Lidmaatschap Lidmaatschap Volwassenen Lidmaatschap jeugd t/m 18 jr. Entreegeld

Transcriptie

1

2

3 Scharminkel Colofon Jaargang 32 N o Krant nummer 130 Dagelijks bestuur Voorzitter: George Postma Beets 106a, JH Beets Secretaris: Pim ten Klei Grootweg CN Berkhout Penningmeester: John v. Haastert Beets JH Beets adres bestuur : bestuur@wsvschardam.nl Tarievenlijst WSV Schardam per 1/1/2012 Omschrijving Specificatie Euro Lidmaatschap Lidmaatschap Volwassenen Lidmaatschap jeugd t/m 18 jr. Entreegeld p/jaar p/jaar éénmalig Donateur Donateursbijdrage (minimaal) p/jaar Liggeld Liggeld* Bij overgang naar een vaste ligplaats ** Wintertarief Gebruik Water en Electra p/m/seizoen p/m p/m/dag p/seizoen Bestuursleden Martin Neumann Henk Frijters Rob ter Schure Hans de Haan Havencommissie Henk Frijters (vz) Dick de Vries Jim van Lienen John Feddema Pete Reid Havenmeester Bereikbaar op Activiteitencommissie Hans de Haan Jelle de Schaaf Mike Frerichs Fons Kuipers Passanten Passantentarief*** Passantenbijdrage Water en Elektra Trailerhelling Alleen voor Donateurs en Leden Statiegeld Sleutel Walplaatsen Tot 4 meter Groter dan 4 meter Brede Boten (Catamarans) Jeugdzeilen Jeugdzeilen Leden Niet-leden Niet-leden vanaf 2e kind, per kind éénmalige materiaalkosten p/m/nacht p/nacht Seizoen p/jaar p/jaar p/jaar eenmalig Jeugdzeilen commissie Rob ter Schure Mark Souwer Innes van der Linde Saskia Braas Jelmer Schaap Redactie en drukwerk Frieda Tromp Gerda en Pieter Visser Frank ten Wolde Ronald van Delden adres redactie Scharminkel scharminkel@wsvschardam.nl Bankrekening t.g.v. WSV Schardam te Beets Postgiro t.g.v. WSV Schardam te Beets K.N.W.V. nummer 298 Ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nr. : Diversen Clubvlaggen Stikkers per stuk per stuk * Het liggeld bedraagt meterprijs x ligplaatslengte. Als de scheepslengte groter is dan de ligplaatslengte bedraagt het liggeld meterprijs x scheepslengte. ** Wanneer de ligplaatshouder voor de eerste keer een vaste plaats krijgt toegewezen, is men een extra bedrag van Eur 15,80 per meter verschuldigd. *** De maximale scheepslengte is 15 m. Voor de berekening van het passantengeld wordt de lengte naar beneden afgerond. Webmaster Jelle de Schaaf adres redactie website website@wsvschardam.nl

4 WSV Schardam SCHEEPSBENODIGDHEDEN en BUNKERSTATION Oostereiland t.o AM Hoorn tel: Fax: E mail: info@atalantewatersport.nl Web site: Openingstijden: vanaf 1 oktober 2009 dinsdag t/m vrijdag van uur zaterdag van uur 2 Ook Adverteren in dit blad? Stuur een naar scharminkel@wsvschardam.nl en vraag naar onze aantrekkelijke voorwaarden en tarieven.

5 Scharminkel Inhoudsopgave Colofon... 1 Tarievenlijst WSV Schardam per Inhoudsopgave... 3 Van de Voorzitter... 4 Van het Bestuur... 5 Vervolg van het Bestuur Vervolg van de Voorzitter... 7 Van de Activiteitencommissie... 9 Jeugdzeilwedstrijd Edam - Schardam Cup Schardammer Weekend Van de Havencommissie...12 Diploma zeilen voor de jeugd Schardammer Zeilweekend 16&17 juni Combi zeilen Zaterdag 23 juni.16 Belevenissen van de Banjer bemanning tijdens het WSV Schardam rondje NH 17 Jeugdzeilen Inschrijfformulier jeugdzeilen Ankeren... 23

6 WSV Schardam Van de Voorzitter 4 In mijn vorige stukje had ik beloofd iets meer te vertellen over wat er allemaal gaande is rond de toekomst van het Markermeer. Dat is eigenlijk heel wat. Ecologisch gezien staat het Markermeer onder druk. De visstand bijvoorbeeld gaat al jaren achteruit wat komt door de slechte meerbodemgesteldheid veroorzaakt door een dikke zwevende sliblaag die het bodemleven verstikt. De ecologische rek, om het zo maar te zeggen is hierdoor te gering geworden om ook nog eens de vervuiling gepaard gaande met oprukkende verstedelijking rond het IJmeer op te vangen ( aldus de ecologen ). En omdat dit IJmeer uitloopt in het Markermeer zijn deze twee gebieden ecologische gezien niet van elkaar te scheiden. En daarom ondervinden wij indirect de pijn, die verstedelijking van een gebied dat relatief ver van ons vandaan ligt met zich mee brengt. Waar bestaat onze pijn dan uit? Er zijn nu al vele plannen gemaakt, die de ecologie van het IJmeer Markermeer weer moeten op vijzelen. Vele ten nadele van onze haven (! ). De proef met de stalen damwand slibschermen bij Warder is hier een onderdeel van. Alles naar aanleiding van het in november 2009 genomen kabinetsbesluit om tot een Toekomstbestendig Ecologisch Systeem ( T BES ) v oor Markermeer-IJmeer te komen. Een project van vele miljoenen. Om die doelstelling te verwezenlijken is de Werkmaatschappij TMIJ opgericht, welke zich de komende jaren moet bezighouden met de voorbereiding en uitvoering van de verschillende fases TBES, dus met het maken van plannen en het aanvragen van offertes. Een van die plannen omhelst de honorering van de Marker Wadden door de Nationale Postcode Loterij in februari 2012 voor een bedrag van 15 miljoen heeft Natuurmonumenten veel enthousiasme ontvangen van burgers, b e l a n g e n o r g a n i s a t i e s, o v e r h e d e n, kennisinstituten en bedrijfsleven. De respons leverde ook talrijke vragen, bedenkingen en suggesties op. Er is een startkapitaal nodig van 45 miljoen, dus er is nog 30 miljoen nodig. Wanneer er zekerheid is voor een bedrag van 45 miljoen dan neemt Natuurmonumenten het risico en gaat het de eerste fase van Marker Wadden definitief uitvoeren. Voor dit bedrag kan de basisinfrastructuur voor het slibinvangend systeem worden uitgevoerd. Er ontstaat dan ruim 200 hectare wetland en circa 10 kilometer aan slibvangende geulen. Het streven is om dit startkapitaal zo snel mogelijk hard toegezegd te krijgen. De formele procedure ( vergunningaanvragen inclusief Milieueffectrapportage ) start dan meteen. Procedures zijn nu aan de gang en alle rapporten en offertes van juli jl. zijn op het web te vinden. (Vervolg op pagina 7)

7 Scharminkel Van het Bestuur In deze rubriek vindt U alle actuele informatie waarvan het bestuur denkt dat dit voor leden van belang zou kunnen zijn. Ledenmutaties (toelating nieuwe leden zal geschieden volgens artikel 4 van de statuten) Nieuwe leden: Willem Kwakkelstein Robert Pronk Willy Ensing Warder 135, West 74A, Seevancksweg PJ Warder 1633 JE Avenhorn 1474 HT Oosthuizen Bedankt als lid Rob van Oenen; Frits Kreikamp ( ) Aaldert Kielstra ( ) Ander adres Piet Bijleveld Frank Petiet Pete Reid Anna Frederiks Paul Jongeling Peter Kwakkelstein pietbijleveld@online.nl frankpetiet@online.nl reid0020@planet.nl annafrederiks@hotmail.com pauljongeling@outlook.com info@peterkwakkelstein.nl Alle nieuwe leden welkom bij de WSV Schardam Data verenigingsactiviteiten. Zo 30 september 6 uurs ( hondenbrokken ) wedstrijd Zat./zo. 6/7 okt. Afsluitweekend Zat.. 20 okt. Hijsen van de boten Vervanging secretariaat. Zoals bekend zal de secretaris, Pim ten Klei, op de ALV 2013 aftreden en is niet meer herkiesbaar. Het bestuur doet hierbij een oproep aan de leden voor een kandidaat of kandidate die zich voor deze functie beschikbaar wil stellen. Opgeven hiervoor kan bij: Pim ten Klei ptenklei@xs4all.nl of schriftelijk naar Grootweg 5, 1647CN Bobeldijk. 5 Bedanken als lid. Opzeggen van het lidmaatschap dient voor 1 december 2012 schriftelijk (mag ook per mail) te geschieden bij de secretaris. Indien dit later is, is men wel de contributie voor het jaar 2013 verschuldigd. ( zie statuten artikel 5 punt 3 ) Opzeggen ligplaats. (dit geldt ook voor de walplaatsen) Opzeggen van de ligplaats dient voor 1 december 2012 schriftelijk (mag ook per mail) te geschieden bij de secretaris. Na deze datum is men liggeld verschuldigd voor het jaar 2013 ook al wordt er geen gebruik gemaakt van de ligplaats. ( zie Huishoudelijk Reglement Hfdst. 2 art. 4d) Gebruik van de trailerhelling Diegenen die in 2013 geen gebruik meer willen maken van de trailerhelling dienen dit voor 1 december 2012 schriftelijk ( mag ook per mail ) kenbaar te maken bij de secretaris. Scharminkel In de vorige Scharminkel is aangekondigd dat het bestuur wil onderzoeken of er leden zijn die de Scharminkel alleen digitaal willen ontvangen. Inmiddels is besloten dit onderzoek te staken en de Scharminkel in de oude vorm te laten verschijnen.

8 WSV Schardam Vervolg van het Bestuur Als er leden zijn die in de Scharminkel willen adverteren: Er is nog ruimte. Kosten hiervoor zijn: ½ pag 50,- p/j en hele pag. 100,- p/j. Opgeven hiervoor kan naar: De volgende Scharminkel komt rond half december uit. Diegenen die een verhaal kwijt willen in ons clubblad worden verzocht dit uiterlijk 2 december op te sturen naar de redactie: scharminkel@wsvschardam.nl Website Diegenen die de log-in gegevens voor toegang tot het beveiligde gedeelte ( ledenpagina ) van de website niet ( meer ) weten kunnen dit opvragen bij onze webmaster Jelle de Schaaf via website@wsvschardam.nl. In dit gedeelte staan o.a. het Huishoudelijk- en Havenreglement, de Statuten van de WSV, de ledenlijst enz. Ledenlijst Als er leden zijn die wijzigingen hebben tov. de gegevens die op de ledenlijst van 2012 staan worden verzocht dit door te geven naar: ptenklei@xs4all.nl zodat we volgend jaar weer een actuele ledenlijst op de site kunnen zetten Speciaal de adressen nakijken. Een aantal zijn waarschijnlijk niet goed! ( De adressenlijst staat op het beveiligde gedeelte van de website ) Pim ten Klei, secretaris 6 Winterwedstrijden HET WINTERWEDSTRIJDCOMITÉ NODIGT U UIT TOT DEELNAME AAN DE WED- STRIJDSERIE 2012/2013, TE HOUDEN OP: November, 25 November, 16 December, 13 Januari, 10 Februari, 3 Maart, 23 Maart incl. eindfeest Indien een wedstrijd vervalt wegens weersomstandigheden, omschreven in regel 2.6 wordt een inhaalwedstrijd ingelast op een nader te bepalen datum. Diegenen die 's winters nog wedstrijden willen varen kunnen zich opgeven bij de WSV Hoorn. Voor informatie zie hun website

9 Scharminkel Vervolg van de Voorzitter Dichter bij Schardam zijn er andere plannen, soms compleet met offertes van bedrijven die ze willen uitvoeren als het groene licht daarvoor eenmaal is gegeven. Er zijn uitgewerkte plannen voor het aanbrengen van kunstmatige waterplanten, die tijdelijk kunnen worden ingezet om de groei van waterplanten en mosselen op gang te brengen. De kunstmatige waterplanten zorgen voor bescherming, zodat de natuurlijke planten en bodemcultuur minder kwetsbaar zijn voor slecht weer. Direct na aanleg zou de kunstmatige waterplanten extra beschutting voor vissen moeten leveren ( zie figuur 2.3 ), wat moet leiden tot een evenwichtigere en gevarieerdere visstand. Bovenstaande plaatjes geven een beeld waar de kunstmatige waterplanten en veenmatten worden aangebracht indien het plan doorgaat ( wie had er ook al weer last van de waterplanten tijdens het wedstrijdvaren? ). Weer andere plannen willen slibschermen aanbrengen op de meest idiote plaatsen ( zie onderstaand figuren ). Op de meest linkse figuur verdwijn Schardam en Warder geheel achter de schermen of lage bedijkingen. Op het rechtse figuur krijgen we enorm eiland voor de kust, en verondieping door verslibbing en verzanding tussen het eiland en Schardam. 7 Een jonge ondernemers organisatie in Hoorn, die zich Waterfront noemt, kwam naar ons toe met weer andere plannen, goed voor Hoorn misschien maar verre van ideaal voor ons. Deze plannen omhelzen het opspuiten van eilanden voor onze kust. De ontwerp fase gaat al in op veerdiensten van en naar deze eilanden, recreatie woningen op de eilanden, met mogelijkheid voor disco op een van de drie eilanden. Deze eilanden moeten weer luwte gebieden creëren voor slibbezinking ( zie onderstaande figuur, waarop te zien hoe Warder achter de eilanden verdwijnt ). Het is bedroevend om te zien hoe naïef soms deze plannen in elkaar steken. Wij hebben als bestuur in samenspraak (Vervolg op pagina 8)

10 WSV Schardam met de WSV s van Warder en Edam het Waterfront natuurlijk stevig van repliek gediend en hen er op gewezen dat navigeren rond deze eilanden gauw onmogelijk zal zijn vanwege het verzanden, het bezinken van slib en de te verwachten waterplant groei ( kijk maar eens wat er is gebeurd op de Gouwzee, ook zo n luwte gebied ). Ook zijn we steeds in gesprek met de KNWB hierover, en met het regiobestuur van de KNWB. Dat zijn tijdrovende besprekingen, maar je hoopt maar dat het helpt. Enkele leden van onze club houden mij al actief op de hoogte van ontwikkelingen, en ik roep iedereen op dat te doen en Martin Neuman of ondergetekende hierover te benaderen. Er zullen ongetwijfeld over enkele jaren beslissingen worden genomen en we doen ons als bestuur van de vereniging ons stinkende best om het muntje de goede kant op te laten vallen. De Werkmaatschappij Markermeer-IJmeer heeft binnenkort een inloopmiddag waar een ieder welkom is. Datum: donderdag 27 september Plaats: Schouwburg Het Park in Hoorn Tijd: Inloop 9.00 uur, aanvang 9.30 uur tot uur. Wel moet men zich even opgeven ( zie website ). Tijdens het symposium worden onder andere de resultaten van de Marktuitvraag ecologie RRAAM en een uitwerking van het Marker Wadden plan van Natuurmonumenten gepresenteerd. s Avonds is er in La Mère Ann ( Oudendijk ) van een inloop avond van het HHNK over plannen rond de dijk verzwaring bij Schardam. Het is duidelijk uit dit verhaal dat er nog veel te doen staat als het gaat om onze haven uit de wind te houden voor deze plannenmakerij. De medewerking die we tot nog toe krijgen van het KNWB is bevredigend. Het ligt in onze bedoeling om komende winter een afgevaardigde van het KNWB uit te nodigen tijdens een avond bijeenkomst, die zijn visie kan geven op de ontwikkelingen rond de Markerwaard en hoe hiermee om te gaan. Ik hoop dan op ene druk bezochte avond, want de toekomst van onze haven gaat ons allemaal aan. George Postma ( 12 september 2012 ) 8 Advertenties Voor al uw waterport benodigdheden zoals : VERF/ ANTI FOULING, TOUWWERK, REDDINGSVESTEN, GAS APPARATUUR, INBOUW APPARATUUR, RVS BESLAG, STOOTWILLEN, ACCU S, LADERS, BUITENBOORDMOTOREN EN BOTEN Papaverweg 43, Amsterdam-Noord. Telefoon: Bezoek regelmatig onze website voor onze actieaanbiedingen.

11 Scharminkel Van de Activiteitencommissie Het is alweer een tijdje geleden dat de Scharminkel is uitgebracht, en sindsdien hebben we alweer wat leuke activiteiten gehad. Om te beginnen de dinsdagavond wedstrijden. Deze worden nog altijd goed bezocht, zo'n 8 tot 10 boten, en de laatste 2 wedstrijden hebben toch een verrassende winnaar opgeleverd: de Blue Ocean. Hij oogt klein, maar met de juiste behandeling is hij razend snel en niet te kloppen. Nu Fons weer terug is van vakantie wacht hun een mooie uitdaging om in de laatste wedstrijden een goed resultaat neer te zetten. En dan hadden we vorig weekend het rondje van Noord Holland. We hadden wel 8 deelnemers, en dat is een prachtig aantal. De weersvooruitzichten waren ook prachtig. We kwamen zelf als laatste aan op vrijdag avond in Beverwijk, maar we moesten dan ook een record aantal opvarenden oppikken in Amsterdam ( ik was daar trouwens zelf 1 van ). En met zijn zessen aan boord gaat de boot ook minder snel. In Beverwijk hebben we nog snel wat pannenkoeken gebakken en gingen niet al te laat onder de wol ( alhoewel wol, veel te warm, meer een luchtig dekbed ). Zaterdag ochtend om met zijn allen, op Peter Korver na, naar de sluis gevaren. Peter lag al na de sluis op ons te wachten. Vanaf de sluis was het ieder voor zich, naar Oudenschild op Texel. De zon scheen uitbundig, de wind was dat wat minder. Het schoot dus niet erg snel op, zodat sommigen de motor erbij lieten draaien om vooral voor middernacht te kunnen aankomen. Zoals je in het verslag van Pete kunt lezen, liet ik Jacqueline het restaurant regelen. Maar ja, zij zit er ook maar bij terwijl wij continue moeten zwoegen met het sturen, overstag gaan, zeilen hijsen en strijken ( zonder strijkplank!! ), etc. etc. etc. Maar ok, ze had dit aardig geregeld. Echter, de snelle jongens met hun speedboten waren danig in paniek omdat ze niet wisten of wij nu een restaurant hadden geregeld. Rustig jongen, alles komt goed. Om uur liepen we de haven in en zijn we alras naar het restaurant gegaan. Daar zijn we, als organisatoren, verspreid gaan zitten om de gasten te amuseren. Ik wil ze tenslotte volgend jaar ook weer mee hebben. We spraken af dat we zondag om uur zouden vertrekken. Echter, om zag ik alleen maar rood doorlopen ogen om mij heen bij de andere boten. En niemand die al klaar stond om te vertrekken. Wij konden sowieso niet vertrekken, want we hadden prut voor het bootje nodig, anders zouden we Den Oever niet halen. Uiteindelijk is de groep, nogal verdeeld, vertrokken richting Den Oever. Na de sluis van Den Oever stond er een bescheiden windje, en recht op de kop. Dus dat werd laveren. Doordat anderen besloten om hun motor bij te zetten, hebben wij verder niemand meer gezien. We kwamen ook als laatste in de haven, maar waren vooral tevreden over het weekend. Alleen denk ik dat we de zondag volgend jaar toch iets anders gaan regelen. Maar dat zien we dan wel weer. Het is alweer september en het seizoen gaat al weer richting het einde. We zijn al volop de afsluitingsbijeenkomst aan het regelen. dit vind plaats in de Broekerhaven en wij hopen dan ook op volop deelname. De Broekerhaven ziet liever niet al te veel auto's voor de deur, maar wel een hoop schepen. Ik hoop dan ook dat we massaal naar dit evenement gaan, maar dan wel met de boot. Dan wens ik jullie nog een prettig restant van het vaarseizoen en tot in Broekerhaven. 9 Namens de activiteiten commissie. Hans de Haan

12 WSV Schardam Jeugdzeilwedstrijd Edam - Schardam Cup 10 Jaa even een stuk je schrijven over gisteren het de wedstrijd tussen Edam & Schardam. Na 2 jaar is het weer zover de strijd tussen Edam & Schardam is weer los gebarsten. De messen geslepen in Edam werden zelfs zaterdag nog spliksplinter nieuwe zielen op de optimisten gezet. Onze kinderen kregen les om de wedstrijd goed te kunnen varen. Zaterdag nog even de baan uitgelegd en gezeild om zondag morgen al weer vroeg op pad te gaan. Met een aanhanger vol met bootjes en Jelmer met de rescueboot er achteraan te gaan. Eenmaal daar aangekomen stonden de kinderen al een beetje zenuwachtig op ons te wachten. Bootjes lossen en optuigen daarna uitleg van de baan aan de kinderen. de begeleiding daar en vervolgens om 11 uur het water op. De eerst start was uur. De wind was zwak maar een uurtje verder trok de wind flink aan. Hij draaide opgeven moment wat en was vlagerig bij Edam zat er een die steeds plaats 1 of 2 werd. Jaa die zeilde er over echt top. Maar niet te vergeten waren onze jongens ook goed. Tijn zeilde ook constant al door plaats 4 of 5. na de eerste drie wedstrijden werd er gewisseld de twee snelste zeilers van Edam moesten van de boot ruilen met de laatste van Schardam. Andersom kijk of het iets uit maakten qua zeilen en jaa hoor Laura werd gelijk twee keer tweede. De winnaar van Edam die liepen gelijk niet meer weg. Na vijf baantjes te hebben gezeild waarvan we meteen klaar waren. Gelijk alles weer op de kar geladen. Vervolgens wachten, wachten, wachten wat er komen gaat met de beker dit jaar naar huis of juist niet?? Maar eerst moesten de kinderen even op adem komen door een lekker broodje knakworst naar binnen werken en even lekker wat limonade. Dat is helemaal gelukt want ze hadden ondertussen wel trek gekregen van al dat gezeild en de kracht. De punten telling ging als volgt de nummer 1 kreeg 1 punt, nummer 2 kreeg 2 punten enz. Het was de bedoeling dat we zo weinig mogelijk punten moesten verzamelen om te kunnen winnen en natuurlijk wie de beker mee naar huis neemt Edam of Schardam?? De eerste drie winnaars kregen mooie medaille waaronder Edam. Jammer maar helaas en nu jaa de beker natuurlijk? Het was namelijk voor heel erg toevallig dat Edam en Schardam dezelfde punten hebben behaald. Dus zijn de begeleiders even in overleg gegaan wie nou de beker krijgt. Neemt Edam hem weer mee of schenken ze hem weg aan Schardam?? Nou ik kan jullie vertellen er is echt gestreden om de beker maar Schardam heeft hem gewonnen!!!!! Dus ik en iedereen die heeft meegewerkt aan deze wedstrijd zijn super TROTS op onze kinderen!! We zijn echt trots op ouders, kinderen, begeleiders en iedereen die hier aan meegewerkt hebben. SUPER BEDANKT ALLEMAAL!! Deze mooie beker kunnen jullie allemaal komen bewonderen in de Courier in Schardam!! Wij hebben super veel van deze dag genoten. Met een vriendelijke zeilgroet, Sjaak Braas

13 Scharminkel Schardammer Weekend Het is al weer even geleden maar op 16 en 17 juni was het Schardammer weekend. En voor de Jeugd was er weer een kamp programma! Iedereen die mocht een vriendje of vriendinnetje mee nemen en om 12 uur werden de eerste tenten opgezet en haringen uitgeleend! Daarna was het tijd voor de spelletjes, een potje voetbal, estafetterace, handdoeken race en het met grote boten mee varen! Vervolgens konden de ouders en leden Jeu de Boulen, maar dat viel toch wel een beetje in het water omdat iedereen al druk bezig was met de Barbecue! Ook lekker! Na de barbecue had Mark voor de jeugd een digi-spel voorbereid, waarbij teams met behulp van mobieltjes/gps naar een punt op of rondom de haven moesten lopen om daar een vraag te beantwoorden en letters te verdienen! En je raad het al het code woord was Kampvuur! 's Avonds hebben we nog papieren bootjes gevouwen en met een met lichtje te water gelaten, wat een mooi effect gaf op het water, maar de lichtjes bleven toch niet zo lang branden! Daarna nog even bij het kampvuur de marshmallows opgemaakt en Tandenpoetsen, spullen pakken en naar bed! Gelukkig waren de meeste tenten goed verankerd want 's nachts was er een stormachtige wind, best wel spannend en sommige kinderen vonden het ook erg lastig om in slaap te komen! Maar of dat met de wind te maken had is nog maar de vraag!? 's Ochtends was er een heerlijk ontbijtje met net iets te kort eieren Er waren toch te veel stuk gegaan bij de estafette race! Tijdens het ontbijt met een welkom warm kopje thee kwamen de eerste ouders al, en was het opruimen geblazen! Al met al weer een fantastisch weekend en we kijken al uit naar volgend jaar! Groeten Rob 11

14 WSV Schardam Van de Havencommissie 12 Zoals het een havencommissie betaamt hebben wij ons bezig gehouden met het onderhoud en beheer van de haven. Gedurende de werkweekenden, in juni, juli, augustus en september hebben we ons bezig gehouden met het onderhoud van de haven. De lier van de jollen helling is gereviseerd en weer op zijn fundatie geplaatst. Helaas is daarbij de slinger ( g ietijzer ) gebroken. Sjaak zal deze slinger lassen en wij alle hopen dat het lukt, anders zullen we opzoek moeten gaan naar een nieuwe slinger. Tijdens de zomer groeit het riet in de wallenkant als een gek. Praktisch al onze tijd gaat op aan het maaien van de wallenkant. Om het werk wat beter beheersbaar te maken hebben we een maaimachine aangeschaft, die onder een hoek het gras kan maaien. De parkeer plaats voor de trailers is voorzien van grond en ingezaaid. Inmiddels staat er al goed gras op en wordt het met de rest mee gemaaid. Ook is in het laatste werkweekend de afscheiding van de haven en het boerenland, met extra palen verbeterd. Bij het strandje hebben we schelpen gewonnen, deze gaan we gebruiken voor het ophogen van de oprit naar de containers. Een klus die we in het najaar zullen af ronden. Tevens worden de oneven heden in het tegelpad met deze schelpen en zand gerepareerd, Bij de walplaatsen zijn nieuwe paaltjes geplaatst. De bedoeling is dat men de boten of de trailer daar aan vast maakt. Ter voorkoming dat boten omwaaien zullen er ankers in de bestrating worden aangebracht. Op 6 en 8 oktober houden we onze laatste algemene werkdag. Voor de personen die nog geen havendienst hebben gelopen en onvoldoende werkzaamheden hebben verricht, is dit de laatste kans om zich in te zetten voor de club. Tot nu toe hebben alle ligplaatshouders meegedaan aan de werkzaamheden en/of het lopen van de havendienst. Aangezien we nog mensen te kort hebben om de overige weekenden havendiensten te draaien, zal volgend jaar een ander systeem worden gevolgd. De havendienst is dan per dag en zal door een ieder gelopen moeten worden. De ervaring met de werkdagen is gunstig en zullen we zo verder uitbouwen en voortzetten.

15 Scharminkel Tevens zullen we het afmelden van de ligplaats gedurende vakanties of een lang weekend, moeten verbeteren. Het is nu voor de havenmeester niet duidelijk of een plaats wel of niet vrij is. Einde van het zomerseizoen: Het hijsen van de boten staat gepland op 20 oktober Verzoek om je tijdig voor het hijsen op te geven, zodat we een goed schema kunnen maken Een ieder die met zijn boot in de haven wil overwinteren moet dit aan de havencommissie mededelen. De havencommissie zal voor de winter een indeling maken en er voorzorgen dat de boten een aansluiting op het lichtnet krijgen. De Havencommissie Diploma zeilen voor de jeugd Eigenlijk hadden we gepland om voor de zomer vakantie klaar te zijn klaar te zijn met lessen, maar helaas het weer zat weer eens tegen! Gelukkig hadden we in september nog een paar prachtige dagen en Zaterdag 15 september was het zover! De 26 zeilers en zeilsters stonden klaar om op te gaan voor de laatste dag. Alle kandidaten hebben zich vastgebeten in het theorie examen, knopen gelegd en natuurlijk het zeilen. Op het water ging het echt fantastisch! De 1 e jaars mochten als eerst laten zien dat ze al echt kunnen zeilen! We dachten het ze nog lastig te maken met een groot tegenwinds rak, maar het leek wel alsof het niets voorstelde! 13 Daarna was het de beurt aan groep 2, die hadden een wat kleinere baan waardoor het voor het publiek aan de kant goed te zien was wat voor een toppers het zijn! De 3 e jaars en de 3+ groep lieten een mooi demonstratie wedstrijdje zien, waarbij het een nek aan nek race was tussen Micha en Wolf, waarbij de bijna gelijke finish dankzij een voorrangsregel in het voordeel van Wolf uitpakte! Dit was meteen alvast een mooie oefening voor de komende wedstrijd tegen Edam, en of dat goed uit heeft gepakt lezen we vast later. Op de Courier was het de hele dag echt muisstil, Innes nam hier namelijk als echte examinator de theorie examens af. Na de theorie mocht er met Meik op de kant geknoopt worden en werden er lekkere ( zwarte ) broodjes gebakken! Om er een mooi programma van te maken was er voor de kinderen dit jaar ook de gelegenheid om te varen met de Haha ( stern ), of mee te varen met Joeka of de catamaran uit Warder! Dit ging erg hard en was af en toe ook wel een beetje spannend! En hopelijk wordt dit een mooi vervolg voor na het optimist zeilen.

16 WSV Schardam 14 Daarna konden we deze mooie dag afsluiten met het uitreiken van diploma s aan: CWO 1 CWO2 CWO 3 Beau Garms Niels Bijl Elke de Groot Niels Meiboom Ella Pronk Nicky Garms Timen Giling Mandy Petiet Wolf van den Bos Jippe Giling Sander van den Bosch Stijn Koene Evie Jongkees Sebastiaan van Raalte Jans Korver Lars Jongkees Anna Harrell en de 3+ groep: Thierry Sijtsema Bram Meinema Gijs Koopman Nosh van Campenhout Axel Schoneveld Micha De Wandeler Bram Dobbenberg Tijn De Vries Laura Bijl Met een warm applaus van ouders en begeleiders heeft iedereen het diploma ontvangen. En omdat we dit jaar ook een 3+ groep hadden die gezeild hebben in de Open bic, de Stern en ook in de optimisten, hebben we dit jaar voor het eerst een uniek certificaat voor deze groep uitgereikt! Natuurlijk ook nog even een mega groot bedankje voor alle ouders voor de hulp, aanmoedigingen en het sjouwen met de optimisten, geweldig! En niet te vergeten alle begeleiders / vrijwilligers: Friso, Meik, Joeka, Innes, Rick, Jouka, Jelmer, Saskia, Hugo, Corene, Jip, Mark en Sjaak. Natuurlijk hebben we altijd prachtige foto's van deze dag, maar dankzij Ton Koene kunnen we nu digitaal terug kijken op een geslaagde afzeildag! Kijk allemaal op: voor de film! Groeten Rob

17 Scharminkel Schardammer Zeilweekend 16&17 juni 2012 Wat een feest, Nicky ( mijn broer ) en ik gingen samen naar het schardammer weekend en zouden eigenlijk niet gaan slapen. Ik had met Wolf afgesproken om toch te gaan slapen. Thierry wilde eigenlijk ook nog wel graag en had met zijn en mijn moeder afgesproken dat er toch een tentje zou komen zodat hij samen met Nicky in een tent kon blijven slapen. Tussen uur uur hadden wij afgesproken om de tent op te zetten. Samen met mijn vader, broer en zusje gingen ik naar Schardam. Best een beetje zenuwachtig. We hebben de dag eerst door genomen en begonnen met een eieren race. Het was de bedoeling om met een ei in de hand, de ander al roeiend om de gele en de rode boei, het ei weer heel terug te brengen. Heel jammer maar bij ons ging dat niet goed. Ik met een ei in mijn hand, Wolf roeien, valt/ springt hij in het water. Dat ging hem niet worden. Handdoeken race. Echt super leuk. Samen met Thierry en Wolf in een optimist met een handdoek als zeil proberen als eerste binnen te komen. Wij werden tweede. Het was erg lastig met de zoveel wind, de een na de ander viel in het water. Mijn moeder was vanuit het werk snel even gekomen om de tent van Thierry en Nicky op te zetten en moest weer heel snel terug. Op de grote boten mee. Wel spannend! Bloemvaren, in de vorm van een bloem ga je telkens om een boei en weer terug. Ohhhhhh wat gingen wij schuin, ik vond het echt niet eng J mijn broer mocht zelf de boot besturen. Wat was dat leuk! Ondertussen druppelde de ouders bij de grote tent binnen om te gaan barbecueën. De barbecue werd aangestoken genieten van al het lekkers, we hadden inmiddels zo n trek gekregen. Worsten, hamburgers heerlijk! Na de barbecue een GPS route met vragen in een mijn groep viel de GPS uit en ben ik in een ander groepje gegaan. Best spannend in het donker! Rob zou de uitslag via de mail laten weten, ben benieuwd! Er was een kampvuur dat wij terug kwamen van de GPS route. Wij kregen heerlijke marshmallows en hebben we de marshmallows geroosterd. Het was de bedoeling dat wij gingen slapen, ik denk dat het 2 uur moet zijn geweest voordat ik sliep. Volgens mij hebben we heerlijk uitgeslapen. De volgende ochtend was Thierry zijn vader er al vroeg, bleek hij in de nacht gekomen te zijn. Mijn broer had niets gemerkt! Wij hebben een heerlijk ontbijt gehad met een gekookt eitje, heel leuk en creatief met een waterkoker. Wel meerdere eieren gekookt want ik lust hardgekookt. Tent afgebroken en daar was mijn vader al weer. Alle spullen gepakt en op naar huis om verder te slapen! Grapje! Wij hebben een super weekend gehad in de ballenbak van WSV schardam en doen het graag nog een keertje over! Beau Garms 15

18 WSV Schardam 16 Combi zeilen Zaterdag 23 juni Combi zeilen wordt georganiseerd om het wedstijdzeilen te promoten. Speciale doelgroep zijn de ongeregistreerde beginnende optimistzeilers. Maar je kan ook in de Laser of Openbic klassen meezeilen. Wij doen mee om onze kinderen kennis te laten maken met het echte wedzeilen met en tegen kinderen van andere verenigingen. Daarnaast wordt er altijd een leuke les gegeven voorafgaande aan de wedstrijden. Vroeg in de ochtend zijn we met de Courier vertrokken richting Hoorn. Bootjes in het ruim, begeleidingsboot erachter en Klaas, Jikke en Jim mee als kapitein, stuurman en machinist. De wedstrijden gaan vanuit de verenigingshaven van WSV Hoorn. Het woei weer hard, erg hard zoals eigenlijk bij al onze activiteiten dit jaar. Onze C klasse helden Micha, Gijs, Wolf, Niels Bijl, Laura, Mandy en Axel zijn allemaal gestart en waren allemaal binnen een half uur ondersteboven geweest. Niels werd nog voor de eerste wedstrijd van opzij ondersteboven gevaren door en op hol geslagen twee mans bootje. Dat liep maar net goed af, hij werd voor het schotje getorpedeerd en ging om in een werveling van zeil, schoten en gegil van de meiden die het bootje bestuurde. De begeleiders hadden geen rust en raceten op en neer om hoos assistentie te verlenen. Het leuke was dat iedereen reuze lol bleef houden. Alleen voor Mandy werd het wat teveel maar dat was vooral de kou die ervoor zorgde dat terug ging en nog wat rond ging zeilen in de haven. Na een uitleg over de wedstrijdbaan zijn we na de pauze gestart. Mandy bleef droog in de begeleidingsboot ( d acht ze, maar helaas ). Het ging er stoer aan toe. Echt een dikke 4 met rare vlagen. Na een korte afsluiting ging iedereen mee met een klein prijsje. Alle kinderen gingen mee terug op de Courier en met een heerlijk zonnetje namen we afscheid van een leuk avontuur. Met natuurlijk veel dank aan Klaas, Jim en Jikke en aan Hugo. Mark Klaas had de Courier onder de dijk in de kom gelegd zodat het schip, en de koffie voor ons in de buurt waren. Het was zo n dag dat het ene moment alles goed in de wedstrijd zat en als je dan net je koffie te pakken had lag plotseling alles weer plat in het water. Na drie wedstrijden ging het veld zo rigoureus onderuit dat de wedstrijden afgeblazen werden. Resultaat: gezonken optimisten, natte zeilen en kinderen, maar nog steeds veel plezier. De Koopman was zo vol gelopen dat die een half uur heeft hangen uitlekken aan de David van de Courier.

19 Scharminkel Belevenissen van de Banjer bemanning tijdens het WSV Schardam rondje NH Even voorstellen: De Banjer welbekend. Pete Reid, ook bekend. De Banjer heeft twee gasten die geen lid zijn van onze vereniging en voor het eerst het rondje van NH meemaken: Freno Kaldenbach; Freno is een fervent motorrijder, met een mooie Harley. Watersport is Freno niet onbekend en hij kan echt genieten van leuk gezelschap en lekker eten. Omdat hij motorrijder is noemen we hem Motormuis ( grote muis trouwens ) Henk Maarseveen; Henk is ook watersporter en heeft een LM. Zijn schip ligt in Hoorn maar heeft een soort zwerfplaats achter bij de dijk. Hij geeft aan dat zijn schip geen echte thuishaven heeft. We noemen hem dus Havenloze Henkie. Vol verwachting keken we uit naar het weekend van 8/9 september. Met dikke spanning werden al weken tevoren de meest wilde weersvoorspellingen gevolgd, via Internet,. Enkhuizer almanak, de koeien, het slootwater, koffiedik en wat we nog meer konden consulteren. Wat gaat het worden, regen, dikke wind of.. mooi ouwe lullenweer? Het werd duidelijk op 7 september. Toen we zo rond vertrokken bleek het de laatste zeer gewaardeerde optie te zijn, prachtig ouwelullen weer. Samen met de Mirage werd de tocht naar Amsterdam aangevangen. Teneinde op tijd bij de Schellinkwouderbrug te zijn gaven we de kabouter sixpack onder in de Banjer een paar extra zweepslagen en de belofte twee biertjes onder hen te verdelen als we op tijd door de brug zouden zijn. Nou vooral dat laatste viel behoorlijk in goede aarde, het zwarte koor deed z n uiterste best. Zo rond arriveerde we met een opgelucht gevoel bij de brug. Wat schets onze verbazing, de brugwachter herkent de heren Freno de Motermuis en Havenloze Henkie al op grote afstand en doet direct het licht op rood groen. Daardoor kwam ook de voor ons liggende meute in beweging om daarna direct in opperste verwarring te geraken vanwege dubbel rood. Beide brugdelen kwamen halverwege tot stilstand vanwege, wat later bleek een acute zweepslag, wat niets met onze kabouters te maken had. Via de VHF vernamen we van de brugwachter dat de monteur al onderweg was. Of dat nu vanuit Maastricht was of Amsterdam vertelde hij er niet bij. Gelukkig bleek het toch vanuit de directe omgeving te zijn want na een 30 minuten was de zweepslag weer over en kon de brug weer bediend worden. Inmiddels had ook de, hoe heet die boot van Sjon ook al weer, was dat nou second life of second wife, zich bij ons gevoegd en konden we onze tocht naar Beverwijk voortzetten. Rond 1800 kregen we onze tussenstop in Beverwijk in zicht. De heren bij mij aan boord toonden zich plezierig verbaasd over de creativiteit van onze organisatoren van het rondje. Zij waren nog nooit van het bestaan van dit haventje op de hoogte geweest. Dit lokte bij mij vanzelfsprekend het verhaal los van Piet Spaans, de eigenlijke uitvinder van dit grootse evenement. 17

20 WSV Schardam Piet wist altijd de goedkoopste plekjes te ontdekken, een leuke Anneke Doote blijft nog steeds dat we een aantal jaren geleden door Piet naar een haventje bij de Hoogovens werden geloodst. Ook een plekje wat gratis was en midden in niemandsland. Gelukkig waren we de volgende morgen op tijd wakker om te ontdekken dat men druk bezig was een groot schip in positie te brengen om af te meren in het haventje waar wij ook lagen. Hadden we een half uurtje later geweest, was dit schip afgemeerd en had het haventje volledig afgesloten met ons erin. Had dan echt een kort rondje geworden. Maar genoeg hierover, we liggen veilig afgemeerd in Beverwijk en langzaamaan komen ook de overige deelnemers binnenvaren. Het wordt in september alweer relatief snel donker. Reggie met zijn bemanning heeft een ligplaats gekozen naast de Banjer. De Gesina is een prachtig schip, goed uitgerust en met prachtige apparatuur maar klaarblijkelijk weinig sfeer. Reggie moest namelijk bij de Banjer buurten voor een kaarsje ter ondersteuning van de maaltijd. Later hebben wij ons a/b van de Banjer nog wel verbaasd over deze actie aangezien Reggie ook alleen maar mannen aan boord had. Dan heb je toch weinig behoefte aan een maaltijd ondersteund door romantisch kaarslicht??!! De volgende morgen, prachtig weer, en volgens afspraak gemaakt op de korte scheepraad van gisteren, vertrek 8.30 bestemming Oudeschild Texel. Wat echter ontbreekt is voldoende wind. We zagen dat veel deelnemers zoveel mogelijk zeil hadden gezet. Gelukkig hadden we stroom mee anders hadden ze alsnog achteruit gevaren. Een van de enige schepen die goede voortgang maakte was de Gesina, Later bleek echter dat Reggie de motor bij had staan en slechts zeilen had gehesen om toch enige mate van schaduw te hebben. Voor de vorm hebben we op de Banjer enige lapjes gehesen, jammer genoeg kon de kluiver niet bij aangezien we een technisch probleem met het rolreefsysteem hadden. 18 Advertenties

21 Scharminkel Maar goed wat we hadden staan zorgde er in ieder geval voor dat we niet al te veel slingerden. We wilden het slingeren zoveel mogelijk voorkomen om een goede focus te kunnen houden op de mogelijk aanwezige dames aan het strand. We hadden hiervoor dan ook een grote sterrenkijker aan boord waarvoor de Banjer niet al te veel mocht bewegen. Dit bleek echter geen garantie te zijn tot het ontdekken van enige sterren. Om dan toch maar wat te doen te hebben, hebben de heren getracht vissen te vangen. En uiteindelijk niet zonder succes. Zo vingen zij gefileerde zalm die vreemd genoeg al voorzien was van een vulling Texelse schapenkaas. Ik moet toegeven dat het a/b van de Banjer wel een beetje zootje werd. Freno bleek een hopeloos slechte werper te zijn en Henk kan absoluut niet vangen. De Banjer bereikte uiteindelijk rond 1500 het Marsdiep waarop het fors tegen de stroom in varen werd naar Oudeschild waar rond 1700 werd afgemeerd. Het zal een ieder duidelijk zijn dat het deelnemersveld volledig uiteen was gevallen en een aantal schepen nog een behoorlijk eind te gaan hadden. We kunnen dan ook geen ooggetuige verslag geven van de verschrikkelijke veldslag tussen de Gesina en Solinx in het Marsdiep. We kunnen hier slechts raden naar de verschrikkelijke spanning die aan boord van de schepen heeft bestaan. Zeker toen de Solinx haast in stabiele zijligging kwam door een boei aan de verkeerde kant te passeren. Op Oudeschild waren ondertussen de Gesina, de Simply Blue en de Solinx aangekomen en de opvarenden begonnen zich zorgen te maken of er wel iets met het eten was geregeld. Hans was noch met telefoon of met Marifoon direct bereikbaar dus er was toch een lichte vorm van paniek onder de deelnemers. Gelukkig kwam uiteindelijk de boodschap door dat er wel degelijk iets geregeld was en wel bij Herberg de Zeven Provinciën. Hans ( uiteindelijk bleek dat de vrouw van Hans de grote motor achter het regelen was ) had geregeld dat we daar tussen 2000 en 2100 terecht konden. Een aantal deelnemers waren echter blijven zeilen en konden dit met geen mogelijkheid meer halen. De laatste van de vloot kwam pas rond Oudeschild binnen. Bij de Herberg werd hier gelukkig goed mee omgegaan en we kregen een prima maal voorgezet ruimschoots begoten met het Texelse bier de Schuimkop. De Herberg ligt ietwat achteraf, maar het zeker aan te bevelen h i e r e e n s e e n b e z o e k a a n t e b r e n g e n. ( w ww.herbergtexel.nl ). Wij als Banjer bemanning zijn natuurlijk zeer sociaal en wilden niet zonder de rest van de deelnemers terug lopen naar de haven. Dit kwam zodanig uit dat wij als enige bemanning met de bemanning van de Schutter in de Herberg zaten. Toen kwam de aap uit de mouw, er moest nog een stukje worden geschreven. Iedereen was hier waarschijnlijk van op de hoogte en had de plaat al gepoetst, behalve de Banjer bemanning. Wij kregen dan ook de keus tussen afwassen of dit stukje schrijven. We beloofden Hans dat we dit de volgende dag 19

22 WSV Schardam 20 Een zeer geslaagde avond en heel erg gezellig, ik kreeg van Freno en Henk verschillende malen het compliment dat onze vereniging heel erg open is ook voor niet leden. Goede organisatie en uitstekende uitvoering met een warm onthaal voor onze gasten. Voldaan en toch wel wat moe werd de terugtocht naar de schepen ondernomen om hier nog een klein nachtmutsje te nemen. Op de haven was het rustig hoewel er hier en daar zacht gemurmel op de schepen was van mensen die in de kuip nog genoten van de zachte avond. Dit werd blijkbaar niet door iedereen gewaardeerd want plotseling werden we opgeschrikt door iemand die met het volume van een dorpsomroeper riep dat het nu maar eens afgelopen moest zijn met de herrie. Gelukkig hebben we hem daarna niet meer gehoord, dus zijn herrie was afgelopen. Wat een kort lontje krijgen we toch, beangstigend. Zondag, de terugreis. Natuurlijk werd het weer vroeg opstaan. De reis die voor ons ligt is best lang, een tocht van ruim 40 mijl met daarin twee sluizen die best eens tijd kunnen kosten. De Schutter lag al heel vroeg aan de bunkerboot om brandstof in te nemen. Ik denk dat de Banjer derde of vierde vertrekker was die dag. De bemanning wilde eerst koffie voordat er gewerkt kon worden. Dan heb je als schipper niets meer te vertellen. Wat hebben we toch een mazzel, het leek even wat minder, maar uiteindelijk werd het weer een prachtige dag. De passage bij Den Oever was er een uit het schoolboekje. We kwamen de kom in en konden haast zonder vaart te minderen direct door de brug en de sluis in. De wind op het IJsselmeer was pal tegen, dus ook hier hadden de zes kabouters weer de hoofdrol. We passeerden de Simply Blue die toch de voorkeur gaf aan opkruisen. Ook Enkhuizen werd zonder enig oponthoud geapsseerd. Daarna was het immer gerade aus naar Schardam waar wij ongeveer uur aankwamen. We hebben nog een traditioneel schippersmaal bereid en genuttigd ter afsluiting. Daarna het schip geklaard en gezellig nagezeten in de kuip, genietend van het mooie weer waarbij we nog een aantal schepen konden begroeten bij binnenkomst. Activiteiten organisatie en vooral de vrouw van Hans ( want we hebben toch de indruk dat zij heel veel geregeld heeft ), super goed georganiseerd en graag volgend jaar nog eens dit mooie weer. Groeten Freno, Henk, Pete. Advertenties Radioreclame TekstTV- & TV-Reclame Webhosting Webdesign Grafisch Vakwerk Impuls WE Purmerend (De Baanstee) Tel Fax info@abro-creative.nl

23 Scharminkel 21

24 22 WSV Schardam

25 Scharminkel Ankeren We hebben allemaal wel een of meerdere ankers aan boord, maar dikwijls zien die het daglicht niet, laat staan dat ze nat worden. Het Nederlandse vaargebied is met zijn vele havens en haventjes zo verdicht dat ankeren veelal als optie niet overwogen wordt. Toch is dat jammer. 'n Nachtje achter anker in de baai van het Hoornse Hop of voor de Noord Hollandse kust voor Scharwoude of Warder, het is vast een prachtige ervaring. Ik moet bekennen dat ik dit nog nooit gedaan heb, maar daar ga ik verandering in aanbrengen en mijn anker komt ook in Nederland vaker uit 'de kast'. Na een tweejarige reis naar o.a. Finland en Zweden en recent twee seizoenen in de Schotse Hebriden is mijn ankerervaring drastisch toegenomen. Vooral in de Hebriden hebben wij door afwezigheid van haventjes met 'pontoons' ( drijfsteigers ) of 'moorings' ( afmeer boeien ) veel geankerd en dat is geen straf met de zeer vele mooie en dikwijls beschutte mogelijkheden. Hopelijk hebben jullie ook wat aan deze ervaring. Het materiaal. Er zijn verschillende soorten ankers en een ieder heeft zo zijn voorkeur, het gewicht van het anker moet in overeenstemming zijn met je schip. Laat je hierover adviseren door de vakman. Zelf heb ik een ploegschaar anker onder de preekstoel klaarliggen voor onmiddellijk gebruik. Daarnaast heb ik onder de vlonder nog een Danfort anker liggen die niet klaar is voor gebruik. Ketting en lijn zijn aanwezig maar moeten nog bevestigd worden. Het is bedoeld als reserve anker en als zodanig nog nooit gebruikt. Dan had ik ook nog een paraplu ankertje voor de bijboot, maar kan deze niet meer vinden en mis hem ook niet. 23 Je ziet, het ploegschaaranker prijkt op de boeg en doet al het werk. Dat ging niet in een keer. Toen wij z'n 18 jaar geleden deze Victoire 1044 aanschaften was dit anker aanwezig met 10mtr ketting en 30mtr lijn. Als uitgangspunt dat de ankerketting/lijn 3 tot 4 maal de waterdiepte moet zijn zou dit dus moeten voldoen. Op ondiep water bij uitstekende omstandigheden zou dat kunnen, maar als er geen haven is zijn de omstandigheden niet naar je hand te zetten. De 10mtr ketting werd spoedig vervangen door 30mtr. In de Schotse wateren waar we dikwijls bij meer wind en soms stroming op dieptes tot ca. 15mtr ankeren is de ketting inmiddels verlengt met 20mtr extra tot 50mtr in totaal. Dit is geen overbodige luxe. De ankerlijn gebruik ik niet meer, het voegt niet veel toe en vergroot slechts je zwaaicirkel. Als het weer ( of je gemoedsrust ) het verlangt dan werp ik er nog een 'engel' achteraan. Dit heb ik van een Schotse zeiler geleerd nadat hij mijn op drift geraakte onbemande schip had opgepikt in een baai op het eiland Eigg. De 'engel' is niets anders dan een zwaar gewicht welke je langs je ankerketting naar de beneden laat zakken. Het zorgt er voor dat je anker en n deel van de ketting op de

26 WSV Schardam bodem vlakker komt te liggen, ook als er stevig aan getrokken wordt. Bijkomend voordeel is dat het ook als demper werkt bij het zgn. pompen van het schip. Voor de kosten hoef je het niet te laten, voor pakweg 5 Euro heb je er een. Recept: neem een oude jerrycan ( mag lek zijn ), vul deze met oude ketting en laat vol lopen met water, een lijntje om het handvat naar een robuuste musketonhaak die over de ketting past en meeloopt en dan nog een oude landvast die ook aan het handvat wordt bevestigd om de 'engel' te laten zakken en op te halen. Het gewicht? Zoveel als je rug aan kan. Werkt perfect, je anker krabt niet meer, je zwaaicirkel is kleiner en bij golven is het pompen minder. Anker met ruim ketting overboord, 'engel' er achteraan, nou dat slaapt lekker... dacht je. Wordt je toch nog wakker van de ketting die over de boegrol beweegt bij het draaien van het schip. Simpele oplossing; koop een rvs haak met aan een zijde een oog. De haak moet door de schakel van de ketting passen, lijn aan het oog bevestigen en de lijn over de 2e boegrol ( of blok ) laten lopen en beleggen op de kikker. Geef nog 'n metertje extra ketting en de druk is van de ketting en... het ge...knnnrrrpp is weg O ja, tot slot 'n open deur, maar toch. Als je nu een mooie beschutte stek gevonden hebt, vergewis je er van dat de wind niet gaat draaien, anders moet je verkassen. En... staat er bij laag water nog wel voldoende water onder mijn kiel? Geniet van de overvliegende vogels, de springende vissen en de prachtige zonsondergang of opkomst en de rust. Willem Tromp a/b van de Mixed Emotions, Augustus Advertenties

27

28