Wetgeving verdragen & limieten. Risico s in de logistiek Procedure binnen.

Transcriptie

1 1

2 Nieuwe risico s Wetgeving verdragen & limieten Speciaal Contract Leverings voorwaarden Aansprakelijkheid voor Data? Risico s in de logistiek Procedure binnen. VINCENT POOL Advocaat 2

3 Contract ontvangen? NIET TEKENEN! WAAROM CONTRACT MANAGEMENT? 3

4 Logistieke contracten claimproof Vincent Pool Overeenkomst Inventarisatie kansen en risico s Afdekken van risico s Nemen van kansen Incidenteel (algemene voorwaarden) of vaste relatie (raamovereenkomst) 8 4

5 Ontwikkelingen Vervoer plus andere activiteiten (opslag, expeditie) Value added services (blenden, etiketteren, voorraadadministratie, strippen van containers etc.) IT/WMS Jurisprudentie 9 Expeditie, vervoer en opdracht Bij ladingschade of vertraging: Op contractuele/papieren/multimodale vervoerder (ook NVOCC er) rust altijd vervoerdersaansprakelijkheid Op expediteur (forwarder) rust in principe geen aansprakelijkheid Expediteur is slechts tussenpersoon ( valt ertussenuit ) Opdracht contractsvrijheid 10 5

6 Vervoer Aansprakelijkheidsregimes per modaliteit (van toepassing verklaren) HVR: zee CMR: weg, zowel nationaal als internationaal CMNI: binnenvaart, zowel nationaal als internationaal COTIF-CIM: spoor Verdrag van Montreal: lucht Multimodaal bekend waar schade: zie hierboven; onbekend waar schade zich voordoet: apart regelen volgens dwingend Nederlands recht (art. 8:42 en 43 BW) 11 Vervoer Regeling voor ladingschade en vertraging Andere schade valt mogelijk buiten bereik van verdrag of wettelijke limiet 12 6

7 Voorbeeld vervoer 1 Transfennica/Schenker (HR ) Schade vanwege foutief doorgegeven containernummers valt buiten de limiet van de CMR Kan apart geregeld worden in raamcontract 13 Voorbeeld vervoer 2 Contaminatie in landtanks (Cargofoor HR ) Overloper over het terrein Explosie van tankwagen Kan apart geregeld worden in raamcontract 14 7

8 Verschil tussen vervoersperiode en aansprakelijkheidsperiode Met name bij zee- en binnenvaart is vervoersperiode langer dan aansprakelijkheidsperiode A B C D kade water kade A inontvangstneming B aanvang aansprakelijkheid C einde aansprakelijkheid D aflevering 15 Verschil tussen vervoersperiode en aansprakelijkheidsperiode Periode A-B en C-D geen vervoerdersaansprakelijkheid; via Himalaya-clausule ook bedingen voor ondergeschikten en hulppersonen Grenzen vastleggen in raamcontract 16 8

9 Laden, lossen en stuwen Nauwkeurig vastleggen wie wat moet doen Niet in wet of verdrag geregeld, wel in branchevoorwaarden zoals AVC (afzender moet laden, stuwen en doen lossen, art. 4 lid 1 e AVC 2002) 17 Niet alleen ladingschade Andere (value added) service - Contractsvrijheid MiLog etc. Boetebedingen (m.n. bij vertragingen) 18 9

10 Inventariseren en afdekken Inventariseren risico s Verzekering (bv. Hogere limieten bij ladingschade gedekt?) Afspraken over verdeling risico s Algemene (branche)voorwaarden Maatwerk contract 19 Non disclosure agreement Voortraject RFI Request for Information RFQ Request for Quotation Vervoerder/LSP moet draft Contract van opdrachtgever niet als sluitstuk behandelen; dan wordt aanpassen en wijzigen moeilijk 20 10

11 Voortraject Tijdig verzekeringsmakelaar (en Legal) erbij betrekken, zeker bij afwijkingen van wettelijk aansprakelijkheidsregime (hogere limieten!) 21 Inhoud van logistiek contract Juridisch gedeelte Logistieke afspraken, vracht, KPI s plus boetes etc. in Bijlagen (kunnen gemakkelijker worden opgesteld en aangepast door logistieke managers; geen juristerij in die Bijlagen) Andere bijlagen (Algemene voorwaarden, business principles etc.) 22 11

12 Juridische inhoud van contract Partijen Eventueel Whereas Definities Vracht/Demurrage/detention rates containers etc. in vrachtbijlage Logistieke afspraken, instructies e.d. 23 Juridische inhoud van contract Vervoersperiode Gevaarlijke stoffen (verwijzen naar toepasselijke regelgeving) IT/WMS 24 12

13 Juridische inhoud van contract Aansprakelijkheid Aansprakelijkheid voor ladingschade of vertraging (HVR, CMR, etc.) Vrijwaring General average Aansprakelijkheid voor ondervervoerders Pand- en retentierecht Verzekering(splicht) 25 Juridische inhoud van contract Duur van het contract Termijn en verlenging Opzegging Ontbinding Faillissement Overmacht of Force Majeure Slaat niet terug op ladingschade maar op verhinderingen om het transport of andere logistieke activiteiten uit te voeren (landelijke staking) 26 13

14 Juridische inhoud van contract Diversen (Miscellaneous) Al dan niet toepasselijkheid condities Entire agreement Amendments Invalidity Affiliated companies Confidentiality Dataprotectie 27 Juridische inhoud van contract Jurisdictieclausule Mediation? Arbitrage? Zie Rechtbank Rotterdam (per Rotterdam alle zeezaken) Rechtskeuze (Nederlands recht) 28 14

15 Aandachtspunten bij aansprakelijkheid Hoogte van limieten Eventueel hoger dan CMR (8,33 SDR p/kg; niet afdwingbaar) en Montreal (19 SDR p/kg; wel toegelaten) Jurisdictie in Nederland 29 Aandachtspunten bij aansprakelijkheid bij andere activiteiten Opslag (Warehousing) Douane-agent Value Added Services etc. Allemaal niet-dwingendrechtelijk geregeld in verdrag of wet; contractsvrijheid Inventariseer risico s: kunnen groot zijn 30 15

16 Opzegging en ontbinding Tussentijdse beëindiging mogelijk? Bleeder Bewoordingen KPI s soms doorslaggevend 31 Cybercriminaliteit Logistieke dienstverleners doel van criminelen Binnendringen WMS Pincodefraude 32 16

17 Cyber Security Center: Incidenten 2017 betreffen vooral overheid, financiële organisaties en de transport- en energiesector 17

18 Voorbeeld Pincode fraude: hackers zijn binnen: Financiële consequenties: - Inschakelen experts voor het vaststellen van de oorzaak van een inbreuk of verlies van gegevens - het opnieuw configureren van netwerken - het herstel van de beveiliging van gegevens en systemen - de proceskosten in verband met verweer tegen aanspraken van derden - melden van een inbreuk aan AP en eventueel gedupeerden, boetes - het verlies van inkomsten als gevolg van het crashen van uw systemen ( stilligschade ) - mogelijke reputatieschade voor uw organisatie - kosten van afpersing Risicomanagement Verzekering Wat is verzekerd? Eigen schade: Kosten juridisch en technisch onderzoek Herstelkosten van systemen Kosten melden aan klanten/benadeelden en monitoring Reputatieschade en PR kosten Bedrijfsschade Afpersing Boetes 18

19 Risicomanagement Verzekering Wat is verzekerd? Schade van derden/aansprakelijkheid: Kosten en claims voortvloeiende uit: Inbreuk/verlies van persoonsgegevens Inbreuk intellectuele eigendom Inbreuk op vertrouwelijke (bedrijfs)informatie Direct en indirecte schade aan computersystemen van derden Risicomanagement Reactie Incident, wat als het mis gaat? Misschien wel belangrijkste onderdeel van een Cyberverzekering.. Incident response plan: 24/7 alarmnummer Website Incident coach IT-bedrijven, juristen en communicatiedeskundige 19

20 Verzekeringsmarkt voortdurend in beweging Veel verzekeraars bieden een Cyberverzekering door middel van premieoverzichten (PPP of een Quotepad), ook provinciaal. Relatief goedkoop met een complete dekking: Premie s: verzekerd bedrag : 690,= en 1.750,= (afhankelijk van de omzet) verzekerd bedrag: en 6.000,= (afhankelijk van de omzet) 20

21 Tips: 1. versleutel uw privacy gevoelige gegevens 2.Check Cyberrisico s in Contracten, algemene voorwaarden (outsourcing) 3.Cyberrisico s horen op de agenda van de bestuursvergadering 4.Creëer bewustzijn bij uw werknemers 5.Zorg voor een incident response plan zodat iedereen weet wat er moet gebeuren en wie er gebeld moet worden als uw netwerk op zwart gaat 6.Sluit een Cyberverzekering 21

22 Bestaande risico s Nieuwe risico s Wat is uw volgende stap? 22