Starten en rijden CONTACTSCHAKELAAR STUURSLOT

Transcriptie

1 Rijden en bedienen STUURSLOT CONTACTSCHAKELAAR De gecombineerde schakelaar wordt gebruikt voor het bedienen van het stuurslot, de elektrische circuits en de startmotor: Stand 0 Stuurslot vergrendeld (contactsleutel verwijderd). De meeste verlichtingscircuits functioneren, inclusief: de stadslichten, koplampen en gevarenknipperlichten. Als de bestuurdersdeur is geopend, kunnen de stoelschakelaars en het stoelgeheugen worden gebruikt. H3923 Het contactslot en het stuurkolomslot zijn vóór de parkeerrem in de middenconsole geplaatst. Stuurslot loszetten Steek de sleutel in het contactslot. Stuurslot vastzetten Verwijder de contactsleutel uit het contactslot. N.B. De transmissiehendel MOET, voordat de contactsleutel kan worden verwijderd, in de parkeerstand ('P') worden gezet. Nadat het stuurslot is vastgezet, is het onmogelijk om het voertuig te besturen. Verwijder de contactsleutel NIET als het voertuig in beweging is. N.B. Nadat de contactsleutel is verwijderd, mag die nooit dicht in de buurt van het contactslot worden gehouden. Dit kan er namelijk toe leiden dat het stuurslot herhaaldelijk gaat werken waardoor de accu van het voertuig wordt ontladen. Stand 'I' Stuurslot ontgrendeld. Het stuurwiel wordt afgesteld op de ingestelde rijpositie. Nu kunnen de klok, het audiosysteem en de sigarettenaansteker worden gebruikt. Stand 'II' Alle instrumenten, waarschuwingslampjes en elektrische circuits kunnen worden gebruikt. Stand 'III' Nu wordt aangevangen met de procedure voor het starten van de motor. Opmerking: Vergeet niet dat alle elektrische functies van stand 'I' gedurende het starten van de motor zullen worden onderbroken. N.B. De motor kan pas worden gestart als de transmissiehendel eerst in de parkeerstand ('P') of neutraalstand ('N') is gezet. 157

2 STARTEN - Modellen met benzinemotor Nooit starten of de motor laten draaien in een ongeventileerde ruimte - uitlaatgassen zijn giftig en bevatten koolmonoxide. Hierdoor kan bewusteloosheid worden veroorzaakt. Die uitlaatgassen kunnen zelfs fataal zijn. Voordat de motor wordt gestart en u kunt wegrijden dient u ALTIJD op de hoogte te zijn van de voorzorgsmaatregelen die u kunt vinden in KATALYSATOR, 166. Speciaal dient u op de hoogte te zijn van het feit dat als de motor na een aantal pogingen niet start, door onophoudelijke startpogingen de katalysator kan worden beschadigd. 1. Controleer of de handrem is aangezet en of de transmissiehendel in de parkeerstand ('P') of neutraalstand ('N') staat. 2. Alle elektrische uitrusting die niet hoeft te worden gebruikt, afzetten. 3. Draai het contact in stand 'II' en zet dit vervolgens in stand 'III' zodat de startmotor wordt geactiveerd. Gedurende het starten van de motor mag het gaspedaal nooit worden ingedrukt. LAAT DE SLEUTEL PAS LOS zodra de motor wordt getornd (de startmotor blijft de motor automatisch tornen tot de motor aanslaat). Als de motor overslaat of niet start moet u het contact ALTIJD eerst in stand 'I' draaien. Pas daarna kunt u opnieuw trachten om de motor te starten; de motor zal niet kunnen worden gestart door de sleutel uit stand 'II' te draaien. N.B. De waarschuwingslampjes voor de acculading en oliedruk dienen uit te gaan zodra de motor loopt. Koude klimaten In zeer koude klimaten is het mogelijk dat het oliedruk-waarschuwingslampje pas na een paar seconden uit gaat. Vanzelfsprekend zal het bij dergelijke lage temperaturen ook langer duren voordat de motor aanslaat; bij temperaturen tot -25 C is het mogelijk dat de motor 30 seconden lang blijft werken voordat die aanslaat. Derhalve is het essentieel dat alle niet-essentiële apparatuur wordt afgezet. Nadat de motor is gestart Zorg ervoor dat de handrem stevig is aangetrokken en dat het rempedaal stevig is ingedrukt. Terwijl de transmissiehendel uit de neutraalstand ('N') of de parkeerstand ('P') wordt bewogen mag het gaspedaal niet worden ingedrukt, daar het voertuig dan kan gaan rijden zodra de transmissiehendel in één van de rijstanden ('D' of 'R') is gezet. Dit is in het bijzonder zeer belangrijk als de motor koud is omdat die dan op een hoger stationair toerental draait. N.B. Het rempedaal MOET worden ingedrukt voordat de transmissiehendel vanaf de parkeerstand ('P') of de neutraalstand ('N') in een rijstand kan worden gezet. 158

3 STARTEN - Modellen met dieselmotor Nooit starten of de motor laten draaien in een ongeventileerde ruimte - uitlaatgassen zijn giftig en bevatten koolmonoxide. Hierdoor kan bewusteloosheid worden veroorzaakt. Die uitlaatgassen kunnen zelfs fataal zijn. Voordat de motor wordt gestart en u kunt wegrijden dient u ALTIJD op de hoogte te zijn van de voorzorgsmaatregelen die u kunt vinden in KATALYSATOR, Controleer of de handrem is aangezet en of de transmissiehendel in de parkeerstand ('P') of neutraalstand ('N') staat. 2. Alle elektrische uitrusting die niet hoeft te worden gebruikt, afzetten. 3. Steek de contactsleutel in het contactslot en draai die naar stand 'II'. Wacht tot het waarschuwingslampje voor de gloeistiften uit gaat. N.B. De tijd dat u moet wachten fluctueert met de temperatuur van de motorkoelvloeistof (als de motor warm is zal het gloeistift-waarschuwingslampje vrijwel onmiddellijk uit gaan. Het is zelfs mogelijk dat dit geheel niet gaat branden). 4. Draai de sleutel in stand 'III' teneinde de startmotor te activeren. Tijdens het starten mag het gaspedaal NOOIT worden ingedrukt. LAAT DE SLEUTEL LOS zodra de motor loopt. Als de motor overslaat of niet start moet u het contact ALTIJD eerst in stand 'I' draaien. Pas daarna kunt u opnieuw trachten om de motor te starten; de motor zal niet kunnen worden gestart door de sleutel uit stand 'II' te draaien. In gematigde klimaten mag NOOIT langer dan 10 seconden worden gestart. Als de motor niet aanslaat, afzetten en 10 seconden wachten. N.B. Als de startmotor ononderbroken wordt gebruikt, zal hierdoor niet alleen de accu worden ontladen, maar is het tevens mogelijk dat de startmotor wordt beschadigd. N.B. De waarschuwingslampjes voor de acculading en oliedruk dienen uit te gaan zodra de motor loopt. Voorzichtig: De dieselmotor mag nooit sneller draaien dan stationair tot het oliedruk-waarschuwingslampje uit gaat. Hierdoor wordt gegarandeerd dat de lagers van de motor en de turbocompressor voordat op snelheid wordt gereden, voldoende worden gesmeerd. Laat de motor dus ook ALTIJD 10 seconden lang stationair draaien voordat die wordt afgezet. 159

4 Koude klimaten In zeer koude klimaten is het mogelijk dat het oliedruk-waarschuwingslampje pas na een paar seconden uit gaat. Vanzelfsprekend zal het bij dergelijke lage temperaturen ook langer duren voordat de motor aanslaat. Bij temperaturen tot -25 C is het mogelijk dat de motor 30 seconden lang onophoudelijk moet worden gestart voordat die aanslaat. Derhalve is het essentieel dat alle niet-essentiële apparatuur wordt afgezet. Nadat de motor is gestart Zorg ervoor dat de handrem stevig is aangetrokken en dat het rempedaal stevig is ingedrukt. Terwijl de transmissiehendel uit de neutraalstand ('N') of de parkeerstand ('P') wordt bewogen mag het gaspedaal niet worden ingedrukt, daar het voertuig dan kan gaan rijden zodra de transmissiehendel in één van de rijstanden ('D' of 'R') is gezet. Dit is in het bijzonder zeer belangrijk als de motor koud is omdat die dan op een hoger stationair toerental draait. N.B. Het rempedaal MOET worden ingedrukt voordat de transmissiehendel vanaf de parkeerstand ('P') of de neutraalstand ('N') in een rijstand kan worden gezet. ALGEMEEN ADVIES OVER RIJDEN MET UW VOERTUIG Instrumenten en waarschuwingslampjes Voordat u wegrijdt is het belangrijk dat u volledig op de hoogte bent van het functioneren en de betekenis van respectievelijk de instrumenten en waarschuwingslampjes. Zie INSTRUMENTENPANEEL, 75. Voorzichtig: Vooral de rode waarschuwingslampjes zijn van essentieel belang en wijzen altijd op een storing. Ziet u een rood waarschuwingslampje, het voertuig altijd onmiddellijk stilzetten, deskundige hulp inroepen en dan eventueel doorrijden. Bekrachtigde stuurinrichting N.B. Stuurbekrachtiging kan alleen worden geleverd als de motor loopt. Als de motor niet loopt zal voor de besturing van het voertuig een veel grotere krachtsinspanning noodzakelijk zijn. Warmdraaien Uit oogpunt van brandstofzuinigheid verdient het aanbeveling om direct met het voertuig te gaan rijden. Vergeet echter niet dat hard accelereren of "zwoegen" van de motor voordat de normale bedrijfstemperatuur is bereikt, kan leiden tot beschadiging van de motor. Als de motor koud is, zijn de stationaire motortoerentallen hoger dan normaal. Onder dergelijke omstandigheden moet het rempedaal worden gebruikt om het voertuig onder controle te houden tot de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt en op normaal toerental draait. Vergeet echter nooit om manoeuvres met het voertuig extra voorzichtig uit te voeren. 160

5 Inrijden De betrouwbare werking en het goed lopen van uw voertuig gedurende de gehele technische levensduur zijn direct afhankelijk van het feit of alle systemen goed zijn ingelopen. Vooral de motor, de versnellingsbak, de remmen en de wielen/banden hebben tijd nodig om zich aan te passen aan de hoge vereisten die in het moderne verkeer nu eenmaal aan motorvoertuigen worden gesteld. Gedurende de eerste 800 km is het van het grootste belang dat u tijdens het rijden rekening houdt met het inrijproces en dat u zich houdt aan het volgende advies: De maximum wegsnelheid dient beperkt te blijven tot 110 km/u of rpm. Rij aanvankelijk nooit harder dan op half gas. De motortoerentallen mogen pas geleidelijk worden opgevoerd nadat de eerste 800 km (inrijperiode) zijn afgelegd. Nooit vol gas gebruiken en de motor ook nooit - ongeacht de gekozen versnelling - zwaar belasten. Nooit te snel optrekken en, behalve in noodgevallen, ook nooit zwaar afremmen. Nooit vergeten! Regelmatig onderhoud is essentieel teneinde er zeker van te kunnen zijn dat de remblokjes worden gecontroleerd op slijtage. Tevens dienen die periodiek te worden verwisseld zodat de veiligheid en de optimale prestaties op langere termijn gehandhaafd blijven. Onderhoudsvereisten Aan voertuigen die onder ongunstige omstandigheden - vooraf in stoffig, modderig of nat terrein - worden gebruikt dient vaker onderhoud te worden uitgevoerd. Dit geldt nadrukkelijk ook voor voertuigen waarmee regelmatig water of diepe waterstromen worden doorwaad. Vraag een Land Rover dealer/geautoriseerd reparatiebedrijf om advies. Na het doorwaden van zout water of een rit op zanderige stranden, moeten alle componenten onder het voertuig worden gereinigd. Ook moeten aangetaste panelen met zoet water worden afgespoten. Hierdoor zal het cosmetische uiterlijk van het voertuig beter worden beschermd, terwijl ook vermindering van de efficiënte werking van de parkeerrem wordt voorkomen. Brandstofzuinigheid Het brandstofverbruik wordt beïnvloed door twee belangrijke factoren: Het onderhoud van uw voertuig. Rijden met uw voertuig. Optimale brandstofzuinigheid is uitsluitend mogelijk als uw voertuig wordt onderhouden conform de onderhoudsschema's van de fabrikant. 161

6 Aspecten zoals de conditie van het luchtfilter-element, de bandenspanningen en de wieluitlijning hebben een belangrijke invloed op het brandstofverbruik. Uw rijstijl blijft echter altijd het belangrijkst. Met behulp van de volgende tips zult u zuiniger en vrijwel zonder moeilijkheden van uw voertuig kunnen genieten: Korte ritten waarbij vaak wordt gestopt en gestart, zoveel mogelijk vermijden. Rijd langzaam en rustig weg en vermijd een snelle start. Nooit langer dan absoluut noodzakelijk is, in de lagere versnellingen rijden. Voorzichtig vertragen en plotseling en zwaar remmen voorkomen. Houd rekening met onverwachte situaties en zorg ervoor dat u uw snelheid ruim van te voren kunt aanpassen. Kies de neutraalstand ('N') als het voertuig in het verkeer stilstaat teneinde de brandstofzuinigheid en de prestaties van de airco te verbeteren. Zet de airco uit als die niet hoeft te worden gebruikt. Voertuig - hoogte Voorzichtig: De totale hoogte van uw voertuig is groter dan die van conventionele personenauto's. Houd altijd rekening met de hoogte van uw voertuig en controleer of u genoeg ruimte heeft voordat u onder lage doorgangen rijdt. Dit is vooral belangrijk als het voertuig is voorzien van een imperiaal of als het zonnedak open staat. Stabiliteit van het voertuig Kleine bedrijfsauto's slaan beduidend vaker om dan andere soorten voertuigen. Daar deze voertuigen zijn ontworpen om in het terrein te worden gebruikt, beschikken ze over een hogere bodemvrijheid en dus ook een hoger zwaartepunt. Volgens sommigen leidt een hoger zwaartepunt tot een hoger risico van omkantelen van het voertuig. Eén van de voordelen verbonden aan voertuigen met grote bodemvrijheid, is een beter zicht op de weg waardoor de bestuurder eventuele problemen goed kan inschatten. Een andere factor waarvan is gebleken dat hierdoor het risico van omkantelen van het voertuig aanzienlijk wordt vergroot, wordt gevonden in onofficiële modificaties van het voertuig zoals banden met onjuiste specificaties (zie WIELEN EN BANDEN, 295), te grote banden, hoger zetten van de carrosserie, onjuiste veren/schokdempers, onjuiste belading van het voertuig en/of trekken van een aanhanger. Naar aanleiding van gegevens over ongevallen op de weg blijkt echter dat bij omkantelen van het voertuig het gedrag van de bestuurder een grotere rol speelt dan het hoge zwaartepunt van het voertuig. De belangrijkste en meest effectieve maatregel die een bestuurder kan nemen met het doel het risico van letsel of overlijden bij alle botsingen inclusief omkantelen van het voertuig te verminderen, is ALTIJD DE AUTOGORDEL GEBRUIKEN en alle kinderen op de juiste manier in speciale kinderstoeltjes op de achterbank te laten plaatsnemen. Een botsing waarbij het voertuig omkantelt is voor een inzittende die geen autogordel draagt, veel eerder fataal dan voor een inzittende die wel een autogordel draagt. 162

7 Door het treffen van andere maatregelen kan het risico van letsel of overlijden door botsingen of omkantelen van het voertuig, aanzienlijk worden verminderd; deze zijn: Beperk de snelheid. Wettelijke maximum snelheden mogen nooit worden overschreden. Als dit door het verkeer, het weer, de weg of andere omstandigheden wordt bepaald, moet altijd langzamer worden gereden dan deze maximum snelheden. Gebruik altijd gezond verstand en uw eigen beoordelingsvermogen. Neem bochten met redelijke snelheden en zorg ervoor dat niet onnodig wordt afgeremd. Rijd defensief. Let op het verkeer, de weg en de weersomstandigheden. Vermijd riskant gedrag zoals bumperkleven, snel wisselen van rijbaan of abrupte manoeuvres. Ga er altijd vanuit dat voetgangers of andere bestuurders fouten zullen maken. Anticipeer wat ze zouden kunnen doen. Bereid u voor op hun fouten. Vermijd afleidingen zoals oproepen via uw autotelefoon, lezen, eten, drinken of zoeken naar voorwerpen op de vloer. Voordat van rijstrook wordt veranderd, moet u eerst uw spiegels controleren en de richtingsverandering aangegeven met de richtingaanwijzers. Houd altijd rekening met onverwachte gebeurtenissen zoals plotseling afremmen. Rijd nooit met het voertuig als u alcohol heeft gedronken, als u zich slaperig of moe voelt, of als u medicijnen heeft ingenomen waardoor uw beoordelingsvermogen, reflexen of oplettendheid negatief worden beïnvloed. Vaak kantelen voertuigen om als de bestuurder tracht om een voertuig weer terug op de weg te brengen nadat een paar of alle wielen op de schouder van de weg zijn gekomen en vooral als de schouder niet is verhard.. Komt u in een dergelijke situatie, dan dient scherp of abrupt sturen en/of afremmen te worden voorkomen om de weg weer te bereiken. In plaats daarvan moet het voertuig zoveel als veilig mogelijk is worden vertraagd voordat wordt getracht om weer op de weg te gaan rijden. Bij het oprijden van de weg moeten de wielen ook zoveel mogelijk recht vooruit worden gehouden. Pech - veiligheid Als uw voertuig op de weg pech ontwikkelt: Als geen inbreuk wordt gemaakt op de wegveiligheid en de verkeerscondities, moet het voertuig altijd uit de hoofdrijstrook en bij voorkeur zo ver mogelijk aan de kant van de weg tot stilstand worden gebracht. Zet de gevarenknipperlichten aan. Beschikt u over een gevarendriehoek of een amber knipperlicht plaats die driehoek of dat knipperlicht op een ruime afstand achter uw voertuig zodat ander verkeer wordt geattendeerd op uw moeilijkheden (in bepaalde landen en vooral in Nederland is dit wettelijk verplicht). Overweeg om de passagiers te laten uitstappen via de deuren aan de andere kant van de verkeersstroom. Vervolgens dienen de passagiers zich naar een veilig gebied te begeven dat zich uit de buurt bevindt van het voertuig. Dit is bedoeld als voorzorgsmaatregel ter bescherming van de passagiers als uw voertuig eventueel wordt geraakt door een ander voertuig. 163

8 VOORDAT U IN HET TERREIN GAAT RIJDEN Voordat u in het terrein gaat rijden is het absoluut essentieel dat bestuurders bekend zijn met de bedieningsorganen van het voertuig. Dit geldt vooral voor de tussenbak-schakelaar, CommandShift en de afdalings-remregeling (HDC). Fundamentele informatie en rijtechnieken die in het terrein moeten worden toegepast kunnen worden gevonden in het handboek "Terreinrijden" dat online verkrijgbaar is op: Het wordt ten sterkste aanbevolen dat iedereen die van plan is om in het terrein te gaan rijden, eerst noodzakelijke training ontvangt. Training is beschikbaar bij uw dichtstbijzijnde Land Rover Experience Centrum. Meer details zijn beschikbaar op: Doorwaden Voorzichtig: De maximum geadviseerde doorwadingsdiepte bedraagt 500 mm. Regelmatig doorwaden van stromen of beken met een grotere doorwadingsdiepte dan de maximum doorwadingsdiepte, wordt niet aanbevolen. Als het voertuig langere tijd stilstaat in water dat hoger staat dan de deurdorpels, kunnen elektrische systemen ernstig worden beschadigd. Zet de motor gedurende doorwaden nooit uit. Als de motor afslaat tijdens doorwaden, moet de motor onmiddellijk opnieuw worden gestart. Als de motor afslaat moet het voertuig zo snel mogelijk door een Land Rover dealer/geautoriseerd reparatiebedrijf worden gecontroleerd. De motor moet onmiddellijk worden afgezet als gedurende doorwaden water de luchtinlaat van de motor binnendringt. Het voertuig moet uit het water worden getrokken. Transporteer het voertuig op een bergingsvoertuig naar een Land Rover dealer/geautoriseerd reparatiebedrijf. 164

9 EMISSIE-REGELSYSTEEM Uitlaatgassen bevatten giftige stoffen waardoor bewusteloosheid kan worden veroorzaakt. Uitlaatgassen kunnen zelfs dodelijk zijn. Uitlaatgassen mogen dus NOOIT worden ingeademd. De motor NOOIT starten of laten lopen in een afgesloten, niet geventileerde ruimte. Ook nooit rijden als de achterklep is geopend. Het uitlaatsysteem mag NOOIT zodanig worden gemodificeerd dat dit af gaat wijken van het oorspronkelijke ontwerp. Lekken in het uitlaatsysteem moeten ALTIJD onmiddellijk worden gerepareerd. Heeft u de indruk dat uitlaatgassen doordringen in het interieur van het voertuig dan dient de oorzaak onmiddellijk te worden opgespoord. Ook zijn dan prompte reparaties essentieel. Land Rover voertuigen zijn uitgerust met emissie- en brandstofdamp-regelsystemen waardoor wordt voldaan aan de wettelijke vereisten in vrijwel alle landen waar de voertuigen worden verkocht. In vele landen is het eigenaars bij de wet verboden om uitrusting van de emissie-regeling te modificeren of daaraan ondeskundig of onoordeelkundig veranderingen aan te brengen. Ook is het niet toegestaan om ongemachtigde vervanging of modificatie van deze uitrusting toe te staan. In dergelijke gevallen is het mogelijk dat zowel de eigenaar van het voertuig als de persoon waardoor de werkzaamheden werden uitgevoerd, in rechten worden vervolgd. Het is belangrijk dat nooit wordt vergeten dat alle Land Rover dealers/geautoriseerde reparatiebedrijven op de juiste manier zijn uitgerust voor het uitvoeren van reparaties en onderhoud aan de emissieregeling van uw voertuig. 165