CO 2 -reductiebeleid. Doelstellingen over Datum: 20 april 2017 Versie: 3.3 Auteur: GTP Vrijgegeven:

Transcriptie

1 CO 2 -reductiebeleid Doelstellingen over 2017 Datum: 20 april 2017 Versie: 3.3 Auteur: GTP Vrijgegeven:

2 2/6 In document 15 CO2 reductiebeleid zijn de doelstellingen gedefinieerd. Dit document geeft beknopt de maatregelen weer voor 2017 op basis van de ladder 3.0. Zie ook document 68 Maatregelenlijst. 100% van nieuw af te sluiten elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. Waar mogelijk op alle projecten een tijdelijke stroomaansluiting aanvragen. Hierop wordt groene stroom geleverd. Minder gebruik van diesel door aggregaten door aanvraag bouwaansluiting, 30 % minder diesel. 100% van de nieuwe elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Verbruik van energie voor zover binnen haar macht ligt zo veel mogelijk beperken. Op PM24 is per 18 mei 2013 greenchoice de leverancier. Op PM4 wordt groene stroom geleverd door Electrabel. Op alle projecten is er een stroomaansluiting (groen, met SMK-keurmerk) aanwezig. Op PM24 is per 18 mei 2013 greenchoice de leverancier. Op PM4 wordt groene stroom geleverd door Electrabel. Op alle projecten is er een stroomaansluiting (groen, met SMK-keurmerk) aanwezig. Eind 2010 dient 100% van de elektriciteit, zover wij hier invloed op hebben, groen te zijn ingekocht. Indien mogelijk voorzien van SMKkeur. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. Op PM24 is per 18 mei 2013 greenchoice de leverancier. Op PM4 wordt groene stroom geleverd door Electrabel.

3 3/6 Doelstelling wordt minimaal 5%. Uit onderzoek moet blijken wat er mogelijk is. De personenauto s hebben in 2010 gemiddeld een c-label. De besparing zal minimaal15% g CO2/kilometer zijn. Brandstofverbruik intern transport d.m.v. vrachtwagen 40 % minder Onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om zonnepanelen toe te passen op het dak van de werkplaats op PM4 en/of PM24 100% aan te schaffen personenauto s zijn voorzien van A label, zover dit de benodigde functionaliteit van de auto niet beperkt.* Auto s worden vervangen indien dit technisch en/ of economisch noodzakelijk is. Het aanschaffen van A label auto s wordt per direct ingesteld. Een andere bezetting/ invulling van taken van de huidige vrachtwagen. Inzet nieuwe vrachtwagen Er is een onderzoek geweest, zie tab 42 onderzoek zonnepanelen. Tot aanschaf wordt nog niet overgegaan i.v.m. benodigde investering. Zodra de terugverdientijd verkort wordt / investering verlaagd, zal deze doelstelling weer beschouwd worden. In 2016 opnieuw een onderzoek uitvoeren. doorlopend wordt er geïnvesteerd in nieuw materieel waarbij aandacht is voor de CO2 uitstoot. Aandacht voor CO2 uitstoot is er ook bij de aanschaf van gebruikt materieel Het brandstofgebruik is niet 40 % minder. Enerzijds doordat ook de oude vrachtauto dagelijks wordt ingezet naast de nieuwere. Gasverbruik op PM 24 5 % lager Vervangen van de huidige verwarming of isolatie De huidige verwarmingselementen in de werkplaats verbruiken in de wintermaanden veel aardgas. Door hiervoor een beter alternatief in te zetten of het pand beter te isoleren, zal het verbruik verminderen. Onderzocht moet worden wat goede alternatieven zijn met bijbehorend verwacht verbruik.

4 4/6 Bestaande (personen- en bedrijfs)wagens en machines 2 % minder verbruik Het verbruik van de bestaande auto s en vrachtwagen en bestelauto s / busjes in kaart brengen en direct mensen er op aan spreken indien de wagen relatief te veel verbruikt. Aangevuld met gerichte cursussen. 2 e helft 2017 Door het vervallen van de rode diesel is er een periode getankt uit de brandstoftanks die op de bouwplaats staan. Hierdoor wordt een vertekend beeld verkregen. De actie wordt hierom in 2014 hervat: Verbruik per materieelstuk wordt beter in kaart gebracht

5 5/6 CO2 reductiedoelstellingen - projectspecifiek 100% van nieuw af te sluiten elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. 100% van de nieuwe elektriciteitscontracten voor de projecten groen inkopen. Verbruik van energie voor zover binnen haar macht ligt zo veel mogelijk beperken. Op de alle projecten wordt groene stroom aangevraagd Waar mogelijk op alle projecten een tijdelijke stroomaansluiting aanvragen. Hierop wordt groene stroom geleverd. Minder gebruik van diesel door aggregaten door aanvraag bouwaansluiting, 30 % minder diesel. Eind 2010 dient 100% van de elektriciteit, zover wij hier invloed op hebben, groen te zijn ingekocht. Indien mogelijk voorzien van SMKkeur. Hierdoor verwachten we een reductie van 40% per kwh te bereiken. Doelstelling wordt minimaal 5%. Uit onderzoek moet blijken wat er mogelijk is. Onderzoeken in hoeverre het mogelijk is om alternatieve energiebronnen toe te passen dan wel zonnepanelen toe te passen op het dak van keten bij projecten Op de alle projecten wordt groene stroom aangevraagd. Op de alle projecten wordt groene stroom aangevraagd 2016 Er is een onderzoek geweest, zie tab 42 onderzoek zonnepanelen. Onderzoek was gericht op de vaste locaties in Meppel. Dit onderzoek zal aangevuld worden met een onderzoek ten aanzien van de inzet van verplaatsbare panelen op projecten of andere alternatieve energiebronnen. Dit onderzoek wordt 2016 opnieuw opgepakt..

6 6/6 Brandstofverbruik aggregaten met 5% verminderen Brandstofverbruik intern transport d.m.v. vrachtwagen 40 % minder We verwachten een reductie van 5,5% te bereiken t.o.v Gasverbruik voor keten op de projecten 5 % verminderen Reductie van brandstofverbruik van 5 % Verbruik diesel verlagen door inzet van aggregaat die deels d.m.v. zonnecellen energie opwekt, dit op locaties waar geen stroomaansluiting (nog niet) aanwezig is.. Een andere bezetting/ invulling van taken van de huidige vrachtwagen. Inzet nieuwe vrachtwagen. Uitstoot van CO 2 als gevolg van in situ beton reduceren zo veel in haar macht ligt. Gebruik maken van CO2 bewust beton, door 50% van de gebruikte CEM I en II te vervangen door CEM III. Of door het toepassen van 20% CEMI en 80% Orcem slak o.g. Tevens samenwerking met meerdere partners vanuit de Green Deal Keten/ units worden tijdens de onderhoudsbeurt geïsoleerd. Carpoolen van bouwplaatsmedewerkers naar projecten 2016 Onderzoek moet worden opgestart, hieruit moet blijken hoeveel reductie te realiseren is en verder Q Het brandstofgebruik is niet 40 % minder. Enerzijds doordat ook de oude vrachtauto dagelijks wordt ingezet naast de nieuwere. In 2014 is een nieuwe wagen (zoals een oplegger) aangeschaft worden. Hiermee zal bij gebruik van de nieuwere vrachtwagen het verbruik nog met 10 % kunnen afnemen. De samenwerking met Orcem en betoncentrales loopt voorspoedig. In een enkel geval, vrijwel altijd is er een beter mengsel in de nabije omgeving beschikbaar op verzoek. De contacten binnen de Green Deal worden verder uitgebreid en ingezet om op de projecten te kunnen optimaliseren. Beton t.b.vfraneker is ingekocht bij Basal Dyckerhoff o.b.v. CO2-berekeningen. Keten die in onderhoud zijn (geweest) worden voorzien van isolerend materiaal in de wanden en plafonds. Bouwplaatsmedewerkers en kantoorpersoneel carpoolen indien mogelijk