Collegevoorstel. Zaaknummer Nieuwe samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL

Transcriptie

1 Zaaknummer Onderwerp Nieuwe samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL Collegevoorstel Aanleiding / voorgeschiedenis Op 27 juni 2012 heeft de gemeente Heusden een overeenkomst gesloten met Stichting E-laad.nl voor laadpalen voor elektrisch vervoer. De overeenkomst is in april 2014 verlengd met EVnetNL (die deze taak van E-laad.nl 1 heeft overgenomen), te weten tot 31 december Om het beheer en onderhoud van de geplaatste laadpalen door EVnetNL desgewenst te continueren moet een nieuwe overeenkomst worden aangegaan. In de nieuwe overeenkomst staan bepalingen over het toekomstig beheer en onderhoud van de bestaande laadpalen, en de samenwerking tussen gemeente Heusden en EVnetNL op het gebied van Smart Charging. Het gaat daarbij uitdrukkelijk niet om het plaatsen van nieuwe laadpalen. Feitelijke informatie EVnetNL beheert en onderhoudt een netwerk van publieke laadpunten in circa 350 gemeenten. De huidige samenwerkingsovereenkomst tussen gemeente Heusden en EVnetNL loopt af per 31 december EVnetNL wil het landelijke basisnet van publieke laadpalen voor ten minste vijf jaar (tot en met 2021) behouden en slim maken. Dit netwerk kan dan worden ingezet voor testen en onderzoeken op het gebied van Smart Charging. Smart Charging betekent onder meer dat EV-rijders kunnen laden op het meest duurzame en optimale moment. Bijvoorbeeld als er veel aanbod is van zon en wind en er weinig vraag is naar stroom. Op deze manier wordt het mogelijk om alle duurzame energie optimaal te benutten. Smart Charging is een ontwikkeling die nog in de kinderschoenen staat. EVnetNL geeft de gemeente ook de mogelijkheid om de bestaande laadpalen per 1 januari 2017 zonder vergoeding aan EVnetNL over te nemen. Het gaat dan om drie publiek toegankelijke laadpalen in onze gemeente, te weten op het Norbertusplein in Vlijmen en op het Anton Pieckplein en bij de Contrefort in Drunen. De drie laadpalen zijn eigendom van EVnetNL. Na de eventuele overname is de gemeente verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud. De andere mogelijkheid is om voor het beheer en onderhoud tot en met 2021 kosteloos gebruik te blijven maken van ondersteuning van EVnetNL, zoals dat nu ook gebeurt. Afweging Er moet twee keuzes worden gemaakt: 1. wil de gemeente de huidige laadpalen overnemen of de huidige situatie voortzetten? 2. wil de gemeente Smart Charging faciliteren of stimuleren? Ad 1) Toelichting overnemen laadpalen De keuze voor het overnemen van de laadpalen van EVnetNL betekent dat de gemeente verantwoordelijk wordt voor het beheer en onderhoud van de laadpalen, inclusief alle bijkomende kosten en opbrengsten. De gemeente heeft de mogelijkheid om het beheer en onderhoud zelf te organiseren. EVnetNL ondersteunt met een warme overname en zorgt ervoor dat de laadpalen Smart Charging ready zijn ofwel in staat om slim te laden. EVnetNL stelt hieraan de volgende voorwaarden: de gemeente draagt er zorg voor dat de laadpalen, die de gemeente van EVnetNL overneemt, beschikbaar blijven voor EV-rijders tot en met 31 december Het staat de gemeente vrij om laadpalen te verplaatsen binnen de gemeente mits deze openbaar toegankelijk blijven; 1 E-laad.nl legt zich nu toe op te technologie en innovaties van laadpalen. 1

2 Zaaknummer Onderwerp Nieuwe samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL de gemeente stemt in met integratie van de laadpalen in het Living Lab Smart Charging 2 van ElaadNL conform de daaraan gestelde voorwaarden. Hiervoor verzorgt en financiert EVnetNL de hiervoor benodigde upgrade van de laadpalen zodat deze Smart Charging ready zijn. Ad 1) Toelichting voortzetten van de samenwerking met EVnetNL De keuze voor langere ondersteuning van EVnetNL voor het beheer en onderhoud betekent dat het eigendom van de laadpalen bij EVnetNL blijft. EVnetNL neemt de kosten voor het beheer en onderhoud dan voor haar rekening en zorgt er voor dat de laadpalen Smart Charging ready zijn. EVnetNL stelt de volgende voorwaarden: de laadpalen blijven behouden tot en met ten minste 31 december 2021, hiervoor sluiten de gemeente en EVnetNL een nieuwe samenwerkingsovereenkomst conform de afspraken uit de lopende overeenkomst; de gemeente stemt in met integratie van de laadpalen in het Living Lab Smart Charging van ElaadNL conform de daaraan gestelde voorwaarden. Hiervoor verzorgt en financiert EVnetNL de benodigde upgrade van de laadpalen zodat deze Smart Charging ready zijn. Met het vernieuwen van de overeenkomst wordt zeker gesteld dat ook na 2016, en wel tot eind 2021, de drie geplaatste laadpalen gebruikt kunnen worden en door EVnetNL kosteloos worden beheerd en onderhouden. Tot nu toe zijn er geen negatieve ervaringen met het beheer en onderhoud door EV-netNL. Het beheer en onderhoud van de drie laadpalen is uitstekend verlopen. Van gebruikers van de laadpalen hebben wij hierover geen klachten of meldingen ontvangen. Daarnaast bezit EVnetNL door het eigendom van de laadpalen de benodigde kennis om de laadpalen goed te kunnen beheren en onderhouden. Omdat momenteel de kosten van de laadpalen, de installatie en het beheer, vaak hoger zijn dan de opbrengsten uit stroomverkoop 3 is dit geen reden om laadpalen in eigendom te nemen. Het voorstel is dan ook om te kiezen voor een langere ondersteuning door EVnetNL van het beheer en onderhoud. Ad 2) Toelichting Smart Charging ElaadNL onderzoekt en test de mogelijkheden op het gebied van Smart Charging in het Living Lab Smart Charging. Hier is een groot deel van de landelijke (semi-)publieke en private laadpalen verzameld en beschikbaar om testen en onderzoeken naar Smart Charging te doen. Een gemeente die Smart Charging faciliteert zorgt ervoor dat Smart Charging op zoveel mogelijk laadpalen in de gemeente mogelijk kan worden. ElaadNL werkt ook graag samen met gemeenten die de ontwikkeling van Smart Charging naast faciliteren, ook verder willen stimuleren. In de bijlage staat meer informatie over Smart Charging en het Living Lab. De gemeente staat nu voor de volgende keus: Het faciliteren van Smart Charging door dit toe te staan op de laadpalen in de openbare ruimte en te streven naar randvoorwaarden voor het plaatsen van nieuwe laadpalen in de openbare ruimte die Smart Charging ready zijn conform de specificaties van ElaadNL, of: Het stimuleren van Smart Charging door naast het faciliteren daarvan ook proefprojecten te ontwikkelen op het gebied van de productie van decentrale hernieuwbare energie en het opladen van elektrische voertuigen in samenwerking met ElaadNL, waarbij partijen nadere afspraken maken over de uitwerking hiervan. 2 In het Living Lab Smart Charging test en onderzoekt ElaadNL de mogelijkheden voor Smart Charging in samenwerking met onder andere gemeenten, regionale overheden, kennis- en onderzoeksinstellingen en marktpartijen. 3 Beantwoording vragen over het bericht dat EVnetNL laadpalen wil overdragen aan gemeenten, 14 april 2016, ministerie van Economische Zaken. 2

3 Zaaknummer Onderwerp Nieuwe samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL Omdat Smart Charging nog een prille ontwikkeling betreft, is nog niet duidelijk hoe hier handen en voeten aan zal worden gegeven. Het is niet aan te raden om voor stimuleren te kiezen zonder precies te weten wat dit inhoudt. Het voorstel is daarom op dit moment te kiezen voor faciliteren. Inzet van middelen De verlenging van de overeenkomst, dus het beheer en onderhoud van deze drie laadpalen, brengt geen kosten met zich mee. Het is daarmee niet nodig of relevant om andere partijen te vragen om een offerte voor het beheer en onderhoud van de drie laadpalen. Dit zorgt immers voor kosten die bij verlenging van de overeenkomst met E-laad.nl niet aan de orde zijn. Procedure / vervolgstappen Als u volgens dit voorstel besluit, ontvangt de gemeente in drievoud een getekende overeenkomst van EVnetNL. Deze zullen worden ondertekend waarna twee exemplaren vóór 1 januari 2017 zullen worden geretourneerd. Voorgenomen besluit Het voorstel is om bijgaand besluit vast te stellen. 3

4 Zaaknummer Onderwerp Nieuwe samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL BESLUIT Het college van Heusden heeft in de vergadering van 18 oktober 2016 besloten: de Samenwerkingsovereenkomst voor beheer en onderhoud publieke laadpalen en deelname Living Lab Smart Charging aan te gaan; en daarbij te kiezen voor het faciliteren van Smart Charging. namens het college van Heusden, de secretaris, a.i. mr. H.J.M. Timmermans 4

5 Gemeente Heusden t.a.v. mevrouw Broeders Betreft: Informatiepakket toekomstplannen EVnetNL en ElaadNL Arnhem, 21 juni 2016 Geachte mevrouw Broeders, Graag bieden wij u met dit uitgebreide pakket alle informatie aan over de toekomstplannen van EVnetNL en ElaadNL. Hiermee informeren wij u over de keuzemogelijkheden die u als gemeente heeft. Uw gemeente heeft hierover in maart per al een aankondiging ontvangen. Ook was uw gemeente aanwezig bij de informatiebijeenkomst in april. In deze informatiebijeenkomst is ook aandacht besteed aan de mogelijkheid die uw gemeente heeft om vanuit de samenwerking tussen de provincie Noord-Brabant en Enexis nieuwe laadpalen te realiseren. Vernieuwen van onze samenwerking Uw gemeente heeft een samenwerkingsovereenkomst met EVnetNL voor het beheren en onderhouden van publieke laadpalen voor elektrische auto s. EVnetNL beheert en onderhoudt 3 laadpalen in uw gemeente. Na realisatie van het basisnetwerk, is het nu tijd voor een volgende stap: het basisnetwerk slim maken. EVnetNL gaat haar laadpalen upgraden zodat deze Smart Charging ready zijn. Op dit slimme netwerk wordt Smart Charging mogelijk. Dit betekent onder meer dat EV-rijders kunnen laden op het meest duurzame en optimale moment. Bijvoorbeeld als er veel aanbod is van zon en wind en er weinig vraag is naar stroom. Op deze manier wordt het mogelijk om alle duurzame energie optimaal te benutten. Smart Charging is in deze ontwikkelingen een onmisbaar element, waarbij ook gemeenten een nadrukkelijke rol spelen. EVnetNL sluit hiermee aan bij de ambities en plannen van ElaadNL, het kennis- en innovatiecentrum voor publieke laadinfrastructuur. ElaadNL gaat de komende jaren Smart Charging verder onderzoeken en ontwikkelen, samen met alle belanghebbende partijen in het Living Lab Smart Charging. Om Smart Charging verder mogelijk te maken gaan EVnetNL en ElaadNL graag een nieuwe samenwerkingsovereenkomst met uw gemeente aan. De huidige samenwerkingsovereenkomst tussen uw gemeente en EVnetNL loopt af per 31 december In de nieuwe overeenkomst maken we graag afspraken met uw gemeente over: 1. Het toekomstig beheer en onderhoud van de bestaande laadpalen van EVnetNL; 2. De samenwerking tussen uw gemeente en ElaadNL op het gebied van Smart Charging. Ad 1. Toekomstig beheer en onderhoud laadpalen EVnetNL in uw gemeente EVnetNL wil het slimme netwerk van laadpalen in de openbare ruimte nog ten minste voor 5 jaar (tot en met 2021) behouden voor gemeenten, voor de gebruikers en voor onderzoek. Hiervoor bieden wij uw gemeente twee keuzemogelijkheden. Allereerst biedt EVnetNL de gemeente de unieke kans om de laadpalen van EVnetNL in de gemeente per 1 januari 2017 over te nemen. Indien uw gemeente dit niet wenst, kan uw gemeente ervoor kiezen om langer gebruik te maken van de ondersteuning van EVnetNL. In dat geval blijft EVnetNL het beheer en onderhoud verzorgen zoals nu ook het geval is. Ongeacht de keuze van de gemeente zorgt EVnetNL voor een upgrade van de laadpalen en neemt deze op in het Living Lab Smart Charging van ElaadNL. In bijlage 1 vindt u meer informatie over deze twee opties

6 Ad 2. Nieuwe samenwerking voor Smart Charging tussen uw gemeente en ElaadNL ElaadNL onderzoekt en test de mogelijkheden op het gebied van Smart Charging in het Living Lab Smart Charging. In het Living Lab is een groot deel van de landelijke (semi-)publieke en private laadpalen verzameld en beschikbaar om testen en onderzoeken naar Smart Charging te doen. Gemeenten spelen een belangrijke rol in de ontwikkeling en mogelijk maken van Smart Charging. ElaadNL wil graag afspraken maken met gemeenten om Smart Charging te faciliteren. Een gemeente die Smart Charging faciliteert zorgt ervoor dat Smart Charging op zoveel mogelijk laadpalen in de gemeente mogelijk kan worden. Zo zorgen we samen voor een optimaal Living Lab met veel laadpalen om Smart Charging verder te ontwikkelen. ElaadNL werkt ook graag samen met gemeenten die de ontwikkeling van Smart Charging naast faciliteren, ook verder willen stimuleren. Indien uw gemeente ambities en/of projecten heeft op het gebied van duurzame energie, elektrisch rijden en/of duurzame mobiliteit, gaat ElaadNL hierover graag met u in gesprek. Bijvoorbeeld door gezamenlijk een proefproject te starten om duurzame energie te koppelen aan het opladen van elektrische voertuigen. In bijlage 2 vindt u meer informatie over Smart Charging en het Living Lab. Gevraagde besluitvorming Voor het behoud van de bestaande laadpalen van EVnetNL in uw gemeente en de samenwerking tussen uw gemeente en ElaadNL op het gebied van Smart Charging is een nieuwe overeenkomst nodig. Graag verzoeken wij uw gemeente een keuze te maken over de toekomstige samenwerking met EVnetNL en ElaadNL en de volgende besluiten te nemen: 1. Het overnemen van de laadpalen van EVnetNL door de gemeente, waarbij EVnetNL zorg draagt voor een warme overname, aangevuld met een besluit over de wijze waarop het toekomstig beheer en onderhoud door de gemeente wordt ingevuld; OF Het vernieuwen van de samenwerking met EVnetNL voor het beheer en onderhoud van de laadpalen van EVnetNL conform de huidige overeenkomst tot en met 31 december Het faciliteren van Smart Charging door dit toe te staan op de laadpalen in de openbare ruimte en te streven naar randvoorwaarden voor het plaatsen van nieuwe laadpalen in de openbare ruimte die Smart Charging ready zijn conform de specificaties van ElaadNL; OF Het stimuleren van Smart Charging door: Smart Charging toe te staan op de laadpalen in de openbare ruimte en te streven naar randvoorwaarden voor het plaatsen van nieuwe laadpalen in de openbare ruimte die Smart Charging ready zijn conform de specificaties van ElaadNL, en; het ontwikkelen van proefprojecten op het gebied van de productie van decentrale hernieuwbare energie en het opladen van elektrische voertuigen in samenwerking met ElaadNL, waarbij partijen nadere afspraken maken over de uitwerking hiervan. 3. Het aangaan van een nieuwe tripartite samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeente, EVnetNL en ElaadNL waarin onderlinge afspraken worden vastgelegd

7 Planning besluitvorming Wij vragen uw gemeente vriendelijk om een (college)besluit te nemen voor een nieuwe samenwerking met EVnetNL en ElaadNL en ons daarover voor 1 oktober 2016 per via info@evnet.nl te informeren. De nieuwe samenwerkingsovereenkomst dient voor 1 januari 2017 getekend te zijn. De conceptovereenkomst voor samenwerking tussen uw gemeente, EVnetNL en ElaadNL is opgenomen in bijlage 3. Meer informatie Wij vertrouwen erop dat dit informatiepakket voldoende informatie biedt voor uw gemeente om een besluit te kunnen nemen. Voor verdere vragen kunt u contact opnemen met Sookie Yiu via info@evnet.nl of telefonisch op Veel gestelde vragen vindt u ook op de website Wij zien uit naar een prettig vervolg van onze samenwerking en hopen spoedig van u te horen! Met vriendelijke groet, Onoph Caron Directeur Bijlagen Bijlage 1 Toelichting toekomstig beheer en onderhoud laadpalen EVnetNL Bijlage 2 Toelichting Living Lab Smart Charging ElaadNL Bijlage 3 Concept samenwerkingsovereenkomst gemeente, EVnetNL en ElaadNL - 3 -

8 Bijlage 1 - Toelichting toekomstig beheer en onderhoud laadpalen EVnetNL EVnetNL beheert en onderhoudt een netwerk van publieke laadpunten in circa 350 gemeenten in opdracht van de samenwerkende netbeheerders. De huidige samenwerkingsovereenkomst tussen uw gemeente en EVnetNL loopt af per 31 december EVnetNL wil het landelijke basisnet van publieke laadpalen voor ten minste vijf jaar (tot en met 2021) behouden en slim maken, zodat dit netwerk ingezet kan worden voor testen en onderzoeken op het gebied van Smart Charging. Uw gemeente heeft daarbij de unieke kans om de laadpalen van EVnetNL per 1 januari 2017 zonder vergoeding van EVnetNL over te nemen. Na overname is de gemeente verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud. Uw gemeente heeft ook de mogelijkheid om voor het beheer en onderhoud tot en met 2021 gebruik te maken van ondersteuning van EVnetNL. Hieronder leest u meer informatie over deze keuzemogelijkheden. Toelichting overnemen laadpalen De keuze voor het overnemen van de laadpalen van EVnetNL betekent dat de gemeente verantwoordelijk wordt voor het beheer en onderhoud van de laadpalen, inclusief alle bijkomende kosten en opbrengsten. De gemeente heeft de mogelijkheid om het beheer en onderhoud zelf te organiseren. EVnetNL ondersteunt met een warme overname en zorgt ervoor dat de laadpalen Smart Charging ready zijn. Voorwaarden Voor het overnemen van laadpalen door uw gemeente brengt EVnetNL geen kosten in rekening. EVnetNL stelt de volgende voorwaarden: De gemeente draagt er zorg voor dat de laadpalen, die de gemeente van EVnetNL overneemt, beschikbaar blijven voor EV-rijders tot en met 31 december Het staat de gemeente vrij om laadpalen te verplaatsen binnen de gemeente mits deze openbaar toegankelijk blijven; De gemeente stemt in met integratie van de laadpalen in het Living Lab Smart Charging van ElaadNL conform de daaraan gestelde voorwaarden. Hiervoor verzorgt en financiert EVnetNL de hiervoor benodigde upgrade van de laadpalen zodat deze Smart Charging ready zijn, ofwel in staat om slim te laden. Warm overnemen EVnetNL faciliteert een warme overname van de laadpalen naar de gemeente en eventueel een derde partij die namens de gemeente het beheer en onderhoud gaat verzorgen. Onder een warme overname wordt verstaan dat EVnetNL zoveel mogelijk relevante technische- en gebruiksinformatie beschikbaar stelt en ernaar streeft dat laadpalen operationeel blijven gedurende de overname. Uiteraard is medewerking van de gemeente en/of partij die de laadpalen gaat beheren en onderhouden hierin van groot belang. Stappenplan Voor het overdragen van laadpalen doorloopt de gemeente de volgende stappen. EVnetNL kan uw gemeente daarbij ondersteunen: Stap 1: Verkennen De gemeente verkent de mogelijkheden om de laadpalen van EVnetNL over te nemen of om langer gebruik te maken van de ondersteuning van EVnetNL. Stap 2: Betrekken marktpartij, regionale samenwerking De gemeente gaat op zoek naar een marktpartij, zelfstandig of bijvoorbeeld in een regionale samenwerking. Vervolgens brengt de gemeente samen met de gekozen marktpartij de mogelijkheden in kaart voor beheer en onderhoud van de publieke laadpalen. Indien gewenst door de gemeente levert EVnetNL gebruiksdata en informatie hiervoor aan. Waar nodig kan EVnetNL ondersteunen bij verkennende gesprekken met de marktpartij

9 Stap 3: Uitwerken afspraken De gemeente en EVnetNL werken afspraken uit inzake de overname van laadpalen. Ook werkt de gemeente afspraken uit met de marktpartij. Als uitgangspunt geldt hierbij de conceptovereenkomst zoals toegelicht in bijlage 3. Stap 4: (College)besluit nemen vóór 1 oktober 2016 De gemeente besluit op basis van haar overwegingen de laadpalen van EVnetNL over te nemen, met inachtneming van de voorwaarden van EVnetNL. De voorgestelde besluiten zijn eerder toegelicht. Stap 5: Informeren EVnetNL over genomen besluit De gemeente informeert EVnetNL over het genomen besluit. Dit doet u per naar de relatiemanager via info@evnet.nl. Stap 6: Overeenkomsten De gemeente ontvangt van EVnetNL en ElaadNL een getekende overeenkomst in drievoud. De gemeente tekent de overeenkomst en stuurt twee exemplaren retour vóór 1 januari Stap 7: Realisatie Fysieke overname van de laadpalen vindt plaats tussen de gemeente en EVnetNL op de afgesproken overdrachtsdatum. Deze datum ligt uiterlijk binnen zes maanden na 1 januari Afspraken worden uitgevoerd conform overeenkomsten. Toelichting vernieuwen van de samenwerking met EVnetNL De keuze voor langere ondersteuning van EVnetNL voor het beheer en onderhoud betekent dat het eigendom van de laadpalen bij EVnetNL blijft. EVnetNL neemt de kosten voor het beheer en onderhoud dan voor haar rekening en zorgt er voor dat de laadpalen Smart Charging ready zijn. Voorwaarden Voor de ondersteuning van EVnetNL voor het beheer en onderhoud van de laadpalen van EVnetNL gelden de volgende voorwaarden: De laadpalen blijven behouden tot en met ten minste 31 december 2021, hiervoor sluiten de gemeente en EVnetNL een nieuwe samenwerkingsovereenkomst conform de afspraken uit de lopende overeenkomst; De gemeente stemt in met integratie van de laadpalen in het Living Lab Smart Charging van ElaadNL conform de daaraan gestelde voorwaarden. Hiervoor verzorgt en financiert EVnetNL de hiervoor benodigde upgrade van de laadpalen zodat deze Smart Charging ready zijn, ofwel in staat om slim te laden. Stappenplan Voor het vernieuwen van de samenwerking doorloopt EVnetNL samen met de gemeente de volgende stappen: Stap 1. Verkennen De gemeente verkent de mogelijkheden om de laadpalen van EVnetNL over te nemen of om langer gebruik te maken van de ondersteuning van EVnetNL. Stap 2: (College)besluit nemen voor 1 oktober 2016 De gemeente besluit om het beheer en onderhoud op de laadpalen van EVnetNL door EVnetNL te laten verzorgen en sluit hiervoor een nieuwe samenwerkingsovereenkomst. Stap 3: Informeren EVnetNL over genomen besluit De gemeente informeert EVnetNL over het genomen besluit. Dit doet u per naar de relatiemanager via info@evnet.nl

10 Stap 4: Overeenkomsten De gemeente ontvangt van EVnetNL en ElaadNL en getekende overeenkomst in drievoud. De gemeente tekent de overeenkomst en stuurt twee exemplaren retour vóór 1 januari Stap 5: Realisatie Afspraken worden uitgevoerd conform de overeenkomst

11 Bijlage 2 - Toelichting Living Lab Smart Charging ElaadNL In het Living Lab Smart Charging test en onderzoekt ElaadNL de mogelijkheden voor Smart Charging in samenwerking met onder andere gemeenten, regionale overheden, kennis- en onderzoeksinstellingen en marktpartijen. ElaadNL: kennis- en innovatiecentrum voor publieke laadinfrastructuur ElaadNL is een kennis- en innovatiecentrum voor publieke laadinfrastructuur en werkt in opdracht van de samenwerkende netbeheerders. De activiteiten van ElaadNL bestaan onder andere uit: Het testen en onderzoeken van Smart Charging in de praktijk in het Living Lab Smart Charging; Het verzorgen van de Aansluitservice, waarbij ElaadNL het aanvragen van netaansluitingen voor openbare laadpalen faciliteert en ondersteuning aanbiedt voor de technische specificaties voor laadpalen in een aanbesteding; Het testen in hoeverre laadpalen voldoen aan de specificaties van de netbeheerders; Innoveren vanuit de netbeheerders op het gebied van publieke laadinfrastructuur. Smart Charging Het aanbod van hernieuwbare, duurzame stroom uit bijvoorbeeld zon en wind groeit. Soms is het aanbod zelfs groter dan de vraag. Ook groeit het aantal elektrische auto s 1. Smart Charging maakt het met slimme toepassingen mogelijk om het aanbod van hernieuwbare energie zo goed mogelijk te benutten, bijvoorbeeld door de elektrische auto op te laden als de zon schijnt of als het s nachts hard waait en er weinig vraag naar stroom is. Op deze manier wordt de overvloed van duurzame energie optimaal benut en kan er daarnaast zo voordelig mogelijk geladen worden. Voor Smart Charging is het nodig dat de laadpalen hiervoor geschikt zijn. Zo moeten de laadpalen kunnen communiceren via open protocollen, waardoor data-uitwisseling en aansturing met meerdere partijen mogelijk is. De laadpaal ontvangt bijvoorbeeld een bericht als er veel aanbod is van hernieuwbare stroom of als de stroom goedkoop is. Dan gaat de elektrische auto laden. Voor de gebruiker is deze keuze altijd vrijwillig: alleen als een EV-rijder kiest voor het benutten van bijvoorbeeld goedkope of duurzame stroom dan wordt de techniek toegepast. Een gebruiker heeft altijd de keuze om direct te laden indien dit nodig is. De rol van de gemeente is cruciaal bij laadpalen in de openbare ruimte. In de voorwaarden voor het plaatsen van laadpalen kan uw gemeente Smart Charging opnemen en zo Smart Charging mogelijk maken. Living Lab Smart Charging Het Living Lab Smart Charging is een zo groot mogelijke verzameling van publieke, semipublieke en private laadpunten waarop Smart Charging mogelijk is en waarop testen en onderzoek naar Smart Charging gedaan kunnen worden. Alle laadpalen in het Living Lab dienen Smart Charging ready te zijn, oftewel op deze laadpalen kan Smart Charging toegepast worden. In technische zin houdt Smart Charging ready in dat de laadpalen geschikt zijn om bijvoorbeeld stuursignalen te activeren, laadprofielen te versturen en te ontvangen en laadsnelheden te variëren. Voor nieuwe laadpalen geldt dat de hardware en software voor Smart Charging ready state of the art is. Bij bestaande laadpalen kan een upgrade nodig zijn. Deelname aan het Living Lab Smart Charging door een gemeente betekent dat de gemeente Smart Charging op de publieke laadpalen faciliteert, door Smart Charging op de laadpalen in de gemeente toe te staan. Daarnaast zorgt de gemeente dat in voorwaarden (zoals vergunningen, overeenkomsten met mede-overheden en aanbestedingen) voor het plaatsen van laadpalen is opgenomen dat nieuwe laadpalen Smart Charging ready zijn en dat geaggregeerde (niet-gepersonaliseerde) data over het gebruik van de laadpalen wordt gedeeld voor onderzoek met ElaadNL. ElaadNL verstrekt de specificaties voor Smart Charging ready. Deze specificaties 1 Actuele informatie over de actuele cijfers en ontwikkelingen van elektrisch vervoer in Nederland vindt u op de website van RVO.nl:

12 worden regelmatig geüpdatet aan de hand van de meest recente ontwikkelingen en aan de hand van de landelijke en Europese open standaarden. ElaadNL is altijd beschikbaar om gemeenten te ondersteunen om de Smart Charging ready voorwaarden te implementeren in de uitvoering van haar beleid. Gemeenten hebben ook de mogelijkheid om Smart Charging te stimuleren, dit aanvullend op faciliteren zoals bovenstaand is toegelicht. Met deze gemeenten gaat ElaadNL vanuit het Living Lab Smart Charging actief aan de slag om op lokaal of regionaal niveau proefprojecten te ontwikkelen. Deze proefprojecten kunnen zich richten op het verbinden van de productie van hernieuwbare energie in de gemeente of regio met het laden van elektrische auto s. Een voorbeeld hiervan is het laden van elektrische auto s op energie die opgewekt is vanuit een lokale windmolen of zonnepanelen op het gemeentehuis. Dergelijke proefprojecten doen we om uiteindelijk open standaarden te kunnen creëren rondom Smart Charging

13 Bijlage 3 Concept samenwerkingsovereenkomst gemeente, EVnetNL en ElaadNL Bijgevoegd zijn twee conceptovereenkomsten voor de nieuwe samenwerking tussen de gemeente, EVnetNL en ElaadNL: Vernieuwen samenwerking gemeente, EVnetNL en ElaadNL waarbij de gemeente de laadpalen van EVnetNL overneemt en waarbij de gemeente Smart Charging faciliteert en/of stimuleert; Vernieuwen samenwerking gemeente, EVnetNL en ElaadNL waarbij de gemeente gebruik maakt van de ondersteuning van EVnetNL voor het beheer en onderhoud van de laadpalen en waarbij de gemeente Smart Charging faciliteert en/of stimuleert. Deze overeenkomsten worden definitief aan de gemeente ter ondertekening aangeboden nadat de gemeente een besluit heeft genomen over de nieuwe samenwerking tussen de gemeente, EVnetNL en ElaadNL en kan hierdoor nog op details wijzigen. Deze overeenkomst wordt beschikbaar gesteld om de besluitvorming in de gemeente te vereenvoudigen. Toelichting tripartite overeenkomst De overeenkomsten zijn een tripartite overeenkomst, oftewel een overeenkomst tussen drie partijen: de gemeente, EVnetNL en ElaadNL. Voor deze vorm is gekozen omdat hierdoor voor de betrokken partijen slechts één overeenkomst nodig is voor de samenwerking c.q. overname van de laadpalen van EVnetNL en het Living Lab Smart Charging. Toelichting opbouw overeenkomst De overeenkomst bestaat uit een aantal onderdelen, namelijk: Partijen Omschrijving van de drie partijen die de overeenkomst ondertekenen. Overwegingen Gedachtegoed vanuit welk perspectief de partijen de nieuwe samenwerking aangaan. Deel A. Samenwerking beheer en onderhoud laadpalen EVnetNL c.q. afspraken over overname laadpalen EVnetNL aan de gemeente Betreft de afspraken over het beheer en onderhoud op de laadpalen van EVnetNL door EVnetNL dan wel de overname van de laadpalen door de gemeente. Deel B. Samenwerking Living Lab Smart Charging Betreft de afspraken over de samenwerking tussen de gemeente en ElaadNL in het Living Lab Smart Charging. Deel C. Algemene bepalingen Betreft overkoepelende afspraken zoals de looptijd, evaluatie en beëindiging van de samenwerking

14 Samenwerkingsovereenkomst voor overdracht publieke laadpalen en deelname Living Lab Smart Charging Versie 1.0 De ondergetekenden: Stichting EVnetNL rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende te Utrechtseweg 310 B42, 6812 AR Arnhem, statutair gevestigd te Arnhem, ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel, onder nummer , hierna te noemen EVnetNL en Stichting ElaadNL, rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende te Utrechtseweg 310 B42, 6812 AR Arnhem, statutair gevestigd te Arnhem, ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel, onder nummer , hierna te noemen ElaadNL en de publiekrechtelijke rechtspersoon gemeente.., conform artikel 171 lid 1 Gemeentewet rechtsgeldig vertegenwoordigd door.. (functie en naam), hierna te noemen Gemeente hierna ieder afzonderlijk te noemen: Partij en gezamenlijk te noemen: Partijen Partijen nemen in aanmerking dat: - EVnetNL de Partij is die op dit moment zorg draagt voor beheer, onderhoud en exploitatie van de publieke Laadpalen van EVnetNL in de Gemeente en waarover de Gemeente en EVnetNL een samenwerkingsovereenkomst hebben afgesloten; - De Gemeente en EVnetNL het van groot belang achten dat deze Laadpalen nog tenminste vijf jaar behouden blijven; - ElaadNL het kennis- en innovatiecentrum is op het gebied van laadinfrastructuur in Nederland en de mogelijkheden voor Smart Charging test en onderzoekt. En daarnaast namens de betrokken netbeheerders de coördinatie van aansluitingen voor publieke Laadpalen op het elektriciteitsnet verzorgt; - Naar verwachting de komende jaren het aantal elektrische auto s blijft groeien en ook de decentrale productie van hernieuwbare energie (zoals zonne- en windenergie) blijft groeien; - Het verbinden van de productie van (decentrale) hernieuwbare energie met de energievraag van elektrische auto s door middel van Smart Charging kansen biedt om beide ontwikkelingen te versnellen; - Dat het Living Lab Smart Charging een unieke proeftuin is en mogelijkheden biedt om groene groei te bevorderen, de energietransitie te versnellen, klimaatdoelstellingen te behalen en luchtkwaliteit te verbeteren; - De Gemeente deze ontwikkelingen belangrijk acht en een rol speelt bij de energietransitie en het ontwikkelen van een duurzame samenleving en ElaadNL de Gemeente hierbij ondersteuning biedt, specifiek op het gebied van elektrisch vervoer en Smart Charging

15 Partijen zijn het volgende overeengekomen: Artikel 1. Begripsomschrijvingen In deze Overeenkomst wordt verstaan onder: Aansluitservice: Elektrische auto: Flexdiensten: Gebruiker: Interoperabiliteit: Laadpaal: Laadpas: Living Lab Smart Charging: Oplaadlocatie: Oplaadpunt: Overdracht: Overdrachtsdatum: de centrale ingang bij ElaadNL voor het aanvragen van aansluitingen voor Laadpalen voor elektrische auto s op het openbare elektriciteitsnet door gemeenten en marktpartijen; een motorvoertuig als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel c van de Wegenverkeerswet 1994 dat bij de RDW staat geregistreerd als auto en geheel of gedeeltelijk door een elektromotor wordt aangedreven waarvoor de elektrische energie geleverd wordt door een batterij en waarvan de batterij (mede) kan worden opgeladen door middel van een voorziening buiten het voertuig; diensten aan de Gebruiker waarbij het laadvermogen kan variëren met toestemming van de Gebruiker (vaak in ruil voor een incentive); een natuurlijke persoon of rechtspersoon in het bezit van een Elektrische auto en een Laadpas die op een Oplaadlocatie zijn of haar Elektrische auto wil opladen; de mogelijkheid om met een Laadpas van verschillende service providers gebruik te maken van een Laadpaal van verschillende aanbieders van (openbare) Laadpalen; openbare voorziening, inclusief alle daarbij behorende en achterliggende installaties, waar een Elektrische auto kan worden opgeladen; een Laadpaal kan één of meer Oplaadpunten bevatten; de benodigde Laadkabel maakt geen deel uit van de Laadpaal; een pas, benodigd voor het gebruik van de Laadpaal, gebaseerd op de landelijke afspraken op het gebied van Interoperabiliteit; een verzameling van publieke, semi-publieke en private laadpalen, waarop ElaadNL testen en onderzoeken faciliteert, om samen met andere partijen zoals overheden, laadpaalexploitanten en universiteiten, om Smart Charging verder te ontwikkelen; locatie in de openbare ruimte waar een Laadpaal en één of meer parkeerplaatsen uitsluitend ten behoeve van het opladen van Elektrische auto s aanwezig zijn; een op de Laadpaal aanwezige voorziening waarmee de Gebruiker zijn voertuig van stroom kan voorzien; het overdragen van het eigendom van de Laadpalen van EVnetNL aan de Gemeente; datum waarop het eigendom van de Laadpalen van EVnetNL fysiek worden overgedragen aan de gemeente; - 2 -

16 Overeenkomst: Proefprojecten: Smart Charging: Smart Charging ready: deze Overeenkomst; een project of pilot in samenwerking tussen de Gemeente en ElaadNL op het gebied van Smart Charging; het opladen van elektrische auto s via laadpalen op het meest optimale moment (bijvoorbeeld in de zin van tijd, geld, netbelasting en beschikbaarheid van duurzame energie) door het gebruik van slimme technieken waarmee de laadtransactie op afstand of door de laadpaal kan worden aangestuurd; wanneer een Laadpaal zowel software- als hardwarematig in staat is om Smart Charging op toe te kunnen passen

17 DEEL A: AFSPRAKEN OVERDRACHT LAADPALEN EVNETNL NAAR DE GEMEENTE Betreft afspraken tussen de Gemeente en EVnetNL voor de overdracht van de Laadpalen van EVnetNL in de Gemeente naar de Gemeente. Artikel 2. Doel afspraken Overdracht Laadpalen van EVnetNL 2.1 Het vastleggen van de afspraken over de Overdracht van de Laadpalen van EVnetNL in de Gemeente zoals opgenomen in bijlage 1 naar de Gemeente. Artikel 3. Taken en verantwoordelijkheden van EVnetNL 3.1 EVnetNL draagt het eigendom van de Laadpalen van EVnetNL in de Gemeente zo snel als mogelijk, maar in ieder geval voor 30 juni 2017, over aan de Gemeente. Gemeente en EVnetNL stellen hiervoor gezamenlijk de Overdrachtsdatum vast. Tot de Overdrachtsdatum blijft EVnetNL conform de bestaande overeenkomst tussen de Gemeente en EVnetNL het beheer en onderhoud en aanverwante dienstverlening verzorgen; 3.2 EVnetNL spant zich maximaal in om een warme Overdracht naar de Gemeente of de derde partij die namens de Gemeente het beheer en onderhoud en aanverwante dienstverlening gaat verzorgen. Hieronder wordt verstaan het beschikbaar stellen van de benodigde data, inzet van mensen en het zorgen dat een Laadpaal niet of zo kort mogelijk buiten gebruik is waardoor eventuele hinder voor de Gebruiker(s) wordt beperkt; 3.3 EVnetNL verzorgt voor de Overdrachtsdatum een upgrade van de Laadpalen zodat deze Smart Charging ready zijn en draagt hiervoor de kosten; 3.4 EVnetNL brengt voor de Overdracht en de hardware van de Laadpalen geen kosten in rekening bij de Gemeente. Artikel 4. Taken en verantwoordelijkheden van de Gemeente 4.1 De Gemeente is vanaf het moment van Overdracht verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de Laadpalen en voor aanvullende dienstverlening, zoals het tijdig verhelpen van storingen. De Gemeente kan het eigendom, beheer en onderhoud en aanvullende diensten bij een derde beleggen; 4.2 De Gemeente zorgt voor de toegankelijkheid en het onderhoud van de Oplaadlocaties; 4.3 De Gemeente zorgt ervoor dat de Laadpalen die door EVnetNL aan de Gemeente worden overgedragen tenminste tot en met 31 december 2021 voor Gebruikers beschikbaar blijven. Het staat de Gemeente vrij om deze Laadpalen te verplaatsen binnen de gemeentegrenzen. Het staat de Gemeente vrij om de hardware te vervangen, mits de Laadpaal beschikbaar blijft voor het Living Lab Smart Charging; 4.5 De Gemeente draagt er zorg voor dat de door EVnetNL over te dragen Laadpalen aan de Gemeente deelnemen aan het Living Lab Smart Charging van ElaadNL, waardoor op de Laadpalen testen en onderzoeken op het gebied van Smart Charging plaats (kunnen) gaan vinden. De Gemeente neemt hierover indien nodig een bepaling op met een derde die op deze Laadpalen het beheer en onderhoud en aanvullende dienstverlening gaat verzorgen

18 Artikel 5. Uitvoering Overdracht van Laadpalen EVnetNL naar Gemeente 5.1 De Gemeente en EVnetNL maken uitvoeringsafspraken over de Overdracht van de Laadpalen van EVnetNL naar de Gemeente. 5.2 Overdracht van de Laadpalen van EVnetNL naar de Gemeente vindt plaats op Overdrachtsdatum. Op moment van Overdracht tekenen Gemeente en EVnetNL een verklaring van Overdracht die wordt opgesteld door EVnetNL

19 SAMENWERKING ONTWIKKELING SMART CHARGING IN LIVING LAB ELAADNL Betreft afspraken tussen de Gemeente en ElaadNL voor deelname aan het Living Lab Smart Charging. Artikel 6. Doel samenwerking Living Lab Smart Charging 6.1 Het vastleggen van de afspraken tussen de Gemeente en ElaadNL om Smart Charging in de praktijk te testen en onderzoeken in het Living Lab Smart Charging van ElaadNL. Artikel 7. Taken en verantwoordelijkheden van ElaadNL 7.1 ElaadNL garandeert dat een Gebruiker van een Laadpaal altijd op vrijwillige basis deelneemt aan mogelijke Smart Charging projecten. Een gebruiker heeft altijd de keuze om direct te laden indien dit nodig is; 7.2 ElaadNL garandeert de verkregen data over het gebruik van Laadpalen uitsluitend te gebruiken voor onderzoeksdoeleinden en deze niet aan derden te verstrekken, tenzij de Gemeente hiervoor toestemming geeft; 7.3 ElaadNL draagt zorg voor regelmatige terugkoppeling over de resultaten van testen en onderzoeken naar Smart Charging naar de Gemeente en in het bijzonder over de mogelijke Proefprojecten in de Gemeente. ElaadNL spant zich in om deze resultaten voor de Gemeente zo concreet mogelijk te maken, zodat de resultaten voor de Gemeente bruikbaar zijn om haar activiteiten op het gebied van de productie van hernieuwbare energie en elektrisch rijden concreet en onderbouwd inzichtelijk gemaakt kunnen worden; 7.4 ElaadNL spant zich in voor voldoende capaciteit om naar wens van de Gemeente nieuwe Proefprojecten op het gebied van de productie van hernieuwbare energie in de Gemeente in combinatie met het opladen van elektrische auto s in de gemeente mogelijk te maken; 7.5 ElaadNL biedt de gemeente begeleiding aan bij het aansluiten van (Smart Charging ready) Laadpalen op het openbare elektriciteitsnet door middel van de Aansluitservice van ElaadNL; 7.6 ElaadNL biedt de gemeente begeleiding aan bij de keuring van het netbeheerdersgedeelte in een Laadpaal, en waar gewenste het klantgedeelte, van nieuwe (Smart Charging ready) Laadpalen. Veiligheid en functionaliteit van de Laadpaal zijn hierbij belangrijke keuringscriteria; 7.7 ElaadNL biedt de gemeente aan het ElaadNL Testlab in te zetten voor het testen van Smart Charging concepten en het uitvoeren van Proefprojecten; 7.8 ElaadNL doet onderzoek naar (internationale) standaardisatie op het gebied van Smart Charging

20 Artikel 8. Taken en verantwoordelijkheden van de Gemeente 8.1 De gemeente faciliteert Smart Charging door Smart Charging, bijvoorbeeld in de vorm van Flexdiensten, toe te staan op de Laadpalen in de Gemeente. Daarnaast zorgt de Gemeente dat zoveel mogelijk nieuwe Laadpalen in de (semi-)openbare ruimte in de Gemeente Smart Charging ready zijn, bijvoorbeeld door in overeenkomsten, vergunningen en/of aanbestedingen op te nemen als randvoorwaarde om nieuwe Laadpalen te plaatsen. De specificaties voor Smart Charging ready worden opgesteld door ElaadNL en verstrekt aan de Gemeente op verzoek van de Gemeente. De Gemeente raadpleegt ElaadNL voor de uitwerking van Smart Charging in haar beleid. Aanvullend staat het ElaadNL vrij om afspraken te maken met bestaande aanbieders van Laadpalen in de gemeente om deze laadpalen Smart Charging ready te maken en deel te laten nemen aan het Living Lab Smart Charging; 8.2 De Gemeente heeft de mogelijkheid om Smart Charging te stimuleren door het gezamenlijk met ElaadNL ontwikkelen van Proefprojecten op het gebied van Smart Charging. Bij voorkeur zijn deze projecten gericht op het verbinden van lokaal geproduceerde hernieuwbare energie en het opladen van elektrische auto s of andere netbeheerder gerelateerde zaken op dit vlak zoals standaardisatie en interoperabiliteit. Wanneer de Gemeente en ElaadNL een Proefproject starten maken zij over de uitvoering aanvullend op deze overeenkomst afspraken; [Gemeente en ElaadNL kunnen bij ondertekening van deze overeenkomst afspraken maken over Proefprojecten en de afspraken hierover opnemen in bijlage 2.] 8.3 De Gemeente deelt geaggregeerde data over het gebruik van de openbare Laadpalen in de Gemeente met ElaadNL ten behoeve van onderzoeksdoeleinden. ElaadNL stelt hiervoor een format beschikbaar en streeft er naar de data-uitwisseling met de aanbieders van Laadpalen in de Gemeente te automatiseren

21 DEEL C: ALGEMENE BEPALINGEN Artikel 9. Looptijd, evaluatie en beëindiging 9.1 Deze Overeenkomst gaat in per 1 januari 2017 en eindigt van rechtswege op 31 december 2021; 9.2 Partijen achten regulier contact en goede evaluatie noodzakelijk. Hiertoe zullen de Partijen een contactpersoon beschikbaar stellen, die de contacten over de (wijze van) uitvoering van deze Overeenkomst onderhoudt; 9.3 Uiterlijk zes maanden voor afloop van de Overeenkomst, houden Partijen een eindevaluatie. In deze evaluatie worden afspraken gemaakt over de verdere instandhouding van de Laadpalen. Artikel 10. Tussentijdse wijziging en/of opzegging 10.1 Indien op grond van veranderde beleidsinzichten en/of gewijzigde of onvoorziene omstandigheden, waaronder begrepen de herziening van marktrollen in de markt voor laaddienstverlening, de Overeenkomst aanvulling of wijziging behoeft, treden Partijen met elkaar in overleg om hier invulling aan te geven en, indien nodig, de Overeenkomst hierop aan te passen; 10.2 Tussentijds is elk der Partijen gerechtigd de Overeenkomst schriftelijk met opgave van redenen op te zeggen met een opzegtermijn van vijf maanden, tenzij anders tussen Partijen overeengekomen. Indien één der Partijen deze Overeenkomst aldus tussentijds opzegt zijn de daaruit voortvloeiende kosten voor rekening van de Partij die opzegt, tenzij anders tussen de Partijen wordt overeengekomen; 10.3 Indien een Partij in gebreke blijft in de nakoming van haar verplichtingen op grond van de Overeenkomst, is de andere Partij buiten hetgeen in de Overeenkomst is bepaald gerechtigd de Overeenkomst door middel van een aangetekend schrijven buitengerechtelijk te ontbinden. De ontbinding vindt pas plaats nadat de in gebreke gestelde Partij schriftelijk op de hoogte is gesteld van de ingebrekestelling en hem een redelijke termijn is geboden om de ernstige tekortkoming te zuiveren. Tekortkomingen moeten nauwkeurig worden omschreven. Artikel 11. Geschillen en toepasselijk recht 11.1 Ieder geschil tussen Partijen ter zake van de Overeenkomst wordt bij uitsluiting voorgelegd aan de daartoe bevoegde rechter, tenzij Partijen alsnog een andere vorm van geschillenbeslechting zullen overeenkomen; 11.2 Op de Overeenkomst is Nederlands recht van toepassing

22 Artikel 12. Slotbepalingen 12.1 De rechten en plichten uit deze Overeenkomst kunnen niet aan derden worden overgedragen zonder voorafgaande toestemming van de andere Partij. De andere Partij zal haar toestemming niet op onredelijke gronden onthouden en zal zich inspannen om mee te werken aan hetgeen noodzakelijk is voor de overdracht van de rechten en plichten uit deze Overeenkomst, inhoudende onder meer maar niet uitsluitend de overdracht van de Laadpalen aan een derde; 12.2 Deze Overeenkomst laat de publiekrechtelijke bevoegdheden van de bestuursorganen van de Gemeente onverlet; 12.3 Afwijkingen van deze Overeenkomst zijn slechts bindend voor zover zij uitdrukkelijk tussen Partijen schriftelijk zijn overeengekomen; 12.4 Door ondertekening van deze Overeenkomst vervallen alle eventueel eerder door Partijen gemaakte mondelinge en schriftelijke afspraken omtrent het onderwerp van deze Overeenkomst, waaronder de bestaande overeenkomst tussen de Gemeente en EVnetNL

23 ONDERTEKENING Aldus overeengekomen en in drievoud opgemaakt en ondertekend: Plaats: Datum: Gemeente Naam: Functie: Plaats: Datum: Stichting EVnetNL Naam: Onoph Caron Functie: directeur EVnetNL Handtekening Handtekening Plaats: Datum: Stichting ElaadNL Naam: Onoph Caron Functie: directeur ElaadNL Handtekening

24 Bijlage 1: Overzicht Laadpalen van EVnetNL in Gemeente [Wordt ingevuld na besluit Gemeente.] Bijlage 2: Uitwerking Proefprojecten [Hierin worden afspraken over Proefprojecten opgenomen indien de gemeente kiest voor het stimuleren van Smart Charging.]

25 Samenwerkingsovereenkomst voor beheer en onderhoud publieke laadpalen en deelname Living Lab Smart Charging Versie 1.0 De ondergetekenden: Stichting EVnetNL rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende te Utrechtseweg 310 B42, 6812 AR Arnhem, statutair gevestigd te Arnhem, ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel, onder nummer , hierna te noemen EVnetNL en Stichting ElaadNL, rechtsgeldig vertegenwoordigd door O. Caron, kantoor houdende te Utrechtseweg 310 B42, 6812 AR Arnhem, statutair gevestigd te Arnhem, ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel, onder nummer , hierna te noemen ElaadNL en de publiekrechtelijke rechtspersoon gemeente.., conform artikel 171 lid 1 Gemeentewet rechtsgeldig vertegenwoordigd door. (functie en naam), hierna te noemen Gemeente hierna ieder afzonderlijk te noemen: Partij en gezamenlijk te noemen: Partijen Partijen nemen in aanmerking dat: - EVnetNL de Partij is die op dit moment zorg draagt voor beheer, onderhoud en exploitatie van de publieke Laadpalen van EVnetNL in de Gemeente en waarover de Gemeente en EVnetNL een samenwerkingsovereenkomst hebben afgesloten; - De Gemeente en EVnetNL het van groot belang achten dat deze Laadpalen nog ten minste vijf jaar behouden blijven; - ElaadNL het kennis- en innovatiecentrum is op het gebied van publieke laadinfrastructuur in Nederland en de mogelijkheden voor Smart Charging test en onderzoekt. En daarnaast namens de betrokken netbeheerders de coördinatie van aansluitingen voor publieke Laadpunten op het elektriciteitsnet verzorgt; - Naar verwachting de komende jaren het aantal elektrische auto s blijft groeien en ook de decentrale productie van hernieuwbare energie (zoals zonne- en windenergie) blijft groeien; - Het verbinden van de productie van (decentrale) hernieuwbare energie met de energievraag van elektrische auto s door middel van Smart Charging kansen biedt om beide ontwikkelingen te versnellen; - Dat het Living Lab Smart Charging een unieke proeftuin is en mogelijkheden biedt om groene groei te bevorderen, de energietransitie te versnellen, klimaatdoelstellingen te behalen en luchtkwaliteit te verbeteren; - De Gemeente deze ontwikkelingen belangrijk acht en een rol speelt bij de energietransitie en het ontwikkelen van een duurzame samenleving en ElaadNL de Gemeente hierbij ondersteuning biedt, specifiek op het gebied van elektrisch vervoer en Smart Charging

26 Partijen zijn het volgende overeengekomen: Artikel 1. Begripsomschrijvingen In deze Overeenkomst wordt verstaan onder: Aansluitservice: de centrale ingang bij ElaadNL voor het aanvragen van aansluitingen voor Laadpalen voor elektrische auto s op het openbare elektriciteitsnet door gemeenten en marktpartijen; Elektrische auto: een motorvoertuig als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel c van de Wegenverkeerswet 1994 dat bij de RDW staat geregistreerd als auto en geheel of gedeeltelijk door een elektromotor wordt aangedreven waarvoor de elektrische energie geleverd wordt door een batterij en waarvan de batterij (mede) kan worden opgeladen door middel van een voorziening buiten het voertuig; Flexdiensten: diensten aan de Gebruiker waarbij het laadvermogen kan variëren met toestemming van de Gebruiker (vaak in ruil voor een incentive). Gebruiker: een natuurlijke persoon of rechtspersoon in het bezit van een Elektrische auto en een Laadpas die op een Oplaadlocatie zijn of haar Elektrische auto wil opladen; Interoperabiliteit: de mogelijkheid om met een Laadpas van verschillende service providers gebruik te maken van een Laadpaal van verschillende aanbieders van (openbare) Laadpalen; Laadpaal: openbare voorziening, inclusief alle daarbij behorende en achterliggende installaties, waar een Elektrische auto kan worden opgeladen; een Laadpaal kan één of meer Oplaadpunten bevatten; de benodigde Laadkabel maakt geen deel uit van de Laadpaal; Laadpas: een pas, benodigd voor het gebruik van de Laadpaal, gebaseerd op de landelijke afspraken op het gebied van Interoperabiliteit; Living Lab Smart Charging: een verzameling van publieke, semi-publieke en private laadpalen, waarop ElaadNL testen en onderzoeken faciliteert, om samen met andere partijen zoals overheden, laadpaalexploitanten en universiteiten, om Smart Charging verder te ontwikkelen; Oplaadlocatie: locatie in de openbare ruimte waar een Laadpaal en één of meer parkeerplaatsen uitsluitend ten behoeve van het opladen van Elektrische auto s aanwezig zijn; Oplaadpunt: een op de Laadpaal aanwezige voorziening waarmee de Gebruiker zijn voertuig van stroom kan voorzien; Overeenkomst: deze Overeenkomst; Proefprojecten: een project of pilot in samenwerking tussen de Gemeente en ElaadNL op het gebied van Smart Charging; - 2 -