CONCEPT Algemeen reglement Peugeot Sport Challenge 2017

Transcriptie

1 Concept Reglement Versie Peugeot Sport Challenge 2017

2 Inhoudsopgave 1. Inleiding Stichting Inschrijving Deelname Peugeot Sport Challenge Veiligheid Evenementen Puntentelling Eindklassement Protest Reclame Slotbepaling... 5 Bijlage A: Technisch reglement per toegelaten auto... 7 Bijlage B: Inschrijfformulier Bijlage C: Vrijwaringsclausule van 6

3 1. Inleiding Aan de Peugeot Sport Challenge kan worden deelgenomen met één van de twee volgende auto s: 2. Stichting De Stichting Peugeot Sport Cup, hierna te noemen de Stichting, organiseert in 2017 de Peugeot Sport Challenge. REKENINGNUMMER WORDT LATER NOG TOEGEVOEGD Voorzitter: Michael Coers tel: Technische commissie: N.t.b. Technisch adviseur: Adriaan de Kock tel: Secretaris: N.t.b. Penningmeester: N.t.b, Arbitrage commissie: Gijs van der Koogh Daan Pont Wim den Hollander (Voorzitter) Inschrijving Inschrijving vindt plaats aan de hand van het door de Stichting verstrekte inschrijfformulier. Het inschrijfformulier is te vinden in bijlage B of op de website Deelname aan de Peugeot Sport Challenge staat open voor alle equipes die voldoen aan de voorwaarden van dit Reglement 2017 en het Standaard Reglement Rally 2017 (SRR2017) van de KNAF. Beide bestuurders dienen te beschikken over een (short-) rally (navigator-) licentie. 3.2 Bij inschrijving voor deelname aan de Peugeot Sport Challenge dient de equipe de volgende documenten te kunnen overhandigen: Het volledig ingevulde inschrijfformulier Betaling van het volledige inschrijfgeld van 100,- via het bovengenoemde rekeningnummer Ondertekening van de vrijwaringclausule (zie bijlage C of de website Indien een andere 1e/2e bestuurder deelneemt, dient deze eveneens de vrijwaring te ondertekenen. 2 van 6

4 4. Deelname Peugeot Sport Challenge Aan de Peugeot Sport Challenge kan uitsluitend deelgenomen worden met één van de volgende auto s: 1- een Peugeot 206 RC / GTI 180, FIA gehomologeerd volgens N-5667 (Groep N). 2- een Peugeot 206 GTI, FIA gehomologeerd volgens A-5604 (Peugeot 206 Grand Tourisme), voorzien van een set van technische wijzigingen zoals omschreven in het Technisch Reglement Peugeot Sport Challenge een Peugeot 206 GTI, FIA gehomologeerd volgens A-5604 (Peugeot 206 Grand Tourisme), voorzien van een set van technische wijzigingen zoals omschreven in het Technisch Reglement Peugeot Sport Junior Challenge een Peugeot 205 GTI, FIA gehomologeerd volgens A-5325 (Peugeot 205 GTI 1,9), volgens 205CUP reglement Veiligheid De auto en equipe dient te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften, zoals die zijn opgenomen in het KNAF Standaard Reglement Rally 2017 (SRR2017) van de KNAF. De rolkooi moet voldoen aan artikels , , en uit het Annexe-J. 6. Evenementen De Peugeot Sport Challenge 2017 bestaat uit 6 wedstrijden. De wedstrijdkalender voor 2017 is: Zuiderzee Short Rally Centraal Nederland Rally ELE Rally GTC Rally Hellendoorn Rally Twente Rally ` 6.1 Tijdens de wedstrijden zijn de deelnemers gehouden aan het gestelde in de volgende reglementen en hun bijlagen in de navolgende hiërarchie: 1. De Code Sportif International (CSI) van de FIA 2. Het KNAF Standaard Reglement Rally 3. Het Bijzonder Reglement van de betreffende wedstrijd 4. Het Algemeen Reglement Peugeot Sport Challenge 2017 en de eventuele wijzigingen of aanvullende bepalingen van de Stichting van de Peugeot Sport Challenge 5. Het Technisch Reglement behorende bij de ingeschreven auto. 6.2 De deelnemers dragen zorg voor het inschrijven van de wedstrijden. Het inschrijfgeld moet voor het sluiten van de inschrijving worden voldaan aan de betreffende wedstrijdorganisatie. 6.3 De deelnemers in de Peugeot Sport Challenge zijn verplicht deel te nemen in een auto die in goede staat verkeert en een representatief uiterlijk heeft. De Stichting kan een deelnemer niet tot een wedstrijd toelaten als deelnemer van de Peugeot Sport Challenge, indien de auto in een zodanige staat ter keuring wordt aangeboden, dat door deelname aan de wedstrijd de Peugeot Sport Challenge in diskrediet gebracht kan worden, zulks ter beoordeling van de technische commissie. De beoordeling van de technische commissie is bindend alsmede niet discutabel. 7. Puntentelling 7.1 Het toekennen van de punten vindt na elke wedstrijd plaats op basis van de puntentelling, opgesteld voor de deelnemers van de Peugeot Sport Challenge. De klasseringen van de Peugeot Sport Challenge deelnemers worden bepaald door de officiële uitslag van de desbetreffende rally. Nadat de officiële uitslag van de rally heeft plaats gevonden, kan men hiertegen niet meer in beroep gaan. 7.2 De puntentoekenning is als volgt: 1 e plaats 25 punten 6 e plaats 14 punten 11 e plaats 5 punten 2 e plaats 22 punten 7 e plaats 12 punten 12 e plaats 4 punten 3 e plaats 20 punten 8 e plaats 10 punten 13 e plaats 3 punten 4 e plaats 18 punten 9 e plaats 8 punten 14 e plaats 2 punten 5 e plaats 16 punten 10 e plaats 7 punten 15 e plaats 1 punt. 7.3 Er worden 3 bonus punten toegekend per start van iedere wedstrijd. 3 van 6

5 7.4 Er worden bonus punten toegekend voor het behalen van de snelste tijd op de laatste klassementsproef (zogenaamde Powerstage) van iedere wedstrijd. De puntentoekenning is als volgt: 1 e plaats 2 punten 2 e plaats 1 punt 7.5 Een coëfficiënt zal worden toegepast per type auto. Dit wordt later toegekend. 7.6 Na elke wedstrijd wordt de officiële uitslag gepubliceerd. De secretaris kent de punten toe aan de voor de Peugeot Sport Challenge ingeschreven equipe. Indien met vervangende tweede bestuurder is deelgenomen, worden de punten toegekend aan de ingeschreven equipe. 8. Eindklassement 8.1 Het eindklassement van de Peugeot Sport Challenge wordt opgemaakt door na afloop van de laatste wedstrijd per ingeschreven equipe alle in de meetellende evenementen behaalde punten op te tellen, minus 1 schrapresultaat (bonus punten worden nooit geschrapt). De algemeen winnaar van de Peugeot Sport Challenge is die equipe, die in dit eindklassement het hoogst aantal punten heeft behaald. 8.2 Wanneer twee of meer equipes gelijk eindigen in het eindklassement wordt hun volgorde in het eindklassement bepaald door (in volgorde totdat een winnaar ontstaan is): 1. Het grootste aantal eerste plaatsen in de wedstrijden, meetellend voor de Peugeot Sport Challenge 2. Het grootste aantal tweede plaatsen in de wedstrijden, meetellend voor de Peugeot Sport Challenge 3. Het onderlinge resultaat in de eerste (eventueel tweede enz.) voor de Peugeot Sport Challenge meetellende wedstrijd. 4. Het grootste aantal scratches in de wedstrijden, meetellend voor de Peugeot Sport Challenge 8.3 De eerste drie equipes van het eindklassement van de Peugeot Sport Challenge ontvangen trofeeën voor de bestuurder en navigator. 8.4 Naast het Cup klassement is er ook apart Scratch-klassement. Voor iedere snelste tijd (scratch) op een klassementsproef van iedere wedstrijd wordt 1 punt toegekend. Indien er sprake is van ex-aequo tijd wordt 1 punt toegekend aan alle equipes met diezelfde snelste tijd. 9. Protest 9.1 Iedere deelnemer heeft het recht protest aan te tekenen tegen een opgelegde straf of enige andere beslissing, die door de Stichting of de technische commissie tegen hem/haar is genomen. 9.2 De inschrijver dient binnen 24 uur nadat hem een straf of enige andere beslissing is meegedeeld, de arbitragecommissie mondeling in kennis te stellen van het voornemen protest in te dienen. Nadat deze termijn van 24 uur is verlopen, vervalt het recht van aantekenen van protest. 9.3 Het protest moet schriftelijk, gemotiveerd, ondertekend en vergezeld van het verschuldigde protestgeld worden ingediend. Indien een eenmaal ingediend protest wordt ingetrokken, bestaat geen recht op teruggaaf van het protestgeld. 9.4 Het recht van aantekenen van protest als bedoeld in artikel 9.3 verstrijkt vier dagen nadat het voornemen tot het aantekenen van protest aan de arbitragecommissie is meegedeeld, als in artikel Het protestgeld bedraagt: 250,- 9.6 Het indienen van protest (artikel 9.3) dient, vergezeld van het protestgeld (zie art. 9.5), schriftelijk te geschieden en wel door het indienen ervan bij de arbitrage commissie voorzitter Gijs van der Koogh, per aangetekend schrijven. 9.7 De arbitragecommissie zal binnen 14 dagen na het indienen van het protest een uitspraak doen. 9.8 Uitspraken inzake protesten zullen via een bulletin in verkorte versie aan alle deelnemers worden toegestuurd. 9.9 Indien een protest door de commissie gegrond wordt verklaard dan zal het protestgeld aan de indiener worden geretourneerd, tenzij de arbitragecommissie om haar moverende redenen anders besluit. Wanneer het protest ongegrond wordt verklaard, wordt het protestgeld niet gerestitueerd. Het (deel van het) protestgeld, dat niet aan de indiener wordt gerestitueerd, zal worden aangewend ter dekking van de kosten van de Peugeot Sport Challenge. 4 van 6

6 9.10 De arbitragecommissie bestaat uit 3 personen die geen binding hebben met het bestuur of met enig bij de Peugeot Sport Challenge betrokken teams. De uitspraak van de arbitragecommissie is bindend voor de betrokken geschilpartijen. 10. Reclame 10.1 De door de deelnemers op de auto aan te brengen reclame uitingen van sponsoren mogen niet in strijd zijn met de belangen van de Stichting, zulks ter beoordeling van de Stichting. Ook mogen zij niet aanstootgevend, grievend of discriminerend van aard zijn. Bij overtreding kan de Stichting de equipe verplichten deze uitingen terstond te verwijderen op straffe van uitsluiting van het betreffende en/of eerstvolgende meetellende evenement. Deze bepalingen gelden voor zowel de rallyauto alsmede alle andere reclame uitingen De deelnemers moeten op de auto diverse plaatsen vrijhouden voor reclames van de sponsoren van de Peugeot Sport Challenge. De reclamestickers worden door de Stichting kosteloos versterkt. Verplicht aan te brengen hierbij zijn: Raambanner voor - Peugeot Sport Challenge + nader te bepalen Raambanner achter Peugeot Sport Challenge Facebookpagina Dorpel (beide kanten, vooraan) NTB Dorpel (beide kanten, vooraan) NTB Dorpel (beide kanten, vooraan) NTB Randje achterspoiler Rand voorbumper ADK Rally Rent 10.3 De deelnemers dienen zich in woord, gebaar en/of gedrag te onthouden van uitingen, waarmee de Peugeot Sport Challenge in diskrediet kan worden gebracht. 11. Slotbepaling 11.1 Aansprakelijkheid De Stichting aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade of letsel die deelnemers aan de Peugeot Sport Challenge lijden of die door toedoen of nalaten van de deelnemers aan de Peugeot Sport Challenge aan derden wordt toegebracht, tenzij dit te wijten is aan opzet of grove schuld van de Stichting. De deelnemers, hun service monteurs en andere personen waarvoor zij op grond van SRR art verantwoordelijk zijn, zal de Stichting op geen enkele wijze aansprakelijke stellen en vrijwaren tegen alle aanspraken door derde ter zake van de schade of letsel Controle op de naleving van het reglement Het bestuur van de Stichting ziet toe op de naleving van de bepalingen van het reglement en kan dat doen door het laten uitvoeren van controles voor of na de evenementen. 5 van 6

7 11.3 Interpretatie van het reglement Zie Art Onvoorziene omstandigheden In gevallen waarin dit reglement niet voorziet beslist het bestuur van de Stichting Peugeot Sport Challenge Goedkeuring, wijzigingen en aanvullingen Dit reglement is goedgekeurd door de BSR Commissie Reglementen. Goedkeuringsnummer: datum: Het reglement kan enkel worden gewijzigd door het bestuur van de Stichting middels door het BSR goedgekeurde bulletins Bulletins worden minimaal twee weken voor de eerst volgende wedstrijd schriftelijk/per aan de deelnemers bekend gemaakt. Bulletins met betrekking tot de veiligheid kunnen zonder inachtneming van de gestelde publicatietermijn onmiddellijk geldig worden verklaard. 6 van 6