Second opinion software-update Volkswagen
|
|
|
- Timo Wouter Peters
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Second opinion software-update Volkswagen Beoordeling goedgekeurde oplossing voor terugroepactie November
2 Inhoudsopgave 2 1. Aanleiding 3 2. De opdracht 3 3. De aanpak 3 4. Het manipulatie-instrument bij Volkswagen 4 5. De software-update 4 6. Hoe is de nieuwe software getest? 5 7. De terugroepactie 5 8. Metingen door RDW voor en na de update 6 9. Conclusie second opinion 7 Bijlage 1: Details metingen Volkswagen Polo 8 Bijlage 2: Details metingen Volkswagen Tiguan 9 2
3 1. Aanleiding De Tweede Kamer heeft op 19 april 2016 de motie van de leden Geurts (CDA) en Van Veldhoven (D66) aangenomen (Kamerstukken II 2015/16, , nr. 197). In de motie verzoeken de Kamerleden de regering zich in te spannen voor een second opinion op de door KBA goedgekeurde oplossing voor de terugroepactie van de voertuigen van Volkswagen AG die waren voorzien van verboden manipulatieinstrumenten. Hierbij moet worden onderzocht en gecontroleerd wat de consequenties zijn voor automobilist en milieu. In de vierde overzichtsbrief dieselfraude van 14 oktober 2016 (Kamerstukken II 2015/16, , nr. 202) is verslag gedaan van de second opinion die de RDW in samenwerking met TNO heeft uitgevoerd. Conclusie is dat Volkswagen AG en KBA hun verantwoordelijkheid nemen en zeer zorgvuldig te werk zijn gegaan. Op basis van de door KBA aangeleverde informatie zien RDW en TNO geen aanleiding om te twijfelen aan de conclusie van KBA dat de update geen nadelige gevolgen heeft voor de rijeigenschappen, het motorvermogen of het brandstofverbruik. In dit rapport zijn de bevindingen van de second opinion die in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) is uitgevoerd verder uitgewerkt. Daarnaast zijn aanvullende emissiemetingen voor en na de software-update uitgewerkt. Wereldwijd zijn ongeveer 11 miljoen voertuigen met een EA189 motor uitgerust met een manipulatie-instrument, door Volkswagen ook wel switch logic genoemd. In Nederland gaat het om circa voertuigen. Het Duitse KBA heeft deze switch logic bestempeld als een verboden manipulatie-instrument. De aansturing van het voertuig middels meerdere strategieën, afhankelijk van herkenning van de emissiecyclus, is verboden. De door het KBA goedgekeurde technische oplossing van Volkswagen AG betreft een software-update die verderop in dit rapport is uitgelegd. 2. De opdracht Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) heeft de RDW het volgende verzocht: het uitvoeren van een second opinion bij Volkswagen samen met TNO. Het doel is om de technische oplossing, die door het KBA is goedgekeurd, te beoordelen. Bij deze beoordeling dient in ieder geval gekeken te worden of het voertuig na de goedgekeurde software-update aan de wettelijke normen voldoet. 3. De aanpak Ter uitvoering van de eerder genoemde motie is een second opinion uitgevoerd op de door KBA goedgekeurde software-update. Hiertoe is op 19 september 2016 een audit gedaan bij Volkswagen in Wolfsburg. De RDW heeft het onderzoek en de uitwerking uitgevoerd met ondersteuning van TNO. De resultaten zijn mondeling met IenM gedeeld ten behoeve van de 4e overzichtsbrief Dieselfraude en in dit rapport uitgewerkt. In september 2016 heeft de RDW het rapport over het programma Emissietesten aangeboden aan de minister. 1 Als aanvulling op de motie heeft de RDW op het RDW Testcentrum in Lelystad twee voertuigen met een EA189 motor getest. De resultaten hiervan zijn verwerkt in deze rapportage
4 4. Het manipulatie-instrument bij Volkswagen Figuur 1 is een weergave van de switch logic (het verboden manipulatie instrument) zoals werd gebruikt in de EA189 motoren. Hierbij zijn tijd en afstand weergegeven; het voertuig herkent op basis van de relatie tijd-afstand dat de testcyclus wordt gereden en gebruikt de softwarekalibratie van situatie 1 met Exhaust Gas Recirculation (EGR). 2 In alle andere situaties (dat is dus buiten de testcyclus) wordt een alternatieve softwarekalibratie toegepast. Figuur 1: weergave software strategie EA189 motor. KBA heeft Volkswagen gevraagd voor de voertuigen met een EA189 motor een update aan te bieden, zodat deze weer aan de wettelijke normen voldoen. 5. De software-update De software die gebruikt wordt in de huidige Euro 6 voertuigen met een EA288 motor is geschikt gemaakt voor de Euro 5 modellen met een EA189 motor, waarbij de switch logic uit de software is verwijderd. Bij de ontwikkeling van de software-update is door Volkswagen gebruik gemaakt van de opgedane kennis bij het verder ontwikkelen van deze voertuigmotoren. Dit heeft ten eerste tot gevolg dat de EGR altijd actief is in het toerental-belastinggebied van de emissietest en ten tweede dat de wijze van brandstofinspuiting is aangepast. De brandstof wordt na de software-update in drie stappen gedoseerd (i.p.v. twee stappen). Dit is met name gedaan voor reductie van de fijn stof emissies. Figuur 2 toont de oude en nieuwe situatie van de brandstofinspuiting van de EA189 motor. De totaal ingespoten hoeveelheid brandstof is niet gewijzigd voor en na de update, wel het tijdstip van inspuiten. 2. EGR is een NOx-reductiemethode die wordt gebruikt in dieselmotoren. 4
5 Het verloop van de inspuiting per verbrandingscyclus van de brandstof voor en na de update: Figuur 2: brandstofinspuiting per verbrandingscyclus voor en na software-update. 6. Hoe is de nieuwe software getest? Het validatieproces voor de nieuwe software is als volgt: Intern Volkswagen Ontwikkeling van de software-update per voertuig model uitvoering; Kwaliteitscontrole; Softwaretesten; Juridische controle; Kwaliteitstest waarbij ook het on-road verbruik wordt getest. KBA Een nieuwe typegoedkeuringstest in laboratorium door verschillende technische diensten; Verificatie en goedkeuring door KBA. Na deze goedkeuring heeft het voertuig geen switch logic meer. Conclusies KBA Het KBA heeft vastgesteld dat de doorgevoerde wijzigingen geen invloed hebben op brandstofverbruik, maximale motorkoppel en -vermogen van deze voertuigen. Daarmee blijven deze waarden in de typegoedkeuring ongewijzigd. 7. De terugroepactie Uitrol van de recall voor voertuigen met een EA189 motor duurt geheel 2016 en ook een deel van Het gaat om 14 voertuigclusters, met ongeveer 750 software-varianten die grotendeels al zijn goedgekeurd door het KBA als goedkeuringsinstantie. 5
6 8. Metingen door RDW voor en na de update De RDW heeft op het RDW Testcentrum in Lelystad twee Volkswagen voertuigen gemeten in de praktijk, voor en na de software-update (1.2L en 2.0L). Hierbij is het testprogramma doorlopen zoals dit ook eerder in het RDW emissieprogramma is toegepast. Het doel van deze metingen is een beeld te krijgen van de NOx-waarden van de voertuigen voor en na de update. De gemeten resultaten geven het beeld dat de NOx-emissies in de meeste testen na de software-update zijn afgenomen. Hierbij moet worden aangemerkt dat bij verschillende omgevingstemperaturen en omgevingscondities is gemeten. Dit kan ook invloed hebben op de gemeten NOx-emissies. In onderstaande twee tabellen wordt dit zichtbaar. Verdere details van de voertuigen en metingen zijn te vinden in bijlage 1 en 2. Nr. Naam van de test NOx (mg/km) voor update Gemiddelde omgevingstemperatuur (graden Celcius) NOx (mg/km) na update Gemiddelde omgevingstemperatuur (graden Celcius) Verschil NOx (mg/km) voor update ten opzichte van na update 1 NEDC COLD (T ambient 25) , , NEDC HOT , , NEDC HOT + LOAD , , NEDC +10% , , NEDC - 10% , , NEDC back , , RDE 8 NEDC COLD (T ambient < 20) 502/ ,2/11, , NEDC HOT , , NEDC +10% 711/ , , NEDC BACK , , NEDC HOT - NO START , , RDE , ,9-87 (1) Tweede test uitgevoerd met andere omgevingstemperatuur Tabel 1: metingen Volkswagen Polo (1.2L) 6
7 Nr. Naam van de test NOx (mg/km) voor update Gemiddelde omgevingstemperatuur (graden Celcius) NOx (mg/km) na update Gemiddelde omgevingstemperatuur (graden Celcius) Verschil NOx (mg/km) voor update ten opzichte van na update 1 NEDC COLD (T ambient 25) , , NEDC HOT , , NEDC HOT + LOAD , , NEDC +10% , , NEDC - 10% , , NEDC back ,5 7 RDE 8 NEDC COLD (T ambient < 20) , , NEDC HOT , , NEDC +10% , , NEDC BACK , , NEDC HOT - NO START , , RDE , ,5-155 Tabel 2: metingen Volkswagen Tiguan (2.0L) De metingen van de RDW laten een verlaging van de NOx-emissies voor deze twee voertuigen zien. De geschetste uitleg van Volkswagen en KBA over het effect van de software-update zoals eerder beschreven, wordt bevestigd met de resultaten van deze testen. De onderbouwing van de doorgevoerde oplossing van Volkswagen en KBA komt overeen met door de RDW gemeten resultaten. 9. Conclusie second opinion De conclusie op basis van de uitgevoerde audit bij Volkswagen AG is: De software van de voertuigen met een EA189 motor is zodanig aangepast dat het voertuig op emissiegebied aan de wettelijke normen voldoet. Door het gebruik van verder ontwikkelde software, blijven de prestaties van het voertuig nagenoeg gelijk. De auto s zijn voor en na de software-update grondig getest op zowel de rollenbank als op de openbare weg. De testen zijn uitgevoerd door Volkswagen en verschillende onafhankelijke technische diensten, onder toezicht van het KBA. De wijzigingen zijn door Volkswagen en KBA uitgebreid onderbouwd met documentatie en aangevuld met een sluitende toelichting. De conclusie op basis van de aanvullend uitgevoerde praktijktesten van de RDW: De metingen die de RDW zelf heeft uitgevoerd bevestigen een verlaging van de NOx-emissies voor deze twee voertuigen. Op basis van bovenstaande is er geen aanleiding te twijfelen aan de conclusie van het KBA dat de update geen nadelige gevolgen heeft voor de rijeigenschappen, het motorvermogen of het brandstofverbruik van de desbetreffende voertuigen. De software-update heeft voor de automobilist dus nauwelijks effect. Ook is er een verbetering voor het milieu, omdat de NOx-emissies bij de geteste voertuigen afnemen. 7
8 Bijlage 1 Details metingen Volkswagen Polo Voertuiggegevens WVTA e1*2001/116*0510*06 Merk VOLKSWAGEN Handelsbenaming Polo Voertuigcategorie M1 KM-STAND VOOR TEST KM-STAND NA TEST Motorcode CFW Cilinderinhoud (cm3) 1199 Emissienorm EURO 5 WVTA NOx limiet (mg/km) 180 Omgevingstemperatuur tijdens test Verschilt per test Figuur 3: Grafische weergave van de uitgevoerde testen voor en na de update. 8
9 Bijlage 2 Details metingen Volkswagen Tiguan Voertuiggegevens WVTA e1*2001/116*0450*09 Merk VOLKSWAGEN Handelsbenaming Tiguan Voertuigcategorie M1 KM-STAND VOOR TEST KM-STAND NA TEST Motorcode CFF Cilinderinhoud (cm3) 1968 Emissienorm EURO 5 WVTA NOx limiet (mg/km) 180 Omgevingstemperatuur tijdens test Verschilt per test Figuur 4: Grafische weergave van de uitgevoerde testen voor en na de update. 9
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017 2018 31 209 Schoon en zuinig Nr. 215 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Vraag 1 Bent u bekend met het bericht Sjoemelsoftware Volkswagen: update auto s helpt niet bij Audi Q5? 1
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733
SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 TNO MEET SINDS 1986 EMISSIES In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 31 209 Schoon en zuinig Nr. 214 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 14 oktober 2016 Betreft Vierde overzichtsbrief dieselfraude
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 31 209 Schoon en zuinig Nr. 202 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
RDW. Resultaten indicatieve testen aanwezigheid ongeoorloofd defeat device
Inhoudsopgave. Managementsamenvatting. Aanleiding. Context: Typegoedkeuringssysteem. Overview: RDW testprogramma Fase : Consultatieronde fabrikanten Fase : Ontwikkeling van een RDW-testmethodiek Fase :
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 31 209 Schoon en zuinig Nr. 176 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Datum 27 november 2015 Betreft Voortgang softwarefraude Volkswagen
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Programma emissietesten RDW
Programma emissietesten RDW Resultaten vervolgonderzoek aanwezigheid ongeoorloofd defeat device Juli 2017 1 Inhoudsopgave 1. Managementsamenvatting 3 2. Aanleiding en werkwijze 6 3. Voertuigen 8 4. Werking
Praktijkemissies zware bedrijfswagens
Praktijkemissies zware bedrijfswagens Steekproefcontroleprogramma heavy-duty voor het Ministerie van Infrastructuur & Milieu Nationale stakeholderbijeenkomst, 3 februari 2014, Helmond Robin Vermeulen 2
UITSTOOT VAN STIKSTOFOXIDEN EN FIJNSTOF DOOR DIESELVOERTUIGEN
UITSTOOT VAN STIKSTOFOXIDEN EN FIJNSTOF DOOR DIESELVOERTUIGEN DATUM: 26 mei 215 RAPPORTNUMMER: TNO 215 R1733 AUTEURS Gerrit Kadijk Norbert Ligterink Pim van Mensch Jordy Spreen Robin Vermeulen Willar Vonk
Praktijkemissies personen- en bestelauto s Een werkelijkheid naast de werkelijkheid in de typegoedkeuring
Praktijkemissies personen- en bestelauto s Een werkelijkheid naast de werkelijkheid in de typegoedkeuring Gerrit Kadijk, Pim van Mensch 2 Inhoud presentatie 1. Huidige focus van het programma 2. Laboratoriumemissies
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 15765 10 april 2018 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, van 5 april 2018, nr. IENM/BSK-2017/243741,
Finnik Autorapport Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline
9-THS-70 Finnik Autorapport Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline Deze Volkswagen Golf Variant komt uit 2009, werd geleverd van 01-09-2008 tot 31-10-2009 en kostte toen 35.255,-. Deze geïmporteerde
Motor- en voertuigprestatie (3)
Motor- en voertuigprestatie (3) E. Gernaat, ISBN 978-90-79302-01-7 1 Brandstofverbruik 1.1 Specifiek brandstofverbruik Meestal wordt het brandstofverbruik uitgedrukt in het aantal gereden kilometers per
RAAD VA DE EUROPESE U IE. Brussel, 30 augustus 2012 (31.08) (OR. en) 13248/12 E V 671 E T 197
RAAD VA DE EUROPESE U IE Brussel, 30 augustus 2012 (31.08) (OR. en) 13248/12 E V 671 E T 197 I GEKOME DOCUME T van: de Europese Commissie ingekomen: 23 augustus 2012 aan: het secretariaat-generaal van
Bijlage 9 5. TESTEN VAN HET VOERTUIG OP DE TESTBAAN, DE WEG OF DE ROLLENBANK
Bijlage 9 E/ECE/324 Rev.1/Add.82/Rev.3 bladzijde 229 Bijlage 4 Aanhangsel 1 TEST VAN TYPE V (beschrijving van de uithoudingstest ter controle van de duurzaamheid van de voorzieningen tegen verontreiniging)
2015Z Vraag 1. Antwoord 1
2015Z24401 Antwoorden op vragen van de leden Van Weyenberg en Van Veldhoven (beiden D66) aan de staatssecretarissen van Financiën en van Infrastructuur en Milieu over het beleid om op basis van de typegoedkeuringswaarde
Ketenanalyse Asbestinventarisatie
Ketenanalyse Asbestinventarisatie Search Consultancy November 2012 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1. Doelstelling van het onderzoek... 3 1.2. Projectafbakening... 3 2. Uitgangspunten... 4 3. Beschrijving
Van NEDC naar WLTP. Wat is WLTP? Nieuwe testprocedure van invloed op uw wagenpark
Van NEDC naar WLTP Nieuwe testprocedure van invloed op uw wagenpark Wat is WLTP? WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (Wereldwijde geharmoniseerde testprocedure voor lichte
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2091 Vragen van het lid
In artikel 1.1, tweede lid, worden in de alfabetische volgorde van begrippen drie begrippen ingevoegd, luidende:
Versie voor internetconsultatie HOOFDDIRECTIE BESTUURLIJKE EN JURIDISCHE ZAKEN Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr. IENM/BSK-, tot wijziging van de Regeling voertuigen
Openbare internetconsultatie van 4 april november tot en met 2 mei 2017
Reactie ministerie van Infrastructuur en Milieu op de internetconsultatie Wijziging Regeling voertuigen voor verbod op verwijderen van een emissiebeheersingssysteem Openbare internetconsultatie van 4 april
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT ENT 10 ENV 15 CODEC 33
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT DE RAAD Straatsburg, 11 februari 2004 (OR. en) 2001/0255 (COD) LEX 513 PE-CONS 3603/04 ENT 10 ENV 15 CODEC 33 RICHTLIJN 2004/3/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
Nu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:
Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Ketenanalyse Duo-label retail advies
Ketenanalyse Duo-label retail advies Search Consultancy Oktober 2013 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1. Doelstelling van het onderzoek... 3 1.2. Projectafbakening... 3 2. Uitgangspunten... 4 3. Beschrijving
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 31 209 Schoon en zuinig Nr. 171 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
PEMS KWALITEIT EISEN. Predictive Emission Monitoring Systems
PEMS Predictive Emission Monitoring Systems KWALITEIT EISEN Wat is een PEMS Toepasbaarheid van een PEMS PEMS versus AMS Kwaliteitseisen voor een PEMS PEMS in relatie tot EN-14181 en EN-15267 PEMS in relatie
***II GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT
EUROPEES PARLEMENT 1999 Zittingsdocument 2004 C5-0028/1999 19/07/1999 ***II GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT Betreft: GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT (EG) Nr. /99 DOOR DE RAAD VASTGESTELD OP 22.04.1999 MET HET
VR DOC.0113/2BIS
VR 2017 1702 DOC.0113/2BIS Besluit van de Vlaamse Regering houdende wijziging van artikel 2 van het besluit van de Vlaamse Regering van 26 februari 2016 betreffende lage-emissiezones DE VLAAMSE REGERING,
Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort
Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort Huib van Essen CE Delft Ecomobiel, 8 en 9 oktober 2013 CE Delft Onafhankelijk,
Bijlage 14 PROCEDURE VOOR DE EMISSIETESTS VAN HYBRIDE ELEKTRISCHE VOERTUIGEN (HEV)
Bijlage 14 E/ECE/324 Rev.1/Add.82/Rev.3 bladzijde 279 PROCEDURE VOOR DE EMISSIETESTS VAN HYBRIDE ELEKTRISCHE VOERTUIGEN (HEV) 1. INLEIDING 1.1. Deze bijlage bevat de specifieke bepalingen betreffende de
Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Directie Internationale Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500
BIJLAGE VII CONTROLE VAN DE DUURZAAMHEID VAN MOTORSYSTEMEN
L 167/92 Publicatieblad van de Europese Unie 25.6.2011 BIJLAGE VII 1. INLEIDING CONTROLE VAN DE DUURZAAMHEID VAN MOTORSYSTEMEN 1.1. In deze bijlage worden de procedures uiteengezet voor het kiezen van
Technische briefing Kamercommissie I&M. Huib van Essen, hoofd sectie Verkeer 2 december 2015
Technische briefing Kamercommissie I&M Huib van Essen, hoofd sectie Verkeer 2 december 2015 Agenda Even voorstellen: CE Delft Twee soorten toepassingen, twee soorten tests Verschillen tussen typegoedkeuringstest
December ing. R. Kuiper 1
December 2015 ing. R. Kuiper 1 Colofon Opdrachtgever Dhr. F. (Fred) Boes Functie Directeur E-mail f.boes@e-missioneurope.com Telefoon +31(0)622 341 111 Organisatie E-Mission Europe Adres St. Theresiastraat
GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2017/1502 VAN DE COMMISSIE
L 221/4 NL 26.8.2017 GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2017/1502 VAN DE COMMISSIE van 2 juni 2017 tot wijziging van de bijlagen I en II bij Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad
KIVI NIRIA jaarcongres 2013 1
2 KIVI NIRIA Jaarcongres 2013 Sustainable Mobility voor duurzame Toenemende invloed innovatie van milieu-eisen op de sector Inhoud Euro-normen CO 2 -normen waarom werken ze? katalysator voor innovatie
Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Naam:.. Klas: Datum:..
Naam:.. Klas: Datum:.. Vragen over motoren: 1 Wat is een rootscompressor? Een Roots type supercharger of Rootsblower vindt zijn toepassing in auto's en vrachtwagens in alternatief van een turbolader. Een
PRAKTIJKEMISSIES DIESELVOERTUIGEN
PRAKTIJKEMISSIES DIESELVOERTUIGEN Richard Smokers & Norbert Ligterink Technische briefing over de fraude met tests van uitstoot van auto s Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 december 2015 SAMENVATTING
CO 2 -uitstoot/-reductie rapportage 2012 (referentiejaar 2009) NTP INFRA B.V.
CO 2 -uitstoot/-reductie rapportage 2012 (referentiejaar 2009) NTP INFRA B.V. Colofon Onderwerp CO 2 -uitstoot/-reductie 2012 Referentiejaar 2009 Auteur S. Rademaker Gecontroleerd door Directie NTP Datum
Hierbij gaat voor de delegaties Commissiedocument D017002/02.
RAAD VA DE EUROPESE U IE Brussel, 27 januari 2012 (OR. en) 5448/1/12 REV 1 E T 12 E V 25 MI 24 I GEKOME DOCUME T van: de Europese Commissie ingekomen: 26 januari 2012 aan: het secretariaat-generaal van
NL In verscheidenheid verenigd NL A8-0048/333. Amendement. Marco Zullo, Eleonora Evi, Rolandas Paksas namens de EFDD-Fractie
29.3.2017 A8-0048/333 333 Marco Zullo, Eleonora Evi, Rolandas Paksas Overweging 20 bis (nieuw) (20 bis) Om te waarborgen dat alle gegevens die afkomstig zijn van de typegoedkeuringstests op nationaal niveau
Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste helft 2018 Takke Groep
Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste helft 2018 Takke Groep Verantwoording Titel : Voortgangsrapportage Carbon Footprint Periode : 1-1-2018 tot en met 30-6-2018 Revisie : 1.0 Datum : 17 december
Premium Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion
9-KRL-52 Premium Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Deze Volkswagen Polo komt uit 2013, werd geleverd van 01-03-2013 tot 30-04-2014 en kostte toen 19.509,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Handleiding Brandstof Etikettering
Handleiding Brandstof Etikettering WLTP-regeling personenauto s Amsterdam, oktober 2017 Versie: 0.1. Copyright 2017 RDC inmotiv Nederland B.V. Amsterdam Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd
Review CO 2 reductiedoelstellingen
Review CO 2 reductiedoelstellingen Door: R. Loenen Datum: 26-10-2018 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1 Voortgang subdoelstelling
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal Vergaderjaar 015 016 34 30 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 016) Nr. 114 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter
UITVOERINGSVERORDENING (EU) /... VAN DE COMMISSIE. van
EUROPESE COMMISSIE Brussel, 18.12.2018 C(2018) 8459 final UITVOERINGSVERORDENING /... VAN DE COMMISSIE van 18.12.2018 tot wijziging van Uitvoeringsverordening 2017/1153 om de WLTPtestomstandigheden te
Inzicht - Footprint. Jaaroverzicht 2018
Inzicht - Footprint Jaaroverzicht 2018 Inhoudsopgave Inzicht - Footprint... 1 1. Inleiding... 3 2. Afbakening... 4 2.1 Uitbreiding organisatie... 4 3. Directe en indirecte emissies (scope 1 en 2)... 4
Hoe kan innovatie helpen?
Themabijeenkomst 16 december: Luchtvervuiling, en hoe houden wij Nederland mobiel? Verkeer Toenemende en invloed luchtvervuiling: van milieu-eisen op de sector hoe kan 2 Inhoud Waar komen verkeersemissies
Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI Bl.M. Comfl.
92-RPG-7 Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI Bl.M. Comfl. Deze Volkswagen Polo komt uit 2011, werd geleverd van 01-01-2010 tot 30-04-2014 en kostte toen 19.131,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901
Samenvattende rapportage project Meerijaanhanger Gesubsidieerd door SenterNovem KTOH01022 Versie: Auteurs: Datum: openbaar IWO Project bv R. Hunik P. Hafkamp 29 november 2009 Onderliggende rapportages
Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO
2016 Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO Inhoud Inhoud... 2 1 Inleiding... 3 2 Energieverbruik en CO 2-footprint... 3 2.1 Referentiejaar... 3 2.2 CO 2 Footprint, doelstellingen en trendanalyse...
Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente
26-ZK-PG Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente Deze Skoda Octavia Combi komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2006 tot 31-12-2009 en kostte toen 27.219,-. Deze originele Nederlandse
CORBO Organisatie, Advies en Expertise B.V. Rollenremmentestbank VS Tweeplaatsremmentestbank
Rollenremmentestbank VS Tweeplaatsremmentestbank Inhoudsopgave 1. Inleiding...3 2. Proces...4 2.1 Proces rollenremmentestbank in beeld...4 2.2 Proces tweeplaatsremmentestbank in beeld...5 2.3 Processtappen
Voortgangsrapportage Carbon Footprint 1 e helft 2017
1 e helft 2017 Orona the Netherlands B.V. Pagina 2/5 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2017 l versie 1.0 Verantwoording Titel : 1 e helft 2017 Revisie : 1.0 Datum : 12 september 2017 Auteur(s)
Versie: 3. CO2 Reductiedoelstellingen Van Vulpen & Energiemanagement actieplan. Datum: Van Vulpen B.V. Pagina 1 van 8
Van Vulpen B.V. Pagina 1 van 8 Verantwoording Titel : CO2 Reductiedoelstellingen Van Vulpen & Energiemanagement Versie : 3.0 Datum : 16-10-2013 Opgesteld door : Afdeling P&O en KAM Gecontroleerd en goedgekeurd
2018D Lijst van vragen
2018D48391 Lijst van vragen De vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft een aantal vragen voorgelegd aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat inzake de Brieven inzake de Stint d.d.
2. Verzoeker wendde zich in eerste instantie tot het Ministerie van VROM met de vraag in hoeverre hij waarde kan hechten aan het energielabel.
Rapport 2 h2>klacht Verzoeker klaagt erover dat de Dienst Wegverkeer (hierna ook: RDW) het energielabel van de personenauto Fiat Grande Punto met benzinemotor niet juist heeft vastgesteld, nu het daadwerkelijke
Energie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 5 september 2017 Versie: 2.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Reductiedoelstellingen...
Verklaring van Adam Opel AG over de huidige dieseldiscussie
Media Information 20 mei 2016 Verklaring van Adam Opel AG over de huidige dieseldiscussie Rüsselsheim. Op woensdag 18 mei 2016 kreeg Opel de gelegenheid de vragen van de onderzoekscommissie van het federaal
ENERGIE ACTIEPLAN HR Groep Conform NEN 50001
ENERGIE ACTIEPLAN HR Groep Conform NEN 50001 Versie 1 / juli Verantwoordelijke voor dit verslag is Dhr. G. Wijn Pagina 1 van 11 Ede Scope 1 in Vervangen van de huidige auto s Lease of koop Van D naar A
Arnold Maassen Holding BV. Verslag energieaudit. Verslag over het jaar 2014. G.R.M. Maassen
Arnold Maassen Holding BV Verslag energieaudit Verslag over het jaar 2014 G.R.M. Maassen Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Inventarisatie van energieverbruik en emissiebronnen... 3 3 Energieverbruik en CO 2 Footprint...
uitstoot (PM1O) van oude dieselautos zonder roetfilter is 10 tot 25 keer zo hoog als van een moderne (indirect
dan die van een benzineauto. De uitstoot van stikstof De uitlaatgassen van een dieselauto zijn meer vervuilend Ook fijnstof is slecht voor de gezondheid. De fijnstof ZIJN HET MEEST VERVUILEND? WELKE EMISSIES
De auto van de toekomst is voor vandaag
De auto van de toekomst is voor vandaag Woensdag 7 mei 2014 Belgian Platform on Alternative Transport Fuels #8 Agenda 1. Inleiding 2. Belgische cijfers over de markt en het park 3. Andere Europese landen
Antwoord 1 Ja. In de vierde overzichtbrief over dieselfraude die u voor het AO Dieselfraude ontvangt zal ik reageren op dit rapport.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
(Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) RAAD RICHTLIJN 93 / 59/EEG VAN DE RAAD
28. 7. 93 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. L 186/ 21 II (Besluiten waarvan de publikatie niet voorwaarde is voor de toepassing) RAAD RICHTLIJN 93 / 59/EEG VAN DE RAAD van 28 juni 1993
Yerseke Engine Services BV (YES) Yerseke Engine Services is een service provider voor Caterpillar en John Deere in Nederland.
Yerseke Engine Services BV (YES) Yerseke Engine Services is een service provider voor Caterpillar en John Deere in Nederland. Wij zijn gevestigd in Yerseke, dicht bij de havens van Rotterdam en Antwerpen
_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Nummer 85/2016 vrijdag 29 april 2016 Benzinwagen steeds voordeliger dan diesel Door de nieuwe autofiscaliteit is het moment waarop je beter voor een dieselwagen kiest grondig veranderd. Vier op de tien
Notitie Vergelijking Plateau- en Klagenfurtalternatief Rijksweg 74 ten aanzien van luchtkwaliteit
Notitie Vergelijking Plateau- en lagenfurt RWS Limburg juli 2007 1 1. Samenvatting en conclusies Rijkswaterstaat heeft in samenwerking met TNO de effecten in en rond Venlo van Rijksweg 74 op luchtkwaliteit
13/12/2017. Merk: volkswagen. Model: Polo Variant
Rdwautowaarde.nl 13/12/2017 sprn70 Merk: volkswagen Type: POLO Model: Polo Variant Uitvoering: 1.4 INHOUDSOPGAVE V O ERTU IG G EG EV ENS 1-2 Algemeen Vervaldatum & historie Uitgebreid gewicht en laadvermogen
Carbon Footprint 2e helft 2015 (referentiejaar = 2010)
Carbon Footprint 2e helft 2015 (referentiejaar = 2010) Opgesteld door: Akkoord: I. Bangma O. Van der Ende 1. INLEIDING Binnen de Van der Ende Steel Protectors Group BV staat zowel interne als externe duurzaamheid
Ketenanalyse Huisvestingsadvies aan bankfiliaal
Ketenanalyse Huisvestingsadvies aan bankfiliaal Uitgevoerd door Search Consultancy Versie 3, 0ktober 2013 Akkoord MVO-coördinator: Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1. Doelstelling van het onderzoek...
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Gelet op de artikelen 21, eerste lid, 71 en 98 van de Wegenverkeerswet 1994;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 39710 19 juli 2017 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 6 juli 2017, nr. IENM/BSK-2017/159033,
Opel Combo Cargo Gesloten Bestelwagen
Opel Combo Cargo Lijntekeningen (m) L1H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Vooroverhang Achteroverhang
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 31 209 Schoon en zuinig Nr. 200 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Opel Vivaro Dubbele Cabine Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo
Opel Vivaro Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte
White Paper online testing @home. Stijging gebruik online assessment leidt tot meer @home assessment.
White Paper online testing @home Stijging gebruik online assessment leidt tot meer @home assessment. Auteurs: drs. Marco van Aarle, Registerpsycholoog NIP / arbeid & organisatie, Kenhardt International
Gesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal
Gesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal Wat kunt u verwachten? Hoe is úw kennis van luchtverontreiniging? Inzicht in normen en techniek Wat is de invloed van sjoemelsoftware? Casestudy A13 Overschie
Carbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010)
Carbon Footprint 1e helft 2015 (referentiejaar = 2010) Opgesteld door: Akkoord: I. Bangma O. Van der Ende 1. INLEIDING Binnen Van der Ende Steel Protectors Group staat zowel interne als externe duurzaamheid
Inhoudsopgave. 1 Inleiding 1. 2 Doelstelling 2 2.1 Relevante wetgeving 2
Inhoudsopgave 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 1 2 Doelstelling 2 2.1 Relevante wetgeving 2 3 De Toezichtonderzoeken 4 3.1 Controle modaliteiten 4 3.2 Toezicht op naleving van het Besluit 4 3.3 Werkwijze 4
Enquêtecommissie emissiemetingen in de automobielsector. WERKDOCUMENT nr. 4
Europees Parlement 2014-2019 Enquêtecommissie emissiemetingen in de automobielsector 16.12.2016 WERKDOCUMENT nr. 4 over het onderzoek naar emissiemetingen in de automobielsector Hoofdstuk 4: Manipulatie-instrumenten
MANAGEMENTSAMENVATTING
MANAGEMENTSAMENVATTING Zware dieselvoertuigen hebben relatief hoge NOx- en PM-emissies. De verstrenging van de Europese emissiereglementering moet leiden tot een vermindering van deze emissies voor nieuwe
Opel Vivaro Gesloten Bestelwagen
Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Vooroverhang Achteroverhang Binnen afmetingen
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA DEN HAAG. Datum 30 oktober 2018 Nationale Hypotheek Garantie
> Retouradres Postbus 20011 2500 EA Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Ministerie van Turfmarkt 147 Den Haag Postbus 20011 2500 EA Den Haag
Finnik Autorapport Seat Inca 1.9 SDi
82-VN-DG Finnik Autorapport Seat Inca 1.9 SDi Deze Seat Inca komt uit 2000, werd geleverd van 08-02-1996 tot 31-12-2003. Deze originele Nederlandse bedrijfswagen staat sinds 2000 op kenteken, is voorzien
Premium Autorapport SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Businessline
4-KVF-49 Premium Autorapport SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Businessline Deze SEAT Ibiza ST komt uit 2013, werd geleverd van 10-01-2013 tot 31-03-2014 en kostte toen 17.271,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Enquêtecommissie emissiemetingen in de automobielsector. WERKDOCUMENT nr. 3
Europees Parlement 2014-2019 Enquêtecommissie emissiemetingen in de automobielsector 16.12.2016 WERKDOCUMENT nr. 3 over het onderzoek naar emissiemetingen in de automobielsector Hoofdstuk 3: Laboratoriumproeven
Energie management actieplan 2016
Pagina : 1/7 Energie management actieplan 2016 In dit hoofdstuk wordt de doelstelling beschreven in het kader van de CO2-reductie, inclusief de reductiemaatregelen, die Oosterhuis BV vanaf het jaar 2016
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017 2018 31 209 Schoon en zuinig Nr. 217 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Verantwoording CO 2 reductiedoelstellingen tot en met juni 2017
Verantwoording CO 2 tot en met juni 2017 Het vermenigvuldigen van deze documentatie en/of het vertrekken van gegevens aan derden in welke vorm dan ook is te allen tijde verboden, tenzij hiervoor schriftelijk
Scania s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen
PRESS info P13X02NL / Örjan Åslund 24 oktober 2013 s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen levert nu maar liefst elf Euro 6 motoren, die van 250 pk tot 730 pk lopen.
Emissies van het wegverkeer in België 1990-2030
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 1 3 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be TEL +32 (16) 31.77.3 FAX +32 (16) 31.77.39 Transport & Mobility Leuven is een gezamenlijke onderneming