Totaalaanpak. Trucks. exceptioneel transport. nr.28 juli loonbedrijf Jennissen. BAS Groep nu ook:

Transcriptie

1 nr.28 juli 2013 Basta wordt uitgegeven door BAS groep loonbedrijf Jennissen Totaalaanpak loont BAS Groep nu ook: Renault Trucks exceptioneel transport

2 Jennissen inhoud Basta - juli 2013 Innoveren en kostenbesparende oplossingen Met drie aaneengesloten kwartalen van economische krimp bevindt Nederland zich officieel in een recessie. De derde inmiddels, nadat de kredietcrisis in 2008 begon. De investeringen van bedrijven daalden dit jaar met ruim 5%, terwijl de export gelukkig wel steeg. De werkloosheid steeg naar een recordhoogte van ruim boven de 8%, een zorgwekkende ontwikkeling. Toch zijn wij bij BAS Groep niet ongerust over de toekomst. Natuurlijk merken we dat de investeringsbereidheid minder is, maar tegelijkertijd vraagt deze marktsituatie nu meer dan ooit naar innovatieve, kostenbesparende oplossingen. En dat leidt tot nieuwe mogelijkheden. Een goed voorbeeld hiervan is onze nieuwe activiteit FleetCareXL; dé mogelijkheid voor organisaties met grotere wagenparken tot efficiëntie, betere inzetbaarheid en transparantie van data. We zijn inmiddels ruim een half jaar onderweg en maken grote voortgang in de verdere ontwikkeling vanw een uniek concept. In dat verband kunnen we ook BAS Milieu Techniek noemen; het inzetten van specialistische kennis in de BAS-vestigingen, gericht op bedrijven die actief zijn in de reinigingsmarkt, geeft een grote spin-off in kennis richting bijvoorbeeld hydraulische componenten, zodat chassis en opbouw in een keer tegelijkertijd onderhouden kunnen worden. Waar innovatie ook van toepassing is, is het compleet nieuwe Volvo Trucks productengamma. Brandstofbesparende componenten, slimme online oplossingen en vergaande innovaties op het gebied van comfort en veiligheid, maken dat er een programma staat, wat echt onderscheidend is. Het denken in concepten zien we ook terug bij u als klant. Zo vindt u in deze BASTA Mark Verhoeven die juist nu een bedrijf opstart met een duidelijke missie, erg dapper, maar ook P. van der Maat die conceptueel onderneemt in de Zuid-Europese markt. En we laten we u kennis maken met Loonbedrijf Jennissen, dat vertrouwen heeft in de toekomst. Het bedrijf heeft onlangs een nieuw hoofdkantoor in Den Dungen betrokken en is in staat jaarlijks met dubbele cijfers te groeien. Tot slot hebben we met Renault Trucks een nieuwe partner. Ook dit merk behoort nu bij de BAS-familie, waardoor wij vanaf heden onze naam officieel hebben aangepast van BAS Volvo Trucks naar BAS Groep. De verkoop van de lichte lijn wordt vanuit BAS Groep verzorgd, alsmede al het onderhoud aan zowel de lichte als zware lijn. Kortom, uitdagingen genoeg in een snel veranderende markt. Ik wens u een heel fijne welverdiende vakantie en daarna een succesvolle tweede helft van Caspar van Heertum 3 Totaalaanpak loont Loonbedrijf Jennissen is een onderneming waarbinnen alle activiteiten één doel hebben: de klant ontzorgen. Door die aanpak is er het hele jaar werk. Edwin Jennissen: Eigenlijk willen we een hele keten aan activiteiten managen. Het maakt ons vak boeiend en geen dag hetzelfde. 6 volledig nieuw euro 6 gamma Volvo Trucks heeft in Europa sinds september 2012 vijf nieuwe truckmodellen met Euro 6-motoren uitgebracht. Het begon allemaal vorig jaar met de spectaculaire introductie van de nieuwe Volvo FH, dit jaar gevolgd door de nieuwe Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE en Volvo FL. 16 Van der Maat Transport en Logistiek Van der Maat is een logistieke dienstverlener in de ruimste zin van het woord. De corebusiness van de onderneming is het internationale transport van en naar Italië en Spanje, maar daarnaast biedt het bedrijf tal van andere logistieke diensten. 18 BAS Groep Ook voor Renault Trucks BAS Groep verzorgt sinds 1 juni jl. de After Sales aan trucks en bestelwagens van Renault Trucks in Veldhoven en Tilburg. BAS Groep zal daarnaast de lichte lijn van Renault Trucks gaan verkopen, waaronder de Renault Master en de Renault Maxity. 20 Verhoeven XXL Mark Verhoeven trok, zoals hijzelf zegt, de stoute schoenen aan en begon in april voor zichzelf. In het begin dacht ik, waar ben ik aan begonnen, inmiddels heb ik goede gesprekken gehad met potentiële klanten, hebben we goed werk en is de nieuwe Volvo FH afgeleverd. 23 Your fleet XL in control Met FleetCareXL kunnen grote fleetowners een belangrijk voordeel halen als het gaat om reparatie en onderhoud van hun wagenpark. De systematiek van FleetCareXL zorgt voor transparantie en inzichtelijkheid in de kosten. En verder: 14 BAS parade 24 Meer kwaliteit voor de ondernemer! 25 First impressions 26 BAS Milieu Techniek 27 Kort nieuws Edwin en Toon Jennissen Totaalaanpak loont Loonbedrijf Jennissen is een onderneming waarbinnen alle activiteiten één doel hebben: de klant totaal ontzorgen. Door die aanpak is er het hele jaar werk. Edwin Jennissen: Eigenlijk willen we een hele keten aan activiteiten managen. Het maakt ons vak boeiend en geen dag hetzelfde. BAS GROEP B.V. Postbus 85, 5460 AB Veghel - Mac Arthurweg 2, 5466 AP Veghel Tel info@basgroep.com - Volvo Trucks. Driving Progress 3

3 xxxxxxxxxxxxxxxx Jennissen oudste broer Jan is werkzaam op de andere locatie, mijn broer Toon is hier verantwoordelijk voor de melkveehouderij en houdt zich daarnaast bezig met de administratie van de bedrijven. Ikzelf houd mij volledig bezig met het loonwerk. Dat is ook waar mijn hart ligt, terwijl mijn broers meer begaan zijn met de melkveehouderij. Continuïteit door activiteiten Naast de twee eerder genoemde activiteiten begon Jennissen in 2000 met grondverzet en in 2003 met mesttransport. Het zijn takken van sport die in het verlengde liggen van onze andere activiteiten. Bovendien zochten we naar continuïteit. We hebben op dit moment 50 mensen in dienst en daarnaast verschaffen we werkgelegenheid aan een tiental ZZP ers. Alle mensen hier zijn multifunctioneel inzetbaar. Een chauffeur van een mesttruck kan morgen, als het nodig is, worden ingezet bij het binnenhalen van het hooi. Maar het kan ook zijn dat hij met een kipoplegger aan de slag moet. Dat maakt dat hier een bepaalde mentaliteit heerst. We doen het met zijn allen. Ik spring ook bij als het moet. Geen dag is hetzelfde, dat is het mooie van dit vak. Het is een vaste ploeg bij Jennissen. Nieuwe aanwas wordt door het bedrijf, als erkend leerbedrijf, zelf opgeleid. We willen een bepaalde mentaliteit. Het is snel duidelijk of een nieuwe medewerker past binnen de cultuur van ons bedrijf. Hele jaar werk De spreiding in activiteiten zorgt ervoor dat er het hele jaar werk is. Begin juni is het nog verschrikkelijk druk bij het loonbedrijf, het duurt dan nog een dikke week en dan is alles ingezaaid en gemaaid. De volgende piek komt in augustus. Kijk je naar grondverzet, dan liggen die pieken anders. In het mesttransport zijn we op dit moment de depots, die we her en der in het land hebben staan, aan het vullen. Ook daar willen we ontzorgen: we halen het op, verwerken het en rijden het vervolgens ook weer uit. Het kan zijn dat we Zeeuwse mest in Drenthe uitrijden. Dat doen we allemaal met eigen trucks en eigen machines en dat doen we dan weer in de winter. Een boer koopt bij ons geen mest maar een totaalproduct. Vader Toon Jennissen senior begon in 1968 met een melkveebedrijf aan de Beusingsedijk in Den Dungen. Met zijn hele ziel en zaligheid runde hij dit bedrijf met zijn vrouw en vijf kinderen. De drie zonen Jan, Toon en Edwin wilden allemaal op het bedrijf blijven werken. Maar er was verschil tussen de broers, waar de een meer interesse had in het melkvee, was de ander verzot op tractorwerk. In 1985 ontstond het idee diverse machines aan te schaffen en werkzaamheden te verrichten voor de omliggende agrarische bedrijven. In de loop van de jaren kwamen er meer machines bij, maar Jan, Toon, Edwin en Toon senior konden dit goed combineren met het melkveebedrijf. Tot 1995, toen de gelegenheid zich voordeed om een loonbedrijf in Den Dungen over te nemen. Dat was de eerste stap naar de oprichting van Loonbedrijf Jennissen. Goed plannen Edwin Jennissen, verantwoordelijk voor het Loonbedrijf: Vanaf 1995 hebben we tien overnames gedaan op het gebied van loonwerk. De actieradius van het werk is in principe klein, maar belangrijker, door te combineren kun je een groter gebied bewerken. Door een aaneenschakeling te creëren maak je minder kilometers en kun je het werk beter plannen. Het aantal boeren neemt nu eenmaal af, dat zie je ook in deze streek gebeuren, maar de boeren die nu overblijven worden groter. Dat vereiste bij ons ook een andere aanpak en heeft geresulteerd in een werkgebied dat is gelegen tussen Lith, Boekel, Eindhoven, Oisterwijk en Haarsteeg. Goede werkverdeling Wie over het terrein van Jennissen loopt, kan niet anders dan onder de indruk zijn. Het pas geopende hoofdkantoor, de werkplaats, maar ook de stallingen voor de tientallen machines staan er schitterend bij. Daarnaast is op het terrein in Den Dungen een tweede stal gebouwd voor de melkveehouderij met 170 koeien. We hebben op een andere locatie nog een melkveehouderij met 150 koeien. We hebben het werk onder ons verdeeld, mijn Zuinig zijn op de klanten Snel trekt Edwin Jennissen de parallel naar hoe hij wil samenwerken met zijn klanten en leveranciers. Je kunt wel bedrijven overnemen, maar daarmee heb je nog geen klanten. Je moet daar zuinig op zijn, alleen door het goed te doen krijg en houd je klanten. Dat geldt natuurlijk ook voor leveranciers, hoewel het eigenlijk meer onze partners zijn. Zoals BAS omgaat met ons, zo wil ik ook omgaan met onze klanten. Als er iets gebeurt dan zorgen ze voor een oplossing. Dat geeft een goed gevoel en dat is een prima basis om zaken te doen. Geen dag is hetzelfde, dat is het mooie van dit vak 4

4 VOLVO TRUCKS volledig nieuw gamma 6 euro Volvo Trucks heeft in Europa sinds september 2012 vijf nieuwe truckmodellen met Euro 6-motoren uitgebracht. Het begon allemaal vorig jaar met de spectaculaire introductie van de nieuwe Volvo FH, dit jaar gevolgd door de introductie van de nieuwe Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE en Volvo FL. Alle nieuwe modellen omvatten innovaties en voorzieningen die het werk van de chauffeurs gemakkelijker en efficiënter maken. 6 7

5 VOLVO FE VOLVO TRUCKS De visuele banden binnen de Volvo-familie zijn sterker dan ooit: vanaf de krachtige Volvo FH16 tot aan zijn kleinere familieleden. Het klassieke Volvo Iron Mark is op alle modellen naar boven verplaatst naar een nieuwe positie onder de voorruit. De nieuwe koplampen met hun opvallende dagrijverlichting benadrukken ook het uniforme uiterlijk. Volvo Trucks heeft de nieuwe trucks geïntroduceerd met Euro 6-motoren die uiteenlopen van de kleinste 5-liter motor voor middelzware toepassingen, tot de 13-liter variant voor zware trucks. Voor de reeks zware motoren, bestaande uit de D11, D13 en binnenkort de D16, heeft Volvo Trucks gekozen voor het beproefde en geteste SCR-emissiesysteem (Selective Catalytic Reduction). SCR heeft bewezen dat het zeer efficiënt is in de nabehandeling van emissies en voldoet bovendien optimaal aan de Euro 6-vereisten. Verder heeft Volvo Trucks de katalytische coating van de SCR-eenheid en het AdBlue-injectiesysteem verbeterd. Om te kunnen voldoen aan Euro 6 moet de hitte in het uitlaatsysteem op een min of meer constant hoog niveau worden gehouden. Volvo Trucks heeft daarom de SCR-oplossing gecombineerd met een niet-gekoeld EGR-systeem (Exhaust Gas Recirculation) en een dieselroetfilter (DPF) voor de Euro 6-motoren D11 en D13. De technologische oplossing voor de D5- en D8-motoren is een combinatie van het gekoelde EGR-systeem, het dieselroetfilter en SCR. De nieuwe standaard voor stadsdistributie De nieuwe standaard voor... De Volvo FL is een garantie voor betere prestaties in stedelijk verkeer In de regio- en stadsdistributie zorgen de nieuwe Volvo FE en de nieuwe Volvo FL, in de klasse 12 tot 26 ton, voor uitstekende prestaties. Het compleet nieuwe motorenprogramma met zijn geweldige nieuwe versnellingsbakken en een verrassend nieuw ontwerp vormen een garantie voor het feit dat trucks beter dan ooit presteren. Er is een compleet nieuwe 5- en 8-liter motorenrange ontwikkeld in varianten van 210 pk tot 320 pk. De Volvo FL is voor het eerst ook leverbaar in een 12 ton variant met een compacte 4-cilinder D5-motor met twee vermogens: 210 pk of 240 pk. De truck is uitgerust met de krachtigste motor uit het segment, een geoptimaliseerde I-Sync-versnellingsbak en weegt ca. 500 kg minder dan een vergelijkbaar voertuig met een 6-cilinder motor. Deze nieuwe Volvo FL is door zijn betere rijeigenschappen en grotere laadcapaciteit de nieuwe norm. Vlakke koppelkromme De nieuwe motoren leveren een bredere, vlakkere koppelkromme die ook bij lagere toerentallen een snellere vermogensopbouw kent. De Volvo FL is een garantie voor een hogere gemiddelde snelheid, een snellere respons en betere rijeigenschappen, met name in stedelijk verkeer. Chauffeurs kunnen zich hierdoor aan een strakke planning houden, ook wanneer zij meerdere leveringen moeten doen. Het brandstofverbruik van de nieuwe Euro 6-motor in de Volvo FL heeft hetzelfde niveau als Euro 5-motoren. Deze door Volvo ontwikkelde Euro 6-motoren zorgen voor een laag brandstofverbruik en bieden optimale rijeigenschappen. Baanbrekend I-Shift voor Volvo FE Een van de meest bepalende technische verbeteringen in de nieuwe Volvo FE is de aanwezigheid van de populaire I-Shift-versnellingsbak, die zowel de fysieke als de mentale belasting van de chauffeur verlicht. I-Shift zorgt ervoor dat de motor altijd optimaal werkt en een aanzienlijke besparing op brandstof oplevert. I-Shift kan bovendien, net als op de grotere Volvo trucks, worden aangepast aan de specifieke wensen en eisen van de transportondernemer. Naast de standaardversie zijn er twee softwarepakketten beschikbaar die speciaal zijn afgestemd voor Distribution & Construction en Fuel Economy. Meer veiligheid Zowel de Volvo FE als de Volvo VL beschikken over het elektronische stabilisatiesysteem ESP. De nieuwe, ergonomisch verbeterde, chauffeursstoel met geïntegreerde nekondersteuning en veiligheidsgordel voldoet nu al aan de komende strengere veiligheidseisen. Slim ontworpen spiegels die de dode hoeken aan de zijkant minimaliseren, nieuwe dagrijverlichting met LED-lampen aan de voorzijde in combinatie met vernieuwde achterlichten en de alom geprezen veiligheidscabine van Volvo zijn andere preventieve veiligheidsvoorzieningen. Een zorgvuldig ontworpen instrumentenpaneel zorgt voor verdere optimalisatie van veiligheid en rijcomfort. De veiligheid is niet alleen voor chauffeurs verbeterd, maar ook voor voetgangers en andere weggebruikers. Deze verbeteringen zorgen voor minder schades aan de truck en daardoor dus ook minder uitval. De echte allrounder... VOLVO FL 8 9

6 VOLVO FM VOLVO TRUCKS De echte allrounder Met de nieuwe Volvo FM heeft Volvo Trucks een echte allround truck geïntroduceerd. De nieuwe Volvo FM biedt voor de moderne transportondernemer optimale flexibiliteit en een veelheid aan transportefficiency door zijn unieke technologische innovaties, die zorg dragen voor minder brandstofverbruik. De Volvo FM is behoorlijk wat gewicht kwijtgeraakt, waardoor de trucks geoptimaliseerd zijn voor gebruik. Het nettoresultaat van de gewichtsreductie van een Volvo FM 4x2 Euro 6-trekker kan bijvoorbeeld oplopen tot maximaal 75 kilo. De dagelijkse rijervaring van iedere chauffeur zal volledig veranderen door de aanwezigheid van Volvo Dynamic Steering, het revolutionaire nieuwe besturingssysteem van Volvo. Volvo Dynamic Steering (optie) is een technische innovatie van ongekende omvang en zonder enige twijfel de grootste vernieuwing op het gebied van sturen sinds de introductie in de jaren zestig van de vorige eeuw van de servo. Een snelheidsafhankelijke vorm van stuurbekrachtiging die het manoeuvreren bij lage snelheden veel minder inspannend maakt. Dit systeem neemt eveneens de negatieve effecten van een oneffen wegdek weg. Vanaf nu kan eigenlijk elke chauffeur soepel en nauwkeurig sturen met zijn truck. De allergrootste voordelen van Volvo Dynamic Steering openbaren zich bij lage snelheden als de stuurondersteuning het grootst is en dat is vooral te merken, wanneer de chauffeur zijn truck met volle lading moet keren of achteruit moet rijden. Het besturen van de truck vraagt minder krachtsinspanning, waardoor het risico van overbelasting behoorlijk wordt beperkt. De chauffeur kan zijn werk veel comfortabeler verrichten. Tot 5% brandstof besparen met I-See De Volvo FM heeft een goede reputatie als het gaat om brandstofverbruik, een lijn die door Volvo Trucks volledig wordt doorgezet met de introductie van dit nieuwe model. De nieuwe Volvo FM is voorzien van I-See, de nieuwe brandstofbesparende technologie, die nauw samenwerkt met I-Shift, die andere innovatieve software van Volvo Trucks, waarmee snelheid en schakelgedrag kan worden geregeld. I-See maakt gebruik van informatie over de hellingsgraad van de weg om te komen tot een optimaal brandstofverbruik. Wanneer de benodigde informatie niet in het geheugen van de truck is opgeslagen, worden de gegevens automatisch gedownload uit een centrale I-See-database. de nieuwe Volvo FM: de ideale allroundspeler Fuel Advice voor blijvende brandstofbesparing Volledig nieuw in de Volvo FM is Fuel Advice, een service die ervoor zorgt dat de brandstofbesparingen in de nieuwe Volvo FM een blijvend karakter hebben. Fuel Advice maakt gebruik van een persoonlijke Fuel Advisor voor het analyseren van rijpatronen en levert daarnaast een continue follow-up en adviezen die chauffeurs nodig hebben om brandstof te blijven besparen. Fuel Advice biedt al een abonnement voor één truck, een investering die zich direct terugbetaalt in de vorm van lagere brandstofkosten op maandbasis. De besparing op brandstof kan met Fuel Advice al oplopen tot 5%. Bekijk de film over de nieuwe Volvo FM op Efficiënter werken

7 VOLVO TRUCKS De nieuwe Volvo FMX is nog beter geschikt geworden voor het zware werk op bouwterreinen Volvo Trucks heeft talloze video s op youtube gezet Bekijk de film over de nieuwe bouwtruck op Volvo FMX: een truck om efficiënt te kunnen bouwen VOLVO FMX Ook de nieuwe Volvo FMX staat garant voor efficiënter en makkelijker werken. Deze nieuwe truck betekent een grote sprong voorwaarts op het gebied van rijeigenschappen en robuustheid in de bouw. De Volvo FMX heeft in het bouwsegment een duidelijk onderscheidende identiteit vanwege de specifieke wensen en eisen die aan een bouwtruck worden gesteld. De nieuwe Volvo FMX is leverbaar met verschillende 11- en 13-liter Euro 6-motoren. De D13 levert een vermogen van 380 pk tot 540 pk, de D11 heeft een bereik van 330 pk tot 450 pk. De cabine van de nieuwe Volvo FMX is behoorlijk aangepast en gemaakt van hoogwaardig staal, de componenten van het front zijn opnieuw ontworpen, terwijl daarnaast ook een aantal onderdelen is verplaatst. De truck is daardoor nog beter geschikt voor het zware werk op bouwterreinen. De aanwezigheid van Volvo Dynamic Steering zorgt bovendien voor een extra dimensie, want dit systeem komt pas echt goed tot zijn recht bij het rijden met een zwaarbeladen truck bij lage snelheden. Het compleet nieuw ontworpen interieur is voor de chauffeur een geweldige verbetering op het gebied van comfort. Uitstekende stabiliteit Het luchtveringsysteem op de nieuwe Volvo FMX is voorzien van automatische rijhoogteregeling. De truck is geschikt voor alle terreinen dankzij de bodemvrijheid van 300 mm. Het luchtveringsysteem is beschikbaar voor 4x2-, 6x4- en 8x4-asconfiguraties. De stabilisatorstang is in het tandemstel geplaatst en dat komt de stabiliteit van de truck enorm ten goede. Achter de laatste as van de truck bevinden zich bovendien geen onbeschermde ophangingonderdelen. De 8x4-configuratie kan worden gespecificeerd met een tridemstel met hydraulisch gestuurde naloopas. De chauffeur kan zodoende een kleinere draaicirkel maken en dat leidt tot minder slijtage aan de banden. De naloopas kan daarnaast omhoog worden gebracht voor meer tractie op de aandrijfassen in zware werkomstandigheden. I-Shift in combinatie met een verbeterde All Wheel Drive De I-Shift-transmissie van Volvo Trucks is al zeer efficiënt in manoeuvres bij lage snelheden en kan ook worden gecombineerd met een aangedreven vooras. Een ander nieuw voordeel van I-Shift is een langer interval voor olieverversing ( km), terwijl daarnaast het systeem met voorwielaandrijving verder is verfijnd, een groter uithoudingsvermogen levert en geschikter is voor terreinrijden. De aangedreven vooras is 100 mm verder naar voren verplaatst en neemt nu dezelfde positie in als een niet-aangedreven vooras. De parallelstang is naar een meer beschermde plek verplaatst en door de kortere vooroverbouw is de oploophoek vergroot. De aangedreven vooras is leverbaar in de volgende asconfiguraties: 4x4-, 6x6-trekker en bakwagen en 8x6-bakwagen. Het principe van Volvo Dynamic Steering Volvo Dynamic Steering is een snelheidsafhankelijke vorm van stuurbekrachtiging die het manoeuvreren bij lage snelheden veel minder inspannend maakt. Ook worden de negatieve effecten van een oneffen wegdek weggenomen, zelfs zozeer dat de schok in het stuur achterwege blijft wanneer de truck over een gat in de weg rijdt

8 xxxxxxxxxxxxxxxx 14 15

9 Van der Maat Transport en Logistiek Van der Maat is een logistieke dienstverlener in de ruimste zin van het woord. De corebusiness van de onderneming is het internationale transport van en naar Italië en Spanje, maar daarnaast biedt het bedrijf tal van andere logistieke diensten. Van der Maat wil service en kwaliteit bieden en doet dat met alleen Nederlandse chauffeurs. William van der Maat Kernactiviteiten: Transport Italië Transport Spanje Distributie Nederland en België Opslag Containerhandling Orderpicking Verhuur logistieke bedrijfsruimte Van der Maat Transport en Logistiek is een middelgroot familiebedrijf, opgericht in Het heeft alle kenmerken van een traditioneel transportbedrijf: hoog serviceniveau, flexibel, korte lijnen, snelle antwoorden, aandacht voor opdrachtgever en lading, proactieve opstelling en een gunstige prijs-kwaliteit verhouding. Wie binnenstapt bij het bedrijf, merkt dat er een open manier van communiceren is, waarbij de planning het hart van het bedrijf is. Opvallend is ook dat de chauffeurs van Van der Maat op pad gaan met een koffer, waarin alle bescheiden voor de trip zitten. Wij hebben dat op een gegeven moment ingevoerd, omdat we merkten dat er soms zaken onduidelijk waren. In de koffer zitten vrachtbrieven, de papieren en alle benodigde documenten, vertelt William van der Maat, directeur. Die manier van denken en zaken goed organiseren zie je terug in de totale onderneming. Het is een van onze sterke punten, de klant moet van ons op aan kunnen. Dat is ook de reden waarom we met alleen Nederlandse chauffeurs werken. Zij kennen hun talen, hebben een hoge productiviteit en denken in hoge mate mee. Meer export Van der Maat heeft sinds de oprichting een gestage groei weten te realiseren en beschikt nu over een wagenpark van 25 trucks. Wij hebben een keuze gemaakt voor een merk en dat is Volvo. Maar eigenlijk moet ik zeggen dat we gekozen hebben voor BAS Groep. De nieuwe Volvo FH is natuurlijk een bijzonder mooie truck, met heel veel nieuwe technologie aan boord. Wij hebben inmiddels zeven nieuwe Volvo FH Globetrotters 460 Euro 6 in het wagenpark. Ook dat is bewust. We willen nieuwe techniek, die het milieu spaart en tevens brandstofefficiënt is. Maar naast een goede truck wil ik optimale service. Die krijg ik bij BAS. Wanneer er iets gebeurt dan staan ze voor me klaar. En dat kan overal zijn. Een telefoontje is genoeg. Twintig van de trucks worden internationaal ingezet en dan op de specialiteit van het bedrijf, Italië en Spanje. De overige verzorgen de distributie in de Benelux. Wij merken dat er weer een stijgende lijn is in de export naar die landen. Service en kwaliteit vormen de sleutel Van der Maat houdt zich vooral bezig met deelladingen stukgoed. Die worden in de eigen vestiging in Son gegroepeerd en verdeeld over de trucks. Wij werken voortdurend aan een optimale beladingsgraad, die ligt nu tussen de 95 en 100%. Het is voorwaarde voor een gezonde bedrijfsvoering. Het betekent wel dat je ook tegen een klant moet durven zeggen dat het soms niet kan. Wij zorgen er ook voor dat we relatief veel klanten hebben, veelal kleinere. Juist dan kunnen we optimale service en kwaliteit bieden. Het gaat ons dus niet zozeer om complete ladingen maar om deelladingen. Dat maakt de puzzel moeilijker, maar ook leuker. Volvo Dynafleet als ondersteuning Alle trucks zijn uitgerust met GPS. Transporten zijn van A tot Z te volgen. Van der Maat behoorde tot de pioniers met Volvo Dynafleet. Het systeem heeft ons veel gebracht, maar de eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat met de introductie van de nieuwe Volvo FH er pas een echte doorbraak is. Volvo Trucks is erin geslaagd om koppelingen te maken met het voertuig die tot voor kort ondenkbaar waren. Het feit dat je nu ook het onderhoud onderweg kunt uitlezen en de meest vitale onderdelen feitelijk kunt volgen, maakt de keten compleet. Overigens gebruiken wij Dynafleet ook voor het uitlezen van de trucks, we weten exact wanneer er stationair gedraaid is, gewacht is, en hoe de chauffeur omgaat met het uitrollen van de truck. Dat is ook een van de aspecten die we hebben meegenomen in de training voor Code 95, zuinig rijden. Soms gaan de wat oudere chauffeurs met tegenzin naar zo n training, maar altijd weer komen ze vol verbazing terug. Als je je voertuig goed begrijpt en regels in acht neemt, kun je veel brandstof besparen. Ik heb het zelf ook gedaan. Dan zegt de trainer dat je meter voordat je bij een rotonde bent, je de truck moet laten uitrollen. In eerste instantie denk je dat je nog geen 700 meter haalt, maar dat blijkt onzin. Ik was zeer verbaasd. Op korte stukken werd er zo al een liter bespaard op 100 kilometer. Reken maar uit wat dat oplevert in een jaar. Ik merk dat het leeft onder de chauffeurs. Bewust hebben we er geen competitie van gemaakt, omdat we met verschillende soorten lading rijden, dat zou een oneerlijk beeld geven. Creativiteit gewenst Natuurlijk is de crisis in de zuidelijke landen niet onopgemerkt gebleven in Son, maar juist door de specialisatie en door duidelijkheid te geven aan de klanten, heeft Van der Maat zijn aandeel kunnen behouden. Natuurlijk hebben verschillende opdrachtgevers wel eens wat geprobeerd, maar uiteindelijk zijn ze allemaal teruggekomen. Dat heeft alles te maken met het serviceniveau dat we bieden. En we hebben nieuwe concepten bedacht. Ik vind dat je je aan regels moet houden. Dat betekent dat je je moet houden aan de rij- en rusttijden. Daar moet de bedrijfsvoering op aangepast worden. Soms koppelen we daarom om in bijvoorbeeld Luxemburg. De chauffeur die dan terugkomt uit Italië, pakt daar zijn rusturen en maakt een tweede rit naar Italië. Het is een systeem dat goed werkt. Alle chauffeurs zijn hier in het weekend ook gewoon thuis, we hebben het optimaal geregeld. Ik ben trots op mijn mensen, probeer met ze mee te denken en merk dat als je dat bereikt, zij ook alles geven. Uiteindelijk gaat het erom dat je plezier hebt in je werk en dat is een uitstekende motivatie. 17

10 Renault Trucks BAS Groep Ook voor Renault Trucks BAS Groep verzorgt sinds 1 juni jl. de After Sales aan trucks en bestelwagens van Renault Trucks in Veldhoven en Tilburg. BAS Groep zal daarnaast de lichte lijn van Renault Trucks gaan verkopen, waaronder de Renault Master en de Renault Maxity. De dealernetwerken van Renault Trucks en Volvo Trucks zullen binnen afzienbare tijd geïntegreerd zijn. De BAS vestigingen in Veldhoven en Tilburg zijn in dat kader inmiddels al volledig operationeel voor onderhoud en reparatie van Renault trucks en bestelwagens. BAS zal ook de verkoop van LCV (Light Commercial Vehicle) van Renault Trucks verzorgen. De verkoop van trucks wordt gedaan door Renault Trucks Nederland. De Renault Trucks systemen zijn inmiddels geïntegreerd, er zijn aanpassingen gedaan in de werkplaats voor met name de lichte lijn en er is geïnvesteerd in de nodige apparatuur. De magazijnen in Veldhoven en Tilburg hebben de actuele voorraad overgenomen van respectievelijk Renault Trucks Hapert en Renault Trucks Hilvarenbeek. Renault maxity BAS Groep gaat de verkoop verzorgen van de Renault Master en Renault Maxity. De Renault Maxity is het ideale stadsvoertuig, praktisch, betrouwbaar, comfortabel en uitermate geschikt voor de werkzaamheden in beroepen van de bouw-, milieu-, diensten- en leveringssector, in het bijzonder voor leveringen onder temperatuurcontrole. De compacte en wendbare eigenschappen van de Renault Maxity maken deze bestelwagen tot uw ideale partner om door de stad te rijden. Het nuttig laadvermogen van de Renault Maxity behoort bovendien tot een van de beste van de markt. Hierdoor zijn de exploitatiekosten optimaal. Renault Trucks T Renault Trucks heeft met de komst van een compleet nieuw gamma en de integratie van de dealernetwerken van Volvo en Renault de verkoopactiviteiten van Renault trucks (vanaf 7,5 ton GVW) voortaan centraal geregeld vanuit Renault Trucks Nederland. Voor service kunt u terecht bij BAS Groep. In het nieuwe gamma is twee miljard dollar geïnvesteerd. In totaal zijn er meer dan tien miljoen testkilometers afgelegd, het laatste half jaar ook door Nederlandse transporteurs. De lange-afstandstrucks van Renault gaan Renault Trucks T heten. Deze truck biedt de perfecte balans tussen lage exploitatiekosten en comfort voor de chauffeur. Ofwel: de efficiency en het brandstofverbruik van de voormalige Premium met het comfort en prestige van de Magnum. De hellingshoek van het raam verbetert de cw-waarde van de truck met 12% en dat leidt samen met de moderne Euro 6 aandrijflijn tot een brandstofbesparing van 5%. Het front van de T-cabine is eigenzinnig. De grille en de koplampen vormen een dynamisch geheel. renault master Renault Trucks heeft onlangs de vernieuwde Renault Master geïntroduceerd die maar liefst 12% zuiniger is dan zijn voorganger! Uw behoeften veranderen, de Renault Master bestelwagen evolueert mee op het gebied van productiviteit, laag verbruik, veiligheid, rijgemak en bijvoorbeeld comfort. Renault Trucks zorgt met de Renault Master (ook als chassis-cabine) voor vernieuwing en met zijn aanbod van voor- en achterwielaandrijving aan de eisen van een groot aantal beroepsgroepen. Met een groter laadvolume, nuttig laadvermogen en bredere zij- en achterportieropeningen kan de Renault Master alles vervoeren. Renault Trucks T 18

11 Verhoeven XXL Verhoeven XXL Een nieuwe naam in exceptioneel transport Mark Verhoeven trok, zoals hijzelf zegt, de stoute schoenen aan en begon in april voor zichzelf. In het begin dacht ik, waar ben ik aan begonnen, inmiddels heb ik goede gesprekken gehad met potentiële klanten, hebben we goed werk en is de nieuwe Volvo FH afgeleverd. We overwegen nu zelfs met twee trucks te gaan rijden. 21

12 FleetCareXL Verhoeven is een bekende naam in de transportwereld. Mark is dan ook tot zelf de verantwoordelijkheid, het is echt van mij. Natuurlijk is het een beroerde Mark Verhoeven april dit jaar verbonden geweest aan Verhoeven Logistics. Ik zat daar natuurlijk in een gespreid bedje, maar het exceptionele transport bleef trekken. Dat is iets wat ik van jongs af aan mooi en uitdagend vind. Ik heb een businessplan gemaakt en ben in april gestart. Aanvankelijk wilde ik zelf op de truck, maar daar heb ik vanaf gezien. Juist in dit type transport moet je zorgen dat alles eromheen goed geregeld is, en dan moet je denken aan vergunningen en als het nodig is transportbegeleiding. Daarnaast heb je natuurlijk in ieder transito land te maken met een diversiteit aan (douane-) markt om te starten, maar daar liggen nu juist ook de kansen. Door onze lage kosten en het materieel kunnen we toch concurrerend zijn. Wat dat laatste betreft geloof ik meer in samenwerking, omdat je dan tot optimale flexibiliteit komt. Dat laatste moet je ook bereiken in je materieel. Zo wordt in augustus Your fleet XL in control formaliteiten, ook die nemen we voor onze rekening. We brengen het hele een nieuwe semidieplader traject in kaart en hebben korte lijnen met onze opdrachtgevers. Van voor- geleverd die uitschuifbaar bereiding tot uitvoering en van aflevering tot evaluatie. is, waardoor we lengte- Veelheid aan werkzaamheden transport tot 40 meter kunnen uitvoeren. De trailer heeft drie assen met onafhankelijke wielophanging. Voordeel daarvan is dat je de laadvloer tot 80 cen- Met FleetCareXL kunnen grote fleetowners een belangrijk voor- Substantiële besparingen Officieel is exceptioneel transport: Het vervoer van goederen dat moet plaatsvinden met een ontheffing wegens overschrijding van de normaal wettelijk toegestane afmetingen en/of gewichten waarvoor in veel gevallen begeleiding is voorgeschreven. Dat is de reden dat de uitvoering vaak complex is. timeter boven de grond kunt laten zakken. De trailer is ongelooflijk multifunctioneel. Daar moet onze kracht zitten. Absolute stap vooruit deel halen als het gaat om reparatie en onderhoud van hun wagenpark. De systematiek van FleetCareXL zorgt voor transparantie en inzichtelijkheid in de kosten. FleetCareXL kan door haar systeem op ieder gewenst moment de cijfers over het wagenpark reproduceren, alles is transparant. Er blijkt in de eerste zes maanden substantieel bespaard te zijn op onderhoud. Dat kan alleen als je alles in kaart gebracht hebt. We zijn er bijvoorbeeld in ge- Het bepaalt ook waar we De nieuwe Volvo FH van Verhoeven XXL is een 500 pk sterke 6x2 truck, slaagd om 80% van de werkzaamheden te definiëren. Dat percentage zal ons kunnen onderschei- voorzien van Volvo I-Shift en Work Remote. We hebben gekozen voor Tom Hendriks is een oude rot in het vak. Nadat hij eerder als wagenparkbeheer- in de toekomst nog hoger worden. Je kunt daardoor een goede prijs voor den: denk aan kwaliteit, EEV, de schoonste motor toen we deze truck bestelden, vanwege het feit der bij Van den Bosch uit Erp werkzaam was, is hij nu Fleetmanager bij Fleet- het onderhoud berekenen. Bovendien kijken wij voorafgaand aan de repa- ervarenheid en, zeker in dat we maatschappelijk verantwoord ondernemen belangrijk vinden. Ook CareXL. Het is een enorme uitdaging. We hebben begin dit jaar een contract ratie, met een technisch en praktisch oog naar het onderhoud. Daardoor ons geval, gedrevenheid. bewust is de 6x2 configuratie omdat je daarmee het brandstofverbruik gesloten met de Van Gansewinkel Groep, zij hebben in principe het volledige kunnen we ook inhoudelijk sturen en gericht beoordelen of iets echt nodig Nationaal en internatio- kunt beperken in vergelijking tot een 6x4. De truck is uiteindelijk na een wagenparkbeheer bij ons uitbesteed. Het is een van de doelgroepen waar we is en of er een goedkopere optie voorhanden is. FleetCareXL is nadruk- naal trouwens. We ver- langdurig overleg met BAS geconfigureerd. Het is die advisering die me ons op richten: trucks met een specifieke opbouw, met een specifieke onder- kelijk geen contractaanbieder. Wat we doen is het onderhouds- en repara- voeren betonnen balken, enorm aanspreekt. Met hen hebben we de juiste trekker en oplegger sa- houdsbehoefte. Een tweede doelgroep wordt gevormd door transporteurs met tieproces begeleiden en voor de klant waar mogelijk kosten besparen. bouwmachines, machi- mengesteld. Ik moet wel zeggen dat ik even moest wennen aan de nieuwe een wagenpark vanaf 100 trucks. Het concept is ontstaan vanuit een vraag uit Het concept blijkt succesvol te zijn, want inmiddels laat Van Gansewinkel neonderdelen, houtconstructies, werktuigen voor de wegenbouw en bijvoor- Volvo FH, maar in onze kleuren en qua rijden is het een plaatje. Het is een de markt, een ontwikkeling die zal doorzetten. Het grote voordeel voor de klant het onderhoud in België ook door FleetCareXL begeleiden. Het systeem beeld windturbines. Ik zie vol vertrouwen de toekomst tegemoet. Ik draag nu absolute stap vooruit. is dat we een centrale aanpak kennen met volledige transparantie in data. Dat maakt het mogelijk die groei te realiseren. We hebben een unieke manier is erg belangrijk, onze klant weet exact waar hij aan toe is: minder administra- van werken ontwikkeld, die aansluit op de behoefte van de klant en dat is tieve lasten, door één factuur per maand, een betere inzetbaarheid van het wa- kortweg een betere inzetbaarheid en lagere exploitatiekosten. We kunnen genpark en een gegarandeerde besparing. Maar ook de zekerheid dat er bin- door het volume goede afspraken maken met de reparateurs, maar krijgen nen onze organisatie een enorme kennis is als het gaat om wagenparkbeheer. bovendien steeds beter inzicht in de kostenstructuren. Het is onze ambitie om dit concept Europees uit te rollen. Harde afspraken FleetCareXL heeft in Nederland Service Level Agreements (SLA s), verspreid over het land, met 35 partijen en 140 werkplaatsen. Er wordt daarbij geen onderscheid gemaakt naar merk, maar wel naar specialisatie en de kwaliteit van de service. Voor ons is de basis dat we met veel partijen harde afspraken gemaakt hebben over het onderhoud, de manier van werken en het aan- en afmelden van (meer) werk. Dat maakt het mogelijk vooraf te plannen en predictief onderhoud te plegen. Door het volume en de kwaliteit die we bieden, willen we voor onze klanten een besparing realiseren. Dat kan alleen als je alles rondom onderhoud op een andere manier gaat bekijken en alles inhoudelijk beoordeelt. Al het onderhoud dat aan een truck gebeurt, of dat nu in Groningen is of in Middelburg, wordt aangemeld bij FleetCareXL. In feite bepalen zij wat er wel en niet mag gebeuren. Daarnaast zullen zij, als er meerwerk optreedt, dit vooraf goed moeten keuren. Tom Hendriks: Wij hebben een geautomatiseerd systeem waarin alles wordt opgeslagen. Per dag behandelen we op die manier 120 aanvragen. We doen dat snel, want in principe willen we de stilstand voor onze klanten tot een minimum beperken. Bij een partij als Van Gansewinkel gaat het ook nog eens om complexe typen opbouw. Om daarbij verrassingen te voorkomen wordt meestal een week van tevoren een inspectie uitgevoerd, zodat we weten wat er binnenkomt. Bij twijfels over een reparatie wordt er direct ingegrepen. Tom Hendriks 23

13 First impressions Sales Support & Sales Meer kwaliteit voor de ondernemer! Bedankt voor het vertrouwen! BAS Groep heeft besloten de verkoop van Volvo Trucks anders in te richten en hoopt daarmee in toenemende mate tegemoet te komen aan de steeds meer en vaker aan veranderingen onderhevig zijnde behoeftes van de transportondernemer. De klant moet centraal staan. Jos Huuskes (34), Verkoopleider BAS Groep: Wij hebben alles in huis om er voor te zorgen dat de klant meer rendement kan behalen. truck of dat hij een maatoplossing wil voor getrokken materieel. Verkoop gaat ook over financieringen, reparatie en onderhoud, maar bijvoorbeeld ook over de trainingen van de chauffeurs als het gaat om Code 95. BAS Groep kan de transportondernemer bij iedere vraag helpen, het is aan ons om onze oplossingen steeds verrassend te laten zijn. Totaaloplossing Juist door de groei van BAS Groep en het steeds uitgebreidere dienstpakket was het tijd om de verkoopafdeling van BAS Groep onder de loep te nemen. We hebben te maken met een wereld die snel verandert. De Een aantal klanten heeft bij ons de nieuwe Volvo FH ongezien besteld. De eerste indrukken van de truck zijn uitstekend, zowel op het gebied van het brandstofverbruik, als het comfort voor de chauffeur. Hierbij een greep uit de first customers. Wij willen deze eerste klanten bedanken voor het vertrouwen. wereld zoals deze in 2007 was, is niet meer. Dat betekent ook dat de behoeftes van onze klanten veranderen. Zij zijn gebaat bij een totaaloplossing die op de lange termijn rendementsvol is. Maar zij verwachten ook een efficiënt en effectief team, met lage kosten. Dat maakt dat we concurrerend zijn, want kosten die we niet maken hoeven we ook niet door te belasten aan de klant. Echte innovatie en een fantastisch veiligheidspakket HOOGSTANDJE Jos Huuskes Jos Huuskes is sinds enige tijd de nieuwe verkoopleider van BAS Groep. Hij is bevlogen, enthousiast en kundig. Voor klanten in de omgeving van Veldhoven is hij geen onbekende, hij was daar enige jaren Account Manager. Tegelijk met het aantreden van Jos zijn de verkooprayons anders ingedeeld. Ik geloof in het Global Truck Concept. Wij hebben de vervoerder veel te bieden waarmee hij zijn rendement kan verbeteren. Het is onze taak onze klanten zich daarvan bewust te maken. Het houdt namelijk niet op bij de verkoop van een Volvo-truck. Als je goed naar een klant kijkt, dan kan het zijn dat hij op een bepaald moment meer gebaat is bij een jong gebruikte Super comfort Iedereen is er gek mee! ENORME STAP VOORUIT BAS Groep afdeling verkoop Bas van Heertum Commercieel Directeur Centraal binnen de verkoopafdeling is Sales Support geplaatst. De mensen van deze afdeling zijn gekoppeld aan de Account Managers. De klant heeft er daarmee een belangrijk aanspreekpunt bijgekregen. Met behulp Sylvana Gevers Marketing van customer relationship management worden de verschillende data van de klant in kaart gebracht, bijvoorbeeld hoe het gaat met het reparatie- en Jos Huuskes Sales Manager onderhoudscontract, brandstofverbruik en Code 95. Wij kunnen de klant Ed van Rijswijk Hoofd Verkoopbinnendienst ontzorgen. Sales Support kan door het koppelen van de gegevens beter Marieke Manders Sales Support Wil Snoeks Chauffeur sturen en de klant attent maken op zaken die hij misschien uit het oog ver- Peter Bouten Ass HT en WO Bas Bruisten Ass HT en WO liest, aldus Jos Huuskes. We verwachten door deze werkwijze meer tijd voor onze klanten te genereren, zeker bij de Account Managers. Een deel van hun taken wordt immers door de afdeling Sales Support uitgevoerd. Vacature Accountmanager LCV Paul Kappen Accountmanager Veldhoven en Tilburg Wilfred van Oort Accountmanager Nijmegen en Oss Harold Trikkels Accountmanager Veghel Het gevolg is dat we meer kwaliteit kunnen bieden aan onze klanten. En dat is nog steeds het uitgangspunt van het Global Truck Concept. Strakke combinatie! 25

14 Kort nieuws Een ondernemer in afval en milieu streeft naar optimale inzetbaarheid van zijn voertuigen. Dit betekent zo weinig mogelijk werkplaatsbezoeken per jaar en een technisch perfect onderhouden wagenpark. Om deze wens goed te kunnen invullen, is BAS Milieu Techniek ontwikkeld. BAS Milieu Techniek Specialistische kennis op alle vestigingen Zo wordt een ultramoderne truck gebouwd! Dit voorjaar hebben de eerste in serie geproduceerde nieuwe Volvo FH-trucks de fabriek verlaten op weg naar klanten overal in Europa. Maar hoe wordt zo n ultramoderne truck nu eigenlijk gebouwd? Hoe worden geavanceerde elektronica en andere hardware omgetoverd in één probleemloos functionerende eenheid en hoe wordt topkwaliteit gegarandeerd? Volg met Volvo Trucks de ontwikkeling vanaf het oorspronkelijke idee tot de voltooide truck. NEW FH Experience Groot succes! Op zaterdag 29 juni jl. vond de NEW FH Experience plaats rondom de showroom van BAS Veghel. Tijdens deze dag hebben ca. 200 chauffeurs kennis kunnen maken met de NEW Volvo FH. s Morgens stonden elf combinaties gereed voor de demoritten. De eerste chauffeurs meldden zich om 8.30 uur bij BAS Veghel. Vanaf 9.00 uur gingen de eerste ritten van start. Tijdens een rit van een half uur konden de chauffeurs de NEW Volvo FH leren kennen en alle nieuwe opties testen. De nieuwe Volvo FH wordt de `nieuwe generatie truck` genoemd. Jonas Nordqvist, manager voor productkenmerken en winstgevendheid van de strategische planningsafdeling van Volvo Trucks, vertelt wat dit in feite betekent: Je zou kunnen zeggen dat een ultramoderne truck moet voldoen aan alle voorwaarden voor een complexe vergelijking. De truck moet tegemoetkomen aan de wensen van de klant en de eisen van de maatschappij. Bovendien moet moderne technologie worden gecombineerd met eigenschappen als kwaliteit, chauffeurscomfort, milieuvriendelijkheid en veiligheid, verklaart Jonas Nordqvist. De monteurs van BAS Milieu Techniek hebben uitgebreide kennis op het gebied van huisvuilopbouw inclusief weeg- en registratiesystemen, hydrauliek, kranen, perscontainers en stadsreinigingsvoertuigen. BAS biedt dan ook: onderhoud, reparatie, revisie, Ad-rem keuringen (Aboma-Keboma) en sinds kort ook onderhoud aan hoogwerkers. De thuisbasis van BAS Milieu Techniek is Nijmegen, maar daarnaast zijn op iedere BAS-vestiging twee monteurs getraind in het uitvoeren van onderhoud en reparaties aan huisvuilopbouwen en haakarmen. Daarmee is op iedere vestiging specialistische kennis aanwezig, waardoor met ondersteuning van BAS Milieu Techniek klanten uit het hele rayon terecht kunnen bij BAS. Zeker omdat iedere vestiging nagenoeg alle onderdelen voor dit specialisme op voorraad heeft. Tot slot zijn de servicecoördinatoren getraind om ook bij hen de kennis over reinigingsvoertuigen te vergroten. Het werk aan de ontwikkeling van een moderne truck start ver voordat er ook maar sprake is van productie. Het nastreven van de hoogst mogelijke kwaliteit kenmerkt elk aspect van het proces van start tot finish. Aan de hand van een zorgvuldige analyse van klanten, maatschappij en concurrentie wordt vastgesteld aan welke eisen een nieuw truckmodel moet voldoen. De markt wordt ook onderzocht om te bepalen welke technologische innovaties in het nieuwe product kunnen worden geïntegreerd. Deze data vormen de basis voor een Foto s van het evenement en van (bijna) alle deelnemende chauffeurs, zijn terug te gedetailleerd eisenpakket dat bepaalt hoe een moderne truck moet worden gebouwd. In vinden op onze Facebookpagina. de testfase zijn uiteindelijk circa 300 testversies van de nieuwe truck gebouwd die diverse keren in kilometers de wereld rond zijn geweest. Kijk op Boskalis zet in suriname vier Volvo FMX kippers in Wettelijke inspecties en keuringen Alle BAS vestigingen zijn toegerust op het verrichten van de wettelijke inspecties en de reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan hydraulische laad- en lossystemen zoals kranen, haakarm- en portaalarmsystemen. Hiermee wordt totaalonderhoud van een complete combinatie mogelijk: truck, trailer en opbouw. BAS Groep heeft vier nieuwe Volvo FMX 10x4 kippers afgeleverd aan Boskalis. Het betreft een fullservice-deal inclusief lease, reparatie en onderhoud en een gegarandeerde tussentijdse restwaarde. De kippers zijn verscheept naar Suriname, waar zij worden ingezet voor het vervoer van bauxiet. Het mijnbouwproject in Suriname omvat het verwijderen van de bovengrond, het liften van bauxiet, het transporteren naar en het afleveren van bauxiet bij de Suralco raffinaderij in Paranam, Suriname. Boskalis zal ongeveer 20 miljoen m 3 bovengrond verwijderen. Vervolgens zal ongeveer 3,8 miljoen ton bauxiet met drooggrondverzet materieel afgegraven en getransporteerd worden naar de Paranam raffinaderij op circa 12 km. afstand van de bauxietmijn. Boskalis heeft al ruime ervaring met de Volvo FMX 10x4 kippers, omdat soortgelijke voertuigen rijden inmiddels al meer dan twee jaar op het Grensmaas project in Limburg, waar Boskalis ook als een van de aannemers werkzaam is. Voor het vervoer van bauxiet op het project in Suriname, zijn de kippers voorzien van een speciale antikleeflaag. Deze laag zorgt ervoor dat het materiaal makkelijker uit de kipper glijdt. Unieke pusher Ook is er een pusher afgeleverd aan Boskalis, deze wordt getest in Nederland. Met een pusher wordt de lading uit de kipperbak geperst, waardoor er niet meer gekipt hoeft te worden. Deze noviteit is samen met AJK ontwikkeld en gerealiseerd. Het laadvermogen van de trucks bedraagt maar liefst 55 ton. BAS Mining Concept BAS verzorgt voor dit project het hele traject, van ontwikkeling en productie tot onderhoud en reparaties ter plaatse. Voor de reparaties en het onderhoud heeft BAS een expat aangesteld met kennis van deze trucks. Hij verblijft permanent op de mijn en geeft ter plaatse leiding aan lokale monteurs, de trainingen aan chauffeurs en de onderdelenvoorziening. Voor meer informatie ga naar 27

15 Kijk voor de 10 succesfactoren op volvotrucks.nl/fh de nieuwe VolvO FH Volvo Trucks. Driving Progress