Onderwerp: Dijkconcepten Harlingen Westerzeedijkgebied

Transcriptie

1 Memo Aan: Werkgroep Ontwikkeling Westerzeedijkgebied Datum: Van: Dienst Landelijk Gebied Aantal pg: 6 Onderwerp: Dijkconcepten Harlingen Westerzeedijkgebied Inleiding De ambitie is om een plan van aanpak voor het Westerzeedijkgebied te ontwikkelen met als doel een integrale kwaliteitsverbetering. Hierbij wordt zowel binnendijks als buitendijks gebied in beschouwing genomen. Voor de ontwikkelingsmogelijkheden van het gebied buitendijks wordt uitgegaan van een verhoogd strand (scenario 3 Memo Expert judgement). Op basis van de ambitie van een verhoogd strand is het dijktraject op te delen in verschillende delen (noord, zuid). Doel van deze memo is om een overzicht te geven van de dijkconcepten die in de toekomst mogelijk gebruikt kunnen worden in het Westerzeedijkgebied. Dit helpt inzicht te krijgen om welke toepassingen het gaat en welke vragen verder onderzocht moeten worden. Nader onderzoek zal in de toekomst moeten uitwijzen welk dijkconcept op welk traject kan worden toegepast. Figuur: Kaart van het gebied: a) topografische kaart, b) luchtfoto. 1

2 De reserveringszone voor het Westerzeedijkgebied is in de kaart beneden aangegeven (rode stippellijn). Buiten de bebouwde kom is de reserveringszone 130 m uit de dijk. Figuur: Topografische kaart met reserveringszone 2

3 Figuur: Luchtfoto Westerzeedijkgebied met reserveringszone (rode stippellijn: reserveringszone). 3

4 Overzicht van dijkconcepten voor het Westerzeedijkgebied De reserveringszone verschilt voor binnen en buiten de bebouwde kom. Hieronder is een schematisch overzicht gegeven van de reserveringszone binnen en buiten de bebouwde kom. A en B: Schematische weergave van reserveringszone. - binnen bebouwde kom (A); zonering 70 - buiten bebouwde kom (B); zonering 130 m Afbeeldingen B1 t/m B5 geven dwarsdoorsneden weer van mogelijke toekomstige dijkconcepten weer. Figuur: Reserveringszone binnen en buiten de bebouwde kom (A, B); B1-B5 dijkconcepten. 4

5 Hieronder een beschrijving van de dijktypen en de mogelijkheden van toepassing in het Westerzeedijkgebied. B1. Multifunctionele dijk aan de binnenzijde De kracht van multifunctionaliteit van een waterkering manifesteert zich voor een dijk in het dubbele landgebruik waardoor eventueel minder ruimte nodig is voor de verschillende functies in het gebied, t.o.v. als de functies los van elkaar gerealiseerd zouden worden. Dit kan bijdragen aan een hoogwaardige en duurzame verdichting van de stedelijke omgeving waarbij het contact met de buitendijkse omgeving positief versterkt wordt. Daarnaast kan de kracht liggen in de robuustheid van de dijk, namelijk een vergroting van de veiligheid door de grote breedte van de kering, als de verschillende functies op de juiste manier worden ingevuld. De reserveringszone is geen beperkende factor meer om binnendijks te bouwen. Nieuwe functies hier zijn: parkeergarage in de nieuwe deel van de dijk en bebouwing (boulevard, huizen, hotel) op de dijk met maximaal 7 meter boven de dijk uit. Wel zou de reserveringszone opnieuw moeten worden vastgesteld. De aanleggen van een multifunctionele dijk heeft gevolgen voor verbindingsweg Westerzeedijk die naar binnen verlegd zal moeten worden of verhoogd aangelegd dient te worden. De meerdere functies van parkeren en recreaties maken een verbinding van de dijk naar het binnendijkse gebied nodig. Deze verbindingen bestaan mogelijk uit voetgangers- en fietsbruggen. Toepassingsmogelijkheden: in het noorden van het gebied onder het centrum van Harlingen. B2. Multifunctionele dijk aan de buitenzijde Dit dijkconcept kan beschouwd worden als een soort multifunctionele dijk (veiligheid en recreatie) of als een verbrede dijk aan de buitenkant. Door de verstevigde dijk aan de buitenkant zou er aan de binnenzijde tegen de dijk gebouwd kunnen worden. Het is nog wel de vraag of dit strand mee doet aan de veiligheid en of je dan de reserveringszone aan de binnenkant hierdoor kunt terugbrengen. Mogelijk dat een combinatie met een multifunctioneel dijkconcept reëler is. In de toekomst moet nader onderzocht worden op welke hoogte dit verhoogde strand kan worden gerealiseerd. Mogelijke varianten zijn: - een verhoogde voet van de dijk variërend in 1-3 meter hoogte - een verhoogd strand reikend naar de kruin van de dijk Voorwaarde is hierbij wel dat het verhoogde strand zelden overstroomt. Toepassingsmogelijkheden: in het noorden van het gebied onder het centrum van Harlingen. B3. Plateau-dijk met een verhoogde berm De huidige dijk wordt versterkt door een verhoogde berm achter de dijk aan te brengen, zodat het proces van piping wordt voorkomen. Waar het om gaat is dat de invloedsgrenzen binnendijks van belang zijn. Gekeken moet worden welke invloedsgrens de meest ongunstige is en op welke manier deze verkleind zou kunnen worden. Het ophogen van de berm zou een mogelijke oplossing kunnen zijn. De versterking van de dijk zou een verkleining van de reserveringszone kunnen betekenen. Deze plateau-dijk met verhoogde berm heeft overeenkomsten met Deltadijk (zie ook B4). Toepassingsmogelijkheden: in het midden van het gebied ter hoogte van de camping. B4. Deltadijk, verbrede dijk Huidige dijk die verstevigd wordt door een verbreding van de voet en schuin oplopend naar de kruin binnendijks. Uitgezocht moet worden of dit ook een verkleinde zonering betekent zodat er dichter achter de dijk gebouwd zou kunnen worden. 5

6 Toepassingsmogelijkheden: Mogelijk in het midden van het gebied, daar waar geen toepassing van dijkconcepten B1 en B2 plaatsvindt. B5. Overslagbestendige dijk De overslagbestendige dijk wordt qua dijkbedekking zo versterkt dat golven die overslaan de bedekking van de dijk niet kunnen beschadigen. Het overslagwater zal op passende wijze moeten worden opgevangen en afgevoerd. Bij optie B5 wordt gedacht aan een overslagbestendige dijk in combinatie met de functie zilte teelt. Deze optie heeft niet tot gevolg dat de reserveringszone verkleind zal worden. Zilte teelt is geen onomkeerbare ontwikkeling en zal ook in de huidige situatie ontwikkeld kunnen worden. Voor het mogelijk maken van zilte teelt aan de binnen zijde van de dijk hoeft de reserveringszone niet versmald te worden. De bekleding van de dijk zal mogelijk wel aangepakt moeten worden. Toepassingsmogelijkheden: in het zuiden, onderste punt van het gebied. 6