Verkeersmaatregelen werk in uitvoering. Maatregelen op autosnelwegen September 2013 Ludolf Schouten

Transcriptie

1 Verkeersmaatregelen werk in uitvoering Maatregelen op autosnelwegen September 2013 Ludolf Schouten 1

2 Programma Aanleiding en achtergronden Nieuwe structuur Test Werkgroep aan het woord Pauze Goed of fout? Inhoudelijk nieuw Praktijk over en weer 2

3 Aanleiding en achtergronden RWS/CROW richtlijn 96a 3

4 4

5 High trust, high penalty Low risk, high performance 5

6 Geïntegreerd 6

7 Project Aanpassing in één jaar (2012) Geaccepteerde inhoud Quick win-principe 7

8 100 km/h 90 km/h 70 km/h verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid verkeer arbeid Uitgangspunten Generieke eisen Duidelijker eenduidiger structuur Beperkt aantal figuren Figuren ondersteunend aan tekst Alleen 5 jaar geaccepteerd of onderbouwd Risicoanalyse tijdelijke barrier Risico Frontaal ongeval 70-barrier Flankongeval 70-barrier Flankongeval met 70-, 90- of 100-barrier W x B x E = R W x B x E = R W x B x E = R Werken buiten werkende breedte pa 0,5 0, ,5 4,2 0,5 0, ,5 1,8 0,5 0, ,5 1,8 va 0,5 0, ,5 2,1 0,5 0, ,5 2,1 0,5 0, ,5 2,1 Werken binnen werkende breedte pa 0, ,5 21 0,5 0, ,5 45 0,5 0, ,5 45 va 0,5 0, ,5 22,5 0,5 0, ,5 48 0,5 0, ,5 48 Werken buiten werkende breedte pa 1 0, ,2 1 0, ,2 1 0, ,8 va 1 0, ,5 1 0, ,5 1 0, ,1 Werken binnen werkende breedte pa , , va 1 0, ,5 1 0, , Werken buiten werkende breedte pa 1 0, ,2 1 0, ,2 1 0, ,8 va 1 0, ,5 1 0, ,5 1 0, ,1 Werken binnen werkende breedte pa , , va 1 0, ,5 1 0, ,

9 CROW en projectspecifiek maatwerk theorie theorie prakti jk praktijk 9

10 Onderdelen richtlijn 96 10

11 Wat je niet terug vindt Maar wat wel geldt: 11

12 Principe 12

13 Voorheen RWS/CROW richtlijn 96a 13

14 Keuzes nieuw Tekst als leidraad Figuur volgend als principe voorbeeld Minder figuren door: - Spiegelen - Signaleren - Binnen, of buiten voertuig - Snelheid 90 km/h, 120 km/h - Geen uitzonderingen - Componenten 14

15 15

16 Structuur en Maatregelen 16

17 17

18 In voertuig of Stop & go 18

19 Figuur

20 Figuur

21 Figuur

22 22

23 23

24 Figuur

25 Figuur

26 Figuur

27 27

28 Componenten Contraflow 28

29 Figuren komen deels terug 29

30 Kennis intermezzo Wie oude kennis koestert en voortdurend nieuwe vergaart, mag een leraar van anderen zijn. 30

31 Een J16 is: a. Botsklasse b. Verkeersbord 31

32 Obstakel a. Een voorwerp dat bij aanrijding ernstige schade kan veroorzaken. b. Een voorwerp dat het profiel van vrijeruimte begrenst 32

33 Obstakelvrije zone a. Gebied buiten de kantstreep waar geen obstakels mogen voorkomen b. Snelheidafhankelijke ontwerpbreedte waarbinnen de weg geen obstakels kent 33

34 De eerste publicatie 96a verscheen a b

35 Rijstrookbreedte a. afstand tussen binnenkant kantstreep en hart deelstreep b. afstand tussen binnenkant kantstreep en binnenkant deelstreep 35

36 Werkvak a. Ruimte waar werkzaamheden worden uitgevoerd en zich obstakels kunnen bevinden. b. Afgezet gebied van werkruimte, veiligheidsruimte en bebakening 36

37 Actieraam a. Rood-wit gestreept reflecterend raamwerk b. Opvallend voertuig met RVV-borden en pijlfiguratie 37

38 Nulpunt a. Het begin van de werkruimte b. Het begin van een werkvak 38

39 Discontinuïteit a. Een verstoring van alignement b. Een onderbreking in de relatie tussen twee grootheden 39

40 WiU 96 voor ASW heeft delen a. 5 b. 2 40

41 Praktijk voor geleidebaken a. Langsafzetting b. Schildjes 41

42 Praktijk voor actiewagen: a. Pijlenwagen b. Informatiewagen 42

43 Uitbuigruimte a. Overgang van een normaal dwarsprofiel naar een heringedeeld dwarsprofiel. b. Theoretisch werkende breedte van een barrier 43

44 BABW is afkorting van: a. Besluit administratieve bepalingen wegenverkeerswet 1994 b. Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer

45 Het minimumprofiel (versmald contra) bij 70 km/h en gestaffeld rijden is voor R1: a. 2,85 b. 2,75 c. 2,35 d. 1,95 e. 1,90 45

46 Project (kennis) Stuurgroep, Rijkswaterstaat en CROW Werkgroep, Van relevante stakeholders Klankborden, RWS OP, CROW, Bouwend NL Individuele expertise Openbare ter visielegging 46

47 Ervaring werkgroep RWS/CROW richtlijn 96a 47

48 Brondocumenten Sorteren Herschrijven Onderbouwen Afduwen RWS/CROW richtlijn 96a 48

49 Ongewijzigd (in hoofdzaak) a) Verantwoordelijkheidsverdeling b) Gelijkwaardigheid WiU-situatie c) Slinger(proef) niet beschreven d) Minder uitwerkingen in figuren e) Hoogte en uitbuiging van barrier f) Regels in een werkvak / opbouwen van maatregel 49

50 Voor de toekomst (in hoofdzaak) a) Handhaving duidelijker beschrijven b) Opbouw van een maatregel c) Verklaren hoe moet worden aangetoond d) Kort bij discontinuïteit e) Scheiding bij contraflow f) Toepassen van verkeersstops g) Scheiding bij contraflow h) Toepassen van verkeersstops i) Innovaties (kegel zetter) 50

51 Over het initiatief en de procedure a) Lag te kort ter visie b) Definities en termen niet consequent c) Moeilijker zoeken hele verbetering d) Niet gedetailleerd genoeg / niet SMART e) Structuur kan beter f) Onderbouwing (barriers), de waarom? vragen g) Onderlinge verschillen met M&M h) Kan niet naast RWS-richtlijn i) Te veel vanuit wegwerker weggebruiker j) Verwijzing/relatie met andere documenten k) Verkeerstops / verkeersregelaars l) Vluchthavens verder uitwerken 51

52 Pauze uur vervolg met praktijk test 52

53 Goed? 53

54 Inhoud 54

55 Generieke eisen (open deur en vangnet) a. Communicatie (informeren en omleiden) b. Inleidende ruimte (waarschuwen, snelheid) c. Werkvak (l x b, afschermen, verlichten) d. Veiligheids- en verkeersruimte e. Werkruimte (PBM, werkvoertuigen gedrag) f. Beëindigen g. Signalering (gebruik rijstrooksignalering) 55

56 V 130 km/h RWS/CROW richtlijn 96a 56

57 Obstakelvrij NOA Buiten obstakelvrije zone geen maatregel 57

58 V wiu Veiligheid vergelijkbaar Altijd verlagen (veilig en herkenbaar) Standaard 90 km/h, terugbrengen naar 70 km/h: Rijdende afzetting Open afzetting (mensen buiten voertuig) Versmalde stroken 2,85-3,25 (2,35-2,75 zonder vrachtverkeer) Overige beperkingen die mogelijk verlaging nodig maken zoals: breedte, slingers, in- en uitvoegend werkverkeer, hoogteverschil 58

59 RAIN Innovatie Onderzoek Acceptatie 59

60 Verlichting werkvak Permanente verlichting als eerste inzetten Overstralen /verblinden /schaduwwerking Tijdelijke rijbaanverlichting als: Werkvak verlichting wordt gevoerd Verschoven of versmalde rijstroken Afgesloten rijstrook/ rijstroken Slingers Principe figuren VII Verlichtingswagens aanvullende regels o.a. max. een nacht 60

61 Opvallend werkvoertuig Bij verkeersmaatregelen op de vluchtstrook dient een opvallend werkvoertuig te worden ingezet. Dit is een voertuig dat is uitgerust met zwaailichten, een actieraam en gele alternerende verlichting. Actieraam altijd zichtbaar Alternerende verlichting achterop Alternerende verlichting op de vluchtstrook aan De alarmlichten van het voertuig uit Zwaailicht alleen bij oprijden of verlaten van de vluchtstrook/werkvak Tijdens werkzaamheden zwaailicht uit. 61

62 Barriers 62

63 RWS/CROW richtlijn 96a 63

64 Discontinuïteit Bijzondere aandacht rijdende afzetting bij discontinuïteit 64

65 Markering Tijdelijke aanpassing verkeersruimte? gele markering Demarkeren bij conflict of discontinuïteit (150 m) Géén gele markering dicht op permanente (<0,25 m) 65

66 Verkeersplan. 66

67 Projectplan 67

68 68

69 Implementatie Besluitvorming Annex Beleid en proces Materiaal en materieel Niet autosnelwegen 69

70 Errata 7 augustus

71 Kennisbank RWS/CROW richtlijn 96a 71

72 Worktool 72

73 Verder geïnformeerd worden Maak een afspraak met een van onze accountmanagers Zuid Noord Oost West RWS/CROW richtlijn 96a 73

74 Actief over en weer 74

75 Verder praten en geïnformeerd zijn 75