Project Herinrichting Industrieweg Oost

Transcriptie

1 Bereikbaarheidsplan Project : Herinrichting Industrieweg Oost Besteknummer : Projectnummer : Opdrachtgever Gemeente Overbetuwe Project Herinrichting Industrieweg Oost Datum versie EdB versie 0.2 Status Concept Opsteller Autorisatie J. Peters J. Nijdeken Niets van dit rapport en/of ontwerp mag worden vermenigvuldigd, openbaar gemaakt en/of overhandigd aan derden, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de samensteller.

2 Revisieoverzicht Versie Datum Opmerkingen / Reden wijziging Distributielijst Naam Bedrijf Datum S. Hendriks Gemeente Overbetuwe J. Nijdeken Heijmans Wegen Regio Midden Pagina 2 of 5

3 Bereikbaarheidsplan Algemeen: Tijdens het werk Herinrichting Industrieweg Oost te Elst hebben we te maken met aanliggende bedrijven. Deze dienen ten alle tijden bereikbaar te zijn. Hiervoor worden een aantal voorzieningen getroffen, zodat de bereikbaarheid gegarandeerd blijft tijdens de uitvoering. Voor de start van het werk zal opdrachtgever en Heijmans Wegen elk aanliggend bedrijf bezoeken. Tijdens deze gesprekken wordt er kortgesloten hoe de bereikbaarheid van het desbetreffende bedrijf gegarandeerd zal worden. Een week voor de aanvang van een fase worden de aanliggende bedrijven nogmaals geïnformeerd door Heijmans Wegen, door middel van een brief. In deze brief wordt aangegeven vanaf welke zijde in het afgesloten werkvak de bedrijven bereikbaar zijn. Ter verduidelijking is er ook een verkeersplan opgesteld met de verkeersmaatregelen per fase (5 stuks). Hieronder staat specifiek per fase omschreven hoe wij de bovengenoemde bereikbaarheid willen garanderen. Fase 1: Tijdens de eerste fase is de Industrieweg Oost afgesloten tussen de rotonde van de Olympiasingel en de kruising met de Handelsweg. Het verkeer wordt omgeleid via de Olympiasingel. Vanaf de zijde van de Olypiasingel zullen de aanliggende bedrijven bereikbaar blijven. Aan de kant van de Handelsweg wordt de Industrieweg Oost dichtgezet om een doorgaande route te voorkomen. Heijmans Wegen zorgt voor eventuele voorzieningen zodat ook opleggers van de pomp Nijol terug kunnen rijden naar de Olympiasingel. Een extra aandachtspunt is het moment wanneer de middengeleiders aangebracht zijn i.v.m. het hoogte verschil. In deze fase hebben we te maken met een aantal bedrijven. De meeste bedrijven zijn flexibel waardoor Heijmans Wegen het werk gefaseerd kan uitvoeren. Een inrit is dan bijvoorbeeld een aantal dagdelen niet toegankelijk e.e.a. in overleg met het desbetreffende bedrijf. Deze fase is de enige fase die als nadeel heeft dat er geen fundering onder de asfaltverharding zit. Hierdoor zijn we genoodzaakt om het sloopfrezen, afwerken zandbaan en aanbrengen fundering in twee fase en dus ook twee dagen uit te voeren. Op deze manier kan op de onderbaan de toegankelijkheid worden gewaarborgd. Door middel van rijplaten zullen we er voor zorgen dat Carwash goed bereikbaar blijft, echter alleen vanaf de kant van de Olympiasingel. Verder zien we erop toe dat er zo min mogelijk stofvorming optreedt, dit met name ter plaatsen van Carwash. De fietsers en voetgangers zullen ook het werk moeten kunnen passeren, hiervoor zullen we tegen het hekwerk aan de westzijde een rijplatenbaan leggen. Deze rijplatenbaan voldoet in breedte aan de richtlijnen voor twee richtingen fietsverkeer. Dit wordt duidelijk aangegeven door middel van bebording. Zie hiervoor het verkeersplan. Fase 2: In de tweede fase wordt ter hoogte van de kruising met de Handelsweg de Industrieweg Oost afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid via de Olympiasingel. De aanliggende bedrijven zullen bereikbaar zijn komend van de Olympiasingel, vanaf de Nieuwe Aamsestraat komend wordt de kruising ter hoogte van de Handelsweg dichtgezet. Bij de tweede fase hebben voor de bereikbaarheid vooral te maken met de bedrijven aan de Handelsweg. Deze hebben de hele dag door aan- en afvoer. Dit houdt in dat we het sloopfrezen, fundering profileren en aanbrengen elementverhardingen allemaal overdag kunnen uitvoeren. Behalve het aanbrengen van het asfalt en markering, deze wordt in de avond uitgevoerd. Het tijdstip hiervan wordt afgestemd met de bedrijven. Met name het bedrijf Pagina 3 of 5

4 Kloosterboer is hierin bepalend (door middel van nauw contact met Kloosterboer). Door middel van extra kegels en schildjes wordt het verkeer door het werkvak geleid om schade te voorkomen aan het nieuwe werk. De bedrijven Duflex, Autotemp, GSM-markt en Siroen zijn tijdens de gehele fase bereikbaar via de inrit van Industrieweg Oost 10 en/of de achterliggende straat. De fietsers en voetgangers gaan in deze fase naar de oostzijde van de Industrieweg Oost, door middel van rijplaten kunnen de fietsers en voetgangers hun weg vervolgen. Deze voldoet in breedte aan de richtlijnen voor twee richtingen fietsverkeer. Ten tijden van de uitvoering worden de rijplaten vervangen door de easypath platen. Fase 3: In de derde fase wordt de Industrieweg Oost afgesloten tussen de kruising met de Handelsweg en de kruising met de Energieweg/Nijverheidsweg. Het verkeer wordt in deze fase omgeleid via de Olympiasingel. De aanliggende bedrijven blijven bereikbaar. Vanaf welke kant zal te zijner tijd bepaald worden na overleg met de desbetreffende bedrijven. Hier zal één kant worden dichtgezet. Vóór het moment van het aanbrengen van het asfalt zal er enige afstemming moeten plaats vinden tussen de Heijmans Wegen en de bedrijven. De rest van de werkzaamheden kunnen overdag uitgevoerd worden hierbij blijft de bereikbaarheid gegarandeerd. De fietsers en voetgangers worden geleid via de rijplaten die we aanleggen aan de oostzijde van de Industrieweg Oost. Aan de richtlijnen voor twee richtingen fietsverkeer zal deze rijplatenbaan in de breedte voldoen. Fase 4: In deze fase wordt de Industrieweg Oost afgesloten ter hoogte van de kruising met de Energieweg/Nijverheidsweg. Dit is de laatste fase waarin het verkeer omgeleid wordt via de Olympiasingel. De bereikbaarheid van de bedrijven aan de Energieweg blijft gegarandeerd. Hiervoor gaat onze voorkeur uit om deze bereikbaar te houden vanaf de Nijverheidsweg, op deze manier wordt de kruising recht overgestoken zodat schade aan het werk wordt voorkomen. Aan de kant van de Nieuwe Aamsestraat wordt de Industrieweg Oost dichtgezet om een doorgaande route te voorkomen. Vóór het moment van het aanbrengen van het asfalt zal er afstemming moeten plaats vinden tussen Heijmans Wegen en de bedrijven. De rest van de werkzaamheden worden overdag uitgevoerd, waarbij de bereikbaarheid gegarandeerd blijft. De fietsers en voetgangers kunnen we in deze fase niet aan één zijde kwijt. Waardoor we genoodzaakt zijn om deze over het werk te geleiden door middel van schildjes. Fase 5: In deze fase wordt de Industrieweg Oost afgesloten tussen de kruising met de Energieweg/Nijverheidsweg en de rotonde van de Nieuwe Aamsestraat. Het verkeer wordt in deze fase omgeleid via de Nijverheidsweg en de Pascalweg. Op deze wegen is een parkeerverbod, om de doorstroming op deze wegen te garanderen. Het dichtzetten van de weg zal gebeuren aan de kant van de Nieuwe Aamsestraat net na de inrit van de Gamma. Op deze manier kan het particuliere verkeer zonder veel hinder doorgang vinden. Vóór het moment van het aanbrengen van het asfalt zal er enige afstemming moeten plaats vinden tussen Heijmans Wegen en de bedrijven. De rest van de werkzaamheden worden overdag uitgevoerd, waarbij de bereikbaarheid gegarandeerd blijft. Pagina 4 of 5

5 De fietsers en voetgangers worden geleid via de rijplaten die we aanleggen aan de oostzijde van de Industrieweg Oost. Deze rijplatenbaan voldoet in breedte aan de richtlijnen voor twee richtingen fietsverkeer. Pagina 5 of 5