Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat. Bouwdienst Rijkswaterstaat. Evaluatie VOT
|
|
- Andrea Laura Bosman
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 a) Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Bouwdienst Rijkswaterstaat Evaluatie VOT OX: 2SIQAD
2 biblivj i rtcr K Ministerie van Verkeer en Waterstaat PiiVciA/a+orc+aat l\ IJ K.i Wa. ICI > lata. I *»*dienst Rijkswaierstaai Postbus LA Utrecht / Evaluatie VOT leerpunten voor onderhoud van installaties van tunnels 15 juni 2004 BIBLIOTHEEK BOUWDIENST RIJKSWATERSTAAT NR Caa^L.fb$)SA
3
4 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. Beschrijving van het project 5 3. Voorbereidingsfase Algemeen Geld Tijd Organisatie/informatie 6 4. Contractfase Algemeen Contract Aanbesteding 8 5. Uitvoeringsfase Algemeen GTI Geld Tijd Organisatie/informatie Conclusies Algemeen Organisatie Contract Aanbevelingen Contract Organisatie 15 3 Evaluatie VOT
5 1.Inleiding Deze evaluatie betreft het project "Prestatiecontract elektrotechnisch en mechanisch onderhoud verkeerstunnels in Zuid-Holland" ofwel "Vast Onderhoud Tunnels" (VOT). Staf PD heeft besloten tot een uitgebreide evaluatie naar aanleiding van een presentatie van R.J. Sol in staf PD (hoofdafdeling van de Bouwdienst) omdat het project een voorbeeld kan zijn voor de Dienstkring van de toekomst. Het plan voor de evaluatie is in overleg met de projectleider van de Dienstkring Zuid Hollandse Eilanden, J. van der Heijden vastgesteld en tevens besproken met de heer A. van Vliet, Kwaliteitsfunctionaris van PD en de heer. F. Rodewijk, productmanager beheer en onderhoud. De evaluatie is uitgevoerd door B. van Berkel en R.J. Sol. Voor de evaluatie zijn het contract en twee verslagen van eerder gehouden evaluaties bestudeerd. Er zijn interviews gehouden met de projectleider van Directie Zuid Holland (J.van der Heijden), de huidige projectleider van de Bouwdienst (R.Sol) en de voormalig projectleider van de Bouwdienst (W.Seinen) die verantwoordelijk was voor de voorbereidingsfase. Het rapport geeft eerst een beschrijving van het project en is vervolgens opgedeeld in de voorbereidingsfase, de contractfase en de uitvoeringsfase waarvoor de GOTIK aspecten belicht worden. Als laatste worden conclusies getrokken en aanbevelingen gedaan voor volgende projecten. N.B. Uiteindelijk is besloten om de evaluatie af te ronden zonder gesprekken met operators en wegbeheerders. Na diverse malen aandringen bleek het niet mogelijk om op korte termijn afspraken te maken voor interviews met deze personen. 4 Evaluatie VOT
6 2.Beschrijving van het project Het project bestaat uit de voorbereiding en uitvoering van achterstallig onderhoud gedurende het eerste half jaar van het aanbesteedde contract en het onderhoud voor drie jaar van de tunneltechnische installaties van diverse tunnels van Directie Zuid Holland met een optie tot uitbreiding en verlenging van 2*1 jaar. De Bouwdienst heeft een aannemer gecontracteerd op een innovatieve manier. De eisen voor het onderhoud zijn functioneel beschreven en er wordt 2 maandelijks betaald op basis van beschikbaarheid van de technische installaties en beschikbaarheid van de weg. Er wordt gebruik gemaakt van de zogenaamde Lane Rental Systeem (constructie), waarbij de aannemer een bedrag uitgekeerd krijgt dat afhangt van de hoeveelheid dagen die hij in mindering weet te brengen op de "normale" (vooraf ingeschat door de wegbeheerder op basis van eigen hoeveelheden) hoeveelheid uren wegversperring. Op dit moment is het project aanbesteed en heeft de aannemer (GTI) het achterstallig onderhoud nagenoeg afgerond. Omgevingsplaatje VOT project:: Steunpunt tunnelveiligheid Werkgroep PRINS Productmanager instandhouden Directie Zuid Holland Zeven onderaan nemers GTI aannemer Bouwdienst projectteam klachtenloket Dienstkring Zuidhollandse Eilanden, projectleider en principaal ~3 Di ensi kring Zui dh )lland ;e Waardlen Dienstkring Rijnmond Dienstkring Haaglanden W o E T P G E E B C R E H A H N T E E O E U R R T S D E E N R S Weggebruikers Hulpdiensten 5 Evaluatie VOT
7 3. Voorbereidingsfase 3.1 Algemeen In 1997 is begonnen met het project. De projectleider vond dat in dit project het onderhoud niet op detail niveau beschreven diende te worden in het contract, maar met behulp van functionele eisen. Tevens was zijn streven om de aannemer meer op afstand aan te sturen. Het adviesbureau PDM is ingehuurd om vorm te geven aan deze wens. Zij hadden in een andere branche (petrochemie) veel ervaring opgedaan aan de zijde van de opdrachtgever met contractmanagement op afstand. In de voorbereiding is de vraag van onderhoud in tunnels langzaam uitgebreid van 2 naar 5-7 tunnels. Deze uitbreiding is uiteindelijk vanuit de top van Directie Zuid Holland opgelegd. 3.2 Geld In paragraaf 5.3 is een tabel opgenomen met een totaaloverzicht van de kosten. 3.3 Tijd Bij een tweetal Dienstkringen wilde een deel van de mensen niet meewerken aan de nieuw ontwikkelde werkwijze. Dit heeft veel vertraging veroorzaakt. De meningsverschillen tussen de werkgroep Prins en het projectteam hebben veel vertraging opgeleverd voor het project 3.4 Organisatie/informatie De projectleider van de voorbereidingsfase vindt dat hij vanaf het begin een verkeerd aanspreekpunt heeft gehad bij Directie Zuid Holland. De projectleider had niet de juiste bevoegdheden en in eerste instantie kreeg het project van de dienstleiding van Directie Zuid Holland niet de aandacht die hij vond dat het verdiende. Dit bemoeilijkte de communicatie en organisatie van het project. Het ondertekenen van wijzigingsprotocollen duurde tot januari 2004 lang (meerdere maanden). De afdeling NIE kon geen senior specialist leveren voor het project terwijl dit wel gewenst was om functionele eisen op te stellen. De werkgroep Prins heeft als klankbordgroep gefunctioneerd. Het Projectbureau Marktbenadering heeft geadviseerd bij het ontwikkelen van een contractstrategie en een jurist van Brunei heeft het contract geschreven. De verschillen van mening tussen de werkgroep Prins en het project team over onder andere de bonus/malus 6 Evaluatie VOT
8 regeling/stelposten en verborgen gebreken/garantie hebben veel inspanning gekost van het projectteam. Er is niet altijd constructief met elkaar samen gewerkt. Er is een informatieve dag voor de aannemers gehouden om de werkwijze/verwachtingen toe te lichten. Gegevens van de tunnels waren erg moeilijk boven tafel te krijgen. Regelmatig ontbrak documentatie of deze was incompleet. Ontwerp gegevens waren niet altijd beschikbaar. Sommige eisen uit het contract zijn in de voorbereidingsfase getest op praktische haalbaarheid. Concreet: er zijn metingen verricht voor de verlichtingssterkte in tunnels. Evaluatie VOT
9 4.Contractfase 4.1 Algemeen Het projectteam is opgelegd om de Richtlijn Werken te gebruiken voor de aanbesteding terwijl men Never had aanbesteed via de Richtlijn Diensten. Dit heeft de aanbesteding bemoeilijkt omdat men minder mogelijkheden heeft gehad om gedurende de aanbesteding met de verschillende aannemers te praten. Het project heeft in de aanbesteding vertraging opgelopen door een bestedingsstop Rijkswaterstaat breed. Het traject van de aanbesteding tot en met de gunning heeft meer DU's gekost dan vooraf was ingeschat. Dit is veroorzaakt door een aantal punten: o Tijdens de aanwijzingen zijn veel vragen gesteld die beantwoord moesten worden. o Er zijn tijdens de aanwijzingen extra bezoekdagen voor aannemers ingepland. o Het was moeilijk om van te voren het achterstallig onderhoud in te schatten. o De status van de documentatie van de tunnels was regelmatig niet duidelijk en moest bevestigd worden met een schouwing. 4.2 Contract Het contract bevat moeilijk te begrijpen eisen voor technische beschikbaarheid van de installaties en het Lane Rental systeem. Dit blijkt zelfs voor de projectleiders een lastige materie. Er is bijvoorbeeld sprake van complexen versus tunnels versus buizen versus stroken. Deze begrippen zijn verweven in de prestatie/betalingsformules. Een ander voorbeeld: er worden diverse percentages genoemd en er zijn verschillende grenzen aan uren gesteld wederom gekoppeld aan de prestatie/betalingsformules. De complexheid van het contract op deze aspecten bevorderd de transparantie voor betrokkenen niet. Dit blijkt ook uit de resultaten van de aanbesteding. 4.3 Aanbesteding Er is gebruik gemaakt van een Nota van aanwijzing. De aannemers hebben geschouwd op locatie, waarbij vragen gesteld zijn door de aannemers. Deze zijn in een nota verwerkt en verstrekt aan iedere potentiele inschrijver. Om een goede aanbieding te krijgen is extra informatie verschaft aan de aannemers gedurende de aanbesteding. De Bouwdienst heeft hiervoor circa ,- extra aan DU's uitgegeven. 8 Evaluatie VOT
10 De laagste inschrijfprijs lag ver onder de raming omdat GTI een groter deel van de Lane Rental bonus denkt te kunnen verzilveren dan was ingeschat door het projectteam. GTI heeft dit deels in mindering gebracht op de winst/risico-post. De laagste en hoogste inschrijfprijs lagen ver uit elkaar. Dit is veroorzaakt door diverse punten: o De implicaties van het contract zijn niet geheel duidelijk geworden voor alle inschrijvers. Dit werd veroorzaakt door verschillende interpretaties van definities. o De partijen hebben verschillende risico-inschatting gemaakt. o Een partij heeft Total cost of ownership aangeboden in plaats van onderhoud en daarmee zichzelf uit de markt geprijsd. o De diverse partijen hebben een andere inschatting gemaakt van het achterstallig onderhoud. GTI heeft de laagste inschatting gemaakt, waarschijnlijk veroorzaakt door eerder opgedane ervaring en het ontbreken van actuele documentatie van een aantal deelinstallaties. Na de aanbesteding is een evaluatie gesprek met elke inschrijvende partij gehouden om te inventariseren wat zij vonden van de gevolgde procedure. Evaluatie VOT
11 5.Uitvoeringsfase 5.1 Algemeen Het contract bevat meer werkzaamheden dan er in de "oude" situatie verricht werden: Er wordt een onderhoudsbeheerssysteem ingevuld door de aannemer. Dit levert gegevens op voor een meer planmatig onderhoud traject. De operators bellen een storingslijn om de storing te melden en dienen een storingsformulier in te vullen met de storing, tijdsstip en duur van de storing. Dit levert extra werk op voor de operators, Componenten die kapot gaan en vervangen moeten worden, maar in principe nog niet aan het einde van hun levensduur zijn worden vervangen door de aannemer. Dit is onderdeel van het contract Naast extra scope zijn er ook een aantal kwaliteitsverbeteringen gemitieerd door de huidige werkwijze: De gekozen werkwijze levert een goed beeld op van de actuele staat van de installaties. De organisatie bleek niet op korte termijn in staat te zijn het achterstallig onderhoud te bepalen. Dit heeft de aannemers gedaan tijdens de aanwijzing. Er bleek een flinke onderhoud achterstand te zijn. Tot nu toe is gebleken dat de beschikbaarheid van de installaties groter is dan in de oude situatie. Een goed voorbeeld hiervan is dat de S.O.S. systemen voor het eerst in drie jaar volledig functioneren. De beschikbaarheid van de weg neemt toe. De aannemer plant 4 afzettingen per tunnel in plaats van de 18 afzettingen per tunnel die RWS gebruikte in de oude situatie om hetzelfde werk te verrichten. De hoeveelheid storingen zal bepalend zijn voor de werkelijk gerealiseerde hoeveelheid afzettingen. Er is ook een onderdeel van het contract dat tegenvalt. De eisen die gesteld zijn voor lichtsterkte en reflectie blijken niet representatief te zijn voor de wens van de beheerder op esthetisch gebied. De tunnels zijn vies, maar voldoen aan de minimale lichtsterkte eis. Toch wil de beheerder dat de wanden, wegdek en goten er schoon uit zien. Het wegdek valt nu buiten de scope. 5.2 GTI Tot nu toe is de opdrachtgever tevreden over GTI. GTI heeft moeite met de implementatie van het onderhoudsbeheerssysteem Maximo. Zij vindt dit omslachtig en gebruikt liever simpele software zoals Excel. De Directie Zuid Holland heeft niet alle schades die opgelopen zijn bij calamiteiten in het verleden hersteld. Hierdoor kan GTI voor (sub) onderdelen niet aan alle prestatie-eisen voldoen 10 Evaluatie VOT
12 In het begin van de looptijd van het contract werden storingen te langzaam opgelost, maar dit is verbetert tot een aanvaardbaar niveau. GTI moet wennen aan het niet kunnen declareren op basis van uren. GTI lost af en toe problemen op die niet binnen hun scope vallen op aangeven van de operators. Het is op dit moment nog niet duidelijk of dit zal resulteren in een factuur richting DZH of een contractmutatie. 5.3 Geld Om een goed vergelijk te maken tussen de oude situatie en de nieuwe situatie wordt in tabelvorm de scope en de kosten van de onderdelen naast elkaar gezet. De getallen zijn afgerond en dienen alleen om te evalueren en niet om over te nemen voor ramingen. Scope Oude situatie (in mln) Nieuwe situatie (in mln) Onderhoud 8,30 (incl. BTW index 2003) 4,64 (incl. BTW) Lane rental N.v.t. 0-2,86 (incl. BTW, inschatting p.l.:1.1) onderhoudbeheersysteem Niet aanwezig Onderdeel van het contract Vervangende componenten - (Ad hoc) Onderdeel van het contract Achterstallig onderhoud 0,5 Onderdeel van het contract Verkeersmaatregelen 1,6 Onderdeel van het contract Voorbereidingskosten? (wellicht vergelijkbaar) 1,8 (6 fte BD + 9 fte PDM) prestatiecontract* Kosten inzet opdrachtgever 12 fte DZH 3,5 fte BD + 3 fte DZH** begeleiding contract per jaar * Dit zijn de kosten van de Bouwdienst. ** Dit was de inschatting vooraf, voor het eerste halve jaar is de totale inzet voor de begeleiding een stuk minder geweest De conclusies die uit de bovenstaande tabel getrokken mogen worden zijn: Het contract bevat meer onderdelen dan in de oude situatie en dat kost minder geld. Ook als de volledige lane-rental uitkering wordt uitbetaald (iets dat fysiek on mogelijk is) is dat niet het geval. De verwachting is dat overall circa 4 miljoen euro bespaard wordt op de kosten van de werkzaamheden die uitbesteed worden. De begeleidingskosten zijn ongeveer gelijk. Het uitgangspunt hierbij is dat de kosten voor het verplicht innovatief aanbesteden bij DZH evenveel kosten met zich mee zou brengen t.o.v. de huidige situatie. Wellicht is er door optimalisatie en routine nog te besparen in de toekomst op deze kosten, maar hier wordt niet op geanticipeerd bij het vergelijk. 11 Evaluatie VOT
13 5.4 Tijd De inschatting van de totale vertraging die is opgelopen in de voorbereiding en contractfase is +/- 1 jaar. In de uitvoeringsfase loopt het project geheel volgens de planning. 5.5 Organisatie/informatie Het project wordt gekenmerkt door een aantal noviteiten op het gebied van organisatie en informatiestromen: Het project is Dienstkring overschrijdend, waarbij de Dienstkring nauw moet samenwerken met de Bouwdienst bij de uitvoering van het contract. De aannemer die het project uitvoert wordt aangestuurd door de Bouwdienst, maar werkt aan een object dat in beheer is van de Dienstkring De basis van waarop betalingen plaats vinden is informatie vastgelegd door de operators van de Dienstkring Omdat dit een nieuwe werkwijze is zij een aantal extra communicatie momenten ingevoerd om eventuele problemen te voorkomen: Er is een postbus bij DZH gei'nstalleerd voor vragen, opmerkingen en klachten. Een reactie binnen 5 werkdagen is gegarandeerd. De projectleiders hebben 5 presentaties gehouden bij de dienstkringen. Er is een nieuwsbrief die regelmatig uitgebracht wordt De projectleider van de Bouwdienst heeft een bijdrage geleverd aan de eerste opzet van instandhoudingsplannen/programmering. Toch loopt het in de uitvoering nog niet zoals gewenst. Er zijn meer storingen dan dat er storingsformulieren ingevuld worden (alleen bij de Drechttunnel en de tunnel onder de Noord). Dit wordt vermoedelijk veroorzaakt omdat de operators een discussie hebben met het lijnmanagement over hun takenpakket versus beloning structuren en daarom de formulieren niet (allemaal) invullen. Verder zijn er organisatorische problemen in de rest van de organisatie van Rijkswaterstaat die toch invloed hebben op het contract: De beschikbaarheid van sommige deelinstallatie kan niet worden afgerekend omdat deze niet naar behoren functioneren (lees: er zijn openstaande schades waar Directie Zuid Holland verantwoordelijk voor is). De directie Zuid Holland heeft geen contract voor het oplossen van openstaande schades / toekomstige calamiteiten. Dit heeft en kan ook in de toekomst tot gevolg hebben dat GTI de gesteld prestaties in het contract niet kan leveren (buiten haar schuld). Er wordt gekeken of dit met een contractmutatie opgelost kan worden. 12 Evaluatie VOT
14 Voor meer/minder werk moet er een apart mandaat komen van het HK RWS. Dit is begin november aangevraagd en er is nog steeds geen toestemming. Dit is o.a. nodig om te kunnen handelen voor zaken die nodig zijn om de veiligheid te kunnen garanderen. Evaluatie VOT
15 6. Conclusies 6.1 Algemeen De beschikbaarheid van de weg voor gebruikers is verbeterd omdat er minder afzettingen zijn dan vooraf ingeschat. De beschikbaarheid van de technische installaties is verbeterd ten opzichte van het verleden. De nieuwe werkwijze biedt meer kwaliteit voor minder geld dan in het verleden. Er worden minder fte ingezet voor de begeleiding van het onderhoud dan in de oude situatie.hierbij moet gezegd worden dat niet gekeken is naar de kosten per fte. 6.2 Organisatie Het heeft veel inspanning gekost om de nieuwe werkwijze getmplementeerd te krijgen bij de organisatie en dat blijft tot op heden veel energie kosten. Er is bij de voorbereiding te weinig energie gestopt in omgevingsmanagement en dat heeft extra inspanning in het verloop van het project veroorzaakt. Het betrekken van een partij van buiten de branche (PDM) die het projectteam hielp met nieuwe werkwijzen te ontwikkelen en het betrekken van een goede jurist zijn succesfactoren geweest van het project. 6.3 Contract Het contract valt nog te optimaliseren. Er worden ingewikkelde definities gebruikt en de betalingsconstructie kan versimpeld worden. 14 Evaluatie VOT
16 7. Aanbevelingen 7.1 Contract De Lane Rental systeem (constructie) is te optimaliseren. Het advies luidt om een lager bedrag in te zetten door de geschatte hoeveelheid onderhoud uren omlaag te brengen. Versimpel het contract: o Alle percentages weglaten uit het contract en alleen nog in uren rekenen. (Het onderscheid tussen nacht en dag uren is wel relevant) o Betalen op beschikbaarheid van tunnelbuizen in plaats van stroken. o Het onderscheid tussen rijstroken, tunnelbuizen en complexen weglaten uit de betalingsconstructie o Introduceer twee simpele vergelijkbare bonus-malus clausules voor beschikbaarheid van de technische installaties en voor de beschikbaarheid van de weg. Het lijkt verstandig om de volgende keer aannemers een rekenvergoeding te geven voor werkzaamheden die voor de aanbesteding zijn verricht, anders loop je risico dat ze niet meer inschrijven. Er is aan de inschrijvers gevraagd hoeveel kosten zij hebben gemaakt voor deze aanbesteding. Cemiddeld was het antwoord : ,-. Dit is veel in verhouding tot de omvang van het werk. Het afsluiten van contractmutaties, de prijs die daarbij hoort en de tijd die het mag kosten heeft impact op de Lane rental constructie. Wees hiervan bewust bij prijsonderhandelingen. Het risico is dat de aannemer dubbel betaald/gekort wordt. Stop het vast en variabel onderhoud in een contract, dat voor tunnels object gericht wordt aanbesteed met een coordinate verplichting t.a.v. de aannemers van de aanpalende wegen. Hiermee wordt de prijs die men betaald voor de beschikbaarheid van de weg geoptimaliseerd. Verleng de looptijd van het contract bij een volgende aanbesteding. Dit smeert de vaste kosten die een aannemer heeft voor het opzetten van een organisatie en de opdrachtgever voor het opstellen van een contract en aanbesteding over meerdere jaren uit. Tevens heeft de aannemer meer mogelijkheden om met verschillende onderhoudsconcepten te varieren. 7.2 Organisatie Praat bij veranderingen niet alleen met de "bazen" van de personen die het werk moeten uitvoeren maar ook met degene die het werkelijk uit moeten voeren. Hiermee verklein je de kans op opmerkingen op het laatste moment of tijdens de uitvoering. Besteed bij het introduceren van een nieuwe werkwijze meer aandacht aan omgevingsmanagement in de voorbereiding. Dit 15 Evaluatie VOT
17 scheelt een hoop energieverlies in het verdere verloop van het project. Voer alsnog een evaluatie uit waarbij de operators betrokken zijn. Dit zijn de mensen die direct geconfronteerd worden met de resultaten van het contract. Geef het projectteam voldoende mandaat om efficient het project uit te kunnen voeren. Duidelijke kaders (deze kunnen eventueel van een werkgroep komen) waar men binnen moet blijven gecombineerd met daarbinnen volledige vrijheid bied de grootste kans op een efficient georganiseerd project. Evaluatie VOT
DUURZAAM AANBESTEDEN BOEKELOSEBRUG & LAAN HVZ ENSCHEDE, 28 FEBRUARI 2019
DUURZAAM AANBESTEDEN BOEKELOSEBRUG & LAAN HVZ ENSCHEDE, 28 FEBRUARI 2019 Programma Introductie OG-perspectief: totstandkoming uitvraag aanbesteding Aanbesteden op innovatie ON-perspectief: de leidraad
Nadere informatieTijd 13.00 uur 17.00 uur Ons kenmerk Zeepkist4/9_N_11_46915
Verslag 1 e bijeenkomst startup Veiligheid tunnels ProjectOmschrijving Datum 29 maart 2011 Plaats CURNET/COB, Gouda Tijd 13.00 uur 17.00 uur Ons kenmerk Zeepkist4/9_N_11_46915 Op het gebied van de veiligheid
Nadere informatieBest Value Procurement
Best Value Procurement EA Schoonmaak en glasbewassing bij Harderwijk 14 juni 2012 EA Schoonmaak Landstede Agenda Introductie sprekers Best Value Procurement Aanleiding bij Landstede voor andere aanpak
Nadere informatieEvalueren van projecten met externen Kennisdocument Onderzoek & Statistiek
Evalueren van projecten met externen Kennisdocument Onderzoek & Statistiek Zwaantina van der Veen / Dymphna Meijneken / Marieke Boekenoogen Stad met een hart Inhoud Hoofdstuk 1 Inleiding 3 Hoofdstuk 2
Nadere informatieGladheidsbestrijding zaaknummer /
Gladheidsbestrijding 2013-2016 zaaknummer 31080497/31080508 Agenda Opening en welkom algemene inlichtingen Projectteam Contract en contractvorm Toelichting op project (Arjen van der Sligte) Aanvullingen
Nadere informatieVoor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1.
a 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070
Nadere informatieVooraankondiging. ten behoeve van de aanbesteding Vast Onderhoudscontract DVM-keten (VODK) in het beheersgebied West Nederland Noord
Vooraankondiging ten behoeve van de aanbesteding Vast Onderhoudscontract DVM-keten (VODK) in het beheersgebied West Nederland Noord Datum 30 januari 2017 Status definitief Colofon Uitgegeven door InkoopCentrum
Nadere informatieOnderzoeksopzet De Poort van Limburg gemeente Weert
Onderzoeksopzet De Poort van Limburg gemeente Weert Weert, 6 september 2011. Rekenkamer Weert Inhoudsopgave 1. Achtergrond en aanleiding 2. Centrale vraagstelling 3. De wijze van onderzoek 4. Deelvragen
Nadere informatieEvaluatie Beleidsuitgangspunten. Openbare Verlichting. Gemeente Geertruidenberg
Evaluatie Beleidsuitgangspunten Openbare Verlichting Gemeente Geertruidenberg Opdrachtgever: Gemeente Geertruidenberg Cluster Beheer en ontwikkeling Openbare Ruimte Nobra Technisch Adviesbureau B.V. Bunderstraat
Nadere informatieBIJLAGENBOEK BIJ: OPENBARE AANBESTEDING MEUBILAIR
BIJLAGENBOEK BIJ: OPENBARE AANBESTEDING MEUBILAIR EUROPESE OPENBARE AANBESTEDING MEUBILIAR Datum 26 september 2014 Kenmerk Bijlagenboek Betreft Versie Deltion-meubilair-2014 Definitief Pagina 1 van 11
Nadere informatieMinisterie van Verkeer en Waterstaat. Directoraat-Ceneraal Rijkswaterstaat. Directie Oost-Nederland. Bibliotheek. Nr.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Ceneraal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland Bibliotheek Nr.WE1410-131/VII ON PI : ig NOTA betr. Aannames m.b.t. de ontwikkeling van de verkeersveiligheid
Nadere informatieOmgevingsmanagement. Liesbeth Verhage Willemijn Oosterwijk
Omgevingsmanagement Liesbeth Verhage Willemijn Oosterwijk Doel van deze workshop Delen van ervaringen bij Katwijk op gebied van stakeholdermanagement, conditionering en communicatie In gesprek over jullie
Nadere informatieFaalkosten. Faalkosten en preventiekosten. Uiting van faalkosten. Oorzaken van faalkosten. Uiting, oorzaken, preventie en remedies
Faalkosten Uiting, oorzaken, preventie en remedies Hoge faalkosten zijn een probleem voor de bouwsector. Vooral in tijden van laagconjunctuur en krappe marges. In de breedste zin van het woord omvat de
Nadere informatieKPT Verificatie & Validatie
KPT Verificatie & Validatie Opdrachtgever en opdrachtnemer samenbrengen 11 en 18 oktober 2016, De Meern KPT Verificatie en Validatie een praktijkvoorbeeld oktober 2016 1 Kwaliteitsregie Sluiskiltunnel
Nadere informatieFactsheet 12. Focus op overheidsopdrachten
Factsheet 12 Versie nr. 7 d.d. 13 juli 2017 Inhoudsopgave I. WAT ZIJN OVERHEIDSOPDRACHTEN?... 3 II. NALEVING VAN DE REGELS VOOR OVERHEIDSOPDRACHTEN... 4 III. AANDACHTSPUNTEN... 5 13/07/17 2/6 I. Wat zijn
Nadere informatieInvoering van de meldcode in de jeugdzorg
Invoering van de meldcode in de jeugdzorg Inspectie Jeugdzorg Utrecht, april 2013 Samenvatting Eind december 2012 heeft de Inspectie Jeugdzorg via een digitale vragenlijst een inventariserend onderzoek
Nadere informatieHandreiking D&C Contracten. 26 September 2005
Handreiking D&C Contracten 26 September 2005 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat BIBLIOTHEEK RIJKSWATERSTAAT UTRECHT NR Z4Z).5...qo& RWS bibliotheek locatie Utrecht Postbus 20.000 3502
Nadere informatieInvesteringsvraagstuk 6kV installatie Optimizer+ in de praktijk
Investeringsvraagstuk 6kV installatie Optimizer+ in de praktijk Optimizer+ is het revolutionaire hulpmiddel voor het opstellen, beheersen en optimaliseren van uw onderhoudsconcept. De softwaretool stelt
Nadere informatieRenovatie rioolgemalen. Lessons learned
Renovatie rioolgemalen Lessons learned Introductie Koos Moraal - Landustrie Marleen Kempa Core Consulting Het project van Noorderzijlvest Hoofddoelstelling Het verbeteren van de functionaliteit van de
Nadere informatiePresentatie Uitzendkracht contracten met Olympia en Randstad
Presentatie Uitzendkracht contracten met Olympia en Randstad 8 en 9 december 2009 Delft University of Technology Challenge the future Agenda Opening (P&O: Kees Schotsman/Wil Schuite) Introductie nieuwe
Nadere informatie20/9/2011 NULMETING COSTIAN. Leerjaar 2011 propedeuse blok 1.1 Costian de Jonge
20/9/2011 COSTIAN NULMETING Leerjaar 2011 propedeuse blok 1.1 Costian de Jonge Dit verslag heeft als functie de basiskennis van de startende student vastleggen, het moment van de meting is begin september
Nadere informatieBest Value Procurement
Best Value Procurement EA Schoonmaak en glasbewassing bij PIANOO 7 juni 2012 EA Schoonmaak Landstede Agenda Introductie Best Value Procurement Aanleiding bij Landstede voor andere aanpak Wat zagen we in
Nadere informatieKetenpartner voor Resultaatgericht Vastgoedonderhoud (RVO of RGVO) Vastgoedportefeuille gemeente Hoorn l
Ketenpartner voor Resultaatgericht Vastgoedonderhoud (RVO of RGVO) Vastgoedportefeuille gemeente Hoorn l Informatiebijeenkomst 27 maart 2013 Remko Pollmann hoorn.nl AGENDA Aanleiding Toelichting Programma
Nadere informatieAanbesteding Boekelosebrug Hengelo
Aanbesteding Boekelosebrug Hengelo Aanbesteden op innovatie de ervaringen van de Boekelosbrug vanuit aanbesteder als inschrijvers perspectief Drs. Ing. J. (Hans) Boes ir. R. (Rick) Lormans Wie staan er
Nadere informatiePartners in Public Business
Partners in Public Business Richard van Breukelen CFO Rijkswaterstaat 12 juni 2008 Wat doet Rijkswaterstaat? Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van Verkeer en Waterstaat en werkt aan: - Vlot
Nadere informatiePartnerselectie ketensamenwerking: succesfactoren en leerpunten
Partnerselectie ketensamenwerking: succesfactoren en leerpunten vertrouwen, transparantie & Verbondenheid 2 Voor het Volledige rapport: www.regieraadbouwzuid.nl Een nieuwe marktbenadering Bij Wonen Limburg
Nadere informatieWaarom is de methode van ANWB Groene Energieveiling effectief en eenvoudig?
Veelgestelde vragen De veilingmethode Waarom is de methode van ANWB Groene Energieveiling effectief en eenvoudig? Het is voor u heel erg weinig moeite om tot een besparing op uw kosten te komen. 1. U schrijft
Nadere informatie: Audit Vertraging Tunnelcontract A73-Zuid
Vertraging Tunnelcontract A73-Zuid Bespreking van het auditrapport van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (2008) door Arno Eversdijk & Arno Korsten 1 Titel rapport : Audit Vertraging Tunnelcontract
Nadere informatieINNOVATIEF AANBESTEDEN VAN GRAS. Teus van Steenis Tactisch inkoper
INNOVATIEF AANBESTEDEN VAN GRAS Teus van Steenis Tactisch inkoper AANLEIDING INNOVATIEF AANBESTEDEN VAN GRAS einde lopende contracten veel aandacht voor circulariteit en duurzaamheid ambitie provincie
Nadere informatieDe kaderstellende rol van de raad bij complexe projecten
De kaderstellende rol van de raad bij complexe projecten Basisschool Aan de Bron en sporthal op het voormalige WML-terrein Onderzoeksopzet Rekenkamer Weert 16 december 2007 Inhoudsopgave 1. Achtergrond
Nadere informatie18-2-2015. Opdrachtgever: Erica Mosch. Voldoen aan de afnameverplichting.
Onderwerp: Evaluatie renovatie rioolgemalen 2010 tot en met 2014 en voorstel renovatie 2015 tot en met 2019 Nummer: Bestuursstukken\1783 Agendapunt: 5 DB: Ja 2-2-2015 BPP: Nee FAZ: Ja 18-2-2015 VVSW: Ja
Nadere informatieBeheer en onderhoud Nationaal Muziekkwartier
Beheer en onderhoud Nationaal Muziekkwartier Nihad Mesevic Coördinator onderhoud Bereikbaar: Gemeente Enschede Hengelosestraat 51 Postbus 20 7500 AA Enschede 053-4818424 06-13695226 n.mesevic@enschede.nl
Nadere informatieBest Value @Rijkswaterstaat. Gül Ören Wouter Smits
Best Value @ Gül Ören Wouter Smits Programma 14.30 14.40 Toelichting strategisch plan 14.40 14.55 Afwegingskader 14.55 15.50 Casus voorbereidingsfase 15.50 16.00 Pauze 16.00 16.15 Metrics BVP projecten
Nadere informatieActuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik!
Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Helène van der Poel Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) Sharon Schoppema Provincie Noord-Holland Wim Smittenaar Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Nadere informatieRaadsvergadering, 27 oktober 2009. Voorstel aan de Raad. Onderwerp: Reconstructie Brug Singel.
Raadsvergadering, 27 oktober 2009 Voorstel aan de Raad Onderwerp: Reconstructie Brug Singel. Onderdeel raadsprogramma: 2. Werken en Mobiliteit Portefeuillehouder: Henk Muis Voorgesteld besluit Nr: 332
Nadere informatieRendabel ontwikkelen door opdrachtgeversrol anders in te vullen
Rendabel ontwikkelen door opdrachtgeversrol anders in te vullen Nieuwe invulling opdrachtgeversrol reduceert stichtingskosten en lifecycle costs en leidt tot het verdwijnen van de onrendabele top 1 Traditionele
Nadere informatieElementair Project Management
Elementair Project Management Impressie van de sheets 15 juni 2018 Versie 1.1 Projectmanagement in de Zorg Projectmanagement in de Zorg Elementair Project Management 2 Algemene trend LIJN PROJECTEN Toename
Nadere informatieAan de commissie: Algemeen bestuur en Middelen Datum vergadering: 22 mei 2003 Agendapunt : 9. Aan de Raad. Made, 15 april 2003
Aan de commissie: Algemeen bestuur en Middelen Datum vergadering: 22 mei 2003 Agendapunt : 9 Aan de Raad Made, 15 april 2003 Onderwerp Voorstel Evaluatie samenwerking Stichting Inkoopbureau West Brabant
Nadere informatie24 maart 2015. Onderzoek: Veiligheid in uw buurt
24 maart 2015 Onderzoek: Over het EenVandaag Opiniepanel Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit ruim 50.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online onderzoek. De uitslag van de peilingen
Nadere informatieDe opdrachtgever van DBFM(O)
De opdrachtgever van DBFM(O) Rob Peters DACE contactbijeenkomst Soest Innovatieve contractvormen DBFM(O) Innovatief aanbesteden Life cycle Fysieke beschikbaarheid Operationele beschikbaarheid Bezettingsgraad
Nadere informatieTussenrapportage project professionaliseren functioneel beheer instellingssystemen September 2011
Universitair Informatiemanagement Kenmerk: SECR/UIM/11/0914/FS Datum: 14-09-11 Tussenrapportage project professionaliseren functioneel beheer instellingssystemen September 2011 1. Inleiding Begin 2011
Nadere informatiei~?fiojecl SEC REl 14','$ "'~~~~~J Z3I ""_""._"""... =-l!>-
" t r: Memo Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswate CTBIJRF.AU ZEF:WF.HI~IG:::N.2rll~'lIi\t':n:P!l:'.._;rr;(tfi'7.UitI..,~'12'.I'~"""~r.rr.:l'I'.!.I> Directie CTLEID ll FIN'I'l':~~.'l!..'7.t»1,I!t:~~!f
Nadere informatieBezuinigingen openbaar groen Branche vereniging VHG Uitvoering augustus 2013 VELDWERK OPTIMAAL
Bezuinigingen openbaar groen Branche vereniging VHG Uitvoering augustus 2013 VELDWERK OPTIMAAL Veldwerk Optimaal B.V. 's-hertogenbosch, september 2013 INHOUDSOPGAVE Pagina 1. ONDERZOEKSVERANTWOORDING 2
Nadere informatieIn het navolgende vind je informatie over het roosterproces, de werkwijze van het medewerkerportaal en de bereikbaarheid van 2Match!.
Start Aysist en 2Match! Na een intensieve periode van voorbereiding start per 1 oktober 2Match! met het plannen van medewerkers voor alle afdelingen waar in 24-uurs diensten of onregelmatig gewerkt wordt.
Nadere informatieINLEIDING. Namens het managementteam van de SPGH, Mirjam Diderich. Directeur. Hellendoorn 15 januari 2015
RESULTATEN OUDER-ENQUÊTE 01 INLEIDING In dit document worden de resultaten besproken van de ouderenquête die is afgenomen in november 01 (schooljaar 01-015). Doelstelling van de enquête is het meten van
Nadere informatieOnderwerp: ramingsanalyse Rijkswaterstaat van de raming Lingewaard ea betreffende een A15 met een lange tunnel
Eusebiusbuitensingel 66 6828 HZ Arnhem Postbus 9070 6800 ED Arnhem T (026) 368 89 11 F (026) 363 48 97 don-info@rws.nl Onderwerp: ramingsanalyse van de raming Lingewaard ea betreffende een A15 met een
Nadere informatieParametrisch ramen bij Rijkswaterstaat DACE CONTACTBIJEENKOMST PARAMETRISCH RAMEN IN DE PRAKTIJK 24-09-2015 SOEST
Parametrisch ramen bij Rijkswaterstaat Voorstellen Joost de Vries Rijkswaterstaat Bouwdienst Sinds 2008 To Interface Kosten / financieel en contractmanagement E-mail: jdv@tointerface.nl Meer info en contactgegevens
Nadere informatieDe praktijk van prestatiecontracten bij Rijkswaterstaat
De praktijk van prestatiecontracten bij Rijkswaterstaat Van Onderhouden naar Beheren vrijdag 6 juni 2008 Agenda Prestatiecontracten bij de Rijkswaterstaat Informatieverstrekking bij inschrijving Risicoverdeling
Nadere informatieMeetlat Projectplanning, monitoring & evaluatie
Meetlat Projectplanning, monitoring & evaluatie Managementsamenvatting/advies: Meetlat met toetscriteria Toetscriterium 1. Kansen en bedreigingen, behoefte- en omgevingsanalyse Door een analyse te maken
Nadere informatieRijkswaterstaat op weg naar nieuwe aanbestedingsvormen
Rijkswaterstaat op weg naar nieuwe aanbestedingsvormen Een economische evaluatie van het project Renovatie Ring Zuid Groningen S. Goudriaan Samenvatting Rijkswaterstaat op weg naar nieuwe aanbestedingsvormen
Nadere informatieBeoordeling. I Bevindingen. h2>klacht
Rapport 2 h2>klacht Verzoekster klaagt erover dat de directie van het Project Geluidsisolatie Schiphol (verder: Progis) zowel op een bijeenkomst van 24 februari 2005 als tijdens een bezoek op 16 juni 2005
Nadere informatieDirectie Zeeland. Doorkiesnummer 0118-686480. Bijlage(n). Uw kenmerk
» Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat -Generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland 1 2 NOV 1999 Aan het hoofd van de hoofdafdeling Waterhuishouding en Waterkeringen van Directoraat-Generaal
Nadere informatieBezuiniging op de kinderopvangtoeslag
Bezuiniging op de kinderopvangtoeslag Realisatie en effect Zicht op bezuinigingen Peter Hilz/Hollandse Hoogte De Algemene Rekenkamer wil met de publicatiereeks Zicht op Bezuinigingen bijdragen aan het
Nadere informatieErvaringen Inkoopadministratie. Vastlegging van middagbijeenkomst op Kasteel Woerden 19 september 2013
Ervaringen Inkoopadministratie Vastlegging van middagbijeenkomst op Kasteel Woerden 19 september 2013 1 Agenda 14.00 14.15 Introductie 14.15 14.30 Jullie doelstelling voor vanmiddag? 14.30 14.45 Presentatie
Nadere informatieRAW-bestekken en bijdrage RAW-systematiek Versie april 2012
RAW-bestekken en bijdrage RAW-systematiek Versie april 2012 1. Inleiding Een onderdeel van de gebruikersovereenkomst RAW (Overeenkomst voor het toepassen van de RAW-systematiek) is het afdragen van de
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 200 20 29 296 Tunnelveiligheid Nr. 24 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,
Nadere informatieAGENDAPUNT 4a/b. Onderwerp: Bijstelling realisatie 1e fase Energiefabriek Nieuwegein Nummer: 626444. Voorstel. Het college stelt u voor om
VOORSTEL AAN HET ALGEMEEN BESTUUR AGENDAPUNT 4a/b Onderwerp: Bijstelling realisatie 1e fase Energiefabriek Nieuwegein Nummer: 626444 In D&H: 02-04-2013 Steller: Tonny Oosterhoff In Cie: BMZ 23-04-2013
Nadere informatieONTWIKKELINGEN IN DE KDV
B R A N C H E O N D E R Z O E K 2 0 1 8 ONTWIKKELINGEN IN DE KDV S P E C I A L I S T Bas Toet: Senior Klantadviseur KDV C O N T A C T Koninginnegracht 14c, 2514 AA Den Haag S T A N N E R A R C H I T E
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu
Aanpassingen Ministerie van Infrastructuur en Milieu nota van inlichtingen Contractnummer 31092456 Rijkswaterstaat Programmas, Projecten en Onderhoud 5 Nota van Inlichtingen behorend bij contractnummer
Nadere informatieHet succes van de A12
Het succes van de A12 Meer markt én meer samenwerking!! Carel van Belois (RWS) Jan Willem Bruining (BAM) Oktober 2014 1 Inhoud presentatie Het project A12 Luve: wat behelsde het? Wat was het Samenwerkingsmodel?
Nadere informatieRenovatie Velsertunnel
Renovatie Velsertunnel Vervolgbijeenkomst 23 september 2013 Rijkswaterstaat 1 Renovatie Velsertunnel Agenda Onderdeel Presentatie Inleiding 1. Stand van zaken project Natasja Fokke 2. Scope en referentiefasering
Nadere informatieBest Value maakt RWS een betere partner
Best Value maakt RWS een betere partner RWS PPO Tjeerd Roozendaal Hoofdingenieur-directeur PPO Herinneringen RWS en de val van de bouw Sep 2001 Zembla gesjoemel met miljoenen, Ad Bos, 88-98 Dec 2002 presentatie
Nadere informatieBijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten)
Bijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten) Wanneer duidelijkheid burger* Aanbestedings dossier gereed Opties 0 en 1 Optie 2 Optie 3 Optie 4 DT Noord (verlegd en verdiept**) met
Nadere informatie2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG
2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de
Nadere informatie: Project VIT2 IA, ontwerpen en uitvoeren van de aanpassingen aan de
Nota van Inlichtingen 31099543: Project VIT2 IA, ontwerpen en uitvoeren van de aanpassingen aan de bedienings- en besturingssystemen van bestaande wegtunnels in Zuid- en Noord-Holland. Aanbesteding 31099543:
Nadere informatieMasterclass KIVI: Beter scoren op openbare aanbestedingen
Masterclass KIVI: Beter scoren op openbare aanbestedingen 9 februari 2017 Wat is de toegevoegde waarde van een b-to-b marketeer? www.vanemdenmc.nl Programma 9.00 uur Inleiding Bart v Emden 9.15 uur Ontwikkelingen
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Sancties Directie Sanctie- en Schedeldoekshaven 100 2511 EX Den Haag
Nadere informatieBouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen
Bijlage 11- Uitvoeringsplan. Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen Voor u ligt een notitie om te komen tot een definitieve beslissing over de locatie van de losplaats en aanvoerweg (samen
Nadere informatieVerslag van Vervolgbijeenkomst Renovatie Velsertunnel 23 september 2013
Toekanweg 7 Haarlem Postbus 3119 2001 DC Haarlem T 023 530 13 01 F 023 530 13 02 www.rijkswaterstaat.nl Verslag van Vervolgbijeenkomst Renovatie Velsertunnel Contactpersoon Ilkel Taner Omgevingsmanager
Nadere informatieEMVI Gunnen op waarde
EMVI Gunnen op waarde Tjeerd Planting (CROW) Marjolein Bekkers (gemeente Woerden) 13 februari 2014 Welkom (geen presentatie maar discussie uurtje) Wat is Emvi/GOW? Emvi of Laagste prijs? Wat zijn goede/onderscheidende
Nadere informatieNieuwsbrief 3 Juni 2012
Nieuwsbrief 3 Juni 2012 Het project InterRAI Deze nieuwsbrief is bedoeld voor de direct betrokkenen bij het project InterRAI maar ook voor alle belangstellenden binnen de betrokken organisaties. Mogelijk
Nadere informatieAanbesteding gerechtsdeurwaarders. 5 juli 2016
Aanbesteding gerechtsdeurwaarders 5 juli 2016 INHOUD 01 Doelstellingen van de aanbesteding 02 Resultaten van de marktconsultatie 03 Aanbestedingsstrategie 04 Planning en belangrijkste mijlpalen Doelstellingen
Nadere informatieRapport. Wie betaalt de rekening? Een onderzoek naar het niet betalen van een aantal facturen door het. Ministerie van Economische Zaken
Rapport Wie betaalt de rekening? Een onderzoek naar het niet betalen van een aantal facturen door het Ministerie van Economische Zaken Publicatiedatum: 11 december 2014 Rapportnummer: 2014 /194 20 14/19
Nadere informatiePlan van aanpak voor een tussentijdse evaluatie beleidsplan Sociaal Domein
Plan van aanpak voor een tussentijdse evaluatie beleidsplan Sociaal Domein Gemeente Bronckhorst, 23 augustus 2016 1. Aanleiding We willen het beleidsplan Sociaal Domein 2015-2018 gemeente Bronckhorst tussentijds
Nadere informatieProjectmatig werken. Eisma-Edumedia bv, Leeuwarden
Projectmatig werken Inleiding...2 Het maken van projecthandleidingen...3 Format Projecthandleiding...4 Procesverslag...5 Problemen bij samenwerking...7 Eisma-Edumedia bv, Leeuwarden 1 Inleiding In deze
Nadere informatieSERVICE LEVEL AGREEMENT 2008
SERVICE LEVEL AGREEMENT 2008 TEN BEHOEVE VAN PREFERRED SUPPLIERS 1 HOOFSTUK 1 ALGEMEEN Preferred Supplier Ter aanvulling op het technische contract met bijbehorende Algemene Voorwaarden Weller komen ondergetekenden
Nadere informatieDe tweede fase bestaat uit het vervangen van waterbouwkundige onderdelen, zoals de deuren, steigers en remmingwerken en bijkomende werken.
RAADSVOORSTEL Onderwerp : Aanvullend krediet renovatie Prins Bernhardsluiscomplex fase 1 Raadsvergadering : 21 oktober 2009 Politieke markt d.d.: - Agendapunt : 7 Portef.houder : wethouder Berkelder Voorstelnummer
Nadere informatieWAT ZIJN DE FINANCIËLE EN FUNCTIONELE BEWEEGREDENEN OM SOFTWARELICENTIES NAAR DE CLOUD TE VERPLAATSEN? POWERED BY
WAT ZIJN DE FINANCIËLE EN FUNCTIONELE BEWEEGREDENEN OM SOFTWARELICENTIES NAAR DE CLOUD TE VERPLAATSEN? FINANCIËLE EN FUNCTIONELE ARGUMENTEN VOOR DE STAP NAAR DE CLOUD FUNCTIONELE WENSEN BUDGETTAIRE MOGELIJKHEDEN
Nadere informatieJ. Koper & Zn. Holding B.V. Handboek CO 2 Prestatieladder 2 Procedures: B - Reductie
3.B.1 Doelstellingen reductie Scope 1 & Scope 2, maatregelen en Plan van Aanpak Wij hebben ons de volgende doelstellingen opgelegd: CO 2 uitstoot Basisjaar 2014 Gerealiseerd 2015 Gerealiseerd 2016 Gerealiseerd
Nadere informatieNationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden
Nationale Databank Wegverkeersgegevens Minder hinder bij wegwerkzaamheden en evenementen Minder hinder door goede planning en informatie Niets is vervelender voor een weggebruiker dan van de ene omleiding
Nadere informatieGemeentelijke Telecommunicatie GT Connect
Realisatie Gemeentelijke Telecommunicatie GT Connect Bijlage 02 Dienstverleningsverbetering Vereniging van Nederlandse Gemeenten, Den Haag, juni 2019 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding...4 2 Kenmerken van de
Nadere informatieBouwen op ervaringen uit het verleden. PIANOo congres Wim Holleman Bert Kappe
Bouwen op ervaringen uit het verleden PIANOo congres 2010 Wim Holleman Bert Kappe 26-5-2010 Aftrap van de sessie Waarom prestatiemeten? De praktijk! 2 26-5-2010 Inleiding Opdrachtgeversforum in de Bouw:
Nadere informatieVerkeerskundig beheer. Dorien Ottenhof
Verkeerskundig beheer Dorien Ottenhof Inhoud Achtergrond Inrichting Resultaten Toekomst Wat is VK beheer? Optimale verkeerskundige werking wegkantsystemen, rekening houdend met vastgestelde kaders Optimale
Nadere informatieBEST VALUE GARANTIE VOOR SUCCES?
BEST VALUE GARANTIE VOOR SUCCES? Teus van Steenis - Inkoper Edwin Koevoets Projectleider Wegen BEST VALUE PROCUREMENT Best Value Procurement Vind de aanbieder die boven het maaiveld uitsteekt 17/11/15
Nadere informatieMet deze brief willen wij onze ervaringen van de eerste maanden met uw organisatie delen en enkele van onze zorgen aan u kenbaar maken.
Sociale Verzekeringsbank T.a.v. dhr. Van de Louw (Raad van Bestuur) Postbus 1100 1180 BH Amstelveen Serviceorganisatie Jeugd ZHZ Postadres Postbus 388 3300 AJ Dordrecht T 078 770 2352 E contact@jeugdzhz.nl
Nadere informatieEvaluatie Opdracht: Contractnummer:
Evaluatie Opdracht: Contractnummer: A. Algemene informatie 1 Dienst / Bedrijf 2 3 Sector en afdeling Contactpersoon Opdrachtgever 4 Contactpersoon: Gegevens Opdrachtnemer Naam Bedrijf: KVK-nummer: Adres:
Nadere informatieUitbesteden van beheer en onderhoud? Bezint eer ge begint!
Uitbesteden van beheer en onderhoud? Bezint eer ge begint! Even voorstellen Jan Spoelstra Clustercoördinator Techniek wegendistricten Noord en Zuid, afdeling Beheer en Onderhoud Wegen Vanuit functie: contractmanager
Nadere informatieBijlage 1: Flankerende en communicatieve maatregelen
Bijlage 1: Flankerende en communicatieve maatregelen Om de veiligheid van de weggebruikers en een goede doorstroming van het verkeer te blijven waarborgen, alsmede de overlast voor de omwonenden te verminderen
Nadere informatieVragenlijst waterbodeminformatie
Vragenlijst waterbodeminformatie Opdrachtgever RWS directie Zuid-Holland contactpersoon: dhr. A. de Gelder Projectuitvoering AKWA-RIZA contactpersoon: dhr. J. Rienks projectcode : wab*info*dzh versiedatum
Nadere informatieeen veilig gevoel: dat wil toch iedereen?
een veilig gevoel: dat wil toch iedereen? Een GND-deur, een ECHT veilig gevoel GND is een stichting waar 14 toonaangevende Nederlandse deurenfabrikanten bij zijn aangesloten. Samen maken we ons sterk voor
Nadere informatieAanbesteden voor dummies. 24 november 2011 Seth van der Wielen Adviesburo De Meent b.v
Aanbesteden voor dummies 24 november 2011 Seth van der Wielen Adviesburo De Meent b.v 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbestedingsvormen 3. Contractvormen 4. Zorg voor een goede opdrachtnemer 5. Vraag
Nadere informatieRaamovereenkomst inzake revisie van Caterpillar motoren en de componenten. Onder voorwaarden ARVODI 2011
1 Raamovereenkomst inzake revisie van Caterpillar motoren en de componenten. Onder voorwaarden ARVODI 2011 tussen 1.De Staat der Nederlanden, Ministerie van Defensie gevestigd te Den Haag, te dezen vertegenwoordigd
Nadere informatieAGENDAPUNT 7 ONTWERP. Onderwerp: Bijstelling realisatie 1e fase Energiefabriek Nieuwegein Nummer: 626444. Voorstel. Het college stelt u voor om
VOORSTEL AAN HET ALGEMEEN BESTUUR AGENDAPUNT 7 Onderwerp: Bijstelling realisatie 1e fase Energiefabriek Nieuwegein Nummer: 626444 In D&H: 02-04-2013 Steller: Tonny Oosterhoff In Cie: BMZ 23-04-2013 Telefoonnummer:
Nadere informatieINFRASUCCES. LCC Tender. Het bureau voor het duurzame aanbestedingen in de bouw
INFRASUCCES LCC Tender Het bureau voor het duurzame aanbestedingen in de bouw Inhoud Duurzaam aanbesteden EMVI Rekenmodellen ikalm LCC Tender Innovatieve contracten Duurzaam aanbesteden Doel van de aanbesteding
Nadere informatieFUNCTIEFAMILIE 1.3 Technisch specialist
FUNCTIEFAMILIE 1.3 Technisch specialist Doel van de functiefamilie Vanuit de eigen technische specialisatie voorbereiden en opmaken van plannen, ontwerpen of studies en de uitvoering ervan opvolgen specialistische
Nadere informatieVoordracht voor de raadsvergadering van 30 september en 1 oktober 2015
Gemeenteblad Jaar 2015 Publicatiedatum 23 september 2015 Agendapunt 28 Datum besluit B&W 25 augustus 2015 Onderwerp Vaststellen van een aanvullend krediet ten behoeve van renovatiewerkzaamheden van de
Nadere informatieBeste ZZP-er, Met vriendelijke groet, Het Profin inkoopcollectief
Beste ZZP-er, In dit bijgaande document vindt u alle informatie die u nodig heeft om een wel overwogen beslissing te maken bij het afsluiten van een AOV. Lees het document goed door zodat u op de hoogte
Nadere informatieREFERENTIE BIJLAGE 1 PRA-FORMULIER BIJLAGE 2 INTERACTIE MATRIX (VOORBEREIDING PRA
Werkinstructie : HSEW Blz. : 1 van 10 INDEX 1 SCOPE 2 DOEL 3 PROCEDURE 3.1 Inleiding: 3.2 Voorwaarden: 3.3 Organisatie: 3.4 Werkwijze 3.4.1 PRA-0 3.4.2 PRA-1 3.4.3 PRA-2 3.4.4 Toll-gate 4 UITKOMST 5 RAPPORTAGE
Nadere informatie