Uitbreiding Aantal Aandrijvingen en Ford Auto-Start-Stop voor Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy

Transcriptie

1 PERSINFORMATIE Uitbreiding Aantal Aandrijvingen en Ford Auto-Start-Stop voor Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy Nieuwe aandrijvingen voor grote Ford-modellen Nieuwe 1.6-liter 115 pk Duratorq TDCi-motor nieuwe efficiënte volumemotor voor Ford-modellen in CD-segment: Mondeo, S-MAX en Galaxy Ford Auto-Start-Stop-technologie op veel Europese markten standaard op 1.6- liter Duratorq TDCi-dieselmotor en 1.6-liter EcoBoost benzinemotoren Belastingvoordeel bij nieuwe Ford Mondeo ECOnetic met 1.6-liter Duratorq TDCi en standaard Ford Auto-Start-Stop vanwege lagere waarde dan 115 g/km Meer nieuws over grote modellen: optioneel 2.2-liter Duratorq TDCi met automatische transmissie met zes versnellingen GENÈVE, 1 maart 2011 Ford introduceert een uitbreiding van het aantal aandrijvingen voor de onlangs vernieuwde reeks grote modellen, de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy. Het brede motorenassortiment voor de grote modellen van Ford is uitgebreid met een nieuwe efficiënte 1.6-liter Ford Duratorq TDCi met een topvermogen van 115 pk (85 kw). Tegelijkertijd komt zowel voor deze compacte dieselmotor als voor de onlangs geïntroduceerde 1.6-liter Ford EcoBoost motor (160 pk/118 kw) ook het Ford Auto-Start- Stop-systeem beschikbaar. De combinatie van de 1.6-liter Duratorq TDCi en het Ford Auto-Start-Stop-systeem vormt ook een solide basis voor de nieuwe Ford Mondeo ECOnetic die een gehomologeerde CO 2 - uitstoot heeft van slechts 114 g/km. Met de nieuwe 2.2-liter Duratorq TDCi (200 pk/147 kw) is de lijn compleet. Deze motor is nu ook beschikbaar met de soepele automatische transmissie met zes versnellingen. Deze staat garant voor een krachtige en tegelijkertijd ontspannen rijervaring. "Met de introductie van de nieuwe compacte dieselmotor en van het Ford Auto-Start-Stopsysteem zijn opnieuw belangrijke stappen gezet naar nog meer duurzame mobiliteit," zegt Rolf Deges, Chief Program Engineer van Ford Europa. "In Europa stijgt de vraag naar zuinigere, compactere motoren en nieuwe technologieën, en met deze producten voorzien wij graag in deze behoefte." 1.6-liter Ford Duratorq TDCi De nieuwe 1.6-liter motor heeft feitelijk de rol van diesel instapmode overgenomen van de 115 pk 2.0-liter Ford Duratorq TDCi-motor. In de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy produceert deze nieuwe motor een indrukwekkend koppel van 270 Nm in een bereik van tussen de 1750 tpm en 2500 tpm. "Een dergelijk koppel maakt zo'n compacte dieselmotor nu zelfs geschikt als aandrijving voor grote modellen zoals de Ford Galaxy, en dat met een bijzonder laag," aldus Deges. "We hebben veel vooruitgang geboekt met deze basismotor in onze kleinere personenauto's, en nu de motor volledig is afgestemd op

2 de behoeften van grotere en zwaardere modellen, is de 1.6-liter Ford Duratorq TDCi de perfecte keuze voor prijsbewuste klanten die een grote auto wensen." De 1.6-liter Ford Duratorq TDCi-motor is standaard uitgerust met een onderhoudsvrije cdpf (coated Diesel Particulate Filter) die geen additieven nodig heeft voor filterregeneratie. Voor de Mondeo in alle beschikbare carrosserieën en uitgerust met de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak, bedragen de gecombineerde brandstofcijfers slechts 4.9 l/100 km*. Dit komt overeen met een CO 2 -uitstoot van slechts 129 g/km. Voor de S-MAX en de Galaxy zijn de gecombineerde brandstofcijfers ook nog bijzonder bevredigend: 5.4 l/100 km (144 g/km). Het behalen van deze uitmuntende cjifers is te danken aan de Ford ECOnetic Technologiesvoorzieningen die als standaard aan de reeks zijn toegevoegd zoals Smart Regenerative Charging, het Ford Eco Mode-informatiesysteem voor bestuurders en een Active Grille Shutter-systeem. Al deze technologieën zijn standaard bij de nieuwe 1.6-liter Duratorq TDCi-motor. Prestatieoverzicht nieuwe 1.6-liter 115 pk Ford Duratorq TDCi Acceleratie in l/100 km* g/km Ford Mondeo Ford Mondeo Ford S-MAX Ford Galaxy Ford Auto-Start-Stop voor Mondeo, S-MAX en Galaxy Ford heeft het Auto-Start-Stop-systeem toegevoegd aan de 1.6-liter Ford Duratorq TDCi en de Ford EcoBoost motor voor de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy en zet hiermee opnieuw een belangrijke stap in de richting van nog meer duurzame mobiliteit, zelfs bij grote, luxueuze modellen. Onder gemengde rijomstandigheden kan het Ford Auto-Start-Stop-systeem het en de CO 2 -uitstoot met wel vijf procent verminderen. In de stad en in druk verkeer waarin veel wordt stilgestaan, kan deze besparing oplopen tot wel tien procent. Ford Auto-Start-Stop beschikt over een vernieuwde, zeer duurzame startmotor die bestand is tegen het vaker starten van de motor, en over een sterker startmotorrondselmechanisme, dat bovendien stiller werkt. Het systeem wordt gecomplementeerd met een IF-accu (IF: Improved Flooded) die is voorzien van een VQ-module (VQ: Voltage Quality). Tijdens het herstarten van de motor houdt het systeem van de motor de stroomvoorziening naar elektrische componenten zoals het entertainmentsysteem in stand. Verder wordt de accustatus doorlopend in de gaten gehouden door het Battery Monitoring System. Dit systeem communiceert met het Ford Auto-Start-Stop-systeem en voorkomt zo dat het systeem de motor uitschakelt wanneer de accu onvoldoende lading heeft.

3 Een systeem van ingebouwde sensoren 'voelt' het als de bestuurder iets doet dat kan worden geïnterpreteerd als een poging om op te trekken, zoals het rempedaal loslaten of het gaspedaal of de koppeling intrappen. Zodra de bestuurder zich klaarmaakt om weer te gaan rijden, herstart het systeem in slechts 0,3 seconde de motor vrijwel onmiddellijk en geluidloos. Het proces verloopt vrijwel ongemerkt, en ruim voordat de auto in de versnelling wordt gezet. Ford Auto-Start-Stop is op alle Europese markten leverbaar bij beide ultramoderne 1.6-liter motoren voor de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy. Op een aantal Europese markten worden deze motoren standaard met Auto-Start-Stop geleverd. Prestatieoverzicht nieuwe 1.6-liter Ford Duratorq TDCi (115 pk) met Ford Auto-Start-Stop Acceleratie in l/100 km* g/km Ford Mondeo Ford Mondeo Ford S-MAX Ford Galaxy Prestatieoverzicht nieuwe 1.6-liter Ford EcoBoost (160 pk) met Ford Auto-Start-Stop Acceleratie in l/100 km* g/km Ford Mondeo Ford Mondeo Ford S-MAX Ford Galaxy Nieuwe Ford Mondeo ECOnetic: 114g CO 2 en standaard Ford Auto-Start-Stop De nieuwe 1.6-liter Ford Duratorq TDCi-motor met standaard Ford Auto-Start-Stop en extra voorzieningen maken de Ford Mondeo ECOnetic de zuinigste Mondeo-versie tot op heden. De Mondeo ECOnetic komt in het eerste kwartaal van 2011 op de markt. De nieuwe Mondeo ECOnetic beschikt over een speciaal gekalibreerde versie (115 pk/85 kw) van de 1.6-liter Ford Duratorq TDCi-motor. Deze is uitgerust met een standaard cdpf en is gekoppeld aan een Ford Durashift handgeschakelde zesversnellingsbak met een langere eindoverbrenging van 1:3.69 (vergeleken met 1:4.06 voor de standaard Mondeo) en nauwkeurig afgestemde overbrengingen bij elke versnelling. Verder beschikt de nieuwe Mondeo ECOnetic over een speciale aërodynamische kit, met onder andere een verlaagde wielophanging en banden met een lage rolweerstand. Deze veranderingen zorgen er samen voor dat de tweede generatie Mondeo ECOnetic een

4 gecombineerd heeft van slechts 4.3 l/100 km*, wat neerkomt op een gemiddelde CO 2 -uitstoot van 114 g/km. Op een aantal Europese markten levert deze waarde een belangrijk belastingvoordeel op. Dat het geven van een hoge prioriteit aan zuinigheid niet ten koste hoeft te gaan van luxe, blijkt uit het feit dat de nieuwe Ford Mondeo ECOnetic leverbaar wordt op alle Mondeocarrosserievarianten en series, met uitzondering van de Titanium S. Ford Mondeo ECOnetic Ford Mondeo ECOnetic Prestatieoverzicht nieuwe 1.6-liter Ford Mondeo ECOnetic in l/100 km* g/km Acceleratie Nieuwe Durashift 6-tronic automatische versnellingsbak voor 2.2-liter Duratorq TDCi De krachtige 200 pk 2.2-liter Duratorq TDCi motor is nu leverbaar met een automatische zesversnellingsbak die extra rijcomfort biedt. Het gaat hier om een tweede generatie versie van de beproefde Ford Durashift 6-tronic transmissie. Deze transmissie past perfect bij de 2.2-liter Duratorq TDCi met een maximaal koppel van 420 Nm in een bereik tussen tpm. Er is zelfs 450 Nm beschikbaar voor transient overboost. Deze transmissie is ontworpen en gekalibreerd voor een ultrasoepel schakelgedrag dat een optimale rijervaring oplevert. De transmissie biedt een handgeschakelde en een sportieve modus: door de versnellingspook vanuit positie 'D' in de rechterkolom te drukken, wordt de sportieve modus geactiveerd. Deze biedt een responsievere en krachtiger prestatievermogen met sneller terugschakelen en hogere toerentallen voor opschakelen. Voor een volledige betrokkenheid kan de bestuurder ook kiezen voor een volautomatische modus door de versnellingspook in de rechter schakelkolom te plaatsen. Om terug te schakelen wordt de pook naar voren gedrukt, voor opschakelen naar achteren. Van essentieel belang voor de succesvolle integratie in de grotere auto's van Ford Europa was de ontwikkeling van de unitsoftware via een TCM (Transmission Control Module). De TCM is gekoppeld aan de ECM (Engine Control Module) en bestuurt het op- en terugschakelen, de voorziening voor stationairregeling en het activeren van de versnellingen voor vooruit en achteruit. De module voert ook een zelfdiagnose uit door het bewaken van de communicatiestatus van elke sensor, alle elektronische componenten en de ECM. De transmissiehardware is voor Ford ontworpen en geproduceerd door Aisin AW, een bedrijf dat al lang een wereldwijde reputatie geniet op het gebied van innovatieve en betrouwbare automatische transmissies. De ingenieurs van Ford hebben bij het afstemmen van de TCM-software nauw samengewerkt met Aisin AW om Fords veelgeprezen rijdynamiek te completeren en verder te verbeteren. De TCM integreert geraffineerde, adaptieve leerprocedures. Na de voorgeschreven inrijperiode biedt de transmissie optimale soepelheid bij het schakelen onder alle omstandigheden, ongeacht het terrein of handelingen van de bestuurder. De transmissie

5 past zich aan zodat deze in het optimale bereik functioneert en altijd de maximale souplesse biedt bij het schakelen, ongeacht de geselecteerde stand. Verdere veranderingen aan deze transmissie zijn onder andere de nog tragere koppelomvormer en een gereviseerde strategie waarmee de omvormer vaker kan worden genegeerd waardoor de transmissie efficiënter werkt. "De combinatie van de 2.2-liter Duratorq TDCi en de Durashift 6-tronic transmissie is echt iets voor de ware liefhebber: het resultaat is een krachtige en tegelijkertijd ontspannen en verfijnde rijervaring," aldus een enthousiaste Rolf Deges. "Deze combinatie vormt een perfecte aanvulling op zowel onze reeks grote modellen alsook op de bestaande combinaties van de Ford PowerShift dubbele natte koppelingstransmissie met zes versnellingen en 2.0-liter Duratorq TDCi met 140 of 163 pk." Het extra comfort dat de automatische transmissie oplevert, hoeft niet te betekenen dat het ook toeneemt: het gecombineerde voor een Ford Mondeo die met deze aandrijving is uitgerust, is vastgesteld op een zuinige 6.5 l/100 km*, wat neerkomt op een gemiddelde CO 2 -uitstoot van 173 g/km. Voor stadsverkeer is dit slechts 5.1 l/100 km*. Prestatieoverzicht nieuwe 2.2-liter Duratorq TDCi (200 pk) met Durashift 6-tronic automaat Acceleratie in l/100 km* g/km Ford Mondeo Ford Mondeo Ford S-MAX Ford Galaxy

6 Indrukwekkende reeks aandrijvingen Uitgerust met deze vernieuwingen bieden de grote modellen een indrukwekkende en uitgebreide reeks aandrijvingen waaruit elke klant zijn keuze kan maken. Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy: Overzicht benzinemotoren 2011 Motor (benzine) Transmissie 1.6-liter Duratec TiVCT, 120 pk (voor de Handgeschakeld, 5 versnellingen Mondeo) 2.0-liter Duratec 145 pk Handgeschakeld, 5 versnellingen 2.0-liter Duratec Flexifuel, 145 pk** Handgeschakeld, 5 versnellingen 1.6-liter EcoBoost 160 pk 1.6-liter EcoBoost, 160 pk met Auto-Start- Stop 2.0-liter EcoBoost, 203 pk PowerShift dubbele natte koppelingstransmissie met zes versnellingen 2.0-liter EcoBoost, 240 pk (voor Mondeo en PowerShift dubbele natte S-MAX) koppelingstransmissie met zes versnellingen Opmerkingen: ** Flexifuel-versie werkt op mengsels van bio-ethanol en conventionele brandstof tot E85 Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy: Overzicht dieselmotoren 2011 Motor (diesel) Transmissie 1.6-liter Duratorq TDCi 115 pk 1.6-liter Duratorq TDCi, 115 pk met Auto- Start-Stop*** 2.0-liter Duratorq TDCi 140 pk**** 2.0-liter Duratorq TDCi 140 pk**** PowerShift dubbele natte koppelingstransmissie met zes versnellingen 2.0-liter Duratorq TDCi 163 pk 2.0-liter Duratorq TDCi 163 pk PowerShift dubbele natte koppelingstransmissie met zes versnellingen 2.2-liter Duratorq TDCi, 200 pk 2.2-liter Duratorq TDCi, 200 pk Durashift 6-tronic automatische transmissie met zes versnellingen Opmerkingen: *** ook leverbaar als ECOnetic-versie (alleen Mondeo) **** speciaal gekalibreerde 136-pk-versies beschikbaar voor Belgische markt # # #

7 * Alle hier genoemde gegevens over g/km en het zijn het resultaat van officieel goedgekeurde tests, in overeenstemming met de richtlijn 93/116/EC van de EU. Cijfers voor het zijn gebaseerd op de European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC en zullen afwijken van cijfers voor het in andere regio's in de wereld. Opmerking: Deze informatie is gebaseerd op voorlopige specificaties en was correct bij het ter perse gaan. Ford hanteert echter een beleid van doorlopende productverbetering. Dit houdt in dat deze gegevens te allen tijde gewijzigd kunnen worden. Ford Motor Company Ford Motor Company is gevestigd in Dearborn, Michigan, en is een toonaangevend bedrijf in de autoindustrie. Het bedrijf houdt zich op zes continenten bezig met de fabricage of distributie van auto's. Ford Motor Company heeft wereldwijd ongeveer 164,000 medewerkers en 70 fabrieken en exploiteert de merken Ford en Lincoln. Het bedrijf biedt via de Ford Motor Credit Company financiële diensten aan. Wilt u meer weten over producten van Ford, bezoek dan Ford Europa fabriceert, verkoopt en onderhoudt auto's van het merk Ford in 51 afzonderlijke markten en heeft ongeveer werknemers in dienst. Ford Europa bestaat uit Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division en 22 productiefaciliteiten, waaronder een aantal joint ventures. De eerste auto's van Ford werden in 1903 naar Europa verscheept hetzelfde jaar waarin Ford Motor Company was opgericht. De productie in Europa begon in Voor meer informatie over Ford: Public Relations Ford Nederland B.V. Dennis Homberg Telefoon: /779 dhomber1@ford.com Mediasite:

8 1.6-litre Duratorq TDCi 115 PS / 85 kw max. Torque: rpm max. Power: rpm Torque (Nm) Power (kw) RPM Legenda bij afbeelding 1.6-litre Duratorq TDCi 115 PS / 85 kw max. Torque: max. Power: Torque (Nm) Power (kw) 1.6-liter Duratorq TDCi 115 pk / 85 kw max. koppel: max. vermogen: Koppel (Nm) Vermogen (kw)