beantwoording vragen WD Braassemdreef, reactie motie WD 8 april 2013, beantwoording vraag SvKB kunstwerk Braassemdreef
|
|
- Melanie de clercq
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Westeinde 1, 2371 AS Roelofarendsveen Kaag en Braassem Postadres Postbus 1,2370AA Roelofarendsveen T: (071) E: W; Aan de gemeenteraad datum 10 DEC 2014 ons kenmerk jt^,3.s >^.3> i t4 uw brief van uw BSN uw kenmerk behandeld door onderwerp bijlage(n) Geachte leden van de raad, Hierbij ontvangt u de beantwoording van de vragen van de WD over de Braassemdreef zoals die zijn gesteld tijdens het vragenkwartier van de raad d.d. 24 november jl. en onze reactie op de motie van de WD van 8 april 2013, waar de WD onlangs weer aandacht voor heeft gevraagd. Vragen WD betreffende de inrichting van de Braassemdreef. De Braasemdreef is een weg, voornamelijk gelegen binnen de bebouwde kom. Vanaf de Rabo-bank bereden staat reeds kort na de rotonde een bord bebouwde kom, terwijl vanaf het Noordeinde bereden men natuurlijk vanaf de bebouwde kom de weg opdraaid. De maximum snelheid is 50 kilometer per uur. Om met die laatste rijrichting als eerste te beginnen: Vanaf het Noordeinde, rijdend in de richting van de Rabo-bank, wordt de weg ingericht met 1 rijbaan, voorzien van twee rijstroken. Voor het fiets / bromfiets / voetganger verkeer is rechts naast de weg een strook rood asfalt neergelegd. Dit daardoor ontstane "pad' wordt aangeduid met het bord G12 van de Bijlage 1 van het RW, met als betekenis: "Einde verplicht fietspad" De WD vraagt zich af voor wie dat pad dan wel bestemd is. Wij denken dat hier bord G11 had moeten staan, namelijk: "Verplicht fietspad." (Zie foto 1.) De situatie wordt nog onduidelijker wanneer wordt doorgereden. De fietsers en bromfietsers die de hoofdrijbaan hebben gekozen worden dan geconfronteerd met bord C15. Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen. (Zie foto 2.) Die moeten dan vanaf de hoofdrijbaan de scherpe draai naar links maken (of iets makkelijker wanneer ze wel het "rode pad" hebben gevolgd) om aan de andere kant van de weg hun route te vervolgen ri. Rabo. Vooral voor de gehandicaptenvoertuigen een moeilijk te nemen hindernis. Pagina 1 van 5
2 Rijdend vanaf de Rabo-bank is de situatie gelukkig wat duidelijker. Het begin van het rode pad aan de zuidkant van de rijbaan van de Braassemerdreef wordt netjes aangeduid als verplicht fietspad door bord G11. Hier is echter wat anders aan de hand. Het fietspad loopt door ri. Noordeinde. Bij de oversteek mag de bromfietser / het gehandicaptenvoertuig echter niet door. Als de fietser / bromfietser etc. naar links kijkt ziet hij het bord D5, 'verplichting tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven'. De bedoeling is natuurlijk dat de bromfietser - maar ook het gehandicaptenvoertuig - daar een scherpe knik maakt om rechtsaf tussen de verkeersheuvels de hoofdrijbaan op te gaan. Dat betekent voor hem bijna stilstand op de rijbaan door de haakse bocht. Het gemanouvreer met een gehandicaptenvoertuig kunnen wij ons niet eens voorstellen. De vrije ruimte lonkt (rechtuit) voor hem. De teruggang in snelheid in combinatie met die vrije ruimte zal daar een heel verschillend beslispatroon geven. Volgend de WD een voor velen rare en onduidelijke situatie. Raar en onduidelijk betekent volgens de WD: potentieel gevaarlijk. Vervolgens wordt het autoverkeer vanaf de RABO-bank op geen enkele wijze gewaarschuwd voor de fietsers / bromfietsers / voetgangers oversteek, terwijl deze oversteek juist achter het hoogste punt van de Braassemdreef ligt. Weliswaar wordt de snelheid ter plaatse beperkt doordat in de bebouwde kom wordt gereden, maar de situatie ter plekke is zo ruim dat wij ons kunnen voorstellen dat er (per ongeluk) ook harder wordt gereden. Dan is de oversteekplaats, zeker met het oog op de zojuist omschreven onduidelijkheid met betrekking tot de te volgen route, een potentieel gevaarlijke plaats. Is de wethouder het met de WD eens dat het met de inrichting van de Braassemdreef op genoemde punten fout is gegaan? Antwoord Bebording fietspad Met betrekking tot de geplaatste borden G11 en G12 heeft de WD helemaal gelijk. De borden G11 en G12 langs de Braassemdreef waren verkeerd geplaatst door de uitvoerende partij. Dit was al geconstateerd en direct opgelost. Bromfietser op rijbaan Conform de richtlijnen hoort de bromfietser binnen de bebouwde kom thuis op de rijbaan en buiten de bebouwde kom op het fietspad. Nabij de komgrens is er echter geen voorziening getroffen om de bromfietsers van het fietspad naar de hoofdrijbaan te geleiden (en andersom). Er is voor gekozen om deze handeling bij de oversteek te laten geschieden (binnen de bebouwde kom nabij overgang naar 30km/u). Het brom/fietspad tussen deze oversteek en de komgrens is hier voldoende breed voor gemaakt (3,5 m). Op het laatste gedeelte van de Braassemdreef, tussen Noordeinde en de desbetreffende oversteek (30km/u), is de aanliggende fietsvoorziening niet voldoende breed om bromfietsers op toe te laten. (1,75 m). Vandaar dat deze middels bebording naar de rijbaan worden verwezen. Dit vraagt inderdaad iets van de bromfietsers, maar deze handeling valt te verkiezen boven het toelaten van de bromfietsers op de smalle fietsstrook. Pagina 2 van 5
3 beantwoording vragen VVD Braassemdreef, reactie motie WD 8 april Is de wethouder het met de VVD eens dat daardoor in potentie gevaarlijke plaatsen zijn geschapen. Bij het aanleggen van nieuwe infrastructuur ontstaan nieuwe kruisingen en conflictpunten (punten waar het verkeer elkaar tegenkomt). Deze zijn in theorie allemaal potentieel gevaarlijk. Wij zijn van mening dat er binnen de kaders van o.a. richtlijnen en afspraken met derden is gekozen voor de meest veilige oplossing voor alle verkeersdeelnemers. Is de wethouder voornemens om de bebording en voorwaarschuwing zo aan te passen dat de situatie veiliger wordt. Zoals bij de vorige vraag aangegeven gaan wij ervan uit dat de inrichting (de oversteek nabij 30km/u grens) momenteel veilig is. Op dit punt zijn wij dus niet voornemens iets te wijzigen. De gevraagde voorwaarschuwing op de Braassemdreef voor de betreffende oversteek is niet noodzakelijk aangezien het autoverkeer hier voorrang heeft. Fietsers dienen hier de beslissing te maken wanneer er overgestoken kan worden. Met betrekking tot de kruising Braassemdreef / Floraweg berichten wij u dat de mogelijkheden worden onderzocht om bij deze kruising een VRI-installatie te plaatsen om de verkeersituatie aan te passen aan en veiliger te maken voor de grote stroom (schoolgaande) fietsers. Hoe denkt de wethouder dit soort uitglijders in de toekomst te voorkomen. Wij zijn altijd bezig om processen te verbeteren en nemen ook bovenstaande punten mee. In de term uitglijders kunnen wij ons echter niet vinden en zullen daar niet verder op reageren. Motie WD 8 april 2013 betreffende het opvolgen van de motie van de VVD van 8 april april 2013 is in deze raad een motie aangenomen die het toenmalige college opdroeg om terughoudend te zijn met het nemen van allerlei verkeersremmende maatregelen uit het oogpunt van "Duurzaam Veilig". De volledige tekst van de motie was: De motie draagt het college op om - terughoudend te zijn met het nemen van allerlei extra maatregelen (dus niet alles uit de kast maarzo weinig als noodzakelijk); - niet op voorhand uit te gaan van snelheidsverlaging van een specifieke weg; - zich ook te laten leiden door ongevallenstatistieken van de specifieke weg bij het bepalen of het wel of niet wenselijk is om maatregelen te treffen; - zoveel mogelijk af te zien van het gebruik van drempels/hobbels of versmallingen; - ook rekening te houden met de economische belangen van het bedrijfsleven en de landbouw bij het overwegen van het treffen van maatregelen. Pagina 3 van 5
4 beantwoording vragen W D Braassemdreef, reactie motie W D 8 april Het Zuideinde is in de afgelopen weken verfraaid met een wegversmalling, precies tussen twee flauwe bochten in. Gebruikers van het Zuideinde klagen tegenover ons dat, door het uitzichtbelemmerend effect van de bochten, de versmalling pas te laat wordt gezien. We praten dus over een in potentie verkeersgevaarlijke gevaarlijke situatie. Verder in de tijd word de Kerkweg opnieuw ingericht. Ook hier wordt rijkelijk gestrooid met drempels en belemmerende maatregelen. Als ik het goed heb gezien, ongeveer om de 7 a 8 woningen één. Ook de tekeningen voor de toekomstige weginrichting van Wilgenstraat/Essenweg en vervolgens de Elzenstraat, lepenstraat, van Harteveldstraat, Piet vd Veldenstraat en de vd Bijlstraat geven een regelmaat aan punaises en drempels te zien. Nergens in de plannen voor de herinrichting van de wegen komen wij echter de koppeling tegen die we van het college hebben gevraagd: maatregelen in afstemming met de ongevalshistorie. De WD is van mening dat hier rechtlijnig een handleiding wordt gevolgd, met als gevolg dat: daarmee allerlei niet noodzakelijke hoge extra kosten voor de weginrichting geen rekening wordt gehouden met de ondernemers in deze gemeente wij niet zien dat er op wat voor wijze ook opvolging aan de in april 2013 aangenomen motie wordt gegeven. Is de wethouder voornemens om nog eens naar de plannen te kijken, inzicht te halen en te verschaffen met betrekking tot de ongevallencijfers van genoemde wegen en deze raad inzicht te verschaffen in hoeverre hij denkt zich aan de motie van 8 april 2013 te gaan houden? Antwoord Bij brief van 24 februari 2014 hebben wij uw raad een overzicht doen toekomen van de ingediende moties in de periode , waarbij we de stand van zaken hebben aangegeven. Wij hebben bij deze motie de volgende reactie gegeven: Afgedaan; de aandachtspunten worden per project meegenomen in het plan van aanpak en zijn daarmee onderdeel van het werkproces. Onderdeel hiervan is een draaiboek communicatie voor reconstructies van wegen. Om toch nog inhoudelijk te reageren op bovenstaande vraag berichten wij u het volgende. In lijn met de genoemde motie wordt niet op voorhand uitgegaan van een snelheidsverlaging van de desbetreffende weg, maar komt deze afweging voort uit een participatietraject met de betrokkenen. Daarbij wordt niet uitgegaan van ongevallenstatistieken, omdat deze niet volledig zijn. Alleen doden en zwaargewonden worden geregistreerd, maar niet in alle gevallen. Blikschade, bijna-ongelukken en subjectieve onveiligheid zijn niet terug te vinden in deze statistieken. Informatie vanuit de burgerparticipatie achten wij daarom betrouwbaarder en vollediger. In lijn met de motie wordt er terughoudend omgegaan met verkeersremmende maatregelen. Als voorbeeld stelt de WD de herinrichting van de Kerkweg en de Wilgenstraat/Essenweg te Roelofarendsveen. De Kerkweg wordt op dit moment gereconstrueerd. In verband met de categorisering en de ligging in de schoolzone is ervoor gekozen om hier een 30km/u zone in te stellen. Daarnaast is er woningbouw en kantoorruimte voor Alkemade wonen gerealiseerd. Om in de parkeerbehoefte te kunnen voorzien is hier een parkeerterrein aangelegd, waardoor er extra kruisingen zijn ontstaan op de Kerkweg. In de regel zijn kruisingen binnen de 30km/u zone gelijkwaardig. Om dit te benadrukken worden kruisingen uitgevoerd als gelijkwaardige plateaus (verhoogde kruisingsvlakken), conform de geldende richtlijnen en het LIOR. De Pagina 4 van 5
5 verhoogde kruisingsvlakken worden uitgevoerd op de minimale hoogte van 8 cm. Daarnaast is er één drempel aangelegd (ook 8 cm hoog) om de lange rechtstand te onderbreken. In lijn met de motie is dus wel degelijk terughoudend omgegaan met het aanleggen van verkeersremmende maatregelen. Bovendien is het ontwerp in samenspraak met de buurt tot stand gekomen. De herinrichting van de Wilgenstraat/Essenweg is tot stand gekomen op basis van het vastgestelde categoriseringsplan en in overleg met de bewoners, belanghebbenden en lokale ondernemers. Daarnaast zijn waar mogelijk de richtlijnen Duurzaam Veilig gevolgd. Op de gelijkwaardige kruisingen zijn punaises of verhoogde plateaus toegepast. Alleen in de Wilgenstraat is een drempel aangelegd op een rechtstand. Conform de richtlijnen had hier ook een tweede moeten komen, maar in overleg met de bewoners en de verkeersdeskundige is ervoor gekozen maar één drempel aan te leggen. Andere voorbeelden van terughoudend omgaan met verkeersremmende maatregelen op kruisingsvlakken: Koppoellaan Rijpwetering; geen versmallingen en drempels aangelegd in reconstructie naar 30km/u (gevolg participatietraject) Pastoor v/d Plaatstraat; geen versmallingen en drempels aangelegd in reconstructie naar 30km/u (gevolg participatietraject) Leidseweg; drempel halverwege de weg uit ontwerp gehaald op verzoek omwonenden Kerkstraat Hoogmade; Op verzoek omwonenden plateaus slechts in belijning uitgevoerd, dus geen verhoging Er wordt dus zeker niet rechtlijnig een handleiding gevolgd, maar iedere weginrichting wordt als maatwerk behandeld en in afstemming met omwonenden komt het ontwerp tot stand. 'Inspraak aan de voorkant' staat in alle gevallen centraal. SvKB met betrekking tot kunstwerk Braassemdreef Hebben de inwoners c.q. de raad nog invloed op het te plaatsen kunstwerk en waar wordt het van betaald? Er is geen inspraak meer over het te plaatsen kunstwerk. Dit kunstwerk is gebaseerd op de "Percentageregeling", waarin bepaald wordt dat 1% van de bouwsom van grote bouw- en infrastructurele projecten gereserveerd moet worden voor toepassing van beeldende kunst. Daarmee wordt het kunstwerk betaald uit de grondexploitatie Braassemerland. Het vorige college heeft met het nu gekozen kunstwerk hieraan invulling gegeven. Bur 4 Pagina 5 van 5
Verslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieOnduidelijke en onherkenbare voorrangssituaties Bij een 30 km/u inrichting is sprake van gelijkwaardige kruisingen, verkeer van rechts heeft voorrang.
Gemeente Hof van Twente Aan het college van B&W en de gemeenteraad Postbus 54 7470 AB GOOR info@hofvantwente.nl Onderwerp: Verkeersstudie Markelo Datum: 15 november 2016 Geacht College en leden van de
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieInhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...
Verkeer Klijndijk Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg... 6 Hoofdweg vanaf rotonde naar afslag
Nadere informatieEssentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatieGEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012
VERKENNING MOGELIJKHEDEN MAATREGELEN / INRICHTEN 30 KM-GEBIED Delftweg Koorndijk - Kalverdijk Fragment Grote Historische topografische Atlas Noord-Holland 1894/1933 Bestaande situatie GEMEENTE HARENKARSPEL
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieHet gevolgde traject loopt van de Oostlaan (bij het spoorwegviaduct) in Pijnacker tot de Burgemeester Crezeelaan in De Lier.
Zoefroute 2011 Het begon moeilijk: zoeken naar de Zoefroute via de fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Je krijgt na het ingeven van de tussenpunten in Delft een rare lus bij de Achterom-straat. Uiteindelijk
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieKiK Damwâld. Proces. Toelichting ontwerp.
KiK Damwâld Het project omvat de herstructurering van bijna 2 kilometer weg en het winkelplein. Bijzonder punten in de weg worden ook bijzonder vormgegeven. Denk hierbij aan de kruisingen, de entrees en
Nadere informatieVeilig je draai vinden...
Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes
Nadere informatie5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG RIJBEWIJS OP SCHOOL
51 5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG 52 5.1 Hoofdregel 53 Wanneer een openbare weg een rijbaan omvat, moet je die volgen. Dat betekent dat je niet op de gelijkgrondse bermen of op andere delen van de openbare
Nadere informatieVerkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve van de Kersenbaan.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 9392 2 april 2015 Verkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieDatum: 24 januari 2017 Onderwerp: verkeersbesluit voor bromfiets op de rijbaan Westtangent, Krusemanlaan, Zuidtangent en Broekerweg
VERKEERSBESLUIT Bromfiets op de Rijbaan 2017 Datum: 24 januari 2017 Onderwerp: verkeersbesluit voor bromfiets op de rijbaan Westtangent, Krusemanlaan, Zuidtangent en Broekerweg BURGEMEESTER EN WETHOUDERS
Nadere informatieOntwerperscafé Fietsvoorzieningen 19 juni 2014, uur te Arnhem Verslag
ROV Oost-Nederland Ontwerperscafé Fietsvoorzieningen 19 juni 2014, 13.00 16.45 uur te Arnhem Verslag Op 19 juni 2014 heeft het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Oost Nederland in samenwerking met CROW-Fietsberaad
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatiegemeente Eindhoven Raadsvragen van het raadslid dhr. F. Depla (PvdA) over rotonde Beemdstraat- Kasteellaaan
gemeente Eindhoven Inboeknummer Beslisdatum B&W 2 september 2014 Dossiernummer 14.36.103 Raadsvragen van het raadslid dhr. F. Depla (PvdA) over rotonde Beemdstraat- Kasteellaaan Recentelijk is er weer
Nadere informatieGeldt het bord voor de kinderen als ze lopen of fietsen? Hoe gedragen de kinderen zich bij het bord als ze er langs komen?
Praktijk(verkeer)les: Kijken bij verkeersborden De kinderen gaan een wandeling maken langs verkeersborden in de buurt. Bij die borden gaan ze kijken of de mensen die erlangs komen, doen wat het bord zegt.
Nadere informatieVoornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 16854 25 maart 2019 Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk Onderwerp:
Nadere informatiePROJECTNUMMER D ONZE REFERENTIE B
ONDERWERP Gebruik Middelweg door fietsers DATUM 15-6-2016 PROJECTNUMMER D03091.000242 ONZE REFERENTIE 078971790 B VAN Jeroen Stegeman AAN Annet Oosterlaan KOPIE AAN Ineke Noordhoek Peter Riefel Door de
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieEinde Autosnelweg. Woonerf
Autosnelweg min 60 - max 130 km/u Einde Autosnelweg max 80 km/u Autoweg min 50 - max 100 km/u Einde Autoweg min 50 - max 100 km/u Woonerf max 15 km/u - stapvoets Woonerf met snelheidsbeperking Einde woonerf
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039391 Datum: 10 juli 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Verkeer binnenstad: tweerichtings-
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieVoorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad
Voorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad Raadsvergadering : 28 april 2005 Agendapunt : 08 Onderwerp : Oversteekplaats Stationsweg te Geertruidenberg Datum : 23 maart 2005 A.
Nadere informatieBijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp
Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieDatum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Nadere informatieWerk in uitvoering Besluiten Gemeente Boxmeer over de openbare ruimte in Beugen
Werk in uitvoering Besluiten Gemeente Boxmeer over de openbare ruimte in Beugen Datum: april 2019 Helbroekseweg 7 5835 CX Beugen dorpsraad@beugen.info www.beugen.info Dorpsraad Beugen Inleiding: De gemeente
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - VOGELWAARDE - HULST
HENGSTDIJK - VOGELWAARDE - HULST TOTALE FIETSROUTE HENGSTDIJK - VOGELWAARDE-HULST VANUIT HENGSTDIJK Vertrek: voor de school. Fiets richting Vogelwaarde via de Hengstdijkse Kerkstraat. Let op: fiets achter
Nadere informatieVeilig van en naar school
Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in
Nadere informatieMemo van de gedeputeerde C.A. van der Maat Gedeputeerde Mobiliteit en Samenwerking
Memo van de gedeputeerde C.A. van der Maat Gedeputeerde Mobiliteit en Samenwerking Onderwerp Motie Niet van het padje af voor speed-pedelecs Documentnummer Geachte Statenleden, Op 7 juli 2017 hebben uw
Nadere informatieADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST
ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK HULST Vertrek: voor de school. Fiets richting Vogelwaarde via de Hengstdijkse Kerkstraat. Let op: fiets achter elkaar, want er is hier
Nadere informatie5. De plaats van de fietser op de openbare weg 1 M. Is er een fietspad, dan moeten fietsers daar op rijden, tenminste indien het berijdbaar is.
5. De plaats van de fietser op de openbare weg 1 M Is er een fietspad, dan moeten fietsers daar op rijden, tenminste indien het berijdbaar is. 2 E Is het fietspad op de grond aangeduid met twee witte evenwijdige
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieAanpak 30 km zone vaartwegen
Aanpak 30 km zone vaartwegen Overzicht reacties informatieavond 10 oktober 2011 Nr. Reactie van de belanghebbende Op welke wijze op te pakken en concept antwoord 1 Verzoek: drempel ter hoogte van de Trapgans
Nadere informatieBromfiets klasse B op de rijbaan
2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.
Nadere informatieBijzondere weggedeelten
Hoofdstuk 5 ijzondere weggedeelten 5.1 Rotondes Een rotonde is eigenlijk een ronde eenrichtingsweg. Je moet altijd rechts om het middeneiland heen rijden. Op dat middeneiland staat bord rotonde (D1). Vaak
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners Woensdagavond 12 april, IJsselstein Noord
Resultaten Fietsen met Inwoners Woensdagavond 12 april, IJsselstein Noord Met een grote groep inwoners zijn we op een regenachtige woensdagavond 12 april door de wijk IJsselstein Noord gaan fietsen. Mede
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie gemeenteraad Etten - Leur, 11 maart 2019
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie gemeenteraad Etten - Leur, 11 maart 2019 Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van de weg
Nadere informatieRECONSTRUCTIE VAN HEEMSTRAWEG
RECOSTRUCTIE VA HEEMSTRAWEG Kerkstraa B WEURT A aat str ker B Richting ijmegen C tkan Pos Maatregelen kom-entree C D Jon Richting Beuningen Overzichtstekening Oversteek met slichten voor langzaam t A Oversteek
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatie*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo,
*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (art.
Nadere informatiewanneer deze maatregelen worden uitgevoerd? Het gaat hier om concrete antwoorden wat en wanneer?
Afdeling Haren Burgemeester en Wethouders van de gemeente Haren Postbus 21 9750 AA HAREN Datum: 7 juni 2013. Onderwerp: Verkeersdrempels in Glimmen De afgelopen week werden de inwoners in Glimmen opgeschrikt
Nadere informatievan Diemerbroeckstraat - van Oldenbarneveltstraat; verkeersmaatregelen
Verkeersbesluit Onderwerp: van Diemerbroeckstraat - van Oldenbarneveltstraat; verkeersmaatregelen Kenmerk: 15.0010668 Nijmegen, BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN NIJMEGEN; 0 DEC. 2015 Overwegende, dat zich
Nadere informatieAnnen Categorisering van wegen
Annen Categorisering van wegen Inrichten op verblijfsfuncties Bij de inrichting van de wegen in het dorpsgebied van Anloo is de categorisering als erftoegangsweg uitgangspunt. In die categorie is de verblijfsfunctie
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatieNotitie. bij. Categoriseringsplan Wegennet. Kaag en Braassem 2013
Notitie bij Categoriseringsplan Wegennet Kaag en Braassem 2013 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling 12 maart 2013 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Duurzaam veilig 2a. Startprogramma Duurzaam Veilig Verkeer 2b.
Nadere informatiedat Westergracht gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 34135 28 juni 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelenwestergracht Haarlem Nr. 2016/235814 Burgemeester en wethouders
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten
Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatieVERKEERSBORDEN. www.gratisrijbewijsonline.be
VERKEERSBORDEN www.gratisrijbewijsonline.be GEVAARSBORDEN ALGEMEEN Zoals de naam van deze reeks het laat vermoeden, wijzen de gevaarsborden op een mogelijk gevaar. De gevaarsborden worden rechts geplaatst.
Nadere informatieII III III III HU III II G
gemeente Nieuwkoop afdeling Beheer Openbare Ruimte nieuwkoop Aan de raad van de gemeente Nieuwkoop VtRZtMDEN 1 3 DEC260- datum uw brief/kenmerk registratienummer behandeld door betreft bijlage(n) 16 december
Nadere informatieSTAATSCOURANT. VERKEERSBESLUIT:Centerpoort - Nieuwgraaf ; Nr september Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT 21 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 31302 september 2015 VERKEERSBESLUIT:Centerpoort - Nieuwgraaf 15int02029, 10 september 2015 Onderwerp: diverse verkeersmaatregelen
Nadere informatieWETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK
WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:
Nadere informatieHET LINT OOSTZAAN. Aanleiding. Centrale doelstelling
PAS DIT AAN OF VERWIJDER HET 1 2 3 HET LINT OOSTZAAN Aanleiding Wens om te komen tot een integrale visie voor de verkeersveiligheid op de wegen Kerkstraat, Zuideinde, Kerkbuurt, Noordeinde en De Haal in
Nadere informatieTOELICHTING PLAN VERBETERING VERKEERSVEILIGHEID N411 UTRECHT - BUNNIK. Bijlagenrapport
TOELICHTING PLAN VERBETERING VERKEERSVEILIGHEID N411 UTRECHT - BUNNIK Bijlagenrapport INHOUDSOPGAVE Bijlage 1: Telgegevens fiets 3 Bijlage 2: Telgegevens landbouwvoertuigen 8 Bijlage 3: Afwijkingen van
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieVoornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Leimuiderbrug Leimuiderdijk
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 16865 25 maart 2019 Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Leimuiderbrug Leimuiderdijk Onderwerp: herinrichting
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS december 2013.
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2013.1780 RIS 269160 070-353 91 11 18 december 2013 Anemoonstraat Geachte voorzitter,
Nadere informatieWerkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie
Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen Locatie Kruispunt N324 Tolschestraat IDOP nummer 54 en 55 Objectief en subjectief onveilig kruispunt Roodlichtrijders
Nadere informatieUitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden.
Uitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden. Op dinsdagavond 11 april zijn we door de wijk IJsselstein midden gefietst met een aantal inwoners. Opvallend was het grote
Nadere informatieKruispunt problemen op de kruising Burgemeester Stemerdinglaan en Lekstraat en Oranjeplein in Oost-Souburg
Artikel 34 vragen door 50PLUSVLISSINGEN Kruispunt problemen op de kruising Burgemeester Stemerdinglaan en Lekstraat en Oranjeplein in Oost-Souburg https://www.pzc.nl/walcheren/gemeente-vlissingen-past-gevaarlijke-kruisingoost-souburg-niet-aan
Nadere informatieReeds twee keer eerder schreef Lijst Linssen u een brief over de gevaarlijke verkeerssituaties op de Van Konijnenburgweg thv wooncomplex Vissershaven.
Lijst Linssen zakelijk met een sociaal hart Lijst Linssen Moerstraatsebaan 41 4661 AN Halsteren Aan: College van Burgemeester & Wethouders Gemeente Bergen op Zoom Postbus 35 4600 AA Bergen op Zoom Onderwerp:
Nadere informatieResultaten evaluatie uitgebreide analyse
Resultaten evaluatie uitgebreide analyse In juli 2016 is de reconstructie van de Touwlaan afgerond. Door de raad is een evaluatie gevraagd. Algemene evaluatie Doel In de programmabegroting staat dat de
Nadere informatieEen STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek
Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.
Nadere informatieZienswijzennota bestemmingsplan Fietspad Telgterweg en
Nr. 10017492 Casenr. 2010-02010 bestemmingsplan Fietspad Oude Telgterweg Behoort bij raadsbesluit nr.10006481 en 10006487 van 09-09-2010. Naam : Nicole Weijers Afdeling : R.O. Datum : 16 juni 2010 bestemmingsplan
Nadere informatie20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen
20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen Visie op verkeer in Drunen Onlangs presenteerde het college een voorlopig plan om de verkeersstructuur in het centrum van Drunen (wederom) aan te passen. Zo wil men o.a.
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatievoorrang voor voetgangers (ingekomen 25 maart 2015) vast te stellen
B en W-nummer 15.0378; besluit d.d. 28-4-2015 Onderwerp (GroenLinks) inzake voorrang voor voetgangers (ingekomen 25 maart 2015) Besluiten: 1. De beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid
Nadere informatiebromfiets terug naar het fietspad! Gemeenteraad, hou dit alstublieft tegen!
Fietsersbond Amsterdam WG-plein 84 1054 RC Amsterdam T: 0206128445 E: amsterdam@fietsersbond.nl Aan Gemeenteraad van Amsterdam Amstel 1 1011 PN Amsterdam Datum: 22 oktober 2017 Betreft: Raadsadres geen
Nadere informatieVerkeersveilige schoolomgeving: ook nodig voor uw kind!
CBS De Rietzanger & OBS Ter Borch Februari/maart 2015 Verkeersveilige schoolomgeving: ook nodig voor uw kind! In het jaar 2009 werd het Borchkwartier gebouwd. Al snel bleek dat beide scholen te maken hadden
Nadere informatieWIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon:
WIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon: 06 24658368 www.eeneind.nl email: petrovandenbos@gmail.com College van Burgemeester en Wethouders Jan van Schijnveltlaan 2
Nadere informatieMaatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg
Collegevoorstel Inleiding: De Bosscheweg tussen Nieuwkuijk en Drunen is voor de gemeente Heusden met betrekking tot de verkeersveiligheidssituatie altijd een aandachtslocatie geweest. In september 2000
Nadere informatienieuwkoop Mil III III G VERZONDEN 1 5 JAN 2014 Aan de raad van de gemeente nieuwkoop 14 januari 2014
gemeente Nieuwkoop afdeling Beheer Openbare Ruimte nieuwkoop Aan de raad van de gemeente nieuwkoop VERZONDEN 1 5 JAN 2014 datum uw brief/kenmerk registratienummer behandeld door betreft bijlage(n) 14 januari
Nadere informatieGEMEENTE VALKE NS WAARD
\ \ Dhr, E. Talpe, Fractie H&G Afschrift: GEMEENTE VALKE NS WAARD Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard \ de Hofnar 15 Postbus iqioo 5550 GA Valkenswaard T (040) 208 F (040) 204 58 '90 aetneente(5>vall
Nadere informatieJe plaats op de weg SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van alle graden
David Legreve Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Je plaats op de weg Doelgroep Leerlingen van alle graden VOET'en Gemeenschappelijke stam: 12, 13 Context 1: 13, 14 Lesthema De
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2010/13
Dienstorder MOW/AWV/2010/13 d.d. 27 oktober 2010 Titel: Bestuurders van bromfietsers klasse B op de rijbaan en/of het fietspad. Overgangsconstructies. Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding:
Nadere informatieAmbtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid
Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Nadere informatieB&W-Aanbiedingsformulier
B&W.nr.: 07.0832 d.d. 7-8-2007 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit herinrichting Kennedylaan-Wagnerplein i.k.v. vestiging filiaal Hoogvliet Behoudens advies van de commissie VM BESLUITEN
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatieWelkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Filip Van Alboom Test uw kennis van de wegcode Commercieel vantwoordelijke VAB Rijschool A. Ik heb voorrang B. Ik moet voorrang verlenen De bus verlaat de
Nadere informatieModule bereikbaarheid
Module bereikbaarheid Inleiding Bereikbaarheid gaat over de uitwisseling van verkeer, tussen de dorpen van de gemeente onderling en naar het hoofdwegennet. Een goede bereikbaarheid is belangrijk, maar
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieVerkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016
STAATSCOURANT 3 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 40681 augustus 2016 Verkeersbesluit van burgemeester en wethouders d.d. 3augustus 2016 Betreft: Diverse verkeersbesluiten
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatieRapport. Rapport over een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Ermelo. Datum: 24 juni Rapportnummer: 2011/196
Rapport Rapport over een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Ermelo. Datum: 24 juni 2011 Rapportnummer: 2011/196 2 Klacht Verzoeker klaagt erover dat het college van burgemeester
Nadere informatieDe gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september
De gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september Verdeling kinderen over de diverse woonplaatsen De aantallen zijn
Nadere informatieOnderzoeksrapport. gemeente Barneveld
Onderzoeksrapport ) Inleiding De heeft ons, de leerlingen van 3GTx van de Meerwaarde gevraagd uit te zoeken wat onveilige situaties zijn rondom onze school. Twee medewerkers van de van afdeling Verkeer
Nadere informatie