De kansen van goederenvervoer over water in de provincie Noord-Holland

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "De kansen van goederenvervoer over water in de provincie Noord-Holland"

Transcriptie

1 De kansen van goederenvervoer over water in de provincie Noord-Holland Kees Verweij TNO, Business Unit Mobiliteit & Logistiek, Delft Congres Wegen om te Bevaren, Haarlem, 7 december 2006

2 Onderwerpen presentatie 1 Doel van de inventarisatie 2-3 Vraag en aanbod binnenvaartvervoer Noord-Holland 4-5 Huidige situatie en groeipotentie binnenvaart container overslag 6-7 Huidige situatie en groeipotentie binnenvaart huisvuil 8-13 Overzicht binnenvaartinitiatieven: van AMSbarge tot pontvervoer 14 Case: Praktijkervaringen bij realisatie initiatief Conclusies en aanbevelingen voor groei binnenvaart in Noord-Holland

3 1. Binnenvaart in Noord-Holland: een wenkende toekomst? Toename files op wegennet in/rond Noord-Holland Files leiden tot toenemende economische schade bij het bedrijfsleven Betrouwbaarheid van distributie van, naar en in de Noordvleugel in het geding Binnenvaart alternatief voor betrouwbare distributie tegen aantrekkelijke prijs Daling volume binnenvaart Noord-Holland Binnenvaart: 67,5 65,1 miljoen ton: - 3% Daling binnenvaart ondanks toename files Economische schade in miljoenen Snelwegtrajecten A2 Holendrecht - Oudenrijn A4 Burgerveen - Leiden A1 Diemen - Eemnes Top-20 files met economische schade in Nederland Bron: EVO/TLN, aug 2006 Doel inventarisatie 1. Inventarisatie huidig gebruik binnenvaart 2. Aangeven praktische kansen om gebruik te verbeteren 3. Aanbevelingen voor beleid overheden op Noordvleugel Opdrachtgever: Bestuursplatform Masterplan Noordzeekanaalgebied

4 2. Gebruik binnenvaart Noord-Holland: volume en kansen Lichte daling volume via binnenvaart Volume daling vooral door daling in droge bulk Daling vooral in zand- en grindvervoer met enkele miljoenen tonnen (gehele provincie) Ook forse daling in overslag voeding producten in bulk (oa. industrie Zaan) Sterke groei in natte bulk, vooral aardolie in Amsterdam, Den Helder, Zaanstad Containervervoer via binnenvaart is sterk groeiende van TEU (03) TEU (06) Amsterdam kent veruit meeste overslag: Bron: TNO, aug Binnenvaart (in miljoen ton) Amsterdam Velsen Zaanstad Helder, Den Lelystad Haarlem Texel Haarlemmermeer Almere Edam-Volendam ,24 11,59 2,73 1,87 1,58 1,13 1,07 0,94 0,66 0, ,23 11,92 3,39 2,15 1,64 0,73 1,27 0,47 0,82 0 Bron data: CBS 2006

5 3. Bedrijven Noord-Holland: nog potentie voor binnenvaart Bedrijf Huidig gebruik binnenvaart Potentie (verder) gebruik binnenvaart 1. DHL Exel Supply Chain, Schiphol Nauwelijks, wellicht voor invoer Grotendeels onmogelijk door eisen aan lading, mogelijk alleen voor inkomende/uitgaande containers EU 2. Duyvis Production Zaandam Nee, wel potentie In principe open voor containervervoer per binnenvaart, nog nooit onderzocht 3. Pipelife NL, Enkhuizen Nee, wel potentie In principe open voor gebruik binnenvaart 4. Simon Loos, Wognum Ja, gebruik CT Zaandam waar mogelijk Waar mogelijk al gebruik van container terminal Zaandam, rest vervoer lastig voor binnenvaart 5. Sigma Coatings Uithoorn Nee, wellicht voor emballage Bedrijf ziet zelf weinig mogelijkheden, alleen voor emballage. Locaties staan echter aan water 6. Corus Staal, Velsen Ja, vooral voor afvoer staalproducten Corus probeert sinds 7 jaar actief binnenvaart in te zetten, groot volume 7. SCA Packaging, Zaandam Nee, wellicht potentie invoer Bedrijf ziet weinig kansen, alleen inkomend transport containers uit havens kan wellicht via binnenvaart 8. Nestlé Purina Petcare, Ijmuiden Ja, gebruik CT Beverwijk voor uitgaande stroom Rotterdam Gebruik binnenvaart van Beverwijk naar Rotterdam, mogelijk gebruik binnenvaart richting Duitsland 9. Bart Smit, Volendam Ja, gebruik CT Zaandam voor Gebruik uitgaande stromen geen optie ingaande stromen 10. C.J. Hendriks, Amsterdam Nauwelijks tot niet Nauwelijks gebruik binnenvaart, bedrijf doet vooral pendelen van containers 11. Albert Heijn DC, Zaandam Nee Geen interesse vanwege korte levertijden, AH was betrokken bij Distrivaart maar is afgehaakt. 12. W. van Rijn Electro, A dam Nee, wel potentie in aanvoer Nog geen gebruik, maar wel interesse in aanvoer witgoed per binnenvaart vanuit Zuid-Duitsland Bron: EVO 2005 Conclusies: Bij steekproef bedrijven in Noord-Holland blijkt dat potentie lang niet altijd wordt ingevuld Aan/afvoer per container lijkt aantrekkelijk voor bedrijven focus onderzoek

6 4. Overzicht containerstromen binnenvaart Nederland Containervervoer binnenvaart Nederland Per jaar ca. 3,2 miljoen TEU in Nederland via binnenvaart In totaal 0,75 miljoen TEU worden geladen én gelost in Nederland Overslag containers in Noord-Holland geconcentreerd aan Noordzeekanaal: Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk Alkmaar: containeroverslag betreft huisvuilcontainers Sterke stijging overslag containers in Noord- Holland in laatste drie jaar: +140% Meeste overgeslagen containers komen van/ gaan naar Rotterdam, Antwerpen of het Duitse achterland Bron: AVV 2005 Conclusie: Noord-Holland maakt inhaalslag met overslag containers in laatste jaren Vraag is of er op langere termijn voldoende overslag- en terminalcapaciteit is?

7 5. Belangrijkste terminals voor containeroverslag in Noord-Holland Potentie: TEU Nu: TEU Potentie jr. 1: TEU Nu: TEU Potentie jr. 1: TEU Almere/Lelystad: Potentie ieder Nu: TEU TEU Bron: TNO, aug 2006 Huidige en mogelijke containerterminals 1. Ceres Terminal en United Stevedores Amsterdam - ca. 40% overslag gaat via de binnenvaart ( TEU) 2. Container Terminal Vrede, Zaandam - overslag 2006: TEU, operationeel Container Terminal Beverwijk - overslag 2006: ca TEU, operationeel HVC Alkmaar - overslag maritieme containers: 0 TEU, alleen huisvuil 5. Potentiële binnenvaart terminal Schiphol LP - overslagprognoses ca TEU eerste jaar 6. IJmondhaven IJmuiden - kans voor vis/shortsea, prognose TEU eerste jaar

8 6. Overzicht Huisvuilstromen per binnenvaart Huisvuilstromen in Noord-Holland Verzorgingsgebied Huisvuilcentrale Alkmaar Lelystad tot juni 05 Harderwijk vanaf jan 06 Huisvuilcentrale Alkmaar Afval vanuit Flevoland wordt verzameld in Harderwijk en per binnenvaart naar Alkmaar vervoerd (sinds 2001) Totale afvalverwerking HVC: ton per jaar, 30% vervoer over water ( TEU per jaar) Intentieverklaring aanleg container terminal Lelystad i.c.m. industrieterrein aan Flevokust (realisatie ) Afvalenergiebedrijf Amsterdam Totale afvalverwerking: ton Uitbreiding naar ton (2007) 60% afval uit regio groot Amsterdam Tot op heden ingezet op wegtransport vanwege compact verzorgingsgebied Proef inzet AMSbarge oktober 2006 traject Amsterdam Nieuwegein geslaagd, start tweede proef in 2007

9 7. Toekomstmogelijkheden huisvuil per binnenvaart Potentiële huisvuilstromen per binnenvaart Huisvuilcentrale Alkmaar Afval vanuit Noord-Holland per binnenvaart: 70% van ton nu nog over de weg Afvalenergiebedrijf Amsterdam Vergroting capaciteit door ingebruikname HR centrale mag niet leiden tot meer wegkilometers Inzet railvervoer en binnenvaart wordt bekeken met name op de langere afstanden. Efficiënter transport gestimuleerd door gebruik perscontainers en walking floors Kansen voor uitbreiding omdat gemeenten ook opdrachtgevers zijn voor huisvuilvervoer

10 8. Overzicht initiatieven voor stimuleren binnenvaart Noord-Holland Categorieën Mogelijke initiatieven Doel initiatief 1 Vaarwegen Vaart in de Zaan - verbeteren vaarweg Ringvaart bevaarbaarheid - verbeteren vaarweg Draaikom Alkmaar - bekorten vaartijd 2 Logistieke concepten AMSbarge - uitbouw initiatief Distrivaart Zaanstad - start initiatief 3 Overslagpunten Schiphol container terminal - opzetten overslagpunt Pick up & delivery AMSbarge - herinrichten loswallen HVC Alkmaar maritieme containers - gebruik bestaand overslagpunt 4 Goederenstromen Huisvuil containers - intensiever gebruik binnenvaart Natte bulk / Den Helder - intensiever gebruik binnenvaart Bloembollen - start gebruik binnenvaart 5 Quick wins Pont Buitenhuizen - uitbouw initiatief Blauwe Golf bruggen - stroomlijnen bestaande situatie Conclusies: Noord-Holland: provincie waar veel initiatieven aanwezig zijn Initiatieven met verschillende invalshoek: van infrastructuur tot markt Voorbeeldinitiatief uit elk van 5 categorieën wordt toegelicht

11 9. Initiatief (1) Vaarwegen: Vaart in de Zaan Verbeteren vaarweg om bereikbaarheid bedrijven te verbeteren Zaan: Door dichtslibben steeds minder bevaarbaar Verbetering vaarweg: vervoerskosten 10-20% lager en betere belading schepen Daarnaast: verbetering vaardiepte bij kade verschillende bedrijven Nu: uitwijk bedrijven naar containerterminals, voor/natransport over weg Verbetering vaarweg Zaan: ca vrachtwagenritten per jaar minder Financiering: totale kosten 111 miljoen, gevraagde bijdrage Rijk 40 miljoen Project gedeeltelijk al uitgevoerd (o.a. baggeren, vernieuwing bruggen) Bron: TNO 2005 Benodigde investeringen Vaart in de Zaan Uitbreiding bediening sluis en bruggen Uitbaggeren Zaan CEMT Klasse 5 Vernieuwen aantal bruggen Verbreding en verdieping Wilhelminasluis Status 2004 Reeds uitgevoerd Ergste knelpunten zijn aangepakt Vernieuwing Bernard- en Julianabrug momenteel gaande (Bernardbrug 15 dec. in gebruik). Financiering Zaanbrug nog vraagteken. Moet nog gebeuren, bijdrage rijksoverheid noodzakelijk

12 10. Initiatief (2) innovatieve concepten: AMSbarge AMSbarge: zelfladend en lossend containerschip Concept 1. innovatief binnenvaartschip met eigen kraan (130 TEU) 2. logistiek door-to-door concept 3. passende infrastructuur in vorm van afzet/ophaal plaatsen langs vaarwater: pick up & delivery points 4. het projectteam AMSbarge, waaronder het AMSbarge boekingskantoor. Pilot gestart januari 2006 Tot zomer 2006 vooral ingezet als lijndienst tussen Amsterdam en Rotterdam/Antwerpen Sep. 2006/begin 2007: test AMSbarge in pick up & delivery concept volgens dienstregeling Eerste resultaten AMSbarge veelbelovend Toekomst Uitdaging aanwezigheid pick up & delivery points zodat betrouwbare dienst geboden kan worden Mogelijke ondersteuning provincies Noord-Holland en Flevoland in opzetten benodigde infrastructuur

13 11. Initiatief (3) overslagpunten: Schiphol Container Terminal Schiphol: Potenties voor containerterminal binnenvaart Schiphol Rijk Veel verladers/edc s Schiphol: goederen uit zeehavens Potentie verladers/edc s regio Schiphol > TEU Daarnaast op termijn potentie gebruik binnenvaart voor snijbloementransport Schiphol Logistics Park (gepland) Schiphol Container Services wil starten met bouw terminal bij Schiphol LP Schiphol-Oost Schiphol-terminal Veiling Aalsmeer Samenwerkingsverband 16 logistieke dienstverleners en Dura Vermeer Capaciteit TEU Investering ca. 6 miljoen in terminal Echter: realisatie terminal niet eenvoudig te realiseren

14 12. Initiatief (4) goederenstromen: Huisvuil Onbenutte potentie huisvuilstromen binnenvaart HVC Alkmaar Potentie: meerderheid afval Noord-Holland nu nog over de weg 1. Binnen provincie Noord-Holland Binnen de provincie nog ton afval over weg deel is potentie voor binnenvaart Vervoer afvalstromen over de weg vaak nog een goedkoper alternatief op korte afstanden Optie: huisvuil van IJmond, Haarlem en Zaanstad via binnenvaart aan te voeren 2. Van buiten provincie naar Noord-Holland Ca. 3/8 ste afval AEB komt nu van buiten gebied Groot Amsterdam (na uitbreiding > 50%) AEB: Potentieel voor binnenvaart ton per jaar uit huidige afvalstromen, ton uit toekomstige afvalstromen Potentie: meerderheid regio Groot A dam nu nog over weg AEB Amsterdam Potentie: ton bestaand ton uitbreiding 2007 (van buiten A dam) Kans: Gemeenten kunnen als opdrachtgever van afvaltransporten kiezen voor binnenvaart om ook maatschappelijke baten te kunnen realiseren

15 13. Initiatief (5) Quick win: Tweede Pont Buitenhuizen Stimuleren inzet tweede Pont Buitenhuizen voor vrachtvervoer Huidige pont is geschikt voor vrachtvervoer, maar frequentie 3 x per uur te weinig voor betrouwbare verbinding. Inzet tweede veer nodig voor verbinding iedere 10 minuten, anders rijden vrachtwagens vaker om Project geen binnenvaartproject, maar kan bijdragen aan doelstelling verminderen transportkm s Potentiële besparing: vrachtwagens per jaar x 15 km = voertuigkm per jaar Vraag is of tweede pont in toekomst kostendekkend te exploiteren is

16 14. Praktijkervaringen initiatiefnemers Schiphol Container Services kantoren Ervaringen met overheden: 1. Beperkte visie op aan/afvoer containers rond Schiphol (alleen op lange termijn Werkstad A4) 2. Verschillende instanties, verschillende regelgeving investering veel hoger 3. Doorlooptijden processen zijn lang 4. Lastig om gebruik te maken van bestaande binnenvaartregelingen Noord-Holland Gevolg: Realisatie terminal duurt veel langer dan gepland Enkele conclusies: Behoefte aan helder binnenvaart beleid provincie Noord-Holland (nu nog versnipperd) Bij bevordering binnenvaart: afstemming van wet- en regelgeving instanties Behoefte aan projectmanager vanuit overheid

17 15. Conclusies mogelijkheden binnenvaart Noordvleugel Zeven conclusies TNO 1. Veranderende markt binnenvaart in Noordvleugel zorgt voor dynamiek in sector 2. Enkele knelpunten op vaarwegen, vooral in diepgang kleine vaarwegen 3. Huidige overslagmogelijkheden omvangrijk, maar niet gericht op groeisegment containervervoer 4. Latente vraag naar binnenvaart bij bedrijven in de Noordvleugel, maar lastig te ontginnen 5. Specifieke kansen groei binnenvaart bij bestaande (Alkmaar, Beverwijk, Zaanstad, Amsterdam) en nieuwe (Schiphol) containerterminals 6. Kansen voor innovatieve concepten: vooral AMSbarge 7. Kansen voor uitbreiding vervoer huisvuil over water

18 16. Aanbevelingen voor regionale overheid in bevordering binnenvaart Mogelijke rollen overheid Functie overheid Wat speelt er? 1 Onderhouden infrastructuur Ja Afstemming landelijke/regionale/nationale overheden (Vaarwegen, havens) Financiering tov. Andere vormen mobiliteit 2 Opdrachtgever Ja, beperkt deel stromen Economische criteria vs. duurzaamheid binnenvaartvervoer (vooral huisvuil) Samenwerking partijen 3 Afstemming wet/regelgeving Ja Conflicterende regelgeving (loket) Andere wensen tav. gebruik ruimte 4 Stimuleren van projecten Ja, bij wens actief beleid Bereiken van ondernemers via programma's Afstemming met andere initiatieven 5 Financiele deelname Ja, bij wens actief beleid Inperken financiele risico's middels PPS Inhoud afspraken met bedrijfsleven Aanbevelingen TNO: Meer pro-actieve opstelling regionale overheid in binnenvaart om opgaande trend volume in te zetten Huidige praktische kansen: onder meer ondersteuning containerterminal Schiphol en AMSbarge Inhoud ondersteuning afhankelijk van positie die regionale overheid wil innemen Bij pro-actief beleid: in ieder geval rollen 1 t/m 4 en voor snellere realisatie ook rol 5 Invulling beleid binnenvaart: inpassen in multimodaal beleid provincie ook stimuleren spoor en shortsea om betrouwbaarheid van distributie in Noord-Holland te garanderen

19 Meer informatie? Sandra Krupe en Kees Verweij Adviseurs logistiek en transport TNO, Business Unit Mobiliteit & Logistiek Delft

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein Flevokust Lelystad Nieuwe bedrijvigheid Flevokust spoorverbinding Filevrij Lelystad synergie unieke multimodale situering groen milieucategorie 5 transportmodaliteiten Bereikbaarheid flexibiliteit in kavelgrootte

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.

Nadere informatie

Logistieke top-100: bouwsteen in waarde logistieke sector voor Nederland

Logistieke top-100: bouwsteen in waarde logistieke sector voor Nederland Logistieke top-100: bouwsteen in waarde logistieke sector voor Nederland TNO, Kees Verweij, Teamleider Logistiek TLN Top-100 bijeenkomst, 8 april 2010 Logistieke kosten stijgen als % omzet bedrijfsleven

Nadere informatie

Landelijke Capaciteitsanalyse Binnenhavens

Landelijke Capaciteitsanalyse Binnenhavens Landelijke Capaciteitsanalyse Binnenhavens Nationaal beeld van het netwerk van binnenhavens op basis van actuele prognoses Samenvatting eindrapportage Opdrachtgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Nadere informatie

Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer

Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bron Naam figuur / tabel publicatie Indicator Publicatiejaar (jaar van toegang) Link (indien mogelijk) A.1 CBS Vervoerd gewicht door beroeps- en eigen vervoer

Nadere informatie

9. Ontwikkeling binnenvaart in Noordvleugel: business case Huisvuil

9. Ontwikkeling binnenvaart in Noordvleugel: business case Huisvuil 9. Ontwikkeling binnenvaart in Noordvleugel: business case Huisvuil Huisvuilcentrale HVC te Alkmaar: De Nederlandse overheid heeft de laatste jaren op diverse wijzen het containervervoer over de waterwegen

Nadere informatie

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011 Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011 Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten 2 Ontwikkeling overslagvolume 30 2008 2009 2010 25 20 15 10

Nadere informatie

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Haven Amsterdam Gateway to Europa

Haven Amsterdam Gateway to Europa IJ (voor 1850) Haven Amsterdam Gateway to Europa Jan Egbertsen 26 september 2011, Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Amsterdam Noordzeekanaalgebied (rond 1875) Overzicht

Nadere informatie

Synchromodaal transport: efficient en duurzaam via netwerkregie

Synchromodaal transport: efficient en duurzaam via netwerkregie Synchromodaal transport: efficient en duurzaam via netwerkregie Kees Verweij Principal Consultant Goederenvervoer Antwerpen, december 2011 Buck Consultants International Postbus 1456 6501 BL Nijmegen Telnr

Nadere informatie

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Janine van Oosten, directeur CNB en rijkshavenmeester Februari 2013 Havenclub Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam De havens van

Nadere informatie

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water s-hertogenbosch 30 juni 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water

Nadere informatie

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014 Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water 4 september 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water voor langere tijd gewaarborgd

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Stellingen panel 1. Titel Stellingen. Spreker

Stellingen panel 1. Titel Stellingen. Spreker Stellingen panel 1 Stellingen Panel 1 : inplanting, hinterlandverbindingen en arbeid A. Inplanting 1. Ligging shortsea hub moet vlakbij deepsea terminal omwille van de feederlading, die met pure intra

Nadere informatie

Workshop Ruimte voor verbeelding. ICTU / GBO 9 april 2009

Workshop Ruimte voor verbeelding. ICTU / GBO 9 april 2009 Workshop Ruimte voor verbeelding ICTU / GBO 9 april 2009 Aanleiding Programma Kabinet neemt toegenomen administratieve lasten en regeldruk van ondernemers serieus Er zijn diverse overheidsacties in het

Nadere informatie

The Blue Road De verbinding met het achterland. Miranda Volker Logistiek Adviseur

The Blue Road De verbinding met het achterland. Miranda Volker Logistiek Adviseur The Blue Road De verbinding met het achterland Miranda Volker Logistiek Adviseur Topics Even voorstellen Facts and figures Nieuwe mogelijkheden o 45 ft containerstromen o Reefers o Palletvervoer Even voorstellen

Nadere informatie

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam Gérard Brockhoff Adstrat Adstrat Consulting, 1 Skyline Rotterdam, Ronald Tilleman Havenvisie 2050 (concurrentiepositie) Waarom is Rotterdamse

Nadere informatie

Agro Businessclub Westland

Agro Businessclub Westland Agro Businessclub Westland multimodaal vervoer van geconditioneerde Groenten & Fruit containers richting het achterland 1 Landelijke logistieke G&F hotspots en verbindingen Mainports Greenports Hoofdroutes

Nadere informatie

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel

Nadere informatie

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers

Nadere informatie

Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart

Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart Impactproject Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart Slotbijeenkomst Maastricht 3-12-2014 A. Verhoeven KvK Nederland Projectpartners Impactproject:

Nadere informatie

Afval: een serieuze partner in de logistieke keten

Afval: een serieuze partner in de logistieke keten Barge en shortsea congres Transport/logistiek waste-products van weg naar water Tilburg, 4 februari 2016 Rick Martens, manager logistics Afval: een serieuze partner in de logistieke keten 1 Introductie

Nadere informatie

Branche Update: Container terminals

Branche Update: Container terminals Branche Update: Container terminals Economisch Bureau Sector & Commodity Research Nadia Menkveld +31 206 286441 Concurrentiepositie haven van belang voor terminal Hoewel de overslag in de haven van Rotterdam

Nadere informatie

Ministerie van Verkeer en Waterstaat Postbus 20901 Directie Communicatie. 2500 EX Den Haag Kenniscommunicatie Telefoon 070-3517094

Ministerie van Verkeer en Waterstaat Postbus 20901 Directie Communicatie. 2500 EX Den Haag Kenniscommunicatie Telefoon 070-3517094 Z48-b59 .* 0..... 0............ Git boek IerugDaorgrn op: I Ministerie van Verkeer en Waterstaat Postbus 20901 Directie Communicatie 2500 EX Den Haag Kenniscommunicatie Telefoon 070-3517094 Ministerie

Nadere informatie

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012 Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel

Nadere informatie

Imog persberichten april / mei 2014

Imog persberichten april / mei 2014 Imog persberichten april / mei 2014 www.imog.be imo Bron: Het Nieuwsblad - 10 mei 2014 Bron: Het Wekelijks Nieuws - 9 mei 2014 Bron: Het Laatste Nieuws - 7 mei 2014 Bron: Het Nieuwsblad - 8 mei 2014 Bron:

Nadere informatie

SCHELDE DELTA EXPO. Het contact-platform voor bedrijven en instellingen die belangen hebben in deze regio.

SCHELDE DELTA EXPO. Het contact-platform voor bedrijven en instellingen die belangen hebben in deze regio. SCHELDE DELTA EXPO + PORTS, TRANSPORT & EQUIPMENT 2013 Twee elkaar versterkende evenementen gelijktijdig op één locatie de Zeelandhallen te Goes. SCHELDE DELTA EXPO. Het contact-platform voor bedrijven

Nadere informatie

Containerterminal De Maasroute, Waalwijk Potentieel Verzorgingsgebied: Waalwijk, Heusden, Oosterhout-Dongen-Made, Tilburg.

Containerterminal De Maasroute, Waalwijk Potentieel Verzorgingsgebied: Waalwijk, Heusden, Oosterhout-Dongen-Made, Tilburg. Containerterminal De Maasroute, Waalwijk Potentieel Verzorgingsgebied: Waalwijk, Heusden, Oosterhout-Dongen-Made, Tilburg Anders Ja D66 Containerterminal De Maasroute, Waalwijk D66 Waalwijk verbaast zich

Nadere informatie

Multimodaal vervoer en Agrosector

Multimodaal vervoer en Agrosector Multimodaal vervoer en Agrosector Ledenbijeenkomst Agro Businessclub Westland Peter Sierat, algemeen directeur TLN Monster, 24 juni 2010 Agenda Toekomstontwikkelingen wegvervoer (on)mogelijkheden multimodaal

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO ANTWOORDEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe

Nadere informatie

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c. A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.

Nadere informatie

Containerkraanschip. De binnenvaart versnelt!

Containerkraanschip. De binnenvaart versnelt! Containerkraanschip De binnenvaart versnelt! Het bijzonder dichte waterwegennetwerk, zowel in Vlaanderen als in de ons omringende regio s, biedt tal van mogelijkheden voor logistieke innovatie. De afgelopen

Nadere informatie

RandstadRapid en het project Vastgoedwaarde en Bereikbaarheid Overgang fase 1 naar fase december 2006, Henk Tromp

RandstadRapid en het project Vastgoedwaarde en Bereikbaarheid Overgang fase 1 naar fase december 2006, Henk Tromp RandstadRapid en het project Vastgoedwaarde en Bereikbaarheid Overgang fase 1 naar fase 2 11 december 2006, Henk Tromp Wie is Goudappel Coffeng? - 200 gemotiveerde medewerkers - 40 jaar deskundigheid -

Nadere informatie

Amsterdamse haven en innovatie

Amsterdamse haven en innovatie Amsterdamse haven en innovatie 26 september 2011, Hoge School van Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Oostelijke handelskade (huidige situatie) Oostelijke handelskade (oude

Nadere informatie

MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. Regiomarkt

MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. Regiomarkt MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam Regiomarkt 10-3-2016 1 Brede Aanpak Aanleiding Eerder onderzoek: knelpunten A9 Achterliggende ontwikkelingen: toenemende verstedelijking, vergrijzing, technologische

Nadere informatie

Uitgangspuntennotitie. Planologisch-juridisch kader voor Flevokust

Uitgangspuntennotitie. Planologisch-juridisch kader voor Flevokust Uitgangspuntennotitie Planologisch-juridisch kader voor Flevokust Uitgangspuntennotitie Planologisch-juridisch kader voor Flevokust (HB 1576305) Pagina 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 5 1.1. Aanleiding...

Nadere informatie

Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs

Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs Gorinchem, mei 2o16 Ingrid van Leeuwen/ Lilian Froitzheim-Leijs Inzet transitie varen op LNG 2016 Eiger Nordwand LNG dualfuel Spoor 1: Retrofit LNG schepen Proof-of-concept retrofit 2 schepen Fondsvorming

Nadere informatie

Decentralisatie Uitkering Binnenhavens. Ronde Tafelbijeenkomst 16 april Voorzitter: Peter Colon, managing partner Buck Consultants International

Decentralisatie Uitkering Binnenhavens. Ronde Tafelbijeenkomst 16 april Voorzitter: Peter Colon, managing partner Buck Consultants International Decentralisatie Uitkering Binnenhavens Ronde Tafelbijeenkomst 16 april 2012 Voorzitter: Peter Colon, managing partner Buck Consultants International Agenda Welkom Uitdagingen voor de Nederlandse binnenhavens:

Nadere informatie

Emissiescan Logistiek voor (potentiële) Lean & Green Awardwinnaars. Beschrijving & case

Emissiescan Logistiek voor (potentiële) Lean & Green Awardwinnaars. Beschrijving & case voor (potentiële) Lean & Green Awardwinnaars Beschrijving & case Inhoud Inhoud beschrijving Emissiescan Logistiek Kern van de tool Aanpak Mensen & middelen Resultaat Toepassing Aanvullende informatie 2

Nadere informatie

Micha Reuter M.Sc. Fontys International Logistics Expertise Center (ILEC)

Micha Reuter M.Sc. Fontys International Logistics Expertise Center (ILEC) jaar>5 jaar=1 Ondernemers Onderwijs Overheid Visie Ambitie = INNVALL Micha Reuter M.Sc. Fontys International Logistics Expertise Center (ILEC) 2013 Agenda (1) Het INNVALLproject (2) Conclusies en praktische

Nadere informatie

Jaarcijfers 2011. Perspresentatie Dertje Meijer - 12 Januari 2012. Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam

Jaarcijfers 2011. Perspresentatie Dertje Meijer - 12 Januari 2012. Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Jaarcijfers 2011 Perspresentatie Dertje Meijer - 12 Januari 2012 Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Presentatie 1. Vierde haven van Europa 2. Havenvisie: slimme haven 3. Jaarcijfers

Nadere informatie

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht. Landelijke marktontwikkelingen

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht. Landelijke marktontwikkelingen Landelijke marktontwikkelingen Na een korte opleving in 211 viel de opname van bedrijfsruimte in 212 opnieuw terug. Tegen de verwachting in bleef het aanbod echter redelijk stabiel. Wel wordt een steeds

Nadere informatie

Welkom in de wereld van de containers.

Welkom in de wereld van de containers. Welkom in de wereld van de containers. Hoe verloopt het containervervoer over zee? Het containertransport kan je vergelijken met de route of het traject van een lijnbus. Zo n traject herhaalt zich steeds

Nadere informatie

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 De Barge Truck De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 HBCB Onafhankelijke en innovatieve dienstverlener op gebied van binnenvaart Vestiging in Wageningen Markt 20B h.blaauw@hbcb.nl

Nadere informatie

de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in

de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in Troeven van de binnenvaart De binnenvaart herbergt vele troeven. Op verschillende vlakken scoort de binnenvaart aanzienlijk beter dan de

Nadere informatie

Persbericht schaf bovenwettelijke eisen voor het NZKG af voor meer windenergie

Persbericht schaf bovenwettelijke eisen voor het NZKG af voor meer windenergie Persbericht schaf bovenwettelijke eisen voor het NZKG af voor meer windenergie Datum persbericht: 26 oktober 2016 Inhoud: Bedrijven en gemeenten uit het Noordzeekanaalgebied (NZKG) roepen gezamenlijk de

Nadere informatie

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht. Landelijke marktontwikkelingen

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht. Landelijke marktontwikkelingen Landelijke marktontwikkelingen Veel consumenten nemen een afwachtende houding aan. De economische vooruitzichten zijn immers niet goed en de dalende koopkracht zorgt ervoor dat klanten alleen maar langer

Nadere informatie

Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat)

Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat) CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART Marktobservatie in de Europese binnenvaart Conjunctuurrapport 1. kwartaal 2010) (Bron: CCR-secretariaat) Drogeladingvaart: 1) Vraag: Met betrekking tot de bulkgoederen

Nadere informatie

Workshop Bouwlogistiek

Workshop Bouwlogistiek Workshop Bouwlogistiek Duurzame concepten en kansen Innovatieprogramma Duurzame Logistiek Hans Vermij, 28 november 2008. Inhoud 1. Hand in hand met het bedrijfsleven in: Bouwlogistieke Terminal West-Friesland

Nadere informatie

Mainports ongehinderd verbonden

Mainports ongehinderd verbonden Mainports-ongehinderd verbonden Pleidooi voor onderzoek naar ongehinderde goederentransportsystemen Gert Dijkstra - Buisleiding Industrie Gilde (BIG) Johan Visser - International Society for Underground

Nadere informatie

Welke afweging is te maken voor modaliteitskeuze binnenvaart of weg?

Welke afweging is te maken voor modaliteitskeuze binnenvaart of weg? Welke afweging is te maken voor modaliteitskeuze binnenvaart of weg? drs. H.M. van Raalte, HVR Logistiek, Rotterdam Een globale kostenafweging tussen binnenvaart- en wegtransport: welke aspecten zijn van

Nadere informatie

CO 2 -calculatie in de logistieke keten

CO 2 -calculatie in de logistieke keten CO 2 -calculatie in de logistieke keten Multimodaal emissies in kaart brengen Eelco den Boer, 20 maart 2013 CE Delft Onafhankelijk, not-for-profit consultancy, opgericht in 1978 Kantoor in Delft 30-40

Nadere informatie

Monitor Logistiek & Goederenvervoer voor Nederland

Monitor Logistiek & Goederenvervoer voor Nederland Monitor Logistiek & Goederenvervoer voor Nederland Uitgevoerd in opdracht van: Ministerie van Infrastructuur en Milieu EINDRAPPORTAGE Nijmegen/Den Haag, 30 april 2015 Inhoudsopgave 1. Doel en inhoud Monitor

Nadere informatie

Middelen om de supply chain te verduurzamen. Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten

Middelen om de supply chain te verduurzamen. Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten Middelen om de supply chain te verduurzamen Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten Inhoud 1. Voorstelling Flanders Logistics-consulenten Voorstelling project Methodiek 2. Duurzaamheidsverbeteringen

Nadere informatie

MODAL SHIFT BINNENVAART

MODAL SHIFT BINNENVAART MODAL SHIFT BINNENVAART Slotevent ILSE 22/03/2016 Ludo Sys RDF via binnenvaart Herkomst : IOK, Laakdal Bestemming: Stora Enso, Langerbrugge (Gent) Materiaal : Huisvuil RDF (lage gewichtsdichtheid / negatieve

Nadere informatie

Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011

Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011 Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011 Dit is een verslag van de informatiebijeenkomst Wilhelminasluis van 14 april 2011. De bijeenkomst had als doel het bespreken van de plannen voor

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

PROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. stand van zaken bijdrage vanuit Rijks-subsidieprogramma Beter

PROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. stand van zaken bijdrage vanuit Rijks-subsidieprogramma Beter PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Flevokust Benutten stand van zaken bijdrage vanuit Rijks-subsidieprogramma Beter Resistratienummer 1690351 Datum Kern mededeling: De leden van Provinciale Staten

Nadere informatie

Gemeenschappelijk Havenbeheer Twentekanalen

Gemeenschappelijk Havenbeheer Twentekanalen Gemeenschappelijk Havenbeheer Twentekanalen Inhoud presentatie Mariska ten Heuw Aanleiding (waarom de focus op de havens, waarom samenwerken) De kansen Huidige ontwikkelingen in de havens Harrie Huitema

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem

Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte

Nadere informatie

economische zin Jop Fackeldey Wethouder Lelystad symposium ACCRES 6 december 2016

economische zin Jop Fackeldey Wethouder Lelystad symposium ACCRES 6 december 2016 PowerPoint Duurzaamheid presentatie Lelystad in economische zin Jop Fackeldey Wethouder Lelystad symposium ACCRES 6 december 2016 Duurzaamheid is een belangrijk maatschappelijk thema - gemeente heeft uitvoeringsplan

Nadere informatie

Beknopte analyse van de overslag in de Amsterdamse haven

Beknopte analyse van de overslag in de Amsterdamse haven CPB Notitie Datum : 23 juli 2003 Aan : Ministerie van Verkeer en Waterstaat (DGG, Van Bommel) Beknopte analyse van de overslag in de Amsterdamse haven Het ministerie van Ven W heeft het CPB om een beknopte

Nadere informatie

Haalbaarheidsonderzoek Barge Truck -concept

Haalbaarheidsonderzoek Barge Truck -concept RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek Barge Truck -concept EVO - Afdeling Bedrijfsadvies Signaalrood 60 Postbus 350 2718 SG ZOETERMEER 2700 AJ ZOETERMEER Tel: 079-346 7261 Opdracht: Haalbaarheidsonderzoek

Nadere informatie

KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures

KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid EU doelstellingen t.o.v. 1990 t.o.v. 2005 Focus vandaag 1 Vlaamse

Nadere informatie

Logistiek van spoorwegmateriaal via de binnenvaart

Logistiek van spoorwegmateriaal via de binnenvaart Logistiek van spoorwegmateriaal via de binnenvaart 12 juni 2013 Version 1-1- DE BONTE: BETON PRODUCTEN BEPERKINGEN OP LOGISTIEK Zware producten Lage prijs Relatief grote volumes Moeilijke toegang tot werven

Nadere informatie

Postcode Gem.CODE Gemeentenaam Cor.CODE Coropgebied Prov.CODE Provincie Regio geb.code Leegwaardegebied Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27

Postcode Gem.CODE Gemeentenaam Cor.CODE Coropgebied Prov.CODE Provincie Regio geb.code Leegwaardegebied Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27 1000 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27 Noord-Holland W 363 Gemeente Amsterdam 1001 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27 Noord-Holland W 363 Gemeente Amsterdam 1005 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27

Nadere informatie

Nieuwsflits Arbeidsmarkt. Noord-Holland Noord, september 2016

Nieuwsflits Arbeidsmarkt. Noord-Holland Noord, september 2016 Nieuwsflits Arbeidsmarkt Noord-Holland Noord, september 2016 Daling nieuwe WW in eerste 9 en 2016 De arbeidsmarkt trekt aan en dat heeft direct gevolgen voor het aantal nieuwe WWaanvragen. In de eerste

Nadere informatie

Build over Water Duurzame distributie van bouwmaterialen

Build over Water Duurzame distributie van bouwmaterialen Build over Water Duurzame distributie van bouwmaterialen Bart Opsomer - Phidan NV Koen Valgaeren - VIM In samenwerking met 2 1 Inleiding 1. Praktijktest watergebonden distributie van gepalletiseerde bouwmaterialen

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Netwerkanalyse voor binnenhavens en vaarwegen Zeeland Samenvatting

Netwerkanalyse voor binnenhavens en vaarwegen Zeeland Samenvatting Netwerkanalyse voor binnenhavens en vaarwegen Zeeland Samenvatting Opdrachtgevers: Provincie Zeeland Rijkswaterstaat Zeeland Zeeland Seaports ECORYS Nederland BV Rotterdam, juni 2008 Samenvatting Netwerkanalyse

Nadere informatie

Afval Energie Bedrijf. Eric Velthuizen Sales Manager 8 april 2004

Afval Energie Bedrijf. Eric Velthuizen Sales Manager 8 april 2004 Afval Energie Bedrijf Eric Velthuizen Sales Manager 8 april 2004 30 maart 2004 Afval Energie Bedrijf 2 Afval Energie Bedrijf: Tak van dienst gemeente Amsterdam Pro-actieve dienstverlener 30 maart 2004

Nadere informatie

Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk. Partnerforum Gent 18 oktober 2016

Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk. Partnerforum Gent 18 oktober 2016 Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk Partnerforum Gent 18 oktober 2016 Ruimtebeslag in Vlaanderen 33% Prognose VITO: kan oplopen tot 50% in 2050 Ruimtebeslag = Ruimte ingenomen door

Nadere informatie

Bijlage inspraak dd. 11-10-2012 Overslagterminal Blocq van Kuffeler Pagina 1 van 6 Vereniging Bewoners Blocq van Kuffeler

Bijlage inspraak dd. 11-10-2012 Overslagterminal Blocq van Kuffeler Pagina 1 van 6 Vereniging Bewoners Blocq van Kuffeler Bijlage inspraak Vereniging Bewoners de Blocq van Kuffeler In deze bijlage treft u een deel van de onderbouwing aan tegen de ontwikkeling van een overslagterminal bij de Blocq van Kuffeler. Voor meer informatie

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk dateert van 1928 heeft beperkte afmetingen. Hierdoor

Nadere informatie

1. Vervoersprestaties

1. Vervoersprestaties 1. Vervoersprestaties Goederenvervoer blijft sterker toenemen dan de economische groei en gebeurt nog steeds voor het grootste deel via de weg. Vlaanderen met een bevolking van iets meer dan zes miljoen

Nadere informatie

Actuele Werkzaamheden van de CCR

Actuele Werkzaamheden van de CCR Actuele Werkzaamheden van de CCR Actuele werkzaamheden van de CCR ter reductie van emissies 11 april 2006 Drs. ing. R.F.E. Weekhout RV Senior adviseur Gevaarlijke Stoffen Deze presentatie Onderwerpen Scheepsafvalstoffenverdrag

Nadere informatie

Steeds minder startersleningen beschikbaar

Steeds minder startersleningen beschikbaar RAPPORT Starterslening in Nederland Steeds minder startersleningen beschikbaar Uitgevoerd in opdracht van www.starteasy.nl INHOUD Starterslening in Nederland Steeds minder startersleningen beschikbaar

Nadere informatie

INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE. Studie in opdracht van Fevia

INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE. Studie in opdracht van Fevia INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE Studie in opdracht van Fevia Inhoudstafel Algemene context transport voeding Enquête voedingsindustrie Directe

Nadere informatie

Wijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden

Wijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden Wijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden van zand..tot klant Tom Horstink Archicom Consultants + Archineers + Managers Er speelt van alles En dit alles heeft met de

Nadere informatie

De vitale binnenstad: bereikbaar voor iedereen FA S E 3

De vitale binnenstad: bereikbaar voor iedereen FA S E 3 De vitale binnenstad: bereikbaar voor iedereen FA S E 3 Een vitale en bereikbare binnenstad: dat is het uitgangspunt van het project Stadsbox. Bij een vitale stad hoort prettig winkelen, een drankje drinken

Nadere informatie

Modal shift naar spoor?

Modal shift naar spoor? Het west-oost goederenvervoer in Nederland Modal shift naar spoor? Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM 2 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Inhoud 1 Inleiding 5 2 Model shift naar spoor? 7 2.1

Nadere informatie

De Crisis en PHS, interpretatie van de vervoeranalyses: Beoordeling van de gevolgen van de economische crisis voor het goederenvervoer per spoor

De Crisis en PHS, interpretatie van de vervoeranalyses: Beoordeling van de gevolgen van de economische crisis voor het goederenvervoer per spoor De Crisis en PHS, interpretatie van de vervoeranalyses: Beoordeling van de gevolgen van de economische crisis voor het goederenvervoer per spoor De Crisis en PHS, interpretatie van de vervoeranalyses:

Nadere informatie

Factsheet Nieuwe grote zeesluis

Factsheet Nieuwe grote zeesluis Factsheet Nieuwe grote zeesluis Tal van Nederlandse en Europese consumenten en bedrijven maken dagelijks gebruik van goederen en grondstoffen die door het Amsterdamse sluizencomplex binnenkomen: energieproducten

Nadere informatie

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL. Reg.nr. p$ ] fol jf 5*É> (P. Dat. ontv.: Q 2 JUL 2015

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL. Reg.nr. p$ ] fol jf 5*É> (P. Dat. ontv.: Q 2 JUL 2015 PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. p$ ] fol jf 5*É> (P Dat. ontv.: Q 2 JUL 2015 Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel.

Nadere informatie

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE 2010-2020 POSITIONERING DELTALANDSCHAP 2010 BESTAANDE TOEKOMST DELTALANDSCHAP 2010-2020 STRUCTUURBEELD DELTALANDSCHAP 2020 POSITIONERING STEDELIJKE DELTA 2010

Nadere informatie

NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL

NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL BARGE SERVICE CENTER HAALBAAR, BETAALBAAR EN STARTKLAAR VAN DRIE NAAR VIJF CONTAINERTERMINALS In 2014 versnippert de containerstroom in de Rotterdamse haven

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk heeft beperkte afmetingen. Hierdoor kunnen sommige

Nadere informatie

De Zeeuwse haven LADINGEN 2007 DE MOTOR VAN DE ECONOMIE

De Zeeuwse haven LADINGEN 2007 DE MOTOR VAN DE ECONOMIE De Zeeuwse haven DE MOTOR VAN DE ECONOMIE De motor van de regionale economie Wist u dat Zeeland Seaports, het havengebied van Borsele, Terneuzen en Vlissingen het derde grootste havengebied van Nederland

Nadere informatie

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN

Nadere informatie

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015 WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015 1 PROVINCIE BRABANT BELANGRIJK VOOR ROTTERDAM! Rotterdam-Noord-Brabant:

Nadere informatie

Parallelle sessie ronde 1: Logistiek voor multichannelling -Logistieke innovaties. Door Victor Ponsioen Districon

Parallelle sessie ronde 1: Logistiek voor multichannelling -Logistieke innovaties. Door Victor Ponsioen Districon Parallelle sessie ronde 1: Logistiek voor multichannelling -Logistieke innovaties Door Victor Ponsioen Districon SUPPLY CHAIN CARGO LOGISTICS FACILITIES Apeldoorn, November 1 st 2013 Agenda 1 Voorstellen

Nadere informatie

MRA- Heerhugowaard. Designing Transit Oriented Development. Heerhugowaard onderdeel van de Metropool Regio Amsterdam. 29 april 2015.

MRA- Heerhugowaard. Designing Transit Oriented Development. Heerhugowaard onderdeel van de Metropool Regio Amsterdam. 29 april 2015. MRA- Heerhugowaard Heerhugowaard onderdeel van de Metropool Regio Amsterdam 29 april 2015 Designing Transit Oriented Development rené kuiken urbanism Ton Venhoeven Robert Jan Roos Beate Vlaanderen Marc

Nadere informatie

Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst

Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst 12 en 13 juni 2013 Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst ir. Chris Danckaerts algemeen directeur 1 Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst 1. Facts & figures 2. Toekomstperspectief

Nadere informatie

< Straight into Europe >

< Straight into Europe > < Straight into Europe > Straight into Europe > Betrouwbaar Efficiënt Duurzaam Flexibel Eén ingang voor al uw vervoer tussen de zeehavens en de Europese markt. European Gateway Services (EGS) biedt u een

Nadere informatie

WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME?

WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME? WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME? In het plan-mer (milieueffectrapport) werden verschillende locaties voor de vertrek- en aankomstbundel voorgesteld en onderzocht: Pelikaan, Ramskapelle,

Nadere informatie