Een duurzame brandstofvisie met LEF

Transcriptie

1 Een duurzame brandstofvisie met LEF Evert van de Laar Rijkswaterstaat 17 september 2015

2 Nieuwe manier van beleid maken met meer dan 100 organisaties Bedrijven, overheden, koepel- en belangenorganisaties, kennisinstellingen. Visie 30 juni 2014 aangeboden aan Wilma Mansveld en Pieter van Geel (SER werkgroep Mobiliteit) 17 september 2015

3 Adaptief multi-fuel beleid 17 september 2015

4 17 september 2015

5 17 september 2015

6 Product-Markt-Combinaties (PMC) 17 september 2015

7 2010 trend 2020 trendbreuk Uitstoot 865 g/km -10% (780 g/km) t.o.v % (520 g/km) t.o.v Trucks Trucks Lichte trucks (stedelijk/<200 km) Trucks Trucks Lichte trucks (stedelijk/<200 km & nationaal) Trucks Trucks (zwaar, internationaal) Lichte trucks (stedelijk/<200 km & nationaal) Ontwikkelpaden per PMC (Vrachtauto s) Lichte trucks (stedelijk/<200 km) Lichte trucks (stedelijk/<200 km) Lichte trucks Ministerie van Infrastructuur en Milieu (stedelijk & nationaal) Lichte & 1 zware oktober trucks 2013 (stedelijk & nationaal) Lichte trucks Lichte trucks (stedelijk & nationaal) Lichte trucks (stedelijk & nationaal) Trucks (zwaar, internationaal Trucks (zwaar, internationaal 17 september 2015

8 Highlights Brandstofvisiebrief aan Tweede Kamer Doelen SER: reductie tot max. 25 Mton CO 2 in 2030 tov 1990 (-17%) steun EU ambitie CO 2 -reductie -60% tov 1990 in 2050 per 2035 zijn alle nieuw verkochte personenauto s in staat om zero-emissie te rijden Vergroten groengas-productie (GroenGas Nederland) LNG in scheepvaart (GD LNG, bio-lng) (LNG Platform) (bio)lng zal belangrijk deel zwaar wegvervoer voor zijn rekening nemen 17 september 2015

9 De rol van Biogas en het belang van standaarden Themadag gasanalyse, Erik Büthker, CNG Net

10 European Clean Fuel Company 100% schoon vervoer in 2030, dat is het doel waar wij aan werken en waarnaar wij streven. ECFC wil dit doel bereiken door schonere brandstoffen aan te bieden met veel minder uitstoot dan fossiele brandstoffen zoals diesel en benzine. Onze kracht ligt in het leveren van een totaaloplossing voor klanten en de berijders.

11 Strategie ECFC Het beschikbaar maken van duurzame mobiliteit door middel van CNG, LNG, elektriciteit en waterstof. Actief in design, build, maintain, finance and operation van tankinfrastructuur Klantgerichte focus aangepast per doelgroep, met als doel het ontwikkelen van een openbaar netwerk van tankstations Geografische focus op Noordwest Europa. Momenteel actief in Nederland en België. Uitbreiding netwerk naar Frankrijk, Duitsland en Denemarken

12 Klant gerichte Clean Fuel oplossingen

13 Op weg naar een nieuwe brandstofmix Hernieuwbaar én zero-emissie zijn de norm GroenGas Waterstof Bio- Diesel diesel Hybride Elektrisch (Groen) /45/50/??

14 Positiebepaling op well-to-wheel basis Euro V en VI Diesel Bio-diesel Fossiel GTL Aardgas Elektrisch (grijs) Hernieuwbaar GroenGas 0-emissie Elektrisch (groen) Waterstof

15 De richting staat vast, de route nog niet Euro V en VI Diesel Bio-diesel Fossiel GTL Aardgas Elektrisch (grijs) Hernieuwbaar GroenGas 0-emissie Elektrisch (groen) Waterstof

16 Rol van biomethaan/groengas Rijden op aardgas is het transitiepad naar duurzaam rijden op biomethaan - Biogasproductie uit organisch afval - Biogasopwaardering tot aardgaskwaliteit - Inzetten in de bestaande infrastructuur - Niet in strijd met de voedselketen (standaarden) Biomethaan is het transitiepad naar hernieuwbare waterstof

17 Well to wheel benadering Leer van de ervaringen uit het verleden Provinciebesluit om schoon vervoer te voor te schrijven, Commerciële marktpartijen stappen dan in (zie introductie van CNG in Kennemerland) Infrastructuur nu aanwezig voor de overstap naar groengas Beschrijf het doel en niet het middel Luchtkwaliteit en CO 2 -reductie

18 De rol van standaarden Het voorkomen van internationale handelsbelemmeringen Internationaal geaccepteerd veiligheidsniveau Internationale certificatie van componenten Standaarden zijn noodzakelijk om een nieuwe brandstof geaccepteerd te krijgen in de markt

19 Opdracht Europese Commissie M 400 harmonisation of H gas CEN TC 234 NEN-EN Europese Commissie NEN-EN Injection M 475 Bio methane CEN PC 408 NEN-EN Automotive fuel Determination of biomethane Technical Reprot Health criteria

20 Doel Europese Commissie Stimuleren van het gebruik van biomethaan Een Europese Standaard voor biomethaan voor gebruik in voertuigmotoren Een Europese Standaard voor biomethaan voor injectie in het bestaande aardgasnetwerk

21 Scope PC408 Part 1 grid specification Natural gas Grid biogas from digestion Upgrading injection into the gas grid Part 2: Automotive Specification biogas from thermo chemical process conditioning Refueling station Part 2 : Automotive specification Local dedicated infrastructure Refueling station Non-grid sourced natural gas

22 Huidige status 1 e inspraakronde afgerond Commentaar is verwerkt Nog 4 openstaande punten Wobbe-index voor L-gas Zwavelgehalte Methaangetal Siliciumgehalte

23 Voorlopige resultaten Parameter Injection group Fuel group hydrocarbon dewpoint pren (max -2 o C) max -2 o C water dewpoint pren (max -8 o C at injection pressure) Oxygen pren (1% with restrictions) max -10 o C at 200 bar max -20 o C max -30 o C max 1 % H2S + COS pren (5 mg/m3) max 5 mg/m 3 S total pren (20 mg/m3 without odorant) need for 10 mg/m3 Class A Class B Class C CO max 0,1 % Total Silicon research research

24 Voorlopige resultaten Parameter Injection group Fuel group Lower heating value min 39 MJ/kg - max 42.8 MJ/kg Net Wobbe index pren min 41,9 MJ/kg - max 49 MJ/kg Net Wobbe index L gas Methane number pren (min 65) min 65 Methane number dedicated spec. pren min 80 Hydrogen pren same text max 2 % Compressor oil technically free min 35,0 MJ/kg - max 40,8 MJ/kg dust impurities technically free proposal < 5 micron dust < 10 micron liquid Chlorinated, Fluorinated compounds based upon health criteria

25 Voorlopige resultaten Values based upon Health Injection group Criterea Metals: Arsenic mg/m3 Barium 0.11 mg/m3 Cadmium mg/m3 Chromium (Hexavalent) mg/m3 Chromium (Total) mg/m3 Nickel mg/m3 Organo-chlorides [1] 1.0 mgcl/m3 Organo-fluorides [2] 3.5 mgfl/m3 Total S [3] 14 mgs/m3 Risicobeoordelingsmethode voor gezondheidscriteria gebaseerd op Europees onderzoek uit UK en Frankrijk Inbreng vanuit experts vanuit Nederland noodzakelijk Inorganic compounds: Ammonia 5824 mg/m3 Aromatic compounds: Xylene mg/m3

26 Silicium onderzoek Limietwaarden moeten nog worden vastgesteld Op basis van Nederlands onderzoek voor CV ketels Vervuiling van de ionisatie pen Vervuiling van de roestvrijstalen warmtewisselaar Onderzoek uitgevoerd voor L-gas Onderzoek aan gasmotoren en de invloed van silicium Vervuiling van de bougie Vervuiling van sensoren zoals lambdasensor Vervuiling van de katalysator Siliciumophoping in de olie

27 Tijdspad aug-14 apr-15 apr-15 aug-15 okt-15 jan-16 End of TC/BT decision: 2nd enquiry or Final draft to Start of End of Publication nquiry vote if vote CMC vote vote 8,5 mont hs (treat ment) if 2nd enquiry 3,5 months (translatio n) 2 months (weighte d vote) 3 month s (treat ment) apr-15 jul-15 dec-15 aug-16 dec-16 feb-17 may-17 TC/BT Final Publicat Enquiry decision: draft ion draft to Start of End of vote or to Start End of CMC enquiry enquiry deleted CMC of vote vote 2,5 months (translatio n) 5 months (commen ts) 8,5 month s (treat ment) 3,5 months (translati on) 2 month s (votes) 3 months (treatm ent)

28 Contactgegevens Erik Büthker Business Development Manager Gelderlandhaven PG Nieuwegein The Netherlands e.buthker@cngnet.nl +31 (0)