Leden van de gemeenteraad Postbus AG Hoofddorp. toezenden brief burgemeester Barendrecht inzake

Transcriptie

1 Leden van de gemeenteraad Postbus AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon Telefax cluster Openbare Orde en Veiligheid Contactpersoon mw. mr. A. Hoogeveen Doorkiesnummer Uw brief - Bijlage(n) 2 Onderwerp \pv toezenden brief burgemeester Barendrecht inzake Verzenddatum Geachte raadsleden, Zoals toegezegd door de burgemeester tijdens de actualiteitenrondvraag op 3 september jl. ontvangt u hierbij de brief van de burgemeester van Barendrecht d.d. 26 augustus 2009 inzake de HSL-Zuid. Bij de brief is een bijlage gevoegd. Het betreft de brief van de minister van Verkeer en Waterstaat d.d. 18 augustus Deze treft u tevens hierbij aan. Aanleiding van de brief van de burgemeester van Barendrecht was het overleg dat hij namens de gemeenten langs de HSL-Zuid en Betuweroute heeft gehad met de minister van Verkeer en Waterstaat. De burgemeesters van de gemeenten hebben uitgesproken dat zij tevreden zijn met het behaalde veiligheidsniveau op zowel de HSL-Zuid als de Betuweroute. In onze regio geldt, dat de Veiligheidsregio Kennemerland (brandweer) middelen ontvangt voor opleiden en oefenen en voor het instellen van een piket, specifiek gericht op de veiligheid van de HSL. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geinformeerd. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van de gemee Mixed Sources Prodii<t~ro*y uitqoed Iie,i*.r<,e brrreiiei,anderngri"niiolan,*n bioaiieii Cprtno 161-mi-OBlili Wwwflrorg ureriIlewirilili!~> Counrl

2 i i i de burgemeesters van gemeenten betrokken bij HSL- Zuid en Betuweroute de regionale commandanten van de \feiligheidsregiols betrokken bij HSL-Zuid en Betuweroute drs. J. van Belzen Burgemeester Binnenhof 1, 2991 AA Barendrecht Postbus 501, 2990 V-\ Barendrecht (0180) (Sewicecentrum) (01 80) (Algemeen) (O1 80) (Fax) gemeente@barendrecht.nl w barendrecht nl Bank: ABN AMRO tevens voorzitter Platform Transport- veiligheid i.o. 1 Uw brief van: i Uw kenmerk: Bijlage(n): Brief van minister Eurlings 1 Onderwerp: Consultatieronde van 21 augustus j.[. : Contactpersoon: Martine Kuijt Afdeling: Doorkiesnummer: Datum: 26 augustus 2009 Geachte heer, mevrouw, Op 21 augustus 2009 zijn de burgemeesters van de gemeenten langs de HSL-Zuid en Betuweroute bijeen geweest om de resultaten l:e bespreken van het finale overleg over de nog openstaande knelpunten. Het overleg werd gevoerd tussen de minister van Verkeer en Waterstaat, de heer Eurlings en burgemeester Van Belzen van de gemeente Barendrecht, namens alle burgemeesters. De resultaten zijn verwoord in een brief van 18 augustus 2009 van de minister aan burgemeester Van Belzen. De burgemeesters stemmen unaniem in met het behaalde resultaat. Daarnaast spreken zij uit dat zij tevreden zijn met het behaalde veiligheidsniveau op zowel de HSL-Zuid en de Betuweroute. Daarnaast spreken zij hun tevredenheid uit over de opstelling van ProRail en NS-hispeed inzake het gezamenlijke oefenbeleid. Daarnaast concludeerden de burgemeesters dat het gezamenlijk optrekken bij het realiseren van íjlsieke veiligheid bij dergelijke grote infrastructurele projecten navolging verdient. Ten aanzien van de communicatie hebben de burgemeesters afgesproken dat vanaf l september aanstaande op gepaste wijze woriilt gecommuniceerd met de colleges en raden. Het ministerie van V&W zal hiervan vooraf in kennis uorden gesteld, 1 Fout! Vewijzingsbron niet gevonden. i pagina 1 van 2

3 ( Ik wil u verzoeken onderliggende xief vanaf 1 september 2009 door te geleiden naar relevante i gremia. I : I Ik hoop u voor het moment voldo1:nde geïnformeerd te hebben. Mocht u behoefk hebben aan een mondelinge toelichting dan ben ik natuurlijk graag bereid u die te geven. l nogachtend, '~ur~emeester van Barendrecht tevens voorzitter Platíorm Transportveiligheid i.0, I CC: ministerie van Verkeer en Wai:erstaat Fout! Verwijzingsbmn niet gevonden. pagina 2 van 2

4 Ministerievan Verkeer en Waterstaat > Retouradres Postbus EX Di?n Iiaag Gemeente Barendrecht Piesmanweg 1-6 T.a.v. de Burgemeester van Barendre Den Haag postbus Dhr. drs. J. van Belzen 2500 EX Den Haag Postbus 501 T EA Barendrecht Contactpersoon Inge Willemsen T AUG 2009 I- afdoen J,4/mfz,E kop\@..=w-.-m1l. w----- VenW/DGMo-2009/7389 Datum Onderwerp Vastlegging afsprciken externe veiligheid Betuweroute en HSL-Zuid 3. Uw kenmerk Bijlage(n) Geachte heer Van Belzen, Op donderdag 4 juni jl. hebben wij in goed overleg de laatste open punten besproken uit de overeenkomijten over de publielte veiligheid van de Betuweroute en de HSL-Zuid, die u met mijn ambtsvoorganger mw. Peijs in december 2006 heeft gesloten. We hebben scmen geconstateerd dat alle afspraken naar tevredenheid zijn afgerond en we hebben over wat er nog moet gebeuren concrete afspraken gemaakt. In deze brief leg ik vast wat we hebben afgesproken waarbij ik verwij:; naar de geannoteerde agenda van 4 juni voor de details (als bijlage bijgevoegd). 25 kv (Betuweroute en HSL-Zuid) De brandweerkorpsen zullen cle tijdelijke CLU+-regeling voor het creëren van een elektrisch veilige werkplek bij calamiteiten omzetten naar een definitieve CLU+regeling. Dit zal gebeuren oncer de overeengekomen voorwaarden zoals beschreven in de geannoteerce agenda. Op 1 mei 2009 eindigde formc!el de tijdelijke regeling. V&W zal zo spoedig mogelijk en met terugwerkende kracht tot 1 mei jl. de benodigde middelen (max. E 2'5 mln./jaar) aan de brandweerkorpsen beschikbaar stellen zodat zij kunnen starten met de voorbereidingt!n. Ten slotte is afgesprol<en om 2mbtelijk nader praktische uitwerking te geven aan alle voorwaarden en afsprake I omtrent de door de brandweer uit te voeren CLU+-regeling. Plasverklqinende maatregden (Betuweroute) We hebben afgesproken dat cp korte termijn alleen op de niet of zeer moeilijk binnen 30 minuten ontruimbare locaties de plasverkleinende maatregelen (kolken met een directe afvoer richting watergang) worden toegepast. Het gaat dan om zo'n 8,4 km van de totale 19 km aan aandachtslocaties waar hoge geluidsschermen staan. V&W betaalt de aanleg en het onderhoud van de maatregelen op die locaties; de geraamde Itosten daarvan bedragen zo'n f L,3 mln. voor de aanleg en ca. E per jaar voor onderhoud. Op de overige Pagina 1 van 3

5 ,gl,~2,,n, locaties worden vooralsnog geen maatregelen getroffen. Op termijn wordt bezien Mlnisterle van Verkeer en of op deze locaties aanvullende voorzieningen nodig zijn. Zoals besproken wordt de eventuele investering daarvoor door mij afgewogen tegen andere Datum veiligheidsmaatregelen elders op het spoor. Ik wil u erop attenderen dat Keyrail in een brief (die u ook in uw bezit heeft) enkele randvoorwaarden heefi: opgesomd waaraan moet worden voldaan alvorens,g,,,,, l, de kolken kunnen worden aangelegd. Ik zal samen met Keyrail onderzoeken hoe daaraan invulling kan worden gegeven. Thalys (HSL-Zuid) U hebt mij aangegeven dat de gemeenten kennis hebben genomen van de afwijzing van NS Hispeed en haar Thalyspartners van het aanbrengen van lamellen die de ventilatieroosters afsluiten en van de reactie van DeltaRail daarop. We hebben geconcludeerd dal: op dit moment verdere inspanning om deze voorzieningen aan te laten brengen in de motorwagens van de Thalys niet opportuun Is. Echter, de insp2nningsverplichting voor V&W blijft staan: mocht zich in de toekomst een gelegenheid voordoen om de brandveiligheid van de Thalys te optimaliseren dan verwachter de gemeenten dat V&W zich wederom inspant op dit dossier. Uiteraard zal ik m3 daaraan houden. Ik hecht eraan nogmaals te bl:nadrul<lten dat Thalys voldoet aan de Europese veiligheidseisen (TSI's) en o~~eral in Europa rijdt. Inzet oefenmateriaal (Betriweroute en HSL-Zuid) We hebben bekrachtigd dat e ke partij verantwoordelijk is voor het beheer van zijn eigendommen gedurende oefeningen door de brandweer, Dat betekent dat er i) oefenruimte beschikbaar is op beide spoorlijnen, li) materieel en personeel kosteloos ter beschikking worden gesteld door vervoerders die zelf hiervoor zijn verzekerd en iii) dat de beheeirder is verzekerd voor eventuele schade aan de infrastructuur tijdens de oefeilingen. Op ambtelijk niveau is er met alle betrokken partijen al overeenstemming over de structurele vastlegging van deze afspraken, met uitzondering van punt iii voor de HSL-Zuid (dit zal worden opgrpakt door NS Hispeed). We hebben afgesproken er samen zorg voor te dragen diit de afspraken ook goed worden geborgd. De vastlegging hiervan moet geteuren in de Veiligheidscontracten. Ik ga ervan uit dat u dit samen met de beheiirders oppakt. Overige afspraken uit de bestuurlijke overeenkomsten(betuweroute en HSL-Zuid) Ambtelijk is met u afgestemd dat alle andere afspraken uit de bestuurlijke overeenkomsten volgens afspraak zijn afgehandeld. Met deze brief bekrachtig ik dat. Ik beschouw deze brief als dei formele afronding van ons gezamenlijke traject over de publieke veiligheid van de Betuweroute en de HSL-Zuid. Ik dank u voor uw jarenlange inzet en constructieve opstelling die het mogelijk maakten dit traject naar tevrrdenheid van alle partijen af te ronden. Ik wens u ten slotte veel succes met het Platform Transportveiligheid dat op een nationaal en breder niveau het goede werk van Railplan voortzet. Zoals ik u heb toegezegd zal ik over dit Platform en het symposium telefonisch contact opnemen Paglna 2 van 3

6 met mijn collega mevrouw Ter i-lorst van het ministerie van Binnenlandse Zaken. U krijgt hiervan ambtelijk een terugmelding. Hoogachtend, 1 DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT, 1 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Datum VenW/DGMo ir. Camiel ~urllngk L,e,\ d Paglna 3 van 3