Fietsvisie regio Stedendriehoek Meerjarenprogramma

Transcriptie

1 STEDENDRIEHOEK Fietsvisie regio Stedendriehoek Meerjarenprogramma 0-06 regio Stedendriehoek 987.A0 GEMEENTE BRUMMEN ingekomen per Documentnummer: Behandelaar: Ru/PBZ DocOnd.: Fietsvisie Regio Stedendriehoek - Meerjarenprogramma 0-06 Kopiehouder: ; Gerelateerd document: BW.099, RV.0045 ROYAL HASKONING Enhancing Society

2 A COMPANY OF on a D * D UUU ROYAL HASKONING ^ HASKONING NEDERLAND B.V. INFRASTRUCTUUR ft TRANSPORT Barbarossastraat 5 Postbus AD Nijmegen + (0) Telefoon + (0) Fax info@nijmegen.royalhaskoning.com Internet Arnhem 0956 KvK Documenttitel Verkorte documenttitel Status Datum Projectnaam Projectnummer Auteur(s) Opdrachtgever Referentie Fietsvisie regio Stedendriehoek Meerjarenprogramma 0-06 Actualisatie Fietsvisie Stedendriehoek 987.A0 Wim van der Wijk regio Stedendriehoek 987.A0^00M970^M^tee Auteur(s) Collegiale toets Wim van der Wijk Leon Leferink Datum/paraaf Vrijgegeven door Datum/paraaf Wim van der Wijk \.

3 INHOUDSOPGAVE INLEIDING THEMATISCHE INDELING PROJECTEN PRIORITERING Blz. 987.A07R00M9707LM7Stee

4 INLEIDING Door de regio Stedendriehoek is een Fietsvisie opgesteld en bestuurlijk vastgelegd. Aan de Fietsvisie is een Meerjarenprogramma van projecten gekoppeld. Deze projecten zijn maatregelen en acties, waarmee de doestellingen van de Fietsvisie bereikt kunnen worden. Het Meerjarenprogramma is dynamisch en voortschrijdend. Op gezette tijden worden de projecten tegen het licht gehouden en geactualiseerd. Projecten krijgen dan een andere status, of worden uit het overzicht geschrapt. Ook worden bij die gelegenheid nieuwe projecten toegevoegd. De projecten worden thematisch ingedeeld en gekoppeld aan een onderwerp, waarvan het belang in de Fietsvisie wordt onderkend. Vervolgens worden de projecten geprioriteerd. Jaarlijks wordt uit het geprioriteerde meerjarenprogramma een Fietsagenda geselecteerd van projecten, die voor uitvoering in aanmerking komen. Op volgorde van prioriteit worden de projecten geselecteerd die in beginsel uitvoeringsgereed zijn A0ZR00M970ZLMZStee

5 Verbeteren kwaliteit bestaande routes Bestaande routes voldoen niet aan de kwaliteitseisen die gesteld worden aan het beoogde type fietsroute (snelfietsroute, utilitair of recreatief) THEMATISCHE INDELING P R O J E C T E N De projecten worden thematisch ingedeeld onder drie thema's, die de regio Stedendriehoek van belang acht:. Netwerk: Projecten gericht op verbetering of completering van het fysieke netwerk van fietsverbindingen in de regio.. Voorzieningen: Projecten gericht op verbetering van het voorzieningenniveau voor fietsers.. Marketing: Promotiecampagnes en -materiaal ter stimulering van het fietsgebruik. en fietsruggengraat Conform de Fietsvisie is voor de routes, die gezamenlijk de fietsruggengraat van de Stedendriehoek vormen, een verkenning nodig om haalbaarheid, tracering en kwaliteitsniveau te bepalen. Fietsparkeervoorzieningen bij OV-haltesfstations Betreft fietsparkeervoorzieningen met het oog op het gebruik van de fiets in het voor- en natransport van het openbaar vervoer. De projecten hebben betrekking op de volgende onderwerpen, binnen de verschillende thema's: Onderwerpen gericht op thema: Realiseren ontbrekende schakels Z slechten barrières Verbeteren kwaliteit bestaande routes en fietsruggengraat Fietsparkeervoorzieningen bij OVhaltes/stations Fietsparkeervoorzieningen bij (fiets)transferia Z overstappunten Z Park S Bike Fietsparkeervoorzieningen bij belangrijke bestemmingen Z winkelcentra Z evenementen Stimuleren E-fiets Vervoersmanagement Verbeteren kwaliteit recreatief product Fiets Service en comfort gerelateerde voorzieningen Fiets brede marketing Z product Fiets algemeen Netwerk Voorzieningen Fietsparkeervoorzieningen bij (fiets)transferia f overstappunten f Park & Bike Betreft fietsparkeervoorzieningen bij overstap tussen fiets en andere vervoerwijzen in een ketenverplaatsing, anders dan openbaar vervoer. Marketing Fietsparkeervoorzieningen bij belangrijke bestemmingen f winkelcentra f evenementen Betreft fietsparkeervoorzieningen bij het eindpunt van een fietsrit, anders dan een OVhalte of overstappunt of de eigen woning. Stimuleren E-fiets Betreft voorzieningen en campagnes die het gebruik van de E-fiets stimuleren, vooral in het recreatieve verkeer. Vervoersmanagement Betreft promotie- en communicatiegerichte acties, met het oogmerk een gedragsverandering bij forenzen teweeg te brengen: (vaker) op de fiets naar het werk. Verbeteren kwaliteit recreatief product Fiets Voorzieningen en acties waardoor het recreatieve gebruik van de fiets wordt versterkt. Daardoor draagt de fiets bij aan het toeristisch recreatieve imago van de Stedendriehoek, één van de regionale economische pijlers. Projecten worden onderscheiden naar status in de planvorming: Initiatief: projecten waarvoor nog geen (voorbereidende) acties zullen worden opgestart. : projecten waarvan nut en noodzaak, alsmede de haalbaarheid onderzocht zullen worden. Uitvoering: projecten waarvan nut en noodzaak is aangetoond en de vermoedelijke haalbaarheid verzekerd. Deze projecten zijn gereed voor technisch inhoudelijke voorbereiding en realisatie. Service en comfort gerelateerde voorzieningen Fysieke voorzieningen langs routes en op locaties, waardoor het aantrekkelijker wordt om te gaan fietsen. Fiets brede marketing f product Fiets algemeen Promotie- en communicatiegerichte acties, die de fiets en het fietsen positief onder de aandacht brengen, met het doel het fietsgebruik te stimuleren, zonder onderscheid te (kunnen) maken naar specifieke doelgroepen. Toelichting op de onderwerpen: Realiseren ontbrekende schakels f slechten barrières Het kan hierbij zowel gaan om kleinschalige projecten, zoals het maken van een fietsdoorsteek, als het ontbreken van een verbinding over grotere afstand op een relatie. 987.A0ZR00M970ZLMZStee --

6 Voorzieningen PRIORITERING In verband met het economische belang van toerisme en recreatie voor de regio wordt aan voorzieningen, gericht op het verbeteren van het recreatieve product Fiets het hoogste belang gehecht. Met het oog op toenemend gebruik van de fiets in combinatie met het openbaar vervoer wordt in de tweede plaats belang gehecht aan het realiseren van kwalitatief hoogwaardige fietsparkeervoorzieningen bij OV-haltes en stations. De prioriteringssystematiek is stapsgewijs opgebouwd: Tussen de overige typen voorzieningen wordt geen prioriteitsvolgorde gesteld. Stap : Belang onderwerpen per thema Op basis van de Fietsvisie worden de knelpunten onder de onderwerpen gerangschikt naar belang voor het bereiken van de gestelde doelen. Marketing Op basis van bestuurlijke afweging worden de onderwerpen per thema gerangschikt. Het resultaat van de prioriteringssystematiek vormt de basis voor de prioritering van de projecten. Hiervan kan alleen worden afgeweken als daarvoor voor de regio Stedendriehoek gemotiveerde argumenten zijn. Voorbeelden van gemotiveerde argumenten zijn kosteneffectiviteit en bijdrage aan de lokale of regionale economie. Onderwerpen gericht op thema: Realiseren ontbrekende schakels Z slechten barrières Verbeteren kwaliteit bestaande routes en fietsruggengraat Fietsparkeervoorzieningen bij OV-haltes/stations Fietsparkeervoorzieningen bij (fiets)transferia Z overstappunten Z Park S Bike Fietsparkeervoorzieningen bij belangrijke bestemmingen Z winkelcentra Z evenementen Stimuleren E-fiets Vervoersmanagement Verbeteren kwaliteit recreatief product Fiets Service en comfort gerelateerde voorzieningen Fiets brede marketing Z product Fiets algemeen Netwerk prioriteitsklasse Voorzieningen Marketing apart Aan vervoersmanagement wordt een gelijkwaardig belang gehecht, zodat de belangrijkste doelgroepen (recreatieve fietsers en woon-werk reizigers) in hoge mate bereikt worden. Overkoepelende, algemene promotie van fietsgebruik, zonder onderscheid naar doelgroep krijgt de tweede prioriteit, omdat zinvolle acties vaak niet op specifieke groepen zijn te richten, maar door het algemene karakter de boodschap minder gericht Z specifiek kan zijn. Voor het stimuleren van de E-fiets kan veelal worden aangehaakt bij initiatieven vanuit de fietsbranche enaof de recreatieve dienstverlening. Stap : Bediende motieven Beoordeeld wordt welke motieven gediend worden. Er worden drie motieven onderscheiden:. Schoolfietsverkeer. Woon-werk fietsverkeer. Recreatief fietsverkeer De motieven school en woon-werk vormen samen het utilitaire fietsverkeer. Netwerk: Netwerk maatregelen, voorzieningen of marketing acties die zowel utilitair als recreatief fietsverkeer bedienen krijgen de hoogste prioriteit, Daarna volgen de projecten die alleen utilitaire motieven bedienen. Projecten die uitsluitend gericht zijn op recreatieve motieven krijgen de laagste prioriteit Verbeteren kwaliteit is belangrijker dan realiseren ontbrekende schakels, omdat het netwerk zelf redelijk op orde is, maar de kwaliteit nogal eens te wensen overlaat Opmerking met betrekking tot het onderwerp "verkenningen fietsruggengraat": De fietsruggengraat is in de Fietsvisie geïntroduceerd als de drager van het regionale fietssysteem. Het belang van een degelijke fietsruggengraat wordt onderkend. Tegelijkertijd wordt gesignaleerd dat voor alle routes van de ruggengraat onvoldoende duidelijkheid bestaat over de meest geschikte tracering, het huidige en gewenste kwaliteitsniveau en Zof de haalbaarheid. Zonder die duidelijkheid is het niet goed mogelijk kosteneffectieve afwegingen te maken en prioriteiten te stellen voor het realiseren van de fietsruggengraat. Het is daarom wenselijk om op korte termijn de fietsruggengraat in zijn geheel aan een verkenning te onderwerpen. Stap : Beoogde doelen De laatste stap in de prioritering is de beoordeling in hoeverre het project bijdraagt aan het bereiken van doelen van de Fietsvisie. De doelen hebben betrekking op de verkeerskundig belangrijke aspecten verkeersveiligheid, directheid en aantrekkelijkheid. Deze stap in de prioriteringssystematiek is uitsluitend bedoeld voor de projecten binnen het thema "netwerk". In verband met het economische belang van toerisme en recreatie voor de regio wordt aan voorzieningen, gericht op het verbeteren van het recreatieve product Fiets het hoogste belang gehecht. De prioriteringsvolgorde per thema is gebaseerd op de volgende overwegingen: 987.A0ZR00Z4970ZLMZStee - -

7 Verkeersveiligheid Met betrekking tot verkeersveiligheid hangt de prioriteitsvolgorde af van het type locatie, waarvoor het project een bijdrage levert aan de verbetering van de verkeersveiligheid: Prioriteit : kruispunt Aoversteeklocatie én wegvak Prioriteit : kruispunt Prioriteit : oversteeklocatie Prioriteit 4: wegvak Directheid Directheid wordt beoordeeld aan de hand van afstand en reistijd. Projecten krijgen een hogere prioriteit naarmate ze een grotere relatieve verkorting opleveren in af te leggen kilometers of minuten, gebaseerd op de verhouding tussen de oude en de nieuwe route. Aantrekkelijkheid De aantrekkelijkheid wordt beoordeeld aan de hand van aantrekkelijkheidsaspecten. 0 aspecten zijn onderscheiden, die van invloed zijn op de aantrekkelijkheid van een route(deel). Hoe meer aspecten door een project in positieve zin wijzigen, hoe hoger de prioriteit van het project. 987.A0ZR00M970ZLMZStee 4

8 T h e m a 'Netwerk' Prioriteit Onderwerp Project V e r b e t e r e n k w a l i t e i t bestaande G e m. L o c h e m : reconstructie Koedijk te Lochem (04) routes G e m. L o c h e m : Z w i e p s e w e g te Zwiep (06) T h e m a 'Voorzieningen' Status Onderwerp Project T h e m a 'Marketing' Onderwerp Project V e r b e t e r e n k w a l i t e i t recreatief V e r b e t e r e n k w a l i t e i t recreatief G e m. L o c h e m : Stimuleren utilitair fietsverkeer d o o r campagne (04) p r o d u c t 'fiets' p r o d u c t 'fiets' G e m. L o c h e m : Exel (06) Vervoersmanagement G e m. Epe: Van M a n e n s p a d / G o r t e l s e w e g nabij Gortel (0) G e m. L o c h e m : Onveilige oversteek N - Rossweg - A m p s e n s e w e g (0) G e m. L o c h e m : G o o r s e w e g - N i e u w s t a d t e Lochem (06) G e m. L o c h e m : H. D u n a n t l a a n - Staringcollege te Lochem (05) G e m. L o c h e m : N i e u w s t a d - H. Dunantlaan te Lochem (05) G e m. L o c h e m : Traverse Eefde (0) G e m. L o c h e m : Station - G o o r s e w e g (06) G e m. A p e l d o o r n : F i e t s d o o r s t r o o m a s U g c h e l s e w e g (0) G e m. A p e l d o o r n : F i e t s d o o r s t r o o m a s Osseveld - W o u d h u i s (fase ) (0) G e m. L o c h e m : Joppelaan t e Gorssel (0) G e m. Deventer: Hanninksdijk ( P a d d e n g a t s t e e g - D o r t h e r w e g = provinciegrens) G e m. B r u m m e n veilige s c h o o l r o u t e kern B r u m m e n - Hazenberg G e m. B r u m m e n : Rondje landgoed (0) G e m. Z u t p h e n : H e r i n r i c h t i n g Voorsterallee (0) G e m. Z u t p h e n : H e r i n r i c h t i n g V. d. Capellenlaan (inclusief k r u i s p u n t m e t D e v e n t e r w e g en I n d u s t r i e w e g ) (0) Gem. Zutphen: Herinrichting v.d. Industrieweg G e m. Z u t p h e n : H e r i n r i c h t i n g D e v e n t e r w e g (04) G e m. Z u t p h e n : V e r v a n g i n g verkeerslichten W a r n s v e l d s e w e g en G.Doustraat (0/0) G e m. Z u t p h e n : Vrijliggende f i e t s p a d e n W a r n s v e l d s e w e g G e m. Z u t p h e n : Ongelijkvloers k r u i s p u n t Den E l t e r w e g - Laan naar Eme G e m. Z u t p h e n : Vrijliggende f i e t s p a d e n Havenlaan Prv. G e l d e r l a n d : D i e p e n h e i m s e w e g (04) Prv. G e l d e r l a n d : N / N 8 (04) Prv. G e l d e r l a n d : N4 (aansluiting Gelderhorst) (04) Prv. G e l d e r l a n d : N H o l t e n - Lochem (0) Prv. G e l d e r l a n d : N9 Epse - Laren (0) Prv. G e l d e r l a n d : N44 A p e l d o o r n - D e v e n t e r (0) Prv. G e l d e r l a n d : N45 - Kruisallee (0) Prv. G e l d e r l a n d : N48 (Leuvenheim) (0) Prv. G e l d e r l a n d : N48 Z u t p h e n - Deventer (04) Prv. G e l d e r l a n d : N786 Loenen - A50 (05) Prv. G e l d e r l a n d : N787 Eerbeek - B r u m m e n (04) Prv. G e l d e r l a n d : N790 Gietelo - Steenenkamer (05) Prv. G e l d e r l a n d : N790 Gietelo - W i l p (04) Prv. G e l d e r l a n d : N79 Vaassen - T w e l l o (05) Prv. G e l d e r l a n d : N794 (0) Prv. G e l d e r l a n d : N86 Z u t p h e n - Laren (04) Realiseren o n t b r e k e n d e schakels G e m. Deventer: IJsselbrug A (nr. op kaart) Idee ļ slechten barrières G e m. Deventer: f i e t s r o u t e langs Schipbeek Deventer (nr. o p kaart) Fietsparkeervoorzieningen bij OV- G e m. A p e l d o o r n : u i t b r e i d i n g capaciteit bij diverse OV-haltes (0) G e m. Z u t p h e n : Inventariseren en t o e t s e n stallingvoorzieningen bij haltes van het haltes / stations Fietsbrede m a r k e t i n g / p r o m o t i e G e m. L o c h e m : P r o m o t i e fietsgebruik a l g e m e e n (icm duurzaamheidscampagnes) (04) p r o d u c t 'Fiets' a l g e m e e n Gem Z u t p h e n : Diverse tarief- en m a r k e t i n g m a a t r e g e l e n t e r b e v o r d e r i n g van het (regionale) o p e n b a a r vervoer en indien n o d i g u i t b r e i d e n fietsgebruik G e m. L o c h e m : fietspad langs r o n d w e g N46 (07 ev) G e m. Deventer: Lendenpad (nr. 7 o p kaart) G e m. A p e l d o o r n / V o o r s t : W e t e r i n g s e b r o e k (0) G e m. A p e l d o o r n / V o o r s t : F i e t s v e r b i n d i n g A p e l d o o r n - Recreatiegebied Bussloo (0) Gem. Apeldoorn/Voorst: Fietsverbinding Weteringsebroek-Woudhuis- B e e k b e r g e r w o u d / K l a r e n b e e k (0) G e m. B r u m m e n : Fietsbrug over N48 G e m. B r u m m e n : f i e t s v e r b i n d i n g Eerbeek - Z u t p h e n G e m. Z u t p h e n : f i e t s r o u t e Fort de Pol ( 0 / 0? ) G e m. Z u t p h e n : f i e t s r o u t e o m De M a r s over Ijsseldijk (vanaf 0) G e m. Z u t p h e n : t w e e v e r b i n d i n g e n tussen Ijsseldijk en f i e t s r o u t e s o p De M a r s (vanaf 0/0) Gen. Z u t p h e n : Fietsverbinding Ijsselkade - N o o r d e r h a v e n (0 ev) Prv. G e l d e r l a n d : N45 A p e l d o o r n (0) Service en c o m f o r t gerelateerde G e m. Z u t p h e n : fietspad b e w e g w i j z e r i n g / b e b o r d i n g naar en o p De M a r s voorzieningen Fietsparkeervoorzieningen bij (fiets)transferia / o v e r s t a p p u n t e n /Park&Bike Fietsparkeervoorzieningen bij G e m. Z u t p h e n : U i t b r e i d e n en v e r b e t e r e n stallingvoorzieningen binnenstad ( b e w a a k t en belangrijke b e s t e m m i n g e n / individueel afsluitbaar) winkelcentra / evenementen S t i m u l e r e n E-fiets Overig V e r k e n n i n g e n fietsruggengraat SH: A p e l d o o r n - Deventer (0) SH: Deventer - Z u t p h e n (0) SH: Z u t p h e n - A p e l d o o r n SH: A p e l d o o r n - Epe (04) SH: A p e l d o o r n - Dieren (04) SH: Deventer - Olst SH: Deventer - H o l t e n SH: Z u t p h e n - Lochem (04) SH: Z u t p h e n - Dieren S t i m u l e r e n E-fiets