Projectnummer: D Opgesteld door: Mirjam van der Veen. Ons kenmerk: :B. Kopieën aan:

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Projectnummer: D Opgesteld door: Mirjam van der Veen. Ons kenmerk: :B. Kopieën aan:"

Sandra Dijkstra
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Beaulieustraat 22 Postbus 264 6800 AG Arnhem Tel 026 3778 911 Fax 026 3515 235 www.arcadis.

1 MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Beaulieustraat 22 Postbus AG Arnhem Tel Fax Onderwerp: Mobiliteitstoets Eemlandhoeve Arnhem, 22 januari 2014 Van: Mirjam van der Veen Afdeling: Divisie Mobiliteit Arnhem Aan: Liedewij Haver Droeze Projectnummer: D Opgesteld door: Mirjam van der Veen Kopieën aan: DIVISIE MOBILITEIT Inleiding De Eemlandhoeve is in de bestaande situatie een kennis- en informatiecentrum in het buitengebied van Bunschoten. De Eemlandhoeve is bereikbaar via een parallelweg en ligt aan de Bisschopsweg (N414) in Bunschoten. De Eemlandhoeve heeft zich inmiddels verder ontwikkeld als proefbedrijf op het gebied van landbouwverbreding en bestaat daarom uit een (biologisch) vleeskoeienbedrijf en nog diverse andere activiteiten en functies zoals een winkel, een zorgboerderij en het landschapshuis voor het NL Arkemheen - Eemland. In de komende periode is de Eemlandhoeve voornemens om uit te breiden als streekinformatiecentrum en proefbedrijf. De nieuwe ontwikkelingen bestaan deels uit het bestendigen en beperkt uitbreiden van de bestaande functies. Daarnaast voorzien de plannen in nieuwbouw van een overnachtingsgebouw (= het Hooiberghotel met 24 kamers) en een natuurobservatorium. Aangezien de regeling in het bestemmingsplan Buitengebied de lading daarmee niet meer dekte en ook wordt voorzien in nieuwe ontwikkelingen. Is ervoor gekozen om een nieuw bestemmingsplan op te stellen waarin de beoogde situatie planologisch wordt verankerd. Deze notitie geeft inzicht in de effecten op verkeer en parkeren ten behoeve van het op te stellen bestemmingsplan. Programma 2020 Het gaat om het realiseren van het volgende programma tot 2020: Toekomstige programma Eemlandhoeve Functie Winkel met streekproducten (uitbreiding) Zorgboerderij voor 10 personen en 2 begeleiders met nachtverblijf Landschapshuis -> natuurobservatorium Overnachtingsgebouw met 24 kamers Bedrijfswoning Eenheid 76 m2 bvo 189 m2 bvo 150 m2 bvo 24 kamers 1 woning 1/4

2 Gemotoriseerd verkeer In de huidige situatie wordt de Eemlandhoeve ontsloten via een parallelweg die uitkomt op de N414 (Bisschopsweg) ter hoogte van het bedrijventerrein De Kronkels. Het meeste verkeer op de N414 is afkomstig uit de richting Bunschoten e.v. De N414 is een provinciale weg tussen Bunschoten en Baarn. Er geldt een snelheid van 80 km/uur. In de huidige situatie is er geen sprake van verkeersproblemen op de parallelweg en de N414. Beide wegen hebben voldoende capaciteit om het huidige verkeer af te wikkelen. In de toekomst neemt het verkeer op de provinciale wegen (o.a. de N414) rond Bunschoten toe. Op de N414 ligt de groei tussen 2002 en 2020 in de orde van 35% tot 40% zoals is onderzocht in de Studie Verkeersnetwerk Bunschoten (2010). Deze groei kan worden opgevangen door het treffen van maatregelen op de kruispunten. In bijgevoegde verkeerssheet is de verkeersgeneratie berekend als gevolg van de te realiseren functies bij de Eemlandhoeve. Deze functies zorgen voor een toename van maximaal 220 motorvoertuigen per etmaal van en naar de Eemlandhoeve op een gemiddelde werkdag. De verwachting is dat slechts een zeer gering deel van het verkeer (20 motorvoertuigen) in de spits aankomt of vertrekt. Het gaat hierbij vooral om verkeer van en naar de zorgboerderij. Het overige verkeer rijdt vooral buiten de spits (200 motorvoertuigen). Het gaat dan om verkeer van en naar de winkel, het overnachtingsgebouw en het landschapshuis. Hierbij dient opgemerkt te worden dat de winkel alleen op de woensdag en zaterdag open is en dat het overnachtingsgebouw vooral door bezoekers van meerdaagse congressen zal worden gebruikt. De toename van het verkeer als gevolg van de te realiseren functies en activiteiten is dan ook beperkt in relatie tot de hoeveelheid verkeer op de omliggende wegen. De verwachte verkeersstroom van de Eemlandhoeve zorgt niet voor problemen op de N414 en op de parallelweg. Er is voldoende capaciteit op beide wegen om de toename van het verkeer te verwerken. Langzaam verkeer Een deel van het verkeer van en naar de Eemlandhoeve komt met de fiets. Het gaat hierbij om onder meer werknemers maar ook om scholieren of groepen die gebruik maken van het landschapshuis en de diverse activiteiten. Aan de noordkant van de N414 ligt een vrijliggend fietspad (2-richtingen) en aan de zuidkant (kant van de Eemlandhoeve) ligt ter hoogte van de Eemlandhoeve een parallelweg. Het is mogelijk om ter hoogte van het kruispunt bij het bedrijventerrein De Kronkels over te steken van het fietspad naar de parallelweg en andersom. Openbaar vervoer Op de N414 rijdt in de huidige situatie een streekbus, namelijk buslijn 72. Deze bus rijdt van Soest via Baarn naar Bunschoten Spakenburg en heeft een frequentie van 1x per uur. Deze bus rijdt niet op de zondagen en in de avonden. Ter hoogte van de Eemlandhoeve is er geen bushalte. Dit betekent dat de loopafstand van en naar de dichtstbijzijnde halte groot is (> 500 meter). Deze halte is gelegen op de Edisonweg op het bedrijventerrein De Kronkels. Gelet op deze afstand is het aannemelijk dat bezoekers de Eemlandhoeve voornamelijk met de auto en de fiets zullen bezoeken. 2/4

3 Parkeren In de huidige situatie ligt er op het terrein van de Eemlandhoeve een parkeerplaats voor 63 auto s en is er nog extra ruimte te realiseren voor 19 auto s. Deze extra ruimte wordt incidenteel gebruikt, alleen bij evenementen. Om de parkeerbehoefte te bepalen van de te realiseren functie bij de Eemlandhoeve is gebruik gemaakt van de landelijke kentallen van de CROW uitgaande van ligging in het buitengebied. In bijgevoegde verkeerssheet is de berekening weergegeven rekening houdend met het dubbel gebruik van parkeerplaatsen. Het maximaal aantal parkeerplaatsen bedraagt 81 plaatsen. Deze parkeerplaatsen worden op eigen terrein gerealiseerd. Conclusie Het extra verkeer ten gevolge van de nieuwe bedrijfsactiviteiten heeft geen nadelige gevolgen voor de bestaande N414, de parallelweg en het kruispunt van de parallelweg op de N414-De Kronkels. 3/4

4 Bijlage 1: Verkeerssheet 4/4

5 Uitgangspunten Uitkomsten Aanwezigheidspercentages opp/ Functie Generatie WEEKDAG Parkeernorm Generatie WEEKDAG Parkeernorm Werkdag koop werkdag zaterdag zaterdag zondag nr Functie hoeveel eenheid CROW Minimaal Maximaal Minimaal Maximaal Minimaal Maximaal Minimaal Maximaal Ochtend middag avond avond nacht middag avond middag Opm. 4 Winkel streekproducten 76 m2 Kringloop per 100 m2 bvo 21,6 26,9 2 2, % 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 7 Zorgboerderij - Werkruimte en 189 m2 Aanleunwoning / service flat per wooneenheid 2, , ontmoetingsruimte (10 + 2p) (dag- en nachtopvang) 50% 50% 0% 0% 0% 50% 0% 0% 8 Landschapshuis observatorium 150 m2 Bibliotheek per 100 m2 bvo 10,5 15, % 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 10 Overnachtingsgebouw 24 kamers + 24 kamers Hotel 2* per 10 kamers 15,3 16,5 6 6, restaurant (ondersteunend) 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 0% 12 Woning 1 woning woning koop vrijstaand per woning , % 80% 100% 100% 100% 80% 100% 100% Aannames: CROW publicatie Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie Weekdag - Werkdag factor 1,11 aanname Ligging Eemlandhoeve 'buitengebied' Stedelijkheidsgraad: "niet stedelijk" verkeersgeneratie Minimaal Maximaal Weekdag IN mvt Voor de onderdelen waar geen passend CROW kental beschikbaar is, zijn onderstaande aannames genomen: Uit mvt Totaal mvt Werkdag IN mvt Onderdeel 7: Zorgboerderij (dagopvang) UIT mvt 2 Bussen halen/brengen aanname Totaal mvt 2 Auto begeleiders aanname 4 Motorvoertuigen IN berekening Drukste uur 50% mvt aanname, de helft komt in het drukste uur aan 4 Motorvoertuigen UIT berekening 8 totale verkeersproductie berekening 2 Parkeerplaatsen bezoekers clienteaanname 2 Parkeren medewerkers aanname Onderdeel 8: Ruimte voor groepen en Informatiecentrum Onderdelen zijn onderdeel van elkaar. Geen eigen verkeersaantrekkende werking 50 Personen maximaal per dag aanname maatgevend 80% Modaliteit auto aanname maatgevend 2 Bezettinggraad aanname maatgevend Verkeersproductie 20 Motorvoeruigen IN berekening 20 Motorvoertuigen UIT berekening 40 Totale verkeersproductie berekening Onderdeel 12: Woning De woning zal vooral gebruikt worden door de bewoners, die op het bedrijf werken De woning zal geen aantrekkende werking hebben. FILENET ID

Vergelijkbare documenten

1. Inleiding. 2. Bereikbaarheid MEMO. Van : ing. I. (Ilse) C.M. Conijn. Project : Dennenheuvel Bloemendaal. Aan : Mevr. K.

1. Inleiding. 2. Bereikbaarheid MEMO. Van : ing. I. (Ilse) C.M. Conijn. Project : Dennenheuvel Bloemendaal. Aan : Mevr. K. MEMO Van : ing. I. (Ilse) C.M. Conijn Project : Dennenheuvel Bloemendaal Opdrachtgever : Partners RO Aan : Mevr. K. Hoogenboezem Datum : 23 februari 2018 Betreft : Verkeersgeneratie en parkeren Dennenheuvel