Voortgang maatregelen bruggen en brugbediening

Transcriptie

1 Voortgang maatregelen bruggen en brugbediening tweede rapportage over de voortgang van de maatregelen die zijn genomen n.a.v. het rapport Ongeval Den Uylbrug, Zaandam van de Onderzoeksraad voor Veiligheid een toelichting bij Raadsinformatiebrief van eind juni (2016/132841)

2 Overleg met NEN, RWS en IenM RWS: veel overleg, zeer gericht op samenwerking en kennisuitwisseling, op allerlei terreinen Ministerie IenM: belegt de aanbevelingen van Onderzoeksraadvooral bij RWS, organiseert landelijke bijeenkomst NEN: Zaanstad zit aan tafel. Commerciële organisatie; aan deelname in NENwerkgroepen zijn kosten verbonden

3 Nieuwe integrale veiligheidsbenadering Is een aanbeveling van de Onderzoeksraad aan alle brugbeheerders: is nieuw in NL, nog geen enkele brugbeheerder heeft dit ontwikkeld Expert / procesmanager aangesteld om dit te ontwikkelen, wordt ook ingehuurd door RWS Resultaat: Aanpak voor een integrale risico-analyse bruggen voor alle bestaande bruggen, lopende projecten en toekomstige veranderingen aan bruggen of het bedienproces nb. Wij bedienen 5 bruggen, waar we niet beslissingsbevoegd zijn t.a.v. inrichting. Overleg met eigenaren loopt.

4 Globale indruk van Aanpak voor een integrale risico-analysebruggen Gebruiker Weggebruiker Schipper Brugbedienaar Aspect Fysieke inrichting risico risico risico Techniek risico risico risico Bedienproces risico risico risico Zijn de risico s in beeld per rij en per kolom? Zijn de risico s van de rijen en kolommen onderling afgewogen? Is het op alle negen aspecten apart én in samenhang een kloppend plaatje?

5 Den Uylbrug Staan mensen op de verkeerde plek bij opening? Juni 2015: beperkt aantal maatregelen aan brug en bediensysteem, in afwachting van rapport Onderzoeksraad Augustus 2015: kruis op brug geschilderd September/oktober 2015: aanpassing aan bellen (eerder) en slagbomen (extra schouwmoment) Van oktober eind mei 2016: geen mensen meer die verkeerd staan. Eind mei één persoon, oostkant van brug. In overleg met externe organisaties en in-en externe experts: aantal maatregelen aan wegdek, geluid, waarschuwingslichten en pilot alarmknop

6 Disclaimer. Dit betreft een artist impression en is uitsluitend bedoeld voor presentatiedoeleinden. Sommige aspecten kunnen afwijken van het uiteindelijke resultaat.

7 Disclaimer. Dit betreft een artist impression en is uitsluitend bedoeld voor presentatiedoeleinden. Sommige aspecten kunnen afwijken van het uiteindelijke resultaat.

8 voorwaarschuwingsseinen Nu lichten op ruim 100 meter voor de brug; Straks matrixbord op ongeveer 50 meter voor de brug.

9 Brugbedienaars Hen betrekken bij alle veranderingen en onzekerheid die dat brengt Fysieke en psychische eisen vastgesteld, opnemen in functieprofiel richting OR Taken, functie-eisen en zwaarte van de functie actualiseren en opnemen in functieprofiel nb. Er zijn geen landelijke eisen of richtlijnen t.b.v. het functieprofiel brugbedienaar Gevaarlijke situaties trainen als standaard onderdeel opleidingsprogramma

10 Centraliseren brugbediening in Noord-Holland Bureau RHDHV heeft voor-en nadelen en risico s onderzocht. Allereerste concept is gereed. Is integrale veiligheidsbenadering, zoals we die nu ontwikkelen, te gebruiken voor de bediencentrale die PNH gaat bouwen? Is er t.z.t. voldoende lokale kennis en kwaliteit bij brugbedienaars? Hoe borg je dat? Heeft Zaanstad nog wel grip op brugbediening bij evenementen of economische opgaven van de stad? September eerste presentatie van het onderzoek aan de raad, nog zonder conclusies van college

11 Overige Bewustwordingscampagne gestart, wordt zaak van lange adem en af en toe nieuwe initiatieven Ministerie van IenMgeïnformeerd als verplichting uit de Rijkswet op de Onderzoeksraad voor Veiligheid Overtredingen per week: : stijgende aantallen, maar nog te vroeg voor conclusies. Nagaan of we aantal overtredingen per brugopening kunnen meten, dat zegt meer dan de huidige aantallen. Afsluitend: er zijn in totaal 20 (deel)maatregelen en we liggen op koers 4 maatregelen hebben extra vanwege planning of complexiteit: ontwikkelen integrale risico-analyse; scan maken van alle bruggen o.b.v. deze risico-analyse; maatregelen bepalen en die uitvoeren; analyse aan raad voorleggen m.b.t. centraliseren brugbediening.