Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal

Transcriptie

1 Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal I Besluit Vastgesteld op: 2014 De Minister van Infrastructuur en Milieu, mw. drs. M.H. Schultz van Haegen Pagina 1 van 13

2

3 Inhoud I. Besluit 5 Artikel 1 Aanpassingsmaatregelen 5 Artikel 2 Overige infrastructurele voorzieningen en maatregelen 6 Artikel 3 Kunstwerken 6 Artikel 4 Tijdelijke maatregelen en voorzieningen 6 Artikel 5 Te treffen geluidmaatregel 6 Artikel 6 Mitigerende en overige maatregelen voor natuur 7 Artikel 7 Landschappelijke maatregelen 7 Artikel 8 Boscompensatie 7 Artikel 9 Waterhuishoudkundige maatregelen 7 Artikel 10 Uitmeet- en flexibiliteitsbepaling 8 Artikel 11 Opleveringstoets 8 Artikel 12 Schadevergoeding 8 Artikel 13 Toepasbaarheid Crisis- en herstelwet 9 Inspraakmogelijkheid 11 II. Overzichtskaarten en detailkaarten 13 Pagina 3 van 13

4

5 I. Besluit Gelet op de Tracéwet stel ik het Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal vast voor de vervanging van de brug in de A59 over het Drongelens Kanaal, de vervanging van het viaduct in de A59 over de Hoogeindse Rondweg, het aanleggen van een weefvak aan de noordzijde van de A59 tussen de aansluitingen Drunen- West en Waalwijk-Oost en de verlegging van de oostelijke dijk langs het Drongelens Kanaal. De genoemde maatregelen vinden plaats op het traject van km 117,20 tot km 118,61 van de A59. Het ontwerp-tracébesluit bestaat uit deze besluittekst (I), een overzichtskaart met aanduiding van de legenda en de detailkaarten genummerd 1 t/m 3 (II). Bij het ontwerp-tracébesluit hoort een toelichting (III) met bijlagen 1 tot en met 11 (IV). De toelichting en de daarbij behorende bijlagen maken geen onderdeel uit van het ontwerp-tracébesluit. Artikel 1 Aanpassingsmaatregelen 1. Ten aanzien van de A59 worden de volgende maatregelen getroffen: a. Tussen km 118,51 en km 117,89 wordt aan de noordzijde van de A59 een weefvak aangelegd. De rijbaan bestaat hier na aanpassing uit twee rijstroken, een weefvak en een vluchtstrook ter hoogte van het grondlichaam; b. De uitvoegstrook aan de zuidzijde van de A59 voor de aansluiting Waalwijk-Oost wordt verlengd tot km 117,36. Het puntstuk tussen hoofdrijbaan en uitvoegstrook aan de zuidzijde van de A59 voor de aansluiting Waalwijk-Oost wordt verplaatst naar km 117,56. Er wordt geen vluchtstrook toegepast langs de uitvoegstrook; c. Na de aanpassing hebben alle rijstroken inclusief het weefvak een breedte van 3,30 m, de vluchtstrook heeft, waar aanwezig, een breedte van 3,15 m. 2. De ten oosten van het Drongelens Kanaal gelegen dijk wordt circa 36 m in oostelijke richting verlegd over een lengte van in totaal ongeveer 180 m. 3. Op de noordelijke rijbaan van de A59 tussen km 118,45 en km 117,70 en op de zuidelijke rijbaan van de A59 tussen km 117,35 en km 118,23 wordt een maximumsnelheid ingesteld van 100 km/uur. 4. Vanwege de volgens dit artikel en artikel 3 te treffen maatregelen komen de bestaande in de Overstortweg gelegen tunnel en delen van de daarop aansluitende wegdelen van deze weg te vervallen. 5. De horizontale ligging van het tracé is overeenkomstig de dwarsprofielen op de detailkaarten (II). De verticale ligging van het tracé is overeenkomstig het lengteprofiel op de detailkaarten (II). Pagina 5 van 13

6 6. De in dit artikel beschreven aanpassingsmaatregelen zijn tevens aangegeven op de detailkaarten (II). Deze maatregelen vinden plaats binnen het op de detailkaarten (II) aangeduide Maatregelvlak verkeersdoeleinden. Artikel 2 Overige infrastructurele voorzieningen en maatregelen Gelijktijdig met de aanpassingen aan de A59 wordt de Hoogeindse Rondweg ter hoogte van de A59 aangepast. De Hoogeindse Rondweg bestaat na aanpassing uit een rijbaan in twee richtingen en aan de oostzijde daarvan een vrijliggend fietspad in twee richtingen met een totale breedte inclusief bermen van 13,5 m. Artikel 3 Kunstwerken De in tabel 1 vermelde kunstwerken worden door nieuwe vervangen. Kunstwerk Maatvoering Kilometrering Kunstwerk in A59 over Onderkant brug minimaal Ter hoogte van km Drongelens Kanaal 4,50 m + NAP 118,00 van de A59 Kunstwerk in A59 over Minimale doorrijhoogte de Hoogeindse Rondweg 3,60 m Tabel 1: Overzicht kunstwerken Ter hoogte van km 117,90 van de A59 De kunstwerken worden gerealiseerd binnen het op de detailkaarten aangegeven Maatregelvlak verkeersdoeleinden, zone kunstwerk. Artikel 4 Tijdelijke maatregelen en voorzieningen Naast definitieve werken met het oog op de uitvoering van het tracébesluit, kunnen binnen de grenzen van het tracébesluit op de gronden die op de detailkaarten zijn aangeduid als Maatregelvlak verkeersdoeleinden tijdelijke werken ten behoeve van de uitvoering van het tracébesluit worden uitgevoerd. Onder tijdelijke werken wordt onder andere begrepen: a. opslagplaatsen, werkplaatsen, bouwketen en parkeerplaatsen voor personeel en bezoekers; b. laad- en losplaatsen en grond- en zanddepots; c. bouwzones ter weerszijden van de weg ten behoeve van de werkzaamheden; d. tijdelijke bouwwegen, watergangen, energievoorziening, afrastering en watercompensatie. Artikel 5 Te treffen geluidmaatregel In tabel 2 is aangegeven waar geluidreducerend asfalt van een bepaald type wordt gerealiseerd, of geluidreducerend asfalt dat ten minste dezelfde geluidreducerende eigenschappen heeft als het in de tabel aangeduide type asfalt. Maatregel Locatie Km van tot Lengte (m) Tweelaags ZOAB A59 hoofdrijbanen 117,60 118, Tabel 2: Overzicht geluidreducerende maatregel Pagina 6 van 13

7 Artikel 6 Mitigerende en overige maatregelen voor natuur 1. Om de effecten van de weg op natuur te voorkomen/verminderen worden de volgende mitigerende maatregelen getroffen: a. De nachtelijke verlichting op de nieuwe brug over het Drongelens Kanaal wordt zo beperkt mogelijk en vleermuisvriendelijk ingezet. De onderdoorgang onder de brug blijft onverlicht. b. Het aanplanten van bomen als hop-over aan de oostzijde van het Drongelens Kanaal aan de noord- en zuidzijde van de A59 ter hoogte van km 118,1 (circa 7 bomen). 2. De volgende overige maatregelen worden voor natuur getroffen: a. Het aanbrengen van een 25 m brede onderdoorgang langs de oostzijde van het Drongelens Kanaal ten behoeve van het creëren van een ecologische verbindingszone; b. De aanleg van een stobbenwal ter hoogte van de onderdoorgang onder de A59 ten behoeve van de ecologische verbindingszone; c. De aanleg van een wildraster aan de noord- en zuidzijde van de A59 van circa km 118,09 tot circa km 118,29. Artikel 7 Landschappelijke maatregelen Binnen de grenzen van het tracébesluit worden in het kader van de Boswetcompensatie circa 28 bomen aangeplant: a. ter hoogte van de westelijke dijk langs het Drongelens Kanaal ten zuiden van de A59 ter hoogte van km 117,8 en km 117,9 (circa 21 bomen); b. aan de oostzijde van het Drongelens Kanaal aan de noord- en zuidzijde van de A59 ter hoogte van km 118,1 (circa 7 bomen). Artikel 8 Boscompensatie Ten behoeve van de wegaanpassing worden circa 3 bomen verwijderd. In het kader van landschappelijke inpassing worden circa 28 bomen aangeplant binnen de grens van het tracébesluit zoals opgenomen in artikel 7 Landschappelijke maatregelen. Deze bomen dienen tevens als boscompensatie. Artikel 9 Waterhuishoudkundige maatregelen 1. Ten behoeve van de waterhuishouding worden de navolgende maatregelen gerealiseerd: c. Indien het dempen van wateroppervlak aan de orde is, wordt dit volledig gecompenseerd; d. Door de toename van verhard oppervlak wordt circa 233 m 3 water gecompenseerd. Hiervoor is ruimte gereserveerd op de volgende locaties: in de lus tussen de Hoogeindse Rondweg en de A59 bij de aansluiting Waalwijk-Oost; ten oosten van de afrit Waalwijk-Oost, ten zuiden van de A59; oostelijk van de verlegde dijk ten noorden van de A59; oostelijk van de verlegde dijk ten zuiden van de A59. Pagina 7 van 13

8 2. De in dit artikel onder lid 1 sub b bedoelde waterhuishoudkundige maatregelen worden gerealiseerd binnen het op de detailkaarten aangeduide Maatregelvlak waterhuishouding, zone watercompensatie. Artikel 10 Uitmeet- en flexibiliteitsbepaling 1. Van de situering van het ontwerp en de maatregelen, zoals vastgesteld in de artikelen 1, 2, 3, 6 en 9 van dit tracébesluit, kan met de volgende marges worden afgeweken: 1 meter omhoog of omlaag en 2 meter naar weerszijden. 2. Bovenop de afwijkingen die volgens het eerste lid zijn toegestaan kan, indien dit vanwege een nadere technische uitwerking dan wel mogelijke innovatieve en/of kostenbesparende uitvoeringswijze gewenst is, met de volgende marges worden afgeweken: 1 meter omhoog of omlaag en 2 meter naar weerszijden. 3. De volgens het eerste lid en tweede lid toegestane afwijkingen zijn slechts toelaatbaar, indien aan de volgende voorwaarden wordt voldaan: a. het ontwerp en de maatregelen worden uitgevoerd binnen de op de detailkaarten aangegeven begrenzing van dit tracébesluit en, voor zover dit het geval is, binnen de daarvoor specifiek op de detailkaarten aangegeven maatregelvlakken; b. de afwijkingen leiden niet tot overschrijding van de geluidproductieplafonds, zoals opgenomen in het geluidregister als bedoeld in artikel van de Wet milieubeheer; c. uit de afwijkingen vloeien geen negatieve gevolgen voort voor de omgeving; d. van de in tabel 1 opgenomen minimale maten mag niet worden afgeweken; e. door de afwijkingen wordt geen onevenredig afbreuk gedaan aan de gebruiksmogelijkheden van aangrenzende gronden en bouwwerken. Artikel 11 Opleveringstoets 1. De Minister van Infrastructuur en Milieu zal, conform artikel 23 van de Tracéwet, de gevolgen van de ingebruikneming van de gewijzigde weg onderzoeken. Het onderzoek heeft betrekking op het milieuaspect geluid. 2. Indien uit het onderzoek blijkt dat sprake is van een overschrijding van normen die gelden voor het milieuaspect geluid, dan wordt via het daarvoor geldende wettelijke beschermingsregime, zo nodig planmatig, in maatregelen voorzien. 3. Het onderzoek zal aanvangen één jaar na ingebruikname van de weg met bijbehorende voorzieningen en uiterlijk binnen een jaar worden afgerond. Artikel 12 Schadevergoeding 1. Indien een belanghebbende ten gevolge van dit tracébesluit schade lijdt of zal lijden, kent de Minister van Infrastructuur en Milieu, op grond van artikel 22, eerste lid, van de Tracéwet, op zijn aanvraag een tegemoetkoming toe, voor zover de schade redelijkerwijs niet voor zijn rekening behoort te blijven en voor zover de tegemoetkoming niet voldoende anderszins is verzekerd. 2. Voor de indiening en afhandeling van de in het eerste lid bedoelde aanvraag is de 'Regeling Nadeelcompensatie Verkeer en Waterstaat 1999' van overeenkomstige toepassing. Pagina 8 van 13

9 3. Voor kabels en leidingen is de Nadeelcompensatieregeling verleggen kabels en leidingen in en buiten rijkswaterstaatwerken en spoorwerken 1999 dan wel hoofdstuk 5 van de Telecommunicatiewet en de Overeenkomst inzake verleggingen van kabels en leidingen buiten beheersgebied tussen de Minister van Infrastructuur en Milieu en Energiened, VELIN en VEWIN van toepassing. 4. Een verzoek om schadevergoeding kan worden ingediend vanaf het moment dat het tracébesluit is vastgesteld. De Minister zal een beslissing op een verzoek om schadevergoeding niet eerder nemen dan nadat het tracébesluit onherroepelijk is geworden. Artikel 13 Toepasbaarheid Crisis- en herstelwet Op dit tracébesluit is de Crisis- en herstelwet van toepassing. Pagina 9 van 13

10

11 Inspraakmogelijkheid De Minister van Infrastructuur en Milieu zendt het Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal toe aan de betrokken bestuursorganen. Op de voorbereiding van het tracébesluit is afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing. Het ontwerp-tracébesluit wordt zes weken ter inzage gelegd bij: het gemeentehuis van de gemeente Waalwijk; het gemeentehuis van de gemeente Heusden; het kantoor van Rijkswaterstaat Zuid-Nederland te s Hertogenbosch; het Informatiecentrum van het ministerie van Infrastructuur en Milieu te Den Haag. Ook is het ontwerp-tracébesluit te raadplegen via Gedurende zes weken met ingang van de dag van terinzagelegging kan iedereen zijn schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-tracébesluit naar voren brengen bij: Directie Participatie O.v.v. Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal Postbus GH DEN HAAG. U kunt uw zienswijzen ook kenbaar maken via internet (online invullen van een reactieformulier) of per (onder vermelding van Ontwerp-Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal). Internet: centrumpp@centrumpp.nl Naast het geven van een schriftelijke reactie kan een zienswijze op het Ontwerp- Tracébesluit A59 Drongelens Kanaal ook mondeling naar voren worden gebracht. In de hierna genoemde advertentie in de Staatscourant is vermeld op welke wijze een mondelinge zienswijze kenbaar kan worden gemaakt. Tevens wordt een informatieavond georganiseerd. De data en locaties van de terinzagelegging en van de informatieavond worden bekendgemaakt door middel van advertenties in de digitale Staatscourant, het Brabants Dagblad en huis-aan-huisbladen. Ingevolge artikel 6:13 van de Algemene wet bestuursrecht kan geen beroep bij de bestuursrechter worden ingesteld tegen het tracébesluit door een belanghebbende aan wie redelijkerwijs kan worden verweten dat hij geen zienswijze heeft ingediend tegen dit ontwerp-tracébesluit. Pagina 11 van 13

12

13 II. Overzichtskaarten en detailkaarten Pagina 13 van 13