ff ertussenuit Mag ik even storen? Station Zwolle verbouwt op station Zwolle Volg de Reisplanner Xtra Zomerse weekenden zonder trein

Transcriptie

1 - Juli 2012 Mag ik even storen? Station verbouwt op de kop >> 2 zomerse kortingen >> 4 de verbouwing >> 6 op herhaling >> 8 Zomerse weekenden zonder trein Station ff ertussenuit Op station is al een hoop werk verzet terwijl de treinen gewoon reden. Reizigers gebruiken de traverse in plaats van de afgesloten reizigerstunnel. Eind juli en begin augustus is het zover: het spoor is voor een aantal dagen buiten dienst. Leuke Acties op station Als dank voor uw begrip en geduld bieden NS en ProRail u leuke acties aan. Knip de bonnen uit van pagina 4-5 en lever deze in. Zin om tijdens je reis te luisteren naar een goed boek? Ga naar en maak kans op een gratis boek! Zo weinig mogelijk hinder voor de reiziger, dat is ons uitgangspunt in deze grote operatie, benadrukt Allart Maijers, projectmanager bij ProRail. Dat vraagt om een nauwkeurige voorbereiding en slimme oplossingen. De buitendienststelling vindt in de zomer plaats, omdat er dan minder reizigers zijn. Verbinden en verbreden Waar is het allemaal om begonnen? De Hanzespoorlijn verbindt straks Lelystad en met elkaar en zorgt zo voor een betere verbinding tussen de Randstad en het noorden van het land. De aanleg van deze nieuwe spoorlijn maakt een extra perron nodig op station. Vanaf december stoppen en vertrekken de treinen van de Hanzelijn vanaf, dat zo een nog belangrijker ov-knooppunt voor Noord-Oost Nederland wordt. Het aantal in- en uitstappers nam al toe, dat wordt met de Hanzelijn alleen maar meer. De huidige infrastructuur moet daarop aangepast worden, onder meer met een nieuwe, bredere tunnel, legt Maijers uit. De oude was met een breedte van vijf meter veel te smal. De nieuwe tunnel wordt maar liefst 17 meter breed. Lees meer >> 2 Volg de Reisplanner Xtra Volg via je smartphone de buitendienststelling van station. Ga naar NS Reisplanner Xtra en klik op de optie Werkzaamheden. Vind hier voor het eerst uitgebreide informatie over bijvoorbeeld de bustijden. Benieuwd naar de speciale reizigersacties tijdens de buitendienststelling? Ga naar de optie Nieuws of via Twitter. Scan en ga naar de app >> In deze krant laten ProRail en NS zien hoe de verbouwing van station er uitziet en wat dit voor u als reiziger betekent.

2 Op de kop We zetten hier de boel flink op z n kop maar dat had u vast al gemerkt. Hoe en waarom, dat leest u in deze krant. Mark van Bruchem (27) projectleider verkeer- en vervoerondersteuning Traf f ic Support Wat er op station gebeurt, is bijzonder. Een enorme bouwklus die een paar jaar duurt, terwijl het station in gebruik is. Met een mooi doel voor ogen: een geheel vernieuwd station met een nieuw vierde perron en vanaf december meer reismogelijkheden door de ingebruikname van de Hanzelijn. En de nieuwe reizigerstunnel wordt prachtig, al moeten we daar nog even op wachten. Deze zomer zijn er een paar momenten dat we het station tijdelijk buiten dienst moeten leggen. We kiezen voor de zomer, omdat dit de meest rustige periode is. Toch betekent deze buitendienststelling overlast, want u bent even aangewezen op de bus in plaats van op de trein. Natuurlijk stellen we alles in het werk om de overlast te beperken. Zo informeren we u op verschillende manieren. Via deze krant, maar ook á la minute via Twitter en de Reisplanner Xtra. Een ander voorbeeld: voor reizigers die op weg zijn naar de boot voor de Waddeneilanden hebben we bussen met ruimte voor bagage en fietsen beschikbaar. En voor wat extra hulp hebben we kruiers klaar staan om u met uw bagage te helpen. Kortom, we werken hard aan een mooi station dat klaar is voor de toekomst. Daarvoor moeten we u even storen. We hopen op uw begrip. En heeft u een opmerking of juist een compliment, laat het ons vooral weten via of via de mail: nsr.werkinzwolle@ns.nl Veel leesplezier gewenst! Arjan Bleeker Regiodirecteur NS Allart Maijers Projectmanager ProRail vervolg >> Station klaarstomen De komende maanden wordt station in drie fasen klaargestoomd voor de komst van de Hanzelijn. We werken nu aan de sporen voor het nieuwe, vierde perron. Deze zomer leggen we eigenlijk de basis voor meer reizigerscomfort en meer treinverbindingen, vertellen bouwmanagers Frank Knottnerus en Wouter Kolijn van ProRail. In de herfst maken we vervolgens de aansluiting van de nieuwe sporen op het bestaande netwerk. In december kan dan de Hanzelijn in gebruik worden genomen. In de tussenliggende perioden werken we aan de inrichting van het perron. Zo kort mogelijk in de bus De reiziger heeft er in het weekend van juli voor het eerst hinder van, vervolgt Kolijn. Dan is het station buiten dienst en staan er bussen klaar. In de daaropvolgende week rijden er wel treinen in noordelijke richting, maar niet naar t Harde. In het weekend van 4 en 5 augustus ligt het treinverkeer op station opnieuw helemaal stil. We hebben er alles aan gedaan om die periode zo kort mogelijk te houden, zegt Knottnerus. Zo zijn de spoordekken al helemaal in elkaar gezet op het bouwterrein. Deze gevaartes worden tijdens de buitendiensttelling op wielen gezet en naar hun plek gereden. Slopen, zandhappen én bouwen Eind juli staat er veel te gebeuren. De sporen en wissels gaan eruit, perrons worden opengebroken, de tunnel wordt verwijderd en de bouwkuip uitgegraven. Een hoop sloopwerk en zandafvoer dus, concludeert Kolijn. Daarna kan het opbouwen beginnen. Knottnerus: We gaan de nieuwe sporen en wissels bouwen, de spoordekken Twee weekenden is station buiten dienst en rijden er bussen plaatsen en de bovenleiding inweven in het bestaande systeem. Veel werk zit ook in het leggen van kabels, leidingen en drainage. Daarna gaan we uitgebreid testen. Werkt het? Is het veilig? Veilig bouwen Over veiligheid gesproken: de grote hoeveelheid werk in korte tijd betekent dat er dagelijks zo n 150 mensen op de bouwplaats rondlopen. Daar zijn veel mensen bij die, anders dan de medewerkers van de aannemer, hier nog nooit geweest zijn. Dat vraagt om extra aandacht voor veiligheid. Daarom gaan we dagelijkse veiligheidsinstructies geven. Iedereen die er één heeft gevolgd, krijgt per dag een sticker op zijn helm zodat voor iedereen zichtbaar is wie de laatste instructie heeft ontvangen, zegt veiligheidsdeskundige Bas Roordink. Bovendien breiden we het aantal veiligheidsinspecties flink uit. >> en veilig reizen! De verbouwing van station is natuurlijk al een tijdje gaande. Roordink: Natuurlijk doen we er alles aan om de reiziger zo weinig mogelijk te belasten. Veiligheid gaat daarbij vóór alles. We letten erop dat er geen obstakels in de looproutes zijn, dat de voorzieningen op peil blijven, dat verlichting en omroep het blijven doen en dat de bewegwijzering in orde is. We hebben er ook voor gezorgd dat straks, als de treinen niet rijden, de reiziger een eenvoudige route naar de bussen kan nemen. Aan de voorbereiding kan het niet liggen, vindt ook Maijers: Het draaiboek voor de werkzaamheden tijdens de buitendienststelling is enorm gedetailleerd. Iedereen weet bijna van minuut tot minuut wat er moet gebeuren. Meer info over de verbouwing is te vinden op Op de stations, en t Harde zijn speciale busstations voor de buitendienststelling. Ik ben betrokken bij het advies- en uitvoeringstraject. Zo bepaal ik met NS en de busvervoerder waar haltes en informatie-/routeborden komen. Ook leveren wij de bus coördinatoren en verkeersregelaars. Wanneer er onverhoopt een probleem ontstaat op een busroute, wordt deze aangepast en als het nodig is, wordt het aantal bussen vergroot of verminderd. Ik reken op een vlekkeloze verbussing van alle reizigers. Jolande Noordman (48) servicemedewerker NS station Tijdens de buitendienststelling verandert mijn functie niet wezenlijk. Net als anders is het informeren van reizigers het belangrijkste. Wat wel verandert, is de inhoud van de informatie. Er komen ongetwijfeld veel vragen over vertrektijden en vertrekplaatsen van de bussen. Ervaren reizigers bereiden zich doorgaans goed voor, zij weten wat hen te wachten staat. De meeste vragen verwacht ik dan ook van dagjesmensen. Die reizen doorgaans in de weekenden, dan krijgen we het echt druk. Problemen? Die verwacht ik niet. Veel is ver van tevoren al geregeld en alles staat goed aangegeven. Waar nodig springen mijn collega s en ik in. Meer info over de businzet is te vinden op Arie Zwanenburg (54) buscoördinator Traf f ic Support Op station werken we met 5 à 6 man in twee diensten, van s ochtends vroeg tot s avonds laat. We coördineren de busloop, zorgen dat treinreizigers bij de bussen terecht komen en dat ze zo snel mogelijk verder kunnen reizen. Reizigers stellen veel vragen. Wat er aan de hand is, hoe lang het gaat duren, hoe laat de bus vertrekt. Goed en duidelijk informeren is dan belangrijk. Wij weten precies waar alle bussen opgesteld staan en hoe laat deze rijden. In geval van nood hebben we reservebussen beschikbaar. 2 3

3 Zomerse kortingen op Station Ontvang bij inlevering van deze coupon 5,- korting Station is er even tussenuit en dat gaat u merken. Van zaterdag 28 juli t/m zondag 5 augustus uitstappen op een punt waar u normaal kunt doorreizen, lopen naar vervangend vervoer, zoeken naar de juiste bus en langere reistijden. Kortom: extra inspanning om op de plaats van bestemming te komen. Als dank voor uw geduld bieden NS en ProRail u leuke acties aan. bij InToHair op een salonbehandeling vanaf 25,-. Niet geldig in combinatie met andere kortingen en acties. Maximaal 1 bon per persoon. Extra handjes Op de stations, t Harde en helpen NS bagagemedewerkers u graag een handje als u bijvoorbeeld met een koffer of kinderwagen reist. De kruiers lopen met u mee naar de plek voor vervangend vervoer en zorgen dat u gemakkelijk uw reis kunt vervolgen. Regen! Net op het moment dat u moet uitstappen om naar de plek voor vervangend vervoer te lopen. NS deelt eenmalig paraplu s uit zodat u droog kunt overstappen! Untitled Verkoelende ijsjes Op de foto! Na een warme treinreis wordt u op station door NS verrast met een heerlijk verkoelend ijsje. Houd Twitter (@NS_zwolle) in de gaten voor tijdstip en locatie! Prettig gestoord op station? Leg het vast en Twitter de foto Doe mee en maak in het weekend van 28 & 29 juli een prettig gestoorde foto en win een gratis dagretour + toegangsbewijs voor de musical Wicked voor 2 personen! Hou Twitter en in de gaten voor meer informatie! 2.Alleen in te leveren bij HEMA op station. Deze actie is geldig t/m 2 september ,00 Korting* TEGEN INLEVERING VAN DEZE COUPON 1 KORTING OP EEN KLEINE SWIRL VAN 3,75 NU VOOR 2,75. GELDIG BIJ OLA HAPPINESS STATION IN ZWOLLE TOT EN MET 30 SEPTEMBER. *M.U.V. DE MAGNUM SWIRL. 4 PREMIUM BEEMSTERKAAS ACTIE 2 VOOR 2 2 saucijzen- of kaasbroodjes In te leveren bij op een NS-station Deze actie is geldig t/m Ë xjk AKAy019853z Deze bon is uitsluitend in te leveren bij Kiosk in en geldig tot vrijdag 24 augustus V O U C H E R startkrant zwolle.indd 1 Alleen geldig t/m 1 september 2012 bij Odeon De Spiegel K Your WaY ËxJK AKAy019860z CMY water + gevulde koek theaters. Korting alleen verkrijgbaar op vertoon van deze CY Geldig van 28 juli tot en met 5 augustus 2012 bij Bruna NS. voucher bij het Bespreekbureau. Deze voucher geldt niet in MY Normaal 1.70, NU 2 voor 2,00 combinatie met andere akties of bij reeds gekochte kaarten. bij aankoop van een puntzak frites Ë xjk AKAy0175 2z CM Peppermint Twist, Tropical Twist, Mega Mystery en Neon Fu gratis snack 17:20 C Y Stimorol Senses Het is een vrolijke drukte op het LEGO treinstation! Geef antwoord op de volgende vraag en win uw eigen station. Vraag: Hoeveel ton ballastgrind is er gestort voor het vierde perron op station? Mail je antwoord met naam, adres en/of telefoonnummer naar Noord-oost@prorail.nl. Reacties kunnen tot uiterlijk woensdag 8 augustus worden ingestuurd. Prijswinnaars krijgen bericht en uitslag wordt bekendgemaakt via website gratis snack M Normaal 1,60, NU 2 voor 2,50 Deze bon is uitsluitend in te leveren bij De Broodzaak, geldig t/m 26 augustus 2012 Voor de jongste reizigers deelt NS bij het instappen in de bus een creatief cadeautje uit. Via Twitter (@NS_zwolle) worden locaties en tijdstippen bekend gemaakt. Houd het in de gaten! Orange, Lemon, Soft Citrus en Blue Ice Win een ProRail LEGO treinstation! paraplu s liggen klaar Lekker creatief! Aquarius 50cl petfles :15:36 3,50 korting op Zadelpijn 2

4 De verbouwing van station Wat betekent het voor u? Uw extra reistijd is minimaal 30 minuten. Plan uw reis vanaf 10 dagen voor reisdatum in de NS Reisplanner. Kijk kort voor vertrek nogmaals voor het meest actuele reisadvies. Van het noorden naar de Randstad De snelste verbinding van het noorden naar de Randstad en omgekeerd is de rechtstreekse Snelbus tussen en t Harde. Vanaf hier kunt u uw reis vervolgen met de trein. Tweet NS Om u op de hoogte te houden van actuele informatie en acties zetten we onder andere Twitter in. Hebt u een vraag, een foto van de werkzaamheden, een kritische noot, tips of een compliment? Stuur een tweet ProRail bouwt aan een vernieuwd station in dat beter is berekend op het groeiend aantal treinreizigers. Er komt meer ruimte op het station. Hierdoor kunnen er meer treinen aankomen en vertrekken. Goede informatie verlicht voor mij de pijn In het weekend van 28 en 29 juli en het weekend van 4 en 5 augustus rijden er geen treinen maar bussen van en naar. Amsterdam In beide weekenden rijden er NS bussen in plaats van treinen tussen: en en en t Harde en Olst en en en t Harde (Snelbus) Olst Wijhe Heino Raalte Amsterdam Apeldoorn Apeldoorn Almelo Wijhe Heino Raalte Enschede Olst Van maandag 30 juli t/m vrijdag 3 augustus is er beperkt treinverkeer van en naar. Almelo Enschede Amsterdam Er rijden géén treinen maar NS bussen tussen: en en t Harde en Amsterdam Apeldoorn Twee Sprinters per uur Er rijden wél treinen tussen: en en en zwolle en (2 Sprinters per uur) Olst Wijhe Heino Raalte Almelo Wijhe Heino Raalte Enschede Olst Apeldoorn Twee Sprinters per uur Almelo Enschede Reiziger aan het woord Ineke Boer reist voor haar werk drie dagen per week van naar. Een goed traject vindt ze, er is zelden oponthoud. Van de geplande werkzaamheden op station in de komende weken, verwacht ze weinig hinder. Vorig jaar al kondigde NS op haar website aan dat in de zomer en de herfst van 2012 werkzaamheden plaatsvinden op station. Ineke Boer verwacht dat zij weinig hinder zal hebben van de daaraan gekoppelde buitendienststelling. In drie weekenden rijden er geen treinen. Ik reis door de week, dus daar krijg ik niet mee te maken. Rond eind juli en begin augustus worden twee sprinters per uur ingezet op een deel van het traject. Omdat ik uit kom, kan ik in overstappen en zo verder reizen. Mochten er onverhoopt toch problemen ontstaan, dan is goede communicatie natuurlijk heel belangrijk. Goede informatie belangrijk Ineke volgt NS onder meer op Twitter. De reizigerskrant vindt ze een goed initiatief. Als je reizigers voldoende informatie verstrekt, stelt dat hen gerust, weet ze uit ervaring. Dat doet veel meer dan zeggen dat mensen geduld moeten hebben. Mensen hebben juist geduld wanneer ze weten waar ze aan toe zijn. Doorgaans levert wachten dan nauwelijks gemopper op. Mooier en functioneler De verbreding van de voetgangerstunnel vindt Ineke de grootste vooruitgang. Ook de modernisering van de perrons draagt daar wat haar betreft aan bij. Een verbetering van een station gaat nu eenmaal gepaard met hinder, zegt ze. Daar hou ik als reiziger rekening mee. Als NS zich verplaatst in mij als reiziger en zij er alles aan doet om mij te informeren, verlicht dat de pijn. En uiteindelijk krijg ik er straks een veel mooier en functioneler station voor terug. Dat is het voor mij wel waard. Dries Visser (47) Operationeel manager NS 24 uur per dag, 7 dagen in de week en 365 dagen per jaar is Dries Visser oproepbaar. Eén van de negen operationeel managers van Klantbegeleiding Noord Oost. Hij zit al meer dan tien jaar in het vak en praat enthousiast over zijn beroep. Calamiteitenorganisatie is onze belangrijkste taak. Wanneer er bijvoorbeeld een aanrijding is, zorg ik onder andere voor het alternatieve vervoer. Tijdens deze buitendienststelling doe ik de voorbereidingen en ben ik verantwoordelijk voor de uitvoering. Zo stem ik treintijden met bustijden af en zorg ik voor faciliteiten zoals toiletten. Is dit anders dan anders? Dries: Een calamiteit is onverwacht, een buitendienststelling kan ik goed voorbereiden. Het klantbelang voorop stellen! 6 7

5 Hanzelijn legt nieuwe verbindingen Begin december 2012 is het zover: De Hanzelijn wordt officieel geopend. Deze nieuwe spoorlijn verbindt Lelystad en met elkaar via Dronten en. Dat betekent ook een verbetering van de spoorverbinding tussen de Randstad en het noorden/ noordoosten van ons land. De treinverbinding tussen Lelystad en levert meer op dan je op het eerste gezicht zou denken. Vanaf Lelystad, Dronten, en ontstaan meer reismogelijkheden. De Hanzelijn zorgt er ook voor dat het minder druk wordt op het tracé van naar (Veluwelijn) en via Hilversum naar Amsterdam (Gooilijn). Als de verbinding klaar is, kun je met de trein van via Lelystad naar Amsterdam. Zo wordt het drukke knooppunt ontlast. Ook vormt de Hanzelijn een mogelijke aansluiting op de nog te ontwikkelen verbinding met Berlijn. Nieuwe stations, meer treinen De Hanzelijn is bestemd voor zowel reizigersals goederenvervoer. Per richting gaan twee intercity s, twee snel- of stoptreinen en één goederentrein per uur rijden. Voor reizigers komen er twee nieuwe stations: station Dronten en station Zuid. Eind 2012 maken naar verwachting ruim reizigers per dag gebruik van de Hanzelijn. Brug en tunnel als blikvangers Er is zo n zes jaar aan de Hanzelijn gebouwd. De twee grote kunstwerken in het traject vormden de grootste uitdaging: De Hanzeboog, de rode, 938 meter lange spoorbrug tussen Hattem en en de Drontermeertunnel. Tussen Dronten en verbindt deze 790 meter lange tunnel Flevoland met Overijssel. André van der Vegt Uitvoerder Dura Vermeer Het is een fikse klus Mag ik even storen? Tot in oktober! Op de bouwplaats loopt alles voorspoedig, we liggen op schema. Wel blijft het bijzonder dat we zo midden op het station aan het werk zijn. De tunnel aanleggen bijvoorbeeld, is voor ons niet moeilijk. Maar dat er een heel emplacement boven ligt, maakt het een stuk ingewikkelder. Maar ook leuk. Op de dagen dat er geen treinen rijden, is het werk strak georganiseerd. De werkzaamheden zijn per uur ingepland, zodat je precies kunt zien wie wat doet en op welke plek. Die planning beslaat geprint een hele wand. Het ontgraven van de oude tunnel neemt bijvoorbeeld maar liefst 30 uur in beslag. Zelf kijk ik uit naar het inrijden van de spoordekken op 31 juli a.s. Zoiets is toch spectaculair om te zien! Op herhaling in de herfst Na de werkzaamheden deze zomer volgt nog een belangrijke stap in de herfst van dit jaar. Een kortere periode, maar niet minder ingrijpend. Op vrijdag 12, zaterdag 13 en zondag 14 oktober is opnieuw niet per trein bereikbaar. Ook dan is er busvervoer op alle trajecten van en naar. We hebben dit weekend gekozen, zodat het niet samenvalt met de start van de herfstvakantie in Noord Nederland. In de zomer ligt het accent vooral op de bouw van de nieuwe reizigerstunnel en het vierde perron. Tijdens de herfst wordt dit zo veel mogelijk afgerond. Dat betekent dat de laatste wissels worden aangesloten. Aansluitend wordt in die drie dagen de spoorbeveiliging omgebouwd en getest. Ook testen we de nieuw aangelegde bovenleiding. Tijdens deze testen mag er vanwege de veiligheid geen treinverkeer zijn. Daarom kan er drie dagen lang geen trein rijden. Colofon Tekst, productie en vormgeving: Camerik Voortman communicatie- en pr-adviseurs Drukwerk: Dijkman Offset Beeld: Gerlinde Schrijver, ProRail en Arcadis 8