CONCEPT ONTWERP BESLUIT

Transcriptie

1 CONCEPT ONTWERP BESLUIT TenneT TSO B.V. T.a.v. de heer J. ter Haar Postbus AS ARNHEM Datum van verzending Datum van het besluit Behandeld door J.S. Boode Uw Kenmerk - Telefoonnummer Ons kenmerk RZ/VC/JB/JD /14121 Faxnummer Onderwerp Vergunning Spoorwegwet jeffrey.boode@prorail.nl Bijlage(n) 2 Assetmanagement regio Randstad Zuid Veiligheid & Compliance Publiekrecht Bezoekadres Central Post 9e verdieping Delftseplein 27J 3013 AA ROTTERDAM Postadres Postbus CP ROTTERDAM Geachte heer Ter Haar, Op is door TenneT TSO B.V. te Arnhem, bij ProRail regio Randstad Zuid een aanvraag ingediend voor een vergunning als bedoeld in artikel 19 lid 1 van de Spoorwegwet. De aanvraag is op ontvangen en geregistreerd onder het dossiernummer JD / De aanvraag heeft betrekking op: 1. het realiseren, hebben en in stand houden van een bovengrondse 380kV verbinding; 2. het aanbrengen van een stellage (jukken), inclusief overspanning van de spoorbaan door middel van netten, aan de zuidzijde van de spoorweg. Spoorweg : Gouda - Den Haag CS Geocode : 107 Baanvak : Moordrecht Aansl. - Den Haag Bkh. Spoorkm : ; Boven en ter weerszijden van de spoorweg, ter hoogte van Cranenborgpad te Bleiswijk. BELANGENAFWEGING Bij het te vergunnen werk, waarvoor de vergunning is aangevraagd, spelen in dit verband de volgende belangen een rol: De bescherming van de hoofdspoorweginfrastructuur en de borging van het veilig en doelmatig gebruik daarvan, alsmede het financieel belang van de Staat; Het belang van de aanvrager om het werk op voornoemde locatie uit te voeren. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 1

2 PROCEDURE In artikel 20a, eerste lid, van de Elektriciteitswet 1998 is bepaald dat op de besluitvorming voor dit project de rijkscoördinatieregeling als bedoeld in artikel 3.35 van de Wet ruimtelijke ordening van toepassing is. Dat wil in dit geval zeggen dat de besluiten die nodig zijn voor de hoogspanningsverbinding Randstad 380kV Beverwijk-Bleiswijk (Noordring) gezamenlijk worden voorbereid, waarbij deze procedure wordt gecoördineerd door de minister van Economische Zaken (EZ). Daarbij doorlopen de besluiten, op grond van artikel 3.31, derde lid, in samenhang met artikel 3.35, vierde lid, van de Wro, de uniforme openbare voorbereidingsprocedure als bedoeld in afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht met toepassing van de bijzondere regels in artikel 3.31, derde lid, in samenhang met artikel 3.35, vierde lid, van de Wro. Dit besluit is één van de besluiten die nodig zijn voor de hoogspanningsverbinding Randstad 380kV Beverwijk-Bleiswijk (Noordring) en dan specifiek voor het gedeelte tussen Vijfhuizen en Bleiswijk. Daarom is ook op dit besluit de rijkscoördinatieregeling van toepassing. De minister van EZ heeft een gecoördineerde voorbereiding van de besluiten voor de hoogspanningsverbinding Randstad 380kV Beverwijk-Bleiswijk (Noordring) bevorderd. Onderhavig besluit is samen met een aantal andere besluiten als volgt voorbereid: - op [datum] is een kennisgeving met betrekking tot het ontwerp gepubliceerd in de Staatscourant; kennisgeving heeft ook plaatsgevonden in enkele huis-aan-huisbladen en regionale dagbladen; - op [datum] is door de minister van EZ een ontwerp van het besluit aan TenneT TSO B.V gezonden; - het ontwerp van het besluit heeft van [datum] tot en met [datum] ter inzage gelegen bij het ministerie van EZ. Op grond van artikel 3.32 in samenhang met artikel 3.35, vierde lid, van de Wet ruimtelijke ordening worden dit besluit en de andere besluiten gelijktijdig door de minister van EZ bekendgemaakt. Tevens doet de minister van EZ daarvan mededeling in de Staatscourant, enkele huis-aanhuisbladen en regionale dagbladen en langs elektronische weg. Eerdere insprekers en grondeigenaren en beperkt gerechtigden op die gronden worden apart geïnformeerd. OVERWEGINGEN De vergunningaanvraag is aan de hierboven onder Belangenafweging genoemde aspecten getoetst door de afdelingen: Veiligheid & Compliance, Architectuur en Techniek en Onderhoud en Operatie van ProRail. Uit de toets door de afdeling Architectuur en Techniek is het volgende gebleken. Bij de vergunningsaanvraag ingediende modelleringsrapporten blijkt dat niet wordt voldaan aan de beoordelingscriteria van de RLN Deze overschrijding treedt op voor het criterium 50Hz spanningscomponent in de 1500 VDC tractiespanning bij normaal bedrijf en 10% asymmetrie wanneer in de modellering ook de bestaande lijn Krimpen Bleiswijk wordt meegenomen. ProRail heeft onderzocht onder welke omstandigheden de overschrijding van de norm op deze specifieke locatie aanvaardbaar is. Hierbij is bekeken welke maatregelen aan de infrastructuur nodig zijn om hogere immuniteit te realiseren. De kosten van deze maatregelen zouden voor rekening van TenneT komen. De infrastructuur op de plek van de parallelloop met de nieuwe en bestaande HS-verbinding blijkt al voorzien te zijn van maatregelen waardoor een hoger immuniteitsniveau aanwezig is. Dit hogere immuniteitsniveau is voldoende om de genoemde overschrijding van de norm te compenseren. Om die reden is er, ondanks de geconstateerde overschrijding van de criteria in de RLN00398, geen bezwaar tegen vergunningverlening voor deze HS-verbinding. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 2

3 De kosten, voortvloeiende uit voorzieningen en maatregelen, die ProRail in haar hoedanigheid van spoorwegbeheerder zelf ten behoeve van de vergunninghouder en/of in verband met het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur moet treffen en die veroorzaakt worden door de werkzaamheden en het gebruik van de hoofdspoorweginfrastructuur en de daaronder gelegen percelen door de vergunninghouder, komen voor rekening van de vergunninghouder. Hieronder vallen onder meer de kosten voor het verrichten van nulmetingen/vooropnames, eindmetingen/eindopnames en monitoringsactiviteiten door of namens ProRail, en voorzieningen in het kader van opgetreden calamiteiten. Met inachtneming van het voorgaande is er geen bezwaar tot verlening van de vergunning. BESLUIT De vergunning als bedoeld in artikel 19 in samenhang met artikel 20 van de Spoorwegwet wordt verleend aan TenneT TSO B.V., gevestigd aan Utrechtseweg 310, 6812 AR te Arnhem, in haar hoedanigheid van eigenaar en beheerder van het vergunde werk. De vergunning wordt verleend voor: 1. het realiseren, hebben en in stand houden van een bovengrondse 380kV verbinding; 2. het aanbrengen van een stellage (jukken), inclusief overspanning van de spoorbaan door middel van netten, aan de zuidzijde van de spoorweg, verder genoemd "het werk". De locatie van het werk is de locatie zoals in de aanvraag genoemd en is in rood aangegeven op de bij deze vergunning behorende en door de vergunningverlener gewaarmerkte tekening met kenmerk JD / Van het besluit maken tevens de bijlagen zoals genoemd in de gewaarmerkte bijlagelijst, behorende bij vergunningnummer JD /14121, deel uit. Onder meer ter bescherming van een veilig en doelmatig gebruik van de spoorweg en in het financieel belang van de Staat worden aan deze vergunning nadere voorschriften verbonden. De vergunninghouder verricht het werk of laat het werk verrichten voor eigen rekening en dient zich te houden aan de hieronder genoemde voorschriften. VOORSCHRIFTEN Toezicht 1. Voor het houden van toezicht op de naleving van de voorschriften in deze vergunning is aangewezen de heer Th. Vlainic, in dienst bij ProRail als toezichthouder spoorwegen, telefoonnummer , of zijn plaatsvervanger of opvolger. De toezichthouder is bevoegd om in het belang van de bescherming van de spoorweg en het doelmatig en veilig gebruik ervan bij het gebruik maken van de vergunning aanwijzingen te geven aan de vergunninghouder, welke aanwijzingen moeten worden opgevolgd. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 3

4 VOORSCHRIFTEN BETREFFENDE DE VOORBEREIDING VAN HET WERK 2. Zodra de vergunninghouder zijn planning voor het werk in concept gereed heeft dient hij contact op te nemen met de procescontractaannemer in verband met het door laatstgenoemde in opdracht van ProRail uit te voeren beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur, BAM Rail BV, afdeling Infraspect, Ondergrondse Infra, telefoonnummer De uitvoering van het werk dient te worden voorbesproken en ingepland. 3. Tenminste tien werkdagen voordat met de uitvoering van het werk wordt begonnen, moet de vergunninghouder van het voornemen daartoe telefonisch kennis geven aan de procescontractaannemer en de toezichthouder spoorwegen. 4. Vergunninghouder is pas gerechtigd het werk uit te voeren dan nadat de betreffende procescontractaannemer schriftelijk akkoord is gegaan met het tijdstip van de start van de werkzaamheden. Bij gebreke daarvan kan het werk worden stilgelegd. 5. De procesaannemer is bevoegd om in het belang van de bescherming van de spoorweg en het doelmatig en veilig gebruik ervan aanwijzingen te geven aan de vergunninghouder, welke aanwijzingen moeten worden opgevolgd. 6. Van alle op het werk betrekking hebbende goedgekeurde documenten, zoals deze vergunning, tekeningen, rapporten, berekeningen, logboeken en uitvoeringvoorschriften, moet in ieder geval één (kopie van een) exemplaar tijdens de uitvoering van de werkzaamheden op het werk aanwezig zijn. 7. Alvorens over te gaan tot uitvoering van het werk dient de vergunninghouder een nulopname uit te voeren. Die nulopname dient tenminste te bestaan uit foto s van de situatie ter plaatse voorafgaande aan de werkzaamheden. Na afloop van de werkzaamheden dient vergunninghouder een eindopname uit te voeren, welke evenzeer tenminste dient te bestaan uit foto s van de situatie ter plaatse na afloop van de werkzaamheden. VOORSCHRIFTEN BETREFFENDE DE UITVOERING VAN HET WERK Veiligheidsvoorschriften 8. De uitvoerend aannemer dient te zijn gecertificeerd volgens de VeiligheidChecklist Aannemer (VCA) en de Branchegerichte Toelichting Railinfrastructuur (BTR 2004, code RIB009 V002 d.d. 31 oktober 2005, vigerende versie). 9. Ingeval van (dreigende) calamiteiten bij de uitvoering van het werk en/of in geval van gebreken die ontstaan aan het werk en direct ernstige gevolgen kunnen hebben voor de veilige berijdbaarheid van het spoor, moet de vergunninghouder contact opnemen met het Operationeel Besturingscentrum Infra (OBI) van ProRail, telefoonnummer In andere gevallen dient contact te worden opgenomen met de in voorschrift 2 genoemde procescontractaannemer. 10. Bij onderhoudswerkzaamheden en storingsherstel bij calamiteiten heeft het herstel van de hoofdspoorweg voorrang boven dat van het werk. 11. a. De vergunninghouder dient bij het maken, hebben, gebruiken, onderhouden, vernieuwen, wijzigen of opruimen van het in deze vergunning genoemde werk, ervoor zorg te dragen dat de spoorweginfrastructuur of delen daarvan niet worden beschadigd en dient zich te onthouden van enige handeling op of nabij de spoorweg die (ernstige) hinder of gevaar oplevert of kan opleveren voor een veilig en doelmatig gebruik of beheer van de spoorweg. b. Indien ten gevolge van het gebruik van de vergunning de spoorweginfrastructuur of delen daarvan zijn beschadigd en / of zettingen hebben plaatsgevonden, moet de vergunninghouder daarvan onverwijld kennis geven aan de toezichthouder spoorwegen en de procescontractaannemer. c Eventueel opgetreden beschadigingen zoals vermeld onder b, worden door spoorwegbeheerder ProRail op kosten van de vergunninghouder hersteld. d. Na constatering van eventueel opgetreden beschadigingen zoals vermeld onder b, die na beoordeling van de toezichthouder spoorwegen of de procescontractaannemer een acuut gevaar opleveren voor het veilig gebruik van de hoofdspoorweginfrastructuur worden direct door Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 4

5 ProRail op kosten van de vergunninghouder hersteld. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 5

6 12. In Gevarenzone A en zone B (tot 3.25m gerekend uit hart van het spoor) mogen zich nimmer personen of materieel begeven noch objecten worden geplaatst. 13. In zone C mogen personen en materieel zich begeven en objecten worden geplaatst als daaraan voorafgaand een adequate fysieke afscheiding op de grens van zone B en C voor rekening van de vergunninghouder is geplaatst door een daartoe gecertificeerd bedrijf. 14. Voorschrift 12 en 13 zijn niet van toepassing indien het desbetreffende spoor buiten dienst is gesteld. Technische voorschriften 15. Op het werk zijn van toepassing de op 1 februari 2002 vastgestelde Technische Voorschriften bij vergunningen voor kabels en leidingen langs, onder en boven de spoorweg, uitgave Gedeponeerd en geregistreerd ter Griffie van de Arrondissementsrechtbank te Utrecht op 20 december 2001 nr. 395/ Vergunninghouder dient de netten aan te brengen en te verwijderen in een buitendienststelling van het spoor waarbij een gedeelte van de bovenleiding spanningsloos dient te worden gesteld. 17. Vergunninghouder dient ervoor te zorgen dat de voornoemde netten op hun laagste punt minimaal 1,5 meter boven de bovenleidingportalen hangen. 18. Hoofdstuk 7 van de ProRail richtlijn RLN , van de op dat moment vigerende versie, zijn van toepassing voor het eventueel gebruik van de inzet van kranen langs de spoorweg ten behoeve van het trekken en/of verwijderen van de netten over de spoorweg. 19. Voor de aan- en afvoer van materiaal of materieel mag geen gebruik worden gemaakt van de spoorweg. 20. De vergunninghouder dient de netten alsmede de jukken te verwijderen, nadat de bovengrondse 380kV verbinding is verwijderd en de 380kV verbinding is gerealiseerd. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 6

7 Inrichting werkterrein 21. Het werkterrein en de bouwplaats dienen zodanig te worden gebruikt, onderhouden en schoonhouden dat de spoorweginfrastructuur geen enkele hinder ondervindt. Bouwcontainers/afvalcontainers dienen na afloop van de werkdag zodanig te zijn afgedekt dat er geen afval/materialen/etc. op de spoorweg kan komen. 22. Het werkterrein en de bouwplaats dienen met goed gekoppelde bouwhekken, hoog 2 meter, te zijn omheind en te zijn voorzien van afsluitbare toegangen. Buiten werktijd moet het werkterrein zijn afgesloten. 23. Verlichtingsinstallaties op het werkterrein of op de bouwplaats en op de aan- en afvoerroutes dienen zodanig te worden gericht dat geen verblinding plaatsvindt van bestuurders van passerend treinverkeer. 24. Materiaal en materieel moeten zodanig worden opgeslagen en/of geplaatst zodat geen gevaar en hinder voor het treinverkeer ontstaat of kan ontstaan. VOORSCHRIFTEN BETREFFENDE DE AFRONDING VAN HET WERK 25. Tenminste twee dagen voordat de werkzaamheden zijn afgerond dient de vergunninghouder hiervan melding te maken bij de procescontractaannemer. 26. Uiterlijk binnen vier weken na afronding van het werk dient de vergunninghouder in tweevoud een gereviseerde werktekening 1:1000 te leveren aan de afdeling Veiligheid & Compliance in de regio Randstad Zuid, Postbus 2625, 3000 CP Rotterdam, met daarop de exacte ligging van het werk. Dit voor zover er sprake is van een afwijking ten opzichte van de aanvraag. 27. Na de oplevering van het vergunde werk moet alle niet gebruikt materiaal en materieel worden verwijderd en het bouwterrein schoon worden achtergelaten, een en ander ter beoordeling aan procescontractaannemer. 28. Van iedere overgang van het vergunde werk naar rechtverkrijgenden moet de vergunninghouder of rechtverkrijgende mededeling doen aan de afdeling Veiligheid & Compliance van de regio Randstad Zuid van ProRail. Hoogachtend, de Minister van Infrastructuur en Milieu, namens dezen, de President-Directeur van ProRail B.V., namens dezen, de Bedrijfsjurist Veiligheid & Compliance Publiekrecht regio Randstad Zuid mw. mr. drs. E. Casimir Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 7

8 MEDEDELINGEN Zienswijzen Zienswijzen over het ontwerp van het besluit kunnen worden ingediend bij: Bureau Energieprojecten Inspraakpunt de hoogspanningsverbinding Randstad 380kV Vijfhuizen-Bleiswijk (Noordring) Postbus AA Wateringen Overige vereiste vergunningen of ontheffingen of privaatrechtelijke toestemmingen Naast deze vergunning kunnen mogelijk voor de handelingen waarop deze vergunning betrekking heeft op grond van andere wet- en regelgeving dan de Spoorwegwet, vergunningen en/of ontheffingen van een ander bevoegd gezag vereist zijn. Tevens kan toestemming van de grondeigenaar nodig zijn alvorens met de uitvoering van de werkzaamheden mag worden begonnen. Voor een actueel overzicht van de gecertificeerde bedrijven kan vergunninghouder contact opnemen met de afdeling Aanbestedingszaken, Kostenmanagement en Inkoop (AKI), bereikbaar via Zie ook website het kopje zakenpartners, dan aanbesteding en inkoop en dan erkenningsregeling. Buitendienststellingen Er worden in principe geen treinvrije periodes beschikbaar gesteld ten behoeve van de instandhouding van het werk. Voor het werken in buitendienststellingen moet de vergunninghouder contact opnemen met de in de vergunning genoemde procescontractaannemer in verband met de planning van het vergunde werk. Witte boekje Indien de vergunninghouder niet in het bezit is van de Technische Voorschriften bij vergunningen voor kabels en leidingen langs, onder en boven de spoorweg", uitgave 2002, dan kan dit zogenoemde witte boekje tegen kostprijs worden verkregen bij de afdeling Infra-informatie van ProRail te Utrecht te bereiken via Bedrijfsvoorschriften De in de vergunning genoemde bedrijfsvoorschriften zijn te verkrijgen via: EXPEDITIE Een afschrift van deze vergunning is gezonden aan: 1. BAM Rail BV; 2. Toezichthouders Spoorwegen. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO Ons kenmerk JD /14121 p. 8

9 TenneT TSO B.V. T.a.v. de heer J. ter Haar Postbus AS ARNHEM Datum 15 oktober 2014 Behandelaar J.S. Boode Kenmerk aanvrager - Telefoonnummer Ons kenmerk RZ/VC/JB/JD /14121 Faxnummer Onderwerp Kopie vergunning jeffrey.boode@prorail.nl Bijlage(n) 1 Assetmanagement regio Randstad Zuid Veiligheid & Compliance Publiekrecht Bezoekadres Central Post 9e verdieping Delftseplein 27J 3013 AA ROTTERDAM Postadres Postbus CP ROTTERDAM Het bijgaande ontvangt u: Ingevolge uw verzoek Volgens afspraak Ter informatie/voor uw archief Ter verdere behandeling Om commentaar/advies Met verzoek om terugzending Overige opmerkingen: Hoogachtend, de bedrijfsjurist Veiligheid & Compliance Publiekrecht Deze brief is automatisch gegenereerd en daarom niet ondertekend. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO

10 BAM Rail BV Afdeling Infraspect Ondergrondse Infra Kilkade BC DORDRECHT Datum 15 oktober 2014 Behandeld door J.S. Boode Kenmerk aanvrager - Telefoonnummer Ons kenmerk RZ/VC/JB/JD /14121 Faxnummer Onderwerp Werkzaamheden derden jeffrey.boode@prorail.nl 2\ 1 Assetmanagement regio Randstad Zuid Veiligheid & Compliance Publiekrecht Bezoekadres Central Post 9e verdieping Delftseplein 27J 3013 AA ROTTERDAM Postadres Postbus CP ROTTERDAM Het bijgaande ontvangt u: Ingevolge uw verzoek Volgens afspraak Ter informatie/voor uw archief Ter verdere behandeling Om commentaar/advies Met verzoek om terugzending Overige opmerkingen: Hoogachtend, de bedrijfsjurist Veiligheid & Compliance Publiekrecht Deze brief is automatisch gegenereerd en daarom niet ondertekend. Prorail b.v., KvK , ABN AMRO

11 Evaluatierapport Van het toezicht, gehouden door BAM Rail BV namens ProRail, bij vergunde werkzaamheden van derden rondom de spoorweg. Het betreft de werkzaamheden aangemeld als: Dossnr Waarnem Klant Lokatie Baanva Geo Km Medium Technie JD /14121 TenneT TSO B.V. TenneT TSO B.V. Cranenborgpad te Bleiswijk Mda- Bkh ; het leggen, hebben en in stand houden van een bovengronds 380kV tracé; 2. het aanbrengen van een stellage (jukken) inclusief overspanning door middel van netten. diverse techniek en Algemene gegevens Naam van de aannemer Naam van de contactpersoon Datum van geplande uitvoering Datum werkzaamheden gestart Datum werkzaamheden gereed Naam toezichthouder Rapportage N.v.t. Ja Nee Heeft de aannemer volgens vergunning gewerkt? Nee > Toelichting Zijn er afwijkingen op de specificaties? Ja > Afwijkingen aangeven Is er afgeweken van het vergunde tracé? Ja > Revisie bijsluiten Zijn er revisiegegevens? Ja > Revisie bijsluiten Zijn er problemen met de uitvoering geweest? Ja > Toelichting Is het werk stilgelegd? Ja > Toelichting Is aan de VCA-criteria voldaan? Nee > Toelichting Was de aannemer geschikt voor zijn werk? Nee > Toelichting Toelichting De werkzaamheden zijn gereed De spoorweg is in goede staat hersteld. N.v.t. Ja Nee Datum: Functie: Naam: Handtekening: Prorail b.v., KvK , ABN AMRO

12 Bijlagelijst behorende bij vergunningnummer JD /14121 Nr. Bijlage Kenmerk Datum 0 Aanvraagformulier Tracékaart Randstad 380 kv (Vijfhuizen - Zuidelijke Ringvaart) VKT Situatietekening met kadastrale aanduiding PRR-SWV6 Den Haag VKT5.0 3 Lengteprofiel VKT 5.0 Blad 10 van 11 4 a. Situatietekening inclusief beheerkaart Prorail R3N-TEK-0109 wijz02 b. Definitief ontwerp, overzichtstekening mast R3N-TEK-0015 rev9 c. Opbouw werkwegen en bouwplaatsinrichting R3N-TEK-0026 wijz03 5 Constructietekeningen a. masttype W2E350+5 (mast 101) MS /01 b. masttype W2H (mast 102) MS-0004/08 wijz2 6 a. Statische ontwerpberekening masttype W2E350+5 Revisie 03 (mast 101) b. Statische ontwerpberekening masttype W2H Revisie 03 (mast 102) 7 Constructietekeningen a. fundatie masten type C (mast 102) b. fundatie masten type F (mast 101) 8 Constructieberekeningen a. constructieberekening mastfundatie type C (mast 102) b. constructieberekening mastfundatie type F (mast 101) c. Bepaling belasting mastfundaties R3N-TEK-0021 rev02 R3N-TEK-0023 rev R3N-OWR-0005 rev02 R3N-OWR-0007 rev02 R3N-OWR-0033 rev Jukkenplan nieuwbouw 380kV R3N-OWR-0037 rev Rapportage EMC beïnvloedingen TE R08 AM versie notitie mogelijke maatregelen in verband met beïnvloeding ProRail TE B05 AM notitie van Petersburg Interferentie Randstad 380kV Noordring op spoorlijnen, TE N21AM opgesteld door Marcel Janssen en Amar Mobder Richtlijn RLN Verkrijgbaar via de Rail Infra Catalogus voor gecertificeerde aannemers en engineeringbureaus via Meest vigerende versieversie Meest vigerende versieversie ProRail regio Randstad Zuid Dit document behoort bij vergunning nr. JD /14121 d.d. De minister van Infrastructuur en Milieu, Namens dezen de President-Directeur van ProRail B.V., Namens dezen de Bedrijfsjurist Veiligheid & Compliance Publiekrecht, Mr. drs. E. Casimir

13

14