Peter Joustra en Michel van Wijk Werkmilieus: denken vanuit de eindgebruikers
|
|
- Nienke Thys
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 P. 462 Peter Joustra en Michel van Wijk Werkmilieus: denken vanuit de eindgebruikers Figuur 1: ACT en logistieke Westas van de Metropoolregio Amsterdam (beeld: ACT en Haven Amsterdam, 2011)
2 P. 463 Nieuwe praktijken van gebiedsontwikkeling zijn sterk verbonden met de mate waarin waarde wordt toegevoegd. Kwalitatieve sturing is daarbij het sleutelwoord. In de woningbouw zijn de afgelopen jaren flinke stappen gezet op het gebied van concept- en gebiedsontwikkeling door te werken op basis van leefstijlen en deze te vertalen naar woonmilieus. Bij de ontwikkeling van bedrijventerreinen is hiervan echter nog nauwelijks sprake. De crisis geeft nu een extra impuls om werk te maken van een diversiteit aan werkmilieus. De ontwikkelingspraktijk van kantoren- en bedrijventerreinen in Nederland loopt sterk achter op de marktsituatie. Het aanboddenken uit de vorige eeuw staat nog voorop. Verwend door de economische voorspoed van de afgelopen twee decennia, waarin alles leek te verkopen, is er geen duidelijke prikkel geweest om kantoren- en vooral bedrijventerreinenontwikkeling meer marktgericht aan te pakken. De huidige economische crisis en het sombere toekomstperspectief zijn een prikkel om tot veranderingen te komen. Er ontstaat langzamerhand een voedingsbodem om wezenlijk anders naar de ontwikkeling van werkgebieden te kijken en het perspectief van de eindgebruiker en de internationale concurrentiepositie hier veel nadrukkelijker bij te betrekken. In de Metropoolregio Amsterdam is Schiphol Area Development Company (SADC) betrokken bij deze omslag in het denken en op zoek naar een kwalitatieve typering van de verschillende werkgebieden. Een typering die enerzijds meer aansluit bij de eindgebruikers en anderzijds, beredeneerd vanuit het totaalaanbod, de internationale concurrentiepositie en aantrekkingskracht van de regio versterkt. De gekozen werkwijze bij het opstellen van het integrale ontwikkelplan van de A4 Zone West heeft bijgedragen aan deze beoogde kentering in de planvorming van werkgebieden.
3 P. 464 Denken in milieus De omslag in het denken in werkmilieus heeft enige parallellen met de ontwikkeling van de woningmarkt in Nederland. Zo lag hier tot de jaren negentig de totale focus op kwantiteit en aanbod. Er werd niet of nauwelijks nagedacht over de kwalitatieve woningbehoefte. Dit alles onder de veelzeggende term volkshuisvesting (Ministerie van VROM, 1999). Met andere woorden: een dak boven het hoofd was het uitgangspunt. De gezinsgrootte bepaalde het aantal slaapkamers. Woonconsument, leefstijlen en woonmilieus waren nog onbekende begrippen. De ontwikkelingspraktijk van woongebieden is drastisch veranderd. De omslag van de sociale sector naar de marktsector begin jaren negentig, de toenemende mondigheid van de woonconsument en de toegenomen welvaart veroorzaakten een vraagomslag van kwantiteit naar kwaliteit. Het denken in leefstijlen en woonmilieus gaf begin deze eeuw de mogelijkheid om de woningmarkt kwalitatief aan te sturen. Hierdoor is inmiddels een heel palet aan nieuwe woonmilieus ontstaan. Hierbij wordt de individuele woonconsument steeds meer op haar specifieke wensen en behoeften bediend. Het is de kunst zich van elkaar te onderscheiden en dit kan onder meer met woonmilieus. Een woonmilieu behelst daarbij meer dan alleen het woningaanbod en betreft ook de voorzieningen, sociale structuur, vormgeving, identiteit en beleving van de omgeving. Ook werkmilieus De omslag naar het denken in milieus is ook voorzien bij kantoren- en bedrijventerreinen. Ook daar wringt de oude praktijk van vierkante meters en toewijzing, zonder de werkstijlen in kaart te brengen. Bij bedrijven wordt momenteel wel een nadere onderverdeling gemaakt, maar die is vooral gebaseerd op overlast: de zogenaamde milieucategorieën. Deze indeling gaat totaal voorbij aan de huidige marktvraag. Zo vervagen de grenzen tussen kantoren en bedrijven. Dit levert in de praktijk spanning op met traditionele bestemmingsplannen. De creatieve economie is hier het duidelijkste voorbeeld van. Productie vraagt steeds meer kennis. Dat produceren kan zowel in een bedrijf als in een kantoor. Het gebruik van de term werkmilieus, en niet langer te denken in puur kantoor en bedrijf biedt betere mogelijkheden om aan te sluiten bij de vraag. Werkmilieus zijn omgevingen met een combinatie van kantoor-, bedrijfs- en andersoortige werkruimten, waar nodig aangevuld met voorzieningen en trainingscentra op multimodaal bereikbare locaties. Deze werkmilieus zouden, analoog aan de woonmilieus, gericht moeten zijn op de verschillende werkstijlen van de eindgebruikers. Dit heeft ook de nodige consequenties voor het planologische instrumentarium: een bestemmingsplankaart met een indeling naar kantoren of bedrijfsdoeleinden volstaat niet meer. Er zijn al marktpartijen die op deze ontwikkelingen inspelen, door middel van nieuwe gebouwconcepten, zoals creatieve en multi-tenant werkgebouwen. In enkele gevallen gebeurt dit ook door middel van de ontwikkeling van een creatief werkgebied: denk aan het NDSM-terrein. Vaak leiden deze ontwikkelingen nog tot discussies over de wenselijkheid en mogelijke verdringingseffecten op traditionele werkfuncties (DRO e.a., 2011). De lokale overheid probeert daarbij nog krampachtig aan het oude instrumentarium vast te
4 P. 465 houden. Een goed voorbeeld hiervan is het Schinkelterrein in Amsterdam-Zuid, daar worden in het kader van een nieuw op te stellen bestemmingsplan discussies gevoerd over het handhaven van de stadsverzorgende bedrijven. Daarnaast wordt elders juist geëxperimenteerd met de verhouding tussen kantoor- en bedrijfsbestemming, zoals aan de Dantzigerkade in het havengebied van Amsterdam. Metropoolvorming met werkmilieus Niet alleen vanuit de veranderde werkstijlen van de ondernemers, maar óók vanuit het belang van de internationale concurrentiepositie van stedelijke regio s als Metropoolregio Amsterdam is het van belang op basis van werkmilieus te gaan werken. Bij de evaluatie van het ruimtelijk-economisch beleid in de Schipholregio bleek dat het gebrek aan onderscheidende werkmilieus op internationaal niveau op dit moment één van de zwakke punten is die verbetering behoeft (REVS 2009; Jansen en Van Wijk, 2009). De centrale gedachte in de daarop opgestelde Ruimtelijk Economische Visie Schipholregio (REVS) is dat stad, regio en luchthaven verder integreren tot een samenhangend economisch geheel. Daarbij wordt ingezet op de ontwikkeling van de airportcorridor enerzijds en de logistieke Westas anderzijds. Langs deze assen kan een diversiteit aan werkmilieus worden ontwikkeld met elk een eigen accent en kansen voor logistiek, zoals het programma Amsterdam Connecting Trade (ACT). Logistiek is immers met hoofdkantoren en de creatieve industrieën één van de economische dragers van de Metropoolregio Amsterdam (Kleyn en Tordoir, 2002). In samenhang zorgen deze sectoren voor een gedifferentieerde economie die ook in onrustige tijden tegen een stootje kan. Dat is ook gebleken: ten opzichte van andere regio s doet de Amsterdamse economie het goed (Economische Zaken Amsterdam en Kamer van Koophandel, 2011). Invalshoeken werkmilieus De vorige REVS uit 2001 hanteerde een indeling naar locatietype: transport en distributie, bedrijvenpark en modern gemengd. SADC hanteert voor haar ontwikkellocaties een geografische indeling met een onderscheid naar (lucht) haven, stedelijke en regionale locaties. Dit wordt vaak gekoppeld aan infrastructurele indeling die BCI (2004) hanteert. Een reguliere en al genoemde indeling is ook naar milieucategorie. In tabel 1 worden de verschillende gebruikte indelingen met elkaar verbonden. Dit in een poging om tot een nieuwe hoofdindeling te komen. Een belangrijke toevoeging bij deze hoofdindeling is het type eindgebruiker, in de eerste kolom. In de afgelopen jaren is de klant immers centraler komen te staan en wordt meer geredeneerd vanuit de vraag. Daarop volgt een indeling van werkmilieus gebaseerd op de eindgebruikers: logistiek, industriële productie, hoogwaardige productie en business & handel. Aan de invalshoek van de gebruikers zijn twee dimensies toegevoegd, zoals dat eerder is gedaan voor kantorenmilieus (BFS, 2011). De eerste is de culturele dimensie. Een werkmilieu kan overwegend conservatief of alternatief zijn. Een conservatief werkmilieu is een traditioneel bedrijventerrein, gebaseerd op bewezen waarden, terwijl een alternatief werkmilieu meer ruimte biedt voor innovaties en dwarsverbanden. Als een regio slechts
5 P. 466 Tabel 1: Overzicht invalshoeken werkmilieus Werkmilieus (gebruikers) Geografisch Infrastuctuur Milieu- Culturele Economische categorie dimensie dimensie (status) Logistiek Haven, luchthaven Mono- tot multimodaal, Schiphollocatie 4> Conservatief en alternatief Laag tot hoog Industrieel/ productie Regionaal Monomodaal, Snelweglocatie 4-5 Conservatief en alternatief Laag Hoogwaardig productie Stedelijk Weg en OV, Parkachtig <3 Conservatief en alternatief Middel Business & Handel Internationaal stedelijk OV en snelweg <3 Conservatief en alternatief Hoog Tabel 2: Werkmilieus gekoppeld aan de MRA- en referentielocaties Werkmilieus (gebruikers) Locaties in MRA Internationale voorbeeldlocaties Logistiek Oude Meer, Schiphol Logistics Park, Dallas Logistics Hub, Atlaspark, Fokker Logistics Park Magna Park, Birmingham Industrieel- productie PolanenPark, President Frankfurt Hoechst Hoogwaardig productie Lijnden, BP Amsterdam-Osdorp Aviopolis Helsinki Business & Handel Foodcenter Amsterdam, Rungis Parijs Bloemenveiling Aalsmeer, MercaMadrid A4ZW Trade Boulevard PlaZa Zaragoza conservatieve werkmilieus bevat, zal ook weinig sprake zijn van vernieuwingskracht. De tweede toegevoegde dimensie is de economische dimensie, waarbij relevant is hoe de milieus zich verhouden tot de status en daarmee de prijs van het gebied. Hoe hoger de status, hoe hoger ook de prijs. In tabel 2 zijn de vier typen werkmilieus ook concreet gekoppeld aan locaties in de Metropoolregio. De tabel geeft aan hoe deze locaties zich ideaaltypisch als werkmilieus zouden kunnen ontwikkelen. Daarnaast zijn deze locaties per categorie ook aan internationale voorbeelden gekoppeld. Aan de hand van deze referenties zou voor deze locaties een scherper profiel moeten worden ontwikkeld, waarmee een rijker aanbod aan werkmilieus in de regio kan ontstaan. Zoals eerder gesteld is één van de belangrijkste doelen het internationale vestigingsklimaat te verbeteren door middel van het differentiëren van het aanbod van werkmilieus én het beter inspelen op de vraag. Bovenstaande indeling maakt zichtbaar aan welke REVS-locaties bij de vier hoofdtypen werkmilieus wordt gedacht. Vervolgens wordt een onderscheidend locatieprofiel ten opzichte van het huidige aanbod opgesteld. Het gaat dan om het concept, doelgroep, stedenbouw, bereikbaarheid en duurzaamheid van het werkmilieu. Een logistiek terrein bij de haven krijgt zo een wezenlijk ander profiel dan bijvoorbeeld Fokker Logistics Park aan de oostkant van Schiphol. Er is al verkend met locatieprofielen voor de A4 Zone West, Schiphol Logistics Park, Atlaspark en De President. Regionaal is afgesproken om dit ook voor andere locaties te doen.
6 Jg. 44 / Nr. 6 / 2011 Werkmilieus: denken vanuit de eindgebruikers P. 467 Casus A4 Zone West Rienstra en Rutten (2011) stellen dat in tegenstelling tot de creatieve en financiële sector, logistiek geen sexy sector is en niet bovenaan de regionale beleidsagenda staat. Zij zien ontwikkelingskansen voor de logistieke Westas tussen Greenport, luchthaven, haven en verder richting Alkmaar. Daarop voortbouwend liggen er ontwikkelingskansen voor diverse werkmilieus langs deze ontwikkelingsas (figuur 1). Het programma ACT, en de nieuwe gebiedsontwikkeling van de A4 Zone West daarbinnen, probeert hier op in te spelen en kan als voorbeeld dienen voor de transitie van bedrijventerrein naar werkmilieus. De A4 Zone West, waarvan ruim 137 hectare uitgeefbaar is, ligt tussen Schiphol en Hoofddorp en wordt ontsloten door het HSL-spoor en de Rijksweg A4. Als onderdeel van het programma ACT zet A4 Zone West in op het thema beyond logistics; logistiek met een hogere toegevoegde waarde, duurzaamheid en multimodale ontsluiting via spoor, weg, lucht en water. De beoogde ongestoord logistieke verbinding (OLV) zorgt voor een snelle en directe verbinding met het luchthavenplatform en verder richting Greenport Aalsmeer. Gezien de omvang van de locatie wordt het gebied over een periode van dertig jaar ontwikkeld, naar verwachting te beginnen vanaf Bij de planvorming voor de A4 Zone West hebben de ontwikkelkansen van de logistieke Westas een belangrijke rol gespeeld. Bij de planontwikkeling is vooral gekeken hoe de ontwikkeling van het terrein een kwalitatieve aanvulling kan zijn op het bestaande aanbod van werkmilieus in de regio en daarnaast ook het logistieke cluster verder kan versterken. Feitelijk wordt met het milieu trade & logistics een combinatie gemaakt van een hoge status alternatief logistiek werkmilieu en een business & handel werkmilieu. De combinatie van deze werkmilieus is hier mogelijk gezien de omvang en specifieke omgevingskwaliteiten van het terrein. Bij het uitwerken van het plan zijn verschillende invalshoeken gekozen: enerzijds het perspectief van de markt en de beoogde eindgebruikers, anderzijds het perspectief vanuit verschillende schaalniveaus. Door een uitgebreide analyse van de markt, zowel kwantitatief als kwalitatief, gesprekken met toonaangevende eindgebruikers, het identificeren van trends en ontwikkelingen in de logistieke sector en het uitvoeren van internationale benchmarks, zijn binnen het concept van trade & logistics verschillende werkmilieus met een logistieke c.q. handelscomponent uitgewerkt. Daarnaast is rekening gehouden met de verschillende schaalniveaus en hun specifieke context. De internationale context heeft betrekking op marktontwikkelingen en de internationale verbindingen vanaf de locatie. Bij de regionale context gaat het om ligging van het terrein, direct verbonden met vier verschillende vervoersmodaliteiten. Deze zijn vertaald in de opzet van het plan. Door het leggen van een verbinding tussen de verschillende vervoersmodaliteiten (middels de OLV) ontstaat hier een onderscheidende propositie. Ook wordt binnen de regionale context zoveel mogelijk aangesloten op de investeringsagenda van de Economic Development Board Amsterdam (ACT en
7 P. 468 Figuur 2: Impressie Integraal Ontwikkelingsplan A4 Zone West met verschillende werkmilieus(beeld: KCAP e.a., 2011) Haven Amsterdam, 2011). Hiermee worden realisatiekansen vergroot. Tenslotte vormt de verbinding met de lokale context een belangrijk element in het plan. De bestaande kwaliteiten worden geïntegreerd in de nieuwe opzet. Het gaat dan om de ligging aan station Hoofddorp, de Rijnlanderweg met haar karakteristieke bebouwing, de monumentale Geniedijk met het daaraan te realiseren Geniepark, alsmede een deel van de groenblauwe polderstructuur (figuur 2). De combinatie van deze invalshoeken heeft geleid tot een werkmilieu met verschillende deelmilieus, dat ruimte biedt aan de marktbehoefte, nu en in de toekomst. Het werkmilieu biedt op de specifieke eindgebruikers gerichte faciliteiten die zodanig zijn ingericht dat het werkproces zoveel mogelijk wordt gefaciliteerd. Zo wordt een efficiënt en goed te beveiligen logistiek milieu aangeboden, dat direct verbonden is met het spoor en het platform van de luchthaven. Binnen het gebied zelf wordt op kavelniveau optimale flexibiliteit aangeboden. Ambitie De woningmarkt loopt voor op de bedrijventerreinenmarkt als het gaat om concept- en gebiedsontwikkeling op basis van leefstijlen en de vertaling naar deelmi-
8 P. 469 lieus. De economische crisis geeft direct aanleiding tot een ontwikkelingssprong van bedrijfskavels naar werkmilieus. De uitwerking van de A4 Zone West is een goede vingeroefening geweest voor een meer kwalitatieve sturing op de ontwikkeling van werkmilieus. De uitwerking van de regionale positionering - langs de logistieke Westas in de Metropoolregio Amsterdam - vormt nu de aanleiding om het aanbod aan werkmilieus in de regio verder uit te werken. Aan deze werkmilieus is duidelijk behoefte. Enerzijds vanuit de gebruikers zelf, anderzijds ook vanuit de noodzaak de internationale concurrentiepositie te versterken. De ambitie is daarbij om een onderscheidend palet aan werkmilieus aan te bieden. Jansen, P. en M. van Wijk (2009) Schiphol als integraal onderdeel van de Metropoolregio Amsterdam, Rooilijn, nr. 5, KCAP, Arcadis, West 8 en Districon (2011) Integraal Ontwikkelingsplan A4 Zone West, Smart Design Coaltie ACT A4 Zone West i.o.v. GEM A4 Zone West, Schiphol. Kleyn, W.H. and P.P. Tordoir (2002) Van Randstad naar Deltametropool, synopsis en nadere beschouwing, Vereniging Deltametropool, Delft Ministerie van VROM (1999) Evaluatie Nota Volkshuisvesting in de jaren negentig, Den Haag REVS (2009) Ruimtelijke-Economische Visie Schipholregio , Bestuursforum Schiphol, Haarlem Rienstra, G. en J. Rutten (2011) Investeren in de logistieke Westas, Het Parool, 4 juli, Amsterdam Peter Joustra (p.joustra@sadc.nl) is senior projectleider en Michel van Wijk (m.vanwijk@sadc.nl) is adviseur markt en strategie bij Schiphol Area Development Company (SADC). Laatstgenoemde is ook gastredacteur van dit Rooilijn themanummer. Literatuur ACT Beyond Logistics en Haven Amsterdam (2011) Seamless Connections: versnellen, verbinden, versterken, Projectvoorstel aan de Economic Development Board Amsterdam, concept versie 1.6, Schiphol BCI (2004) Segmentatie werklocaties Gemeente Haarlemmermeer, Buck Consultants International i.o.v. Gemeente Haarlemmermeer, Nijmegen BFS (2011) Bijlage Tussenrapportage Ontwikkelingsstrategie REVS, Bestuursforum Schiphol, Haarlem Dienst Ruimtelijke Ordening, Economische Zaken en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam (2011) Verkantorisering van bedrijventerreinen, conceptnotitie, Amsterdam Economische Zaken Amsterdam & Kamer van Koophandel Amsterdam (2011) Economische Verkenningen Metropoolregio Amsterdam, Economische Zaken/Kamer van Koophandel, Amsterdam
25 jaar bewegen rond de luchthaven
25 jaar bewegen rond de luchthaven Peter Joustra Senior Projectleider 13 november 2015 @peter_joustra #SADC_NL Outline 1. SADC : organisatie en scope. 2. Van 1987 tot heden: de ontwikkeling van luchthaven
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus AG Hoofddorp
gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster Contactpersoon
Nadere informatieACT, Amsterdam Connecting Trade, wordt het meest innovatieve en duurzame logistieke knooppunt van Europa.
Q&A en Factsheet Versie juli 2010 Inhoudsopgave 1. ACT: DE FEITEN... 2 1.1. WAT IS ACT?... 2 1.2. WIE NEMEN ER DEEL AAN ACT?... 2 1.3. WELKE KOSTEN ZIJN ER GEMOEID MET DE REALISATIE VAN ACT?... 2 1.4.
Nadere informatieStation Nieuwe Meer Het internationale & inclusieve woon- en werkgebied van Nieuw West
Station Nieuwe Meer Het internationale & inclusieve woon- en werkgebied van Nieuw West 2030 Station Nieuwe Meer is niet alleen een nieuwe metrostation verbonden met Schiphol, Hoofddorp, Zuidas en de Amsterdamse
Nadere informatieNederlandse economie terug aan kop door ruimte voor slimme logistiek
Nederlandse economie terug aan kop door ruimte voor slimme logistiek Gezamenlijke ontwikkeling Werkstad A4 biedt unieke kans De Nederlandse economie heeft ingeboet aan kracht. De afgelopen jaren zijn we
Nadere informatieJeanet van Antwerpen, directeur SADC Ontbijtsessie Dutch Green Building Week 22 september 2015
Circulaire gebiedsontwikkeling Jeanet van Antwerpen, directeur SADC Ontbijtsessie Dutch Green Building Week 22 september 2015 SADC 9/23/2015 titel SADC 9/23/2015 titel SADC 9/23/2015 Circulaire werkmilieus
Nadere informatieONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD
ONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte voor de Amsterdamse regio 3 WAAROM oordolland oord HET GAAT GOED MET NOORD- HOLLAND NOORD. DE ECONOMIE IS KRACHTIG
Nadere informatieVraagraming en vraagverdieping
Vraagraming en vraagverdieping Metropoolregio Amsterdam 3 november 2016, Zaanstad Inhoudsopgave 1. Introductie 2. Methodiek 3. Formele en informele werklocaties 4. Werkmilieus 5.Metropoolregio Amsterdam
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 16 september 2013 Betreft Rijksprogramma SMASH
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD
ONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte voor de Amsterdamse regio 3 Wonen in Noord- Holland Noord Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte
Nadere informatieKansen voor maakindustrie in verstedelijkt
Kansen voor maakindustrie in verstedelijkt PAGINA 26 gebied De gemeente Delft heeft een forse woon- en werkambitie geformuleerd: 15.000 extra woningen en 10.000 extra banen in de periode tot 2040. Beide
Nadere informatieStrategie De Vaandel De gebruiker is aan zet!
Strategie De Vaandel De gebruiker is aan zet! Commissie Stadsontwikkeling agenda context en aanleiding gebiedsontwikkeling nieuwe stijl Strategie De Vaandel kaderstelling raad 1 context Buck Consultants
Nadere informatie28-05-2009 1 Meegeven van een richting OPLEGNOTITIE. Onderwerp: Ruimtelijk Economische Visie Schipholregio 2009-2030
OPLEGNOTITIE Onderwerp: Ruimtelijk Economische Visie Schipholregio 2009-2030 stellen gemeentelijke structuurvisie. 2. De lijn van het advies van de Commissie Selectief Vestigingsbeleid Schipholregio te
Nadere informatieRotterdam Stadshavens
Rotterdam Stadshavens Nota Ruimte budget 31 miljoen euro Planoppervlak 1000 hectare (1600 hectare inclusief wateroppervlak) Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
Nadere informatieJaarbericht 2013. PolanenPark Business Park Amsterdam Osdorp. De President. Schiphol Logistics Park. Schiphol Trade Park
Jaarbericht 2013 PolanenPark Business Park Amsterdam Osdorp De President Schiphol Trade Park Schiphol Logistics Park "Voor ons is samenwerking zoals SADC dat doet een voorbeeld voor de aanpak van een herontwikkeling.
Nadere informatieVan Werkstad A4 naar Schiphol Trade Park Logistiek pijler van nieuwe economie
Van Werkstad A4 naar Schiphol Trade Park Logistiek pijler van nieuwe economie Dit voorjaar stopt Amsterdam Connecting Trade (ACT), een programma voor de integrale ontwikkeling van drie innovatieve, duurzame
Nadere informatieBijlage 3 Concept regionale ontwikkelingsstrategie knooppunten
Bijlage 3 Concept regionale ontwikkelingsstrategie knooppunten De regionale ontwikkelingsstrategie geeft concreet uitwerking aan het schaalniveau kiezen tussen knooppunten in de corridor en aan andere
Nadere informatieInternationaal ondernemen in een regio met hoge kwaliteit van leven, wonen en werken.
Internationaal ondernemen in een regio met hoge kwaliteit van leven, wonen en werken. PolanenPark De President Green Park Aalsmeer Schiphol Trade Park Schiphol Logistics Park Business Park Amsterdam Osdorp
Nadere informatieWerklocaties. Nota Bedrijfsruimte Rotterdam samengevat 19 juni 2019
Werklocaties Nota Bedrijfsruimte Rotterdam samengevat 19 juni 2019 2 Ruimtelijkeconomisch beleid voor bedrijfsruimte in Rotterdam Voor een aantrekkelijke, economisch sterke stad is er evenwicht nodig tussen
Nadere informatieProjectinformatie. Haarlemmerliede
Projectinformatie Haarlemmerliede VRIJBLIJVENDE PROJECTINFORMATIE Object Te koop, kavels gelegen op het businesspark PolanenPark te Haarlemmerliede. PolanenPark is een representatief bedrijventerrein,
Nadere informatieVERENIG ING DELTA METROPOOL ATLAS INTERNATIONAAL
VERENIG ING DELTA METROOOL ATLAS ZUIDELIJKE RANDSTAD INTERNATIONAAL LOCATIETYE INTERNATIONAAL Dit is een klein voorproefje van de inhoud in deel 1 (van 6) van de Atlas Zuidelijke Randstad, die Vereniging
Nadere informatieAmsterdam Connecting Trade. Brandpunt Logistieke Westas
Amsterdam Connecting Trade Brandpunt Logistieke Westas Amsterdam Connecting Trade Brandpunt Logistieke Westas Beyond logistics is het motto van Amsterdam Connecting Trade, een ambitieus en innovatief programma
Nadere informatieAnalyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol
Analyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol Hoofdrapport 4 maart 2013 Inhoudsopgave 1. Aanleiding en context pagina 3 3. Geografische afbakening pagina 4 4. Ontwikkeling
Nadere informatieRuimtelijk economische dynamiek metroregio R dam-den Haag positie en kansen Plaspoelpolder
Ruimtelijk economische dynamiek metroregio R dam-den Haag positie en kansen Plaspoelpolder Presentatie, bijeenkomst VNO-NCW West 10-02-2016 Prof dr Pieter Tordoir GPIO, Universiteit van Amsterdam Telos,
Nadere informatieSpeerpunten Herstructurering: schoon, heel, veilig. Duurzaam beheer, glasvezel en duurzame bereikbaarheid
Speerpunten 2018 Herstructurering: schoon, heel, veilig Duurzaam beheer, glasvezel en duurzame bereikbaarheid Duurzame energie en circulaire economie Transformatie van bestaande werklocaties Delen van
Nadere informatieConcept-Uitgiftebeleid. Bedrijventerreinen. Hoeksche Waard
Concept-Uitgiftebeleid Bedrijventerreinen Hoeksche Waard Pg. 2 Inleiding Pg. 3 Kaders uitgiftebeleid Pg. 5 Beleidskader Pg. 6 Toelichting artikelen 1 Inleiding De wortels van het oude uitgiftebeleid liggen
Nadere informatieWerkplan Centrum XL 2015/2016
Werkplan Centrum XL 2015/2016 Maart 2015, Amsterdam Inleiding: toekomstperspectief Centrum XL Er zijn veel ontwikkelingen gaande in Amsterdam op het gebied van economie, logistiek en duurzaamheid die van
Nadere informatieSchieoevers Maakt de toekomst. Ontwikkelingsscenario s met focus op synergie
Schieoevers Maakt de toekomst Ontwikkelingsscenario s met focus op synergie S C H I E O E V E R S M A A K T D E T O E K O M S T Delft nog aantrekkelijker maken, létterlijk maken. Ruimte zien, kansen creëren
Nadere informatieHaagse Woningbouwopgave. Peter van der Gugten Heijmans Vastgoed Commissie Ruimte Den Haag 14 september 2017
Haagse Woningbouwopgave Peter van der Gugten Heijmans Vastgoed Commissie Ruimte Den Haag 14 september 2017 HEIJMANS De activiteiten van Heijmans op het gebied van Wonen, Werken en Verbinden zijn georganiseerd
Nadere informatieKleuring van Bedrijventerreinen
Kleuring van Bedrijventerreinen Bedrijventerreinen Hoofddorp-Noord Algemeen Segmentering Hoofdsecties Markt Ruimtelijke Structuur Ligging/ Positie en Expressie Interactie Ligging kern Hoofddorp Bestemmingsplan
Nadere informatieNieuwe ontwikkelstrategieën. Bouw- en Vastgoedbijeenkomst 26 september 2013 Peter Joustra en Rob Verhoeff
Nieuwe ontwikkelstrategieën Bouw- en Vastgoedbijeenkomst 26 september 2013 Peter Joustra en Rob Verhoeff SADC Locaties Facts We leven in een nieuwe economische werkelijkheid; Er is sprake van nieuwe verhoudingen;
Nadere informatieHengelo, Hart van Zuid
Hengelo, Hart van Zuid Nota Ruimte budget 14,5 miljoen euro Planoppervlak 50 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer ROC van Twente Internationale potentie
Nadere informatieVragen van mevrouw drs. ing. O.A.C. de Meij (50plus) en mevrouw J.M.E. de Groot (SP) over de Lutkemeerpolder en De Boterbloem
Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Datum ingekomen vragen : 1 november 2017 Datum GS-besluit: : 21 november 2017 Vragen nr. 95 Vragen van mevrouw drs. ing. O.A.C. de Meij (50plus) en
Nadere informatieNieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein
Flevokust Lelystad Nieuwe bedrijvigheid Flevokust spoorverbinding Filevrij Lelystad synergie unieke multimodale situering groen milieucategorie 5 transportmodaliteiten Bereikbaarheid flexibiliteit in kavelgrootte
Nadere informatieKomen overeen zich in te spannen dat de volgende stappen worden genomen.
Amsterdam Connecting Trade (Werkstad A4) DOEL Op 29 oktober 2007 is het project Werkstad A4 opgenomen in het Programma Randstad Urgent. Inmiddels is het project omgedoopt tot Amsterdam Connecting Trade
Nadere informatieBestemmingsplan A4 Zone West. Notitie Reikwijdte en Detailniveau m.e.r.
Bestemmingsplan A4 Zone West Notitie Reikwijdte en Detailniveau m.e.r. Januari 2012 NOTITIE REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU M.E.R. BESTEMMINGSPLAN A4 ZONE WEST FASE 1 GEMEENTE HAARLEMMERMEER 9 januari 2012
Nadere informatieMIRT NowA SAMENVATTING MIRT ONDERZOEK NOORDWESTKANT AMSTERDAM SEPTEMBER 2017
MIRT NowA SAMENVATTING SEPTEMBER 2017 SAMENVATTING N Het gebied tussen Alkmaar, IJmond, Haarlem, Haarlemmermeer en Amsterdam is het NowA-gebied: de Noord westkant van Amsterdam. Amsterdam heeft een grote
Nadere informatieNota van B&W. onderwerp Beleidsregels Ruimtelijke inpassing zonnepanelen parken. Portefeuilehouder Adam Elzakalai, John Nederstigt
7 gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Portefeuilehouder Adam Elzakalai, John Nederstigt Collegevergadering 6 januari 201 5 inlichtingen Herman Nijman (023 5676889) Registratienummer 2014.0057122
Nadere informatieConferentie stedelijke herprogrammering woningbouw 23 juni 2011
Conferentie stedelijke herprogrammering woningbouw 23 juni 2011 De aanpak prof. mr. Friso de Zeeuw praktijkhoogleraar Gebiedsontwikkeling, TU Delft directeur Nieuwe Markten, Bouwfonds Ontwikkeling 1 Vermelding
Nadere informatieFactsheet bedrijventerrein Spaanse Polder, Gemeente Rotterdam/Schiedam
Factsheet bedrijventerrein Spaanse Polder, Gemeente Rotterdam/Schiedam Factsheet bedrijventerrein Spaanse Polder, Gemeente Rotterdam/Schiedam A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht van
Nadere informatieDIVERSITEIT ALS TROEF REGIONAAL OMGEVINGSBEELD REGIO ALKMAAR
DIVERSITEIT ALS TROEF REGIONAAL OMGEVINGSBEELD REGIO ALKMAAR REGIONALE RAADSAVOND 5 april 2017 AGENDA Oogst van de ronde door de regio Lezing van de regio Het Omgevingsbeeld voor de regio Alkmaar 2 OMGEVINGSBEELD
Nadere informatieAlmere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere
Pagina 1 Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Milieufederatie Flevoland Milieufederatie Noord- Holland
Nadere informatieKANSENKAART. Kansenkaart 2020 Mogelijkheden voor bouwen in Leiden Inhoudsopgave Meer informatie. Toelichting. Meer info. Voorwoord.
Toelichting Kansenkaart Meer info Toelichting Meer info Voorwoord Toelichting Inhoudsopgave Voorwoord Inhoudsopgave Voorwoord Kansenkaart Meer info Toelichting Voorwoord Kansenkaart 2020 Mogelijkheden
Nadere informatieNijmegen Waalfront Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
Nota Ruimte budget 25 miljoen euro Planoppervlak 33 hectare Nijmegen Waalfront Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Synergie tussen stad en water De directe ligging
Nadere informatieh.ebels(&gemeentelangediik.ni en (in cc.) s.appeiman(d~c~emeenteiangediik.nl
gemeente Langedijk Urhahn Urban Design Tav. de heer S. Feenstra Laagte Kadijk 153 1O18ZD AMSTERDAM Datum 17 maart 2015 B P/PEZ/SA Afdeling/team Uw brief/nummer Inlichtingen bi1 Onderwerp Bijiage(r) De
Nadere informatieJuiste kantoor op de juiste plek
Juiste kantoor op de juiste plek Niels Dekker Eigenaar 2: Aty de Wolf 1. Beleidsbeslissing wat wil de provincie bereiken (PS): Nieuwe kantorenontwikkelingen concentreren zich bij voorkeur op toplocaties
Nadere informatieVERLEIDEN OM TE INVESTEREN
VERLEIDEN OM TEINVESTEREN Printerweg 6, 3821 AD Amersfoort tel. 036 524 8607 post@reo-amersfoort.nl www.reo-amersfoort.nl Advies van de Raad voor Economische Ontwikkeling (REO) gemeente Amersfoort over
Nadere informatieRuimtelijk strategische visie Regio Rivierenland
Ruimtelijk strategische visie Regio Rivierenland Ambitiedocument Regio Rivierenland Wij, de tien samenwerkende gemeenten binnen Regio Rivierenland: delen de beleving van de verscheidenheid in ons gebied;
Nadere informatieEen toekomst voor Stratum
Een toekomst voor Stratum 27 januari 2016 Presentatie Wat is een gebiedsprogramma Stratum in haar geheel Kanaalzone en de Groene Gordel Het Woonhart In gesprek 1 Gebiedsprogramma Wat is een gebiedsprogramma?
Nadere informatieDIVERSITEIT ALS TROEF REGIONAAL OMGEVINGSBEELD REGIO ALKMAAR
DIVERSITEIT ALS TROEF REGIONAAL OMGEVINGSBEELD REGIO ALKMAAR PORA 5 april 2017 AGENDA Oogst van de ronde door de regio Lezing van de regio Het Omgevingsbeeld voor de regio Alkmaar OMGEVINGSBEELD PLANNING
Nadere informatieRegionaal Programma Werklocaties. Presentatie aan: Raadsleden gemeenten regio Arnhem Nijmegen
Regionaal Programma Werklocaties Presentatie aan: Raadsleden gemeenten regio Arnhem Nijmegen Doel en opzet presentatie Doel presentatie: Raadsleden informeren over ontwikkeling Regionaal Programma Werklocaties
Nadere informatieSessie Verstedelijking en Mobiliteit => Onderdeel Mobiliteit. provincie Zuid-Holland
Sessie Verstedelijking en Mobiliteit => Onderdeel Mobiliteit provincie Zuid-Holland Nieuwe visie op mobiliteit? Waarom? Nieuwe impulsen: Hoofdlijnenakkoord 2011-2015: versterking economie in combinatie
Nadere informatieDuurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics
Nota Ruimte budget Klavertje 25,9 miljoen euro (waarvan 3 miljoen euro voor glastuinbouwgebied Deurne) Planoppervlak 908 hectare (waarvan 150 hectare voor glastuinbouwgebied Deurne) (Greenport Trekker
Nadere informatieSTRUCTUURVISIE DEN HAAG ZUIDWEST
concept DECEMBER 2003 GEMEENTE DIENST STEDELIJKE ONTWIKKELING CONCEPT versie december 2003 1 Gemeente Den Haag, Dienst Stedelijke Ontwikkeling Met medewerking van: Dienst Stadsbeheer Ingenieursbureau Den
Nadere informatieGeachte mevrouw Dekker,
Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk PNH: 2006 7382 PZH: DRM/ARW/06/4369 Onderwerp Eindrapportage Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek Bezoekadres Houtplein 33 Haarlem Aan: de minister van VROM, mevrouw
Nadere informatieOndernemersavond. Economische Agenda en Recreatie & Toerisme. 13 maart 2017
Ondernemersavond Economische Agenda en Recreatie & Toerisme 13 maart 2017 1 Programma 1. Welkom 2. Uitvoeringsprogramma EZ Agenda: resultaten 2016 3. Ondernemend 4. Uitvoeringsprogramma RT agenda: resultaten
Nadere informatieVoorstel ontwikkeling duurzaamheidsparagraaf Zoetermeer. 1. Inleiding
Voorstel ontwikkeling duurzaamheidsparagraaf Zoetermeer 1. Inleiding Zoetermeer wil zich de komende jaren ontwikkelen tot een top tien gemeente qua duurzaam leefmilieu. In het programma duurzaam Zoetermeer
Nadere informatieWerkplan Projectbureau Herstructurering Bedrijventerreinen
Werkplan 2017 Projectbureau Herstructurering Bedrijventerreinen Ons verhaal Projectbureau Herstructurering Bedrijventerreinen (PHB) PHB is in oktober 2009 opgericht als pilotbureau. Vanaf april 2011 is
Nadere informatieNota van B&W. onderwerp Ruimtelijk initiatief Multifuel op Schiphol Trade Park
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Portefeuillehouder Adam Elzakalai / John Nederstigt Collegevergadering 17 novem ber 2015 inlichtingen Nils Lamme (+31235677415) Registratienummer 2015.0053397
Nadere informatieWTC Twente: visievorming en draagvlakverkenning
WTC Twente: visievorming en draagvlakverkenning Projectvoorstel Inhoud Blz. 1 Inleiding 1 2 Projectopzet 2 3 Organisatie, kosten en tijdschema 5 26 januari 2006 1 Inleiding Het project Hart van Zuid omvat
Nadere informatieBedrijventerrein Vijfsluizen (Schiedam) Maatschappelijke waarde. Met de Kamer van Koophandel weet je wel beter
Bedrijventerrein Vijfsluizen (Schiedam) Maatschappelijke waarde Met de Kamer van Koophandel weet je wel beter Factsheet bedrijventerrein Vijfsluizen Gemeente Schiedam FACTSHEET BEDRIJVENTERREIN VIJFSLUIZEN,
Nadere informatieLandmakers: Schiphol Area Development Company (SADC)
Landmakers: Schiphol Area Development Company (SADC) http://placesofhope.nl/landmakers/nationaal/schiphol-area-development-company/ 1/7 Interview: Circulaire werkmilieus in de praktijk Circulaire economie
Nadere informatieDe identiteit van de Westas. Auteur: Mark Noordzij
De identiteit van de Westas Auteur: Mark Noordzij 1 1. De Westas Wat en Waarom? Auteur: Mark Noordzij Wat is jouw identiteit? Een vraag die veelal synoniem staat aan de vraag: Wie ben je? Een complex,
Nadere informatieFactsheet bedrijventerrein Pothof, Gemeente Rozenburg
Factsheet bedrijventerrein Pothof, Gemeente Rozenburg Factsheet bedrijventerrein Pothof, Gemeente Rozenburg A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht van de maatschappelijke en economische
Nadere informatieTe koop. A18 Bedrijvenpark, Wehl. Kavels op maat Zichtlocatie aan de A18 Bedrijven t/m milieucat. 4.2 toegestaan. www.dtz.nl
A18 Bedrijvenpark, Wehl Kavels op maat Zichtlocatie aan de A18 Bedrijven t/m milieucat. 4.2 toegestaan www.dtz.nl Het A18 Bedrijvenpark is een modern duurzaam bedrijventerrein met unieke mogelijkheden
Nadere informatieRegionaal Platform 20 april 2016
Regionaal Platform 20 april 2016 Programma Tijd Activiteit 13.00 uur Opening en welkom 13.15 uur Strategische agenda s metropoolvorming Door Staf Depla 14.00 uur Bereikbaarheidsopgave - stand van zaken
Nadere informatieINTEGRAAL ONTWIKKELINGSPLAN A4 ZONE WEST
INTEGRAAL ONTWIKKELINGSPLAN A4 ZONE WEST EXECUTIVE SUMMARY 4 VOORWOORD 6 I HOOFDSTUK 1 - DE AMBITIE 1. INLEIDING 10 2. PROCES EN UITGANGSPUNTEN 14 3. DRIE PIJLERS: 16 3.1 BEYOND LOGISTICS 18 3.2 DUURZAAMHEID
Nadere informatieAan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus EZ Den Haag. Mooi Nederland. Mevrouw de minister,
Aan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus 20951 2500 EZ Den Haag KENMERK RPB200700220-7.51 DATUM 25 oktober 2007 ONDERWERP Advies monitoring programma Mooi Nederland Mevrouw de minister, In
Nadere informatieWoningbouwlocaties Oosterhout
Woningbouwlocaties Oosterhout Maak even een stap terug in de tijd en beredeneer zoals de provinciebestuurders/stadbestuurders toendertijd (1990) redeneerde op het feit dat er in 20 jaar tijd 4500 woningen
Nadere informatieSlim. Zakelijk. Dynamisch. Maasterras Drechtsteden. Kansen voor Duurzaamheid
Slim Maasterras Drechtsteden Zakelijk Kansen voor Duurzaamheid Dynamisch Voorbeeld van hoogwaardig functioneel groen in stedelijke context Boston Children s Museum Plaza, Boston Michael van Valkenburg
Nadere informatieFactsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda
Factsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda Factsheet bedrijventerrein Kromme Gouwe, Gemeente Gouda A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht van de maatschappelijke en economische
Nadere informatieDen Helder Stadshart 47
Den Helder Stadshart 47 N 3.2.STADSPARK / DE STAD WORDT VERRIJKT MET EEN GROENZONE DIE LUCHT EN RUIMTE GEEFT IN HET STEDELIJK WEEFSEL. DIT STADSPARK VORMT EEN LOMMERRIJKE ENTREE VAN DE STAD VOOR DE TREINREIZIGER
Nadere informatieLinks naar brondocumenten
Links naar brondocumenten PS-doelen en GS-taken Visie Ruimte en Mobiliteit Beleidsvisie Cultureel Erfgoed en Basisvoorzieningen Cultuur 2017-2020 Beleidsvisie en uitvoeringsstrategie regionale economie
Nadere informatieEen logische keuze! 40 hectare grondoppervlakte bestemd voor logistiek en distributie. Logistiek centraal gelegen in de Randstad
40 hectare grondoppervlakte bestemd voor logistiek en distributie Logistiek centraal gelegen in de Randstad Direct aan de afslag A12 - A20 Rotterdam - Den Haag - Utrecht 60% van de Nederlandse consument
Nadere informatieNieuwe dynamiek voor binnensteden
Vereniging van Onroerend Goed Onderzoekers Nederland Nieuwe dynamiek voor binnensteden Drs. I.R.M. Ploegmakers MRICS Manager Retail Consultancy bij WPM Groep De binnensteden van de toekomst Ingrid Ploegmakers
Nadere informatie1. KWALITATIEVE VRAAG: EEN ONDERSCHEID IN BEELDKWALITEITEN
BIJLAGE A 1. KWALITATIEVE VRAAG: EEN ONDERSCHEID IN BEELDKWALITEITEN Bedrijventerreinen zijn onder te verdelen op basis van verschijningsvorm De vraag naar bedrijfsruimte is gedifferentieerd is en kan
Nadere informatiebeschrijving plankaart.
06. plan. "Op en langs het voormalige tracé van de A9 wordt de vrijkomende ruimte gebruikt om nieuwe hoogwaardige woongebieden te realiseren binnen de bebouwde kom van Badhoevedorp. Deze gebieden krijgen
Nadere informatieOntwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie
(februari 2013) Ontwikkelstrategie Lammenschans, Leiden in opdracht van: Gemeente Leiden februari 2013, Amsterdam Kerkstraat 204 1017 GV Amsterdam Postbus 15550 1001 NB Amsterdam Soeters Van Eldonk architecten
Nadere informatieInhoudsopgave. Inleiding 3 Toelichting 4 1. MKB 5 2. HMC 6 3. Grote logistiek 7. Bijlagen
2 Inhoudsopgave Inleiding 3 Toelichting 4 1. MKB 5 2. HMC 6 3. Grote logistiek 7 Bijlagen Inleiding Regio Holland Rijnland is bezig met het opstellen van een regionale bedrijvenstrategie. In het PHO Economie
Nadere informatiePROJECTINFORMATIE BEDRIJVENPARK HONDERDLAND FASE 2 MAASDIJK
PROJECTINFORMATIE BEDRIJVENPARK HONDERDLAND FASE 2 MAASDIJK BETREFT Na de succesvolle uitgave bedrijvenpark Honderdland fase 1, waar in de afgelopen jaren circa 45 hectare tuinbouwgebied is getransformeerd
Nadere informatieWerklocaties. Nota Kantoren Rotterdam samengevat. 19 juni 2019
Werklocaties Nota Kantoren Rotterdam samengevat 19 juni 2019 2 Ruimtelijkeconomisch beleid voor kantoren in Rotterdam Voor een aantrekkelijke, economisch sterke stad is er evenwicht nodig tussen zowel
Nadere informatieVERGADERING VAN DE REGIORAAD
vergaderdatum 25maart 2008 agendapunt : 14 voorstelnummer : 2008/11 onderwerp : Raadsvoordracht resultaten 7 e Noordvleugelconferentie Op 14 december 2007 vond de 7 e Noordvleugelconferentie plaats. Door
Nadere informatieNota van B&W. onderwerp Ontwerp Essentiekaart De Parken (Hoofddorp Zuidoost) Portefeuilehouder dr. Tom Horn en Adam Elzakalai
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Portefeuilehouder dr. Tom Horn en Adam Elzakalai Collegevergadering 5juli2016 inlichtingen A.E. Kaspers (+31235676808)/A. Breuer Registratienummer 2016.0033183
Nadere informatieBedrijventerrein Kapelpolder (Maassluis) Maatschappelijke waarde. Met de Kamer van Koophandel weet je wel beter
Bedrijventerrein Kapelpolder (Maassluis) Maatschappelijke Met de Kamer van Koophandel weet je wel beter Bedrijventerrein Kapelpolder, gemeente Maassluis A. Inleiding Deze factsheet geeft een bondig overzicht
Nadere informatieMonitor bedrijventerreinen provincie Noord-Holland
Monitor bedrijventerreinen provincie Noord-Holland Provincie Noord-Holland Eindrapport Opdrachtgever: Provincie Noord-Holland ECORYS Nederland BV Rotterdam, 23 januari 2009 r/ II18688 ECORYS Nederland
Nadere informatieMemo. 1. Aanleiding. 4) De pilot zorgt voor ervaring bij bewoners en de gemeente over off-grid wonen en leven.
Memo aan : Gemeenteraad Harderwijk van : College van B&W organisatie : eenheid i.a.a. : datum : 07 augustus 2018 onderwerp : Locatie pilot off-grid tiny houses reg.nummer : 02430000016450 / 02430000050159
Nadere informatieSUMMIT LOGISTIEKE HOTSPOTS Digitalisering en circulaire economie veranderen de functie van logistiek vastgoed.
SUMMIT LOGISTIEKE HOTSPOTS 2017 Digitalisering en circulaire economie veranderen de functie van logistiek vastgoed. Dinsdag 16 mei Bedrijventerrein Dordtse Kil III, Dordrecht De toenemende digitalisering
Nadere informatieModern 'Dutch' polderlandschap Kwaliteit vormgeving, materiaal, verlichting
Economisch profiel Systeemsprong regionaal vervoer Externe bereikbaarheid Verstoppen van aan- en infra H'meer=Schiphol- afvoerwegen Almere (3x) Interne bereikbaarheid: knoopfunctie Regionaal OV-netwerk
Nadere informatietot wijziging van het Besluit uitvoering Crisis- en herstelwet (zesde tranche)
Besluit van tot wijziging van het Besluit uitvoering Crisis- en herstelwet (zesde tranche) Op de voordracht van Onze Minister van Infrastructuur en Milieu, van, nr., in overeenstemming met Onze Minister
Nadere informatieRuimte voor de Economie van morgen
Algemeen Ruimte voor de Economie van morgen Reactie van het Amsterdamse bedrijfsleven Juli 2017 Het is verheugend dat de gemeente een visie heeft ontwikkeld op de ruimtelijk economische toekomst van stad
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2006 2007 30 800 VIII Vaststelling van de begrotingsstaat van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (VIII) voor het jaar 2007 Nr. 145 BRIEF
Nadere informatieGelet op artikel 11, tweede lid, van de Provinciale Ruimtelijke Verordening;
Besluit van gedeputeerde staten van Noord-Holland van 19 mei 2015, nr. 532790/605881, tot vaststelling van de Planningsopgave werklocaties Noord-Holland Zuid Gedeputeerde staten van Noord-Holland; Gelet
Nadere informatieWelkom. Informatiebijeenkomst Raad & Staten. 3 december 2013
Welkom Informatiebijeenkomst Raad & Staten 3 december 2013 Koningsas Zone rond het spoor, de A28 en NW Kanaal tussen Groningen en Assen Panoramische snelweg en spoor beleving van het landschap essentieel
Nadere informatieVOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD
VOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD Onderwerp: Zienswijze op Regionale Agenda 2015-2018 MRE Registratienummer: 00529485 Op voorstel B&W d.d.: 18 november 2014 Datum vergadering: 9 december 2014 Portefeuillehouder:
Nadere informatieEconomische scenario s West-Friesland
Economische scenario s West-Friesland 24 april 2014 Opzet presentatie 1. Economische ontwikkeling West-Friesland 2. SWOT economie 3. Trends en ontwikkelingen 4. Prognose economische ontwikkeling 5. Scenario
Nadere informatieEconomie. Gekwalificeerd personeel voor het bedrijfsleven
Economie Versterking van de onderscheidende duurzame economische positie van met name de agrarische, toeristische en maritieme sector. Hoofddoel thema Bekendheid van de regio AV op internationaal, nationaal
Nadere informatieBedrijventerreinenboek De Hoeksche Waard
Bedrijventerreinenboek De Hoeksche Waard Uitgevoerd in opdracht van: Samenwerkingsorgaan Hoeksche Waard Nijmegen, 30 april 2014 Inhoud A B Aanbod in beeld Bedrijventerrein factsheets 1 A Aanbod in beeld
Nadere informatieStationskwartier Zwijndrecht. Wonen in het nieuwe stadshart van Zwijndrecht
Stationskwartier Zwijndrecht Wonen in het nieuwe stadshart van Zwijndrecht Betaalbaar wonen in tuinstad met metropool nabij Zwijndrecht is een groene gemeente met veel potentieel, op een steenworp afstand
Nadere informatieGemeente Haarlem. Aan de leden van de Commissie Ontwikkeling
Gemeente Haarlem Haarlem Jeroen van Spijk wethouder ruimtelijke ordening en monumenten, MRA, financiën, dienstverlening en burgerparticipatie Aan de leden van de Commissie Ontwikkeling Datum Ons kenmerk
Nadere informatie