Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
|
|
- Francisca van de Velde
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : 17 februari 2006 DIS-stuknummer : Behandelend ambtenaar : E. Vergroesen Directie/afdeling : E&M Nummer commissiestuk : EMG-0444 Datum : 24 januari 2006 Bijlagen : - Onderwerp: (Beleids)uitgangspunten aanbesteding openbaar vervoer Voorstel van GS aan PS: X Ter bespreking in het kader van uw kaderstellende rol Opmerkingen van het Presidium/Griffie: Griffier van Provinciale Staten, namens deze, mr. J.W.L.M. Zwepink
2 Notitie ten behoeve van de commissie voor Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid In onze vergadering van 24 januari 2006 hebben wij de (beleidsmatige) uitgangspunten die aan de aanbesteding van de nieuwe concessies voor het openbaar vervoer in de provincie Noord-Brabant ten grondslag liggen, besproken. Hieromtrent willen wij u als volgt informeren: Ten opzichte van de uitgangspunten zoals die ten grondslag lagen aan de aanbesteding van de nieuwe concessies voor het openbaar vervoer in de provincie Noord-Brabant die onlangs door ons is ingetrokken, willen wij zoveel mogelijk vasthouden aan die aspecten die principieel goed zijn en als positief ervaren zijn. Dat betekent dat een groot deel van de uitgangspunten overeind kunnen blijven: 1. Kostencontract De concessiehouder wordt niet afgerekend op opbrengstenontwikkelingen maar op basis van productie-eenheden (gereden dienstregeling uren, DRU s). 2. Sociale functie Het ingetrokken PvE beoogt niet het basisvoorzieningenniveau te omschrijven. Het basisvoorzieningenniveau zal immers de komende periode verder uitontwikkeld worden (o.a. bij herijking visie OV). In het nieuwe PvE verandert dit niet. Provincie streeft naar flexibiliteit en niet naar minimum contracten voor de vervoerder. Het PvE regelt wel het flexibel omgaan met vervoervolumes. 3. Toegankelijkheid Provincie conformeert zich aan het standpunt van de minister dat in 2010 het gehele openbaar vervoer op een bepaald toegankelijkheidsniveau moet zijn. 4. Ontwikkelfunctie De provincie voert de regie over de ontwikkelfunctie van het openbaar vervoer zelf uit. Hierbij wordt natuurlijk wel een actieve bijdrage verwacht van de vervoerder hetgeen in het PvE wordt vastgelegd. Ook het nieuwe PvE laat een grote verantwoordelijkheid bij de provincie liggen 5. Financieel model Het principe van het financieel model wordt gehandhaafd, uiteraard met inachtneming van de uitspraak van de voorlopige voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het bedrijfsleven. Dat betekent dat de benodigde transparantie wordt betracht. De functionaliteit van het financieel model zal door een extern (financieel) deskundige worden getoetst. Een aantal aspecten behoeft op basis van de huidige stand van zaken, naar onze mening echter aanpassing. Het betreft de volgende aspecten: 1. Aantal concessies Omdat deze goed aansluit bij de indeling in regio s waarin gemeenten samenwerken in de Gebieds Gerichte Aanpak van de mobiliteitsproblemen (GGA-regio s) en de mogelijkheid biedt tot integratie van stads- en streekvervoer (en sterke koppeling met het CVV) zien wij vanuit beleidsmatig perspectief geen redenen om de huidige perceel-indeling (5 percelen) te veranderen. Vanuit diverse andere perspectieven (bedrijfseconomische, kwaliteit voor de reiziger, afstemmingsoogpunt) is het echter aan te bevelen dat in de percelen 1,2 en 3 (West-Brabant, Breda, Oosterhout, Utrecht en Tilburg) en in 4 en 5 (Meierij en Oost Brabant) dezelfde vervoerder zou rijden. Dit pleit er voor om voor deze percelen alleen gecombineerde inschrijvingen mogelijk te maken. Situatie oud PvE: perceel 1 Concessiegebied West Brabant Perceel 2 Concessiegebied Breda-Oosterhout-Utrecht 1/5
3 Perceel 3 Concessiegebied Midden Brabant Perceel 4 Concessiegebied Meierij Perceel 5 concessiegebied Noord-Oost Brabant Uitwerking in nieuw PvE: De huidige perceel indeling blijft gelijk voor de percelen 1,2, 3, 4 en 5. De inschrijver zal alleen nog kunnen inschrijven voor de combinatie van perceel 1, 2 en 3, en/of perceel 4 en 5. In Noord-Brabant rijden er dan in de nieuwe situatie maximaal 2 verschillende vervoerders, verdeeld over 5 concessiegebieden. 2. Concessieduur: Thans is een wijziging van de Wet personenvervoer 2000 (Wp2000) in voorbereiding waarmee een concessieduur van 8 jaar (ten opzichte van 5 en 6 jaar bij de ingetrokken aanbesteding) mogelijk wordt gemaakt. Een concessieduur van 8 jaren sluit beter aan bij de levensduur van het materieel en biedt daarmee financiële voordelen. Daarnaast blijft het jaarlijks mogelijk om veranderingen aan te brengen omdat jaarlijks een exploitatieplan wordt gemaakt en de financiele omvang jaarlijks + of 20% mag afwijken van het vorige jaar. Doordat jaarlijks de financiële omvang kan wijzigen biedt dit in de praktijk mogelijkheden voor de integratie van CVV en OV, ondanks het feit dat voor de uitvoering van CVV en OV afzonderlijke contracten zijn afgesloten. De dakpansgewijze aanbestedingsperiode (d.w.z. verschillende concessieperioden) zal ook nu gehandhaafd blijven zodat het einde van de concessieperioden niet gelijk valt. Situatie in oud PvE: Concessiegebied 1, 2, 3 looptijd 6 jaar Concessiegebied 4,5 looptijd 5 jaar Uitwerking in nieuw PvE: uitgangspunt is een concessieduur van 8 jaar voor concessiegebied 1, 2 en 3, Voor concessiegebied 4 en 5 zal een concessieduur van 7 jaar uitgangspunt zijn zodat het einde van de concessieperiode niet voor heel Brabant gelijk valt. Voorwaarde blijft wel dat het juridische kader zeker is (wetswijziging om concessieduur te verlengen naar 8 jaar, WP2000 definitief) op het moment van besluiten. Anders zal de terugvaloptie van een concessieduur van 6 jaar worden genomen. 3. Concessiestart: Als uitgangspunt geldt een start van de concessies per 1 januari Het bestaande Programma van Eisen, evenals de verantwoordingsstructuur van de vervoerder en de afrekeningmethodiek van de concessieverlener zijn ingericht op een start per de eerste van het jaar. Van belang is echter dat de dienstregeling van de NS per 10 december 2006 mogelijk majeure wijzigingen ondergaat waardoor de bestaande dienstregeling voor het openbaar vervoer per bus niet meer goed aansluit terwijl een nieuwe dienstregeling pas per 1 januari 2007 ingaat. De exacte impact van deze wijzigingen is nog niet bekend. Bij majeure wijzigingen in de NS-dienstregeling zou vanuit het oogpunt van de reiziger 10 december 2006 het beste moment zijn om met een nieuwe dienstregeling te starten, eventueel tegelijk met de start van de nieuwe concessieperiode zodat de aansluitingen tussen bus en trein op elkaar zijn afgestemd. Dat zou wel een hele verandering van het huidige PvE met zich meebrengen. Indien de wijzigingen van de NS dienstregeling gering zijn, dan kan de nieuwe concessie gewoon per 1 januari 2007 starten. Dit zou ook tegemoet komen aan de wens van de vervoerders om een wat langere implementatieperiode te hebben. De verwachting is dat eind januari meer duidelijkheid is over de veranderingen die de NS gaat doorvoeren. Uitwerking in nieuw PvE: De reiziger staat centraal. Indien de wijziging van de NS dienstregeling substantieel is, zal in ieder geval de nieuwe dienstregeling voor het busvervoer per 10 december 2006 ingaan, eventueel tegelijk met de nieuwe concessieperiode. 2 /5
4 Dit heeft dan als consequentie dat bij een concessieperiode van 8 jaar (mits het juridische kader definitief is) de concessie ook op 10 december 2014 zal eindigen. 4. Kwaliteitseisen in het PvE ophogen De landelijk reeds uitgevoerde aanbestedingen leren ons dat inschrijvers hoog inzetten op de kwaliteitseisen betreffende het materieel. Bijna altijd wordt nieuw materieel aangeboden. Zeker bij een verlenging van de concessieduur (zie 2.) biedt dit de mogelijkheid om de basiseisen voor het materieel nog wat op te schroeven en aldus in het PvE op te nemen. Voordeel hiervan is dat er meer zekerheid is over deze hoge kwaliteit door deze eisen standaard in het PvE op te nemen en tevens is dit een wezenlijke wijziging. Situatie in oud PvE: 40% van de bussen dient te voldoen aan de Euro-3 norm, 40% van de bussen moet aan de buitenkant volgens de Brabantse huisstijl vormgegeven zijn en 40 % moet toegankelijk zijn. Uitwerking in nieuw PvE: de basiseisen voor het materieel wordt opgeschroefd in die zin dat binnen enkele maanden nadat bekend is op welke datum de concessie aanvangt (bv per ) reeds 80% van het materieel moet voldoen aan minimaal Euro-4 norm (zie ook bij 5.), 90 % van het materieel aangekleed moet zijn volgens de provinciale huisstijl en 80% van het materieel toegankelijk dient te zijn. Toegankelijkheid moet jaarlijks met minimaal 5% stijgen opdat in 2010 alle bussen binnen een concessie toegankelijk zijn. Voor het buurtbusmaterieel geldt dat enkele maanden na zekerheidsdatum (bv per ) deze eisen gerealiseerd moeten zijn vanwege het beleid in het kader van het toegankelijk maken van de halte-infrastructuur. 5. Milieueisen aanscherpen Provincie wil graag stimuleren dat de luchtkwaliteit in Brabant verbeterd. Bij de aanbesteding van het openbaar vervoer zijn hier mogelijkheden voor. In het Programma van Eisen van de concessies zal geen brandstofsoort worden voorgeschreven maar zal de milieunorm worden opgehoogd. Uitgangspunt hierbij is de EEV-norm (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) voor het stadsvervoer. Deze norm voldoet ruimschoots aan de Euro 5 norm, die vanaf 2008/2009 van kracht gaat voor nieuwe voertuigen. Naast grenswaarden voor de emissies geeft de EEV- norm tevens een grenswaarde voor het geluid (EEV-standaard: 77dB(A) en lager). Voor de EEV-norm gelden voor de verschillende emissiecomponenten de volgende grenswaarden (g/kwh); ter vergelijking zijn tevens de Euro 4 en Euro 5 grenswaarden weergegeven: NO x CO CH 4 NMHC 1 Pm (deeltjes) Euro Euro EEV : NMHC = Non-Methane HydroCarbons; alle koolwaterstoffen behalve methaan (=CH 4 ) Het voorschrijven van deze strenge milieunormen betekent nieuw materieel, hetgeen dan als voordeel heeft dat de kwaliteitseisen t.a.v. toegankelijkheid dan automatisch geregeld zijn. Op dit moment loopt nog een onderzoek door onderzoeksbureau CE Delft naar de kosten en baten en de emissies van de verschillende milieunormen voor zowel het stads als het streekvervoer. Zodra de resultaten hiervan bekend zijn, zal u hierover worden geïnformeerd zodat dan ook bekend is wat de consequenties van deze strenge milieunormen zijn en afspraken gemaakt kunnen worden over het afdekken van de extra kosten. De subsidiemogelijkheden van het Rijk betreffende schoon vervoer worden op dit moment nog onderzocht. Tevens zal de nulsituatie van de luchtkwaliteit in beeld worden gebracht door metingen en/of berekeningen in 2006 te verrichten en op het moment dat de schone bussen rijden in Brabant. Middels een effectenrapportage zullen t.z.t. de resultaten worden voorgelegd. 3 /5
5 Uitwerking in nieuw PvE t.a.v. bussen: De vervoerder moet ervoor zorgen dat hij minimaal kan voldoen aan Euro 4 norm voor streekvervoer en EEV norm voor stadsvervoer. De kosten/batenanalyse dient tevens uitsluitsel te geven of een hogere normering voor streekvervoer (b.v. EEV) haalbaar is. 6. Gunning Indien in het nieuwe PvE de kwaliteitseisen in het PvE worden opgehoogd (zie hiervoor onder 4 en 5) dan moeten de inschrijvers hieraan voldoen en zijn het geen gunningcriteria meer (zoals bij de ingetrokken aanbesteding wel het geval was). Overwogen kan dan worden om alleen op prijs te gaan selecteren omdat kwaliteit standaard aangeboden moet worden en dus geen onderscheidend criteria meer is. Dit maakt de beoordeling van de inschrijvingen een stuk eenvoudiger en transparanter. Vanuit risicomijdend oogpunt is beoordeling op alleen prijscomponenten dus ten zeerste aan te raden. Dit betekent wel dat de vervoerders zich dus niet meer kunnen onderscheiden in de aanbesteding door extra kwaliteit te bieden. Maar hier staat tegenover dat de provincie haar basiskwaliteitseisen in het PvE zeer hoog heeft gelegd waardoor alle vervoerders hieraan moeten voldoen. Via ontwikkelprojecten kunnen nog steeds jaarlijks bepaalde kwaliteitsverhogende projecten opgepakt en uitgevoerd worden. Situatie in oud PvE: beoordeling van de beste bieding op basis van 85% prijs en 15% kwaliteitsaspecten (beter bekend als Economisch meest voordelige aanbieding). Uitwerking in nieuw PvE: beoordeling en gunning op alleen prijselementen ipv op zowel prijs als kwaliteitseisen om hiermee de risico s van de aanbesteding te minimaliseren. 7. bussen in eigenbeheer? In de commissievergadering van december zijn vragen gesteld over de mogelijkheden voor de provincie om het materieel in eigen beheer te hebben bij de komende concessie. Aan de aanschaf van eigen bussen door de provincie kleven verscheidene risico's en nadelen. Het is zeer de vraag of deze opwegen tegen de voordelen van de aanschaf van eigen bussen. Gedacht moet bijvoorbeeld worden aan aansprakelijkheidskwesties en de verplichting om aanbestedingsprocedures te organiseren. Hieronder een aantal punten op een rij: a) De aanschaf van bussen zal moeten plaatsvinden via een Europese aanbesteding. Datzelfde zal gelden voor het onderhoud aan de bussen. Dergelijke aanbestedingen gaan gepaard met aanzienlijke tijd en kosten. Door de krappe planning is dit niet meer mogelijk. B) Naast het onderhoud zal ook de eventuele stalling van de bussen moeten worden verzorgd. Ook dit brengt aanvullende kosten met zich mee, waaronder bijvoorbeeld ook beveiligingskosten. Bovendien moet een geschikte locatie beschikbaar zijn. Deze zal mogelijk moeten worden aangeschaft. c) In bepaalde gevallen rust op de eigenaar van een roerende zaak een aansprakelijkheid voor schade die het gevolg is van defecten aan die zaak. Ook moet worden gelet op de aansprakelijkheid voor de eigenaar van een motorvoertuig die voortvloeit uit de Wegenverkeerswet. Dit kan gevolgen hebben voor de provincie bij ongelukken en/ of (vanwege) gebreken aan de voertuigen. d) De provincie zal verzekeringen moeten afsluiten voor de bussen; afhankelijk van de premies, zal een dergelijke opdracht in beginsel moeten worden aanbesteed. e) De eigenaar van de bussen zal in veel gevallen verantwoordelijk zijn voor het voldoen aan geldende milieunormen. Het voldoen aan die verplichtingen kan aanzienlijke moeite en kosten opleveren. 4 /5
6 Gelet op de hierboven genoemde bezwaren lijkt de aanschaf van eigen bussen meer nadelen te kennen dan voordelen. Daarbij moet ook worden bedacht dat één van de redenen om het openbaar vervoer aan de markt over te laten is dat private ondernemingen er doorgaans in slagen om efficiënter te werken. Bovendien hebben private spelers het voordeel dat ze hun bussen binnen verschillende concessies kunnen inzetten en zo efficiënter gebruik kunnen maken van het materieel. Daarnaast wordt de concessieduur verlengt waardoor deze beter aansluit bij de afschrijvingstermijn van het materieel. Met deze aanpassingen zal tevens uitvoering gegeven kunnen worden aan de eis die door de jurisprudentie op dit gebied wordt gesteld, namelijk dat bij een heraanbesteding wezenlijke wijzigingen aangebracht dienen te worden in de specificaties van de opdracht. 's-hertogenbosch, 24 januari 2006 Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant 5 /5
Aanbesteding OV-concessies Flevoland, Gelderland en Overijssel. Concept Nota van Uitgangspunten
Aanbesteding OV-concessies Flevoland, Gelderland en Overijssel Concept Nota van Uitgangspunten Doelstellingen nieuwe concessies Op basis van OV-visies volgende doelstellingen voor de nieuwe concessies
Nadere informatieBesluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I. Het Besluit personenvervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:
Besluit van tot wijziging van het Besluit personenvervoer 2000 in verband met de ingangsdata van de aanbestedingsverplichting in het openbaar vervoer en de verlenging van de maximale concessieduur Op de
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1372406 Behandelend ambtenaar : M. Post Directie/afdeling : E&M/Bedrijfsbureau Nummer commissiestuk
Nadere informatieCommissie voor Mobiliteit en Financiën
Griffie Commissie voor Mobiliteit en Financiën Datum commissievergadering : 9 november 2012 Document nummer : 3268783 Behandelend ambtenaar : Wim Brinker Directie/bureau : E&M/OV Nummer commissiestuk :
Nadere informatieDatum : 15 augustus 2006 Nummer PS : PS2006WEM07 Dienst/sector : WEM/MSM Commissie : WEM. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag.
S T A T E N V O O R S T E L Datum : 15 augustus 2006 Nummer PS : PS2006WEM07 Dienst/sector : WEM/MSM Commissie : WEM Registratienummer : 2006WEM003406i Portefeuillehouder: J. Binnekamp Titel : Provinciaal
Nadere informatieOV Visie Holland Rijnland Midden-Holland
OV Visie Holland Rijnland Midden-Holland - Voor de OV Visie - Voor de OV-Concessie Zuid-Holland Noord Fred van der Blij 14 februari 2018 OV Visie is gezamenlijk proces Vanuit 19 gemeenten afspraak om OV
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : 19 april 2010 DIS-stuknummer : 1665988 Behandelend ambtenaar : P.J.C. van Wijck Directie/bureau : Economie & Mobiliteit/
Nadere informatie1 5 MEI 2013 ^ Onderwerp Nota van Uitgangspunten concessie treindienst Alphen aan den Rijn - Gouda 2016
5 -minuten versie voor Provinciale Staten provincie pjqlland ZUID Directie DRM Afdeling Mobiliteit en Milieu Registratienummer PZH-2013-389891839 {DOS-2013-0000336) Datum vergadering Gedeputeerde Staten
Nadere informatieKennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer
Statenmededeling Onderwerp Bussen in Brabant, Trendmonitor OV 2012-2016 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van Het rapport Bussen in Brabant. Trends in het regionaal openbaar vervoer
Nadere informatieVoordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over de verlenging busconcessie Groningen en Drenthe.
16 december 2014 Corr.nr. 2014-52.443, VV Nummer 73/2014 Zaaknr. 551703 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over de verlenging busconcessie Groningen en Drenthe. 1.
Nadere informatieRekeningcommissie. : Middelen/ Evaluatie werkzaamheden accountant met betrekking tot Griffier van Provinciale Staten, namens deze,
Griffie Rekeningcommissie Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1564451 Behandelend ambtenaar : N.J. Sluiter Directie/bureau : Middelen/ Nummer commissiestuk : RC-0170 Datum : 21 juli 2009 Bijlagen
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde Staten statenvoorstel. Aan Provinciale Staten,
PS2009MME12-1 - College van Gedeputeerde Staten statenvoorstel Datum : 8 september 2009 Nummer PS : PS2009MME12 Afdeling : MOB Commissie : MME Registratienummer : 2009int247334 Portefeuillehouder : Ekkers
Nadere informatieThema-avond D66. OV concessie / A7 corridor 4 februari 2019
Thema-avond D66 OV concessie / A7 corridor 4 februari 2019 1 Agenda 1. Opening/mededelingen 2. Kennismaking 3. OV concessie aanbesteding Zaanstreek-Waterland 4. A7 corridor: opties en gevolgen voor Purmerend
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1258251 Behandelend ambtenaar : T.M.J. van de Schoot Directie/afdeling : Economie en Mobiliteit
Nadere informatieCommissie voor Mobiliteit en Financiën
Griffie Commissie voor Mobiliteit en Financiën Datum commissievergadering : 14 december 2012 Document nummer : 3323438 Behandelend ambtenaar : Wim Brinker Directie/bureau : E&M/OV Nummer commissiestuk
Nadere informatiePresentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland. Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen
Presentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen Vervoerkundige presentatie Toelichting Programma van Eisen Plaats van het PvE in totale proces
Nadere informatieBELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT
BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT September 2016 1 Beleidskader openbaar DAV in vogelvlucht Het openbaar vervoer in de regio Drechtsteden / Alblasserwaard- Vijfheerenlanden (DAV) wordt opnieuw
Nadere informatieBesluit. Arriva Personenvervoer Nederland BV. Arriva Touring BV. Taxicentrale Renesse VOF
Besluit Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s Hertogenbosch Telefoon (073) 681 28 12 Fax (073) 614 11 15 info@brabant.nl www.brabant.nl Bank ING 67.45.60.043 Arriva Personenvervoer Nederland BV Arriva
Nadere informatieStatenvoorstel. Beleidskader Openbaar Vervoer Drechtsteden / Alblasserwaard-Vijfheerenlanden.
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 27 september 2016 Geheim: nee Portefuillehouder: F. Vermeulen Uiterlijke beslistermijn: 9 november 2016 Behandeld ambtenaar : J.C. Wassens E-mailadres: jc.wassens@pzh.nl
Nadere informatieVragen en antwoorden bij het ontwerp Programma van Eisen van de aanbesteding OV-concessie Gooi en Vechtstreek
Vragen en antwoorden bij het ontwerp Programma van Eisen van de aanbesteding OV-concessie Gooi en Vechtstreek Maart 2019 0 13 Toelichting De provincie Noord-Holland is opdrachtgever van de openbaar vervoer
Nadere informatieEn wat levert dit aan inzichten op om met elkaar te delen?
VEERDIENST VLISSINGEN-BRESKENS IN BESTUURLIJK PERSPECTIEF Gorinchem, 2 april 2015 Ferry Chervet, beleidsspecialist Mobiliteit, Provincie Zeeland doel presentatie Waarom richt de Provincie Zeeland in tijden
Nadere informatieORGANISATIE OV-CONCESSIEMANAGEMENT PROVINCIE NOORD-BRABANT
ORGANISATIE OV-CONCESSIEMANAGEMENT PROVINCIE NOORD-BRABANT 1. Context De provincie Noord-Brabant is concessieverlener voor het openbaar vervoer in zijn gebied, m.u.v. het SRE-gebied. De provincie is voornemens
Nadere informatieOnderwerp: Verlenging openbaar vervoerconcessie Achterhoek Rivierenland
GS-BRIEF Onderwerp: Verlenging openbaar vervoerconcessie Achterhoek Rivierenland Beslispunt: Verlengen concessie Achterhoek-Rivierenland voor vijf jaar tot uiterlijk 31 december 2025 door vaststellen inliggende
Nadere informatieNOORDOOST FRYSLÂN ZOEKT VERVOERDERS VOOR
Samenvatting aanbesteding vervoer NOORDOOST FRYSLÂN ZOEKT VERVOERDERS VOOR NIEUW VERVOERSYSTEEM De regio Noordoost Fryslân werkt hard aan een nieuw vervoersysteem. Met dit systeem worden verschillende
Nadere informatieZaaknummer AWB 11/719 AWB 11/720 AWB 11/721 AWB 12/281. Wetsverwijzingen Wet personenvervoer 2000, geldigheid:
ECLI:NL:CBB:2013:330 Instantie Datum uitspraak 16-12-2013 Datum publicatie 28-01-2014 College van Beroep voor het bedrijfsleven Zaaknummer AWB 11/719 AWB 11/720 AWB 11/721 AWB 12/281 Rechtsgebieden Bijzondere
Nadere informatieAan de leden van Provinciale Staten. Nr.: d/50/A.43, VV Groningen, 12 december 2003
Aan de leden van Provinciale Staten Nr.: 2003-21.922d/50/A.43, VV Groningen, 12 december 2003 Behandeld door : H. Froentjes Telefoonnummer : (050) 316 4350 Antwoord op : Bijlage : Onderwerp : gunning stads-
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1551125 Behandelend ambtenaar : A. Doedens Directie/bureau : Economie & Mobiliteit/ Bureau Sociaal
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : 26 maart 2010 DIS-stuknummer : 1652912 Behandelend ambtenaar : G.M. Swaans- van der Helm Directie/bureau : Economie
Nadere informatieHandleiding en aanvraagformulier. Subsidie. Innovatieve particuliere initiatieven Aanvullend personenvervoer
Handleiding en aanvraagformulier Subsidie Innovatieve particuliere initiatieven Aanvullend personenvervoer De Stadsregio Amsterdam kan subsidie verlenen voor kleinschalige initiatieven die fijnmazig aanvullend
Nadere informatie3. Klopt het bericht dat 98% van de bussen volgens Rijkswetgeving (Wet Personenvervoer 2000) toegankelijk moet zijn voor rolstoelgebruikers?
Statenfractie PvdA De heer Dhr. S.J.A.H. Smeulders Postbus 90151 5200 MC S-HERTOGENBOSCH Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Telefoon (073) 681 28 12 Fax (073) 614 11 15 www.brabant.nl
Nadere informatieHolland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer. 7 maart 2014, Erik van der Kooij
Holland Rijnland, PHO Sociale Agenda en Verkeer & Vervoer 7 maart 2014, Erik van der Kooij Programma vandaag 1. Visie Ruimte en Mobiliteit & Ontwerpprogramma Mobiliteit 2. Proces Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee
Nadere informatieVoorstel aan Stadsregioraad nr
Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2008.023 datum 20 november 2008 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Programma van Eisen aanbesteding openbaar busvervoer periode
Nadere informatieConcept agenda woordvoerdersoverleg thema Mobiliteit 23 februari 2018
Concept agenda woordvoerdersoverleg thema Mobiliteit 23 februari 2018 Opening en mededelingen 1. Bespreekpunten A. Doorkijk Lange termijn planning GS, met een concrete blik op de komende zes maanden Stand
Nadere informatieSamenvatting ONTWERP Programma van eisen
Samenvatting ONTWERP Programma van eisen Concessie OV Gooi en Vechtstreek Provincie Noord-Holland 28 maart 2019 Jordy van Slooten/ Erik Verkerk 1 Inhoud Voorgeschiedenis Vervoerplan fase 1, fase 2 & fase
Nadere informatieConcessie Rail Adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH Eric Bavelaar, Directeur Openbaar Vervoer Vervoersautoriteit MRDH 17 juni 2015
Concessie Rail 2016 Adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH Eric Bavelaar, Directeur Openbaar Vervoer Vervoersautoriteit MRDH 17 juni 2015 Context Twee railconcessies: Rail Rotterdam: Tram en Metro (inclusief
Nadere informatieOV Visie Holland Rijnland Midden-Holland
OV Visie Holland Rijnland Midden-Holland Integratie doelgroepenvervoer en Openbaar Vervoer Fred van der Blij 14 maart 2018 Waarom OV en Doelgroepenvervoer integreren? Demografische en maatschappelijke
Nadere informatieIntentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s
Intentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s In Nederlandse stedelijke gebieden bestaan problemen voor wat betreft de luchtkwaliteit. Overheden hebben de verplichting om de lokale luchtkwaliteit
Nadere informatieRadenbijeenkomst Alblasserwaard Vijfheerenlanden 18 mei 2016
Radenbijeenkomst Alblasserwaard Vijfheerenlanden 18 mei 2016 Programma 1 e sessie: 19.30 20.30 Opening wethouder Hans Freije, (regionaal portefeuillehouder Verkeer & Vervoer) Openbaar Vervoer in de Alblasserwaard-
Nadere informatieOpenbaar vervoer Hoeksche Waard Goeree-Overflakkee Gemeenteraad Korendijk 27 mei Erik van der Kooij & Marcel Scheerders
Openbaar vervoer Hoeksche Waard Goeree-Overflakkee Gemeenteraad Korendijk 27 mei 2014 Erik van der Kooij & Marcel Scheerders Programma 1. Context 2. Beleid OV HWGO 3. Nota van Uitgangspunten OV-concessie
Nadere informatieVragenuurtje over de uitgangspunten nieuwe aanbestedingen openbaar vervoer
Vragenuurtje over de uitgangspunten nieuwe aanbestedingen openbaar vervoer Op woensdag 25 februari is een vragenuurtje georganiseerd voor technische vragen over de statennotitie uitgangspunten nieuwe aanbestedingen
Nadere informatieDoor de aanbestedende dienst aan de opdracht gegeven benaming: Aanbesteding openbaar vervoer Achterhoek Rivierenland.
AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Diensten. AFDELING I: AANBESTEDENDE DIENST I.1) I.2) NAAM, ADRESSEN EN CONTACTPUNT(EN) Provincie Gelderland, Afdeling Uitvoering Werken, team A.B.G., Postbus 9090, 6800 GX
Nadere informatieDatum: Adviserend
15 PHO voorstel verlenging Regiotaxi Oplegvel 1. Onderwerp Verlenging Regiotaxi Holland Rijnland 2. Rol van het samenwerkingsorgaan Holland Rijnland 3. Regionaal belang Basistaak Efficiencytaak Platformtaak
Nadere informatieW) ^, Pi^ovincie L4f groningen
W) ^, Pi^ovincie L4f groningen bezoekadres: I Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten postadres: algemeen telefoonnr; Postbus 610 9700 AP Groningen 050 316 49 II algemeen faxnr. 050 316 49 33 www.provinciegroningen.nl
Nadere informatie17R7254 Inboeknummer 17bst00643 B&W beslisdatum 09 mei 2017 Dossiernummer
gemeente Eindhoven Raadsnummer 17R7254 Inboeknummer 17bst00643 B&W beslisdatum 09 mei 2017 Dossiernummer 17.19.401 Raads informatiebrief Onderwerp: Evaluatie pilot late nachtnetbussen Brabant. Inleiding
Nadere informatieDe heer F.A. van der Lee. Beste meneer van der Lee,
De heer F.A. van der Lee ONS KENMERK: 00592428 UW KENMERK: HT2019049 UW BRIEF VAN: 30 mei 2019 BEHANDELD DOOR: Yvonne Vos ONDERWERP: vragen ex artikel 43 RvO over uitspraak Raad van State betreffende het
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Brabant Vraaggericht, Verbindend en Verantwoord
Openbaar Vervoer in Brabant Vraaggericht, Verbindend en Verantwoord Ruud van Heugten Gedeputeerde Mobiliteit & Financiën Presentatie Land van Cuijk 18 september 2013 Vormen van OV in Brabant Rol en Taakverdeling
Nadere informatieConcessie Exploitatie Treindiensten Zwolle Enschede en Zwolle - Kampen
Concessie Exploitatie Treindiensten Zwolle Enschede en Zwolle - Kampen Marktconsultatiedocument ZWENZWOKA 2018 Zwolle, 2 mei 2014 Intern documentnummer: EDO 2014/0120754/MC Intern zaaknummer: EDO 2630044
Nadere informatieKerntaak/plandoel: regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer
STATENBRIEF Onderwerp: Nota van Uitgangspunten concessies openbaar vervoer Portefeuillehouder: Bieze Kerntaak/plandoel: regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Doel van deze brief: De Nota
Nadere informatieSchoon vervoer zonder drempels.
De provincie moet méér eisen van het OV: Schoon vervoer, schone brandstoffen en schone uitlaatgassen. Zonder drempels, een naadloze overstap tussen alle vervoersmodaliteiten. Schoon vervoer zonder drempels.
Nadere informatieNederlandse Mededingingsautoriteit
Nederlandse Mededingingsautoriteit Aan Stadsvervoer Nederland BV T.a.v. Ir. G.A. Kaper Postbus 16468 2500 BL Den Haag Datum Uw kenmerk Ons kenmerk Bijlage(n) N390783/ 2 200009/ 11.b284 Onderwerp Beoordeling
Nadere informatieHierbij gaat voor de delegaties Commissiedocument SEC(2001) 1331 def. COD 2000/0136.
RAAD VAN DE EUROPESE UNIE Brussel, 6 september 2001 (07.09) (OR. fr) 11646/01 Interinstitutioneel dossier: 2000/0136 (COD) ENT 177 ENV 425 CODEC 485 INGEKOMEN DOCUMENT van: de heer Bernhard ZEPTER, adjunct-secretaris-generaal
Nadere informatieConcessie Rail Gemeenteraad Den Haag Gertjan Nijsink, projectleider concessieverleningen Vervoersautoriteit MRDH 2 september 2015
Concessie Rail 2016 Gemeenteraad Den Haag Gertjan Nijsink, projectleider concessieverleningen Vervoersautoriteit MRDH 2 september 2015 Context Twee railconcessies: Rail Rotterdam: Tram en Metro (inclusief
Nadere informatieBeste collega s, Met vriendelijke groet, Gerard Vrenken Raadsgriffier Tilburg. Stadhuisplein 130, 5038 TC Tilburg * Postbus 90155, 5000 LH Tilburg
Van: "Vrenken, Gerard" Aan: "Kirsten ten Cate" , "Westeinde, Berry van t" , "Elly de Graaf" , "gj.d.ruiter@hilvarenbeek.nl"
Nadere informatieSamenvatting ONTWERP Programma van eisen
Samenvatting ONTWERP Programma van eisen Concessie OV Gooi en Vechtstreek Provincie Noord-Holland Maart 2019 Jordy van Slooten, j.vanslooten@regiogv.nl 1 Inhoud Vervoerplan Fase 1, fase 2 & fase 3 (hoofdstuk
Nadere informatieSamenvoeging van concessies Waterland en Zaanstreek
Samenvoeging van concessies Waterland en Zaanstreek Peter de Winter / Herman Brüheim Afdeling Openbaar Vervoer 7 februari 2018 1 Inhoud presentatie Aanleiding Proces Presentatie; Voor- en nadelen samenvoegen
Nadere informatieCommissie voor Mobiliteit en Financiºn
Griffie Commissie voor Mobiliteit en Financiºn Datum commissievergadering : 1 juni 2012 Document nummer : 3019083 Behandelend ambtenaar : M.C.M. van Dorst Directie/bureau : Economie & Mobiliteit/ Bureau
Nadere informatieOp de voordracht van de Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid van [[datum open laten]], nr. [[nr invullen]];
Ontwerpbesluit van, houdende wijziging van het Tijdelijk besluit experimenten Participatiewet (Wijziging Tijdelijk besluit experimenten Participatiewet) Op de voordracht van de Staatssecretaris van Sociale
Nadere informatiemi ALTIJD NIJMEGEN Onafhankelijke Nijmeegse Partij Zwanenveld 65-03 6538 RV Nijmegen KvK 09181463
Onafhankelijke Nijmeegse Partij Zwanenveld 65-03 6538 RV Nijmegen KvK 09181463 W: www.onafhankelljkenijmeegsepartij.nl E: info@onafhankelijkenijmeeg$epartij.nl T: @ONP_Nljmegen Nijmegen, maandag 28 ol
Nadere informatieStatenvoorstel PS 04/06 A
Statenvoorstel PS 04/06 A Voorgestelde behandeling: PS-vergadering : 20 januari 2006 Statencommissie : Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid, 16 december 2005 Onderwerp Evaluatieonderzoek
Nadere informatieHet is noodzakelijk om dit proces zorgvuldig te doorlopen en de rapportages en het voorstel voor het alternatief zorgvuldig te beoordelen.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Geachte leden,
Gedeputeerde Staten Datum Ons kenmerk 2005 20028 Onderwerp Stand van zaken outsourcing Bezoekadres Houtplein 33 Provinciale Staten van Noord Holland d.t.v. de Statengriffier, mw. mr. C.A. Peters Haarlem
Nadere informatieAan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem
Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. M. Cetin (CDA) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3097
van Gedeputeerde Staten op vragen van M. Cetin (CDA) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3097 Onderwerp Bereikbaarheid en toegankelijkheid van het openbaar vervoer in de Provincie Zuid-Holland Aan de leden
Nadere informatieLiberalisering spoorvervoer
Liberalisering van het reizigers vervoer per spoor in Nederland Ton Spaargaren Provincie Gelderland Brussel, 24 april 2008. Voor uw beeldvorming Inwoners Oppervlakte 16,4 miljoen 41.528 km2 Voor uw beeldvorming:
Nadere informatieOverzicht van stemmingen in de Tweede Kamer
Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Infrastructuur, Milieu en Ruimtelijke Ordening Datum 15 december 2011 Betreffende
Nadere informatieBEHEERSPROTOCOL VOOR HET TOEZICHT DOOR HET OV-BUREAU GRONINGEN DRENTHE OP DE CONCESSIEHOUDERS
BEHEERSPROTOCOL VOOR HET TOEZICHT DOOR HET OV-BUREAU GRONINGEN DRENTHE OP DE CONCESSIEHOUDERS 21 oktober 2005 Het OV-bureau Groningen Drenthe ontwikkelt, organiseert en beheert het openbaar vervoer en
Nadere informatieECLI:NL:CBB:2003:AK3411
ECLI:NL:CBB:2003:AK3411 Instantie Datum uitspraak 09-07-2003 Datum publicatie 12-09-2003 Zaaknummer AWB 02/616 Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie College van Beroep voor het bedrijfsleven
Nadere informatieROCOV Gelderland. Ben Mouw Voorzitter
ROCOV Gelderland Ben Mouw Voorzitter 20 jaar OV consumentenplatform De stem van de reiziger Toevoeging Stadsregio Arnhem Nijmegen ROCOV Gelderland Start platform WP 2000 Start ROCOV Gelderland Stadsregio
Nadere informatieZijn in het voorstel één of meer van de volgende aspecten van toepassing?
Onderwerp Nummer voorstel Datum voorstel Portefeuillehouder( s) Contactpersoon Afdeling Contactpersoon Email Contactpersoon Telefoon Programmanummer en -naam : 2e wijziging Gemeenschappelijke Regeling
Nadere informatieAanbesteding personenvervoer Noord-Holland Noord 2008-2016. Dilemmanota. Aanbesteding collectief personenvervoer Noord-Holland Noord 2008 2016
Aanbesteding personenvervoer Noord-Holland Noord 2008-2016 Aanbesteding collectief personenvervoer Noord-Holland Noord 2008 2016 21 mei 2007 Provincie Noord-Holland 1 21 mei 2007 Inhoudsopgave 1. Inleiding
Nadere informatieBetreft vergadering Commissie Economie 12 februari Commissiegriffier Annemieke Lobik
Griffier van de Staten Geleidebrief informatief Naam voorstel Afschrift van brief aan GS van FNV Streekvervoer d.d. 15 16002103 januari 2016 Betreft vergadering Commissie Economie 12 februari 2016 Te verzenden
Nadere informatieBeleidsregels. Innovatieve particuliere initiatieven. Aanvullend personenvervoer
Beleidsregels Innovatieve particuliere initiatieven Aanvullend personenvervoer Vastgesteld bij besluit van het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam van 6 december 2012 Aanleiding In de vergadering
Nadere informatieECLI:NL:CBB:2007:BB0121
ECLI:NL:CBB:2007:BB0121 Instantie Datum uitspraak 03-07-2007 Datum publicatie 23-07-2007 Zaaknummer AWB 06/86 Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie College van Beroep voor het bedrijfsleven
Nadere informatie'?,ï;horrand. GS-Voorstel. Advies:
GS-Voorstel Besluitnummer PZH-2O17-585944968 ( DOS-2or 6- o012231) '?,ï;horrand Contact C,K. Goelela o70-441 6279 ck.goelela@pzh.nl lehandelend ambtenaar: Hagenaar, AGAH \kkoord \mbtelijk opdrachtgever
Nadere informatieThemabijeenkomst Cumela mr. L. Knoups. 14 februari 2013
Themabijeenkomst Cumela mr. L. Knoups 14 februari 2013 Programma - Do s & dont s van de inschrijving - Actualiteiten aanbestedingsrecht 2 Do s & Dont s van de inschrijving 3 Aankondiging Onduidelijkheden
Nadere informaties-hertogenbosch, 28 oktober 2016 Kenmerk: Onderwerp: Advies OV-tarieven 2017
s-hertogenbosch, 28 oktober 2016 Kenmerk: 16.17 Onderwerp: Advies OV-tarieven 2017 De vervoerders Arriva en Hermes hebben Reizigersoverleg Brabant gevraagd advies uit te brengen over de tariefproducten
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2008 253 Besluit van 19 juni 2008 tot wijziging van het Besluit personenvervoer 2000 in verband met de ingangsdata van de aanbestedingsverplichting
Nadere informatieNotitie Openbaar vervoer Maastricht
Titel Notitie Openbaar vervoer Maastricht Kenmerk - Status Definitief Versie 1.0 Datum 20121105 Autorisatie Functie en organisatie Naam Datum Paraaf Opgesteld door: Provincie Limburg Loek Dieteren 20120920
Nadere informatieGedeputeerde Staten verzoeken de leden van Provinciale Staten om: - de inhoud van deze brief voor kennisgeving aan te nemen (informatieplicht)
Statenbrief Datum Onderwerp Wijzigingen in de dienstregeling 2019 per concessie in Gelderland Inlichtingen P. v.d. Boogaard 026 359 8511 post@gelderland.nl 1 van 6 Portefeuillehouder Conny Bieze Kerntaak
Nadere informatieOV-bureau: begroting 2019, dienstregeling 2019, motie waardering buschauffeurs en voorlopige gunning
OV-bureau: begroting 2019, dienstregeling 2019, motie waardering buschauffeurs en voorlopige gunning Menno Oedekerk De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN 06 5277 4743 3 7048921 -
Nadere informatieOpenbare Marktconsultatie
Openbare Marktconsultatie ten behoeve van de Provincie Fryslân ter voorbereiding op de aanbesteding Openbaar Vervoer concessie Zuidoost-Fryslân, Ameland, Terschelling en Vlieland 4 december 2014 Inhoudsopgave
Nadere informatieTitel : Wet Markt en Overheid; bepalen welke economische activiteiten zijn aan te merken als zijnde van algemeen belang in de zin van de Wet
College van Gedeputeerde Staten statenvoorstel DATUM 10-12-2013 NUMMER PS PS2014BEM02 AFDELING MAO COMMISSIE BEM STELLER Ageeth Nijkamp DOORKIESNUMMER 2714 DOCUMENTUMNUMMER 80EEBE0B PORTEFEUILLEHOUDER
Nadere informatieCommissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid
Griffie Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid Datum commissievergadering : -- DIS-stuknummer : 1227001 Behandelend ambtenaar : M. Rol Directie/afdeling : Economie & Mobiliteit BrabantStad/Grotestedenbeleid
Nadere informatieRondetafelgesprek Andere mobiliteit
Rondetafelgesprek Andere mobiliteit Maikel Bracun Ontwikkelmanager Oost Nederland Arriva Nederland 5-sep 2018 Inleiding De OV-visies die in de afgelopen jaren zijn vastgesteld in de provincies Flevoland,
Nadere informatieCommissie Ruimte en Milieu
Griffie Commissie Ruimte en Milieu Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1625773 Behandelend ambtenaar : M.H.M. Timmermans Directie/bureau : Ruimtelijke Ontwikkeling & Handhaving/ Bureau Ontwikkeling
Nadere informatieStatenvoorstel 33/09 A
Statenvoorstel 33/09 A Voorgestelde behandeling: PS-vergadering : 2 oktober 2009 Statencommissie : Commissie Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid, 18 september 2009 Onderwerp Resultaten monitoring
Nadere informatieDag van de Light Rail. Willem Benschop, directeur Vervoersautoriteit MRDH 28 januari 2015
1 Dag van de Light Rail Willem Benschop, directeur Vervoersautoriteit MRDH 28 januari 2015 Inhoud 1. De Vervoersautoriteit Metropoolregio Rotterdam Den Haag Opheffing stadsregio s Waarom opschaling? 2.
Nadere informatieSamenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.
Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid
Nadere informatieNota van B&W. onderwerp Convenant beschikbare wegen Portefeuilehouder dr. Derk Reneman
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Convenant beschikbare wegen 2018 Portefeuilehouder dr. Derk Reneman Collegevergadering 14 juni 2016 inlichtingen W. Thon (0900-1 852) Registratienummer 2016.0027733
Nadere informatieDe concessie van morgen
De concessie van morgen Meer flexibiliteit en samenwerking in het OV Ray Bodok ARCADIS Nederland BV ray.bodok@arcadis.nl Wijnand Susanna ARCADIS Nederland BV wijnand.susanna@arcadis.nl Robert Jan Roos
Nadere informatieOnderzoek aanbestedingen Openbaar Vervoer in Noord-Brabant
Onderzoek aanbestedingen Openbaar Vervoer in Noord-Brabant Datum 19 maart 2007 Colofon: tekst: Provincie Noord-Brabant Onderzoekscommissie Aanbestedingen concessies Stads- en Streekvervoer Contactgegevens:
Nadere informatieOnderwerp: BEZWAAR Verkeersbesluit Kersenbaan en instellen eenrichtingsverkeer Leusderkwartier en Vermeerkwartier
Utrecht, 27 maart 2014 Gemeente Amersfoort, t.a.v. het College van B & W, Postbus 4000, 3800 EA Amersfoort Onderwerp: BEZWAAR Verkeersbesluit Kersenbaan en instellen eenrichtingsverkeer Leusderkwartier
Nadere informatieGewijzigde Aanbestedingswet
Gewijzigde Aanbestedingswet DAS Event Staffing Management Services Bunnik, 11 april 2017 Willemijn Oudenaarden willemijnoudenaarden@vbk.nl 030-2595572 Nieuwe regelgeving Reden voor de wijziging: nieuwe
Nadere informatie2020: december: Rijden door vervoerder op basis van nieuwe concessie.
v o o r d r a c h t 12 juli 2016 Corr.nr. 2016-38.302, VV Nummer 54/2016 Zaaknr. 640633 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen ter vaststelling van de nota van uitgangspunten
Nadere informatieRaadsvoorstel tot vaststelling MVS zienswijze ontwerp Programma van Eisen Parkshuttle
RAADSVOORSTEL Registratienummer : 1619964 R-nummer : 87.1 Datum besluit B&W : 14 november 2017 Portefeuillehouder : R. van Harten Raadsvoorstel tot vaststelling MVS zienswijze ontwerp Programma van Eisen
Nadere informatieAanbesteding Concessie Zuidoost Brabant
Aanbesteding Concessie Zuidoost Brabant Tweede extra Nota van Inlichtingen - 23 oktober 2015 Mededelingen # hoofdstuk artikel pagina onderwerp Mededeling M30 NvI3 Vraag 167 In vraag 167 (NvI3) en vraag
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Geachte leden,
Gedeputeerde Staten Datum 29 maart 2005 Ons kenmerk 2005 13650 Onderwerp Bestuurlijk traject invoering OV chipkaart. Bezoekadres Houtplein 33 Haarlem Provinciale Staten van Noord Holland Door tussenkomst
Nadere informatieRapportage. Marktconsultatie Busconcessies. Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Datum: 16 november 2016 Versie: 1.0
Rapportage Marktconsultatie Busconcessies Metropoolregio Rotterdam Den Haag Datum: 16 november 2016 Versie: 1.0 Inhoudsopgave MANAGEMENTSAMENVATTING... 3 WERKWIJZE 3 RESULTATEN 3 1 INLEIDING... 5 1.1 AANLEIDING...
Nadere informatieONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR
ONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR OPSTELLER VOORSTEL: A. Buwalda AFDELING: AJZ PORTEFEUILLEHOUDER: M.C.M. Waanders Agendapunt: No. /2012 Dokkum, 21-03-2013 ONDERWERP: inkoop- en aanbestedingsbeleid
Nadere informatieBijlage D.9 Opties Huidige Dienstregeling en Pluspakket
Bijlage D.9 Opties Huidige Dienstregeling en Pluspakket In deze bijlage worden de volgende opties beschreven: Optie Huidige Dienstregeling; Opties Pluspakket. Optie Huidige Dienstregeling De inschrijver
Nadere informatie