ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST"

Transcriptie

1 P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR EN BEELDENDE KUNST ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST Onderzoek in opdracht van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap - Departement Leefmilieu en Infrastructuur Mobiliteitscel ERIK NUYTS ENID ZWERTS WILLY MIERMANS Diepenbeek, mei 2001

2 Inhoud LIJST VAN TABELLEN EN GRAFIEKEN 3 1 INLEIDING 8 2 RIJBEWIJSBEZIT 10 3 GEBRUIK VAN VERVOERMIDDELEN 20 4 GEBRUIK VAN OPENBAAR VERVOER 25 5 WOON-WERKVERKEER 31 6 WOON -SCHOOLVERKEER 65 7 VERPLAATSINGEN ALGEMEEN GEMIDDELD AANTAL VERPLAATSINGEN PER PERSOON PER DAG (GAVPPD) GEMIDDELD AANTAL AFGELEGDE KILOMETERS PER PERSOON PER DAG (GAAKPPD) WOON-WINKELVERPLAATSINGEN WOON-VISITEVERPLAATSINGEN GEMIDDELD AANTAL VERPLAATSINGEN PER PERSOON PER DAGEN EN DEMOGRAFISCHE EN SOCIOLOGISCHE KENMERKEN GEMIDDELD AANTAL AFGELEGDE KILOMETERS PER PERSOON PER DAG EN DEMOGRAFISCHE EN SOCIOLOGISCHE KENMERKEN VERPLAATSINGEN MET DE WAGEN EN BESCHIKBAARHEID, BEZETTINGSGRAAD EN PARKEERZOEKTIJD DE BEWEGINGEN VERPLAATSINGEN VOLGENS GEOGRAFISCHE KENMERKEN SAMENVATTING SCHETS VAN DE STEEKPROEF KENCIJFERS LIJST MET DE BETEKENIS VAN VARIABELENNAMEN IN DE REGRESSIES BIBLIOGRAFIE 216 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 2

3 Lijst van tabellen en grafieken TABEL 1. TABEL 2. TABEL 3. TABEL 4. TABEL 5. TABEL 6. TABEL 7. TABEL 8. TABEL 9. TABEL 10. TABEL 11. TABEL 12. TABEL 13. TABEL 14. TABEL 15. TABEL 16. TABEL 17. TABEL 18. TABEL 19. TABEL 20. TABEL 21. TABEL 22. TABEL 23. TABEL 24. TABEL 25. TABEL 26. TABEL 27. TABEL 28. TABEL 29. TABEL 30. TABEL 31. TABEL 32. TABEL 33. TABEL 34. TABEL 35. TABEL 36. TABEL 37. TABEL 38. TABEL 39. TABEL 40. TABEL 41. VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS RIJBEWIJSBEZIT 10 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS GESLACHT 10 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS BURGERLIJKE STAAT 11 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS LEEFTIJD 12 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS LEEFTIJD EN GESLACHT (MANNEN) 13 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS LEEFTIJD EN GESLACHT (VROUWEN) 14 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS NETTO-INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 15 VERDELING VAN HET RIJBEWIJSBEZIT VOLGENS HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. SCHOLIEREN EN STUDENTEN) 16 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN RIJBEWIJSBEZIT 17 EIGENSCHAPPEN DIE DE KANS OP EEN RIJBEWIJS VERKLEINEN 19 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS AUTOGEBRUIK 20 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS FIETSGEBRUIK 20 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS BUSGEBRUIK (DE LIJN) 20 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS BUSGEBRUIK (DE LIJN) EN WOONPLAATS 21 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS TRAMGEBRUIK 22 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS TREINGEBRUIK 22 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS SNOR-BROMFIETSGEBRUIK 22 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS MOTORGEBRUIK 23 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS AUTOCARGEBRUIK 23 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS VLIEGTUIGGEBRUIK 23 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS TAXIGEBRUIK 24 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS AFSTAND THUISADRES/DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE EN BUSGEBRUIK 26 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS AFSTAND THUISADRES/DICHTSTBIJZIJNDE TREINSTATION EN TREINGEBRUIK 28 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS JAARLIJKS UITGEGEVEN BEDRAG PER PERSOON AAN OPENBAAR VERVOER (PARTICIPANTENNIVEAU) 29 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS JAARLIJKS UITGEGEVEN BEDRAG PER PERSOON AAN OPENBAAR VERVOER VOLGENS WOONPLAATS (PARTICIPANTNENIVEAU) 30 GEMIDDELDE JAARLIJKSE UITGAVE PER PERSOON AAN OPENBAAR VERVOER EN TAXI (PARTICIPANTENNIVEAU) 30 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON- WERKVERKEER 31 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND THUISADRES/WERKADRES 31 GEMIDDELDE AFGELEGDE AFSTAND (IN KM) THUISADRES/WERKADRRES (BEROEPSACTIEVEN) 32 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVE AUTOBESTUURDERS) VOLGENS AFSTAND THUISADRES/WERKADRES 32 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND THUISADRES/WERKADRES EN HOOFDVERVOERSWIJZE 33 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON- WERKVERKEER EN BEROEPSSTATUUT 36 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON- WERKVERKEER EN NETTO-GEZINSINKOMEN 38 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN AUTO ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-WERKVERKEER (BESTUURDERS EN PASSAGIERS) 39 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN TREIN ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-WERKVERKEER 40 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN BUS ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-WERKVERKEER 41 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN FIETS ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-WERKVERKEER 42 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN VOETGANGER ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-WERKVERKEER 43 SCHEMATISCH OVERZICHT VAN DE MODALE VERSCHUIVING VOOR WOON-WERKVERKEER OP BASIS VAN DE REGRESSIES VOOR HET STADSGEWEST HASSELT-GENK 45 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE 46 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT HET DICHTSTBIJZIJNDE TREINSTATION 47 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 3

4 TABEL 42. VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE TRAMHALTE 47 TABEL 43. VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE METROHALTE 47 TABEL 44. VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS DE AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE EN DE AFSTAND VAN HET THUISADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE 49 TABEL 45. VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS DE AFSTAND VAN HET WERKADRES TOT HET DICHTSTBIJZIJNDE TREINSTATION EN DE AFSTAND VAN HET THUISADRES TOT HET DICHTSTBIJZIJNDE TREINSTATION 52 TABEL 46. VERDELING VAN DE WOON-WERKVERPLAATSINGEN VOLGENS VERPLAATSINGSTIJD (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 54 TABEL 47. GEMIDDELDE WOON-WERKVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 54 TABEL 48. GEMIDDELDE WOON-WERKVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN VOLGENS AFSTAND (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 55 TABEL 49. GEMIDDELDE VAN DE WOON-WERKVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN VOLGENS STATUUT (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 56 TABEL 50. GEMIDDELDE WOON-WERKVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 58 TABEL 51. VERDELING VAN PERSONEN DIE AL DAN NIET CARPOOLEN (BEROEPSACTIEVEN EN STUDERENDEN) 59 TABEL 52. VERDELING VAN PERSONEN (CARPOOLERS) VOLGENS DE FREQUENTIE VAN CARPOOLEN (AANTAL KEER PER WEEK) 59 TABEL 53. VERDELING VAN PERSONEN (CARPOOLERS) VOLGENS FREQUENTIE VAN CARPOOLEN (AANTAL KEER PER MAAND) 60 TABEL 54. VERDELING VAN PERSONEN (CARPOOLERS) VOLGENS FREQUENTIE CARPOOLEN (AANTAL KEER PER JAAR) 60 TABEL 55. VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS FREQUENTIE CARPOOLEN (AANTAL KEER PER JAAR) ; SAMENVATTING TABELLEN 51, 52, 53 EN 54 (BEROEPSACTIEVEN EN STUDERENDEN) 61 TABEL 56. LINEAIRE REGRESSIE VAN AANTAL CARPOOL DAGEN PER JAAR 62 TABEL 57. DEELNAME AAN CARPOOLEN BIJ RESPONDENTEN DIE ALS AUTOBESTUURDER NAAR WERK/SCHOOL GAAN_ (BEROEPSACTIEVEN EN STUDERENDEN) 62 TABEL 58. VERDELING VAN DE PERSONEN DIE AL DAN NIET CARPOOLEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE NAAR WERK OF SCHOOL (BEROEPSACTIEVEN EN STUDERENDEN) 63 TABEL 59. GEMIDDELD AANTAL CARPOOLERS 64 TABEL 60. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER 65 TABEL 61. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN) VOLGENS DE AFSTAND VAN THUISADRES TOT DE SCHOOL 65 TABEL 62. GEMIDDELDE AFGELEGDE AFSTAND VAN HET THUISADRES TOT DE SCHOOL (STUDERENDEN) 66 TABEL 63. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER EN NETTO-GEZINSINKOMEN 67 TABEL 64. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN + 12 JAAR) VOLGENS DE AFSTAND VAN HET SCHOOLADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE 68 TABEL 65. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN + 12 JAAR) VOLGENS DE AFSTAND VAN HET SCHOOLADRES TOT HET DICHTSTBIJZIJNDE TREINSTATION 68 TABEL 66. VERDELING VAN PERSONEN (STUDERENDEN + 12 JAAR) VOLGENS DE AFSTAND VAN HET SCHOOLADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE EN DE AFSTAND VAN HET THUISADRES TOT DE DICHTSTBIJZIJNDE LIJNBUSHALTE 69 TABEL 67. VERDELING VAN WOON-SCHOOLVERPLAATSINGEN VOLGENS VERPLAATSINGSTIJD (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 71 TABEL 68. GEMIDDELDE WOON-SCHOOLVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 71 TABEL 69. GEMIDDELDE WOON-SCHOOLVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN VOLGENS AFSTAND (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 72 TABEL 70. GEMIDDELDE WOON-SCHOOLVERPLAATSINGSTIJD IN MINUTEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 73 TABEL 71. VERDELING VAN WOON - SCHOOLVERPLAATSINGEN < 5 KM VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (O.B.V. VERPLAATSINGSGEGEVENS) 73 TABEL 72. LOGISTISCHE REGRESSIE VAN AUTO ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER (BESTUURDERS EN PASSAGIERS) 74 TABEL 73. LOGISTISCHE REGRESSIE VAN TREIN ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER 75 TABEL 74. LOGISTISCHE REGRESSIE VAN BUS ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER 75 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 4

5 TABEL 75. TABEL 76. TABEL 77. TABEL 78. TABEL 79. TABEL 80. TABEL 81. TABEL 82. TABEL 83. TABEL 84. TABEL 85. TABEL 86. TABEL 87. TABEL 88. TABEL 89. TABEL 90. TABEL 91. TABEL 92. TABEL 93. TABEL 94. TABEL 95. TABEL 96. TABEL 97. TABEL 98. TABEL 99. TABEL 100. TABEL 101. TABEL 102. TABEL 103. TABEL 104. TABEL 105. TABEL 106. TABEL 107. TABEL 108. TABEL 109. TABEL 110. TABEL 111. TABEL 112. TABEL 113. TABEL 114. TABEL 115. TABEL 116. TABEL 117. TABEL 118. TABEL 119. TABEL 120. TABEL 121. TABEL 122. LOGISTISCHE REGRESSIE VAN FIETS ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER 76 LOGISTISCHE REGRESSIE VAN VOETGANGER ALS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON-SCHOOLVERKEER 77 SCHEMATISCH OVERZICHT VAN DE MODAL E VERSCHUIVING VOOR WOON-SCHOOLVERKEER OP BASIS VAN DE REGRESSIES VOOR HET STADSGEWEST HASSELT-GENK 78 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS HET AL DAN NIET MAKEN VAN EEN VERPLAATSING 80 TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) (POPULATIENIVEAU) 80 GEMIDDELDE AFSTAND VAN EEN VERPLAATSING (IN KM) 80 GEMIDDELD AANTAL VERPLAATSINGEN PER PERSOON PER DAG 81 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 81 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS MOTIEF 82 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN MOTIEF 83 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN MOTIEF VOOR DE WERKWEEKVERPLAATSINGEN MET VERTREK OF AANKOMST TUSSEN U 86 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN AFSTAND 89 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN AFSTAND VOOR DE WERKWEEKVERPLAATSINGEN MET VERTREK OF AANKOMST TUSSEN U 92 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN VERPLAATSINGSTIJD 94 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN VERPLAATSINGSTIJD VOOR DE WERKWEEKVERPLAATSINGEN MET VERTREK OF AANKOMST TUSSEN U 97 VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS VERTREKUUR VAN EEN DAG IN DE WERKWEEK EN MOTIEF (POPULATIENIVEAU ) 99 VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS VERTREKUUR VAN EEN DAG IN DE WERKWEEK EN IN HET HET WEEKEND (POPULATIENIVEAU) 103 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS AANWEZIGHEID BAGAGE/BOODSCHAPPEN/KINDEREN 103 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN AANWEZIGHEID VAN BAGAGE/BOODSCHAPPEN/KINDEREN 104 GEMIDDELD AANTAL AFGELEGDE KILOMETER PER PERSOON PER DAG 105 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN MOTIEF 106 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN MOTIEF VOOR DE WERKWEEKVERPLAATSINGEN MET VERTREK OF AANKOMST TUSSEN U 109 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN VERPLAATSINGSTIJD 111 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN VERPLAATSINGSTIJD VOOR DE WERKWEEKVERPLAATSINGEN MET VERTREK OF AANKOMST TUSSEN U 113 VERDELING VAN DE WOON-WINKELVERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 115 VERDELING VAN DE WOON-WINKELVERPLAATSINGEN VOLGENS AFSTAND 115 VERDELING VAN DE WOON-WINKELVERPLAATSINGEN < 5 KM VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 116 VERDELING VAN DE WOON-WINKELVERPLAATSINGEN VOLGENS VERPLAATSINGSTIJD 116 VERDELING VAN DE WOON-VISITEVERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 117 VERDELING VAN DE WOON-VISITEVERPLAATSINGEN VOLGENS AFSTAND 117 VERDELING VAN DE WOON-VISITEVERPLAATSINGEN < 5 KM VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 118 VERDELING VAN DE WOON-VISITEVERPLAATSINGEN VOLGENS VERPLAATSINGSTIJD 118 GEMIDDELD AANTAL VERPLAATSINGEN PER PERSOON EN PER DAG VOLGENS GESLACHT 119 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN GESLACHT 119 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS MOTIEF EN GESLACHT 120 GAVPPD VOLGENS HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 121 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 122 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS AFSTAND EN HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 124 GAVPPD VOLGENS STATUUT 126 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN STATUUT 127 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS AFSTAND EN STATUUT 129 GAVPPD VOLGENS NETTO-INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 131 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN NETTO- INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 131 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS AFSTAND EN NETTO-INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 132 GAVPPD VOLGENS LEEFTIJD 133 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN LEEFTIJD 133 VERDELING VAN HET GAVPPD VOLGENS AFSTAND EN LEEFTIJD 135 GAAKPPD VOLGENS GESLACHT 137 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 5

6 TABEL 123. TABEL 124. TABEL 125. TABEL 126. TABEL 127. TABEL 128. TABEL 129. TABEL 130. TABEL 131. TABEL 132. TABEL 133. TABEL 134. TABEL 135. TABEL 136. TABEL 137. TABEL 138. TABEL 139. TABEL 140. TABEL 141. TABEL 142. TABEL 143. TABEL 144. TABEL 145. TABEL 146. TABEL 147. TABEL 148. TABEL 149. TABEL 150. TABEL 151. TABEL 152. TABEL 153. TABEL 154. TABEL 155. TABEL 156. TABEL 157. TABEL 158. VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN GESLACHT 138 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS MOTIEF EN GESLACHT 139 GAAKPPD VOLGENS HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 140 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 141 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS AFSTAND EN HOOGST BEHAALD DIPLOMA (EXCL. STUDERENDEN) 143 GAAKPPD VOLGENS STATUUT 145 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN STATUUT 146 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS AFSTAND EN STATUUT 148 GAAKPPD VOLGENS NETTO- INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 150 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN NETTO-INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 150 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS AFSTAND EN NETTO- INKOMEN (PERSOONSNIVEAU) 151 GAAKPPD VOLGENS LEEFTIJD 152 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE EN LEEFTIJD 152 VERDELING VAN HET GAAKPPD VOLGENS AFSTAND EN LEEFTIJD 154 VERDELING VAN ALLE VERPLAATSINGEN ZONDER WAGEN VOLGENS BESCHIKBAARHEID WAGEN 156 VERDELING VAN ALLE VERPLAATSINGEN MET DE WAGEN VOLGENS BEZETTINGSGRAAD 156 VERDELING VAN DE WOON-WERKVERPLAATSINGEN (MET DE WAGEN) VOLGENS AANTAL INZITTENDEN EN GEMIDDELDE BEZETTINGSGRAAD 157 VERDELING VAN DE WOON-WINKELVERPLAATSINGEN (MET DE WAGEN) VOLGENS AANTAL INZITTENDEN EN GEMIDDELDE BEZETTINGSGRAAD 157 VERDELING VAN DE WOON-SCHOOLVERPLAATSINGEN (MET DE WAGEN) VOLGENS AANTAL INZITTENDEN EN GEMIDDELDE BEZETTINGSGRAAD 158 VERDELING VAN DE WOON-VISITEVERPLAATSINGEN (MET DE WAGEN) VOLGENS AANTAL INZITTENDEN EN GEMIDDELDE BEZETTINGSGRAAD 159 VERDELING VAN ALLE VERPLAATSINGEN MET DE WAGEN VOLGENS PARKEERZOEKTIJD 159 VERDELING VAN DE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGINGEN (ALLE BEWEGINGEN) 160 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN (ALLE BEWEGINGEN) 161 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING (ALLE BEWEGINGEN) 161 VERDELING VAN DE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN EEN BEWEGING EN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 161 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 162 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING 162 VERDELING VAN HET AANTAL BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN EEN BEWEGING WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE 163 GEMIDDELD E AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE 163 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DE BEWEGINGEN WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING 164 VERDELING VAN DE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING EN VOLGENS DE PLAATS IN DE BEWEGING WAAR DE BIJKOMENDE VERPLAATSING ZICH BEVINDT 165 VERDELING VAN DE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING EN WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE EN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 166 GEMIDDELDE AFSTAND VAN DE BEWEGINGEN WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE EN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 166 GEMIDDELDE AFSTAND VAN DE BEWEGINGEN WAARIN EEN VERPLAATSING NAAR HET WERK GEBEURDE EN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING 167 VERDELING VAN HET AANTAL DIFFUSE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN EEN BEWEGING 168 GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DIFFUSE BEWEGINGEN 168 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 6

7 TABEL 159. GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DIFFUSE BEWEGINGEN VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING 169 TABEL 160. VERDELING VAN HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN EEN DIFFUSE BEWEGING WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 169 TABEL 161. GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DIFFUSE BEWEGINGEN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE 170 TABEL 162. GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN DIFFUSE BEWEGINGEN WAARIN MINSTENS ÉÉN AUTOVERPLAATSING GEBEURDE VOLGENS HET AANTAL VERPLAATSINGEN BINNEN DE BEWEGING 170 TABEL 163. VERDELING VAN BEWEGINGEN VOLGENS VERBLIJFSTIJD 171 TABEL 164. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 15 MIN VOLGENS AFSTAND 171 TABEL 165. GEMIDDELD E AFSTAND (IN KM) VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 15 MIN 172 TABEL 166. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 15 MIN VOLGENS MOTIEF 172 TABEL 167. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET DE AUTO MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 15 MIN VOLGENS AFSTAND 172 TABEL 168. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 30 MIN VOLGENS AFSTAND 173 TABEL 169. GEMIDDELDE AFSTAND (IN KM) VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 30 MIN 173 TABEL 170. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 30 MIN VOLGENS MOTIEF 173 TABEL 171. VERDELING VAN TEMPORELE BEWEGINGEN MET DE AUTO MET EEN VERBLIJFSTIJD KLEINER DAN 30 MIN VOLGENS AFSTAND 174 TABEL 172. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (BINNEN - BUITEN STADSGEWEST) (POPULATIENIVEAU) 175 TABEL 173. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (BINNEN BUITEN STADSGEWEST) EN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (POPULATIENIVEAU) 176 TABEL 174. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (OPGEDEELD IN CLUSTERS BINNEN HET STADSGEWEST) (POPULATIENIVEAU) 180 TABEL 175. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (OPGEDEELD IN CLUSTERS BINNEN HET STADSGEWEST) EN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (POPULATIENIVEAU) 181 TABEL 176. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (OPGEDEELD IN POSTCODES BINNEN HET STADSGEWEST) (POPULATIENIVEAU) 188 TABEL 177. VERDELING VAN HET TOTAAL AANTAL VERPLAATSINGEN (GEMIDDELD PER DAG) VOLGENS OORSPRONG EN BESTEMMING (OPGEDEELD IN WIJKEN BINNEN HET STADSGEWEST) (POPULATIENIVEAU) 190 TABEL 178. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS AFSTAND 208 GRAFIEK 1. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS MOTIEF 199 GRAFIEK 2. VERDELING VAN AFGELEGDE KILOMETERS VOLGENS MOTIEF 201 GRAFIEK 3. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE 203 GRAFIEK 4. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (MOTIEF WERKEN) 204 GRAFIEK 5. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (MOTIEF ONDERWIJS VOLGEN) _205 GRAFIEK 6. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (MOTIEF WINKELEN) 206 GRAFIEK 7. VERDELING VAN VERPLAATSINGEN VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE (MOTIEF ONTSPANNNING, SPORT EN CULTUUR) 207 GRAFIEK 8. GAVPPD VOLGENS LEEFTIJD 209 GRAFIEK 9. SCHEMATISCH OVERZICHT VAN DE MODALE VERSCHUIVING VAN WOON-WERKVERKEER OP BASIS VAN DE REGRESSIES VOOR HET STADSGEWEST HASSELT-GENK 211 OVG STADSGEWEST HASSELT-GENK (APRIL APRIL 2000): DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST 7

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april april 2000) DEEL 3A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april april 2000) DEEL 3A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR EN BEELDENDE KUNST ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april 1999 - april 2000) DEEL 3A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST Onderzoek

Nadere informatie

Tabel 1: Verdeling van gezinnen volgens bezit van personenwagens. 26. Tabel 2: Verdeling van gezinnen volgens bezit van bestelwagens.

Tabel 1: Verdeling van gezinnen volgens bezit van personenwagens. 26. Tabel 2: Verdeling van gezinnen volgens bezit van bestelwagens. LIJST VAN TABELLEN A. GEGEVENS OVER VERVOERMIDDELEN HET BEZIT VAN VERVOERMIDDELEN Tabel 1: Verdeling van gezinnen volgens bezit van personenwagens. 26 Tabel 2: Verdeling van gezinnen volgens bezit van

Nadere informatie

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting.

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting. 9 Samenvatting 9.1 Schets van de steekproef Van januari 2000 tot januari 2001 werd bij 2500 gezinnen in het stadfsgewest Hasselt-Genk een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Hierbij werd

Nadere informatie

In het Antwerpse stadsgewest heeft 26,2% van de huishoudens geen wagen. 15,1% van de huishoudens in het Antwerpse stadsgewest heeft twee wagens.

In het Antwerpse stadsgewest heeft 26,2% van de huishoudens geen wagen. 15,1% van de huishoudens in het Antwerpse stadsgewest heeft twee wagens. 9 Samenvatting 9.1 Schets van de steekproef Van januari 2000 tot januari 2001 werd bij 2500 gezinnen in het stadfsgewest Antwerpen een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Hierbij werd gevraagd

Nadere informatie

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen 10 SAMENVATTING 23 10.1 Schets van de steekproef Van december 2000 tot december 2001 werd er in Vlaams-Brabant een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Het onderzoeksgebied Vlaams-Brabant

Nadere informatie

P H L. ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENK (april 1999-april 2000) DEEL 3 B: BIJLAGEN VAN DE ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST

P H L. ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENK (april 1999-april 2000) DEEL 3 B: BIJLAGEN VAN DE ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR EN BEELDENDE KUNST ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENK (april 1999-april 2000) DEEL 3 B: BIJLAGEN VAN DE ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST

Nadere informatie

Tabel 80. Verdeling van personen volgens het al dan niet maken van een verplaatsing

Tabel 80. Verdeling van personen volgens het al dan niet maken van een verplaatsing 8 De verplaatsingen De gegevens die hieronder verzameld werden zijn gebaseerd op het verplaatsingenluik van de personenvragenlijst. Ze zijn gebaseerd op de reëel genoteerde verplaatsingen van de respondenten.

Nadere informatie

6 Woon - schoolverkeer

6 Woon - schoolverkeer 6 Woon - schoolverkeer De gegevens onder deze hoofding zijn gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst die over het woon-schoolverkeer handelen en dus niet op basis

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR ONDERZOEKSCEL A rchitectuur M obiliteit O mgeving ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT DECEMBER 2000-DECEMBER 2001 DEEL 1: METHODOLOGISCHE

Nadere informatie

Tabel 27. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer

Tabel 27. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer 5 Woon werkverkeer De resultaten onder deze hoofding zijn gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst die over het woon-werkverkeer handelen en dus niet op basis

Nadere informatie

4 Gebruik van openbaar vervoer

4 Gebruik van openbaar vervoer 4 Gebruik van openbaar vervoer In dit deel zoomen we wat dieper in op een aantal aspecten van het gebruik van openbaar vervoer. In deze tabel en alle volgende tabellen waarin een afstandscategorie wordt

Nadere informatie

Tabel 50. Verdeling van personen (studerenden) volgens hoofdvervoerswijze woon-schoolverkeer

Tabel 50. Verdeling van personen (studerenden) volgens hoofdvervoerswijze woon-schoolverkeer 6 Woon-schoolverkeer De gegevens onder deze hoofding zijn gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst die over het woon-schoolverkeer handelen en dus niet op basis

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) ID NUMMER: - VOORN. RESP:... ENQUETEURSNUMMER: ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) De vragen worden op verschillende manieren

Nadere informatie

Tabel 25. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer

Tabel 25. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer 5 Woon werkverkeer De resultaten onder deze hoofding zijn hoofdzakelijk gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst die over het woon-werkverkeer handelen en dus

Nadere informatie

Tabel 24. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze 8 woon-werkverkeer

Tabel 24. Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze 8 woon-werkverkeer 5 Woon-werkverkeer De gegevens onder deze hoofding zijn gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst die over het woon-werkverkeer handelen en dus niet op basis van

Nadere informatie

Tabel 69: Verdeling van het gavpppd volgens geslacht en hoofdvervoerswijze. meerdere verplaatsingen heeft gemaakt.

Tabel 69: Verdeling van het gavpppd volgens geslacht en hoofdvervoerswijze. meerdere verplaatsingen heeft gemaakt. 2.2 Gavpppd en socio-economische kenmerken Iedereen die mobiliteit en verplaatsingsgedrag bestudeert, heeft wellicht al wel eens van een studie gehoord waarin socio-economische kenmerken gebruikt worden

Nadere informatie

TABEL 26 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON- WERKVERKEER EN BEROEPSSTATUUT

TABEL 26 VERDELING VAN PERSONEN (BEROEPSACTIEVEN) VOLGENS HOOFDVERVOERSWIJZE WOON- WERKVERKEER EN BEROEPSSTATUUT 6 WOON-WERKVERKEER De gegevens onder deze hoofding zijn hoofdzakelijk gebaseerd op de gegevens van de vragen 21 tot en met 30 van de personenvragenlijst (zie punt 8.4 in deel 1) die over het woon-werkverkeer

Nadere informatie

Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen ( ) Analyserapport

Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen ( ) Analyserapport Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen (2015-2016) Analyserapport 1 INLEIDING Sinds 1994 voert de Vlaamse Overheid onderzoek uit naar het verplaatsingsgedrag van Vlamingen. Dit onderzoek wordt het Onderzoek

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) De vragen worden op verschillende manieren beantwoord: 1. Er staan een aantal antwoordmogelijkheden

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 3 ( )

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 3 ( ) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 3 (27-28) Tabellenrapport betreffende het verplaatsingsgedrag van de West-Vlamingen M. Cools, D. Janssens Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 3 (27-28) Tabellenrapport

Nadere informatie

3 Gemiddeld aantal afgelegde kilometer per persoon per dag (gaakpppd)

3 Gemiddeld aantal afgelegde kilometer per persoon per dag (gaakpppd) 3 Gemiddeld aantal afgelegde kilometer per persoon per dag (gaakpppd) 3.1 Algemeen Het gemiddeld aantal afgelegde kilometer per persoon per dag bedraagt anno 2008 41,6 km 1. Ook voor deze indicator beschikken

Nadere informatie

Tabel 7. Gewichten die aan de dagen en maanden zijn toegekend om de steekproef representatiever te maken

Tabel 7. Gewichten die aan de dagen en maanden zijn toegekend om de steekproef representatiever te maken 3.3 Effectief gebruikte gewichten verplaatsingen Tabel 7. Gewichten die aan de dagen en maanden zijn toegekend om de steekproef representatiever te maken Dag fi Maand fl maandag dinsdag woensdag donderdag

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG ANTWERPEN. Personenvragenlijst:

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG ANTWERPEN. Personenvragenlijst: ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG ANTWERPEN Personenvragenlijst: in te vullen door iedereen in het huishouden vanaf 6 jaar (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) Deze personenvragenlijst bestaat

Nadere informatie

5 Bij de analyse maken we geen gebruik meer van de 2 e invuldag

5 Bij de analyse maken we geen gebruik meer van de 2 e invuldag 5 Bij de analyse maken we geen gebruik meer van de 2 e invuldag Bij alle tot op heden uitgevoerde OVG s in Vlaanderen (Vlaanderen april 1994-april 1995, Vlaanderen januari 2000-januari 2001, de stadsgewesten

Nadere informatie

VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS RIJBEWIJSBEZIT (VANAF 6 JAAR)

VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS RIJBEWIJSBEZIT (VANAF 6 JAAR) 3 RIJBEWIJSBEZIT TABEL 1 VERDELING VAN PERSONEN VOLGENS RIJBEWIJSBEZIT (VANAF 6 JAAR) Cumulative Cumulative RYBEWYS Frequency Percent Frequency Percent ƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒ

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT (DECEMBER DECEMBER 2001) DEEL 3 B: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST: NIET- H L

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT (DECEMBER DECEMBER 2001) DEEL 3 B: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST: NIET- H L P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR ONDERZOEKSCEL A rchitectuur M obiliteit O mgeving ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT (DECEMBER 2000 - DECEMBER 2001) DEEL 3 B: ANALYSE

Nadere informatie

5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken

5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken 5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken Tabel 19. Verdeling van wagens volgens de wijze waarop ze in bezit gekomen zijn Cumulative Cumulative BEZIT Frequency Percent Frequency Percent

Nadere informatie

Tabel 121: Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer. Hoofdvervoermiddel naar werk/school

Tabel 121: Verdeling van personen (beroepsactieven) volgens hoofdvervoerswijze woonwerkverkeer. Hoofdvervoermiddel naar werk/school 4 Woon-werkverkeer De onder deze hoofding besproken tabellen 129 tot en met 133 evenals tabellen 138 en 139 zijn gebaseerd op de reëel ingevulde verplaatsingen van de verplaatsingsboekjes zoals onder de

Nadere informatie

Het tweede (hierna) vermelde cijfer is de relatieve frequentie ( Percent ) van bovenvermeld absoluut cijfer t.o.v. de totale frequentie.

Het tweede (hierna) vermelde cijfer is de relatieve frequentie ( Percent ) van bovenvermeld absoluut cijfer t.o.v. de totale frequentie. Leeswijzer Algemeen 1. Voor algemene achtergrondinformatie i.v.m. de methodologie van dit onderzoek kan men Appendix 1 van dit rapport ( Methodologische toelichting ) raadplegen. 2. Heel wat tabellen in

Nadere informatie

1.1 Verplaatsingskilometers

1.1 Verplaatsingskilometers 1.1 Verplaatsingskilometers 1.1.1 Verplaatsingskilometers Gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 OVG 4.5 OVG 5.1 algemeen gemiddelde algemeen gemiddelde

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 ( )

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 ( ) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 (28-29) Tabellenrapport M. Cools, K. Declercq, D. Janssens, G. Wets Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 (28-29) Tabellenrapport M. Cools, K. Declercq,

Nadere informatie

Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij

Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij Prof. Dr. Geert Wets IMOB Universiteit Hasselt www.imob.uhasselt.be Geert.Wets@uhasselt.be Afstand devalueert Eeuwen: Andere stad = dagreis te voet Vandaag:

Nadere informatie

Personenvragenlijst :

Personenvragenlijst : ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT (Aalst en Mechelen) Personenvragenlijst : in te vullen door iedereen in het huishouden vanaf 6 jaar (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) Deze

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 ( )

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 ( ) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 (215-216) Tabellenrapport K. Declercq, D. Janssens, G. Wets Documentbeschrijving Titel Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 (215-216) Ondertitel Tabellenrapport

Nadere informatie

Gemiddeld aantal verplaatsingen per person per dag OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 OVG 4.5 OVG 5.1 3,14 2,84 2,88 2,78 2,72 2,76 2,74

Gemiddeld aantal verplaatsingen per person per dag OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 OVG 4.5 OVG 5.1 3,14 2,84 2,88 2,78 2,72 2,76 2,74 1.1 Verplaatsingen 1.1.1 Aantal verplaatsingen Gemiddeld aantal verplaatsingen per person per dag OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 OVG 4.5 OVG 5.1 3,14 2,84 2,88 2,78 2,72 2,76 2,74 Respondentenniveau

Nadere informatie

Huishoudenvragenlijst

Huishoudenvragenlijst ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG HASSELT- GENK Huishoudenvragenlijst in te vullen door het gezinshoofd of de partner van het gezinshoofd In deze vragenlijst vragen we naar een aantal gegevens over uw. De

Nadere informatie

Nota MORA-secretariaat

Nota MORA-secretariaat Nota MORA-secretariaat Vaststellingen m.b.t. het Vlaams Gewest over de werkgeverstegemoetkomingen in de kosten van het woon-werkverkeer van loontrekkenden uit de privésector Aanvullende nota van het MORA-secretariaat

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 ( )

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 ( ) P. 1 Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 RAPPORT Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 5.1 (215-216) Analyserapport S. Reumers (Universiteit Hasselt IMOB) E. Polders (Universiteit Hasselt IMOB)

Nadere informatie

Huishoudenvragenlijst

Huishoudenvragenlijst ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAAMS-BRABANT (Aalst en Mechelen) Huishoudenvragenlijst in te vullen door het gezinshoofd of de partner van het gezinshoofd In deze vragenlijst vragen we naar een aantal

Nadere informatie

De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen. M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 20 september 2012

De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen. M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 20 september 2012 De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 0 september 0 Inhoudsopgave Uitrusting van de huishoudens en van de individus in Brussel

Nadere informatie

2 WIJZIGINGEN VAN METHODIEK VAN DE DATAVERZAMELING T.O.V.

2 WIJZIGINGEN VAN METHODIEK VAN DE DATAVERZAMELING T.O.V. 2 WIJZIGINGEN VAN METHODIEK VAN DE DATAVERZAMELING T.O.V. DE VORIGE OVG S In vergelijking met de vorige OVG s zijn er een aantal belangrijke wijzigingen in methodiek van dataverzameling en in de inhoud

Nadere informatie

1.1 Achtergrond. 1.2 Doelstelling van het onderzoek

1.1 Achtergrond. 1.2 Doelstelling van het onderzoek 1.1 Achtergrond Sinds 1994 voert de Vlaamse Overheid onderzoek uit naar het verplaatsingsgedrag van Vlamingen. Dit onderzoek wordt het Onderzoek VerplaatsingsGedrag of OVG genoemd. In het OVG worden een

Nadere informatie

1. Verplaatsingskilometers

1. Verplaatsingskilometers 1. Verplaatsingskilometers 1.1 Verplaatsingskilometers OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 algemeen gemiddelde 41,64 38,23 36,98 42,12 41,46 algemeen gemiddelde waarbij outliers werden weggelaten 38,4

Nadere informatie

7 BIJLAGEN. 1. Gezinsvragenlijst 2. Persoonsvragenlijst 3. Verplaatsingsboekje 4. Protocoldocument. Instituut voor Mobiliteit (IMOB) 38

7 BIJLAGEN. 1. Gezinsvragenlijst 2. Persoonsvragenlijst 3. Verplaatsingsboekje 4. Protocoldocument. Instituut voor Mobiliteit (IMOB) 38 7 BIJLAGEN 1. Gezinsvragenlijst 2. Persoonsvragenlijst 3. Verplaatsingsboekje 4. Protocoldocument Instituut voor Mobiliteit (IMOB) 38 Bijlage 1 Gezinsvragenlijst GEZINSVRAGENLIJST ID NUMMER: - VOORN. RESP:...

Nadere informatie

sessie 1 Gents leefbaarheidsonderzoek: de kip en het ei. Mobiliteit in Gent Begga Van Cauwenberge Stad Gent Mobiliteitsbedrijf Afdeling Strategie

sessie 1 Gents leefbaarheidsonderzoek: de kip en het ei. Mobiliteit in Gent Begga Van Cauwenberge Stad Gent Mobiliteitsbedrijf Afdeling Strategie sessie 1 Gents leefbaarheidsonderzoek: de kip en het ei. Mobiliteit in Gent Begga Van Cauwenberge Stad Gent Mobiliteitsbedrijf Afdeling Strategie Doelstelling Verkrijgen van representatief inzicht in het

Nadere informatie

Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken

Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken Peter Jorritsma Maak kennis met de generatie Y David Karp geboren 1987 woonplaats: New York maker site Tumblr verkocht Tumblr in 2013 voor $ 1,1 miljard

Nadere informatie

algemeen gemiddelde 3,14 2,84-0,30

algemeen gemiddelde 3,14 2,84-0,30 1 VERPLAATSINGEN Aantal OVG3 Aantal OVG 4.1 Verschil algemeen gemiddelde 3,14 2,84-0,30 De Vlaming vanaf 6 jaar verplaatst zich gemiddeld 2,8 keer per dag. Een gemiddelde is altijd een gevaarlijk cijfer,

Nadere informatie

5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken

5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken 5. Verdeling van de wagens volgens verschillende kenmerken Tabel 17. Verdeling van de wagens volgens de wijze waarop ze in bezit gekomen zijn Cumulative Cumulative BEZIT Frequency Percent Frequency Percent

Nadere informatie

5 Technische aspecten i.v.m. de statistische verwerking

5 Technische aspecten i.v.m. de statistische verwerking 5 Technische aspecten i.v.m. de statistische verwerking 5.1 Gebruikte technieken: frequentietabellen en regressie De bekomen data werden uitgezuiverd aan de hand van strikte regels (Nuyts & Zwerts 2001b),

Nadere informatie

Contactpersoon Fabrice DE CAFMEYER

Contactpersoon Fabrice DE CAFMEYER Goiendag! Om de drie jaar moet elke instelling van publiek of privaat recht die meer dan 100 personeelsleden op dezelfde plaats tewerkstelt in het Brussels Gewest een bedrijfsvervoerplan (BVP) opstellen

Nadere informatie

J CONSlf. Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid. Rapport mobiliteitsontwikkelingen

J CONSlf. Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid. Rapport mobiliteitsontwikkelingen J CONSlf Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid Rapport mobiliteitsontwikkelingen Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid Rapport mobiliteitsontwikkelingen

Nadere informatie

1 FIETS IN BEELD. 1.1 Historiek van het fietsgebruik

1 FIETS IN BEELD. 1.1 Historiek van het fietsgebruik 1 FIETS IN BEELD 1.1 Historiek van het fietsgebruik Het is belangrijk de historische ontwikkeling van het fietsgebruik van nabij te bekijken om inzicht te krijgen in de aard en de werking van de factoren

Nadere informatie

De bruisende stad. Beleidskader

De bruisende stad. Beleidskader De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.5 (2012-2013)

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.5 (2012-2013) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.5 (2012-2013) Analyserapport D. Janssens, K. Declercq, G. Wets Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.5 (2012-2013) Verkeerskundige interpretatie van de belangrijkste

Nadere informatie

Aantal OVG 3. Aantal OVG 4.1

Aantal OVG 3. Aantal OVG 4.1 1. Verplaatsingen 1.1 Aantal verplaatsingen Aantal OVG 3 Aantal OVG 4.1 Aantal OVG 4.2 Aantal OVG 4.3 algemeen gemiddelde 3,14 2,84 2,88 2,78 Gemiddeld verplaatst de Vlaming (vanaf 6 jaar) zich 2,78 keer

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 (2008-2009)

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 (2008-2009) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.1 (2008-2009) Verkeerskundige interpretatie van de belangrijkste gegevens W. Miermans, D. Janssens, M. Cools, G. Wets Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen

Nadere informatie

4 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen

4 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen Ook hier wijzen we erop dat de cijfers subjectieve waarnemingen zijn. Een gelijkaardig onderzoek naar schattingen van de afstand woonplaats-treinstation werd door ons niet uitgevoerd. 13,8% van de Vlamingen

Nadere informatie

Mobiliteit in cijfers 2004

Mobiliteit in cijfers 2004 Mobiliteit in cijfers 2004 Resultaten uit het eerste jaar Mobiliteitsonderzoek Nederland Adviesdienst Verkeer en Vervoer Mobiliteit in cijfers 2004 Resultaten uit het eerste jaar Mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

Resultaten: sneltram Meise

Resultaten: sneltram Meise rapport auteurs Joost Swinnen Esther Nevelsteen Sofie Dierickx datum 31 maart 2015 Resultaten: sneltram Meise Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn Vlaams-Brabant Martelarenplein 19-3000 Leuven tel. 016

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.3 (2010-2011)

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.3 (2010-2011) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 4.3 (2010-2011) Verkeerskundige interpretatie van de belangrijkste tabellen (Analyserapport) D. Janssens, S. Reumers, K. Declercq, G. Wets Contact: Prof. dr. Davy

Nadere informatie

HANDLEIDING DATA-CLEANING OVG (versie mei 2007)

HANDLEIDING DATA-CLEANING OVG (versie mei 2007) HANDLEIDING DATA-CLEANING OVG (versie mei 2007) Gebruikte afkortingen: NR = non respons (R): cleaning Gezinsvragenlijst Eerste vraag: Aantal voertuigen: - indien niet ingevuld: 0 toevoegen bij "aantal"

Nadere informatie

Pendelen in Vlaanderen

Pendelen in Vlaanderen Pendelen in Vlaanderen Een analyse van het woon-werkverkeer op basis van SEE2001 Pickery, J. (2005). Koning Auto regeert? Pendelgedrag en attitudes tegenover aspecten van het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen.

Nadere informatie

Huishoudnummer : Respondentnummer : ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. VRAGENLIJST PERSONEN: In te vullen door elk lid van het huishouden

Huishoudnummer : Respondentnummer : ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. VRAGENLIJST PERSONEN: In te vullen door elk lid van het huishouden Huishoudnummer : Respondentnummer : ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Geachte Mevrouw, Geachte Heer, VRAGENLIJST PERSONEN: In te vullen door elk lid van het huishouden MET DIT ONDERZOEK WILLEN WE

Nadere informatie

P H L. ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april april 2000) DEEL 1: METHODOLOGISCHE ANALYSE

P H L. ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april april 2000) DEEL 1: METHODOLOGISCHE ANALYSE P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR EN BEELDENDE KUNST ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST ANTWERPEN (april 1999 - april 2000) DEEL 1: METHODOLOGISCHE ANALYSE Onderzoek

Nadere informatie

algemeen gemiddelde 3,14 2,84 2,88

algemeen gemiddelde 3,14 2,84 2,88 1. VERPLAATSINGEN Aantal verplaatsingen. Aantal OVG3 Aantal OVG 4.1 Aantal OVG 4.2 algemeen gemiddelde 3,14 2,84 2,88 Net zoals bij het OVG 4.1 (periode 2008-2009), verplaatst de Vlaming (vanaf 6 jaar)

Nadere informatie

DE ROL VAN DE TREIN IN HET INTERNATIONALE LANGE AFSTANDVERKEER

DE ROL VAN DE TREIN IN HET INTERNATIONALE LANGE AFSTANDVERKEER DE ROL VAN DE TREIN IN HET INTERNATIONALE LANGE AFSTANDVERKEER Kees van Goeverden Technische Universiteit Delft Faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen Sectie Transport en Planning c.d.vangoeverden@tudelft.nl

Nadere informatie

2. VERPLAATSINGSKILOMETERS

2. VERPLAATSINGSKILOMETERS 2. VERPLAATSINGSKILOMETERS Verplaatsingskilometers Aantal OVG3 Aantal OVG 4.1 Aantal OVG 4.2 algemeen gemiddelde 41,64 38,23 36,98 Eerder hebben we al vastgesteld dat er geen significant verschil was in

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen. Wedstrijd Onze Straat Beweegt. Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010

Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen. Wedstrijd Onze Straat Beweegt. Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010 Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen Wedstrijd Onze Straat Beweegt Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010 Inhoud 1. Toelichting van de civitas maatregel 2. Onze straat beweegt 1. Omkadering

Nadere informatie

Wat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen?

Wat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen? Wat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen? Opdracht voor het vrije studiepunt Ysabel van der Meer 13117920 Meneer de Vos SLB 29

Nadere informatie

Verplaatsingen in Rotterdam, stadsregio en Nederland

Verplaatsingen in Rotterdam, stadsregio en Nederland rotterdam.nl/onderzoek Verplaatsingen in, stadsregio en Nederland 2004-2013 Onderzoek en Business Intelligence VERPLAATSINGEN IN ROTTERDAM, STADSREGIO EN NEDERLAND, 2004-2013 drs. P.A. de Graaf Onderzoek

Nadere informatie

1 VERPLAATSINGSKILOMETERS

1 VERPLAATSINGSKILOMETERS 1 VERPLAATSINGSKILOMETERS Aantal OVG3 Aantal OVG 4.1 Verschil algemeen gemiddelde 41,64 38,23-3,41 Eerder hebben we vastgesteld dat het aantal verplaatsingen significant gedaald is in de periode tussen

Nadere informatie

Hinder door een handicap of langdurige gezondheidsproblemen

Hinder door een handicap of langdurige gezondheidsproblemen Hinder door een handicap of langdurige gezondheidsproblemen Een beeld vanuit de EAK Tijdens het tweede kwartaal van 2007 werd in de Enquête naar de Arbeidskrachten gevraagd of de respondenten in hun dagelijkse

Nadere informatie

INTERPRETATIE VAN VERPLAATSINGEN

INTERPRETATIE VAN VERPLAATSINGEN INTERPRETATIE VAN VERPLAATSINGEN Inleiding Het begrip verplaatsing is in dit onderzoek (en voor het ganse mobiliteitsbeleid) een sleutelbegrip. Het onderzoek tracht deze feitelijke verplaatsingen te meten,

Nadere informatie

Mobiliteit en gezinnen. Resultaten van de enquête juli - augustus 2010

Mobiliteit en gezinnen. Resultaten van de enquête juli - augustus 2010 Mobiliteit en gezinnen Resultaten van de enquête juli - augustus 2010 Mobiliteit en gezinnen Resultaten van de enquête juli - augustus 2010 De focus van de Aardig-op-weg-week 2010 is kinderen en duurzame

Nadere informatie

Raming impact

Raming impact Raming impact ELMO@Work 1 Geregistreerd aantal kilometer Door middel van een GPS-logger op alle elektrische tweewielers werden gegevens verzameld over het gebruik van de voertuigen. Onderstaande grafiek

Nadere informatie

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen Protocol voor het invullen en cleanen van de vragenlijsten ( )

Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen Protocol voor het invullen en cleanen van de vragenlijsten ( ) Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlan Protocol voor het invullen en cleanen van de vragenlijsten (28.10.2009) A. HET VERPLAATINGSBOEKJE A. 1. Wat is een verplaatsing? A.1.1. Het basisprincipe is het volgende:

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

2 Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag (gavpppd)

2 Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag (gavpppd) 2 Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag (gavpppd) De meeste hiernavolgende tabellen werden opgebouwd rond het begrip hoofdvervoerswijze omdat dit handig is voor de analyse van een verplaatsing.

Nadere informatie

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO 1 Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO In opdracht van: Ruben de Cuyper December 2016 2 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Vervoersarmoede: hoe groot is het probleem en wie hebben

Nadere informatie

Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking. Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB

Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking. Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB Welk onderzoek? Businessplan voor een gebiedsdekkend, complementair

Nadere informatie

De invloed van stedelijkheid op de mobiliteit en de daarbij horende emissies

De invloed van stedelijkheid op de mobiliteit en de daarbij horende emissies De invloed van heid op de mobiliteit en de daarbij horende emissies Erik Nuyts en Enid Zwerts Onderzoekscel Architectuur, mobiliteit en omgeving Provenciale Hogeschool Limburg Studie uitgevoerd in opdracht

Nadere informatie

2. Verplaatsingskilometers

2. Verplaatsingskilometers 2. Verplaatsingskilometers 2.1 Verplaatsingskilometers OVG 3 OVG 4.1 OVG 4.2 OVG 4.3 OVG 4.4 OVG 4.5 algemeen gemiddelde 41,64 38,23 36,98 42,12 41,46 39,52 algemeen gemiddelde waarbij outliers werden

Nadere informatie

Voorbeeldexamen Zakelijk Professioneel. Deel B: Schriftelijk gedeelte

Voorbeeldexamen Zakelijk Professioneel. Deel B: Schriftelijk gedeelte Voorbeeldexamen Zakelijk Professioneel Deel B: Schriftelijk gedeelte Naam: Voornaam: Geboortedatum: (dag/maand/jaar) Naam van de instelling: Land: Taak 1 30 Opleiding U werkt als afdelingshoofd in een

Nadere informatie

3.3. De personen Rijbewijsbezit

3.3. De personen Rijbewijsbezit 3.3. De personen Bij de interpretatie van de gegevens die op persoonsniveau geobserveerd werden is het belangrijk om te beseffen dat enkel de personen die ouder waren dan zes jaar de vragenlijst moesten

Nadere informatie

Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit. Bond Beter Leefmilieu

Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit. Bond Beter Leefmilieu Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit Bond Beter Leefmilieu Januari 2012 Juni 2013 Auteurs: Jan Vanhee/Benedicte Swennen/Valerie Vermeiren (projectmedewerkers mobiliteit BBL) Dr. Els Clays (UGent)

Nadere informatie

CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen

CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen Rob van Nes, Transport & Planning 9-5-2012 Delft University of Technology Challenge the future 1. Terugblik 2 TRAIL-lagenmodel: alleen voor transport?

Nadere informatie

Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren. Module 2 Aan de slag met mobiliteitsmanagement OEFENING

Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren. Module 2 Aan de slag met mobiliteitsmanagement OEFENING In opdracht van en PMP Antwerpen Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Module 2 Aan de slag met mobiliteitsmanagement OEFENING Delphine Eeckhout, Traject 27 oktober 2015 Antwerpen Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren

Nadere informatie

De auto is van ons allemaal

De auto is van ons allemaal De auto is van ons allemaal Over de afstemming van autogebruik binnen huishoudens MPN Symposium 15 September 2015 Marie-José Olde Kalter 2 Groei autogebruik in Nederland 3 Ontwikkeling mobiliteit 1985-2012,

Nadere informatie

Appendix 2: Lijst van achterliggende tabellen bij figuren van het analyserapport

Appendix 2: Lijst van achterliggende tabellen bij figuren van het analyserapport Appendix 2: Lijst van achterliggende tabellen bij figuren van het analyserapport Tabel 1: Verdeling van het gavpppd volgens hoofdvervoerswijze... 4 Tabel 2: Verdeling van ritten volgens vervoerswijze (ritten

Nadere informatie

VOORN. RESP:... ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Verplaatsingsboekje (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)

VOORN. RESP:... ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Verplaatsingsboekje (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) ID NUMMER: - VOORN. RESP:... ENQUETEURSNUMMER: ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Verplaatsingsboekje (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) Op de bladzijden 4 tot 13 vult u per bladzijde

Nadere informatie

Resultaten fietsenquête

Resultaten fietsenquête Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten

Nadere informatie

Mobiscan. Sint-Denijs-Westrem

Mobiscan. Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Doel: Optimaliseren van duurzaam woonwerkverkeer Inhoud: Bereikbaarheidsprofiel Mobiliteitsprofiel Kansrijke maatregelen (maatwerk) Schematisch BEREIKBAARHEIDSPROFIEL

Nadere informatie

Vervoer in het dagelijks leven

Vervoer in het dagelijks leven Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger

Nadere informatie

Bijlagen hoofdstuk 8 Mobiliteit Lucas Harms

Bijlagen hoofdstuk 8 Mobiliteit Lucas Harms Thuis op het platteland. De leefsituatie van platteland en stad vergeleken. Anja Steenbekkers, Carola Simon, Vic Veldheer (red.). Den Haag: Sociaal en Cultureel Planbureau, januari 2006 Bijlagen hoofdstuk

Nadere informatie

2. Verplaatsingskilometers

2. Verplaatsingskilometers 2. Verplaatsingskilometers 2.1 Verplaatsingskilometers Aantal OVG 3 Aantal OVG 4.1 Aantal OVG 4.2 Aantal OVG 4.3 algemeen gemiddelde 41,64 38,23 36,98 42,12 algemeen gemiddelde waarbij outliers werden

Nadere informatie

2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT

2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT 2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT 19 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10,2 6,5 83,3 De eerste, weliswaar voorlopige, resultaten uit het recentste Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG3) geven aan dat de mobiliteit

Nadere informatie

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER 1 Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER In opdracht van: Ruben de Cuyper December 2016 2 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Vervoersarmoede: hoe groot is het probleem

Nadere informatie

3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen

3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen 3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen Tabel 3. Verdeling van gezinnen volgens het bezit van personenwagens PERSWAGA Frequency Percent Frequency Percent ƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒ

Nadere informatie

ANALYSES MOBILITEIT ROTTERDAM

ANALYSES MOBILITEIT ROTTERDAM ANALYSES MOBILITEIT ROTTERDAM drs. C. de Vries Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) september 2010 In opdracht van ds+v, adfdeling Verkeer en Vervoer Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) Auteur:

Nadere informatie