Reinigingsdiensten. Gemeente Simpelveld T.a.v. de heer W. Widdershoven Postbus ZG Simpelveld

Transcriptie

1 Reinigingsdiensten Nijverheidsweg 4A, Heerlen Gemeente Simpelveld T.a.v. de heer W. Widdershoven Postbus ZG Simpelveld Postbus AP Heerlen Tel. (045) Fax (045) Heerlen : 2 juni 2015 Ons kenmerk : GR150283/GD/jva Betreft : offerte gladheidbestrijding Geachte heer Widdershoven, Conform uw verzoek bieden wij u hierbij de prijsstelling aan ten behoeve van de gladheidbestrijding op de hoofd- en gebiedsontsluitingswegen in de gemeente Simpelveld. De gladheidbestrijding betreft zowel een preventieve als een curatieve bestrijding. Regionale samenwerking De gemeenten in de regio Parkstad hebben met de oprichting van Rd4 gekozen voor een regionale uitvoeringsorganisatie op het gebied van afvalinzameling, verwerking en het beheer van de openbare ruimte. Dit vanuit de overtuiging dat samenwerking op de langere termijn resulteert in een betere en goedkopere dienstverlening voorde burger. De gladheidbestrijding maakt onderdeel uit van het pluspakket van Rd4. Samenwerking binnen Rd4 biedt voor de gemeenten de navolgende voordelen: regionale afstemming van het beleid op het gebied van gladheidbestrijding waardoor verschillen bij gemeentegrenzen worden voorkomen; het volgen van ontwikkelingen op het gebied van kennis, innovaties en ervaring met gladheidbestrijding; investeren in modern materieel en geautomatiseerde systemen als winterlogic en autologic; waarborgen continuïteit; gezamenlijke inkoop; duurzaam inkopen: Rd4 volgt de landelijke doelstelling om duurzaam in te kopen en duurzaam gladheid te bestrijden. Aanpak gladheidbestrijding Op basis van het gemeentelijk beleidsplan bepaalt de gemeente de wegen waar gladheidbestrijding dient plaats te vinden en de wijze van gladheidbestrijding: preventief of curatief. U heeft ons de gegevens van de betreffende wegen waar gladheidbestrijding dient plaats te vinden toegestuurd. Met deze gegevens en de CROW-normen wordt er een route indeling gemaakt met het pakket Winter Management Planning (WMP). Het aantal routes, het type weg en de wegbreedte bepaalt de keuze voor het in te zetten materieel. Reinigingsdiensten Rd4 is een Gemeenschappelijke Regeling van gemeenten in Zuid-Limburg

2 R(U Vervolg GR150283/GD/jva - 2/5 Rd4 werkt bij de gladheidbestrijding voor een groot gedeelte met externe transporteurs. Deze transporteurs ontvangen per eenheid een beschikbaarheidsvergoeding tijdens het gladheidseizoen. Dit bedrag bedraagt (voor het seizoen ) 2.800,- per eenheid per seizoen. De strooiers en ploegen zijn eigendom van Rd4. Het zout ligt op voorraad in onze zoutloods aan de Nijverheidsweg 4A te Heerlen. Een decentrale zoutopslag behoort tot de mogelijkheden. Rd4 heeft voor de gladheidmeldingen een abonnement afgesloten met een weerbureau. Naar aanleiding van de meldingen van het weerbureau wordt door de Rd4-coördinator bepaald of er gladheid te verwachten is en welke bestrijdingsmethode gekozen wordt. Daarnaast komen er meldingen via Politie of de hulpdiensten binnen. Van elke uitgevoerde strooibeurt ontvangt u een bericht. Route indeling Op basis van de aangereikte gegevens heeft Rd4 een route indeling gemaakt. We komen uit op 1 route (A+B) met de inzet van een vrachtwagen en een opzetstrooier met vloeistoftanks. De route is zowel bij een preventieve als bij curatieve uitruk hetzelfde en wordt door 1 voertuig gereden. De door ons voorgestelde route is bij deze offerte bijgevoegd, zie bijlage 1. Kostenopbouw De gemeente Simpelveld is deelnemer in de Gemeenschappelijke Regeling van Rd4. De gladheidbestrijding maakt onderdeel uit van het pluspakket. Voor het opstellen van deze offerte is dan ook uitgegaan van de kostenberekening zoals van toepassing binnen het product gladheidbestrijding in de begroting van Rd4. De tarieven zijn voor alle gemeenten die deelnemen aan de gladheidbestrijding gelijk, hetgeen een besluit is van het Algemeen Bestuur van de Gemeenschappelijke Regeling. Bij een positief besluit maakt de gemeente Simpelveld dan ook de keuze voor een langjarige afname van de gladheidbestrijding binnen het pluspakket. De vaste kosten worden verdeeld over de deelnemende gemeenten op basis van de lengte van de te strooien routes. Al De variabele kosten worden per uitruk bepaald. Bij een preventieve route wordt met normtijden I gewerkt zodat de kosten per uitruk van tevoren vastliggen. Bij een curatieve uitruk worden de kosten toegerekend op basis van de werkelijke uren. De tarieven zijn bepaald op een gemiddeld overwerktarief van 75%. Dit om niet steeds met wisselende tarieven, afhankelijk van het tijdstip van de uitruk, te hoeven werken. De variabele kosten zijn opgebouwd uit de componenten: inzet transporteurs en laadschop incl. overwerktoeslag; verbruik grondstoffen (zout/diesel/pekel); inzet coördinatoren incl. overwerktoeslag; inzet monteur en gebruik onderdelen aan materieel; administratieve werkzaamheden. CM O Ö O

3 Vervolg GR150283/GD/jva - 3/5 Begroting Jaarlijks stelt Rd4 een begroting op conform de regelgeving voor Gemeenschappelijke Regelingen. Deze begroting wordt omstreeks april aangeboden aan de deelnemende gemeenten en vastgesteld door het Algemeen Bestuur van Rd4. Rd4 werkt met een productenbegroting. Het product gladheidbestrijding is als een apart product opgenomen. Waarbij de vaste kosten worden verdeeld op basis van de lengte van de te strooien route en de variabele kosten worden per uitruk bepaald. Voor een curatieve uitruk wordt een kostenpost van 1,5 keer de preventieve uitruk begroot. Het aantal begrootte uitrukken bedraagt 20 waarvan 16 preventief en 4 curatief. Calculatie Voor een preventieve uitruk worden normtijden aangehouden. Op basis van de normtijden en de uurtarieven wordt per uitruk een bedrag bepaald. Het bedrag voor het strooien is inclusief zoutverbruik en een gemiddelde overwerktoeslag van 75%. Dit gemiddelde is gebaseerd op de werkelijk uitbetaalde overwerktoeslag over de afgelopen jaren. Het bedrag voor het gereedmaken is opgebouwd uit het aanrijden naar de locatie, opbouwen eenheid, vullen, het rijden van de route, het achteraf leegdraaien, reinigen, afbouwen, administratieve afhandeling en het rijden naar de thuisbasis. Voor de door de A en B route in de gemeente Simpelveld hebben wij onderstaande normtijden en tarief berekend: ^ route voertuig, inclusief chauffeur normtijd route gereedmaken (aan- en afrijden, opbouwen, vullen en reinigen) tijd totaal voor 1 uitruk tarief strooien per uur : 191,76 bedrag daadwerkelijk strooien tarief gereed maken per uur : 109,01 bedrag gereedmaken A + B vrachtwagen 1 uur en 50 minuten 2 uur 3 uur en 50 minuten 351,56 218,02 Totaal bedrag voor 1 uitruk 569,58 Een curatieve uitruk wordt afgerekend op basis van werkelijke uren omdat de duur van de inzet, om de curatieve gladheid te bestrijden, vooraf moeilijk te voorspellen is. Naast het bedrag benodigd voor het gereedmaken voor de uitruk komt het bedrag voor strooien. Het aantal uren strooien wordt vermenigvuldigd met het uurtarief voor curatief strooien.

4 Vervolg GR150283/GD/jva - 4/5 De tarieven bedragen: Preventief Curatief Tarief strooien vrachtwagen per uur 191,76 238,33 Tarief gereedmaken vrachtwagen voor de uitruk per uur 109,01 110,65 Tarief wachttijd vrachtwagen per uur n.v.t. 68,11 Het verschil in de uurtarieven tussen preventief en curatief wordt voornamelijk veroorzaakt door het zoutverbruik tijdens de uitruk. Materieel Rd4 streeft voortdurend naar een hoge kwaliteitsstandaard voor de diensten. Betrouwbaar materieel is hiervan een essentieel onderdeel, onderhouden in onze eigen werkplaats en indien nodig gerepareerd technische dienst van de leverancier. Voor deze offerte is uitgegaan van de aankoopbedragen voor de strooiers zoals deze recent door Rd4 zijn aangekocht. De afschrijvingstermijn is vastgesteld op 10 jaar. Overzicht aankoopbedragen: grote strooier opzet natzout machine grote sneeuwploeg kunststof uitvoering van haar Het materieel wordt met behulp van de Vaste kosten Naast de kapitaallasten en onderhoudskosten voor het materieel zijn nog andere kostencomponenten als vaste kosten aangemerkt. De vaste kosten zijn opgebouwd uit de componenten: kapitaallasten materieel (rente + afschrijving) huisvestingskosten zout opslag + nat zout installatie beschikbaarheidsvergoeding jaarlijks onderhoud, reparatie en schoonmaken materieel abonnement weerbureau opstellen en onderhouden routes opstellen uitvoeringsdraaiboek proefuitruk verzekering bijeenkomst ter afsluiting van het seizoen telefoonkosten Autologic, DMI en WMP overhead opleiding en ontwikkeling klachtenafhandeling

5 Rdd Vervolg GR150283/GD/jva - 5/5. Op basis van de te strooien lengte aan wegen, worden aan de gemeente Simpelveld de navolgende vaste kosten toegerekend: route Simpelveld A : strooilengte 27,3 km route Simpelveld B : strooilengte 11,7 km Totale strooilengte 39,0 km Het aandeel in de vaste kosten op jaarbasis bedraagt ,-. DMI, WMP en Autologic Rd4 heeft haar strooiers voorzien van DMI en autologic. Met behulp van de DMI module worden de gereden routes en de gestrooide hoeveelheden zout geregistreerd zoals deze vooraf met WMP zijn bepaald. Hierdoor kan er achteraf een gedetailleerde verantwoording over de gereden route worden verstrekt. Ook voor de afhandeling van schadeclaims is dit een goed hulpmiddel. Met autologic wordt vooraf de route in kaart gebracht inclusief de strooibreedte op basis van het wegprofiel. De chauffeur krijgt tijdens de strooiactie de te volgen route aangegeven via het navigatiesysteem en op basis van GPS-signalen wordt de strooibreedte automatisch ingesteld. Algemene voorwaarden bij deze offerte De geoffreerde tarieven gelden voor het gladheidseizoen Jaarlijks zullen de tarieven indien noodzakelijk worden aangepast. De indexering wordt vastgesteld bij het opstellen van de begroting. Het geoffreerde bedrag is behoudens wettelijke voorschriften of onvoorziene omstandigheden. Het geoffreerde tarief is exclusief 21 % btw. Wij gaan er vanuit u met deze offerte een passende aanbieding te hebben gedaan en zijn graag bereid deze offerte in een persoonlijk gesprek mondeling toe te lichten. Met vriendelijke groet, Wil Sijstermans Directeur Behandeld door : Guy Drummen, manager Verkoop Telefoon : Bijlagen : 1. route A SMP_BCHLZ (hoofdwegen) 2. route B SMP_BCHLZ (gebiedsonsluit wegen) Acc. Cc. GD / LS / RH /MS

6 CONCEPT SMP_BCHLZ A-route (hoofdwegen) Voorbeeldbeschrijving Datum: , 15:01

7 CONCEPT SMP/BCHLZ B-route (gebiedsontsluit.wgn) Voorbeeldbeschrijving Datum: ,14:46 ijsberg Onderwerp: CONCEPT SMP/BCHLZ B-roule (gebiedsontsluit.wgn) Kaartblad: 1 Formaat: A3 850m

8 G&-IS0:'il?6,rj. Cït'. zrtotooa ihwdoó.nx «VH30 mverhp.os" 60 03*S3frfWOÖï 03 * a 3! >a8s'?oh30no^ ICVEHUR? ER5STRAAT a : ''-V i P3*»A DOCTOR POH.SSTP.AfiT jcschlwmst^"

9 CM.BHrtS* t0 OANW * &ulc\&ë /. I SO(2 fpi j (o {] ijvc\ ZiiOHDOa inna«00n» J0H1SV9 BEGON'ASTRAA 7 sw" 5 "** ^""itha 1 DE NACHTEGAAL HOEFBLAD WEI# EG 'dafbas 3 VHN3eni s>3«stiiwooasib)i Ö3fl«ij W3jj8 1MSTENSADÉ' 5>3«a3003s; 10W 3 Cr.0»»«S3?? akw 60 HOUBIER5SIRAAT SOCVENURSTRAAI '