Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen

Transcriptie

1 Welkom Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen Stand van Zaken Eigenaar: Maarten Poos 29 april 2015 Kenmerk: EDMS# Status: Definitief

2 Geluid spooromgeving Geldermalsen Te bepreken onderwerpen: Railverkeerslawaai (SWUNG) Onderzoek geluidsanering railverkeerslawaai (MJPG) Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 2

3 Geluid van treinen Wet milieubeheer (2012 SWUNG) Samen Werken aan de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid Drie pijlers: Geluidproductieplafonds Jaarlijks nalevingsverslag Wettelijke sanering MJPG Afwegingskader maatregelen Stimuleren bronmaatregelen Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 3

4 Geluid Wettelijke toetsingskader Geluidproductieplafonds (GPP s) zijn in 2012 vastgelegd (2006, 2007, ,5 db) Indien GPP s worden overschreden is nader onderzoek noodzakelijk naar doelmatige maatregelen In spooromgeving Geldermalsen zijn geen overschrijdingen van GPP s.. En toch gaan we iets doen Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 4

5 Geluid Geluidsanering MJPG MJPG onderzoeken in Nederland zijn nog niet gestart Het is in Geldermalsen gelukt om het saneringsonderzoek op te pakken tijdens het project Spooromgeving Geldermalsen (werk met werk maken) Maar besluitvorming nog door ministerie later te nemen MJPG naast het project spooromgeving Geldermalsen Akoestisch onderzoek in drie stappen Wat is het MJPG? Meerjarenprogramma geluidsanering Vanuit IenM voor zowel ProRail als RWS. Samenvoeging van: Reeds bestaande sanering (BSV) (> 65 db); NoMo doelstellingen (> 70 db); GGG (> 5 db groei sinds Wet Geluidhinder). Uitgangspunten: Volledig benut GPP; 1. Onderzoek doelmatige maatregelen 2. Vergelijken met stedenbouwkundige visie 3. Engineering Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 5

6 Geluid Procedure Plafondwijziging niet van toepassing geen procedure Sanering railverkeerslawaai: Opstellen akoestisch onderzoek Afstemming omgeving Onderzoek naar technische randvoorwaarden geluidmaatregelen Definitief akoestisch onderzoek / saneringsplan Indiening saneringsplan bij de minister I&M Ontwerp besluit saneringsplan Inspraak Besluit saneringsplan Eventueel beroep Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 6

7 Geluid Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 7

8 Geluid Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 8

9 Geluid Omgaan met reeds gesaneerde woningen In het verleden zijn woningen in buitengebied reeds gesaneerd Woningen zijn daarmee niet formeel afgemeld Mogelijk vallen deze woningen (en bijhorende maatregelen) alsnog af Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 9

10 Geluid Keuzes bij een stedenbouwkundige invulling Bandbreedte keuze is de saneringswaarde van 65 db en de maximale grenswaarde van 70 db Verhoging en verlenging van de schermen is niet mogelijk, Verlagingen van de schermen zijn beperkt mogelijk Uitvoering sober en doelmatig dwz standaarden en uniformiteit toepassen Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 10

11 Visie geluidschermen Geldermalsen Presentatie Leander van Berkel Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 11

12 Trillinghinder vanwege treinverkeer Trillingen, een complex aan: Drukgolven Schuifgolven Oppervlakte golven Reflecties Opslingering Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 12

13 Trillingonderzoek Geldermalsen Plan van Aanpak Onderzoek verdeeld in verschillende fasen: 1.Vastleggen nulsituatie middels metingen 2.Bepalen toekomstige trillingen 3.Onderzoek naar mogelijke maatregelen 4.Uitwerking doelmatige trillingmaatregelen in Tracebesluit Onderzoeken zijn gebaseerd op: Beleidsregel trillinghinder spoor 2014 (Bts 2014) Beoordelingskader Vastleggen meetwijze (tenminste 1 week) Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 13

14 Tracebesluit Tracebesluit bevat: Beschrijving van maximale en gemiddelde trillingen in huidige situatie en plansituatie Maatregelen als de grenswaarde voor maximale trillingsterkte wordt overschreden Afweging maatregelen: als streefwaarde maximale trillingen wordt overschreden en toename groter is dan 30% Afweging maatregelen: als streefwaarde gemiddelde trillingen in toekomst wordt overschreden Oplevertoets En/Maar: Maatregelen blijven achterwege als deze niet doelmatig zijn Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 14

15 Toekomstige situatie gemiddelde trillingen Onderzoeksresultaat Geldermalsen-zuid Maximale trillingen Langs het spoor woningen met kwalificatie matige hinder en hinder Toename maximale trillingniveaus < 30% 6 1 Gemiddelde trillingen Overschrijdingen gemiddelde trillingniveaus Huidige situatie 4 woningen westzijde Toekomstige situatie 6 woningen westzijde 1 woning oostzijde Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 15

16 Toekomstige situatie gemiddelde trillingen Onderzoeksresultaat Tricht Maximale trillingen Langs het spoor woningen met kwalificatie matige hinder en hinder Toename maximale trillingniveaus < 30% Gemiddelde trillingen Overschrijdingen gemiddelde trillingniveaus Huidige situatie 0 woningen Toekomstige situatie 11 woningen oostzijde 2 woning westzijde Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 16

17 Maatregelonderzoek Tricht Kansrijke oplossingen Technisch effectief Een maatregel is technisch effectief als het trillingniveau voor het maatgevende type trein wordt gereduceerd tot onder de norm Kostendoelmatig Een maatregel is kostendoelmatig als het berekend budget (= aantal woningen x ,-) hoger is dan de kosten van de trillingmaatregel ( ,- incl BTW) Uit quick scan Tricht volgt: Ondergrondse wand (150 meter lang, 1 meter dik en 8-10 m diep) Verwijderen wissel (thv Willem Mechteldstraat) (of verplaatsen) Aanstootplaten (bij nieuwe kunstwerken) Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 17

18 Maatregelonderzoek Geldermalsen Zuid Kansrijke oplossingen Technisch effectief Een maatregel is technisch effectief als het trillingniveau voor het maatgevende type trein wordt gereduceerd tot onder de norm Kostendoelmatig Een maatregel is kostendoelmatig als het berekend budget (= aantal woningen x ,-) hoger is dan de kosten van de trillingmaatregel ( ,- incl BTW) Uit quick scan Geldermalsen-zuid volgt: Geen kostendoelmatige maatregelen zijn mogelijk Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 18

19 Maatregelonderzoek Nadere uitwerking mogelijk doelmatige maatregelen Tricht: Aan het spoor: Vervanging overwegen door onderdoorgangen met verlenging overgangsplaten ja Verplaatsen wissel * technisch haalbaar, niet kostendoelmatig Tussen spoor en woningen: Ondergrondse wand ** technisch haalbaar, niet kostendoelmatig * ** Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 19

20 Maatregelonderzoek Nader onderzoek maatregelen en effecten Tricht: Onderzoek naar het extra effect van het in werking treden van de Betuweroute Nader onderzoek naar ondergrondse wand Nader onderzoek naar het effect van uitplaatsen wissel Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 20

21 Maatregelonderzoek Conclusies Tricht: Betuweroute: Geen aanwijzing dat goederentreinen meer trillingen veroorzaken Wel aanwijzig dat reizigerstreinen minder trillingen veroorzaken Per saldo zijn gemiddelde trillingniveaus in de dag gelijk gebleven, in de avond en nacht is dit wel toegenomen Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 21

22 Maatregelonderzoek Ondergrondse wand Effectiviteit vertikaal Effectiviteit horizontaal Jetgrout 40-70% 20% Diepwand % 30% Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 22

23 Maatregelonderzoek Ondergrondse wand Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 23

24 Maatregelonderzoek Wissel en verlengde overgangsplaten Tricht: Effect wissel: Naar verwachting wordt voor 6 woningen de gemiddelde trillingwaarde tot beneden de streefwaarde gebracht Effect vervangen overweg door onderdoorgang en toepassen verlengde overgangsplaten: Naar verwachting wordt voor 2 woningen de gemiddelde trillingwaarde tot beneden de streefwaarde gebracht Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 24

25 Maatregelonderzoek Ondergrondsewand Tricht: Effect ondergrondsewand (150 meter): Naar verwachting wordt voor 10 woningen de streefwaarde voor gemiddelde trillingwaarde bereikt Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 25

26 Maatregelen trillen Tricht hoe verder? Alleen toepassing verlengde overgangsplaten doelmatig. Bestuurlijk overleg om te bepalen of er nog aanvullende maatregelen kunnen worden genomen. Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 26

27 Landelijke aanpak trillingen RIVM rapport Wonen langs het spoor, gezondheidseffecten trillingen van treinen Vervolgacties: Nadere onderzoeken naar trillinghinder en ontwikkeling wetgeving Uitbreiding technische oplossingen en opstellen maatregelcatalogus Ontwikkelen rekenmethode voor voorspelling van trillinghinder Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen 27