Afdeling 9. Jaarverslag Secretariaat 2016

Transcriptie

1 Afdeling 9 Secretaris: Arjan van de Willige Karel Doormanstraat 26a 7461 ER RIJSSEN Oost Nederland Tel secretaris@afdeling9.nl Jaarverslag Secretariaat 2016 Beste Sportvriend(in), Voor u ligt het jaarverslag 2016 van het Secretariaat van Afdeling 9. Middels dit verslag wil ik samen met u terugkijken op de belangrijkste gebeurtenissen van het afgelopen jaar. Het seizoen 2016 ging van start met 2003 leden en 86 verenigingen. Ten opzichte van 2015 is dit een daling van 142 leden en 3 verenigingen. De vergrijzing van de duivensport zorgt voor een dalend leden aantal. Om een idee te krijgen hoe de vergrijzing er in onze afdeling aan toe is heeft het bestuur hierin een onderzoek gedaan. De uitkomst hiervan is dat maar 26% van onze leden jonger is dan 50 jaar. 20% van de leden heeft een leeftijd van 50 t/m 59 jaar, 25% een leeftijd van 60 t/m 69 jaar en 29% van onze leden is inmiddels de leeftijd van 70 jaar gepasseerd. De verwachting voor 2017 is dan ook dat het aantal leden en verenigingen verder zal afnemen. Het seizoen 2016 gaat voor velen niet de boeken in als een seizoen met fijne herinneringen. Zo werden vluchten regelmatig uitgesteld naar de zondag en moesten vluchten worden ingekort. Het e.e.a. zorgde voor de nodige onrust. De eerste onrust ontstond na het uitstellen van de vitesse vlucht Mettet. Een deel van de leden had erop gerekend dat wij op voorhand naar een kortere en westelijker gelegen losplaats zouden gaan. Dit met de gedachte dat het op de ledenvergadering van onze afdeling zo was afgesproken. Dat was echter niet het geval. Wel was hier afgesproken om er alles aan te doen om op de geplande dag een vlucht te hebben door van west naar oost of omgekeerd van losplaats te wisselen. Voorwaarde hierbij was wel dat dit als advies door het IWB en/of ZIMOA moest zijn afgegeven. Hier was echter geen sprake van. Overigens hebben wij op zondag een mooie vlucht vanuit Mons gehad. Door de slechte weersvooruitzichten werden de eerste twee dagfondvluchten ingekort naar Nanteuil le Haudouin en Péronne. De beslissingen om dit te doen gaf ook de nodige reacties. Als bestuur zijn wij van mening dat we met de beschikbare informatie op dat moment de juiste beslissingen hebben genomen. Dat eenieder misschien niet blij was met onze beslissing zij zo maar wij organiseren liever op zaterdag een concours van kortere afstand dan dat wij de duiven op zondag, waarvan de negatieve voorspellingen op dat moment zeer overtuigend waren, weer naar huis moeten brengen. Het overstaan van de tweede jonge duivenvlucht, Heusden-Zolder, bracht ook de nodige reacties teweeg. Om de jonge duiven een goede opleiding te kunnen blijven bieden en wij niet met grote sprongen naar de Nationale jonge duivenvlucht te hoeven toe te werken was er in goed overleg met de kringbesturen afgesproken om tijdens de tweede jonge duivenvlucht al te blijven overstaan. Met name uit de hoek van de zaterdagvliegers kwamen de nodige reacties. Het afdelingsbestuur heeft het Kring 1 bestuur hierover aangegeven dat het voor ons niet noodzakelijk was om al over te staan en dat wanneer Kring 1 dit niet zou willen wij ons besluit zouden terugdraaien. Het bestuur Kring 1 heeft echter van dit aanbod geen gebruik gemaakt. Ook de nodige onrust was er omtrent onze beslissing om de jonge duivenvlucht Niergnies op donderdagavond in te korven. Er was een groep liefhebbers welke graag had gezien dat wij op vrijdagavond zouden inkorven. Er zijn in het verleden afspraken gemaakt over het vervoer van de duiven naar Frankrijk. Net als in de ledenvergadering van afgelopen oktober opnieuw is afgesproken gaan wij alleen bij bijzondere omstandigheden op vrijdagavond naar Frankrijk. Bijzondere omstandigheden waren voor ons, op deze vlucht, niet aan de orde. We hebben u tijdens het seizoen hierover al uitgebreid geïnformeerd. 1

2 Afgelopen seizoen zijn er helaas ook veel jonge duiven verloren gegaan. De grootste klap kreeg Kring 2 te verwerken tijdens de eerste officiële jonge duivenvlucht vanuit Deurne. Wat de oorzaken zijn van deze verliezen blijft een vraagteken. Omdat wij niet de enige afdeling zijn met deze verliezen maar heel Nederland hiermee te maken heeft gaat de WOWD hierin een onderzoek uitvoeren. Hopelijk kunnen ze achterhalen wat de mogelijke oorzaken zijn. Vanuit het bestuur zijn wij van mening dat jonge duiven een goede opleiding nodig hebben. In onze ogen is meedoen aan africhtingsvluchten daarbij een belangrijk onderdeel. Helaas moeten wij al enkele jaren concluderen dat de deelname aan de africhtingsvluchten zeer matig is. Omdat het financieel voor ons als afdeling niet verantwoord is om hiermee door te gaan heeft het bestuur tijdens de najaarsvergadering een voorstel uitgebracht om nog maar één africhtingsvlucht te organiseren voor de jonge duiven en natour vluchten. Dit voorstel is aangenomen en daarbij is afgesproken dat extra africhtingsvluchten zullen worden georganiseerd door de kringen, cc s en verenigingen zelf. Hiervoor zijn de wagens van onze afdeling te huur. Tijdens het seizoen zijn er op onze containers strips op het dak aangebracht. Dit nadat we enkele keren op de losplaats waren geconfronteerd met extreme regenval. Hierdoor kwam het water via de zijkanten van het dak de containers binnen. Dit extreme weer hadden wij in het verleden nog niet eerder meegemaakt. Omdat de weersomstandigheden steeds extremer worden vonden wij het belangrijk om hier gelijk op in te springen. Hopelijk kunnen we met de nieuwe strippen op het dak het water voortaan uit de manden c.q. containers houden. Afgelopen seizoen is er stapsgewijs ook een nieuw meldprogramma voor het melden van het aantal duiven en manden in gebruik genomen. Als eerste werd het meldsysteem inmanden.nl in Kring 3 ingevoerd. Nadat de eerste kinderziektes er waren uitgehaald is inmanden.nl ook geïntroduceerd in Kring 1-2. Vanaf het nieuwe seizoen zullen we het programma overal in gebruik nemen en kan het aantal duiven niet meer telefonisch worden doorgegeven. Tijdens het afgelopen seizoen kregen wij als bestuur ook herhaaldelijk te maken met het feit dat leden lopende het vliegseizoen willen wisselen van vereniging. Reglementair is dit niet toegestaan en kunnen wij daar alleen aan meewerken indien wij deze leden aanmerken als bijzonder lid. Als bestuur zullen wij ons daar komend seizoen strakker in opstellen. Veranderen van vereniging kan alleen na sluiting van het vliegseizoen tot en met 31 december. Tijdens de jonge duivenvlucht Heusden-Zolder in het weekend van 22 juli is er een klimaatmeting gehouden in onze containers. Dit om te kijken hoe onze containers zich houden. De uitkomst van dit onderzoek was geruststellend. Tijdens het transport werd onze container beoordeeld als acceptabel tot goed terwijl het verblijf op de losplaats als uitstekend werd beoordeeld. Komend seizoen zal de NPO via de WOWD een landelijk onderzoek instellen naar het functioneren van alle containers. Als bestuur zijn wij benieuwd naar de uitkomsten hiervan. Ook zijn wij benieuwd naar de eventuele adviezen die naar aanleiding van dit onderzoek zullen worden gegeven om het klimaat in de containers nog verder te verbeteren. Het vinden en behouden van goede losplaatsen blijft voor ons een grote zorg. Ook tijdens het afgelopen seizoen werden we weer verrast met het niet kunnen lossen op de gewenste losplaatsen. Dit ondanks de vele tijd die erin is geïnvesteerd om goede losplaatsen te krijgen. In de zoektocht naar een losplaats in het midden van België kregen we op het laatste moment Mettet toegewezen. Helaas bleek ook Mettet voor onze afdeling niet geschikt te zijn. De losplaats lag aan een aflopende weg waar wij de containers niet waterpas konden zetten. Hierdoor konden de duiven niet van water worden voorzien. Goede alternatieven zijn er wel met Nivelles en La Louvière maar officieel mogen wij hier niet lossen. Na onze lossing, tijdens de natour, in La Louvière hebben wij dit ook te horen gekregen van de NPO. De zorg van nieuwe losplaatsen in België is voor de NPO ook een groot probleem. Dit probleem wordt mede veroorzaakt door de vele, in sommige gevallen met enkele duizenden duiven tegelijk, wilde lossingen die er dagelijks vanuit België plaatsvinden. Door deze wilde lossingen raken veel Belgische liefhebbers hun (jonge) duiven kwijt. Hierdoor is het moeizaam om nieuwe losplaatsen erbij te krijgen. 2

3 In Frankrijk werden wij verrast dat wij niet meer konden lossen in St. Quentin. Door een verbouwing van het treinstation was de losplaats in gebruik genomen als parkeerterrein. Of wij komend seizoen weer kunnen lossen in St. Quentin is op dit moment nog onduidelijk. Wat ons als bestuur ook de nodige zorg geeft is de informatie die wordt afgegeven door het IWB. Wanneer wij de adviezen van het IWB allemaal zouden opvolgen wordt het lossen van de duiven steeds moeilijker. Het is meestal niet mogelijk om te wachten tot het weer 100% is. We moeten ons verstand hierin gebruiken en doen wat het beste is voor onze duiven. Ervaring heeft ons geleerd dat onze Lossingscommissie het gezonde verstand heel goed gebruikt en wij over het algemeen prima concoursen hebben gehad ondanks dat wij een aantal keren van de adviezen van het IWB zijn afgeweken. In het najaar kregen we te maken met de vogelgriep. Hierdoor was er enkele weken een landelijke ophokplicht. Voor de verenigingen was het nog even spannend of tentoonstellingen konden doorgaan. Gelukkig voor hen was dit wel het geval. Laten we hopen dat de problemen omtrent de vogelgriep snel oplossen en wij er komend seizoen geen problemen mee krijgen. Na het seizoen 2016 werden een drietal ledenvergaderingen van Afdeling 9 gehouden. Tijdens de algemene najaarsvergadering van onze afdeling werd het vliegprogramma 2017 vastgesteld. Als bestuur hebben wij niet eerder meegemaakt dat alle drie de kringen ontevreden waren over het afgesproken programma. Als bestuur willen we dit voor eens en altijd bij een eenmalig incident houden. Het kan niet zo zijn dat wij zo n belangrijk punt in onze sport opnieuw moeten bespreken. In de extra ledenvergadering van december werden de plannen van de NPO met alle verenigingen van onze afdeling besproken. Daarnaast was er in januari nog een extra ledenvergadering waar het vliegprogramma 2017 opnieuw werd besproken. In deze laatste vergadering en tijdens de najaarsvergadering van oktober stond er nog een belangrijk punt op de agenda. Het bestuur wilde graag een wagen aanschaffen met slaapcabine waarmee wij zelf een groot gedeelte (tot ca duiven) van de duiven konden vervoeren. Dit om flink in de kosten te kunnen besparen. De regelgeving betreffende dit onderwerp zit ingewikkeld in elkaar en ook het gewicht van de nieuwe wagen zou een probleem kunnen worden. Hierdoor is het moeilijk om flexibel vervoer aan te schaffen dat gelijkwaardig is aan onze containers. In de ledenvergadering van oktober kwam al naar voren dat dit wel gewenst is. Alles bij elkaar opgeteld heeft het bestuur voor dit moment afgezien van verdere plannen hierin. Als er meer duidelijk is over bepaalde regels zullen wij voor de toekomst de mogelijkheden hierin wel openhouden. Landelijk is er afgelopen seizoen ook het nodige aan de orde geweest. Om onderwerpen uitgebreider met elkaar te kunnen bespreken hebben de 11 afdelingen buiten de NPO-ledenraad om regelmatig overleg met elkaar. Dit om breder draagvlak te krijgen in de hervormingsplannen die voor de duivensport in het verschiet liggen. In dit kader heeft het NPO-bestuur een enquête gehouden onder alle leden. De resultaten hiervan lieten nogal op zich wachten. De oorzaak hiervan was dat door de grote respons de verwerking hiervan is onderschat. Inmiddels zijn alle resultaten bekend. Ook van onze afdeling individueel. Over het algemeen scoren wij als afdeling net iets slechter dan het landelijke gemiddelde. Op de vraag over de democratische besluitvorming heeft 45% van onze deelnemende leden aangegeven ontevreden of zelfs zeer ontevreden te zijn. Ook op de vraag over de tevredenheid van de CC/Kring indeling scoorden wij als afdeling slecht. Hier gaf de helft (50%) aan ontevreden of zelf zeer ontevreden te zijn. Als bestuur zijn wij hiervan geschrokken. Wij zullen de resultaten per kring gaan opvragen zodat wij met de regio s waar de onvrede zit in gesprek kunnen gaan en te zoeken naar oplossingen. In de nieuwe NPO plannen komt ook de Wedvlucht Coördinerende Organisatie (WCO) aan bod. Deze commissie wordt in stand geroepen om kruislossingen te voorkomen. Als afdeling hebben wij als enige tegen de komst van deze commissie gestemd. Dat er een commissie komt die kruislossingen probeert te voorkomen is goed maar als bestuur zijn wij van mening dat er eerst een goed functionerend IWB moet zijn en dat de vervolg stap dan pas een WCO is. Zolang er een niet goed functionerend IWB is heeft de WCO in onze ogen geen toegevoegde waarde. Gelijktijdig met onze laatste ledenvergadering heeft de NPO zijn toekomstvisie gepresenteerd aan de stuurgroep en alle afdelingsbesturen. 3

4 De NPO geeft in hun visie aan dat ze onze bond zien als een hobbybond welke ze willen veranderen in een sportbond door onze organisatie te professionaliseren. In de nieuwe toekomstige structuur willen ze gebruik gaan maken van de NOC*NSF-koepel. Stapsgewijs willen ze de statuten wijzigen en zorgen voor de nodige uniformiteit binnen de duivensport. Daarnaast is het aantrekkelijk maken van de duivensport en het bevorderen dat zoveel mogelijk mensen op een plezierige wijze de duivensport kunnen beoefenen op een wijze die bij hen past het doel van de vernieuwingen binnen de duivensport. Het welzijn van de duif en liefhebber wil men daarbij centraal gaan stellen. De plannen die zijn gepresenteerd zien er goed uit. De vraag is alleen in hoever wij samen de duivensport willen veranderen. Dat het noodzakelijk is dat is duidelijk maar de bereidheid is een ander verhaal. Hopelijk krijgen de plannen een kans van slagen en kan de duivensport weer vooruitkijken. Langs deze weg wil ik alle vrijwilligers binnen onze afdeling bedanken voor hun onmisbare inzet tijdens het afgelopen jaar. Zonder uw hulp zouden we de duivensport in onze afdeling niet kunnen uitoefenen. Als afdeling hopen wij ook komend seizoen weer een beroep op u te mogen doen. Verder wil ik mijn collega bestuursleden bedanken voor de fijne samenwerking in het afgelopen jaar. In een bijzonder een woord van dank aan Hans Leloux. Hans heeft afgelopen najaar na vele jaren afscheid genomen als bestuurslid van Afdeling 9. Ik wens Hans al het goede toe voor de toekomst en hoop dat hij in een goede gezondheid nog vele jaren mag genieten van de duivensport. Hans Ekkel en Henk ten Hoopen zijn benoemd als nieuwe bestuursleden van onze afdeling. Ik heb er alle vertrouwen in dat wij als bestuur samen met Hans en Henk ook in de toekomst het beste voor onze afdeling zullen blijven nastreven. Tot slot wil ik u allen een succesvol 2017 toewensen. Dat u veel succes en plezier mag beleven aan de duivensport in een goede gezondheid! Met vriendelijke groet, Arjan van de Willige Secretaris Afdeling 9 4

5 Kampioenen 2016 Afdeling 9 Oost-Nederland Vitesse E. de Jong 4860, H. Goossens 4516, Kamp - Kippers 3885,3 * Peter Janssen 4347, J.H.M. Boenders 4826, Lennart Krijgsman 3666,0 * G.J. Kreijkes 4751, J.H.M. Boenders 4304, Gebr. van Langen 4750, Buursink & Pluimers 3642,4 * Gebr. Immink 4747, A. Bos 4264, Buursink & Pluimers 3835,7 * E. de Jong 4219, Gebr. Sterken 4745, J.H.P. Kienhuis 4136, A. Pijffers 3828,3 * H. Kroes 4066, Jan Duijn 4739, J.P. Siebers 4045, E. Aaldering 4733, H. Ruel 3982, Th. Reumer 4732, K. en K. Meijers 3966, H. Kroes 4729, E. de Jong Glanerbrug , Comb. Finke & Zoon Wierden , Lennart Krijgsman Rijssen ,3 * Gebr. van Langen De Lutte , Peter Janssen Kleve , F. Nijhof Groenlo ,0 Midfond D. Beverdam 6820, H. Borger 5603, G.J. Kreijkes 6805, Combinatie Loef 5537, Derksen - van de Keuken 6761, H. Goossens 5286, V. Bonnes 6742, J.H.M. Boenders 5172, R. Timmerman 6665, Peter Janssen 5003, A. Wevers 6661, Derksen - van de Keuken 4911, H. Beverdam 6655, J. Jurjens 4814, G. Wielens 6616, R.A. Scheggetman 4767, J. Th. Nibbelink 6594, G. Wielens 4675, J.H.M. Boenders 6580, B. Damhuis 4652, Lennart Krijgsman 4708,7 * H. Borger Manderveen , R.A. Scheggetman Haaksbergen , Lennart Krijgsman Rijssen ,0 * G. Wielens Eibergen , H.J.A. Weijkamp Kilder , A. Bos Harbrinkhoek ,6 * = kampioen min zondag 5

6 Jonge duiven J. Doldersum & Zoon 5782, J.E.D. Karsten 4198, A.J. van de Veen 5720, J. Leusenkamp 3923, Derksen - van de Keuken 5609, S. & D. Gierveld 3891, Gebr. Sterken 5581, J. Doldersum & Zoon 3726, J.E.D. Karsten 5576, J.H. Meulenkamp 3703, M. Klein Falckenborg 5571, Comb. Oude Lashof 3660, E.G.M. Stortelder 5538, Aloys Kamphuis 3562, Jonny Ekkel 5523, H.J.A. Weijkamp 3444, H.J.A. Weijkamp 5516, A.J. van de Veen 3410, Comb. Kolenbrander 5411, H. Vultink 3202, J. Doldersum & Zoon Almelo , H. Vultink Eibergen , M. Klein Falckenborg Beltrum , J.H. Meulenkamp Rietmolen , J. Doldersum & Zoon Almelo ,1 Snelheid Derksen - van de Keuken 15973, H. Goossens 11511, E.G.M. Stortelder 15826, A.J. van de Veen 10846, A.J. van de Veen 15765, Derksen - van de Keuken 10566, Comb. A. Mulder en Zn , H. Borger 10478, J.E.D. Karsten 15555, H.J.A. Weijkamp 10162, Gebr. Sterken 15541, Lennart Krijgsman 7465,6 * Jan Duijn 15467, J.E.D. Karsten 10114, Lennart Krijgsman 10975,9 * J. Leusenkamp 9994, J.H.P. Kienhuis 15436, Comb. Bomers & Zoon 9974, H. Goossens 15432, H. Ruel 9947, V. Bonnes 15306, Comb. Visscher 9807,9 * = kampioenen min zondag 6

7 Dagfond M. Driessen 4912, H. Scheuten 3863, J.A.A. Tenback 4824, J.A.A. Tenback 3859, R.A. Scheggetman 4760, Gebr. Immink 3636, Gebr. Immink 4740, M. Driessen 3597, B. van Dijk 4739, B. van Dijk 3566, W. Raben 4635, Jan Duijn 3500, M. Kerkhof 4614, Jacob Duijn 3437, H. Neervoort 4551, A. & A. Koster 3408, Slagman - Rozemuller 3715,8 * Comb. Seelen 3127, Comb. Bolhoeve 4534, Slagman - Rozemuller 2708,8 * Jan Duijn 4530, R.A. Scheggetman 3023, B. van Dijk Westerhaar , M. Driessen Didam , B. van Dijk Westerhaar , R.A. Scheggetman Haaksbergen , M. Driessen Didam ,3 * = kampioen min zondag Marathon W. Weerink 6450, H. van Pijkeren 4432, H. van Pijkeren 6422, H. Spies 4344, Comb. Niks 6400, Comb. Seelen 4222, Comb. Meulman 6302, W. Weerink 4220, H. Leeftink 6281, W. en M. Derksen 4051, H. Spies 6243, Comb. Niks 3961, A. Öz 6185, G.A. Tiemes 3793, Cees Nijdeken 6181, Cees Nijdeken 3724, H. Zwiers 6144, J. Dekkers 3692, Bart van den Bovenkamp 6141, J.G.M. Hartjes 3606, W. Weerink Wierden , Cees Nijdeken Rijssen , Wijan Smit Wierden , H. Boertje Westerhaar , W. Weerink Wierden ,1 7