Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 2 Afvaltransport
|
|
- Laura Boer
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 2016 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 2 Afvaltransport Van Dalen B.V. Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 2 Versie februari 2017
2 Inhoud 1 Inleiding 1.1 Achtergrond 1.2 Doel 2 De CO2 Prestatieladder 2.1 Basis van ProRail 2.2 Niveaus en invalshoeken 2.3 Maatschappelijk belang en borging 3. Afvaltransport 3.1 Vaststellen (transport) keten 3.2 Vervoer 3.3 Kilometers Conclusie en aanbeveling Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 2
3 1 Inleiding 1.1 Achtergrond Van Dalen BV is een bedrijf waarvan de activiteiten voornamelijk georiënteerd zijn naar de omliggende gemeenten. Opdrachten voor sloop- en grondwerken, rioleringen en groenvoorziening. Deze activiteiten resulteerden in een aparte afdeling Grond-, Wegen Waterbouw. Uiteindelijk zijn we het takenpakket gaan uitbreiden met afvalinzameling. De maatschappelijke ontwikkelingen in afval inzamelen en afval verwerken leidden tot een eigen overslag- en sorteerstation en uitbreiding met recyclingactiviteiten. Van Dalen BV streeft ernaar in haar bedrijfsvoering de drie elementen People, Planet en Prosperity op harmonieuze wijze te combineren. Per 1 december 2009 heeft ProRail de CO2-prestatieladder geïntroduceerd. Het doel van de CO2-prestatieladder is om bedrijven die deelnemen aan aanbestedingen uit te dagen en te stimuleren hun eigen CO2-productie te kennen en te verminderen. De stimulans voor bedrijven om hierin te participeren is het voordeel wat gehaald kan worden bij aanbestedingen doormiddel van een (fictieve) korting op de inschrijvingsprijs. Hoe hoger een bedrijf op de CO2-prestatieladder staat hoe hoger de korting oploopt, tot een maximum van 10%. Dit initiatief vanuit ProRail is een goed uitgangspunt voor Van Dalen BV om te werken aan CO2-management en sluit ook aan op de duurzaamheidmissie van Van Dalen BV. Van Dalen BV heeft nu de ambitie om met haar ervaringen buiten de bedrijfsgrenzen te treden en het CO2-bewustzijn te verspreiden door de gehele waardeketen. Deze ambities moet concreet vorm krijgen middels het behalen van het CO2-bewustzijn certificaat niveau 4. Het integreren van de waardeketen in het CO2-management systeem is een centraal thema in het CO2-bewustzijn certificaat niveau 4. Een belangrijke manier om inzicht te krijgen in de reductiemogelijkheden buiten de bedrijfsgrenzen is het uitvoeren van twee ketenanalyses. Van Dalen BV heeft hiervoor twee onderwerpen gekozen: Afvaltransport en Woon- werk verkeer. Deze rapportage betreft de scope 3 analyse van de CO2-uitstoot als gevolg van het afvaltransport door derden, van Van Dalen naar de verwerker. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 3
4 1.2 Doel De eis uit de CO2-prestatieladder (conform Handboek juni 2015) die voor de rapportage relevant is, betreft eis 4.A.1. Deze eis luidt als volgt: Het bedrijf kan uit scope 3 tenminste 2 analyses van GHG- genererende (ketens van) activiteiten voorleggen conform de eisen daaraan gesteld. De CO2-prestatieladder is gebaseerd op het internationaal erkende Green House Gas Protocol (GHG- protocol). Binnen dit GHG protocol worden drie scopes onderscheiden: Scope 1: directe emissiebronnen binnen de eigen organisatie; Scope 2: indirecte emissiebronnen gericht op het verbruik van ingekochte elektriciteit; Scope 3: overige indirecte emissiebronnen veroorzaakt door activiteiten van de eigen organisatie, maar ook emissies van leveranciers. Dit rapport heeft als doel een emissie-inventarisatie van scope 3 te doen, met daaraan gekoppeld specifieke CO2reductiemogelijkheden. Wij zullen de, verder op in dit document, voorgesteld aspecten verder bestuderen om een beoogde reductie van 3% te halen. In bovenstaande diagram is te zien waar de grootste uitstoot zit. Wij hebben het transport gesplitst. Omdat wij na 2010 geen zaken meer hebben gedaan met Van Iersel hebben wij er dan ook voor gekozen om deze niet mee te nemen in deze analyse. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 4
5 2 De CO2 Prestatieladder 2.1 Basis van ProRail Van Dalen BV wil graag naar niveau 4, hiervoor zijn diverse acties nodig. Een van de acties is het inzichtelijk maken van de CO2 emissie van een scope 3 keten. Hiervoor is gekozen voor het inzichtelijk maken van de afvaltransporten door derden vanaf Van Dalen naar derden. 2.2 Niveaus en invalshoeken De CO2-prestatieladder kent vijf niveaus, opklimmend van 1 tot 5. Per niveau krijgt een bedrijf aan de hand van een vaste set eisen een plaats op de prestatieladder. Deze eisen komen voort uit invalshoeken met elk een eigen weegfactor: Inzicht (in eigen carbon footprint ) 40% CO2-reductie (de vastgelegde ambitie) 30% Transparantie (de wijze waarop een bedrijf intern/extern communiceert) 20% Deelname aan initiatieven (de mate waarin een bedrijf met collega-bedrijven samenwerkt op het gebied van CO2 reductie) 10% Hoe meer het bedrijf aan de eisen voldoet des te hoger de positie van het bedrijf op de prestatieladder is. Uit de CO2-prestatieladder van ProRail blijkt dat er binnen niveau 4 minstens twee analyses uitgevoerd moet worden van een scope 3 emissie. 2.3 Maatschappelijk belang en borging Aan de hand van jaarlijkse berekeningen over de CO2 uitstoot zal de inventarisatie worden bijgewerkt. Zo worden de doelstellingen gewaarborgd. Gedurende het opstellen van de emissie-inventarisaties wordt onderzocht waar de potentie bestaat voor het invoeren van reductiemaatregelen voor CO2-emissies. Deze kunnen dan worden geïmplementeerd. Dit zal er uiteindelijk toe leiden dat de scope 3 emissies omlaag gaan. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 5
6 3. Afvaltransport Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiële emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III emissies is gebruik gemaakt van de WBCSD/WRI GHG scope 3 standaard. In deze ketenanalyse zijn de scope III emissies in kaart gebracht voor het afvaltransport. Er is uitgegaan van het jaar In 1979 werd de eerste afvalcontainer geplaatst. De maatschappelijke ontwikkelingen in afval inzamelen en afval verwerken leidden tot een eigen overslag- en sorteerstation in de jaren 80 en uitbreiding met recyclingactiviteiten in de jaren 90. Naast de inzameling van afval dat vrijkomt op de projecten, bestaat er ook de mogelijkheid voor particulieren om hun afval aan te bieden bij in onze milieustraat. Bij deze activiteiten komen een aantal handelingen kijken. Een belangrijke activiteit die daarmee samenhangt is het transporteren van het afval naar de betreffende verwerkers. Van Dalen heeft om economische redenen ervoor gekozen om het transport van afval te laten uitvoeren door derden. Deze bedrijfsactiviteit is een hele belangrijke, steeds ontwikkelende en groeiende activiteit. Dit is voor ons dan ook de hoofdreden geweest om hier een ketenanalyse van te maken. 3.1 Vaststellen (transport) keten Voor onze ketenanalyse betreft afvaltransport door derden zijn de volgende stappen doorlopen. Om te beginnen hebben wij gekeken welke bedrijven er voor ons transporteren. De hoeveelheid ritten die er gereden worden. De te overbruggen afstand en het aantal tonnen (geladen en ongeladen vrachtwagen) die er vervoerd worden. Bij al deze aspecten gaan wij uit van jaargegevens. Wij zullen ons met name richten op de bedrijven die het grootste aandeel voor hun rekening nemen. Aan de hand van de CO2 footprint is vastgesteld dat de volgende partijen zorgdragen voor minimaal 80% van de emissie afvaltransport door derden. Wij komen uit bij de volgende bedrijven: - Baetsen - Van Happen - Sita, tot Beelen, vanaf eigen transport naar ARN vanaf 2 e helft 2016 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 6
7 3.2 Vervoer De CO2-uitstoot verschilt per type vrachtauto en daarom is er gerekend met een gemiddelde CO2-uitstoot, afkomstig van de website www. co2emissiefactoren.nl. Op de website is nog een verdeling gemaakt tussen < ton en > ton. Voor het transport van afval worden vrachtauto s gebruikt met een laadvermogen van 20 ton of meer. De combinatie leeg weegt +/- 25 ton en kan een totaal gewicht hebben van +/- 45 ton. De vrachtwagens rijden altijd met volledige lading. 3.3 Kilometers Voor het bepalen van het aantal kilometers dat door de betreffende transporteurs gereden word hebben wij gekeken naar het aantal ritten die voor ons gereden worden. Voor Baetsen en van Happen geldt dat zij met een lege vrachtwagen hierheen rijden. Eenmaal geladen rijden zij terug. Om zo efficiënt mogelijk te rijden combineren zij de retourrit met het laden bij Van Dalen. Hiervoor rekenen wij dan ook een enkele rit. Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,9 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,8 Eindhoven Sita Waalhavenweg, Rotterdam 119, Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,3 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,6 Eindhoven Sita Waalhavenweg, Rotterdam 119, ,2 Dat geeft het volgende overzicht van Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 7
8 Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,3 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,5 Eindhoven Sita Waalhavenweg, Rotterdam 119, ,8 Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,4 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,2 Eindhoven Sita Waalhavenweg, Rotterdam 119, ,8 Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,4 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,8 Eindhoven Sita Waalhavenweg, 119,6 0 0 Rotterdam Beelen 79, Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,1 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,8 Eindhoven Sita Waalhavenweg, 119,6 0 0 Rotterdam Beelen 79, ,0 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 8
9 Dat geeft het volgende overzicht van Plaats Aantal km (enkele rit) Aantal ritten Totaal aantal km Baetsen Ekkersrijt, Son 79, ,5 Van Happen Weijerbeemd, 89, ,4 Eindhoven Sita Waalhavenweg, 119,6 0 0 Rotterdam Beelen 79, ,0 Eigen transport 16, ,0 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 9
10 3.4 Voor vervoer met algemeen gebruikelijke middelen van goederenvervoer: gemiddelde waarden voor beladingsgraad en aandeel productieve kilometers. Voor vervoer per vrachtwagen en ritten, een gemiddeld realistisch ritpatroon en rijgedrag. De gehele reis van deur tot deur Baetsen (1x lege rit/ 1x geladen) Gemiddeld gewicht geladen 16,99 13,86 18,63 18,94 24,31 22,88 21,80 ledig gewicht vrachtauto 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 gewicht 41,99 38,86 43,63 43,94 49,31 47,88 46, Van Happen (1x lege rit/ 1x geladen) Gemiddeld gewicht geladen 23,46 24,22 19,85 22,07 23,24 22,51 21,79 ledig gewicht vrachtauto 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 gewicht 48,46 49,22 44,85 47,07 48,24 47,51 46, Sita (1x geladen) Gemiddeld gewicht geladen 19,97 19,34 19,70 22,04 0,00 0,00 0,00 ledig gewicht vrachtauto 25,00 25,00 25,00 25,00 0,00 0,00 0,00 gewicht 44,97 44,34 44,70 47,04 0,00 0,00 0, Beelen (1x lege rit/ 1x geladen) Gemiddeld gewicht geladen 0,00 0,00 0,00 0,00 21,02 20,67 21,50 ledig gewicht vrachtauto 0,00 0,00 0,00 0,00 25,00 25,00 25,00 gewicht 0,00 0,00 0,00 0,00 46,02 45,67 46, Eigen transport (1x lege rit/ 1x geladen) Gemiddeld gewicht geladen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,60 ledig gewicht vrachtauto 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 25,00 gewicht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 43,60 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 10
11 gewicht/ ton (geladen) gewicht per bedrijf 60,00 50, ,00 30,00 20, ,00 0,00 Baetsen Van Happen Sita Beelen eigen transport 2016 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 11
12 ongeladen 2010 Baetsen ,9 25, ,5 Van Happen ,8 25, ,0 Sita X X X geladen 2010 Baetsen ,9 41, ,2 Van Happen ,8 48, ,7 Sita ,0 44, ,5 Ongeladen G 2010 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Geladen G 2010 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita X Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 12
13 ongeladen 2011 Baetsen ,3 25, ,5 Van Happen 6.957,6 25, ,0 Sita X X X geladen 2011 Baetsen ,3 38, ,2 Van Happen 6.957,6 49, ,1 Sita ,2 44, ,3 Ongeladen G Co2/tonkm 2011 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Geladen G Co2/tonkm 2011 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita , Totaal ton Co Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita X Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 13
14 ongeladen 2012 Baetsen ,3 25, ,5 Van Happen ,8 25, ,0 Sita X X X geladen 2012 Baetsen ,3 43, ,9 Van Happen ,8 44, ,2 Sita 8.132,8 44, ,2 Ongeladen G 2012 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Geladen G 2012 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita X Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 14
15 ongeladen 2013 Baetsen ,1 25, ,5 Van Happen ,4 25, ,0 Sita X X X geladen 2013 Baetsen ,1 43, ,1 Van Happen ,4 47, ,2 Sita ,4 47, ,9 Ongeladen G 2013 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Geladen G 2013 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita X Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 15
16 ongeladen 2014 Baetsen ,4 25, ,0 Van Happen ,8 25, ,0 Sita X X X Beelen 8.532,0 25, ,0 geladen 2014 Baetsen ,4 49, ,2 Van Happen ,0 48, ,9 Sita X X X Beelen 8.532,0 46, ,9 Ongeladen G 2014 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Beelen , Geladen G 2014 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 X X Beelen , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita X X X Beelen ongeladen 2015 Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 16
17 Baetsen ,1 25, ,50 Van Happen 5.619,6 25, ,0 Sita 0,0 X X Beelen 9.638,0 25, ,0 geladen 2015 Baetsen ,1 47, ,1 Van Happen 5.619,6 47, ,6 Sita 0,0 X 0,0 Beelen 9.638,0 45, ,0 Ongeladen G 2015 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 0,00 0 Beelen , Geladen G 2015 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita 0, Beelen , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita Beelen Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 17
18 ongeladen 2016 Baetsen ,5 25, ,50 Van Happen 4.192,4 25, ,0 Sita 0,0 X X Beelen 2.844,0 25, ,0 Eigen transport 820,0 25, ,0 geladen 2016 Baetsen ,5 46, ,803,6 Van Happen 4.192,4 46, ,8 Sita 0,0 X 0,0 Beelen 2.844,0 46, ,0 Eigen transport 820,0 43, ,0 Ongeladen G 2016 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita X 115 0,00 0 Beelen , Eigen transport , Geladen G 2016 G Ton Baetsen , Van Happen , Sita 0, Beelen , Eigen transport , Totaal ton CO Ongeladen G Geladen G Totaal Baetsen Van Happen Sita Beelen Eigen transport Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 18
19 Totale CO2 uitstoot Totaal Baetsen Van Happen Sita Beelen Eigen transport Totaal 4. Conclusie en aanbeveling Er zit een aanzienlijk verschil in de uitstoot van CO2 emissie bij de vervoerders. Uit voorgaande blijkt dat het transport dat door Baetsen uitgevoerd wordt verantwoordelijk is voor de grootste uitstoot CO2 emissie. In de ketenanalyse is de CO2-uitstoot gekwantificeerd van drie transportketens. Dit betreft; transport over weg, water en spoor. In de tabel hieronder staan de resultaten uit de keten van transport materiaal. Het is duidelijk dat de transportketen van spoortransport de minste CO2-uitstoot per ton kilometer met zich meebrengt. De transportketen van wegtransport brengt de meeste CO2-uitstoot per ton kilometer met zich mee. Voor alle transportketens geldt dat het gebruik van diesel verreweg de grootste impact op de CO2-uitstoot heeft. Route Eenheid Wegtransport 115 gram CO2 per ton km Watertransport 51 gram CO2 per ton km Spoortransport 31 gram CO2 per ton km Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 19
20 Uitvoorgaande tabel blijkt dat wanneer er materiaal vervoerd moet worden de voorkeur uit gaat naar transport over spoor. Helaas is dit door omstandigheden niet altijd mogelijk (locatie, e.d.). Dat geldt ook in het geval van Van Dalen. Wanneer spoortransport niet mogelijk is maar watertransport wel heeft watertransport duidelijk de voorkeur. Binnen Van Dalen is dit een optie die bekeken kan worden. Aangezien wij de beschikking hebben over een laad-/ loswal. Vervoer per weg zal echter altijd vereist blijven door omstandigheden denk hierbij aan de ligging van de ontvangende/ afvoerende partij. Verder kan het nuttig zijn om te onderzoeken of er mogelijkheden zijn om de gemiddelde beladingsgraad te verhogen door efficiënte planning en of er vervoermiddelen in te zetten zijn met een relatief laag brandstofverbruik. De totale CO2 emissie kunnen we wellicht nog verder terugdringen door te de volgende aspecten te bekijken: - Gewicht van de vrachtauto s (geladen en ongeladen); - Transporten in eigen beheer; - Transportafstanden verkleinen; - De manieren van transport; - Co2 emissiefactor van de brandstof ; - Dieselbrandstof vervangen door biodiesel ; - Beladingsgraad verhogen. Wij zullen de bovenstaande aspecten verder bestuderen om de beoogde reductie van 3% te halen. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 20
21 6. Plan van Aanpak Het terugdringen van autokilometers is een van de meest lastige opgaven waar alle organisaties mee worstelen. Welke dwang of stimuleringsmaatregelen er vanuit de landelijke overheid ook wordt opgelegd, we reizen met zijn allen nog steeds veel en bij voorkeur in de auto. Van Dalen wil met behulp ketenanalyse binnen het afvaltransport niet alleen een beeld krijgen van het wagenpark van de transporteurs, maar ook waarom daar de vrachtauto als meest logisch vervoersmiddel wordt verkozen boven de alternatieven. Om deze resultaten te kunnen verkrijgen zullen wij in contact treden met de betreffende vervoerders. 6.1 Maatregelen afvaltransport Binnen Van Dalen BV wordt er al langer nagedacht over de mogelijkheden betreft het reduceren van de emissie van woonwerk en zakelijk verkeer. Reductie van de CO2 emissie ten gevolge van transport zal bereikt worden door een samenhang van strategieën. Deze is er ten eerste opgericht om het aantal vervoerskilometers te reduceren, vervolgens de nog resterende behoefte zo schoon mogelijk in te vullen om tenslotte extra focus te leggen op de meest verontreinigende transportmiddel, de vrachtauto. Deze drie stappen zijn als volgt gedefinieerd: 1. Reductie van de transportkilometers; 2. Vervanging van vervoer door schonere alternatieven; 6.2 Het reduceren van de transportemissie. De volgende maatregelen komen voort uit de strategie om de transportemissie te reduceren. Gewicht van de vrachtauto s (geladen en ongeladen); Op dit moment rijden de vrachtauto s 1x onbeladen. Wij kijken met de partijen wat de mogelijkheid heden zijn om volledig beladen te gaan rijden. Actie: - Commercieel medewerker - Containerservice - Directeur Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 21
22 Transportafstanden verkleinen In het huidige transport worden er behoorlijk afstanden gereden om het afval bij de juiste verwerker te krijgen. Er zijn diverse mogelijkheden in de regio. Door met meerdere partijen aan tafel te gaan zitten blijkt dat er diverse mogelijkheden zijn in de regio, die minder belastend zijn. De afstand naar de verwerker is korter, maar ook is het transport in eigen beheer. Actie: - Commercieel medewerker Containerservice - Financieel Manager - Directeur 6.3 Vervanging van de vervoersmogelijkheden door schonere alternatieven. Nadat het aantal kilometers met bovenstaande maatregelen is gereduceerd zullen de inspanningen van Van Dalen BV zich richten op het verschuiven van de gebruikersvoorkeur naar een schoner alternatief, dan wel het optimaliseren van het gebruik van de bestaande alternatieven. De volgende maatregelen geven hier invulling aan: Transporten in eigen beheer Door de beperkte mogelijkheden die er binnen het transport zijn zal Van Dalen BV de mogelijkheden bekijken om het transport in eigen beheer te nemen. Gebleken is dat dit niet altijd rendabeler is. Daar waar er sprake van is, zullen we dan ook kiezen voor onze eigen wagens. Actie: - Commercieel medewerker Containerservice - Financieel Manager - Directeur Het nieuwe rijden Van Dalen BV biedt medewerkers, zowel leaserijders als privérijders, de mogelijkheid om een cursus "Het nieuwe rijden" te volgen. De cursus wordt vergoed door Van Dalen BV. Door het rijden volgens de principes van Het nieuwe rijden kan een brandstofbesparing worden gerealiseerd van circa 10%. Deze maatregel zou wellicht in combinatie kunnen met de chauffeurs van de andere bedrijven. Actie: - Medewerker P&O - Medewerker Salarisadministratie Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 22
23 Half jaarlijks initiatief om de banden van de auto's op spanning te brengen. Tijdens dit initiatief krijgen werknemers de mogelijkheid om de banden op spanning te brengen door een erkend bedrijf die met behulp van compressoren de autobanden weer op spanning brengt. Het blijkt dat veel leaserijders, maar ook de privérijders niet altijd even scherp zijn op dit punt van brandstofbesparing (en daarmee CO2-reductie). Dit initiatief is voor de leaserijders verplicht, de privérijders mogen zelf aangeven of zij van deze service gebruik willen maken. Om ervoor te zorgen dat dit door iedere werknemer ondersteund gaat worden, zullen wij de collega s van ons wagenparkbeheer dit half jaarlijks laten uitvoeren. Middels een interne memo zullen wij iedereen attenderen op de mogelijkheid van het op spanning brengen van de banden. Met de juiste bandenspanning op weg bespaart 2% - 5% op het brandstofverbruik (bron: Stichting De groene garage, Daarnaast voorkomt het bovenmatige slijtage van de banden en daarmee het ontstaan van fijnstof. Actie: - Coördinator Arbo- Veiligheid- Milieu - Medewerker Materieeldienst/ Werkplaats De manieren van transport Watervervoer Zoals eerder in dit rapport aangeven zijn er diverse manier voor vervoer van A naar B. In de meeste gevallen kiest men zonder enige tijd bij stil te staan voor vervoer per as. En om verklaarbare redenen. Er zijn mogelijkheden die nader onderzocht dienen te worden. Van Dalen BV is bij de locatie Looveer in het bezit van een loswal. Deze zou het voor ons mogelijk en interessant kunnen maken om per schip te gaan vervoeren. Dit zal uiteindelijk in combinatie moeten met vervoer per as. Maar naar alle waarschijnlijkheid zijn die afstanden dermate verkort dat het meedraagt aan een reductie. Vervoer per spoor Gezien de ligging van zowel de locatie Veilingweg als Looveer verwachten wij de kans zeer gering dat deze wijze van vervoer voor ons mogelijkheden gaat beiden. Wij kunnen in contact treden met overige bedrijven op beide terreinen. Eenmaal in contact getreden zou kunnen blijken de erbij meerdere bedrijven behoefte is naar een vervoersmogelijkheid per spoor. Actie: - Commercieel medewerker Containerservice - sleider Looveer - Financieel Manager - Algemeen Directeur Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 23
24 Beide mogelijkheden zij zeker een optie voor Van Dalen B.V. Gezien de huidige ontwikkelingen in de markt, maar zeker ook op regionaal niveau, is dit een langer en intensiever traject. Door ion gesprek te blijven, ook betreft de loswal, kunnen we dit er steeds bij betrekken. Maar realisatie en overstappen op deze evt. mogelijkheid blijft voorlopig nog toekomst. Dieselbrandstof vervangen door biodiesel Biodiesel is een dieselbrandstof die op basis van plantaardige olie geproduceerd wordt, en is in feite een brandstof die fossiele diesel kan vervangen. Omdat deze diesel op basis van plantaardig materiaal wordt gemaakt en vanwege de snelle afbreekbaarheid is het milieuvriendelijk. Het heeft daarnaast een aantal andere voordelen zoals uitstekende smeereigenschappen in motoren en dat het een zwavelvrije brandstof is. Dit is een optie op het moment dat er binnen Van Dalen B.V. nieuwe voertuigen aangeschaft dienen te worden. En zal dan ook alleen op directie niveau in overweging worden genomen. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 24
25 6.4 Wijze van rapportage Van Dalen B.V. heeft de doelstelling om eind 2017 de CO2-uitstoot van afvaltransport met 3% terug te dringen ten opzichte van De terugkoppeling van de uitgezeten actie zal zijn naar de Coördinator Arbo- Veiligheid- Milieu. Tijdens de halfjaarlijkse tussenstand worden de resultaten van de maatregelen en de stand van zaken van het uitvoeren van de maatregelen gecommuniceerd. Dit zal plaatsvinden tussen Financieel manager en de Coördinator Arbo- Veiligheid- Milieu. De opzet van het energiemanagement programma is dusdanig dat continue monitoren mogelijk is. De beoordeling van de tussenstand en het daarop anticiperen zal een samenspraak zijn tussen de directie en de Coördinator Arbo- Veiligheid- Milieu. Deze zullen door de coördinator worden opgepakt. Van Dalen B.V. zal zich de komende jaren bezighouden met de reductie van de uitstoot CO2. Er zal projectmatig bekeken worden welke actie te ondernemen zijn. Dit zou kunnen betekenen dat om economische reden een aantal acties pas op latere termijn opgepakt zullen worden. Toch hopen we jaarlijks een reductie te kunnen behalen van 1%. Ketenanalyse scope III Van Dalen B.V. Pagina 25
Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1. Woon- werk verkeer. Van Dalen B.V. Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1. Versie 3.
2014 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Woon- werk verkeer Van Dalen B.V. Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Versie 3.2 26 februari 2015 Inhoud 1. Inleiding 1.1 Achtergrond 1.2 Doel 1.3 Doelstellingen
Nadere informatieVoortgangsrapportage 4 CO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 3 2. BRANDSTOF... 4 REDUCTIEDOELSTELLING... 4 RESULTATEN... 4 3. GROENAFVAL... 5 KETENANALYSE... 5 REDUCTIEDOELSTELLING... 5 HOEVEELHEID GROENAFVAL...
Nadere informatieVoortgangsrapportage 3 CO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Inhoudsopgave INLEIDING... 3 BRANDSTOF... 4 REDUCTIEDOELSTELLING... 4 RESULTATEN... 4 GROENAFVAL... 5 KETENANALYSE... 5 REDUCTIEDOELSTELLING... 5 HOEVEELHEID GROENAFVAL... 5 TRANSPORT
Nadere informatieKetenanalyse Transport
2015 Ketenanalyse Transport Rapportage: KAS 2015 Datum: 21 augustus 2015 Opgesteld door: Rick Arts Versie: 1.2 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.2 Identificeren van partners
Nadere informatieVoortgangsrapportage 1 CO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 3 2. BRANDSTOF, SCOPE ÉÉN EMISSIE... 4 2.1 REDUCTIEDOELSTELLING... 4 2.2 RESULTATEN... 4 3. ELEKTRICITEIT, SCOPE TWEE EMISSIE... 5 3.1 REDUCTIEDOELSTELLING...
Nadere informatieVoortgangsrapportage 5 CO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 3 2. BRANDSTOF... 4 REDUCTIEDOELSTELLING... 4 RESULTATEN... 4 3. ELEKTRICITEIT... 5 4. GROENAFVAL... 6 KETENANALYSE... 6 REDUCTIEDOELSTELLING... 6 HOEVEELHEID
Nadere informatieKetenanalyse Woon- Werkverkeer
2014 Ketenanalyse Woon- Werkverkeer Rapportage: KAWWV 2014 Datum: 12 Augustus 2014 Opgesteld door: Rick Arts Versie: 1.1 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.1.1 Zakelijke
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan
Energiemanagement actieplan 2015-2020 Januari 2019 Energie Management Actieplan 2015-2020 (versie 3.0) Pagina 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope
Nadere informatieKetenanalyse ophoogzand voor MNO Vervat
DEFINITIEVE RAPPORTAGE Ketenanalyse ophoogzand voor MNO Vervat Betrokkenen: John Kerstjens Sander Hegger Maxim Luttmer MNO Vervat Groep Vestiging Rotterdam, november 2010 Rapportage Ketenanalyse ophoogzand
Nadere informatieCO 2 Prestatieladder. Ketenanalyse zand. Aspect(en): 4.A.1
CO 2 Prestatieladder Ketenanalyse zand Auteur: Dhr. A.J. van Doornmalen Vrijgegeven: Dhr. A.J. van der Heul Aspect(en): 4.A.1 Datum: 04 april 2014 Inhoudsopgave 1.0 Identificatie... 3 2.0 Doelstelling...
Nadere informatieTussenevaluatie CO 2 -footprint en besparingsplan CO 2 -prestatieladder 2016
Tussenevaluatie CO 2 -footprint en besparingsplan CO 2 -prestatieladder 2016 Inleiding In dit document wordt de tussenevaluatie van de CO 2 -footprint en het CO 2 -besparingsplan van SUEZ Nederland weergegeven.
Nadere informatieEnergie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO2 prestatieladder
-2020 Conform niveau 3 op de CO2 prestatieladder Opgesteld door: De heer G.J. Bos - Directie Mevrouw E. Drijfhout CO2-functionaris Rapport opgesteld op 21 maart 2019 te Ammerstol Inhoud 1. Inleiding 3
Nadere informatieEnergie Management Actieplan Extern. Gerard Bos Machineverhuur B.V. te Ammerstol. Opgesteld door:
-2020 -Extern Gerard Bos Machineverhuur B.V. te Ammerstol Opgesteld door: De heer G. Bos (Directie) Mevrouw E. Drijfhout (CO2-functionaris) Inhoud 1. Inleiding 3 2. Energie Management Actieplan 4 2.1 Reductiedoelstellingen
Nadere informatieEnergiemanagementplan Actieplan 2017
Energiemanagementplan Actieplan 2017 Inhoud 1.0 De reductie doelstellingen... 3 1.1 Kwalitatieve reductieambitie... 3 1.2 Alternatieve brandstof doelstelling... 3 1.3 Kwantitatieve doelstelling... 3 2.0
Nadere informatieDe CO2-footprint is weer bekend!
De CO2-footprint is weer bekend! Energiebeleid In het eerste half jaar van 2018 is Gebr. van der Lee ook weer actief bezig om hun CO2- footprint in kaart te brengen. Hierbij wordt opnieuw gebruik gemaakt
Nadere informatieTussentijdse halfjaarlijkse rapportage CO2 prestatieladder, niveau 3
Tussentijdse halfjaarlijkse rapportage CO2 prestatieladder, niveau 3 T&A-APG Dynamostraat 48 1001 NR Amsterdam T&A Bedrijvenpark Twente 305 7602 KL Almelo Laatste wijzigingen : december 2014 Versie : 1
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan. 24 september 2015
Energiemanagement actieplan 24 september 2015 Energie Management Actieplan 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 2.4 Scope
Nadere informatieEvaluatie CO 2 -footprint en besparingsplan CO 2 -prestatieladder 2016
Evaluatie CO 2 -footprint en besparingsplan CO 2 -prestatieladder 2016 Inleiding In dit document wordt de evaluatie van de CO 2 -footprint en het CO 2 -besparingsplan van SUEZ Nederland weergegeven. De
Nadere informatieEnergie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 5 september 2017 Versie: 2.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Reductiedoelstellingen...
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan 2016
Energiemanagement actieplan 2016 September 2016 Energie Management Actieplan 2015-2020 (versie 3.0) Pagina 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope
Nadere informatieTussentijdse halfjaarlijkse rapportage CO2 prestatieladder, niveau 3
Tussentijdse halfjaarlijkse rapportage CO2 prestatieladder, niveau 3 T&A-APG Dynamostraat 48 1001 NR Amsterdam T&A Bedrijvenpark Twente 305 7602 KL Almelo Laatste wijzigingen : december 2015 Versie : 1
Nadere informatieScope III analyse 2015
Scope III analyse 2015 Beheer document Versie Datum wijziging Gewijzigd door Scope III Analyse 12-5-2016 M. Hoogeland Inhoud Inleiding... 4 1.De waardeketen... 4 Algemene beschrijving... 4 Meetperiode...
Nadere informatieEnergie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 30 september 2015 Versie: 1.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding...2 2 Reductiedoelstellingen...3
Nadere informatieEnergie Beoordeling Co2 reductie
Energie Beoordeling Co2 reductie Opgesteld door: Cheryl de Vette VGMK coördinator 2.A.3 Energie Beoordeling 2016 Van Beek Infra Groep B.V. Conform Co2 Prestatieladder 3.0 Datum: 13-5-2016 Inhoud 1. Inleiding...
Nadere informatieInAxtion Uitzendgroep B.V.
InAxtion Uitzendgroep B.V. 3.B.2. Energiemanagement Actieplan CO₂-Prestatieladder 20141210 Energiemanagement Actieplan Was getekend 10 december 2014. Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Reductiedoelstellingen...
Nadere informatieReductiedoelstelling scope 1 en 2 emissies en jaarplan
Notitie Contactpersoon Manja Buijen Datum 7 december 2011 Kenmerk N001-0495501BUJ-evp-V03-NL Reductiedoelstelling scope 1 en 2 emissies en jaarplan Tauw streeft naar continue verbetering van de energie-efficiëntie
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan 2015. 25 september 2015
Energiemanagement actieplan 2015 25 september 2015 Energie Management Actieplan 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 3. Plan van Aanpak 5 4. Deelname
Nadere informatie[2018] Ketenanalyse Scope 3 Emissie [Transport van zand naar projecten in Diemen] Aannemings- en wegenbouwbedrijf Verdam B.V.
[2018] Ketenanalyse Scope 3 Emissie [Transport van zand naar projecten in Diemen] Aannemings- en wegenbouwbedrijf Verdam B.V. Mr. Jac takkade 35a 1432 CB Aalsmeer Contact persoon: Dhr. J. Kruijenaar Tel.:
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan 2017
Energiemanagement actieplan 2017 Energie Management Actieplan 2017 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 3. Plan van Aanpak 5 3.1
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan
Energiemanagement actieplan 2019 14-02-2019 Energie Management Actieplan 2019 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 3. Plan van
Nadere informatieENERGIE MANAGEMENT ACTIEPLAN
Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 2 BEOORDELING METING EN JUISTHEID VAN INZICHT... 2 2. REFLECTIE DOELSTELLINGEN VOORGAAND JAAR... 2 3. REDUCTIEDOELSTELLINGEN... 3 BETREKKING DOELSTELLINGEN OP PROJECT(EN)
Nadere informatieScope 3 analyse. Opgesteld in samenwerking met: Will2Sustain, adviesbureau in duurzaam ondernemen
Scope 3 analyse Titel: 4.A.1 Rapportage Scope 3 Analyse Baars Datum: 15-08-2018 Versie: 1 Status: Concept Opgesteld door: Sander de Kraker Opgesteld in samenwerking met: Will2Sustain, adviesbureau in duurzaam
Nadere informatieKetenanalyse uitbesteed transport. Goedgekeurd door: H. van Wijk
Ketenanalyse uitbesteed transport Goedgekeurd door: H. van Wijk Lars van Wijk Bedrijf: H. van Wijk transport- en aannemersbedrijf & H. van Wijk bestrating b.v. 25-05-2018 Inhoud Inleiding... 3 1. Doel
Nadere informatieCO2 prestatieladder. Het CO2-verbruik reduceren binnen de gehele organisatie. Inzicht. Doelstelling CO2-reductie
CO2 prestatieladder Het CO2-verbruik reduceren binnen de gehele organisatie Inzicht De CO2-emissie (footprint) van J. van Etten Holding geeft de totale hoeveelheid CO2- productie die vrijkomt onder andere
Nadere informatie[3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen]
2017 [3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen] Co2 prestatieladder 3.0 Conform niveau 3 Transportbedrijf R.Vels & Zn. BV 1 Inhoud Inleiding... 3 1 Mogelijkheid en reductie CO2 uitstoot... 4 1.1. Input... 4
Nadere informatie4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1
4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke
Nadere informatieKetenanalyse Transport. Rapportage: KAS 2016 Datum: Opgesteld door: Rick Arts/Monique Harmsen Versie: 1.3
2015-2016 Ketenanalyse Transport Rapportage: KAS 2016 Datum: 21-11-2016 Opgesteld door: Rick Arts/Monique Harmsen Versie: 1.3 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Doel... 4 2.1 Data inventarisatie... 4 2.2 Identificeren
Nadere informatieCarbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq.
Inleiding De CO2 Prestatieladder stelt de eis om halfjaarlijks te rapporteren over de CO2 footprint, een update te geven van de voortgang in relatie tot het behalen van de CO2-reductiedoelstellingen en
Nadere informatieGebr. Beentjes GWW B.V. CO 2 emissies 2012
Gebr. Beentjes GWW B.V. CO 2 emissies 2012 Gebr. Beentjes GWW, 20 maart 2014 Inhoudsopgave Inleiding... 3 1. CO2 emissies... 4 1.1 Inleiding... 4 1.2 Emissies 2012... 4 1.2.1 Scope 1... 4 1.2.2 Scope 2...
Nadere informatie1 e half jaar 2015. Carbon Footprint. J.M. de Wit Groenvoorziening BV. Carbon footprint J.M. de Wit Groenvoorziening BV.
Carbon Footprint 1 e half jaar 2015 J.M. de Wit Groenvoorziening BV Pagina 1 van 13 Carbon footprint J.M. de Wit Groenvoorziening B.V. Bedrijfsgegevens Bedrijf: J.M. de Wit Groenvoorziening BV Bezoekadres:
Nadere informatieKetenanalyse. Uitstoot ingehuurde onderaannemers. van. Datum opgesteld: 16 november Auteur(s): S. Jonker (AMK Inventis)
Ketenanalyse Uitstoot ingehuurde onderaannemers van Datum opgesteld: 16 november 2015 Auteur(s): S. Jonker (AMK Inventis) Inhoudsopgave 1 Inleiding...3 1.1 Achtergrond CO₂ Prestatieladder...4 1.2 Hemmen
Nadere informatieCO2 footprint rapportage e half jaar
CO2 footprint rapportage 2017 1 e half jaar Naam opdrachtgever: Unipro BV Adres: Bouwstraat 18 Plaats: Haaksbergen Uitgevoerd door: Zienergie BV Adres: Dokter Stolteweg 2 Plaats Zwolle Telefoon: 038 85
Nadere informatieCarbon footprint Engelsman Hoveniers B.V. Carbon Footprint. Engelsman Hoveniers B.V. Pagina 1 van 13
Carbon Footprint 2018 Engelsman Hoveniers B.V. Pagina 1 van 13 Carbon footprint Engelsman Hoveniers B.V. Mei 2019 Bedrijfsgegevens Bedrijf: Engelsman Hoveniers B.V. Bezoekadres: Nieuwkoopseweg 19A Postcode
Nadere informatieAannemersbedrijf J. van den Brand B.V.
Ketenanalyse Brandstofreductie inhuur transport Aannemersbedrijf B.V. Opgesteld door: M. Gordijn Gecontroleerd door: Gekwalificeerd auditor dhr. P. Leijdekkers (auditor CO2 prestatieladder) van AQUATEST
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan Klaver Giant Groep B.V. Op basis van de internationale norm ISO , 4.4.4, 4.4.5, 4.4.6, en 4.6.
CO2-Prestatieladder Energiemanagement actieplan Klaver Giant Groep B.V. Op basis van de internationale norm ISO 50001 4.4.3, 4.4.4, 4.4.5, 4.4.6, 4.6.1 en 4.6.4 Auteur(s): A.C.A. Ham (Klaver Giant Groep
Nadere informatieKETENANALYSE DIESELVERBRUIK SCOPE 3 EMISSIE
KETENANALYSE DIESELVERBRUIK SCOPE 3 EMISSIE Erp, december 2014 Opgesteld door: R. Kanner (intern) A. Heerkens (extern) Geaccordeerd door: B. Kerkhof Namens de directie INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 1.1 Scope
Nadere informatieW & M de Kuiper Holding
2 januari t/m juni 2018 2 Pagina 2 van 6 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Overzicht -emissie gegevens 3 Vergelijking met voorgaande jaren 4 3 -gerelateerd gunningsvoordeel 5 4 Doelstellingen 5 Reductiedoelstellingen
Nadere informatieEnergie Audit verslag 2019 Energie Management Actieplan 2016 t/m 2021
Energie Audit verslag 2019 Energie Management Actieplan 2016 t/m 2021 08-02-2019 Parafen van alle MT-leden: Onafhankelijke interne controle door KAM: 1 Energie Audit Verslag 2019/Energie Management Actieplan
Nadere informatieKwantitatieve doelstellingen en energiemanagementplan
Kwantitatieve doelstellingen en energiemanagementplan Documentatie Ko Hartog Verkeerstechniek B.V. Invalshoek B: Reductie Opgesteld door: Milo Arens Datum: 23-4-19 Inhoud Kwantitatieve doelstellingen en
Nadere informatieFactsheet CO2-Prestatieladder
Beleid Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO: People Planet - Profit) speelt een steeds belangrijkere rol binnen de bedrijfsvoering van A-Garden B.V. Wij zijn ons al langer bewust van onze verantwoordelijkheid
Nadere informatieCarbon footprint Engelsman Hoveniers B.V. Carbon Footprint. Engelsman Hoveniers B.V. Pagina 1 van 13
Carbon Footprint 2016 Engelsman Hoveniers B.V. Pagina 1 van 13 Carbon footprint Engelsman Hoveniers B.V. Bedrijfsgegevens Bedrijf: Engelsman Hoveniers B.V. Bezoekadres: Turfschipper 1 Postcode en plaats:
Nadere informatieAannemersbedrijf Wagelaar B.V.
. 4.A.3 Ketenanalyse Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Versie: april 2019 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Doel en afbakening Ketenbeschrijving 3. Inhuur. 4. Ontwikkelingen 5. Partners en belanghebbenden
Nadere informatieA. Inzicht CO2-footprint A.A. Snijders & Zn
A. Inzicht CO2-footprint A.A. Snijders & Zn Revisiedatum: 20-6-2018 Omschrijving CO2 (ton) 2016 Scope 1 (directe) S1-2B Personenvervoer - conventioneel personenvervoer (benzineverbruik personenvervoer)
Nadere informatieCarbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq.
Inleiding De CO2 Prestatieladder stelt de eis om halfjaarlijks te rapporteren over de CO2 footprint, een update te geven van de voortgang in relatie tot het behalen van de CO2-reductiedoelstellingen en
Nadere informatieEnergie en emissiebeleid
Energie en emissiebeleid Proludic B.V. wil voortdurend zoeken naar mogelijkheden voor meer energie en milieuvriendelijke uitvoering van de werkzaamheden en streeft naar continue verbetering. Om deze reden
Nadere informatieEmissie inventaris 2013. Visser Assen. Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
Emissie inventaris 2013 Visser Assen Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Datum Versie Opsteller Gezien juni 2014 Definitief S.G. Jonker R. van der Veen AMK Inventis Advies en Opleiding 1 Inhoudsopgave
Nadere informatieHalfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015
Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015 Status: Definitief Datum van uitgifte: 16-08-2015 Datum van ingang: 07-09-2015 Versienummer: 1.0 Inhoud 1. INLEIDING... 3 2. CO 2 EMISSIES 1E HALFJAAR 2015... 4 2.1
Nadere informatieEMISSIE INVENTARIS Axent Groen BV
EMISSIE INVENTARIS 2018-2 Tel 053 480 74 90 Vanekerbeekweg 65 www.axentgroen.nl E-mail info@axentgroen.nl 7524 PE, Enschede Directie Wietse Wes INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 2 ORGANISATIE... 4 2.1 ORGANISATIEBESCHRIJVING...
Nadere informatieKetenanalyse grasmaaien
Ketenanalyse grasmaaien Criteria Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Opgesteld door Paul Bremmer en Marco Vermeulen Opgesteld op 05-04-2017 Inhoudsopgave 1 INLEIDING EN VERANTWOORDING... 3 2
Nadere informatieEMISSIE INVENTARIS Axent Groen BV
EMISSIE INVENTARIS 2018-1 Tel 053 480 74 90 Vanekerbeekweg 65 www.axentgroen.nl E-mail info@axentgroen.nl 7524 PE, Enschede Directie Wietse Wes INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 2 ORGANISATIE... 4 2.1 ORGANISATIEBESCHRIJVING...
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan. 20 januari 2016
Energiemanagement actieplan 20 januari 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 3. Plan van Aanpak 5 3.1 Maatregelen voor behalen
Nadere informatieQ Voortgang maatregelen gestelde reductiedoelstellingen scope 3. CO 2 -Prestatieladder VOORTGANGSRAPPORTAGE
CO 2 -Prestatieladder 2018 Q1 2018 Voortgang maatregelen gestelde reductiedoelstellingen scope 3 VOORTGANGSRAPPORTAGE Aannemings- en wegenbouwbedrijf Verdam B.V. Contactpersoon: Dhr. J. kruijenaar pagina
Nadere informatieCO₂-nieuwsbrief. De directe emissie van CO₂ - vanuit scope 1 is gemeten en berekend als 1.226 ton CO₂ -, 95% van de totale footprint.
Derde voortgangsrapportage CO₂-emissie reductie Hierbij informeren wij u over de uitkomsten van onze Carbon Footprint en de derde CO₂ -emissie inventarisatie, betreffende de periode van juni 2014 tot en
Nadere informatiePeriodieke rapportage 1 e helft 2015
Periodieke rapportage 1 e helft 2015 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4 Rapportageperiode 4 1.5 Verificatie
Nadere informatieCarbon Footprint 2013. J.M. de Wit Groenvoorziening BV
Carbon Footprint 2013 J.M. de Wit Groenvoorziening BV Carbon footprint J.M. de Wit Groenvoorziening B.V. April 2014 Bedrijfsgegevens Bedrijf: J.M. de Wit Groenvoorziening BV Bezoekadres: Groenestein 12b
Nadere informatieCarbon footprint Van Raaijen Groep BV. Carbon Footprint 2014. Van Raaijen Groep BV. Mei 2015. Pagina 1 van 13
Carbon Footprint 2014 Van Raaijen Groep BV Pagina 1 van 13 Carbon footprint Van Raaijen Groep B.V. Bedrijfsgegevens Bedrijf: Van Raaijen Groep BV Bezoekadres: De Binderij 54 Postcode en plaats: 1321 EK
Nadere informatieDe emissie inventaris van: Holstein BV Dit document is opgesteld volgens ISO
De emissie inventaris van: Holstein 2016 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Holstein Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 De organisatie... 4 2.1 Energiebeleid... 4 2.2 Verantwoordelijke... 4 3
Nadere informatieEnergie Management Actieplan 2014 tot Extern
Energie Management Actieplan 2014 tot 2017 -Extern Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder Opgesteld door: G.J. Bos (Directie) E. Drijfhout (CO2-functionaris) CO2-Prestatieladder Niveau 3 Energie Management
Nadere informatieSGS SEARCH CO 2 -FOOTPRINT RAPPORTAGE
SGS SEARCH CO 2 -FOOTPRINT RAPPORTAGE 2018-1 Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren 1 INLEIDING NEGATIEVE FOOTPRINT HALVEREN Inleiding SGS Search heeft de ambitie om
Nadere informatiePeriodieke rapportage 2 e helft 2016
Periodieke rapportage 2 e helft 2016 1 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4 Rapportageperiode 4 1.5 Verificatie
Nadere informatieA Inzicht Jaar 2016 V 2
A: Inzicht Jaar 2016 Q1-Q4 Deze emissie inventarisatie geeft een beeld van de verschillende energiestromen binnen CoHold. Naast een inventarisatie is in dit rapport ook de CO2 footprint berekend. De rapportage
Nadere informatieCO2 Emissies & voortgang van doelstellingen Nieuwsbrief 2 van 2017
Inleiding CO 2 prestatieladder Sinds 2013 is Gebr. Beentjes gecertificeerd voor de CO2 prestatieladder. Een van de onderdelen van het CO2 beleid is het periodiek communiceren over de CO2 uitstoot alsmede
Nadere informatie1.0 Inleiding 2.0 Verantwoordelijk 3.0 Communicatie 3.1 Website
Communicatie plan Inhoud 1.0 Inleiding... 3 2.0 Verantwoordelijk... 3 3.0 Communicatie... 3 3.1... 3 4.0 Duurzaamheid Beleid... 4 5.0 Stuurcyclus... 5 6.0 Betrokken doelgroepen... 8 6.1 Ketenanalyse...
Nadere informatie[3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen]
2017 [3.B.1.3- CO2 reductiedoelstellingen] Co2 prestatieladder 3.0 Conform niveau 3 Transportbedrijf R.Vels & Zn. BV 1 Inhoud Inleiding... 3 1 Mogelijkheid en reductie CO2 uitstoot... 4 1.1. Input... 4
Nadere informatieKetenanalyse. Aanleg tijdelijke rijbaan. van. Datum opgesteld: 04 april S. Jonker (AMK Inventis)
Ketenanalyse Aanleg tijdelijke rijbaan van Datum opgesteld: 04 april 2017 Auteur: S. Jonker (AMK Inventis) Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergrond Prestatieladder... 4 1.2 Bedrijfsbeschrijving Oosterhuis
Nadere informatieCO 2 Reductie doelstellingen
CO 2 Reductie doelstellingen J.M. de Wit Groenvoorziening BV Hazerswoude-Rijndijk 11 juni 2015 Marco Hoogenboom. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0 Inleiding
Nadere informatieCO2 Reductiedoelstellingen (3.B.1) & Kwaliteitsmanagementplan (4.A.2)
CO2 Reductiedoelstellingen (3.B.1) & Kwaliteitsmanagementplan (4.A.2) Inhoud 1.0 Inleiding... 3 1.2 Uitgangspunten... 3 1.3 Opbouw van het rapport... 3 2.0 Scope 1... 4 2.1 Doelstellingen... 4 2.2 Maatregelen...
Nadere informatieKetenanalyse stalen buispalen 2013
Ketenanalyse stalen buispalen Genemuiden Versie 1.0 definitief \1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Leeswijzer 3 De -prestatieladder 4.1 Scopes 4. Niveaus en invalshoeken 5 3 Beschrijving van de waardeketen
Nadere informatieDe emissie inventaris van: 2016 Dit document is opgesteld volgens ISO
De emissie inventaris van: 2016 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Opgesteld door: Stef Jonker Datum: 20 juli 2017 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 De organisatie... 4 2.1 Verantwoordelijke...
Nadere informatieEnergiemanagement actieplan 2016
Energiemanagement actieplan 2016 Energie Management Actieplan 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Bedrijfsdoelstelling 4 2.2 Scope 1 4 2.3 Scope 2 4 3. Plan van Aanpak 5 3.1
Nadere informatie2018-6M. Aannemingsbedrijf M.C. van der Spek en Zn. B.V. 3.A.1 Carbon Footprint. Samen zorgen voor minder CO2
3.A.1 Carbon Footprint Samen zorgen voor minder CO2 Aannemingsbedrijf M.C. van der Spek en Zn. B.V. 2018-6M Datum: 20-08-2018 Status: Definitief Pagina 1 van 13 Carbon footprint M.C. van der Spek en Zn.
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Autorisatie: Bedrijf Functie Naam Handtekening Datum Opsteller Vermeulen Groep KAM-manager C. Adriaanse 25-06-2018 Controle Vermeulen Groep KAM-manager C. Adriaanse 25-06-2018 Vrijgegeven
Nadere informatieENERGIEMANAGEMENTACTIEPLAN mateco b.v. Pittsburghstraat BL Rotterdam
mateco b.v. Pittsburghstraat 1 3047 BL Rotterdam Nevenvestigingen: Eiffelstraat 11, 8013 RT, Zwolle Vlothavenweg 8, 1013 BJ, Amsterdam Doornhoek 3724, 5465 TA, Veghel Scottweg 12, 4462 GS, Goes Nusterweg
Nadere informatieVoortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014
Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 1 november 2014 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...
Nadere informatieCO2 reductiedoelstellingen niveau 5
CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Benthuizen 19 november 2014 J. van der Meer. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0
Nadere informatieEmissie-inventarisrapport
Emissie-inventarisrapport CO 2 -prestatieladder MVO medewerker Naam: S. Gorter Algemeen directeur Naam: M. van Vuuren-Sanders Datum: Datum: Handtekening: Handtekening: Cofely Energy & Infra BV Kamer van
Nadere informatie2014-1 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
De emissie inventaris van: 2014-1 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 AMK Inventis Stef Jonker Januari 2015 Definitief 5 januari 2015 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 De organisatie... 4 2.1
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Energiemanagement actieplan Schilderwerken De Boer Obdam B.V. 2015 Op basis van de internationale norm ISO 50001 4.4.3, 4.4.4, 4.4.5, 4.4.6, 4.6.1 en 4.6.4 Auteur(s): R. de Boer (Schilderwerken
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
CO 2 -Prestatieladder Autorisatie: Bedrijf Functie Naam Handtekening Datum Opsteller Vermeulen Groep KAM-manager C. Adriaanse 18-11-2016 Controle Vermeulen Groep KAM-manager C. Adriaanse 18-11-2016 Vrijgegeven
Nadere informatiefootprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform:
footprint rapportage over 2018, 1 e half jaar In lijn met haar visie van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen conform: 1 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Beleidsverklaring van de directie... 3 3. CO2 Reductie
Nadere informatieCarbon footprint. Abbink Boekelo Wegenbouw BV. Datum: 27 maart definitief op basis Handboek versie 3.0 SKAO
Carbon footprint Abbink Boekelo Wegenbouw BV Datum: 27 maart 2017 Status: definitief op basis Handboek versie 3.0 SKAO Carbon footprint 2016 Abbink Boekelo Wegenbouw BV Bedrijfsgegevens Bedrijf: Abbink
Nadere informatieP. DE BOORDER & ZOON B.V.
Footprint 2013 Wapeningscentrale P. DE BOORDER & ZOON B.V. Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Datum Versie Opsteller Gezien 31 maart 2014 Definitief Dhr. S.G. Jonker Dhr. K. De Boorder 2 Inhoudsopgave
Nadere informatieInhoudsopgave: 1. Inleiding 3. 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Algemeen 2.2 Per scope
Energie management actieplan Conform 3.B.2 Op basis van de internationale norm ISO 50001 4.4.3, 4.4.4, 4.4.5, 4.4.6, 4.6.1 en 4.6.4 CO 2 -prestatieladder Niveau 3 Auteur(s): F. Reijm () A.T. Zweers (A.T.
Nadere informatieEMISSIE INVENTARIS. E. Lokken Groenvoorziening BV. Tel Noordzijde Directie Erik Lokken
EMISSIE INVENTARIS 2017 Tel 0599-648 102 Noordzijde 315 www.elokken.nl E-mail info@elokken.nl 9515 PH, Gasselternijveenschemond Directie Erik Lokken INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 2 ORGANISATIE... 4 2.1
Nadere informatieKetenanalyse. Uitstoot ingehuurde onderaannemers. van. Datum opgesteld: 16 november 2015 (aanpassingen oktober 2018)
Uitstoot ingehuurde onderaannemers van Datum opgesteld: 16 november 2015 (aanpassingen oktober 2018) Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergrond CO₂ Prestatieladder... 4 1.2 Hemmen B.V.... 4 1.3 Omschrijving
Nadere informatieVoortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013
Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 1 november 2013 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...
Nadere informatieDe emissie inventaris van:
De emissie inventaris van: 2016 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 AMK Inventis Rogier Witteveen 14 juni 2018 Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 De organisatie... 4 2.1 Verantwoordelijke...
Nadere informatieDriebergse Weg- en Waterbouw B.V.
Pagina: 1 van 5 Projectnaam, project 1: Groot onderhoud openbare ruimte Noord Oost Opdrachtgever : Organisatie (bedrijf): Internetsite: Opgesteld door: Geaccordeerd door: Driebergse Weg- en Waterbouw B.V.
Nadere informatie2013 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1
Emissie inventaris Netters infra De emissie inventaris van: 2013 Dit document is opgesteld volgens ISO 14064-1 Opgesteld door: AMK Inventis Stef Jonker Datum: april 2014 Concept Versie 1 Maart 2014 Pagina
Nadere informatie