AIM- / BIM PROTOCOL CONTRACTVORMING. Datum: 18 juli 2017 Versie: Opsteller: AAS/ASM i.s.m. de adviseurs

Transcriptie

1 AIM- / BIM PROTOCOL CONTRACTVORMING Datum: 18 juli 2017 Versie: Opsteller: AAS/ASM i.s.m. de adviseurs

2 Document informatie Identificatie Document Status Definitief Document Versie Document Datum Auteurs A. Worp, M. van Bavel, A. Hornickel Document Eigenaar A/ASM Versie Beheer Versie Datum Status Wijzigingen Auteurs Maart 2017 Definitief mei 2017 Definitief juni 2017 Definitief Hoofdstuk 1.5, eigendom en overdracht data juli 2017 Definitief Bouwlagen in bijlage 4 Dit document is een document in ontwikkeling en wordt periodiek aangepast om de lopende ontwikkelingen en verbeteringen te verwerken. Mogelijke verbetering aan dit document zijn welkom, met het verzoek om deze kenbaar te maken aan de betrokken BIM-regisseur/ ASM-medewerker. Dit document is opgesteld door de afdeling Asset Management (ASM) van Amsterdam Airport Schiphol (AAS) in samenwerking met het team van debimspecialist en BASED BIM management & consultancy. Pagina 1 van 22

3 INHOUDSOPGAVE 0. Inleiding Algemeen Digital Asset Information Management visie OpenBIM Geldende voorschriften Gedragsregels gebruik van digitale bestanden Overdracht digitale bestanden Proces BIM-Proces afspraken BIM-uitvoeringsplan Rollen, Taken en Verantwoordelijkheden Demarcatie van modellen Overlegstructuur Naamgeving van modellen Uitwisselingsplatform Proces modeluitwisseling Proces modelvalidatie Basis modelkwaliteit Geometrisch Structuur model bestandsformaat Structuur lokale positie en oriëntatie Structuur en benaming bouwdelen en ruimten Structuur en benaming bouwlagen Structuur en naamgeving systemen Geometrische modelkwaliteit Policy rondom doorsnijdingen Niet-Geometrisch Niet-Geometrische modelkwaliteit Codering Schiphol specifieke parameterlijst Documenten Projectspecifiek Projectleden Projectfasering Projectsoftware Projectplanning Projectsimulaties Bijlage 1: Termen en definities Bijlage 2: Illustratie proces ontwerp naar contractvorming bijlage 3: Schematische weergave & naamgeving aspectmodel Pagina 2 van 22

4 Bijlage 4: Bouwlaag benaming INLEIDING Om Asset Management binnen Amsterdam Airport Schiphol (AAS) optimaal uit te kunnen voeren gedurende de gehele life-cycle van onze assets, heeft de afdeling Asset Management (ASM) gedurende deze hele life-cycle correcte, consistente, uniforme en gestructureerde informatie nodig. Hierdoor kan de informatie over de assets efficiënt worden beheerd en tot kennisbank worden ingezet bij vraagstukken. Hier zullen meerdere stakeholders, zowel intern als extern, gebruik van maken en kennis uitwisselen tijdens de gehele asset life-cycle. Wanneer sprake is van aanpassingen aan het asset landschap dient informatie hieromtrent met de opdrachtgever (ASM) gedeeld te worden. Om eenduidigheid te bereiken welke informatie wanneer aangeleverd wordt en aan welke uitgangspunten deze dienen te voldoen, is de Informatie Levering Specificatie (ILS) opgesteld. De ILS is voor zowel BIM als niet BIM-projecten van toepassing. Omdat Schiphol Bouw Informatie Management (BIM) als de nieuwe norm heeft gekozen is de ILS ook met deze focus geschreven. De ILS is complementerend aan de BIM-samenwerkingsmethodiek zoals beschreven in de Asset Informatie Management (AIM) Protocollen. Tijdens het ontwerpen, bouwen en beheren van een asset wordt gebruik gemaakt van digitale object georiënteerde informatie resulterend in een building information model met grafische informatie, niet-grafische informatie en documentatie. Figuur 1: Informatie Leveringscyclus; informatie opgedeeld in geometrisch, niet geometrisch en documenten. Pagina 3 van 22

5 De Informatie Leveringscyclus uit Figuur 1 is gebaseerd op de industriestandaard PAS1192 die wordt gebruikt tijdens projecten met als doel de samenwerking te bevorderen. Deze standaard beschrijft een proces gebaseerd op taken en tijd en focust zich op het leveren van informatie voor de opdrachtgever. Het geschetste totaalproces geeft duidelijk de relatie van vraagspecificatie weer tot de volgende data-drop- en beslismomenten met als doel een goed Asset Informatie Model te verkrijgen voor de gebruik- en beheerfase van de assets. De ILS en het AIM-Protocol van opdrachtgever, en het (BIM) uitvoeringsplan van opdrachtnemer vormen een integraal geheel. De principes en afspraken, zoals in het protocol & uitvoeringsplan vastgelegd, zijn onverminderd van toepassing. Het AIM-Protocol gezamenlijk met het (BIM)-Uitvoeringsplan geven duiding aan hoe er binnen een project (samen)gewerkt zal worden. Schiphol schrijft als Opdrachtgever de Opdrachtnemers voor wat er, gedurende het traject, aangeleverd moet worden en hoe. In de ILS specificeert Schiphol daartoe: De vereiste normen en standaarden betreffende de objecten; Wanneer objecten en bijbehorende informatie moet worden opgeleverd; Welke objecten per oplevermoment moeten worden aangeleverd; De informatie per object, eventueel per projectfase verder te detailleren; In welke vorm de informatie aangeleverd dient te worden. Figuur 2: Samenhang ILS, AIM-Protocol en (BIM) uitvoeringsplan Schiphol staat open voor suggesties en aanbevelingen van de opdrachtnemer en gaat graag in gesprek om verbeteringen aan te brengen, zonder daarbij de hoofddoelen van de ILS en het AIM- Protocol los te laten. In een project waarin het proces wordt ondersteund door gebruik van BIM, moeten de projectpartners een aantal duidelijke afspraken maken over de te volgen werkmethodieken. Doelstelling van dit AIM-Protocol is dan ook om voor alle projectpartners een helder beeld te scheppen van de aanpak en de verwachtingen wat betreft (de kwaliteit van) te leveren resultaten per fase in het bouwproces. Pagina 4 van 22

6 1. ALGEMEEN 1.1. DIGITAL ASSET INFORMATION MANAGEMENT VISIE Om Asset Management optimaal uit te voeren gedurende de gehele life cycle van een asset, zal Schiphol gaan bouwen aan een innovatieve werkwijze waar BIM voor Schiphol een integraal middel zal worden waarmee assets worden ontwikkeld, kennis over deze assets gestructureerd wordt beheerd en later tot kennisbank wordt ingezet bij Asset Management vraagstukken. Hierbij zullen meerdere stakeholders (intern en extern) gebruik maken van en kennis uitwisselen met het AIM-model tijdens de gehele asset life cycle. De Digitale Asset Informatie in de systemen zijn altijd up-to-date en correct. Niet alleen voor de Assetbeheerder, maar voor alle andere stakeholders die iets van onze assets moeten weten. Daarbij kan onze informatie dus ook ingezet worden voor de ontwikkeling van nieuwe (winkel)concepten, het bouwen van een nieuwe pier of het nazoeken waarom een bepaalde beslissing gemaakt is. Het invoeren en bijhouden van data doen we continu en eenduidig doordat alle stakeholders, adviseurs, main-contracters en beheerders werken conform het Schiphol AIMprotocol OPENBIM Een eerste formeel vastgelegde definitie is in April 2011 vastgelegd door het open source BIMcollectief: A transparent approach that enables all stakeholders to be informed of project methodology, data and results without the need or obligation to use prescribed software. Project stakeholders are free in their choice of software. In practice this means using open BIM standards like IFC, BCF and others. Onder openbim verstaan we: Een transparante samenwerking/aanpak waarmee alle belanghebbenden elkaar continue informeren, o.a. met behulp van 3D objectmodellen met kenmerken, maar ook met gebruikelijke data en resultaten, zonder de noodzaak of verplichting om voorgeschreven software te gebruiken. Project deelnemers zijn dus vrij in hun keuze van de software. In de praktijk betekent dit dat daarom gebruik wordt gemaakt van discipline (aspect)modellen met uitwisseling via open standaarden zoals IFC en BCF. Samengevat: Gezamenlijk Samenwerken aan een BIM-model (= PIM & AIM-model)! toepassen. Open BIM is een initiatief van BuildingSMART en verschillende toonaangevende softwareleveranciers, die het open BuildingSMART Data Model (IFC) Meer informatie over openbim: Pagina 5 van 22

7 1.3. GELDENDE VOORSCHRIFTEN Onderstaande voorschriften zijn van toepassing. Document Versie Datum Schiphol Technische Decompositie (STD) 2.0 Mei 2016 Informatie Leverings-Specificatie (ILS) 3.0 December 2016 GOLD Ruimte Specificatie Terminal Document(en) ter informatie <--LINK De bovenstaande documenten zijn dynamisch documenten die continu worden aangepast om de lopende ontwikkelingen en verbeteringen te verwerken. Indien een gebruiker van een van de documenten een verbetering mogelijkheid tegen komt, is het verzoek om deze kenbaar te maken aan de betrokken BIM-regisseur/ ASM-medewerker GEDRAGSREGELS GEBRUIK VAN DIGITALE BESTANDEN. De bronbestanden en alle bijbehorende -extracten zoals tekeningen, stuklijsten, IFC-extracten, modeldocumentatie, etc. worden eigendom van Schiphol. De bronbestanden en afgeleide BIM-extracten mogen niet aan derden (andere partijen dan projectteams binnen Schiphol) worden verstrekt, tenzij schriftelijk overeengekomen met opdrachtgever en projectteamleden. E.e.a. in overeenstemming met de conditieovereenkomst tussen Schiphol Nederland b.v. en de adviseurs OVERDRACHT DIGITALE BESTANDEN Bronbestanden en alle bijbehorende extracten zoals tekeningen, stuklijsten, IFC-extracten, modeldocumentatie, etc., dienen compleet en zonder voorwaarden of beperkingen overgedragen te worden aan Schiphol. Het gaat hierbij om de bronbestanden en de daarmee samenhangende referentiebestanden en instellingen die benodigd zijn om het geleverde extract compleet en op eenvoudige en herhaalbare wijze te reproduceren. Toelichting: Het BIM-bronbestand kan ook bestaan uit meerdere afzonderlijke modellen die onderling gecoördineerd zijn. Alle benodigde modellen dienen te worden verstrekt. Bronbestanden dienen compleet (met alle gelinkte bestanden, views, sheets, schedules, families, shared parameters, propertysetdefinities, classificatiebestanden, mappingtabellen etc.) en zonder voorwaarden of beperkingen ter beschikking dienen te worden gesteld. Overeenkomstig artikel 45 DNR, worden de bronbestanden en extracten eigendom van de opdrachtgever. Die mag ze, nadat is afgerekend, echter alleen met inachtneming van de rechten voortvloeiend uit de wetgeving op het gebied van intellectuele eigendom, gebruiken. Pagina 6 van 22

8 2. PROCES 2.1. BIM-PROCES AFSPRAKEN In een project waarin het proces wordt ondersteund door gebruik van BIM, moeten de projectpartners een aantal duidelijke afspraken maken over de te volgen werkmethodieken. Doelstelling van dit AIM-Protocol is dan ook om voor alle projectpartners een helder beeld te scheppen van de aanpak en de verwachtingen wat betreft (de kwaliteit van) te leveren resultaten per fase in het bouwproces. Belangrijk voor alle Schiphol projecten zijn de integrale benadering van ontwerp (en uitvoering), beginnend bij de eerste fase. Met de afspraken uit dit protocol wordt beoogd de noodzakelijke voorwaarden te scheppen voor effectief gezamenlijk werken, zowel bij het opbouwen van het BIMmodel (c.q. de aspectmodellen) als het uitwisselen en beheersen van informatie. Dit protocol is onderdeel van een totaal projectproces, waarbij in dit protocol specifieke eisen worden gesteld aan de contractvorming-fase, conform ILS Datadrop 4. Figuur 3 Proces van Initiatief naar Definitief ontwerp Pagina 7 van 22

9 2.2. BIM-UITVOERINGSPLAN De Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het opstellen van een BIM-Uitvoeringsplan. Hierin worden de onderlinge werk- en coördinatie afspraken vastgelegd, zoals aangegeven in dit AIM- Protocol. Verder worden hierin ook de aanlevermomenten van de aspectmodellen en het samengestelde coördinatiemodel aan de Opdrachtgever in vastgelegd. Het BIM-Uitvoeringsplan wordt bij de Projectmanager (PLUS), ASM Developer en ASM BIMmanager (of BIM-regisseur) van de opdrachtgever ingediend ter beoordeling en accordering. De verantwoordelijkheid voor het werken conform het BIM-Uitvoeringsplan blijft ten alle tijden bij de Opdrachtnemer. In het BIM-Uitvoeringsplan dient het volgende te zijn opgenomen: Proces o Projectteam structuur o Rollen, Taken en Verantwoordelijkheden o Demarcatie van modellen o Overlegstructuur o Naamgeving van bestanden o Uitwisselingsplatform o Proces modeluitwisseling o Proces modelvalidatie o Basis modelkwaliteit Geometrie o Structuur model o Structuur en benaming bouwdelen en ruimten o Structuur en benaming bouwlagen o Structuur en naamgeving installatiesystemen o Geometrische modelkwaliteit o Policy rondom doorsnijdingen Niet-Geometrisch o Niet-Geometrische modelkwaliteit o Codering o Schiphol generieke parameterlijst (zie ILS) Documenten Project specifiek o Projectleden o Projectfasering o Projectsoftware o Projectplanning o Projectsimulaties Na accordering van het BIM-Uitvoeringsplan wordt het document omgezet in een Informatie (aan)leveringsplan Pagina 8 van 22

10 2.3. ROLLEN, TAKEN EN VERANTWOORDELIJKHEDEN Om een BIM-proces in goede banen te leiden is het belangrijk om de taken en verantwoordelijkheden van de verschillende partijen goed af te stemmen. Het aanstellen van een centrale BIM-regisseur en BIM-coördinatoren vormen de basis van de afspraken. De Leadengineer (hoofd opdrachtnemer) is verantwoordelijk voor het opstellen van het BIMuitvoeringsplan (de minimaal benodigde informatie voor BIM-Uitvoeringsplan is omschreven in hoofdstuk 2). Er dient een BIM-Uitvoeringsplan geschreven te worden aan de start van elke design fase. Hierin worden de onderlinge werk- en coördinatie afspraken tussen de opdrachtnemers vastgelegd. Verder worden hierin ook de aanlevermomenten van de aspectmodellen en het samengestelde coördinatie model aan de opdrachtgever in vastgelegd. Het BIM-Uitvoeringsplan wordt bij de BIM-manager van de opdrachtgever ingediend ter beoordeling en accordering. De verantwoordelijkheid voor het werken conform het uitvoeringsplan blijft ten alle tijden bij de Leadengineer. BIM Manager Opdrachtgever BIM regisseur Leadengineer BIM regisseur Opdrachtgever BIM coördinator BIM coördinator BIM coördinator... Opdrachtnemer A Opdrachtnemer B Opdrachtnemer C DEMARCATIE VAN MODELLEN In basis dienen alle aspectmodellen minimaal opgebouwd te worden zoals aangeleverd vanuit een eerdere datadrop. Wijziging(en) op de modeldemarcatie dient aan de Opdrachtgever voorgelegd en schriftelijk goedgekeurd te worden aan de Opdrachtnemer. Alle aspectmodellen dienen gedeeld te worden met de Opdrachtgever conform de ILS. Pagina 9 van 22

11 2.5. OVERLEGSTRUCTUUR Onderstaande overleggen kunnen overlappend zijn met de overige Ontwerp overleggen. Bij het bespreken van het AIM-protocol, zal ook de definitieve overlegstructuur vastgelegd worden. Hierbij zal BIM als ondersteunend middel ingezet worden. Normaliter wordt gebruik gemaakt van de volgende overleggen: BIM-Ontwerpoverleg o In dit overleg worden o.a. de hoofdlijnen, planning, knelpunten uit BIMadviseurs overleg besproken. o Dit overleg zal plaatsvinden voor zowel het coördinatiemodel, als de individuele aspectmodellen per deelproject. o Bij dit overleg zal het BIM-model als belangrijkste communicatiemiddel gebruikt worden. o Frequentie: nader te bepalen. o Deelnemers: nader te bepalen, wisselende samenstelling. BIM-Adviseurs overleg o In dit overleg worden door de deelnemers o.a. detailniveau ontwerp, modellen (onderling) afstemmen, enz. besproken. o Aan de hand van de aspectmodellen kan het gebouw beter begrepen worden en daarom zal dit model als communicatiemiddel gebruikt worden voor dit overleg. o Frequentie: nader te bepalen o Deelnemers: nader te bepalen, wisselende samenstelling AIM-Regisseurs overleg o In dit overleg zal de inhoudelijke kwaliteit van de datastructuur in de geleverde modellen besproken worden Naamgeving ILS, STD, Ruimtegebruik, GOLD etc. LOD-niveau Etc. o AIM-protocollen; gedurende dit overleg wordt bepaald welke bevindingen meegenomen zullen worden in de volgende versie van het protocol. o Deelnemers: nader te bepalen, wisselende samenstelling Pagina 10 van 22

12 2.6. NAAMGEVING VAN MODELLEN Aan te leveren bestanden (incl. modellen) zijn, zowel tijdens tussentijdse informatieleveringen als as-built overdrachten, qua naamgeving als volgt opgebouwd: Bestandsnaam: <locatie>_<projectnaam)>_<aspectmodelsoort> Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten hoe aan de gestelde eisen wordt voldaan UITWISSELINGSPLATFORM Er wordt een uitwisselomgeving beschikbaar gesteld door de Opdrachtnemer voor het uitwisselen van data. Dit platform dient opgebouwd te zijn o.b.v. de volgende eisen: Beheer: De uitwissel omgeving (een cloud based file sharing service en content management service) voor het project wordt beheerd door de leadengineer/hoofdaannemer. Toegang tot de uitwissel omgeving wordt bij de BIMregisseur aangevraagd en wordt op basis van het adres van de deelnemer toegekend. Verstrekken van inlog gegevens aan derden is niet toegestaan. Toegang: Opdrachtgever, Opdrachtnemer (incl. eigen onderaannemers) en alle deelnemende adviseurs. Rechten: Iedere deelnemer heeft lees- en schrijfrechten conform rol binnen het project. Versie geschiedenis: De uitwisselomgeving houdt een versie geschiedenis bij waarin de datum en uploader gegevens per versie worden geregistreerd. Er bestaat de mogelijkheid om terug te gaan naar een eerdere versie van een bestand. Verwijderde bestanden: De bestanden kunnen tot minimaal 90 dagen na verwijder moment hersteld worden. Het aanleverproces voor overige informatie aan Schiphol is beschreven in de ILS. Dit geldt voor alle hierin beschreven informatie, en kan ook bestaan uit andere informatie dan het BIM-model (bijvoorbeeld: extracten, schema s, certificaten etc.) Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten hoe aan de gestelde eisen wordt voldaan en hoe dit proces wordt ingericht PROCES MODELUITWISSELING Binnen het project worden de BIM-aanlevermomenten aangehouden conform de in het BIM- Uitvoeringsplan voorgestelde momenten, e.e.a. zoals overeengekomen met de Opdrachtgever. Hierin zijn de processtappen omschreven met vastgestelde informatie leveringsmomenten. o o o De aspectmodellen van alle projectpartners dienen volgens vaste oplevermomenten geüpload te worden naar het uitwisselplatform. De aspectmodellen dienen tevens periodiek geüpload te worden naar het uitwisselplatform t.b.v. voortgangscontrole. Het aanleverproces voor overige informatie aan Schiphol is beschreven in de ILS. o Dit geldt voor alle hierin beschreven informatie, en kan ook bestaan uit andere informatie dan het BIM-model (bijvoorbeeld: extracten, schema s, certificaten etc.) Pagina 11 van 22

13 2.9. PROCES MODELVALIDATIE Opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het aantonen van het voldoen aan de gestelde eisen en randvoorwaarden van het model. Hiermee wordt bedoeld: qua geometrie en informatie, op elkaar en het ontwerp te zijn afgestemd. Tijdens het project dient de Opdrachtnemer de Opdrachtgever hierin mee te nemen. Dit proces dient aan de volgende eisen te voldoen: Proces: Toelichting m.b.t. voorgestelde proces van verificatie en validatie van modellen. Dit met rapportage waaruit blijkt dat er aan de modelvereisten vanuit Opdrachtgever is voldaan. Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten hoe aan de gestelde eisen wordt voldaan en hoe dit proces wordt ingericht BASIS MODELKWALITEIT Ieder model dient te voldoen aan de Basis Informatie Levering Specificatie. Tevens wordt per detailniveau gerefereerd naar het betreffende LODe-niveau (=Level Of Development; is samenstelling van Level Of Detail (LOD) en Level Of Information (LOI))voor de ontwerpfase specifieke modelkwaliteit. Schiphol onderstreept de meest essentiële aandachtspunten zoals in de BASIS Informatie Levering Specificatie zijn opgenomen door BuildingSMART en initiatiefnemers uit de markt. Ieder aspectmodel dient in basis te voldoen aan de 9 afspraken zoals beschreven in de BASIS ILS. Zie voor meer informatie de website van het BIM-loket. NL versie: EN versie: Pagina 12 van 22

14 3. GEOMETRISCH 3.1. STRUCTUUR MODEL BESTANDSFORMAAT Opdrachtnemer dient modellen via IFC uit te wisselen en aan te leveren conform onderstaande uitgangspunten: Model bestandsformaat versie IFC2x3 TC1 (Schema: IFC2x3) geldt als default. Model bestandsformaat versie IFC4 Add1 (Schema: IFC4) alleen in overleg met Opdrachtgever STRUCTUUR LOKALE POSITIE EN ORIËNTATIE Conform de ILS, heeft In basis elk informatieproduct (BIM-modellen en/of 2D producten) een lokale positie, oriëntatie en stramienstelsel. Een informatieproduct is met het Project Base Point vlakbij het nulpunt georiënteerd. Een Project Base Point geeft de positie van het model of 2D product ten opzichte van het Survey Point /SGIS-nulpunt. Het Survey Point beschrijft een punt in de fysieke wereld. Dit dient overeen te komen met het SGIS-nulpunt, zodat de relatie met het RDnet gemaakt kan worden (zie figuur 3). Figuur 4: Geografische referentie SGIS nulpunt, Survey Point en Project Base Point Bij aanvang van een project zal ASM een gespecificeerde locatie toe zenden aan de hoofd coördinerende ontwerpende adviseur. Deze locatie zal in overleg met ASM definitief gemaakt worden voor het exacte nulpunt en stramien stelsel voor het betreffende project. Pagina 13 van 22

15 Als basis van het model wordt het stramienstel, de shared coördinates en het level NAP vanuit het totaal stramien bestand overgenomen STRUCTUUR EN BENAMING BOUWDELEN EN RUIMTEN Vaak is het zo dat grote projecten moeten worden opgesplitst in verschillende secties of zones om de werkbaarheid van het project te vergroten en performance van de modellen te verbeteren. Opsplitsing helpt om bestandsgrootte, voor gebruik, uploaden en downloaden bij het werken in een collaboratieve manier te verminderen. Voor nieuwe gebieden die nog niet in het BIM-model zijn opgenomen dienen de projectpartners onderling af te stemmen wat de beste opsplitsing is voor het betreffende project en akkoord te vragen voor deze opsplitsing aan ASM. De opbouw van de bouwdelen sluit aan bij de principes van de Geografische Object/Locatie Decompositie, conform beschreven in de ILS STRUCTUUR EN BENAMING BOUWLAGEN Voor de naamgeving van bouwlagen dient de opzet zoals beschreven in de RBN hfdst met een Schiphol specifieke toevoeging zijnde een uit twee karakters bestaande code van het bouwdeel waartoe het model behoort. De codering dient overeen te komen met de codering uit het EDMS (Electronic Document Management Schiphol), conform bijlage 4. Op basis van bovenstaande wordt de volgende bouwlaagstructuur gehanteerd: Voorbeeld 1: Eerste verdieping van de D-pier Bouwlaag benaming: 01 eerste verdieping DP Voorbeeld 2: Kelder -1 van de Bagage Reclaim Ruimte Bouwlaag benaming: -1 kelder BR Toevoegingen en/of wijzigingen dienen aangegeven te worden in het BIM-Uitvoeringsplan en opgezet volgens de ILS. Pagina 14 van 22

16 3.5. STRUCTUUR EN NAAMGEVING SYSTEMEN Conform de eigenlijke IFC2x3 modelstructuur dienen installaties zodanig opgebouwd te worden dat de relatie van installatiesystemen zijn verwerkt d.m.v. IfcSystem. Een system is een groepering van installatietechnische elementen binnen hetzelfde systeem, zoals riolering, koud- /warmwater systeem, luchttoevoer/luchtafvoer, etc. Een groepering maakt het mogelijk om installatietechnische elementen op een expliciete wijze in het model te clusteren en hiermee op verzamelniveau aanvullende informatie toe te kennen aan ieder systeem. Het gebruik en wijze hiervan (type systemen & naamgeving) dient aangegeven te worden in het BIM-Uitvoeringsplan en opgezet volgens de ILS GEOMETRISCHE MODELKW ALITEIT Het geometrisch detailniveau van model elementen binnen een BIM-model geven we aan met het Level of Development (LOD). Het LOD van een model element beschrijft welke dimensionale, ruimtelijke, kwantitatieve, kwalitatieve, en andere gegevens aan een model element zijn toegevoegd en hoeveel waarde er aan elk van die gegevens mag worden gehecht. In de ontwerpfase dient LOD300 gehanteerd te worden. Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan kenbaar te maken hoe de geometrische modelkwaliteit zich uit in de modellen, opgezet en gespecificeerd per entiteit POLICY RONDOM DOORSNIJDINGEN In basis dient het model, conform de ILS, geen doorsnijdingen te bevatten. Uitzonderingen dienen aangegeven te worden in het BIM-Uitvoeringsplan en goedgekeurd te worden door de Opdrachtgever. Pagina 15 van 22

17 4. NIET-GEOMETRISCH 4.1. NIET-GEOMETRISCHE MODELKWALITEIT Het niet-geometrische detailniveau van model elementen binnen een BIM-model geven we aan met het Level of Information (LOI). Het LOI van een model element beschrijft welke gegevens aan een model element zijn toegevoegd en hoeveel waarde er aan elk van die gegevens mag worden gehecht. In de ontwerpfase dient LOI300 gehanteerd te worden. Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan kenbaar te maken hoe de niet-geometrische modelkwaliteit zich uit in de modellen, opgezet en gespecificeerd per entiteit CODERING Conform de ILS dient ieder object geclassificeerd te zijn conform Schiphol Technische Decompositie (STD) en op systematiek van NL-SfB SCHIPHOL SPECIFIEKE PARAMETERLIJST Ieder object dient voorzien te zijn van geverifieerde en gevalideerde informatie conform de ILS. Pagina 16 van 22

18 5. DOCUMENTEN Conform de ILS dient er, naast de modellen, ook documentatie verstrekt te worden aan de Opdrachtgever. Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten welke projectdocumentatie wordt verstrekt en wanneer in het proces. Deze beschrijving dient minimaal te bevatten: Toelichting van alle aan te leveren documenten incl. aan te leveren modellen. Hierbij dient van aan te leveren modellen uitgebreid beschreven te worden welke bouwcomponenten (o.b.v. STD-codes) in welk model worden gepositioneerd. 6. PROJECTSPECIFIEK 6.1. PROJECTLEDEN Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten welke projectleden betrokken zijn en hoe dit proces wordt ingericht PROJECTFASERING Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten welke projectleden betrokken zijn en hoe dit proces wordt ingericht. Dit dient minimaal te bevatten: Eigen interpretatie en toelichting op de projectfasering en hoe dit zich vertaald in de te realiseren modellen PROJECTSOFTWARE Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten welke software wordt gebruikt en hoe dit proces wordt ingericht. Dit dient minimaal te bevatten: Eigen interpretatie en toelichting van het softwaregebruik t.b.v. het opzetten van BIMmodellen PROJECTPLANNING Opdrachtnemer dient een projectplanning aan te leveren. In het BIM-Uitvoeringsplan dit aangegeven te worden hoe de projectplanning zich vertaald in het aanleveren van modellen en goedkeuringsmomenten en hoe dit proces wordt ingericht. Pagina 17 van 22

19 6.5. PROJECTSIMULATIES Opdrachtnemer dient in het BIM-Uitvoeringsplan toe te lichten welke projectsimulaties en analyses worden toegepast op de BIM-modellen en hoe dit proces wordt ingericht. Minimaal dienen de volgende simulaties uitgevoerd te worden: Materialen paspoort (MADASTER) NEN 2580 oppervlakte verdeling Brandveiligheidsanalyse Flow analyse m.b.t. personencapaciteit Pagina 18 van 22

20 BIJLAGE 1: TERMEN EN DEFINITIES Zie apart bijgevoegd document Bijlage 1 Termen en Definities Pagina 19 van 22

21 BIJLAGE 2: ILLUSTRATIE PROCES ONTWERP NAAR CONTRACTVORMING Pagina 20 van 22

22 BIJLAGE 3: SCHEMATISCHE WEERGAVE & NAAMGEVING ASPECTMODEL Pagina 21 van 22

23 BIJLAGE 4: BOUWLAAG BENAMING Voor de naamgeving van bouwlagen dient de opzet zoals beschreven in de RBN hfdst met een Schiphol specifieke toevoeging zijnde een uit twee karakters bestaande code van het bouwdeel waartoe het model behoort. De codering dient overeen te komen met de codering uit het EDMS (Electronic Document Management Schiphol), conform onderstaande lijst. Deelgebieden Schiphol Conform EDMS: BB=bagage buffer HP=H-pier BP=B-pier MG=Menziesgebouw BR=bagage reclaim ruimte SG=Schipholgebouw BC=bc-corridor SK=Skyport BM=bemanningencentrum SP=Plaza CP=C-pier NZ=Sorteerhal zuid DB=D-pier buffer RT=RT DG=dienstgebouw T1=Terminal 1 DP=D-pier T2=Terminal 2 EF=EF-gebied T3=Terminal 3 EP=E-pier T4=Terminal 4 FP=F-pier WB=Waterbuffer GP=G-pier P1=Parkeerplaats 1 P2=Parkeerplaats 2 Enz. tot P22=Parkeerplaats 22 Op basis van beide standaarden wordt de volgende bouwlaagstructuur gehanteerd: Voorbeeld 1: Eerste verdieping van de D-pier Bouwlaag benaming: 01 eerste verdieping DP Voorbeeld 2: Kelder -1 van de Bagage Reclaim Ruimte Bouwlaag benaming: -1 kelder BR Pagina 22 van 22