Projectvoorstel Klompenpad Gemeente Geldermalsen

Transcriptie

1 Projectvoorstel Klompenpad Gemeente Geldermalsen Onderdeel klompenpadennetwerk Rivierenland Stichting Rosendael 2a 6891 DA Rozendaal Contactpersoon: Susanne Agterbosch 1. Aanleiding

2 Rivierenland is een gebied met zeker ook in internationaal perspectief- bijzondere kwaliteiten. Een gebied met een uniek landschap van dijken, uiterwaarden, stroomruggen en komgebieden. Een gebied met een rijke geschiedenis die op veel plaatsen nog steeds terug te vinden is in het landschap. Door de nabijheid van grote steden heeft het aantrekkelijke landschap van Regio Rivierenland te maken met toenemende (verkeers)drukte. Deze drukte biedt echter ook kansen om recreanten en toeristen aan te trekken en te laten kennismaken met de uitzonderlijke landschappelijke kwaliteiten van Rivierenland. Dit betreft een opgave die gemeentegrenzen overschrijdt. Rivieren stromen immers door het hele gebied en landschappen strekken zich over meerdere gemeenten uit. 2. Opgave Het Programma Aantrekkelijk Rivierenland richt zich op de realisering van een mooi, schoon en leefbaar Rivierenland, zowel voor bewoners als voor bezoekers van het gebied. Zoals in het concept Programma Aantrekkelijk Rivierenland is aangegeven, is één van de doelen van het programma: ruimtelijke kwaliteiten behouden en ontwikkelen. De gemeenten uit Regio Rivierenland hebben ervoor gekozen om dit doel te realiseren door middel van de ontwikkeling van een gezamenlijk landschappelijk en cultuurhistorisch wandelroutenetwerk. Bij een wandelroutenetwerk zijn verschillende mogelijkheden denkbaar wat betreft realisatie, onderhoud en marketing. Eén van de mogelijkheden is om aan te sluiten op bestaande wandelnetwerken in de Gelderse Vallei en de IJsselvallei. Deze wandelroutenetwerken zijn ontwikkeld op basis van het klompenpaden-concept. Ook in de Bommelerwaard en in Park Lingezegen (Stadsregio) is onlangs een start gemaakt met de ontwikkeling van klompenpaden. Kenmerkend voor een netwerk volgens het klompenpaden-concept is enerzijds de kwaliteit van de afzonderlijke wandelingen binnen het netwerk en anderzijds de mogelijkheden om via overstappers en verbindingen je eigen route te kiezen. De bekendheid die klompenpaden in de afgelopen 10 jaar hebben verworven in combinatie met de aansprekende landschappelijke en cultuurhistorische gebiedskwaliteiten, maakt dat een nieuw gebied, zoals regio Rivierenland en de Nieuwe Hollandse Waterlinie, op een succesvolle trein kan meerijden: het merk is al in de markt gezet en de te ontwikkelen klompenpaden zullen gegarandeerd veel wandelaars trekken. Door het ontwikkelen van paden binnen een netwerk en door aansluiting bij andere klompenpadennetwerken is distributie van de brochures en marketing van de paden gegarandeerd. Dit optimaliseert het toeristisch potentieel van de paden. De klompenpaden worden als onderdeel van een netwerk in de markt gezet. In samenwerking met betrokken partijen uit de streek (denk aan recreatieondernemers, landwinkels, horeca etc.) kunnen producten als meerdaagse arrangementen ontwikkeld worden. Het landschap en de cultuurhistorie worden daarmee voor een groot publiek beleefbaar. 3. Economisch belang klompenpadennetwerk 2

3 In de provincies Gelderland en Utrecht zijn inmiddels meer dan 40 klompenpaden in samenwerking met grondeigenaren en bewoners gerealiseerd of in ontwikkeling (zie Vrijwel alle klompenpaden maken deel uit van een netwerk. Ervaring met de reeds gerealiseerde klompenpaden heeft geleerd dat veel wandelaars (om en nabij wandelingen per jaar!) gebruik maken van deze routes. Doordat bij ontwikkeling van de routes actief wordt geprobeerd aan te sluiten bij (agro)toeristische initiatieven, leveren de paden een wezenlijke bijdrage aan de lokale economie. Uit recent onderzoek bij de 5 best belopen klompenpaden is gebleken dat jaarlijks gemiddeld wandelaars van deze paden gebruik maken. Van deze wandelaars komt de helft uit de eigen regio en de andere helft uit andere delen van Nederland (met name de Randstad). Deze wandelaars besteden gemiddeld iets meer dan 7 bij aangelegen horeca of boerenlandwinkels. Deze klompenpaden leveren jaarlijks dus meer dan op aan inkomsten voor de lokale economie. Deze spin-off zal toenemen naarmate het netwerk van klompenpaden verder gerealiseerd wordt en de wandelaar enthousiast blijft vertellen over de gelopen routes op de website. Zo is de omzet ineen boerderijwinkel aan het Klompenpad met de naam Appelpad verdubbeld sinds de komst van de route. Er liggen kansen om middels de marktpartijen (horeca, recreatie) die van deze paden profiteren, een financiële ondersteuning voor beheer en onderhoud te genereren. Het klompenpadenconcept sluit ook aan bij de betrokkenheid van bewoners en grondeigenaren. Zij zijn trots op hun klompenpad en zetten zich in voor het maken en onderhouden van de route, ruimen zwerfafval op langs de route en vormen ogen en oren in het veld voor de betrokkenen en belanghebbenden. Klompenpaden bieden burgers en bewoners daarmee een mogelijkheid om vanuit hun kwaliteiten betekenisvol bij te dragen aan de gastvrijheid van de streek. Er zijn ook al voorbeelden van klompenpaden waar schoolklassen en zorgboerderijen meehelpen. 4. Wat zijn klompenpaden? Klompenpaden zijn cultuurhistorisch interessante wandelroutes die door het agrarische cultuurlandschap, over het land van de boer, langs boerenerven en landgoederen gaan. Nagenoeg ieder pad is verbonden met een ander pad en vormt zo een onderdeel van een routenetwerk. Bewoners helpen met het speuren naar verloren gegane paden van weleer. Deze historische paden worden zoveel mogelijk weer ontsloten in de klompenpadenroute. Oude kerkenpaden, schoolpaden, jaagpaden, schouwpaden, etc. kunnen zo weer hersteld en beleefd worden. Voor de openstelling van hun grond ontvangen agrariërs of andere grondeigenaren een vergoeding. Vrijwilligers zorgen voor het beheer en onderhoud en dus voor de instandhouding van het pad. Stichting coördineert het beheer van de paden in opdracht van overheden. Klompenpaden vergroten en herstellen de toegankelijkheid van het platteland en bieden lokale ondernemers zoals landwinkels, horeca en verbrede agrariërs concrete kansen. Hedendaagse communicatiemiddelen zoals een App voor de smartphone, een 3

4 Facebookfanpage, een routefolder, de karakteristieke bewegwijzering, een herkenbaar startpaneel met cultuurhistorische informatie en de website maken een klompenpadennetwerk nog aantrekkelijker en zorgen voor een groot bereik. Waar klompenpaden voor staan: Wandelen door het agrarische cultuurlandschap met haar rijke cultuurhistorie en streekeigenheid; Aandacht voor oude gebruiken, nijverheid, natuur in relatie tot de mensen in de omgeving, sterke verhalen en gebeurtenissen uit de omgeving, oude historische (landschaps)beelden van vroeger. Aandacht voor hoe het leven op het platteland was en is. Een grotere toegankelijkheid van het landelijk gebied door aanleg van nieuwe paden over agrarisch land ; Aandacht voor de natuurwaarde van kleine landschapselementen en het natuur- en milieuvriendelijk (biologisch)boeren. Wandelen zoveel mogelijk over historische, onverharde en verkeersluwe paden en wegen; Aansluiting bij agro-toeristische activiteiten en arrangementen, zodat er tussentijds genoten kan worden van het culinaire uit de omgeving. Voordelen van klompenpadennetwerk: Versterking lokale economie Versterking sociale cohesie; Duurzame instandhouding wandelroutenetwerk; Professionele en herkenbare huisstijl met onder andere folder, App, website, fanpage Facebook; Vergoeding voor grondeigenaren; Samenwerking van streekbewoners en professionals. Beleefbaar maken van de lokale cultuurhistorie 5. Plangebied Rivierenland Regio Rivierenland is een intergemeentelijke samenwerking op basis van de Wet Gemeenschappelijke Regelingen en beslaat een gebied dat bestaat uit 10 gemeenten in de Betuwe, de Bommelerwaard en een stukje van het Land van Maas en Waal. Op de onderstaande kaart staan de betreffende gemeenten aangegeven. 4

5 Om een optimaal routenetwerk (met daadwerkelijke overstappers en verbindingen tussen de verschillende klompenpaden) te kunnen realiseren zullen gemiddeld 3 routes per gemeente nodig zijn. Er kan ook gewerkt worden met een gefaseerd model waarin per gemeente 1 à 2 routes gerealiseerd worden en later ontbrekende schakels en routes zullen worden toegevoegd. De economische gebiedsimpuls wordt steeds sterker naarmate het netwerk zich uitbreidt. 6. Klompenpad(en)naam gemeente Binnen de gemeente Geldermalsen bestaat de ambitie om 2 klompenpaden te ontwikkelen die onderdeel gaan vormen van het klompenpadennetwerk Rivierenland: 7. Doelstelling klompenpad Het doel van het klompenpad is om vanuit het dorp de mogelijkheid te hebben een wandeling in het buitengebied te maken en daardoor de eigen omgeving te (her)ontdekken. De route zal een lengte hebben van 10 tot 15 kilometeren onderdeel vormen van het klompenpadennetwerk Rivierenland. Hiermee biedt het project zowel aan recreanten van buiten de gemeenten (dagtocht) als aan de lokale bewoners (ommetje) de mogelijkheid te genieten van het buitengebied, waarbij men meer leert over het landschap, de gebruiken, de cultuurhistorie en ecologie. 5

6 8. Uitvoering en organisatie Bij de ontwikkeling van klompenpaden worden normaliter de volgende stappen onderscheiden: 1. Formatie van een wandelwerkgroep tijdens een informatieavond. Hierin zitten bewoners, grondeigenaren (waaronder agrariërs) en afgevaardigden van lokale partijen als historische vereniging, IVN Vereniging voor natuur en milieueducatie, Waterschap, gemeente en Stichting. 2. Verrichten van historisch en landschappelijk onderzoek en inventarisatie van recreatief te koppelen punten. 3. Opstellen van de conceptroute en deze op knelpunten analyseren in het veld. 4. Benadering van grondeigenaren voor het openstellen van hun gronden. De werkgroep wordt hier intensief bij betrokken. Waar nodig vindt bijstelling van de route plaats. 5. De realisatie van een route komt tot stand door het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals klaphekjes, bruggetjes, informatiepanelen en bewegwijzering. 6. Opstellen van een uitvoeringsplan voor landschapsherstel behoort additioneel tot de mogelijkheden. Dit plan is gericht op aanleg en herstel van landschapselementen langs de route. Ook na oplevering van een klompenpad kan natuurlijk verder geïnvesteerd worden in het landschap. 7. Uitgeven van een folder met daarin de route en informatie over de cultuurhistorischen landschappelijk interessante elementen langs de routes. 8. Ontsluiting via website waarop elk der paden afzonderlijk en het routenetwerk als geheel kunnen worden gedownload. 9. Feestelijke opening van de route Er liggen verschillende aanknopingspunten voor wandelpaden in de gemeente Geldermalsen. In Rhenoy zou in het kader van het wandelpad ook de dorpsgriend opgeknapt kunnen worden en toegankelijk gemaakt. In Acquoy zouden de nieuw aangelegde paden van de nieuwe Hollandse waterlinie door middel van bewegwijzering aantrekkelijker gemaakt kunnen worden. In Geldermalsen zou in aansluiting op de route langs het lingepark een grotere route uitgezet kunnen worden. In Tricht liggen mogelijkheden tot wandelverbindingen naar de gemeente gemeente Buuren In Enspijk zou aangesloten kunnen worden bij de toch al actieve vrijwilligers. Met de verschillende dorpen zal contact opgenomen worden en bekeken worden hoe de belangstelling ligt voor een klompenpad. Dit om inzicht te krijgen in de ideeën en plannen van lokale organisaties en om afspraken te maken over samenwerking bij de ontwikkeling van de route. Ook zal een beknopte historische en landschappelijke analyse worden opgesteld. Deze input zal worden gebruikt bij het vormgeven van het gebiedsproces en het ontwikkelen van de route. SLG heeft inmiddels jarenlange ervaring met het begeleiden, coördineren, opzetten en uitvoeren van lokale initiatieven en projecten. Daarbij werkt zij bewust van onderaf op basis van participatie met de lokale bevolking. Het proces van idee tot uitvoering wordt via een gebiedsgerichte aanpak opgepakt zodat het eindresultaat stoelt op een breed draagvlak. 6

7 Er zal regelmatig een voortgangs- en afstemmingsoverleg plaatsvinden tussen SLG en de gemeente.slg functioneert als projectleider en bewaakt de voortgang van het proces. Ook verzorgt zij in overleg met de gemeente de communicatie naar bewoners, aansturing van de werkgroep, eventueel contact met grondeigenaren en voorbereiding van contracten en de vergunningaanvragen / ontheffingen. 9. Hoe ziet een Klompenpadennetwerk er uit? Voor de vormgeving van het klompenpadennetwerk is een concept ontwikkeld dat weliswaar bij alle afzonderlijke klompenpaden is terug te vinden, maar waarbij een lokale op historische oorsprong teruggevoerde naamgeving wordt aangehouden. Dit kan de naam zijn waarmee vroeger een boerderij, een gebied of een stuk land werd aangeduid. De vormgeving past goed in het landschap en is robuust, duidelijk en eenvoudig te onderhouden. Een routenetwerk ontstaat doordat klompenpaden met elkaar worden verbonden. Voor het attenderen van de wandelaar op overstappers en verbindingsroutes zijn speciale bewegwijzeringsbordjes ontwikkeld. Door middel van overstappunten wordt aangegeven dat de wandelaar hier een keus heeft voor verschillende routes. De afzonderlijke klompenpaden binnen een netwerk hebben steeds een eigen basiskleur in de bewegwijzering,, wat de duidelijkheid voor de wandelaar vergroot en verwarring voorkomt. Er is dus gekozen voor een keuzepunten systeem zoals ook aangeraden door Wandelnet in hun landelijke uitgave wandelnetwerken uit de knoop. Het is mogelijk om dit te combineren met een knooppuntensysteem door nummers toe te kennen aan de overstappunten. Dit kan handig zijn voor het beschrijven van arrangementen en meerdaagse tochten. Wanneer een wandelaar particulier terrein betreedt, is dit in het veld te zien door een openstellingsbord met daarop enkele richtlijnen. Belangrijk voor de wandelaar in het veld is: veiligheid van de route (geen drukke wegen), duidelijke markering en hoge landschappelijke en cultuurhistorische belevingswaarde. Elk afzonderlijk pad voldoet aan hoge kwaliteitseisen die hierbij aansluiten, zodat het netwerk van paden vanzelfsprekend van zeer hoge kwaliteit zal zijn. 7

8 Vormgeving klompenpaden in het veld Vormgeving folder en informatiepaneel 8

9 10. Randvoorwaarden bij ontwikkeling klompenpadennetwerk Bij de ontwikkeling van wandelroutes binnen een klompenpadennetwerk worden de volgende randvoorwaarden als vertrekpunt gehanteerd: Ligging De wens is om het te ontwikkelen netwerk zoveel mogelijk aan te laten sluiten op de bestaande en historische paden, zoals kerkenpaden, jaagpaden, schouwpaden en schoolpaden. Het exacte tracé van ieder afzonderlijk klompenpad en van het netwerk als geheel is in het beginstadium uiteraard nog niet aan te geven. Dit zal bepaald worden in samenwerking met verschillende partijen zoals bewoners (in de vorm van een werkgroep van vrijwilligers), grondeigenaren, een historische kring, VVV, Waterschap. Het binnen de mogelijkheden koppelen van het tracé met lokale plattelandsdienstverlening (bed&breakfast, theeschenkerijen, landwinkels e.d.) moet bovendien het stimuleren van de lokale economie mogelijk maken. Lengte en startpunt Het startpunt van ieder afzonderlijk klompenpadwordt zo gekozen dat het zowel met de auto als met het openbaar vervoer (bushalte dichtbij startpunt) makkelijk te bereiken is. De lengte van een route varieert tussen de 5 en 15 km. Afhankelijk van de mogelijkheden en wensen in het gebied. Bij een route langer dan 12 km wordt ernaar gestreefd ook een mogelijkheid voor verkorting te realiseren. Belevingswaarde Voor ieder klompenpad geldt dat de route zodanig wordt ontwikkeld dat zij door verschillende landschapstypes voert en de geschiedenis van het gebied laat zien. Deze combinatie en het feit dat de wandelaar uit verschillende afstanden kan kiezen (binnen het routenetwerk zijn eigen route kan bepalen), maakt de route zeer aantrekkelijk. De belevingswaarde van de route kan worden verhoogd door landschapsherstel op of langs (boeren)erven en aanleg en herstel van landschapselementen als poelen, heggen, houtwallen, singels, populierenbosjes en aardkundige en cultuurhistorische landschappelijke elementen, zoals eendenkooien, grienden, wielen of waaien, houtkaden en rietlandjes. Hiervoor kunnen in de loop van de tiid aanvullende projecten worden opgezet. Samenwerking De ontwikkeling en het beheer van een wandelroute van het type klompenpad is altijd gebaseerd op een samenwerking tussen gemeente, geïnteresseerde burgers (vrijwilligers),grondeigenaren enrelevante gebiedspartijen. De rol van vrijwilligers en de continue begeleiding van de vrijwilligers zijn typerend voor het klompenpad en vormen de garantie voor een duurzaam beheer ervan. Honden zijn niet toegestaan op de route, waarmee overlast voor agrariërs wordt voorkomen en we zo een belemmering wegnemen voor de samenwerking met hen. Bijdragen Samenwerking is ook zichtbaar in de bijdragen aan de totstandkoming van het onderhoud van de route. In de financiële sfeer zijn dit gebiedspartijen en overheden terwijl de vrijwilligers met name in de vorm van tijd, zorgvuldige aandacht en deskundigheid bijdragen. Door de structurele kosten voor instandhouding en beheer van de klompenpaden bij de gemeente te beleggen wordt aan de financiële kant het voortbestaan van de route 9

10 geborgd.mogelijk kan de provincie, gezien het provinciaal beleid van de Nationale Landschappen, financieel bijdragen in de structurele beheerkosten als onderdeel van toekomstig beleid op het gebied van landschap en vrijetijdseconomie. 9. Beheer en onderhoud: lokale landschapszorg! Een aantal taken met betrekking tot beheer en onderhoud kan goed door lokale vrijwilligers worden opgepakt. Maar er zijn ook taken die een klompenpad overstijgen en daarom een organisatie vereisen die dit coördineert. Daarom is een model voor beheer en onderhoud van de routes ontwikkeld dat inzet van lokale bewoners combineert met professionele inzet van SLG. Hierover worden afspraken met de betreffende gemeente gemaakt. Voorafgaand aan de opening wordt een vrijwilligerswerkgroep opgericht die zich zal ontfermen over beheer en onderhoud. Iedere werkgroep heeft een coördinator. Deze coördinator is het aanspreekpunt richting de vrijwilligers maar ook richting (SLG) en de gemeente. Als een klompenpad is aangelegd, spelen lokale vrijwilligers een onmisbare rol bij het onderhoud en beheer ervan. Maandelijks lopen vrijwilligers de route na om te kijken of de bewegwijzering nog in goede staat verkeert. Vrijwilligers verrichten snoei- en maaiwerkzaamheden en vervangen markering indien nodig. Ook verwijderen vrijwilligers zwerfvuil. SLG faciliteert de vrijwilligers door gereedschap beschikbaar te stellen. Ook zorgt SLG er voor dat de vrijwilligers verzekerd zijn. Jaarlijks organiseert SLG een feestelijke happening voor alle wandel-vrijwilligers: een mooie gelegenheid om ervaringen uit te wisselen en contacten te leggen. Mochten er klachten zijn over het pad dan kunnen deze gemeld worden bij Stichting (SLG). Deze klachten komen via de website binnen. SLG bekijkt per klacht hoe deze kan worden opgelost. Vaak spelen vrijwilligers hierbij een rol. Grondeigenaren die medewerking verlenen aan het pad krijgen jaarlijks een vergoeding voor de openstelling van hun grond. In een contract tussen gemeente en de eigenaar zijn hierover afspraken gemaakt. Deze contracten zijn meestal zes jaar geldig. Na het aflopen van de contractduur zorgt SLG ervoor dat een nieuw contract wordt getekend. Na enkele jaren kan het voorkomen dat een herdruk van de folders gewenst is. SLG draagt hier de zorg voor. Dit geldt eveneens voor het zo nodig bij laten maken van bewegwijzeringsmaterialen. SLG houdt de website bij. Ook het beheer van de Facebookfanpage en de App zijn in handen van SLG. Deze samenwerking van lokale (vrijwilligers)organisatie zorgt voor draagvlak, betaalbaarheid van beheer, doorontwikkeling en kwaliteit. Dit draagt bij aan een duurzame instandhouding van het netwerk. 10

11 10. BegrotingklompenpadBeusichem/Culemborg BEGROTING KLOMPENPAD Begroting per Klompenpad Specificatie Ontwikkeling route Fase I en II Opstart, verkenning, raming Inzet coördinator paden waaronder: kosten en financiering Informatiebijeenkomst in de streek. Overleggen met de wandelwerkgroep, gemeenten. Begroting (inrichtingskosten) Kosten voor beheer en onderhoud voor 3 jaar Totaal Verkennen routemogelijkheden met werkgroep. Benaderen en vervolgoverleg met grondeigenaren. Raming kosten contracten en inrichting en besluitvorming financiering. Zaalhuur en consumpties Totaalkosten fase I en II Totaal 140 uur (uurtarief 2013) en 750 euro zaalhuur en consumpties (informatieavond en werkgroepbijeenkomsten) Financiering contracten eigenaren ,00 750, ,00 Fase III Contracten, vergunningen Contracten afsluiten met eigenaren en vergunningaanvragen. Totaal 34 uur a 90,- (uurtarief 2013) 3.060,00 Vergoeding voor openstelling, onderhoud en gewasverlies voor particuliere eigenaren voor een periode van 3 jaar* 4.500,00 Totaalkosten fase III 7.560,00

12 Fase IV Brochure, website, inrichting route Financiering inrichting route, brochure en coordinatie beheer Bewegwijzering aanbrengen / verbetering paden Uren begeleiding uitvoering (20) Uren begeleiding werkgroep (8) Vervaardigen tekst informatiepaneel (2 uur). Vervaardigen tekst en verzamelen foto s / illustraties brochure (32 uur). Uitnodigingen, persberichten, flyers, informatieavonden (5 uur). Totaal 68 uur (32 a 90,- en 36 a 75,-) (uurtarief 2013) 5.580,00 Ontwerp/vormgeving en reproductie folders, informatiepaneel, overstappers ( 5.000) 5.000,00 Nieuw aan te leggen voorzieningen als kissinggates, grenen veldhekken, openstellingborden + palen, evt. bruggetjes, afrastering ( 7500**) 7.500,00 Overeenkomst voor 3 jaar coördinatie van onderhoud en beheer (zie bijlage 1 voor taakomschrijving) 8.696,40 Totaalkosten fase IV ,40 Fase V Opening Financiering opening Feestelijke opening kosten 500,00 Feestelijke opening organisatie (10 uur 90,-) 900,00 Totaalkosten fase V 1.400,00 TOTAAL PER ROUTE , , , ,40 FINANCIERING ROUTE Regio Rivierenland ,20 12

13 Gemeente ,20 Stichting 8.000,00 TOTAAL ,40 13

14 11. Structurele kosten voor beheer en nazorg Landschapsbeheer is beheerder van het Klompenpadenconcept en verantwoordelijk voor de inhoud van de communicatiemiddelen. Het is van belang dat reeds bij de planontwikkeling van de klompenpaden duidelijke afspraken worden gemaakt over de taakverdeling. Het succes van het pad hangt hier nauw mee samen. De opdrachtgever (gemeente) heeft een belangrijke rol bij het contractbeheer met grondeigenaren en bij groot onderhoud (eventueel uit te besteden aan derden). In bijlage 1 is een tabel opgenomen met een overzicht van alle taken en verantwoordelijkheden, zoals Landschapsbeheer dit tot op heden met gemeenten heeft afgesproken.na oplevering van de route zijn er een aantal structurele kosten voor beheer en onderhouden een compensatievergoeding voor particulieren die hun terrein openstellen voor recreatiefmedegebruik. De volgende kosten kunnen worden onderscheiden: 1. Eigenarenvergoedingen: de gemeente sluit met deelnemende particulieren een contract af waarin de openstelling van de grond van de betreffende eigenaar voor een termijn van 3 jaar wordt vastgelegd. Voor openstelling, onderhoud en compensatie van gewasverlies ontvangen de eigenaren een vergoeding van 0,45 euro per strekkende meter per jaar. Bij een gemiddelde routewaarin 3,3 km over particuliere terreinen wordt gelopen komt bovenstaande regelinguit op een vergoeding van ongeveer per pad per jaar. 2. Kosten coördinatie beheer: Om de kwaliteit van de routes ook na oplevering te kunnen garanderen, om de website te kunnen bijhouden en vrijwilligers te kunnen ondersteunen en aanvullen (zie takenlijst in Bijlage I) sluit de gemeente een overeenkomst met voor een periode van 3 jaar. De jaarlijkse kosten hiervoor zijn per pad momenteel 2.731,61 uitgaande van een standaard pad (dat 40 coördinatie uren kost a 68,29 euro, uurtarieven worden geïndexeerd met 3% per jaar). Binnen het projectplan zijn deze kosten voor de eerste 3 jaar gedekt. SLG zich in om deze kosten op termijn zoveel mogelijk uit particuliere middelen te borgen (bijv. recreatieondernemers). Ook bepleit SLG dat deze kosten kunnen worden opgenomen in de toekomstige landschapscontracten tussen gemeente en provincie. Hiermee kan de druk op de gemeentelijke financiering worden verminderd. 3. Kosten vervanging hekken/ bruggetjes/ plaatjes op termijn. Bij vandalisme of na 10 tot 15 jaar gebruik moeten bruggetjes en hekjes soms vervangen worden. Deze kosten zijn niet opgenomen in de begroting voor de ontwikkeling en aanleg van het pad zoals in dit voorstel besproken. Deze kosten zijn voor de gemeente. Inonze ervaring is er slechts 1 gemeente die hiervoor structureel jaarlijks een bedragreserveert aan afschrijvingskosten voor het inrichtingsmateriaal van de route. Deoverige gemeenten nemen deze kosten in hun standaard beheers budget mee alszich iets voordoet. 4. Kosten BOA; Op de klompenpaden zijn honden verboden. Dit omdat men door boerenland wandelt en honden vee (en wild) kunnen verstoren maar ook omdat via hondenpoep dierziekten kunnen worden overgebracht. Om medewerking van agrariërs te krijgen voor openstelling van hun terrein is het noodzakelijk om honden van de particuliere stukken van de route te weren. Bij regelmatige overtreding van dit hondenverbod is het nodig om hierop te handhaven zodat meewerkende eigenaren niet afhaken. Kosten voor inzet van een BOA zitten niet verwerkt in de begroting voor ontwikkeling en aanleg.

15 15

16 Bijlage I Taakverdeling beheer en onderhoud van klompenpaden Hieronder worden de betrokken partijen en hun onderlinge taakverdeling met betrekking tot het beheer en onderhoud van Klompenpaden nader gespecificeerd. Betrokken partijen: A grondeigenaren B vrijwilligers C Stichting D Park Lingezegen/ gemeenten Taken: A: grondeigenaren: verplichtingen zoals nader gespecificeerd in een contract over recreatief medegebruik dat is afgesloten met Park Lingezegen ofwel de betreffende gemeente. Het betreft hier begaanbaar houden van het pad op eigen terrein (vereffening kuilen, maaien, zicht baar houden van bewegwijzering etc.) B: vrijwilligers: maandelijks nalopen route verrichten kleine reparaties kleine snoeiwerkzaamheden checken de bewegwijzering checken staat van bruggetjes, hekjes e.d. opruimen zwerfvuil localepadcoördinator onderhoud contact met andere vrijwilligers en contactpersoon C Stichting folder beheer (verspreiding en herdruk met kleine aanpassingen) beheer concept klompenpaden faciliteren en binden naloop-vrijwilligers: organiseren jaarlijkse bijeenkomst, voorzien van materiaal (prikstokken, maaiers, snoeischaren etc.), vrijwilligers verzekering, eventuele werving van nieuwe vrijwilligers waar nodig en doorspreken taken en naloopschema. Informatievoorziening vrijwilligers (doorspelen klachten, nieuws, vragen etc.) promotie d.m.v persberichten, artikelen in tijdschriften onderhoud website afhandelen klachten van wandelaars en eigenaren (komen binnen via de site) beantwoorden vragen van derden aangaande het pad bemiddeling contractverlenging recreatief medegebruik bij einde contractduur bijbestellen bewegwijzeringsmateriaal (kosten vh materiaal zelf zijn niet inbegrepen) voorraadbeheer bewegwijzeringsmateriaal 16

17 D Gemeente groot onderhoud (bv kapotte brug na 10 jaar of boom over het pad) handhaving (BOA ter controle hondenverbod op particulier terrein) omleggen route als eigenaar niet meer mee wil doen na afloop contractduur 17