11 juni 2014 Informatiebijeenkomst omwonenden voorkeurslocatie nieuwe brandweerkazerne Nieuwe Stationsweg

Transcriptie

1 11 juni 2014 Informatiebijeenkomst omwonenden voorkeurslocatie nieuwe brandweerkazerne Nieuwe Stationsweg Aanwezig: 21 omwonenden/belangstellenden, 9 raadsleden, 1 journalist voor het beantwoorden van vragen: mevrouw J.G. Vlietstra, burgemeester de heer B. Mein, commandant brandweercluster Gorecht de heer H. Goudswaard, stedebouwkundige Rho adviseurs de heer A. Westra, milieudeskundige adviesbureau WMA de heer J. ten Hoor, projectleider Station Haren Verbindt gespreksleider de heer A. Bouma Opmerkingen/vragen en antwoorden: Vraag: hoe staat het met de veiligheid op het parkeerterrein in relatie tot een brandweerkazerne, waar ook geen mensen zijn. De opzet van het nieuwe P+R terrein en het stuk grond daarnaast was combinatie wonen/werken. Dat laatste zou de sociale veiligheid in het gebied ten goede komen. Antwoord: Dit is inderdaad één van de nadelen van dit plan. V: Hoe stelt men zich het uitrukken voor: ten eerste over de bussluis in zuidelijke richting waarbij de spoorwegovergang vaak gesloten is en ten tweede naar het noorden waar fietsers uit de fietstunnel komen en de brandweerauto dat fietsverkeer moet kruisen. A: bij het uitrukken wordt voor het grootste deel naar het zuiden gereden. Uitgangspunt is altijd rijden via het zuiden, in uitzonderlijke gevallen zal dat in noordelijke richting zijn V: vele grote voorzieningen voor ouderen, scholen, Beatrixoord e.d. liggen ten noorden van de kazerne, dan zal toch in noordelijke richting gereden worden. A: de brandweer bepaalt voor het grootste deel zelf welke weg ze kiezen en dat zal voornamelijk via Oude Middelhorst, Middelhorsterweg zijn. V: als voor een andere locatie in Haren gekozen zou worden, hoeft niet door het drukste gebied van Haren gereden te worden. A: er is een afweging gemaakt voor de locatie die het meeste voldoet aan de eisen van brandweerzorg en milieu. Dat is de locatie bij het station. V: naar het zuiden uitrijden is onwenselijk omdat dit deel van de Oude Middelhorst vaak erg druk is. A hier moet stedenbouwkundig en verkeerstechnisch goed naar gekeken worden. V: locatie Tubantia aan de Rijksstraatweg geeft minder problemen als het gaat om drukte van m.n. fietsverkeer; waarom is daar niet de keuze op gevallen. A: die locatie is ook grondig bekeken, maar door verschillende factoren als ontsluiting, brandweerzorg en planologische aspecten, is de locatie station is er als meest optimale uitgekomen.

2 V: wanneer de brandweermensen aanrijden moeten ze omrijden omdat ze niet over de bussluis kunnen, hoewel daar binnenkort ook geen bus meer zal rijden. De brandweermensen zullen dus noodgedwongen in volle vaart de Nieuwe Stationsweg nemen. A: de bussluis kan door de brandweer gebruikt worden door de blokkade op te heffen. Het is niet een bussluis maar een af te sluiten busbaan. V: als het niet echt een bussluis wordt, zullen fietsers ook weer gebruik kunnen/gaan maken van dit deel van de Nieuwe Stationsweg. A: hier zal naar gekeken worden bij de verdere uitwerking en nader overleg over gevoerd worden met de aanwonenden. V: is er ook gekeken naar stank- en rookoverlast bij de oefeningen. A: bij het oefenen komt geen rook vrij, dat gebeurt alleen inpandig op andere locaties. V: er zou een aantal kantoorvilla s (woon/werken) komen. Dat is waarschijnlijk niet verkoopbaar. Het gevoel ontstaat dat nu het ene gat met het andere gat gedicht gaat worden. A: dat is absoluut niet het geval. Het al jarenlang zoeken naar een geschikte locatie heeft tot resultaat gehad dat dit de beste locatie is voor de brandweerkazerne. Daarbij is gekeken of het stedenbouwkundig goed inpasbaar is en dat is op de voorgestelde locatie het geval. Deze locatie was beschikbaar en de kavels zijn nog niet in de verkoop geweest, dus heeft de verkoopbaarheid geen rol gespeeld in de afweging. V: graag beter inzicht waarom Felland afgevallen is. A: belangrijkste uitgangspunt is de kwaliteit brandweerzorg geweest. Felland scoort veel te laag, 20% op dat punt. Er is een veel te lange aanrijdtijd voor noord Haren. V: waarom is Nesciopark niet geschikt. A: zelfde reden: het niet voldoen aan de minimale eis van 50% om aan de veiligheidsnorm te voldoen. V: grote zorg over de afsluiting van het spoor en de onmogelijkheid voor de brandweer om aan de andere kant van het spoor te komen. A: de brandweerauto zal inderdaad moeten wachten tot het spoor open gaat., dat is nu ook het geval. V: waar kun je als burger persoonlijk terecht met je opmerking dat er de laatste tijd wel erg veel overlast op en rond dit gebied is voor de omwonenden. A: de toezegging wordt gedaan dat, bij de nadere uitwerking als de raad een besluit genomen heeft, de verdere uitwerking in nauw overleg plaats zal vinden, zowel met de direct omwonenden als de mensen die iets verder van de locatie wonen. V: het raadsbesluit van 30 juni is wel erg snel voor de burger. Er wordt een dringend beroep gedaan om uitstel. A: de raad moet daar zelf een besluit overnemen. De raad bepaalt zelf wanneer ze daar over wil spreken. De burgers hebben alle mogelijkheid om raadsleden te spreken en in te spreken in de raadscommissievergadering van 23 juni a.s.

3 V: er zijn 4 locaties nader onderzocht. De bewoners worden nu geconfronteerd met de voorkeur voor de locatie Nieuwe Stationsweg, terwijl iedereen vindt dat een brandweerkazerne niet in een woonwijk thuis hoort, midden in een 30km gebied, shared space. Te bizar om uit te leggen dat de brandweer daar langs moet. V: wat is de status van de voormalige apotheek. A: er is contact met eigenaar Mediq, waarbij de gemeente voornemens is het pand over te nemen. V: wat gebeurt er met de bomenrij. A: er is nog geen enkel besluit genomen over welke boom dan ook. V: staat het wel op de nominatie om te kappen. A: daar is nog niet naar gekeken. Dat komt aan de orde bij de verdere uitwerking. Er is nog geen enkel besluit genomen en het beleid van de gemeente is om zoveel mogelijk bomen te laten staan. V: heeft de gemeentelijke herindeling nog gevolgen voor de brandweer. A: dat heeft geen enkele consequentie of effect. De brandweer heeft een op zichzelf staande structuur. Om de objecten in Haren te bedienen is een uitrukpost nodig. V: als het spoor open gaat denderen de auto s over het spoor. Is er voldoende uitzicht voor de brandweerauto s op de auto s die over een spoor komen. A: dit zijn punten die door de brandweer zelf ook ingebracht zijn. Dit zou verkeerstechnisch op te lossen zijn. V: er bestaat grote twijfel over de locatie in relatie tot de veiligheid in het gebied, de verkeersbewegingen in en om het gebied en de spoorwegovergang. V: op grond waarvan zijn de aanrijdtijden gebaseerd. Het gaat er dan met name om waarom andere locaties afgewezen zijn. A: er is een gespecialiseerd bedrijf in Nederland die dit soort onderzoeken doet. Belangrijke punten zijn hoe hard de vrijwilliger kan/mag rijden om bij de kazerne te komen en hoe hard kan/mag het voertuig rijden bij het uitrukken. V: wat is de betrouwbaarheid van de programma s die daarvoor gebruikt worden. A: daar is weinig meer over te zeggen dan dat de brandweer dit ook zelf monitored V: bent u ook van plan deze exercitie voor de 3 andere locaties te doen en een proefondervindelijke vergelijking te doen. A: er is vertrouwen in dat deze onderzoeken die, getoetst en gebruikt worden in heel Nederland, kloppen. De brandweer moet altijd verantwoording afleggen aan de minister of de aanrijdtijden gehaald worden en op die wijze kan getoetst worden of de aanrijdtijden juist zijn. V: voorstel aan de raadsleden om bij de 4 potentiële locaties te kijken hoe het rijden is vanaf die plek naar een mogelijke locatie. A: het is aan de raad om aan deze vraag tegemoet te komen.

4 V: hoe worden de aanwezigen bijgepraat en op de hoogte gehouden. A: de presentatie en vragen en antwoorden worden op de site van de gemeente gezet. V: hoe past de kazerne in de omgeving, hoe ziet het er verkeerstechnisch uit. A: dat moet verder uitgewerkt worden en er zal goed gekeken worden wat de bepaalde bewegingen voor consequenties hebben voor de omgeving. V: dit zou de dure oplossing zijn en dan is de keuze toch wel wat bijzonder. A:de grootste zorg zit bij de veiligheid en de verkeerssituatie. De raad moet goed kijken naar de financiële consequenties. Hier zal bij de uitwerking zeker op teruggekomen worden. V: is er wel een financiële afweging gemaakt waarbij ook alle verkeersmaatregelen, die eventueel genomen moeten worden, meegenomen zijn. A: de kosten hebben een directe samenhang met het realiseren van een brandweerkazerne op deze locatie. Ook voor alle ander locaties geldt dat er verkeersmaatregelen genomen moeten worden. V: het college heeft wel de plicht om goede criteria te hanteren en de juiste factoren te benoemen. De factoren gaan nu over de keuze van de locatie. A: het college heeft een standpunt ingenomen en de gemeenteraad zal daar op moeten reageren. De raad heeft altijd het laatste woord. In een volgende fase wordt alle aandacht gegeven aan te nemen verkeersmaatregelen. V: is de constatering juist dat 90% van de uitrukken via de Oude Middelhorst gaan. A: het klopt dat voornamelijk via het zuiden uitgereden zal worden. V: voorstel om de raad te belasten met een onderzoek om het tunneltje dat er komt ook voor de brandweer geschikt te maken. V: wordt of is er nog geanticipeerd op schaalvergroting van de brandweer. A: er wordt gebouwd voor 40 jaar met inderdaad een bepaalde overcapaciteit, maar dat houdt verband met eventueel extra soort voertuigen. Er wordt altijd maar met één auto uitgerukt met PRIO 1 (met sirene), eventuele andere auto s volgen rustig. Meerdere auto s met PRIO 1 zou alleen van toepassing zijn, wanneer zou worden uitgebreid met een bijzondere functie zoals duikers, maar het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke uitbreiding plaats zal vinden. V: is de planning dusdanig dat dit gelijktijdig gerealiseerd gaat worden met de onderdoorgang. A: in het najaar van 2015 start de bouw van de onderdoorgang. V: hoe vaak assisteert het Harense korps een omliggend korps. A: dat is niet exact te zeggen, maar dat zit verwerkt in de getallen en cijfers die genoemd zijn. Overigens gaat het maar om enkele gevallen zoals onlangs de grote binnenstadsbrand in Groningen. V: wat zijn alle mogelijkheden voor de burgers aangaande dit besluit.

5 A: burgers hebben de mogelijkheid om raadsleden te spreken en in te spreken in de raadscommissievergadering van 23 juni a.s. Het verzoek is dit vooraf kenbaar te maken bij de griffier de heer O. de Vries.