens. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

54 Aantal reizigers streekvervoer in Aantal reizigers streekvervoer in tot TOGO meer dan 7 niet volledig geteld Ontwikkeling groei streekvervoer vergelijking en 999 ^ ^ afname tot % Stadsvervoer Amersfoort afname tot io% toename o tot % Noord-West toename tot % toename tot % Heuvelrug toename > % niet volledig geteld grens concessiegebied - Stadsvervoer Utrecht km *r: Zuid-West If Wk H uten k/ m Wijk bij Duurstede Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: provincie Utrecht, dienst Welzijn, Economic en Bestuur VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

55 FIGUUR..9 REGIOTAXI UTRECHT AANTAL GEREISDE ZONES PER MAAND Bron: Bestuur Regio Utrecht JANUARI FEBRUARI MAART Sinds juni is een nieuwe concessie van kracht voor de destijds en inmiddels 9 BRUgemeenten. Gelijktijdig zijn er twee nieuwe regiotaxisystemen van start gegaan: Regiotaxi Heuvelrug en Regiotaxi Veenweide. APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER FIGUUR..9 Regiotaxi Utrecht Aantal gereisde zones per maand. In is het aantal gereisde zones toegenomen te opzichte van met uitzondering van de maanden november en december REGIOTAXI UTRECHT AANTAL REIZIGERS PER MAAND Bron: Bestuur Regio Utrecht FIGUUR.. JANUARI FEBRUARI MAART MEI JUNI JULI AUGUSTUS FIGUUR.. Regiotaxi Utrecht Aantal reizigers per maand. In is het totaal aantal reizigers gedaald ten opzichte van de voorgaande jaren. Vanaf de maand September is weer een stijging van het aantal reizigers te zien. Dit aantal is nog wel lager dan het aantal reizigers in de voorgaande jaren. SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

56 REGIOTAXI EEMLAND AANTAL GEREISDE ZONES PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR.. FIGUUR.. Regiotaxi Eemland Aantal gereisde zones per maand. In is het aantal gereisde zones gedaald ten opzichte van. Met uitzondering van de maanden September, oktober, november en december, waarin het aantal gereisde zones vrijwel gelijk ten opzichte van. FEBRUARI MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL REGIOTAXI EEMLAND AANTAL REIZIGERS PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR.. FIGUUR.. Regiotaxi Eemland Aantal reizigers per maand. In is het totaal aantal reizigers gegroeid ten opzichte van. De groei heeft zich voorgedaan in de eerste 8 maanden van het jaar. Daarna is de groei gestagneerd en zelfs licht gedaald. JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL.. I.OOO..OOO. - VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

57 REGIOTAXI DE VALLEI AANTAL GEREISDE ZONES PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR.. JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI FIGUUR.. Regiotaxi De Vallei Aantal gereisde zones per maand. In is het aantal gereisde zones licht gedaald. Vooral in de zomermaanden zijn minder zones gereisd dan de voorgaande jaren. JUKI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER FIGUUR.. REGIOTAXI DE VALLEI AANTAL REIZIGERS PER MAAND Bron: Provincie Utrecht = FEBRUARI FIGUUR.. Regiotaxi De Vallei Aantal reizigers per maand. In is het aantal reizigers in vergelijking met licht gedaald. SEPTEMBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL o VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

58 REGIOTAXI HEUVELRUG AANTAL GEREISDE ZONES PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR.. FIGUUR.. Regiotaxi Heuvelrug Aantal gereisde zones per maand. Vanaf juni stijgt het aantal gereisde zones ten opzichte van. Omdat er alleen gegevens bekend voor de maanden juni tot en met december en omdat dit regiotaxisysteem pas op juni start is gegaan is er geen vergelijking met voorgaande jaren te maken. JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER REGIOTAXI HEUVELRUG AANTAL REIZIGERS PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR..6 FIGUUR..6 Regiotaxi Heuvelrug Aantal reizigers per maand. In juni is het aantal reizigers nog gelijk aan het aantal reizigers in. Vanaf juli stijgt het aantal reizigers. JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL I.OO.6.8. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

59 REGIOTAXI VEENWEIDE AANTAL GEREISDE ZONES PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR..7 JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI JUNI JULI AUGUSTUS FIGUUR..7 Regiotaxi Veenweide Aantal gereisde zones per maand. Vanaf juni stijgt het aantal gereisde zones ten opzichte van. Omdat er alleen gegevens bekend zijn voor de maanden juni tot en met december en omdat dit regiotaxisysteem pas op juni start is gegaan is er geen vergelijking met voorgaande jaren te maken. SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL. REGIOTAXI VEENWEIDE AANTAL REIZIGERS PER MAAND Bron: Provincie Utrecht FIGUUR..8 JANUARI FEBRUARI MAART APRIL MEI FIGUUR..8 Regiotaxi Veenweide Aantal reizigers per maand. In juni is het aantal reizigers lager dan het aantal reizigers in. Vanaf juli stijgt het aantal reizigers. JUNI JULI AUGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOVEMBER DECEMBER AANTAL O. I.OO..OO. -.OOO 8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

60 . Goederenvervoer PASSAGES, LAADVERMOGEN EN VERVOERD GEWICHT OVER WATER Bron: Rijkswaterstaat, scheepvaart jaaroverzicht TABEL.. TABEL..I AANTAL LAADVERMOGEN VERVOERD GEWICHT Passage, laadvermogen en SCHEEPSPASSAGES (IN MILJOEN TONNEN) (IN MILJOEN TONNEN) vervoerd gewicht over water. PRINSES BEATRIXSLUIS Het vervoerd gewicht in de.7 6 Bcatrixsluis groeit ten opzichte van. Voor de andere sluizen is ecn lichte daling ten opzichte van waar te nemen. De totalen voor het Amsterdam Rijnkanaal (Amsterdam - PRINSES IRENESLUIS Nieuwegein) kunnen worden.6 berekend door samenvoeging van de jaartotalen van de 9.9 Bcatrixsluis en de Irenesluis PRINSES BERNHARDSLUIS AAN- EN AFVOER CONTAINER TERMINAL UTRECHT IN TEU Bron: Theo Pouw Groep, CTU TABEL.. Aan en afvoer Container Terminal Utrecht in TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). In 998 is op het industrieterrein Laee Weide met riikssteun de Container Terminal Utrecht (CTU) van de grond gekomen. In drie jaar tijd is de overslag gegroeid naar. Teu. Na de spectaculaire groei in en met. Teu per jaar naar 6. Teu, is de groei het laatste jaar afgevlakt tot. Teu. JAARTAL AANTAL IN TEU VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

61 CONTAINERVERVOER AMSTERDAM-RIJNKANAAL Bron: Rijkswaterstaat Utrecht TABEL.. BEIDE RICHTINGEN RIGHTING NOORD RIGHTING ZUID JAAR AANTAL IN TEU AANTAL IN TEU AANTAL IN TEU TABEL.. Containervervoer Amsterdam- Rijnkanaal. Van 996 tot is het containervervoer verdrievoudigd. De grote groei in in vergelijking met wordt veroorzaakt door de algemene toename van het aantal binnenschepen dat containers vervoerd. FIGUUR.. INDEX... BEIDE RICHTINGEN RIGHTING NOORD RIGHTING ZUID VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

62 CONTAINERVERVOER LEKKANAAL Bron: Rijkswaterstaat Utrecht TABEL.. TABEL.. BEIDE RICHTINGEN RIGHTING NOORD RIGHTING ZUID Containervervoer Lekkanaal. Van 996 tot is het container- JAAR AANTAL IN TKU AANTAL IN TEU AANTAL IN TEU vervoer verdrievoudigd. De grote groei in in vergelijking met wordt veroorzaakt door de algemene toename van het aantal binnenschepen dat containers vervoerd FIGUUR.. INDEX.. BEIDE RICHTINGEN RIGHTING NOORD RIGHTING ZUID VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 6l

63 INTENSITEITSVERLOOP VRACHT- EN PERSONENAUTO S OP RIJKSWEGEN IN Bron: MTR+/Rijkswaterstaat Utrecht FIGUUR.. PERCENTAGE 6 FIGUUR.. Intensiteitsverloop vracht- en personenauto s op rijkswegen in. Uit de figuur blijkt dat de ochtend- en de avondspits voor het vrachtverkeer gemiddeld genomen e n uur later op gang komen dan de ochtend- en de avondspits voor het autoverkeer. Het vrachtverkeer mijdt dus deels de spits PERSONENAUTO VRACHTAUTO 6 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

64 : Percentage vrachtauto s per werkdag op autosnelwegen en provinciale wegen in O'"'' v/" \ tot % tot io% TO tot % tot 7,% meer dan 7,% niet provinciale N-wegen / geen gegevens o km l. I -r // a A~ Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 6

65 Verkeersveiligheid. Verkeersslach toffers AANTAL VERKEERSSLACH TOFFERS OVERLEDEN (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) TABEL.. VERVOERMIDDEL NEDERLAND TABEL.. WEGBEHEERDER RIJK Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal Aantal verkeersslachtoffers overleden. Het aantal verkeersdoden in is licht gestegen ten opzichte van de relatief forse daling van vorig jaar. Met name het aantal dodelijke slachtoffers onder motoren/scooters is toegenomen. Alleen op de wegen in beheer bij de provincie heeft een daling plaatsgevonden. Uit onderzoek van de SWOV is geconcludeerd dat zowel de stadsregio als de provincie Utrecht in de periode WEGBEHEERDER PROVINCIE UTRECHT Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto een relatief grote gestage daling hebben gekend en een minder scherpe daling in / (SWOV, 6). Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

66 VERVOERMIDDEL NEDERLAND WEGBEHEERDER GEMEENTE Voetganger Fiets Snorflets 6 Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto 6 Vrachtauto Bus Overig Totaal 8 7 WEGBEHEERDER WATERSCHAP Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal OVERIGE WEGBEHEERDERS Totaal Totaal generaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 6

67 AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS ZIEKENHUI SOP NAME (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) TABEL.. VERVOERMIDDEL NEDERLAND TABEL.. WEGBEHEERDER RIJK Aantal verkeersslachtoffers Voetganger 9 ziekenhuisopname. Fiets Uitgesplitst naar wegbeheerder is Snorflets k het aantal ziekenhuis- Bromfiets gewonden in licht gestegen Motor/scooter bij het Rijk en de gemeente en Auto licht gedaald op provinciale en Bestelauto waterschapswegen. Op rijkswegen Vrachtauto 8 7 is het aandeel vrachtauto s en Bus motor/scooter sterk toegenomen. Overig Totaal WEGBEHEERDER PROVINCIE UTRECHT Voetganger Fiets Snorfiets 7 6 Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

68 VERVOERMIDDEL NF.DERi.AND? WEGBEHEERDER GEMEENTE Voetganger Fiets Snorflets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal WEGBEHEERDER WATERSCHAP Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal 7 9 OVERIGE WEGBEHEERDERS Totaal Totaal generaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 67

69 AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS LICHTGEWOND (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AVV, BRON-formaat (SWOV) TABEL.. VERVOERMIDDEL WEGBEHEERDER RIJK Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig NEDERLAND Totaal TABEL.I. Aantal verkeersslachtoffers lichtgewond. De sterke daling van vorig jaar is in gecontinueerd over de gehele breedte van vervoermiddelen. WEGBEHEERDER PROVINCIE UTRECHT Voetganger Fiets 8 Snorfiets 9 Bromfiets 6 Motor/scooter Auto 87 Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

70 VERVOERMIDDEL WEGBEHEERDER GEMEENTE Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto 6 6 Vrachtauto 7 7 Bus 6 Overig 7 9 Totaal * NEDERI.AND WEGBEHEERDER WATERSCHAP Voetganger Fiets Snorfiets Bromfiets Motor/scooter Auto Bestelauto Vrachtauto Bus Overig Totaal OVERIGE WEGBEHEERDERS Totaal Totaal gcncraal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 69

71 AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS OVERLEDEN PER WEGBEHEERDER (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR.. AANTAL 7 6 RIJK PROVINCIE UTRECHT GEMEENTE WATERSCHAP OVERIGE AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS ZIEKENHUISOPNAME PER WEGBEHEERDE (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR.I. AANTAL 7 «6 RIJK PROVINCIE UTRECHT c «GEMEENTE WATERSCHAP OVERIGE AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS LICHTGEWOND PER WEGBEHEERDER (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AVV, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR.I.6 AANTAL... «.. RIJK PROVINCIE UTRECHT. GEMEENTE WATERSCHAP OVERIGE VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

72 TOTAAL AANTAL ERNSTIGE VERKEERSS EACH TO PEERS PER VERVOERWIJZE NAAR LEEFTIJD IN (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR..7 FIGUUR..7 Totaal aantal ernstige verkeersslachtoffers per vervoerwijze naar leeftijd in. De pick ligt evenals voorgaande jaren bij de groep 6 t/m 8- jarigen, waar de bromfiets een relatief hoge betrokkenheid heeft. LEEFTIJD 9. 8 ^ 8 i PERSONENAUTO BESTELAUTO VRACHTAUTO BUS MOTOR BROMFIETS SNORFIETS o _ FIETS VOETGANGER ONBEKEND ~ I I OVERIGE OBJECTEN AANTAL SLACHTOFFERS VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

73 AANTAL ERNSTIGE VERKEERSSLACHTOFFERS NAAR LEEFTIJD EN GESLACHT IN (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AVV, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR..8 LEEFTIJD FIGUUR.I.8 Aantal ernstige verkeersslachtoffers naar leeftijd en geslacht in. Ook in deze grafiek is in de leeftijdsgroep 6 t/m 8-jarigen de meeste slachtoffers gevallen. Het aantal mannelijke slachtoffers ligt bijna procent hoger dan het aantal vrouwelijke. VROUWEN ONBEKEND. I I 6 I 8 MANNEN AANTAL SLACHTOFFERS 7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

74 AANTAL VERKEERSSLACHTOFFERS DOOR ALCOHOL (PROVINCIE UTRECHT) Bron: Rijkswaterstaat AW, BRON-formaat (SWOV) FIGUUR..9 FIGUUR..9 Aantal verkeersslachtoffers door alcohol. Het aantal doden als gevolg van ongevallen waarbij alcohol in het spel is, is gereduceerd tot in. Het aantal ziekenhuisopnamen is gestegen, terwijl het aantal lichtgewonden sterkt is afgenomen. AANTAL OVERLEDEN ZIEKENHUI SOP NAME LICHTGEWOND VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

75 Kwaliteit van de leefomgeving. Versnippering UITGEVOERDE FAUNAVOORZIENINGEN RIJKSWEGEN Bron: Rijkswaterstaat Utrecht TABEL.. TOT NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN JAAR GEMONI- TOORD A A A A A A A A A A A A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A , , , , 88, Hollandsche IJssel Kromme IJssel Lek Spoorlijn Woerden Den Haag. Linschoten Cattenbroek Mereveldse weg Fort Vechten Kromme Rijn A / Schoudermantel Boommarterbrug Zanderij Maarn Lek Amsterdam-Rijnkanaal Zuidzijde knooppunt Lunetten Kromme Rijn Voorveldse polder Nieuwe Wetering Maartensdijk 88, Dassenraster Maartensdijk (HRL) 87.6 Dassenraster Maartensdijk (HRR) Hollandsche Rading 9, Dassenraster Hollandsche Rading Stobbenwal en fauna-uitstapplaats Looprichel Uiterwaarden Doorgetrokken oever onder kunstwerk Stobbenwal Loopplanken in duiker Stobbenwal Reeentunnel en herinrichting terrein Floatlands Boommarterbrug Stobbenwal Uiterwaarden Stobbenwal en natuurvriendelijke oever Looprichel Faunatunnel met poel Stobbenwal, faunatunnels en rasters Vegetatiedek, dassentunnels met rasters Dassentunnel Dassenraster Dassenraster Dassentunnel Dassenraster Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen 999 nee Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen 99 nee Kleine zoogdieren, amfibien nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen 996 ja Kleine zoogdieren nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen 99 nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Dassen, kleine zoogdieren 997 nee Dassen, kleine zoogdieren nee Dassen, kleine zoogdieren nee Dassen, kleine zoogdieren nee Dassen, kleine zoogdieren 998 ja Dassen, kleine zoogdieren 998 ja (HRL) 9, Dassenraster Hollandsche Rading Dassenraster Dassen, kleine zoogdieren (HRR) A7 A7 A7 A7 A7 A7 All All All All All All 9, ,,.9 Station Hollandsche Rading Zuid Station Hollandsche Rading Noord Heide Passage Groenendaal Monnikenberg Drakenburgh Zandheuvel Heidelaan Randweg Cost Faunatunnel Huizen 6, Vogelwal Huizen (HRR) 6, Vogelwal Huizen (HRL) Aanpassing viaduct Dassentunnel Vegetatiedek op viaduct Stobbenwal met poelen Stobbenwal Stobbenwallen Stobbenwal Stobbenwallen Looprichel en natuurvriendelijke oever Faunatunnel Aardenwal Aardenwal Dassen, kleine zoogdieren 99 ja Dassen, kleine zoogdieren 998 ja Kleine zoogdieren, amfibieen, vlinders nee Kleine zoogdieren, amfibieen 999 ja Kleine zoogdieren, amfibieen 999 ja Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen 99 ja Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen nee Kleine zoogdieren, amfibieen 997 nee Vogels 997 nee Vogels 997 nee 7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

76 WEG VAN TOT NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN JAAR GEMONJ- TOORD A8 Grote faunapassage Reeen, kleine zoogdieren, 996 ja amfibieen, vissen A8 8,9 Wallenburg Vegetatiedek op viaduct met stobben Kleine zoogdieren, amfibieen nee A8. Mauritskamp Vegetatiedek op viaduct Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen 998 ja A8,9 Ecoduct Leusderheide Grote faunapassage Reeen, edelhert, kleine zoogdieren, ja reptielen, vlinders A8, Kolonel van Rooyenweg Dassentunnel Dassen, kleine zoogdieren 99 nee A8. Valleikanaal Aanpassing ever in duiker Kleine zoogdieren, amfibieen nee A8, Barneveldsebeek Aanpassing oever in duiker Kleine zoogdieren, amfibieen nee Totaal aantal faunavoorzieningen: GEPLANDE FAUNAVOORZIENINGEN RIJKSWEGEN Bron: Rijkswaterstaat Utrecht TABEL.. TOT NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN A,6 Eem A 7, Holendrecht A 9, Winkel A,9 Geuzensloot A, Spoorlijn Demmerik A 6, Molentocht A 8, Evenaars Wetering A,8 Spoorlijn Breukelen - Woerden A, Haarrijn A 76, 77,8 Autenasekade A 8, Hollandse kade A,7 Leidsche Rijn-Molenvliet A,6, Veldhuizen A, Lange Vliet A 6, Strijkviertel A 68, Veetunnel A 69,6 Rijnwijkse Wetering A 7, Kromme Rijngebied A 7, Heidestein A 7,6 Heidestein A 7, Heidestein A 7, Ecoduct Mollebos A 77, Bergwegtunnel A 79,6 DeVenen A 79,8 Maarn cost A 8, Hof ter Heide A 8, Anderstein Stobbenwal Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Grote faunapassage Faunatunnel Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Reeentunnel Aanpassing oever in duiker Grote faunapassage Faunatunnel Aanpassing in duiker Faunatunnels Aanpassing in duiker Stobbenwal Reeentunnel Aanpassing oever in duiker Grote faunapassage Dassentunnel Dassentunnel Dassentunnel Grote faunapassage Aanpassing onderdoorgang Dassentunnel Dassentunnel Dassentunnel Dassentunnel Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen, vlinders, libellen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Reeen, kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Reeen, kleine zoogdieren, reptielen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Reeen, edelhert, kleine zoogdieren, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 7

77 WEG VAN TOT NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN A 8, Het Kombos A 8,8 Heygraaff A 8,7 Altena A 8, 8, Ecoduct Rumelaer A 8,7 Haarweg A 8, Haarweg A 8, Haarweg A 8,6 Haarweg A 8, Spoorlijn Rhenen / De Haar A 8,8 Oudenhorst A 86,8 Woudenbergse grift A 87, Leysloot A 88, Groeperkade A 89, Valleikanaal A 9,7 Zijdewetering A7, Merwedekanaal A7, Bolgerijen-Autena A7 9, 9, Ecoduct Zwaluwenberg A7 9, Dassenbos A8 9, Ecoduct Huis ter Heide A8 9, Heiligenbergerbeek Ecoduiker Aanpassing oever in duiker Dassentunnel Grote faunapassage Dassentunnel Dassentunnel Dassentunnel Dassentunnel Stobbenwal Dassentunnel Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Aanpassing oever in duiker Stobbenwal en rasters Aanpassing oever in duiker Grote faunapassage Dassentunnel Grote faunapassage Aanpassing oever in duiker Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, dassen Reeen, edelhert, kleine zoogdieren, reptielen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, dassen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen, reptielen Kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, amfibieen Reeen, edelhert, kleine zoogdieren, amfibieen Kleine zoogdieren, dassen Reeen, edelhert, kleine zoogdieren, reptielen, vlinders Kleine zoogdieren, amfibieen Totaal aantal geplande voorzieningen: 8 ECOPASSAGES SPOORWEGEN PROVINCIE UTRECHT Bron: dienst Ruimte en Groen Provincie Utrecht TABEL.. SPOORLIJN NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN Utrecht - Amersfoort. Den Dolder Ecoduct Edelhert Utrecht - Arnhem.7 Mollebos Ecoduct Edelhert, ree, kleine zoogdieren, reptielen Utrecht-Arnhem 9. Rumelaar Ecoduct Ree, kleine zoogdieren, reptielen Utrecht-Arnhem 6. Valleikanaal Wildtunnel Ree, kleine zoogdieren, reptielen, amfibieen UITGEVOERDE FAUNAVOORZIENINGEN PROVINCIATE WEGEN Bron: dienst Ruimte en Groen Provincie Utrecht TABEL.I. NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN Universiteitsweg De Bilt Wildtunnel nat- droogpassage Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen 76 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

78 GEPLANDE GROTE FAUNAVOORZIENINGEN PROVINCIALE Bron: dienst Ruimte en Groen Provincie Utrecht TABEL.. NAAM VOORZIENING SOORT VOORZIENING DOELSOORTEN Omleiding Uithoorn Wildtunnel met natte en droge Kleine zoogdieren, ree, amfibieen onderdoorgang Leusderheide Noordhout Ecoduct of wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert verkeersmaatregelen N Veetunnel Amerongen Wildtunnel Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen N Plantage Willem III Elst Wildtunnel Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, in de toekomst edelhert Amerongen Doom Ecoduct of wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, verkeersmaatregelen in de toekomst edelhert Leersum Amerongen Ecoduct of wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, verkeersmaatregelen in de toekomst edelhert N Grebbeberg Ecoduct of verkeersmaatregelen Kleine zoogdieren, ree, reptielen N 6 Landgoederen De Boom - Geerestein Ecoduct of wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, verkeersmaatregelen in de toekomst edelhert Darthuizerberg - Leerumseveld Ecoduct of verkeersmaatregelen Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, in de toekomst edelhert N 7 Leusderheide Den Treek Ecoduct en/of verdiepte ligging weg Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert N 7 Maarnse Berg - Kaapse Bossen Ecoduct of verkeersmaatregelen Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert N De Vuursche, laagte van Pijnenburg Ecoduct, wildtunnel en/of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, verkeersmaatregelen in de toekomst edelhert N 7 Utrechtseweg Ecoduct of wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen verkeersmaatregelen N 7 Soesterberg Leusderheide Ecoduct Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert N 7 Huis ter Heide Ecoduct Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert N Soesterhoogt Ecoduct, wildtunnel of Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert verkeersmaatregelen Korte en Lange duinen Ecoduct, wildtunnel of verkeers- Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, maatregelen in de toekomst edelhert Lage Vuursche - Hoge Vuursche Ecoduct of verkeersmaatregelen Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen, in de toekomst edelhert N 6 Veenendaalse Straatweg Ecoduct of verkeersmaatregelen Kleine zoogdieren, ree, reptielen, in de toekomst edelhert gemeentelijke weg Biltse Rading Verkeersmaatregelen en/of ecopassage Kleine zoogdieren, ree, reptielen, amfibieen VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 77

79 Versnippering en barrierewerking Ecologische Hoofdstructuur (EHS) ecologische verbindingszones ecologische barrtere : gerealiseerde faunapassage nog niet gerealiseerde faunapassage m"; grote faunapassage: ecoduct of wildtunnel kleine faunapassage faunapassage aangelegd in de lengte van een barridre o /.^% -r / * A. / Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

80 Geluidshinder contouren weg- en spoorverkeer - db (A) - db (A) -6 db(a) am 6-6 db (A) OOH meer dan 6 db (A) stiltegebied L. v s# ' ~ A -r ^ 'l m V- m m Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: provincie Utrecht, dienst Water en Milieu..6 8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 79

81 Geluidsbelasting huishoudens in Aantal huishoudens blootgesteld acm 6 db(a) of meer (door provinciate wegen, rijks- en spoorwegen): o tot tot tot 6 6 tot 8 8 t/m 9 -X - I. r. ^ r, -> \ Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: provincie Utrecht, dienst Water en Milieu.Ti.6 8 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

82 Geluidsschermen langs rijkswegen in geluidsschermen rijkswegen km f L, * ## X m & Mmk Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht... : N/ \ / A \..6.7 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 8l

83 Lokale luchtverontreiniging [fijn stof] langs rijkswegen in ^ \ Locaties waarbij de concentratie fljnstof (PMio) de grenswaarde overschrijdt grenswaarde overschrijding grenswaarde = isg/mj ^ o km L, # X K. m 'j -r / h * ' it* & Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

84 Lokale luchtverontreiniging [NO] langs rijkswegen in.. I Locaties waarbij de concentratie stikstofdioxide (NO) de planwaarde en/of grenswaarde overschrijdt planwaarde overschrijding grenswaarde overschrijding % planwaarde = pg/mj grenswaarde = pg/mi o km - ^ p : i -r* #.O' / X. \ Jlf Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht..6. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 8

85 Regimesnelheden autosnelwegen en provinciale wegen in km/u 6 km/u 7 km/u 8 km/u TOO km/u km/u niet provinciale N-wegen / geen gegevens o km L J _ z. V. -r k ( - V - K s 'v_ - Cartografie: provincie Utrecht, PSD, sector Geografische Informatievoorziening; bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

86 Facts & Figures Kordons om de regions Utrecht en Amersfoort Traditiegetrouw wordt in dit onderdeel van het cijferboekje den aspect van het verkeer en vervoer in de provincie Utrecht nader belicht. Dit jaar wordt op basis van reeds beschikbare data in beeld gebracht hoeveel verkeer de kordons om de regie s Utrecht en Amersfoort dagelijks passeert. Om een beeld te krijgen van de hoeveelheid motorvoertuigen die de regie s Utrecht en Amersfoort dagelijks aandoet, zijn kordons getrokken rond het gebied van het Bestuur Regio Utrecht en rond het gebied van het Gewest Eemland. Daar waar de autosnelwegen en provinciale wegen een kordon doorsnijden, zijn kordonpunten benoemd (zie kaarten op de volgende pagina s). Door voor de kordonpunten de reeds beschikbare telgegevens uit te ordenen, wordt inzicht gegeven in het aantal motorvoertuigen dat dagelijks de kordongebieden aandoet, uitgesplitst naar windrichting. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 8

87 AANTAL PASSAGES KORDON BESTUUR REGIO UTRECHT Bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht FIGUUR A.l WEGNUMMER WEGVAKOMSCHRIJVING AANTAL IN FIGUUR A.l Aantal passages kordon A Everdingen - Culemborg. Bestuur Regio Utrecht. N8 Dorpsweg - Parallelweg (N8).7 In totaal passeren er per etmaal A7 Lexmond - knooppunt Everdingen motorvoertuigen de N Ir. F.E.D. Enschedeweg - Baronieweg.8 grenzen van het Bestuur Regio N8 Reyerscop - C.H. Letschertweg (N98) 8. Utrecht. Ten opzichte van het jaar 6 A Woerden - De Meern 6.8 is dit aantal met % 7 N98 Harmelen - Europaweg (N6) 7.8 toegenomen. 86% van het aantal 8 A Breukelen - Maarssen. motorvoertuigen per etmaal 9 N Breukelen - Maarssen. passeert via de autosnelwegen. N7 Maartensdijk - Hollandse Rading 9.6 A7 Bilthoven - Hilversum 88. N Den Dolder - Soest 7. N7 Soesterberg-West - Soesterberg-Oost. A8 Den Dolder - Soesterberg. N Austerlitz - Traaiweg 7. 6 A Driebergen - Maarn N9 Werkhoven - Cothen.6 Totaal VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

88 Aantal passages kordon Bestuur Regio Utrecht /'v/la / \ - r: $s I, A. %- u V ^ VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 87

89 AANTAL PASSAGES KORDON GEWEST EEMLAND Bron: Rijkswaterstaat Utrecht, Provincie Utrecht FIGUUR A. WEGNUMMER WEGVAKOMSCHRIJVING AANTALIN FIGUUR A. Aantal passages kordon A Knoopunt Eemnes - Soest 7. Gewest Eemland. N Provinciegrens Flevoland - A8 6. In totaal passeren er per etmaal A8 Nijkerk - Strand Nulde 67.. motorvoertuigen de N798 Berenkamperweg - Waterweg 9.8 grenzen van het Gewest Eemland. N Nijkerk - Oude Barneveldseweg 8. Ten opzichte van het jaar is 6 A Hoevelaken - knooppunt Harselaar 9.9 dit aantal met,% toegenomen. 7 N Woudenberg-Oost - Scherpenzeel. 7% van het aantal motor- 8 N6 Woudenberg (N) - Maarsbergen A. voertuigen per etmaal passeert 9 N7 Maarn (A) - Quatre Bras.6 via de autosnelwegen. N Austerlitz - Traaiweg 7. A8 Den Bolder - Soesterberg. N7 Soesterberg West - Soesterberg Oost. N Den Bolder - Soest 7. N Hilversum (provinciegrens) - Baarn 9.7 Totaal. VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

90 Aantal passages kordon Gewest Eemland > & r * ' - ^ A. -N VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 89

91 9 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

92 Colofon Het Cijferboekje 6 is een product van het projectteam Cijferboekje. Uitgave december 6. Het projectteam bestaat uit: Tjeerd Velders (Provincie Utrecht) Dorry van Megen (Rijkswaterstaat Utrecht) Koen van Neerven (Bestuur Regio Utrecht) Pieter Arends (Gewest Eemland) Extra exemplaren zijn te bestellen bij Marleen Karssen (Provincie Utrecht, telefoon - 8 8) of via de internetsite van de Provincie ( Vanaf deze internetsite kunt u tevens een pdf-file van het cijferboekje downloaden. Op de hoofdpagina gaat u in het menu (rode balk bovenaan de internetsite) naar Loket en vervolgens naar Publicaties, onderdeel Rapporten. Onder het kopje Verkeer en vervoer vindt u het Cijferboekje 6. Vanaf de internetsite van het BRU ( is eveneens een pdf-file van het cijferboekje te downloaden. Productiebegeleiding Hollands Lof ontwerpers bv, Haarlem Cartografie Provincie Utrecht, Sector geografische informatievoorziening Grafische Vormgeving Hollands Lof ontwerpers bv, Haarlem Drukwerk PlantijnCasparie Capelle a/d IJssel VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6 9

93 9 VERKEER EN VERVOER UTRECHT 6

94