Actualiteiten stille wegdekken. Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012

Transcriptie

1 Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012

2 Wat is belangrijk om te weten? In 2012 zijn heel veel nieuwe onderzoeksresultaten beschikbaar gekomen Nieuwe RMG2012 en wegdekken Gevolgen voor de praktijk Waar vind ik meer informatie? 2

3 Nieuwe inzichten 2012 Analyse praktijkervaring over circa 10 jaar Levensduur Gedrag geluidreductie tijdens levensduur Kosten 3

4 Onderzoek dunne deklagen Wat weten we na tien jaar toepassing dunne deklagen? Monitoring SSW (Stimuleringsregeling Stille Wegdekken) Eerste grote monitoring van stille wegdekken Veel binnenstedelijke toepassing 4

5 Levensduur DE ENQUETE: Wat is de levensduur van een dunne geluidreducerende deklaag? DE FEITEN: Wanneer is de dunne geluidreducerende deklaag vervangen? 5 jaar of minder 6 jaar 7 jaar 8 jaar of meer na 5 jaar of minder na 6 jaar na 7 jaar na 8 jaar of meer De gemiddelde eindleeftijd van DGD s ligt tussen de acht en negen jaar

6 Ontwikkeling geluidsreductie in de tijd geluidniveau? 2 jr tijd

7 toename van de geluidniveaus [db] Toename van het geluidniveau versus leeftijd wegvakken met een levensduur van 8 jaar of meer -2 leeftijd [jaren] wegvakken met een levensduur geluidreductie minder dan 8 jaar

8 Van dunne deklaag naar een SMA-NL kort na aanleg (PCG) 8 jaar na aanleg nieuw SMA 0/5 80 Lp [db(a)] frequentie [Hz] Textuureigenschappen dunne deklaag vergelijkbaar met SMA-NL5 Bij verlies absorberende eigenschappen convergeert dunne deklaag akoestisch naar een SMA-NL5

9 Kostenvergelijkingen kostentool uniforme kentallen GWW 2012 eigen ervaringen 9

10 10

11 11

12 Conclusies vanuit de nieuwe inzichten Gemiddelde levensduur DGD s is 8 9 jaar Gemiddelde geluidreductie over levensduur van 2 tot 4 db is realistisch Houd rekening met meerkosten voor beheer- en onderhoud Stille wegdekken zijn prima bronmaatregelen 12

13 Nieuwe RMG2012 en effect wegdekken Ook voor toepassing van Wgh! Actualisatie van emissiekentallen lichte motorvoertuigen Actualisatie methode Cwegdek Meenemen van absorptie over absorberend wegdek Nieuwe (tijdelijke) aftrek voor stille banden / effecten typekeuring 13

14 Akoestisch gedrag tijdens gebruiksperiode De totale Cwegdek-term is nu de som van de reductie in nieuwstaat en de gemiddelde achteruitgang gedurende de levensduur C wegdek C m, i initieelm, i C tijd m, i 14

15 toename van de geluidniveaus [db] Nog een keer de meetresultaten wegvakken met een levensduur van 8 jaar of meer -2 leeftijd [jaren] wegvakken met een levensduur geluidreductie minder dan 8 jaar

16 Cwegdek

17 Effect wegdek volgens Cwegdek

18 Cwegdek 2012 voor dunne deklagen A en B 18

19 Wat zijn de gevolgen? Wegdekcorrecties lager dan huidige getallen (P200) Hogere niveaus bij geluidberekeningen Let op de praktijk bij contracten Geen oude en nieuwe RMV en Cwegdek mixen 19

20 Wat is het effect bij 50 km/h SRMII 50 km/h, 95% lv, 5% mv Elementenverharding in keperverband Emissie: +0,1 Wegdek: +0,8 (effect van wegdek: +2,6 db) Totaal: +0,9 20

21 Wat is het effect bij 30 km/h SRMII 30 km/h, 100% lv DGD A Emissie: -1,0 Wegdek: -0,8 Totaal: -1,8 (effect van wegdek: -2,0 db) 21

22 Globaal effect wijzigingen lager effect van wegdek gewijzigde emissie personenwagens half-zachte modellering nieuwe tijdelijke aftrek Grove toplaag Fijne toplaag snelheid [km/h] ZOAB 2-L ZOAB 2-L ZOAB-fijn DAB DGD 50 n.v.t. n.v.t. n.v.t ,5-0,5-1 0, , ,5 0, ,5 22

23 Waar vind ik meer informatie? Website Stillerverkeer.nl CROW-publicatie 316 Tijdelijke projectwebsite van StilAsfalt 23

24

25 CROW P200 P316 25

26 26

27 27

28 Inloggegevens StilAsfalt Tijdelijke projectwebsite van StilAsfalt username: gast password: 28

29 Vragen 29