Alleen met het juiste tracé naar de juiste overkapping
|
|
|
- Alfred Desmet
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Alleen met het juiste tracé naar de juiste overkapping Analyse overkappingsonderzoek Antwerpse Ring - Historiek en politieke context ( ) - Lectuur door straten-generaal: 8 conclusies
2 2012 straten-generaal
3 Historiek en politieke context van het overkappingsonderzoek ( )
4 Ringgebied in Borgerhout
5 Ringgebied Borgerhout Herwonnen stad (2004) Waarom niet dit ringgebied lokaal overkappen?
6 Ringgebied Actie! Een jaar van infozittingen, workshops en debatavonden organiseren
7 Ringgebied Actie! We trekken naar politieke kabinetten, verspreiden persberichten, bouwen een website, maken een brochure
8 Feest! In september 2005 organiseren we samen met andere Borgerhoutse verenigingen een Ringparkfeest vlakbij de ring
9 Feest! Ringparkfeest in september 2005 Entertainment, infostand, gezellig dromen
10 De geleverde inspanningen lonen Het overkappen van de ring in Borgerhout wordt opgenomen in het nieuwe Antwerpse Structuurplan (2006) Het stadsbestuur maakt euro vrij voor een eerste haalbaarheidsstudie
11 Antwerps Bestuursakkoord ste bepaling: 'De stad wil de mogelijkheden en gevolgen van een selectieve overkapping van de Ring ter hoogte van de Schijnpoortknoop en in de omgeving van Berchem station onderzoeken.' 2012 straten-generaal
12 Opstart overkappingsonderzoek? Vier jaar uitstel ( ) Reden: Oosterweelverbinding ambitie Vlaamse regering staat haaks op ambitie overkapping, wegens verbreding Antwerpse ring
13 Antwerpen Master plan Oosterweelverbinding Oosterweeltunnel Lange Wapper N A J Z E T Tracé Tol Techniek straten-generaal 2008
14 Communicatie BAM over stedelijke ringweg 2009 straten-generaal
15 Reactie BAM op vraag straten-generaal bekendmaking plannen stedelijke ringweg Nieuwsblad 11 september 2009 Waarom de plannen dan nooit getoond worden? 'Als we volgend jaar met de bouw van de Oosterweelverbinding kunnen starten, moeten we pas tegen 2016 verder gaan op de Ring. We hebben dan ook nog alle tijd. We gaan nu niet alles tot op de millimeter uittekenen om een actiegroep plezier te doen', besluit de BAM -woordvoerder straten-generaal
16 Stenenbrug 2009 straten-generaal
17 Stenenbrug 2009 straten-generaal
18 Antwerpen Master plan B N A T Tracé Tol Techniek BAM straten-generaal 2008
19 Najaar 2008 StRaten-generaal vestigt aandacht op M-30 in Madrid Heraanleg kleine ring Calle Trenta Inclusief bouw 2 boortunnels: lengte: 4,1 km doorsnede: 15,3 m aantal rijvakken: 3 Hoogtechnologische aanpak bouwwerf + veiligheidsmonitoring Snelle besluitvorming en oplevering: Positieve beleving door gebruikers en omwonenden 2009 straten-generaal
20 2009 straten-generaal
21 2011 straten-generaal
22 straten-generaal
23 18 oktober 2009 Volksraadpleging BAM-tracé? 41% 59% 2012 straten-generaal
24 Februari Bekendmaking eerste luik studie: het Meccanotracé Manu Claeys en Peter Verhaeghe Van knelpunten naar knooppunten juni straten-generaal
25 Regeringsbeslissing 24 september straten-generaal
26 Regeringsbeslissing BAM-tracé EN bypass: de grote contradictie A12n BAM-tracé: DOOR de stad Bypass: OMHEEN de stad Liefkenshoektunnel TOL E19n 1,4 km TOL 2,4 km E34w 2,5 km T102 BAM-tracé (tunnel) Oosttangent (A102) Zuidtangent (R11) 7,8 km E313/E34 E17w A12z E19z
27 Meccano-Plus = Meccanotracé + R11 A12n Liefkenshoektunnel TOL E19n 1,3 km 1,4 km 1,8 km TOL 2,4 km E34w 2,5 km T102 BAM-tracé (tunnel) Oosttangent (A102) Zuidtangent (R11) 2,7 km 7,8 km E313/E34 E17w A12z E19z
28 A12n Meccanotracé + R11 Liefkenshoektunnel E19n 1,3 km 1,4 km 1,8 km 2,4 km E34w Westtangent Noordtangent Oosttangent (A102) Zuidtangent (R11) 2,7 km 7,8 km 2,5 km T102 E313/E34 E17w A12z E19z
29 Meccano-Plus Internationale snelweg Nationale snelweg Lokale expresweg (vrachtverbod) 2012 straten-generaal
30 2011 straten-generaal
31 Opstart overkappingsonderzoek? September maatschappij: toegenomen druk vanuit actiegroepen - politiek: einde legislatuur nadert - stadsontwikkeling: Ringzone problematisch, bv. Nieuw-Zurenborg: projectdossier raakt muurvast (EU-norm)
32 Antwerpen groeit! Stadsontwikkeling 2012 straten-generaal
33 2012 straten-generaal
34 2012 straten-generaal
35 Lectuur rapport: 8 grote conclusies Zie bijlage in congresmap: Herwonnen stad. Over de toekomst van de Antwerpse Ring (28 augustus 2012)
36 1. Er is een groot probleem van luchtkwaliteit, geluidsbelasting en stadsontwikkeling in de Ringzone
37 De Antwerpse ring Bijvoorbeeld: uitstoot stikstofdioxide Kaart Jaargemiddelde NO2-concentraties voor het referentiejaar straten-generaal
38 Ontwerpactieplan geluidshinder Antwerpen (22 oktober 2010) Uit de geluidsbelastingskaarten ( ) kan alvast worden afgeleid dat vooral het wegverkeer een negatieve impact heeft op het geluidsklimaat in de agglomeratie Antwerpen. In het bijzonder de R1 en de autosnelwegen die daarop aantakken veroorzaken hoge geluidsniveaus bij de omwonenden Kathedraal Centraal Station Rivierenhof Berchem Station Rapport Geluidsmetingen R1 Antwerpen 2011 (januari 2012): Totaal Lden 73 db 2012 straten-generaal
39 2012 straten-generaal
40 2. Een grootschalige overkapping van de Antwerpse Ring heeft een positieve impact in combinatie met andere maatregelen
41 2012 straten-generaal
42 2012 straten-generaal
43 2012 straten-generaal
44 2012 straten-generaal
45 3. Het rapport staaft het nut van een overkapping Groene Vesten binnen een Meccanoscenario, d.w.z. inclusief aansluitings- en uitwisselingscomplexen
46 Overkapping bij Meccano: Ringpark De Groene Vesten! Lengte tunnels: 6,2 + 2,2 km Gewonnen gebied: 146 ha Bouwoppervlakte: 33 ha Sportpaleis Kathedraal Centraal Station Rivierenhof Berchem Station 2012 straten-generaal
47 Meccano-Plus: mogelijkheid vrachtverbod op drukste deel van huidige ring Vandaag komen grote vrachtverkeersstromen samen op centrale deel ring (Berchem/Merksem) Meccanotracé + R11-tunnel: scheidt die stromen vóór de ring en houdt ze er weg Daardoor ontstaat mogelijkheid om vrachtverkeer volledig te weren op deel van ring Dit vrachtverbod - faciliteert het bestemmingsverkeer (autoverkeer) - verhoogt de verkeersveiligheid - creëert de condities voor overkapping (breedte/aantal rijvakken + Tunnelrichtlijn) 2012 straten-generaal
48 Meccano-Plus Internationale snelweg Nationale snelweg Lokale expresweg (vrachtverbod) 2012 straten-generaal
49 Meccano Meccano: ook mogelijkheid vrachtverbod op drukste deel van huidige ring Internationale snelweg Nationale snelweg Vandaag komen grote vrachtverkeersstromen samen op centrale deel ring (Berchem/Merksem) Lokale expresweg (vrachtverbod) Meccano + zuidwestelijk deel van R1: scheidt die stromen vóór de ring en houdt ze er weg Daardoor ontstaat mogelijkheid om vrachtverkeer volledig te weren op deel van ring Dit vrachtverbod - faciliteert het bestemmingsverkeer (autoverkeer) - verhoogt de verkeersveiligheid - creëert de condities voor overkapping (breedte/aantal rijvakken + Tunnelrichtlijn) 2012 straten-generaal
50 Meccano Internationale snelweg Nationale snelweg Lokale expresweg (vrachtverbod) 2012 straten-generaal
51 Zone Deurne/Merksem bij keuze voor Meccanotracé Ontwerpend onderzoek, stad Antwerpen 2009 Yzerlaanbrug Merksem Merksem What if bij keuze voor straten-generaal-tracé? Resultaat: Antwerpse ring verdwijnt + nieuw stadsgebied Theunisbrug Lobroekdok Sportpaleis Geldt ook bij Meccanotracé 2012 straten-generaal
52 Merksem Yzerlaanbrug Theunisbrug Lobroekdok Sportpaleis Park Spoor Noord 2012 straten-generaal
53
54 4. Zowel voor geluid als luchtkwaliteit geldt dat de invloedszone groter wordt naarmate de overkapping langer wordt
55 Barcelona: Stedelijke expressweg Ronda de Dalt Parque de la Solidaridad
56
57 Madrid RIO 2012 straten-generaal
58
59
60
61 2012 straten-generaal
62 2012 straten-generaal
63 5. Na realisatie van het volledige Masterplan 2020 zijn nog steeds grote reducties van uitstoot en geluid noodzakelijk in het centrale en noordelijke deel van de Ring
64 Mobiliteit De Antwerpse ring: dagelijkse file - Verzadiging (tot voertuigen/dag) - Doorgaand en lokaal verkeer rijden mekaar in de weg Verkeersindicatorenrapport Vlaamse snelwegen (april 2011) - 9 van de 10 drukste wegvakken: zuidelijk deel Antwerpse ring Koplopers: Berchem, Borgerhout, Deurne - Hoogste concentratie vrachtverkeer (top 3): zuidelijk deel ring = meer dan vrachtwagens per rijrichting 2012 straten-generaal
65 2012 straten-generaal
66 6. Een grootschalige overkapping is enkel mogelijk wanneer de ring minder complex en minder druk wordt. Goed werkende tangenten moeten daartoe het doorgaand verkeer rond de stad leiden. De Oosterweelverbinding doet precies het omgekeerde, als bijkomende snelweg aantakkend op de Ring
67 Juni 2010 Studierapport Van knelpunten naar knooppunten Antwerpse ring wordt stedelijke expresweg 2012 straten-generaal
68 BYPASS NEDERLAND HAVEN CENTRUM BRUSSEL straten-generaal
69 September 2010 Studie Transport & Mobility Leuven Meccanotracé met trajectheffing 2012 straten-generaal
70 September 2010 Studie Transport & Mobility Leuven Meccano-principe enig duurzame optie: * op lange termijn doorgaand verkeer buiten de stadskern (de Antwerpse ring ) houden * intelligente verkeerssturing prioriteit voor korte termijn 2012 straten-generaal
71 2012 straten-generaal
72 Vergelijking indicatieve cijfers: aan OW-tunnel: BAM = 4100 < --- > bij Meccano en bij Meccano + aan KT-tunnel: BAM = > < -- > bij Meccano en bij Meccano + aan A102: BAM = 3400 < -- > bij Meccano en bij Meccano + aan Sportpaleis: BAM4 > < -- > bij Meccano en bij Meccano straten-generaal
73 7. Publieke investeringen zijn noodzakelijk om het overkappen te bekostigen
74 Overkapping A7 in Hamburg Sector Bahrenfeld/Othmarschen = 2 kilometer overdekte autosnelweg = stadsdelen verbinden, ruimte en groen, rust en ontspanning (vgl. met met Spoor Noord) = in onmiddellijke omgeving: 1700 nieuwe woningen Duitse federale niveau investeert 2012 straten-generaal
75 Overkapping A7 in Hamburg Sector Bahrenfeld/Othmarschen = 2 kilometer overdekte autosnelweg = stadsdelen verbinden, ruimte en groen, rust en ontspanning (vgl. met met Spoor Noord) = in onmiddellijke omgeving: 1700 nieuwe woningen 2012 straten-generaal
76 Samenvatting conclusies 1. Ringzone: groot probleem 2. Grootschalige overkapping: - positieve impact - invloedszone grootst bij lange overkapping - enkel mogelijk mits - goed werkende tangenten (doorgaand) - reductie complexiteit Ring (lokaal) 3. Slechts gehandicapt overkappingsonderzoek - binnen context Oosterweelverbinding - zonder luchtzuivering - zonder verkeerssturing
77 8. Een vervolgonderzoek dringt zich op over een overkapping met als context een scenario Meccano
78 Antwerpen = vandaag Stad aan de Verkeersstroom Ring als open riool dwars door de stad: achterhaald concept Oosterweelverbinding Vlaamse regering verankert dit concept Antwerpen van de toekomst: ring saneren + overkappen Noodzaak alternatieve Meccanotracé rond de stad 2012 straten-generaal
79
straten-generaal 29 januari 2013 De Groene Wapper aka t Groen Verdiep Ringpark Groene Vesten bij Meccanotracé Sector Noord
straten-generaal 29 januari 2013 De Groene Wapper aka t Groen Verdiep Ringpark Groene Vesten bij Meccanotracé Sector Noord Ringgebied R1 Zone viaduct van Merksem Antwerpen = Stad aan de Verkeersstroom
Van knelpunten naar knooppunten
Van knelpunten naar knooppunten Over mobiliteit en stadsontwikkeling in Antwerpen Donderdag 4 maart 2010 (deel 1) 1-103 Oorzaken Antwerpse mobiliteitsinfarct Algemeen: Ruimtelijke ordening: Nevelstad =
Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020
Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 Agenda De voetafdruk van het verleden op de mobiliteitsproblematiek Wat is en doet Forum 2020 Meccano-plan vs. Oosterweelverbinding Het voortschrijdend inzicht van
Oosterweeldossier. Stand van zaken Bouwstenen voor een plan B. Hortalezing straten-generaal, 28 april 2014
Oosterweeldossier Stand van zaken Bouwstenen voor een plan B Hortalezing straten-generaal, 28 april 2014 Bouwstenen voor een plan B Beslist beleid 14 februari en 4 april 2014, tevens achterhaald beleid
PERSCONFERENTIE 10 JUNI Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020
PERSCONFERENTIE 10 JUNI 2011 Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 Agenda Inleiding door dhr. Christian Leysen (Forum 2020) Voorstelling bijkomend studierapport Verkeerskundige analyse Meccano- en Oosterweelverbinding
SAMENVATTING. Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding in Antwerpen. In opdracht van:
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 0001 3000 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be/ TEL +32 (16) 31 77 30 FAX +32 (16) 31 77 39 Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé
Verkeerskundige Analyse van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding in Antwerpen m.i.v. hoofdweg R11
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN DIESTSESTEENWEG 57 3010 KESSEL-LO BELGIË http://www.tmleuven.be/ TEL +32 (16) 31 77 30 FAX +32 (16) 31 77 39 Verkeerskundige Analyse van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding
18 de Horta-infoavond 21 oktober 2015
18 de Horta-infoavond 21 oktober 2015 Voorstadsnet Antwerpen? 1. Van knelpunten naar knooppunten (juni 2010): hoofdstuk Openbaar Vervoer Manu Claeys, straten-generaal 2. Naar een nieuw geïntegreerd netwerk
Verkeerskundige analyse van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding in Antwerpen m.i.v. hoofdweg R11
Verkeerskundige analyse van het Meccanotracé en de in Antwerpen m.i.v. hoofdweg R11 Griet De Ceuster Isaak Yperman Opdrachtgever: Forum 2020 Oosterw eelverbinding 1 Studieopdracht Studie in opdracht van:
Een wereld van verschil tussen Meccano en BAM-tracé op vlak van overkapping ring Kaarten op tafel: wat bedoelt de BAM met het begrip overkapping?
Visueel materiaal bij persbericht straten-generaal 27 maart 2014 Een wereld van verschil tussen Meccano en BAM-tracé op vlak van overkapping ring Kaarten op tafel: wat bedoelt de BAM met het begrip overkapping?
Inspraak voor MER: 2695
InspraakvoorMER:2695 PLAN-MILIEUEFFECTRAPPORTAGE OOSTERWEELVERBINDING Naamenvoornaam :WillyVanOverloop, Adres:Eikenlaan 13 Postcodeenwoonplaats :9111Belsele E mail * :bolster@telenet.be Inspraakals: Particulier
Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding in Antwerpen
Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé en de in Antwerpen Griet De Ceuster Isaak Yperman 1 Studieopdracht Studie in opdracht van: Forum 2020 Uitgevoerd door TML Twee delen: Effecten op verkeerstromen
Meccano+: droom van een stad Een korte samenvatting van de presentatie van straten-generaal
Meccano+: droom van een stad Een korte samenvatting van de presentatie van straten-generaal Deze samenvatting en foto s dankzij de originele reportage van Fotogordon. straten-generaal en Ademloos gaven
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven?
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven? De beoordeling voor de discipline MENS-MOBILITEIT gebeurde op vlak van de doelstellingen van het MASTERPLAN 2020: verbeteren van de bereikbaarheid
UIT DE BAN VAN DE RING
v UIT DE BAN VAN DE RING De overkapping van de Antwerpse Ring Een helder concept voor een wervend project 1 Een aanslepend probleem druk verkeer + veel weefbewegingen + ongevallen = nog meer files 2 Een
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven?
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven? De beoordeling voor de discipline MENS-MOBILITEIT gebeurde op vlak van de doelstellingen van het MASTERPLAN 2020: verbeteren van de bereikbaarheid
19 de Horta-infoavond 23 maart 2016
19 de Horta-infoavond 23 maart 2016 Quo vadis Osteruela? 1. De procedures 2. Plan B voor A Manu Claeys, straten-generaal 1. Lopende procedures 1.1. Raad van State 13 juli 2015: verzoekschrift straten-generaal,
Congres Ademloos
Congres Ademloos 12.09.12 VAN OOSTERWEELVERBINDING TOT OVERKAPPING VAN DE ANTWERPSE RING VAN MOBILITEIT TOT VOLKSGEZONDHEID 10 JAAR VOORTSCHRIJDEND INZICHT 1. De voorgeschiedenis 1 e Masterplan in 1998
De impact van verkeer op gezondheid Het MER rapport Oosterweel
De impact van verkeer op gezondheid Het MER rapport Oosterweel Dirk.vanduppen@gvhv.be Geneeskunde voor het volk Persconferentie Ademloos 28 november 2013 Onderbouwd door een sterke literatuurstudie VERKEER
Infoavond stratengeneraal. Ademloos over Meccano-Plus
Infoavond stratengeneraal en Ademloos over Meccano-Plus Inleiding... 2 Presentatie... 3 Vragen(v)uurtje... 7 Inleiding ANTWERPEN - Manu Claeys en Peter Verhaeghe van straten-generaal publiceerden onlangs
De Oosterweelfolder van PVDA: populistische verkiezingspropaganda
De Oosterweelfolder van PVDA: populistische verkiezingspropaganda Bart Martens, dinsdag 18 maart 2014 In de folder die 150.000 Antwerpenaars de komende maand in de bus zullen krijgen, wordt het Oosterweeltracé
PERSONTMOETING 24 MAART 2010. Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020
PERSONTMOETING 24 MAART 2010 Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 Een stand van zaken Uitgangspunten & aanpak Memorandum Feedback & vaststellingen Boodschap Openbaar vervoer potenties (Manu Claeys Peter
IS HET MOBILITEITSYNDROOM OPLOSBAAR?
Antwerpen, 15.12.2011 0 IS HET MOBILITEITSYNDROOM OPLOSBAAR? Studiedag: Stilstaan bij mobiliteit RUCA: auditorium Jan Fabre 21 Februari 2002 Kruibeke 22.02.2011 1/53 1/59 Waar staan we nu ANNO 2011 gegeven
Persconferentie 21 juni 2012 Stappenplan voor overkapping Antwerpse ring. Meyrem Almaci Wouter Van Besien Dirk Avonts
Persconferentie 21 juni 2012 Stappenplan voor overkapping Antwerpse ring Meyrem Almaci Wouter Van Besien Dirk Avonts Vier redenen voor overkapping (2 ruimtelijk 2 gezondheid) Ruimte voor groen en publieke
Plan-MER Oosterweelverbinding
Plan-MER Oosterweelverbinding Infovergadering 26 juni 2013 FASE 3 - VERKEERSKUNDIGE ANALYSE TUSSENTIJDSE CONCLUSIES Dirk Engels MER-Deskundige Mens-Mobiliteit Agenda 1. Doel tussentijdse evaluatie mobiliteit
DE GROTE VERBINDING Een akkoord over de Oosterweelverbinding én over de Ring R1 én over de Werkgemeenschap HORTA
DE GROTE VERBINDING 21.12.2018 06.02.2109 Een akkoord over de Oosterweelverbinding én over de Ring R1 én over de Werkgemeenschap HORTA 07.02.2019 2009: dé stunt van Ademloos en straten-generaal 2014: de
Masterplan Bouwstenen voor de uitbreiding van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen. 30 maart 2010
Masterplan 2020 Bouwstenen voor de uitbreiding van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen 30 maart 2010 inhoud preambule proces masterplan 2020 opvolging regeringsbeslissing preambule Sinds nota prioriteiten
Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé en de Oosterweelverbinding in Antwerpen
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 0001 3000 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be/ TEL +32 (16) 31 77 30 FAX +32 (16) 31 77 39 Verkeerskundige analyse en MKBA van het Meccanotracé
Onderzoek strategische overkappingen. Juni 2015
Onderzoek strategische overkappingen Juni 2015 Inleiding Overkappingsonderzoek 12 - inzichten - Vandaag en op middellange termijn is er een probleem van (1) luchtkwaliteit, (2) geluidsbelasting en (3)
Nieuw Zurenborg. Klankbordgroep 4 27 l 10 l 10
1 Nieuw Zurenborg Klankbordgroep 4 27 l 10 l 10 agenda 1. Collegebeslissing 'uitgangspunten project Nieuw Zurenborg 2. Procedure plan-mer (milieu-effecten-rapportage) 3. Beslissing Vlaamse regering over
Bevindingen bij deelrapport 4 (mobiliteit) van ontwerp-mer Oosterweelverbinding
Persconferentie straten-generaal 11 december 2013 Bevindingen bij deelrapport 4 (mobiliteit) van ontwerp-mer Oosterweelverbinding A. Meccanotracé scoort beter dan officiële regeringsprojecten uit de periode
Laat u niets wijsmaken
Laat u niets wijsmaken over Oosterweel en Meccano Misverstand 1. Met de keuze voor Oosterweel wordt de stem van de Antwerpenaar straal genegeerd. De Antwerpenaar heeft het BAM-tracé in het referendum immers
Het Toekomstverbond en het verdere studiewerk. HORTA 07 maart 2018
Het Toekomstverbond en het verdere studiewerk HORTA 07 maart 2018 Studie 1 -Oosterweel-light Ringland draagt bij aan logische Oosterweel-light mét veilige aansluiting op de noordelijke Ring De Oosterweel-light-verbinding
Stedelijk geluidsactieplan Antwerpen. Rebecca Beeckman Energie en Milieu stad Antwerpen,
Stedelijk geluidsactieplan Antwerpen Rebecca Beeckman Energie en Milieu stad Antwerpen, Inhoud Situering stedelijk geluidsactieplan Omgevingslawaai Effecten Geluidskaarten Antwerpen Stedelijk geluidsactieplan
13.1 Epiloog: mogelijkheden voor overkapping van autowegen
13.1 Epiloog: mogelijkheden voor overkapping van autowegen 13.1.1 Inleiding Conform de MER-richtlijnen vormt het overkappen van de R1 of van andere autowegen in het Antwerpse stadsgewest op zich niet het
Ringland en het klimaatplan van de stad Antwerpen
Ringland en het klimaatplan van de stad Antwerpen 1 Wat is Ringland? 2 Mobiliteitsprobleem Probleem = Weefbewegingen - vermenging stedelijk bestemmingsverkeer en doorgaand (zwaar) vrachtverkeer 3 Scheiding
College van 23 oktober 2015
College van 23 oktober 2015 Stad en haven investeren 350 miljoen euro in leefbaarheid en mobiliteit...2 Kom Slim naar Antwerpen tijdens de grote wegenwerken (SW A234 nr. 08845)...5 Stad en haven investeren
2 maart 2015 Aankondiging Vlaamse regering: Intendant zal overkapping onderzoeken. Context? Antwerpse debat over mobiliteit 1-5
Horta 21 mei 2015 Kaderschets straten-generaal en Ademloos voor de opdracht van de overkappingsintendant, met aandacht voor hoofd- en terugvalscenario s combinatie overkapping/3 de Scheldekruising 2 maart
Afwijking beoordeling geluidshinder tracés MER 2005 MER Kader
Afwijking beoordeling geluidshinder tracés MER 2005 MER 2013. 1. Kader Zowel de MER 2005 als de MER 2013 maken een onderscheid tussen richtwaarden (60 Lden, 50 Lnight) en maximale waarden (70 Lden, 60
Ir. Luc van Remortel Onderwerp: De Lange Wapper Oplossing van Remortel 5 maart 2010
Ir. Luc van Remortel Onderwerp: De Lange Wapper Oplossing van Remortel 5 maart 2010 Op 22 oktober 2009 na het referendum stuurde ik u mijn voorstel ter zake. Ik kreeg hierop reactie van burgemeester Patrick
Oosterweeldossier. Stand van zaken. Hortalezing straten-generaal, 28 april 2014
Oosterweeldossier Stand van zaken Hortalezing straten-generaal, 28 april 2014 Stand van zaken 14 februari 2014: Vlaamse regering wachtte niet op plan- MER om opnieuw voor BAM-tracé te kiezen Twee maten
Oosterweelmythologie Mythe 5: Een BAM tracé met tunnels is goed voor de stadsontwikkeling
Oosterweelmythologie Mythe 5: Een BAM tracé met tunnels is goed voor de stadsontwikkeling Kort: * Pleitbezorgers van een BAM tracé met tunnels propageren een vergelijking met het nog nefastere scenario
PLAN-MILIEUEFFECTRAPPORTAGE OOSTERWEELVERBINDING
In opdracht van PLAN-MILIEUEFFECTRAPPORTAGE OOSTERWEELVERBINDING DEELRAPPORT 13 SYNTHESE EN CONCLUSIES Januari 2014 Revisiestatus: Versie Datum Definitieve versie Januari 2014 Opgesteld: Functie Naam MER-coördinator
Geachte mevrouw, geachte heer,
Geachte mevrouw, geachte heer, Op 13 april 2011 (zie lager onder B) zond ik en onderstaande vraag conform het decreet van 26 maart 2004 inzake openbaarheid van bestuur aan het kabinet van de burgemeester
Infoavond Oosterweel De effecten op Merksem en Luchtbal. 3 oktober 2018
Infoavond Oosterweel De effecten op Merksem en Luchtbal 3 oktober 2018 1. Goede en belangrijke stappen gezet 2. Problemen en bezorgdheden: maatregelen modal shift, Hollandse Knoop, Oosterweel Light, gaten
Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) Grote infrastructuurprojecten. Gedachtewisseling
stuk ingediend op 54 (2009-2010) Nr. 5 29 maart 2010 (2009-2010) Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) Grote infrastructuurprojecten Gedachtewisseling over het alternatieve tracé van de Oosterweelverbinding
HEEFT U NOG SUGGESTIES? Inspraak bij de opmaak van het milieueffectenrapport Oosterweelverbinding
HEEFT U NOG SUGGESTIES? Inspraak bij de opmaak van het milieueffectenrapport Oosterweelverbinding In de loop van september 2015 start de inspraakprocedure voor de opmaak van het project-milieueffectenrapport
14 februari Vlaamse regering maakt weloverwogen duurzame keuze: Een gesloten Ring zorgt voor een leefbare en veilige mobiliteitsoplossing
14 februari 2014 Vlaamse regering maakt weloverwogen duurzame keuze: Een gesloten Ring zorgt voor een leefbare en veilige mobiliteitsoplossing Vandaag besliste de Vlaamse Regering in overleg met de Stad
We zijn niet tégen de A102, maar het moet hier groen blijven
We zijn niet tégen de A102, maar het moet hier groen blijven Vandaag om 06:00 door karin vanheusden Het rondpunt van Wommelgem, waar de A102 moet aansluiten op de E34.Foto: Gregory Van Gansen Antwerpen
Infoavond Ring Noord. 9 maart Rataplan
Infoavond Ring Noord 9 maart 2016 - Rataplan Infoavond Samenwerking Park Spoor Oost Oostnatie Damcomité Intendant Ringland Straten Generaal En steun van District Borgerhout Voor meer > 160.000 bewoners
Scheiding infrastructuurdenken en stadsontwikkeling in historisch perspectief. Nood aan een geïntegreerde visie en aanpak
Scheiding infrastructuurdenken en stadsontwikkeling in historisch perspectief. Nood aan een geïntegreerde visie en aanpak JEF VAN DEN BROECK, ir. architect ruimtelijk planner Ringland Colloquium 20 maart
Alles wat u moet weten over de Oosterweelverbinding UW STEM TELT VINDT U DE LANGE WAPPER DE BESTE OPLOSSING VOOR ANTWERPEN?
INFORMATIEBROCHURE Volksraadpleging 18 oktober 2009 Alles wat u moet weten over de Oosterweelverbinding UW STEM TELT VINDT U DE LANGE WAPPER DE BESTE OPLOSSING VOOR ANTWERPEN? Een belangrijke dag voor
Oosterweelverbinding rechteroever : Knelpunten en suggesties
Oosterweelverbinding rechteroever : Knelpunten en suggesties (Reader bij presentatie) 1. op en afrit Deurne i. op en afrit Deurne In de huidige plannen komt het nieuwe op en afrittencomplex dicht bij de
Bij het aantreden van deze Vlaamse Regering hebben wij een Vlaams drieluik voor de toekomst geschetst:
Geachte voorzitter, Geachte volksvertegenwoordigers, Bij het aantreden van deze Vlaamse Regering hebben wij een Vlaams drieluik voor de toekomst geschetst: vertrouwen, verbinden, vooruitgaan. Vertrouwen
ANDRE LOECKX, burgerlijk ir. architect
Overkapping van de Antwerpse Ring? Bedenkingen vanuit stadsvernieuwing en stadsvernieuwingsprojecten ANDRE LOECKX, burgerlijk ir. architect Ringland Colloquium 20 maart 2014 de Singel Antwerpen 1. het
Geachte mevrouw, geachte heer,
Geachte mevrouw, geachte heer, Op 13 april 2011 (zie lager onder B) zond ik onderstaande vraag conform het decreet van 26 maart 2004 inzake openbaarheid van bestuur aan het kabinet van Minister Peeters
TOELICHTING HOORZITTING VLAAMS PARLEMENT Brussel, 4 maart 2010. Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020
1 TOELICHTING HOORZITTING VLAAMS PARLEMENT Brussel, 4 maart 2010 Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 2 Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 Uitgangspunten Methode Hardware en software De scenario s
Info-avond Tweede Spoortoegang/Verbreding E 313 ÉN EEN LEEFBARE RAND
Info-avond Tweede Spoortoegang/Verbreding E 313 VOOR EEN LEEFBARE STAD ÉN EEN LEEFBARE RAND Procedure : verder verloop Nota voor Publieke Consultatie >> openbaar onderzoek (12/3 30/4) Dienst MER legt
Plan- MER Oosterweelverbinding
PlanMER Oosterweelverbinding Inhoudsopgave Najaar 2011: openbare kennisgeving planmer... 2 Fase 1: richtlijnen dienst MER van 27 april 2012 (8 alternatieven en varianten)... 4 Fase 2: trechtering alternatieven
Voorstelling TML aan VTM. 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM
aan VTM 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM 1 Overzicht Achtergrond van het bedrijf 03/12/2014 aan VTM 2 Achtergrond van het bedrijf Gesticht in 2002 als een spin-off bedrijf (NV): Katholieke
Bijlage 5, figuur B5.60 leert dat in een scenario met Meccanotracé voor deze zone gemodelleerd werd met 10 rijstroken (= 13 baanvakken):
101 verbetering ( in sterke mate verbeterd ) voor de algehele robuustheid van het verkeerssysteem. Een regering die nu zou suggereren dat een dergelijk resultaat niet goed genoeg is, maakt zichzelf ongeloofwaardig,
Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit
Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Mei 2008 Overkappen A1 en A10-Oost verbetert leefkwaliteit Uitbreiding snelwegen vraagt extra aandacht voor leefbaarheid In deze brochure wordt een oplossing
herstellen van de leefbaarheid
herstellen van de leefbaarheid AMBITIE EN PRAKTIJK Steven Vervaet, Zwijndrecht Parlementaire Commissie Mobiliteit, 2 juli 2015 Beoordelingskader tracékeuze 3 de Scheldekruising mobiliteitswinst leefbaarheid
Werkbank Haventracé Luc Hellemans. 27 maart 2019
Werkbank Haventracé Luc Hellemans 27 maart 2019 Terugblik 15 maart 2017 Ondertekening Toekomstverbond 8 februari 2018 Start werken Linkeroever 16 maart 2018 Afsluiten financiële overeenkomst 25 juni 2018
Korte tijd later verkregen we via via het rapport:
71 Korte tijd later verkregen we via via het rapport: Omdat de cel-mer ons had gevraagd om vertrouwelijk om te gaan met het rapport, mochten we het in ons bezit krijgen, communiceerden we niet over de
INVLOED VAN NIEUWE WEGINFRASTRUCTUUR OP DE CO 2 UITSTOOT IN BELGIË. R0 Brussel, Oosterweel, E40 Haspengouw
INVLOED VAN NIEUWE WEGINFRASTRUCTUUR OP DE CO 2 UITSTOOT IN BELGIË R0 Brussel, Oosterweel, E40 Haspengouw Overzicht De Belgische CO 2 uitstoot: van 2005 tot 2020 Uitbreiding Brusselse Ring (R0) Oosterweelverbinding
Oosterweelverbinding. Nood aan een derde Scheldekruising
Oosterweelverbinding copyright Stad Antwerpen Nood aan een derde Scheldekruising De Antwerpse regio kent vandaag twee snelwegverbindingen tussen de linker- en rechteroever van de Schelde: de Kennedytunnel
Opmerkingen en aanvullingen bij kennisgeving plan-mer Oosterweelverbinding
straten-generaal Opmerkingen en aanvullingen bij kennisgeving plan-mer Oosterweelverbinding Antwerpen, 16 december 2011 Vlaamse Overheid, departement Leefmilieu, Natuur en Energie Afdeling milieu-, natuur-
"We overkappen zuidelijke ring"
HLN - ANTWERPEN 02/06/2016-02u43 INTENDANT VERENIGT OVERHEID EN ACTIEGROEPEN IN WERKGROEP "We overkappen zuidelijke ring" Het traject van 7 km, deel van de Oosterweelverbinding, dat in aanmerking komt
Nieuw Zurenborg Klankbordgroep 2 09 l 02 l 10
Nieuw Zurenborg Klankbordgroep 2 09 l 02 l 10 groene singel - Plan van de Vlaamse overheid - Doelstelling: duurzame oplossing voor de Antwerpse verkeersproblematiek - bestaat uit 16 projecten Drie doelstellingen:
Deze noordelijke Ring R1 als oost-west as behoudt het euvel van een (snel)wegfunctie doorheen de Antwerpse agglomeratie, in plaats van er omheen.
111 Dit terwijl ze nochtans zelf het volgende citaat uit het plan-mer opneemt in haar voorliggende regeringsbesluit over het ontwerp-grup Oosterweelverbinding van 4 april 2014: Alle alternatieven zorgen
Een nieuwe wijk Groeningen een bijzondere opgave
Ontwerp De uitdaging Een nieuwe wijk Groeningen een bijzondere opgave Expresweg: barrière E19: geluid/fijn stof 1 Gelegen binnen Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen (minstens 25 wo/ha) Groeningen
Themacommissie Gemeenteraad
Themacommissie Gemeenteraad 1. Bent u bij de inschatting van de gezondheidseffecten uitgegaan van de bestaande afzuig-en filtertechnologie of rekent u op nog te ontwikkelen technologie? Voorliggend onderzoek
STUDIENOTA. Inleiding
STUDIENOTA Verkeerscentrum Vuurkruisenplein 20 2020 Antwerpen Tel. 03 443 63 02 - Fax 03 443 69 37 verkeersinfo@vlaanderen.be www.verkeerscentrum.be Onderwerp : Evaluatie van de studies van Transport Mobility
A 102 / R11 BIS SAMENVATTING STANDPUNT VZW RED DE VOORKEMPEN
Arrondissement Antwerpen Voorzitter Mr.Rombouts Jozef Secretariaat: Karel Selsstraat 37 Canadalaan 34 b 3-2960 Brecht 2900 Schoten TEL 03 636 41 27 E-mail jozef.rombouts@reddevoorkempen.be luc.melis@reddevoorkempen.be
Naar een mobiele & leefbare regio. 19 april 2018
Naar een mobiele & leefbare regio 19 april 2018 Agenda 1. De Antwerpse regio vandaag 2. Toekomstverbond 3. Oosterweelverbinding 4. Oosterweelwerken Linkeroever & Zwijndrecht 5. Maatregelen voor een optimale
Beperkte bijsturing beslist beleid maakt Ringland mogelijk Oplossing voor stad en haven ligt 3 km noordelijker
Beperkte bijsturing beslist beleid maakt Ringland mogelijk Oplossing voor stad en haven ligt 3 km noordelijker Om het verkeer in en rond Antwerpen vlot te trekken wil de Vlaamse overheid de Ring sluiten
AANGETEKEND Aan de Vlaamse Commissie voor Ruimtelijke Ordening p.a. Ruimte Vlaanderen Koning Albert II- laan 19 bus BRUSSEL
AANGETEKEND Aan de Vlaamse Commissie voor Ruimtelijke Ordening p.a. Ruimte Vlaanderen Koning Albert II- laan 19 bus 16 1210 BRUSSEL Van: Marij van Dooren Bezwaarschrift openbaar onderzoek "GRUP- OOSTERWEEL
OOSTERWEELVERBINDING De stand van zaken. THV Rots
OOSTERWEELVERBINDING De stand van zaken insert_v4.indd 1 20/03/14 12:29 MASTERPLAN 2020 Het ruimere plaatje OOSTERWEELVERBINDING Het plan In 2000 lanceerde de Vlaamse overheid het Masterplan 2020, met
De vraag van 7 miljard: meet MER Oosterweelverbinding de effecten van mobiliteit op milieu en mens? zondag 9 februari 14
De vraag van 7 miljard: meet MER Oosterweelverbinding de effecten van mobiliteit op milieu en mens? op basis van wetenschappelijk en relevant onderzoek, internationaal aanvaarde normen via onafhankelijke
A28 Hoevelaken - Holkerveen
Geluid en luchtkwaliteit A28 Hoevelaken - Holkerveen Twee problemen: Geluidhinder Grotere geluidsbelasting ineens sinds de komst van het Vathorst scherm en vrees voor een grotere geluidsbelasting bij Corlaer
Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1
Provinciale weg N231 Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit Afdeling Openbare Werken/VROM drs. M.P. Woerden ir. H.M. van de Wiel Januari 2006 Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en
Infodossier Noorderlaanbrug
Infodossier Noorderlaanbrug DEEL 1: PROJECTINFORMATIE Laatste update: 9/0/08 Inhoudstafel Inleiding Pagina 3 Situering Noorderlaanbrug 4 Onderdeel van het project Bruggen Albertkanaal 5 Huidige situatie
Intendant: Samen werken aan overkappingen. Persconferentie,
Intendant: Samen werken aan overkappingen Persconferentie, 21.4.2016 Nu is de tijd aangebroken om samen een (groot) dak te bouwen. de Intendant heeft een team Inspiratietraject proces geïnspireerd op Rebuild
Overkappingsonderzoek deel 2 Strategische overkappingen. Synthesenota
[1 Overkappingsonderzoek deel 2 Strategische overkappingen Synthesenota Colofon Projectteam overkappingsonderzoek AG Vespa in samenwerking met de bedrijfseenheid stadsontwikkeling van de stad Antwerpen.
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
het plan van de regering
het plan van de regering Een verbetering van de leefbaarheid, ook voor Zwijndrecht-Burcht? Steven Vervaet voor Ademloos2070 Ik kan verzekeren dat wij op basis van het MERrapport terecht gekozen hebben
Mobiliteit: de rol van sturing en capaciteit
Mobiliteit: de rol van sturing en capaciteit BRUNO DE BORGER, UA hoogleraar economie Ringland Colloquium 20 maart 2014 de Singel Antwerpen Overzicht Basisprincipes van een goed mobiliteitsbeleid Toepassing
Overkappingsonderzoek Antwerpse Ring. Synthesenota
[1 Overkappingsonderzoek Antwerpse Ring Synthesenota Colofon Projectteam overkappingsonderzoek Kitty Haine Griet Boodts Heidi Vandenbroecke Peter Claeys en Ward Van Aerschot Met medewerking van Britt Niemans,
4/03 Eerste persconferentie Ademloos 9/03 Eerste TV debat 15/03 Lancering petitie April/mei/juni: De vierde macht aan het werk
tot nadenken 4/03 Eerste persconferentie Ademloos 9/03 Eerste TV debat 15/03 Lancering petitie April/mei/juni: De vierde macht aan het werk Juni: Petitie in overdrive 20/06 Picknick St. Jozefinstituut
De Ring wordt breder en komt dichter bij de woningen op den Dam
Van: Wouter, Joke en Gust Van Mol Laukens Lange Slachterijstraat 137 2060 Antwerpen Aan: Vlaamse Regering p/a Ruimte Vlaanderen Koning Albert II-laan 19 bus 16 1210 Brussel Betreft: Bezwaarschrift voor
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Deelrapport Doorrekeningen Plan-MER Oosterweelverbinding (Fase 4) Bijlage 15: Resultaten modelscenario REF3.2.1
Deelrapport Doorrekeningen Plan-MER Oosterweelverbinding (Fase 4) Bijlage 15: Resultaten modelscenario REF3.2.1 Departement Mobiliteit en Openbare Werken Verkeerscentrum Anna Bijnsgebouw Lange Kievitstraat
VRACHTVERKEER HAVENDIJK
VRACHTVERKEER HAVENDIJK Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond......gebruik vervolgens onderstaande tool om uw foto op maat te knippen......zo, dat de randen van uw foto
Toelichting mobiliteit Antwerpen
Toelichting mobiliteit Antwerpen 7 juni 2017 Maarten Vanderhenst 1 Het Masterplan 2020 1.1 Openbaar vervoer 1.2 Waterwegen 1.3 Fietspaden 1.4 Verbetering weginfrastructuur 1.5 Noodzakelijke nieuwe weginfrastructuur
VRAGEN VOOR /OVER RINGLAND
VRAGEN VOOR /OVER RINGLAND Ringland kreeg van het Antwerpse stadsbestuur de kans om de 4 recente Ringland- studies op 2 juli ll. toe te lichten aan de leden van de gemeenteraad en de districtsraden. Nadien
Inleiding
Inleiding de Ring van A is een denk-oefening. De lat ligt hoog. Kunnen we de ring van Antwerpen volledig intunnelen? En kunnen we toch al het verkeer vlot door die tunnels laten rijden met zo weinig mogelijk
VOORSTELLING WERKEN OMGEVING SCHIJNPOORT
VOORSTELLING WERKEN OMGEVING SCHIJNPOORT In het najaar van 2015 staan er werken gepland in de omgeving van Schijnpoort, de parking Ten Eekhove en de Noordersingel. Deze werken bereiden de omgeving voor
Verkeer en gezondheid Gezondheid <-> actie gezondheidsactivisme. Geneeskunde voor het volk
Verkeer en gezondheid Gezondheid actie gezondheidsactivisme Dirk.vanduppen@gvhv.be Geneeskunde voor het volk Eén op twee kinderen onder de zes jaar van huisartsengroepspraktijk te Deurne heeft al anti-astma
straten-generaal vraagt onafhankelijk onderzoek Meccanoplan in Oosterweeldossier
Persconferentie straten-generaal 28 april 2010 straten-generaal vraagt onafhankelijk onderzoek Meccanoplan in Oosterweeldossier Lectuur van op 19 april ll. door Vlaamse regering vrijgegeven DAM-materiaal