TECHNO STER. 150ste. nummer ONS TRANSFORMATIEPLAN WERKT SELECT MARKETING NOG AANTREKKELIJKER MET INNOVATIEVE TECHNOLOGIE

Transcriptie

1 Ford 150ste nummer Europa december /januari 2015 TECHNO STER NOG AANTREKKELIJKER MET INNOVATIEVE TECHNOLOGIE ONS TRANSFORMATIEPLAN WERKT STEPHEN ODELL OVER EEN JAAR VAN UITDAGINGEN EN VOORUITGANG SELECT MARKETING FORD HELPT DEALERS OM EEN UITSTEKENDE KLANTENDIENST TE LEVEREN

2 FORD MUSTANG WATCH FORD MUSTANG SNAP KIT FORD MUSTANG LANYARD FORD MUSTANG MUG FORD MUSTANG TRUCKER CAP PREPARE FOR TAKEOFF

3 Editoriaal VOORUITGANG VOOR FORD EUROPA In de afgelopen vier jaar heb ik deze column in magazine benut om u op de hoogte te houden van onze plannen, om u in deze moeilijke tijden aan te moedigen om te blijven streven naar succes en om u te wijzen op de vooruitgang die we maken om van Ford Europa weer een winstgevend bedrijf te maken. In mijn laatste column als Chairman en CEO van Ford Europa zou ik u allen graag willen danken voor uw steun, inzet en samenwerking tijdens mijn ambtstermijn. Zoals u inmiddels weet, zal Jim Farley met ingang van 1 januari aan het hoofd staan van Ford Europa en Ford Middle East & Africa. Jim steekt de Atlantische Oceaan over in de Stephen Odell Chairman & CEO Ford of Europe ene richting en ik vertrek in de omgekeerde richting naar Dearborn om daar de functie over te nemen van Executive Vice President Global Marketing, Sales & Service. Mij wacht daar een spannende, nieuwe uitdaging en ik kijk er naar uit om het merk Ford wereldwijd verder te versterken. Daarbij zal ik in mijn nieuwe functie nauw blijven samenwerken met het team van Ford Europa. Tegelijkertijd kan ik vertrekken met de gedachte dat Ford Europa in zeer bekwame handen is. Jim leidt al sinds 2007 het streven van het bedrijf naar een hechtere band met de klanten via geïntegreerde globale marketing, reclame, digitale communicatie, merkontwikkeling en onderzoek. Hij speelde ook een leidinggevende rol in de huidige transformatie van het premiummerk Lincoln en hij brengt ook Europese ervaring mee van zijn tijd bij Toyota. Jim beschikt over ervaring, visie en passie en ik kan niemand bedenken die Ford Europa en Ford Midden Oosten & Afrika beter vooruit kan helpen. Hij zal daarbij kunnen rekenen op een uitstekend Europees van getalenteerde en toegewijde werknemers. Ik vertrek ook in de overtuiging dat ons transformatieplan dat we sinds het najaar van 2012 geïmplementeerd hebben, werkt. Dankzij een vastberaden focus op de belangrijke aspecten product, kosten en merk hebben we in de afgelopen twee jaar aanzienlijke vooruitgang geboekt. Door het feit dat de wereld voortdurend onderworpen is aan veranderingen die nieuwe uitdagingen met zich meebrengen, zal de terugkeer naar rendabiliteit meer tijd in beslag nemen dan oorspronklelijk verwacht. Maar we zijn op de goede weg, daar ben ik zeker van. Ik wens u allen het allerbeste en zal de vorderingen van Ford Europa met veel belangstelling blijven volgen. Dank u. Inhoud 04 Actueel Nieuws uit de Ford wereld 14 Licht, camera, actie De nieuwe Mondeo reclamespot 06 Interview In zijn terugblik op heeft Stephen Odell het over uitdagingen en vooruitgang 09 Pulse enquête Resultaten wijzen op verbeterd moreel 10 Financiële resultaten Ford Europa boekt vooruitgang 11 Hoofdartikel Meer technologie voor Mondeo klanten ste editie Een terugblik op voormalige voorpagina s 16 Marketing Pilootproject voor betere klantenservice 18 Technologie Nieuwe Mondeo Europa december / januari 2015 Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com Auteurs: Rick Franks, Peter Noble Redacteur België: Wolfgang Wagner, wwagne10@ford.com Layout: Manfred Müller, mmuell86@ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen Productie: Zetweka, Print & Production Management, Keulen Digitale reproductie: purpur, Keulen Drukkerij: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen Een publicatie van Ford Europa, Public Europa december /januari

4 Actueel FORD QUOTES Ford executives waarschuwden vorige maand dat de consument, gesust door lage benzineprijzen, misschien niet wil kiezen voor voertuigen die met behulp van dure technologie de uitstoot van broeikasgassen beperken. The Wall Street Journal Europe. Als deze zet juist blijkt te zijn, dan kan Ford zijn voorsprong in de lucratieve truckmarkt uitbreiden. In een tijd van steeds strengere verbruikstandaards is het gebruik van aluminium toekomstwijzend. Kelley Blue Book, over de nieuwe aluminium Ford F-150. Deze herschikking toont aan dat CEO Mark Fields over een grote talentenbank beschikt en dat de onderneming bij haar praktijk blijft om de leidinggevenden te vormen en hen telkens nieuwe uitdagingen te geven. Stephanie Brinely, IHS Automotive, over management benoemingen bij Ford. Ik ben blij met het engagement van Ford in het Verenigd Koninkrijk. Dat is een blijk van vertrouwen in ons economisch plan om het bedrijfsleven te steunen, meer banen te scheppen en te zorgen voor een betere toekomst. David Cameron, de Britse premier, over de Ford investering in Europa december /januari

5 Actueel KORT NIEUWS UIT DE FORD WERELD 1. topbenoemingen bij Ford Jim Farley werd benoemd tot Executive Vice President & President, Europa, Midden-Oosten en Afrika. Hij volgt Stephen Odell op die werd benoemd tot Executive Vice President, Global Marketing, Sales & Service. Nick Smither, Group Vice President & Chief Information Officer, is na een 34-jarige carrière bij Ford met pensioen gegaan. Marcy Klevorn volgt hem op en werd benoemd tot Vice President en Chief Information Officer. Robert Brown, Vice President, Sustainability, Environment & Safety Engineering, ging na een 35-jarige carrière bij Ford met pensioen. Zijn opvolger is Kim Pittel die benoemd werd tot Vice President, Sustainability, Environment & Safety Engineering bij Ford Motor Company. Alle veranderingen zijn effectief met ingang van 1 januari Your Life campagne Ford is een van de acht belangrijkste sponsors van de Your Life-campagne - een initiatief om jonge volwassenen in het Verenigd Koninkrijk aan te moedigen om hun wiskundige en wetenschappelijke vaardigheden verder te ontplooien. Deze vaardigheden zijn nodig voor succes in de huidige globale economie. In het kader van de lancering van de campagne kondigde Ford ook de winnaar aan van de Ford Prize for Women in STEM (Science, Technology, Engineering, Maths) Studies. Barb Samardzich, Chief Operating Officer van Ford Europa, heeft de prijs uitgereikt aan Holly Giles van de universiteit van Cambridge. 3. Mustangs schitteren in London De Londenaars stonden tijdens de Regent Street Motor Show als aan de grond genageld bij het zien van de Ford Mustangs. Een selectie Mustangs uit verschillende decennia sierde de prestigieuze winkelstraat naar aanleiding van de 50ste verjaardag van de legendarische pony car. Het jaarlijkse evenement is met meer dan 200 tentoongestelde voertuigen de grootste gratis autoshow van Groot-Brittannië. 4. Kuga nog beter De Kuga is beschikbaar met geoptimaliseerde diesel- en benzinemotoren en meer geavanceerde technologieën, waaronder Auto-Start- Stop en Active Grille Shutter. Ford verhoogde het piekvermogen van de 2.0-liter TDCi dieselmotor tot 180 pk en het maximale koppel tot 400 Nm. Ook wordt de nieuwe 1.5-liter EcoBoost benzinemotor geïntroduceerd waardoor de CO 2 -uitstoot daalt tot 143 g/km. Er bestaat ook een optionele 2.0-liter TDCi van 120 pk die slechts 122 g/km CO 2 uitstoot. Een optioneel carrosseriepakket steekt de wagen tot slot in een nog mooier jasje. Focus bekroond in Rusland De Focus was bijzonder succesvol tijdens de Russische Car of the Year prijzen. Hij won de algemene categorie gezinswagens, evenals het segment van gezinswagens tussen en 1,5 miljoen roebel. Hij was ook de beste in de categorie van praktische wagens tussen en 1,5 miljoen roebel. 5. Schotse brandweer Het wagenpark van de Schotse brandweer werd uitgebreid met elf Transit Couriers. De Schotse brandweer ontstond in april, na de fusie van de acht regionale brandweerkorpsen, en heeft nu een uitgestrekt werkterrein. De Transit Couriers zullen vooral worden ingezet voor informatiecampagnes omtrent brandpreventie. Voor de Hooglanden koos de brandweer de Transit Custom, die werd uitgerust met beademingstoestellen en ander materiaal. Bij reddingsacties op het water maakt de brandweer gebruik van 4x4 Rangers. Diversiteit Ford zet zich in voor diversiteit en dat werd benadrukt tijdens de jaarlijkse Chairman s Leadership Awards for Diversity (CLAD). Tijdens de plechtigheid in Keulen werden Ford-werknemers bekroond voor hun uitstekende bijdrage aan diversiteit en integratie. Dit zijn de winnaars van de Chairman s Leadership Awards for Diversity (CLAD) : Inspirerend voorbeeld Emilio Gonzalez Martin, Manufacturing, Spanje; Ford Lean Experts, meerdere afdelingen, Duitsland; EU Finance Diversiteitsraad, Financiën, Europa. Inzet voor een divers personeelsbestand Projectteam voor gehandicapten, Manufacturing, Turkije; Marina Hallworth, MS & S, Groot-Brittannië; HR Team Elabuga, HR, Rusland. Inzet voor een respectvolle en niet-discriminerende werkomgeving Peter Davies, Finance, Groot-Brittannië; Professional Engineering Network (PEN), PD, Groot-Brittannië; TRG - Turkish Resource Group, meerdere afdelingen, Duitsland. Flexibele balans werk-privéleven Mechthild Cremer, Manufacturing, Duitsland; Volker Theissen, HR, Duitsland; Stephen Rand, Purchasing, Groot-Brittannië. Inzet voor externe samenwerkingen Plan Adapta, MS & S, Spanje; Sarah Haslam, PD, Groot-Brittannië; Elutec, PD, Groot-Brittannië. Speciale prijs Sonja Grunau, Manufacturing, Duitsland; Standing in great loss (Purchasing Team), Purchasing, Duitsland. Britse rijscholen met Ford Elk jaar leren mensen autorijden in een Fiesta of een Focus bij de Britse autoclub AA. De exclusieve overeenkomst tussen Ford en AA van 1998, werd nog verlengd tot midden De rij-instructeurs van de school, tewerkgesteld via franchise, krijgen zo elk jaar nieuwe Ford-modellen. Globale mobiliteit Ford daagt s werelds grootste creatievelingen uit om de wereldwijde vervoers- en mobiliteitsproblemen aan te pakken in ruil voor geldprijzen (tot $30.000) en beurzen. In het kader van de Innovate Mobility Series nodigt Ford softwareontwikkelaars van overal ter wereld uit om na te denken over de mobiliteitsproblemen waarmee gemeenschappen wereldwijd worden geconfronteerd en om nieuwe oplossingen te vinden. Surf voor meer informatie naar Investering in Dagenham Ford investeert nog eens 190 miljoen in de vestiging in Dagenham om een gloednieuwe geavanceerde 2.0-liter dieselmotor voor wagens en bedrijfsvoertuigen te produceren. 8,9 miljoen daarvan is afkomstig uit het fonds voor regionale groei van de Britse overheid. Ford schept met die investering 318 nieuwe banen. De bekendmaking bevestigt de tweede investeringsfase van het nieuwe motorplan, na de eerste fase met een investering van 287 miljoen met de steun van datzelfde fonds. De Britse premier David Cameron trok naar Dagenham voor de bekendmaking van de Europa december /januari

6 Interview Onlangs werd aangekondigd dat u eind dit jaar vertrekt om als Executive Vice President de globale afdeling Marketing, Sales & Service te leiden. Wat zijn de belangrijkste lessen die u hebt geleerd tijdens die meer dan vier jaar aan het hoofd van het team van Ford Europa? Tijdens mijn carrière heb ik geleerd en leer ik nog steeds dat elk individu het verschil maakt. Dat klinkt misschien niet bijzonder origineel, maar ik heb ook geleerd dat met een combinatie van die mensen in een groep met een duidelijke visie niets nog onbereikbaar is. Dat heb ik bij Ford Europa heel erg gemerkt en die les wil ik meenemen naar mijn nieuwe functie. Ik heb ook geleerd dat je in een bepaalde situatie vaak meer mogelijkheden hebt dan je denkt en dat je de dingen soms gewoon in een ander daglicht moet kunnen plaatsen. Je moet de moed en overtuiging hebben om een probleem op een minder traditionele manier op te lossen. Je mag er ook nooit van uitgaan dat onze concurrenten meer opties hebben dan wij, want meestal is dat niet het geval! Wat zal er bij Ford Europa veranderen met Jim Farley vanaf 1 januari? Jim beschikt over excellente leiderscapaciteiten. Hij is gepassioneerd door Ford en de auto-industrie. Ik ben enthousiast over zijn toekomstige inbreng voor Europa. Met het Europees transformatieplan dat we eind 2012 uitgewerkt hebben, zijn we op de goede weg. We hebben al veel vorderingen gemaakt op het vlak van de drie belangrijkste aspecten (product, merk en kosten). Jim heeft hierop een frisse kijk en zal het team helpen verder vooruitgang te boeken. Mark Fields onthulde onlangs de visie van Ford voor Hoe zou u die samenvatten?? One Ford wordt voortgezet, maar met nadruk op versnelling en extra focus op innovatie. Veranderingen gaan sneller, de stabiliteit neemt af en de concurrentie wordt heviger op de markt. We moeten dus zelf ook onze plannen versnellen en blijven innoveren, niet alleen in Europa maar ook daarbuiten. Wat zijn uw voorspellingen voor Ford en de Europese sector in 2015? Voorspellingen doen voor 2015 is erg moeilijk. Er wordt verwacht dat de bescheiden groei zich doorzet, maar wellicht trager dan gedacht als we ons baseren op de tweede helft van. De meeste verbeteringen in de Europese economie zijn duidelijk kwetsbaar. Daar komt nog de onzekerheid bij, bijvoorbeeld door de uitdagende situatie van de sector in Rusland. We schatten dat de sector voor de 20 traditionele Europese hoofdmarkten, zonder Rusland en Turkije, 14,8 à 15,3 miljoen zal halen. Die voorspelling zal verder in het jaar natuurlijk accurater worden. Is het Transformatieplan nog steeds de juiste werkwijze tegen de achtergrond van de toenemende uitdagingen in Europa? Absoluut. De drie aspecten van het Plan zitten helemaal goed: het productgamma versterken, het merk uitbouwen en meer kosten besparen. We gaan voor alle drie goed vooruit. We moeten ervoor zorgen dat we in alles scherpe prijzen hanteren, we moeten de voetafdruk van onze productie optimaliseren door het aanbod af te stemmen op de vraag, en we moeten op elk vlak efficiënt zijn. We blijven investeren in onze producten omdat besparingen op zich niet volstaan. Onze wil om ook in economisch moeilijke tijden te blijven investeren in nieuwe producten loont eindelijk: ruim 50% van onze verkochte voertuigen dit jaar zijn nieuw of kregen een drastische make-over. We blijven aan hetzelfde tempo producten introduceren omdat ook de rest van de sector dat tempo begint over te nemen. Zo gaan we ons drukste jaar ooit tegemoet op het vlak van nieuwe productlanceringen in Europa. We focussen ook op de manier waarop we in de markt stappen. Europa december /januari

7 Interview FORD EUROPA IS OP DE GOEDE WEG Stephen Odell blikt terug op een jaar van vooruitgang, bekijkt de uitdagingen van 2015 en heeft het over zijn vier jaren aan het hoofd van Ford Europa nadruk ligt op digitale communicatie en de ontwikkeling van een voortreffelijk dealernetwerk, waarbij volgend jaar een groter aantal FordStores worden geopend. We moeten tijdens onze vooruitgang flexibel zijn en inspelen op de veranderingen van de markt. U had het over Rusland. Hoe ziet u de vooruitzichten voor Ford op die markt volgend jaar en op langere termijn? Dit jaar zal de Russische markt stranden op zo n 2,3-2,4 miljoen voertuigen, dus ongeveer 1 miljoen minder dan verwacht. Die daling is vooral gerelateerd aan de economische situatie in het land, sancties en een fikse devaluatie van de roebel. Voor volgend jaar zien we momenteel weinig tekenen van verbetering voor de Russische markt en dat heeft een impact op Ford Europa. Maar zelfs in die zwakke toestand is de Russische markt ongeveer even groot als de Britse en in de toekomst wordt ze zeker groter dan de Duitse en zelfs de grootste van Europa voor nieuwe voertuigen. Het is dan ook belangrijk dat Ford sterk verankerd is op die markt. Daarom is onze joint venture Ford Sollers in Rusland vastberaden om op de situatie van het land in te spelen door te snoeien in de productie en algemene onkosten. Tegelijkertijd voegt Ford Sollers snel nieuwe producten toe, waaronder de lancering van zes nieuwe voertuigen tegen eind Drie daarvan (EcoSport, Mustang en Fiesta) zitten in nieuwe segmenten voor het Ford-merk in dat land. Tegen eind 2015 zal Ford Sollers 11 voertuigen bouwen in drie fabrieken in Rusland. Zullen we aan het huidige tempo nieuwe modellen blijven introduceren? Zeker. We hebben enorm veel producten te lanceren. We lanceren nu de nieuwe Mondeo en Focus, die op het vlak van volume en winstmarges positief zullen bijdragen tot de bedrijfsresultaten. We hebben de afgelopen jaren zoveel nieuwe producten gelanceerd (15 nieuwe of vernieuwde voertuigen sinds de start van ons Transformatieplan) en zullen dat tempo ook aanhouden want de markt verwacht dat ook. In 2015 komen er 10 nieuwe voertuigen bij, zoals de Mustang, Edge, S-MAX, C-MAX en Grand C-MAX, Focus ST op benzine en diesel, Mondeo en S-MAX Vignale, enzovoort. Dat tempo kunnen we aanhouden dankzij onze One Ford productportfolio, waarmee we meer voertuigen kunnen introduceren door een optimale benutting van onze wereldwijde ontwikkelings- en productiemogelijkheden. U draagt een grote verantwoordelijkheid voor het Midden-Oosten en Afrika. Hoe zou u het potentieel en belang van die regio samenvatten en hoe speelt Ford in op dat potentieel? Potentieel is het juiste woord. De sector zal tegen het einde van dit decennium naar verwachting met 40% groeien tot 5,5 miljoen stuks, maar de grootste groeispurt komt in het volgende decennium. Het is belangrijk dat we onszelf duidelijk profileren als grote speler zodat we die toekomstige groei volop kunnen benutten. Sommige bedrijven haasten zich naar deze regio omdat ook zij de mogelijkheden zien. We hebben ons internationaal hoofdkantoor in Dubai geïnstalleerd en hebben ook regionale kantoren geopend. Natuurlijk kijken we naar alles, ook de regiogebonden kansen en hoe we in elk land de distributie gaan organiseren. Uiteraard zijn er problemen in veel landen van het Midden-Oosten en Afrika, dus het is een spannende en uitdagende markt waarop we stevig in onze schoenen moeten staan. Binnenkort komen de nieuwe Focus en Mondeo naar de showrooms. Wat zijn uw verwachtingen? Ik heb hoge verwachtingen. Journalisten waren erg enthousiast na hun testrit met de gloednieuwe Mondeo en zeiden dat hij zich kan meten met de besten van zijn segment. Hij rijdt beter dan ooit en is uitgerust met enkele geweldige gebruikersvriendelijke technologieën. Ik ben Europa december /januari

8 Interview zeker van dat onze klanten de enorme opwaardering van de wagen zullen waarderen. Ook de nieuwe Focus maakte met zijn stijlvolle uiterlijk, zijn fantastisch interieur en zijn indrukwekkende technologie een grote sprong voorwaarts. Zijn titel van s werelds bestverkopende wagen is meer dan welverdiend en de nieuwe Focus zal zeker voortbouwen op dat succes. Wat worden de hoogtepunten van 2015 op het vlak van nieuwe producten? Er is zoveel op til, maar de nieuwe Mustang en Edge zijn voor mij de kers op de taart. Het zijn misschien geen grootschalige modellen, maar ze introduceren ons in nieuwe segmenten en zullen rendabel zijn. Succes draait niet alleen om het aantal Mustangs, maar ook om de manier waarop we dit model zullen gebruiken om ons merk op te poetsen. Zal Vignale ver doordringen in het Ford-gamma? Vignale zal ons gamma zeker verder veroveren in de toekomst. Als je kijkt naar de Europese markt, dan zie je in veel segmenten duurdere subcategorieën. Wij bekijken hoe haalbaar de toevoeging van de Vignale-versie aan een bepaald model is en stellen ons de vraag of het zinvol is op het vlak van complexiteit, klantgerichtheid en winst. Maar wees gerust, er komen zeker nog meer Vignale-versies. Welke boodschap hebt u tot slot voor de werknemers met het einde van en het begin van een nieuw jaar in het vooruitzicht? Ten eerste wil ik iedereen bedanken voor de bijdrage aan de ontwikkeling en toepassing van onze Transformatieplan in Europa. Het gaat goed vooruit en is ongetwijfeld het juiste voor Europa. We hebben grote vooruitgang geboekt met de samenstelling van een spannend en groeiend productgamma, ons merkimago wordt steeds beter en we hebben enkele zware maar noodzakelijke structurele en financiële beslissingen genomen die ons in de toekomst zullen helpen. Maar het plan gaat alleen vlot vooruit dankzij het team van Ford Europa. De resultaten van de laatste Pulse Survey tonen grote verbeteringen aan waaruit blijkt dat werknemers het een gloed plan vinden en geloven in een mooie toekomst. We hebben nog veel werk, maar Ford Europa is op goede weg. Het was voor mij persoonlijk een hele eer om dit uitstekende team te mogen leiden en begeleiden en ik kan niemand bedenken die het bedrijf beter zal kunnen leiden dan mijn opvolger Jim Farley. Jim is een fantastische man en leider, dus steun hem volop en blijf streven naar een bloeiend Ford Europa waar we allemaal trots op kunnen zijn. EEN LUCHTIGERE TOON... Van welke muziek houdt u? Alles van opera tot rock en country. Welke acteur zou uw rol moeten vertolken in de film over uw leven? Eigenlijk zou ik dat zelf willen doen, want als ik niet in de autosector was gestapt, dan had ik graag een toneelcarrière uitgebouwd. Door welke van uw hobby s zou uw team bij Ford het meest verrast zijn? Ik lees oorlogsgedichten. Welk boek ligt er momenteel op uw nachtkastje? Een boek met poëzie van Wilfred Owen, die over WOI dichtte. Wie zou u kiezen als u mocht dineren met drie mensen uit de wereldgeschiedenis? Eerlijk gezegd zou ik dat het liefst doen met mijn zoon, dochter en vrouw omdat we daar zelden de kans toe krijgen. Wie is uw persoonlijke held en waarom? Als kind was dat Jimmy Greaves, die voetbalde bij Tottenham Hotspur. Nu heb ik geen held meer omdat iedereen negatieve en positieve kanten heeft. Ik denk dat je veel bereikt door te kijken en te luisteren naar mensen van alle rangen en standen. Wat was het beste advies dat u ooit kreeg? Wees niet bang voor angst. We zijn allemaal wel eens bang, maar wat vooral telt is de manier waarop we met die angst omgaan en wat we doen. Wat doet u om te ontspannen? Ik ga graag naar Brighton, een badplaats in het Verenigd Koninkrijk. Ik heb er veel vrienden en ik ging er naar de universiteit. Stephen Odell Stephen Odell is momenteel nog Chairman & CEO van Ford Europa, maar vanaf 1 januari 2015 zal hij in de VS de functie van Executive Vice President Globale Marketing, Marketing, Sales & Service bij Ford Motor Company uitoefenen. Voor zijn huidige Europese functie was Odell Vice President van Ford en President en CEO bij Volvo Car Corporation, een functie die hij uitoefende sinds oktober Daarvoor bekleedde Odell de functie van Chief Operating Officer bij Ford Europa, waarbij hij verantwoordelijk was voor Productontwikkeling, Productie, Aankopen, Marketing, Verkoop & Service. Tussen september 2005 en april 2008 was hij Vice President van Marketing, Verkoop & Service bij Ford Europa. Voor die functie was hij als directeur en Senior Managing Executive Officer verantwoordelijk voor Marketing, Verkoop en Dienstna-verkoop bij Mazda Motor Corporation in Japan. Odell kwam in 1980 bij de Ford Motor Company als stagiair voor Ford Groot-Brittannië. Hij bekleedde verschillende managementfuncties in de verkoop en marketing in Groot-Brittannië en Amerika, vooraleer hij in 1997 werd benoemd tot vicepresident Marketing & Sales van Jaguar Noord-Amerika. In januari 2000 ging Odell naar Mazda Motor Noord-Amerika, waar hij vicepresident werd van Marketing & Sales. Hij werd Chief Operating Officer van Mazda Noord-Amerika in oktober In januari 2002 werd hij benoemd tot President van Mazda Europa. In mei 2003 volgde zijn benoeming tot Senior Managing Executive Officer voor Marketing, Sales & Service bij Mazda Motor Corporation in Japan. Stephen Odell is geboren in Londen. Hij is getrouwd en heeft twee Europa december /januari

9 Resultaten Pulse enquête WERKNEMERSTEVREDENHEID SCOORT BETER De resultaten van de Pulse-enquête van leveren een beeld van de houding van het personeel met betrekking tot de belangrijkste aspecten van hun werk bij Ford Europa De score voor het moreel van de werknemers, die wordt gemeten met de Herziene Werknemerstevredenheidsindex (ESI-R), lag dit jaar bij 70% voor de gesalarieerde medewerkers en bij 68% voor de uurloners. In vergelijking met de score van vorig jaar was dit een verbetering met respectievelijk 3 en 5 procentpunten. De jaarlijkse enquête telde 12 evaluatiepunten die gaan van Tevredenheid over supervisors tot Diversiteit, Maar ook Gezondheid & Veiligheid en One Ford komen aan bod. Bijna Ford medewerkers namen deel aan de enquête die waardevolle feedback opleverde. Met de anonieme enquête hoopt het management meer te weten te komen over de mening van de werknemers over hun werk, werkomgeving, relaties en belangrijke zakelijke thema s. De werknemers worden gevraagd om te antwoorden met de focus op onderwerpen die lokaal kunnen worden aangepakt. Ze kunnen antwoorden in gradaties, van zeer goed tot zeer slecht en van zeer tevreden tot zeer ontevreden. Pulse werd wereldwijd geïntroduceerd in 1996 en omvat verplichte kernvragen om zowel intern als extern vergelijkingen te kunnen maken tussen de grote Amerikaanse bedrijven. De onderstaande tabel vergelijkt de resultaten - van de 12 Pulse dimensies. Evaluatiepunten Werknemerstevredenheidsindex Globaal deskundig & gemotiveerd team Succesvolle bedrijfsstrategie Resultaten Ford Europa bedienden % % arbeiders bedienden arbeiders Drie vragen aan Donya Urwin Wat waren voor u de meest bemoedigende en ontmoedigende elementen? Ik was zeer blij om zo n grote verbetering te zien in de Pulse resultaten. Nagenoeg alle scores (zowel voor gesalarieerde medewerkers als voor uurloners) gingen er op vooruit, behalve één aspect dat stabiel gebleven is. Onze business-strategie is gericht op drie pijlers: product, merk en kosten en wordt gesteund door punten, zo als testritten voor werknemers die zo de nieuwste producten kunnen testen. De verdere uitvoering van ons businessplan biedt een krachtig platform en context voor de Pulse Survey van dit jaar. Ik was bijzonder tevreden dat de aspecten ESI-R, Go Further en Opleiding en Ontwikkeling dit jaar beter scoorden bij de werknemers. Ook de resultaten van het Oplossen van problemen in de werksituatie verbeterden met 2 procentpunt (salarismedewerkers) en 6 procentpunt (uurloners) in vergelijking met vorig jaar. De stijging was veel spectaculairder dan vorig jaar. Dit is bemoedigend en ik denk dat de verbetering hier mede te danken is aan de lancering van de IT-enablers die we zijn overeengekomen en de lopende wervingscampagnes om ons te helpen bij het vervullen van ons businessplan. We zullen ook voor onze Pulse actie planning in /15 de focus houden op dit aspect. Hoewel het bemoedigend was om op tal van gebieden vooruitgang te boeken, toch vragen enkele items om extra aandacht. We scoorden lager op het aspect Werklast, Stress en Pulse Actie Planning op het werkgroepsniveau. Welke acties zijn gepland? Alle managers moeten Pulse-sessies rond feedback en actieplanning houden om de resultaten van hun eigen Pulse-rapport mee te delen, en om actieplannen uit te werken om die thema s aan te pakken waarop de teams zich willen concentreren. De thema s die bij de Pulse-sessies rond actieplanning opduiken, zijn vaak thema s die aangepakt kunnen worden op lokaal vlak, aangezien teams samen aan efficiënte oplossingen kunnen werken. Sommige managers hebben een goede score voor hun Pulse-rapport, terwijl anderen slecht scoren, ook al werken ze op dezelfde afdeling, locatie, enz. Dat verschil is vaak te verklaren door een efficiënte Pulsefeedback en -actieplanning van een manager. Er is ook een goed evenwicht tussen de actieplanning op lokaal en op bedrijfsvlak. De Europese directie (European Operating Committee) zal de resultaten van de Pulse enquête bespreken om de belangrijkste acties te bepalen voor /15. Volgens mij zijn Oplossen van problemen in de werksituatie, Opleiding en ontwikkeling en Tevredenheid met het Puls proces de belangrijkste aandachtsgebieden. Kwaliteit van de arbeidsprocessen Diversiteitsbeleid Tevredenheid met de Supervisor Training & Opleiding Oplossen van problemen in de werksituatie Tevredenheid met het Pulse Proces Veiligheid Wat zijn de belangrijkste langetermijntrends op het vlak van werknemerstevredenheid? Sinds de introductie van de Herziene ESI zijn we van 52 % in 2006 naar 67 % in gestegen. Ons streefdoel was een tevredenheidscore van 70%. We zijn verheugd dat voor de gesalarieerde medewerkers dit streefdoel bereikt werd. We blijven streven naar verbetering en verliezen de doelstelling om 70% tevredenheid bij de uurloners te bereiken niet uit het oog. Het managementteam zal regelmatig de prestaties van elke functie op het vlak van de diverse Pulse-metrieken opvolgen, een voorbeeld daarvan is het aantal geïmplementeerde actieplannen en regelmatige functionele evaluaties. Net als de voorgaande jaren wordt er in de maart 2015 weer een Global Engagement Survey gehouden om de werktevredenheidsindex van nabij te volgen. ONE Ford Donya Urwin is Vice President, HR, Ford Europa Go Further Europa december /januari

10 Financieel rapport VOORUITGANG IN EUROPA Ford Motor Company noteerde in het derde kwartaal van een winst voor belastingen van $1,2 miljard en maakte dus voor het 21ste kwartaal op rij winst In Europa boekte Ford tijdens het derde kwartaal een verlies van $439 miljoen, dus een achteruitgang van $257 miljoen tegenover vorig jaar. Die daling is duidelijk te verklaren door Rusland, koerseffecten in de balans en andere factoren. De volumeverkoop en de omzet verbeterden tegenover een jaar geleden met respectievelijk 6 en 7%. Het aandeel van 8,4% voor de 20 Europese markten steeg met 0,4 procentpunt tegenover vorig jaar. Dat kwam deels door een verbetering met 0,5 procentpunt tot 8,8% RESULTATEN DERDE KWARTAAL van het aandeel van de personenwagens op de vijf grote Europese markten en door het effect van het ruimere SUV-gamma van Ford. Ook de groei met 2 procentpunt van het aandeel van de bedrijfsvoertuigen tot 13% speelde mee en weerspiegelt het succes van het volledige gamma nieuwe Transit-voertuigen en de blijvend sterke prestaties van de compacte Ranger pick-up. Voor het volledige jaar verwacht Ford nog steeds een verlies van zo n $1,2 miljard voor Europa. Verkochte voertuigen Omzet derde kwartaal Winst voor belastingen $2.589 mil $1.181 mil $35,8 bn $34,9 bn $6,4 bn $6,9 bn 15 5 $-182 mil $-439 mil FoE FoE FMC FMC stuks FoE FoE FMC FMC mrd $ FoE FoE FMC FMC miljoen $ In het derde kwartaal van verkocht Ford Europa in totaal voertuigen, tegenover vorig jaar. Ford Motor Company verkocht in dat kwartaal wereldwijd stuks, tegenover in. In het derde kwartaal van boekte Ford Europa een omzet van $6,9 miljard tegenover $6,4 miljard in dezelfde periode van. De totale omzet van Ford Motor Company bedroeg $34,9 miljard, tegenover $35,8 miljard in. Ford Europa leed in het derde kwartaal een verlies van $439 miljoen. Ford Motor Company boekte dan weer $1,181 miljoen winst voor belastingen, dus $1,4 miljard minder dan vorig jaar. Marktaandeel in Europa Retail aandeel in Europa 9 9 8,0% 7,4% 8,4% 8,0% 7,9% +0,4ppt versus 8 7 8,3% 7,6% 8,2% 8,3% 8,8% +0,5ppt versus Q 4Q 1Q 2Q 3Q % 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q % Het totale marktaandeel van Ford Europa voor de 20 grootste markten steeg tijdens het derde kwartaal met 0,4 procentpunt tot 8,4%. Het aandeel van de bedrijfsvoertuigen klom met 2 procentpunt tot 13%. Het aandeel van de personenwagens in het retailsegment van de vijf grootste Europese markten steeg tot 8,8%, wat 0,5 procentpunt beter Europa december /januari

11 Hoofdartikel TECHNOLOGISCH LEIDERSCHAP De gloednieuwe Mondeo zit boordevol nieuwe en innovatieve functies en technologieën die de klant indrukwekkende voordelen bieden De gloednieuwe Mondeo is toonaangevend op technologisch vlak. Met een indrukwekkende reeks functies en technologieën die het rijgedrag, comfort en gemak als geen ander verbeteren is de wagen een absolute top-referentie in zijn segment. Het model is in Europa als vijf- of vierdeurs en als stationwagen verkrijgbaar met optionele vierwielaandrijving. Qua kwaliteit wordt de lat weer wat hoger gelegd met het debuut van de Integrale multilink achterophanging en innovatieve opblaasbare veiligheidsgordels achteraan, meerdelige zetels met Active Motion -massagefunctie en de eerste adaptieve LED-koplamptechnologie in Europa. Onder de motorkap passen tal van krachtbronnen zoals de 1.0-liter EcoBoost benzinemotor en de hybride combinatie van een elektrische met een benzinemotor in het eerste hybride voertuig dat Ford in Europa bouwt. Binnenin zit nog meer innovatie met het nieuwe spraakgestuurde connectiviteitssysteem SYNC 2, voorzien van een 8 inch touchscreen in kleur voor de vlotte bediening van telefoon, entertainment, temperatuur en gps. De gloednieuwe Mondeo gebruikt de nieuwste innovaties en technologieën van Ford waardoor hij de meest verfijnde en gebruiksvriendelijke rijervaring ooit biedt, aldus Ulrich Koesters, Vehicle Line Director bij Ford Europa. Van systemen die bestuurders bij hun vertrek handenvrij uit een parkeerplaats leiden tot verkleinbare zetels die hen na aankomst vlot laten uitstappen In de Mondeo draait alles van het begin tot het einde van de rit rond de inzittenden. Op het vlak van rijassistentie bezit de Mondeo een geavanceerde versie van Active Park Assist met Perpendicular Parking. Zo kunnen bestuurders evenwijdige parkeerplaatsen van de juiste grootte zoeken en handenvrij evenwijdig met de weg en naast andere wagens parkeren. Die geavanceerde parkeerfunctie wordt ondersteund door zowel Park-Out Assist, dat bestuurders evenwijdige parkeerplaatsen helpt verlaten, en Side Parking Aid, dat hindernissen naast, voor en achter het voertuig op een scherm toont in combinatie met een waarschuwingssignaal. Andere actieve systemen zoals Torque Vectoring Control, Pull-Drift Compensation, Active Nibble Compensation en Torque Steer Compensation verbeteren de wendbaarheid en het rijcomfort nog meer. Met de introductie van de elektronische stuur-bekrachtiging in de Mondeo wordt de stuurkracht afgestemd op de chassisinstellingen comfort, normaal en sport van het systeem Continuous Control Damping. Bestuurders zullen een groter verschil ervaren tussen de chassiskenmerken van elke instelling. We hebben de gloednieuwe Mondeo speciaal aangepast aan de behoeften van Europese bestuurders, verklaart Geert van Noyen, Vehicle Dynamics Manager bij Ford Europa. Voor de bussen van de achterophanging waren we pas tevreden na vijf ontwerpen (die elk twee maanden in beslag namen). Er lag ook veel nadruk op de verfijning van de besturing voor een vloeiend en zacht gevoel. De illustratie op de volgende twee pagina s bewijst dat de gloednieuwe Mondeo een reeks buitengewone technologieën en functies omvat waarvan klanten zullen Europa december /januari

12 Hoofdartikel SPITSTECHNOLOGIE Kofferklep van magnesium bespaart 7 kg op het gewicht Hydro-gevormde twin-tube B-zuilen versterken het koetswerk, bieden betere bescherming bij een zijdelingse impact en reduceren het gewicht met 6 kg. Keuze uit 6 nieuwe motoren, zoals de nieuwe 210 pk 2.0-litre dieselmotor en de 140pk 2.0-liter Atkinson-cycle benzine-electrische hybride motor Een aerodynamische onderkant, gestroomlijnd profiel en spiegels verminderen de luchtweerstand met 10% en het windgeruis met 6% t.o.v. de vorige Mondeo Continiously Controlled Damping: met de Instelbare wielophanging heeft de bestuurder de keuze tussen Comfort, Normaal of Sport Het intelligente All-Wheel Drive systeem meet elke 16 milliseconden de grip op het wegdek. Het nieuwe elektronisch aangedreven stuursysteem zorgt voor lichte stuurcorrecties om de wegligging te verbeteren Integrale multilink achterwielophanging vermindert het straatgeruis met 3 decibels tegenover de vorige Mondeo Europa december /januari

13 Hoofdartikel COMFORT en VEILIGHEID Opblaasbare gordels voor de achterpassagiers bieden een vijf keer groter oppervlak dan normale gordels Multi Contour zetels met 10 verschillende functies, zoals het Active Motion massage dat de spierspanningen tot 60% kan reduceren. SYNC 2 connectiviteitssysteem met geavanceerde spraaksturing en een 8 kleuren touchscreen Geavanceerde airco, verwarming en ventilatie systemenl leveren indrukwekkende afkoeling in 15 minuten van 55 C tot 18 C. De adaptieve LED-koplampen projecteren een helder licht uit lampen die de weg precies volgen in de rijrichting van de wagen. Active Grille Shutter vermindert de luchtweerstand en verhoogt de efficiëntie. De geavanceerde parkeerassistent helpt ook bij recht inparkeren en uitparkeren. De technologie waarschuwt u zelfs voor obstructies die u wellicht niet ziet terwijl u achteruit rijdt. Het voetgangersdetectie-systeem ontwaart voetgangers en vermindert het risico van een mogelijke aanrijding door zelfstandig te remmen. INTELLIGENTE Europa december /januari

14 TV reclamespot We lieten het vliegtuig vlak over de wagen landen als echte stunt en ik denk dat de kijkers wel op prijs zullen stellen dat we dat echt deden. Rob Cohen LICHT, CAMERA, ACTIE! De nieuwe Mondeo helpt een piloot een gewaagde noodlanding te maken in een nieuwe reclamespot van regisseur Rob Cohen, die o.a. The Fast and the Furious op zijn naam heeft was erbij Stel je voor: een vliegtuigje probeert een moeilijke landing te maken op een afgelegen Scandinavische landingsbaan. Het is donker en koud en het landschap is meedogenloos. Plots vallen de lichten uit waardoor de baan in duisternis wordt gehuld. Dat klinkt als een scène uit een actiefilm en zo is het ook. Hollywood-regisseur Rob Cohen, die onder andere de kaskrakers Dragon Heart en The Mummy: Tomb of the Dragon Emperor maakte, verzorgt de regie. In beeld verschijnt geen Hollywood-krachtpatser met stevige kaken die de held komt uithangen. Nee, de held van het 60 seconden lange filmpje is de gloednieuwe Mondeo, die het vliegtuig veilig laat landen dankzij zijn geavanceerde led-koplampen. De opnames die gebeurden op locatie in het Noorse Sandane door een ploeg van 60 mensen, onder wie een professionele stuntrijder en een stuntpiloot, duurden vijf dagen. De gloednieuwe Mondeo zit boordevol slimme technologieën die elke dag nuttig zijn voor de klant, van het vermijden van botsingen met voertuigen en zelfs voetgangers tot eenvoudig parkeren zonder gedoe, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Verkoop & Service bij Ford Europa. Hopelijk moeten onze klanten geen vliegtuig helpen landen met de koplampen met Ford Dynamic LED Technology, maar ze zullen het verschil in hun dagelijks leven wel weten te waarderen. Ford lanceerde de spot eerst op sociale media, waaronder Facebook, Twitter, Google+ en Instagram. De spot is des te bijzonder omdat geen enkel beeld met de computer werd gemaakt om de ijzingwekkende spanning tot uitdrukking te brengen. De werkelijkheid is onvervangbaar. Computerbeelden kunnen die benaderen, maar nooit evenaren, zei Cohen. De opnames van deze spot hebben ons bloed, zweet en tranen gekost. We hadden twee uur de tijd om opnames te maken die bij de meeste reclamespots een volledige dag zouden duren. Alles moest immers gebeuren binnen die korte tijdspanne met voldoende duisternis om de lichten te tonen en ook voldoende licht om de auto in beeld te brengen. We lieten het vliegtuig vlak over de wagen landen als echte stunt en ik denk dat de kijkers wel op prijs zullen stellen dat we dat echt deden, voegde Cohen eraan toe. De koplampen met Ford Dynamic LED Technology imiteren de helderheid van daglicht die de led-koplampen leveren en combineren die met Fords Adaptive Front Lighting System, dat de hoek van de lichtstraal en intensiteit aanpast aan de omgeving. Het systeem kiest een van de zeven instellingen op basis van de snelheid, het omgevingslicht, de stuurhoek, de afstand tot de voorligger, en het gebruik van de Europa december /januari

15 @Ford WORDT 15 viert deze maand een belangrijke mijlpaal met de publicatie van de 150ste editie van het magazine. Om dit feit extra in de verf te zetten, hebben we een kijkje genomen in de archieven en laten we nog eens enkele van de meest memorabele covers van de afgelopen 15 jaar de revue passeren Europa december /januari

16 Marketing BETERE VERDELER COMMUNICATIE = BETERE KLANTENSERVICE Ford test in Europa een innovatief programma voor de concessiehouders dat grote voordelen voor klanten en verdelers zal inhouden Ford zet alles op alles om de showrooms gezelliger te maken voor de klanten. Om de verdelers hierbij te helpen, maakt Ford gebruikt van nieuwe technologieën, die momenteel in het kader van een pilootproject in Spanje uitgetest worden. Het nieuwe project heet Ford Select. Het werd in 2008 in de VS gelanceerd en werd nu voor het eerst ook aan deze kant van de oceaan ingevoerd. Ford Select geeft ons een platform voor betere communicatie met onze dealers, vooral die op afgelegen locaties, via WebEx en webcam, verklaart Mark Simpson, directeur Sales Operating Systems bij Ford Europa. Hoe het werkt? We voorzien een centraal punt voor de zonemanagers van de afdelingen Sales en FCSD. Elke verdeler krijgt zo zijn eigen zonemanager voor de verkoop en klantenservice. De onregelmatige bezoeken van die managers worden vervangen door eenvoudig contact met de verdelers via WebEx en datasharing. In de VS zagen de deelnemende dealers van Ford Select hun tevredenheidsscores met 10 punten boven het nationale gemiddelde uitkomen. Het is een feit dat tevreden verdelers in de regel zorgen voor tevreden klanten, dus zal het plan dan ook werken in Europa? De resultaten in de VS spreken voor zich, aldus Simpson. In ons streven naar een betere ervaring voor klanten én dealers wereldwijd via New Deal wilden we dit concept testen in Europa en Spanje is daar volgens ons de beste markt voor. Momenteel scharen honderden dealers in Europa zich achter de FordStore-overeenkomsten om de klantervaring uitzonderlijk te maken. Ze blijven bezoek krijgen van de Ford-zonemanagers voor begeleiding. Voor de andere verdelers, die Ford Retailers gaan heten, passen we de contactmethode van Ford Select toe, wat wij Ford Retailer Service Centre gaan noemen, aldus Simpson. In Spanje worden daarbij ook subdealers voor het eerst geregeld gecontacteerd door zonemanagers, die hen begeleiden en hun prestaties verbeteren. Uiteindelijk krijgen ze zo meer hulp van ons en de klanten krijgen een nog betere dienstverlening. Een win-winsituatie voor iedereen dus. Het eerste Europese Select-kantoor van Ford werd vorige maand in het Spaanse Madrid officieel geopend door Peter Fleet, vicepresident Verkoop bij Ford Europa, Mark Simpson, Jose Manuel Machado, CEO en voorzitter van Ford Spanje, en Carlos Ovilo, regionaal directeur van FCSD. Meer dan 40 Spaanse Select-dealers namen deel aan de lancering via WebEx. Als Ford Select de verwachte resultaten oplevert, dan wordt dit kantoor in Madrid het eerste van heel wat andere overal in Europa. Tijdens de lancering zei Peter Fleet: De organisatie van het Select-team is schitterend. Spanje test voor ons in Europa een project dat in de VS al blijkt te werken. De grotere tevredenheid van Amerikaanse Select-dealers over de service die ze van Ford krijgen, was de voornaamste reden waarom we besloten dit idee naar Europa te brengen. Ik ben er zeker van dat het even zal duren om te wennen aan de technologie, maar ik ben ervan overtuigd dat dit team er in Europa een succes van zal maken. Vandaag mochten we al een glimp opvangen van wat een erg spannende toekomst belooft te Europa december /januari

17 Verkoop Inschrijvingen oktober personen- en bedrijfsvoertuigen per land / Santiago Sainz, directeur verkoop, Ford Iberia (links), toont aan Peter Fleet hoe Team Select communiceert met de Ford verdelers Boven links en dan in de richtiong van de wijzers van de klok: Peter Fleet, Vice President Sales, Ford Europa, Mark Simpson, Sales Operating Systems, Ford Europa, Carlos Óvilo, Regionale directeur FCSD, Ford Europa, en José Manuel Machado, CEO & Chairman Ford Iberia zetten hun handtekening op het teambord A - Oostenrijk B - België CH - Zwitserland CZ - Tsjechië D - Duitsland DK - Denemarken E - Spanje F - Frankrijk FIN - Finland GB -Groot-Brittannië GR - Griekenland H - Hongarije I - Italië IRL - Ierland N - Noorwegen NL - Nederland PL - Polen P - Portugal S - Zweden RUS - Rusland TR - Turkije RO - Roemenië EUROPA 22 EDM (+4.800) (- 330) EUROPA 22 YTD EDM YTD ( ) Europa december /januari

18 Technologie Uw mening WELKE MOTOR WILT U HET LIEFST IN DE MUSTANG, DE V8 OF DE 2.3 ECOBOOST, EN WAAROM? Dat was de vraag van vorige maand. Hieronder volgt een selectie van de ontvangen antwoorden: Voor mij is de Mustang de ultieme krachtpatser en die moet een 5.0-liter V8 onder de motorkap hebben. AB, Verenigd Koninkrijk MINDER NIESBUIEN IN DE NIEUWE MONDEO dankzij geavanceerd luchtfiltersysteem Ford introduceert in de nieuwe Mondeo een luchtfiltersysteem dat tot wel 99% van de pollen tegenhoudt, evenals vrijwel alle stikstofdioxide, een belangrijke veroorzaker van een astma-aanval, en verontreinigende gassen en geuren. De luchtkwaliteit wordt door bestuurders niet zo direct waargenomen als hoe een auto eruit ziet, of hoe deze rijdt, maar is een belangrijk onderdeel van de kwaliteitservaring in Ford s die zijn uitgerust met het nieuwe filter, zegt Volker Scheer, technisch expert Environment & Health bij Ford Europa. De nieuwe filter is 50% effectiever dan zijn voorganger bij het blokkeren van ultrafijne deeltjes die kleiner zijn dan een duizendste deel van de dikte van een menselijk haar. De nieuwe filter die werd ontwikkeld door technici van het Ford European Research Centre in Aken, is gemaakt van actieve kool - dat ook wordt gebruikt voor gasmaskers, ademhalingsapparatuur en ruimtepakken - en heeft een aanzienlijk groter oppervlak. De luchtkwaliteitssensor detecteert de koolmonoxide- en stikstofdioxideniveaus buiten de auto en sluit inkomende lucht af. Indien nodig schakelt de sensor ook automatisch de geavanceerde filtering en luchtrecirculatie in. Vooral mensen met hooikoorts - meer dan een kwart van alle Europeanen - zullen voordeel hebben van deze technologie. Onderzoek heeft uitgewezen dat een hooikoortsaanval tijdens het rijden een negatief effect op de bestuurder kan hebben dat vergelijkbaar is met een alcoholpromillage van 0,4, wat in de meeste Europese landen dicht bij de wettelijke limiet ligt. ** Mensen die aan hooikoorts lijden, hebben driemaal zoveel kans om bij een aanrijding betrokken te raken. Niets kan het schorre gebrul van een V8 evenaren en de Mustang is het perfecte voertuig voor zo n motor. PS, Duitsland Kraak de EcoBoost 2.3-liter niet af. Hij is snel, krachtig en een milieuvriendelijkere keuze. JB, Verenigd Koninkrijk Het is kiezen tussen 314 pk en 418 pk. Zelf zou ik al tevreden zijn met 314 pk en de betere resultaten qua brandstofverbruik en CO2-uitstoot. RB, België De V8 gaat in slechts 4,5 seconden van 0 tot 100 km/uur bravo! AJ, Spanje Er zit een verschil van zo n 5000 tussen beide modellen. Dat is geen groot bedrag om bij te betalen voor de grotere motor. De Mustang moet op de hele markt een van de betaalbaarste modellen met een V8 zijn. PW, Duitsland Mij maakt het niet uit welke motor er onder de kap zit, ik wil gewoon een nieuwe Mustang. LC, Verenigd Koninkrijk Volgens mij wordt de EcoBoost motor de populairste in Europa. Het is een verantwoorde keuze. AR, Duitsland BMW, Porsche, Audi, uit de weg, hier komt de Mustang. SA, Verenigd Koninkrijk Ik ben een purist --- V8. MT, Duitsland VRAAG VAN DEZE MAAND Dit is de 150ste editie en om die mijlpaal te vieren, hebben we een selectie van voorpagina s van vorige edities verzameld. Neem een kijkje op pagina 15 en vertel ons wat uw favoriete voorpagina is en waarom. De inzender van het beste antwoord krijgt van ons een Mustang-mok. Stuur uw reactie naar meetfoe@ford.com of via interne post naar Europa december /januari

19 Moment Mustang voorgesteld op het hoogste gebouw ter wereld. Burj Khalifa, Dubai, Europa december /januari

20 Het onmogelijke wordt mogelijk. DE NIEUWE FORD FOCUS Active Park Assist Hoe parkeert u in een plek die u zelf niet kunt zien? Vertrouw uw Ford Focus blindelings. Hij spot zelfs de meest onooglijke plekjes. En parkeert zichzelf er dan ook nog in. Slechts één van de vele manieren waarop de nieuwe Ford Focus u verder helpt. ford.be 3,4-6,0 L/100 KM G/KM CO 2. De gegevens i.v.m. CO 2, verbruik en andere homologatiegegevens zijn onder voorbehoud van finale goedkeuring. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: