Reiniging van EGR Reiniging van EGR-koeler Reiniging van inlaatspruitstuk. 1 x Premium x Sonde x MF983

Transcriptie

1 (1) Multifunctionele roetverwijderaar Innovatieve reiniger voor het verwijderen van koolstofhoudende verontreinigingen aan voertuigonderdelen zoals dieselinjectoren, AGR/EGR- kleppen, turboladers, inlaatspruitstukken. Eigenschappen Reiniging van EGR Reiniging van EGR-koeler Reiniging van inlaatspruitstuk voor de behandeling na de behandeling Benodigdheden 1 x 1 x Sonde x MF983 Klacht Hoog brandstofverbruik Vermogensverlies Verzadiging dieselpartikelfilter Te hoge druk in het inlaatspruitstuk. Oorzaak Door onvolledige verbranding van dieselbrandstof onstaan sterk vervuilende uitlaatgassen (roet/kool). Deze vervuilen het EGR en inlaatspruitstuk. zie volgend blad >

2 (1) Multifunctionele roetverwijderaar Belangrijke opmerkingen: Veiligheidsbril en beschermhandschoenen dragen! De te reinigen onderdelen bij stilstaande motor of na demontage met het product meermaals krachtig inspuiten. Vervolgens het product minstens 30 minuten laten inwerken! Inwerktijd eventueel te verlengen bij sterke verontreiniging Het ontbonden vuil afspoelen door nogmaals in te spuiten. Opgepast! De gereinigde onderdelen voor de montage grondig laten drogen (droogblazen). afbeelding 1 1. De te reinigen onderdelen demonteren of bij stilstaande motor krachtig inspuiten en minstens 30 minuten laten inwerken (zie afbeelding 1). 2. Indien nodig de multifunctionele roetverwijderaar met de sonde (moet apart besteld worden) in het te reinigen onderdeel inbrengen (zie afbeelding 2). 3. De ontbonden verontreinigingen afspoelen door nogmaals in te spuiten (zie afbeelding 3). afbeelding 2 4. De gereinigde onderdelen voor de montage grondig laten drogen (droogblazen). NB: MP 129 is niet schadelijk voor de elektrische bedrading van het injectiesysteem. afbeelding 3

3 (2) Multifunctionele roetverwijderaar Innovatieve reiniger voor het verwijderen van koolstofhoudende verontreinigingen aan voertuigonderdelen zoals dieselinjectoren, AGR/EGR- kleppen, turboladers, inlaatspruitstukken. Eigenschappen Reiniging van de turbo voor de behandeling na de behandeling Benodigdheden 1 x 1 x Sonde x MF983 Klacht De variabele schoepen geraken vast door vervuiling. Oorzaak Door defecten of verontreinigingen in luchtmassameter, EGR of dieselinjectoren ontstaat een onvolledige verbranding. Teruggevoerde roetdeeltjes vervuilen de geometrie van de turbo (bij een lage druk komt er meer gasstroom via de schoepen op het turbinewiel terecht en bij een hoge druk gaat de gasstroom gelijk naar het turbinewiel). zie volgend blad >

4 (2) Multifunctionele roetverwijderaar Belangrijke opmerkingen: Veiligheidsbril en beschermhandschoenen dragen! De te reinigen onderdelen bij stilstaande motor of na demontage met het product meermaals krachtig inspuiten. Vervolgens het product minstens 30 minuten laten inwerken! Inwerktijd eventueel te verlengen bij sterke verontreiniging Het ontbonden vuil afspoelen door nogmaals in te spuiten. Opgepast! De gereinigde onderdelen voor de montage grondig laten drogen (droogblazen). afbeelding 1 1. Let op de plaatsing van de turbo! Zonder demontage: indien de turbo zich lager dan het uitlaatspruitstuk bevindt. Met demontage: indien de turbo zich hoger dan het uitlaatspruitstuk bevindt. Er mag geen reinigingsvloeistof in de verbrandingsruimte lopen! 2. De reinigingsvloeistof MP 129 met behulp van de sonde via de schoepen van het compressorwiel inspuiten. Het inspuiten minstens 2 keer herhalen met inwerktijden van 10 à 15 minuten (zie afbeelding 2). afbeelding 2 3. Regelmatig de vanen in beweging brengen d.m.v. een aangesloten vacuümpomp op de actuator (zie afbeelding 3). 4. De turbo eerst goed droogblazen alvorens te monteren. Hierna de gedemonteerde delen opnieuw monteren en alvorens een testrit uit te voeren MF 983 (diesel) aan de tank toevoegen. afbeelding 3

5 (3) Multifunctionele roetverwijderaar Innovatieve reiniger voor het verwijderen van koolstofhoudende verontreinigingen aan voertuigonderdelen zoals dieselinjectoren, AGR/EGR- kleppen, turboladers, inlaatspruitstukken. Eigenschappen Losweken van vastzittende dieselinjectoren. voor de behandeling na de behandeling Benodigdheden 1 x 1 x Sonde x MF983 Klacht Dieselinjectoren zitten vast in de cilinderkop Oorzaak Verbrandingsresten komen via ondichte brandplaatjes omhoog tussen dieselinjectoren en de cilinderkop. Deze harden uit tot een gecarboniseerde harde afzetting. zie volgend blad >

6 (3) Multifunctionele roetverwijderaar Belangrijke opmerkingen: Veiligheidsbril en beschermhandschoenen dragen! De te reinigen onderdelen bij stilstaande motor of na demontage met het product meermaals krachtig inspuiten. Vervolgens het product minstens 30 minuten laten inwerken! Inwerktijd eventueel te verlengen bij sterke verontreiniging Het ontbonden vuil afspoelen door nogmaals in te spuiten. Opgepast! De gereinigde onderdelen voor de montage grondig laten drogen (droogblazen). afbeelding 1 1. Motor warm laten draaien 2. Eventueel bovenliggende motoronderdelen demonteren 3. Afzettingen met spatel en doek zoveel mogelijk handmatig verwijderen 4. De te reinigen onderdelen krachtig inspuiten en tot 8 uren (!) laten inwerken. Indien mogelijk af en toe nasproeien om de vervuilde omgeving vochtig te houden. 5. Na de inwerktijd motor warm laten draaien, intussen restant verontreinigingen wegspoelen. 6. Injectoren demonteren NB: MP 129 is niet schadelijk voor de elektrische bedrading van het injectiesysteem.

7 (4) Herkennen van soorten koolafzetting en hoe deze te reinigen MP138, op basis van oplosmiddelen, verdunt de olie en spoelt kool weg. Snelle verdamping. MP129, op waterbasis, heeft door het inweekeffect een sterker reinigende werking. Geen verdamping. Soort afzetting Kool met olie (vochtig en glimmend) TUNAP MP 138 direct aanbrengen. Het resultaat is tijdens de reiniging reeds merkbaar. Soort afzetting Kool zonder olie of met verbrande olie (droog en niet glimmend). TUNAP MP 129 direct aanbrengen. Inwerktijd aanhouden (soms tot aan 1 uur). Soort afzetting Kool aan ondichte diesel injectoren. (zeer harde kool) TUNAP MP 129 direct aanbrengen. Inwerktijd aanhouden. (soms tot aan 8 uur)