Zoekgeraakte container legt scheepvaart op Waal twintig uur lang stil

Transcriptie

1 TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Editie 21 - Portretten Binnenvaartkrant-journalist Harrie van Eeuwijk maakt al meer dan 18 jaar diepgravende interviews met mensen die op de een of andere manier met vervoer over water te maken hebben. Heel wat prominenten zijn zo door hem geportretteerd. De mooiste interviews zijn nu gebundeld in het boek 'Loopplanken en Bruggen'. tel fax Altijd stroom mee! GENERATORSETS 5 60 jaar CFNR Antwerpen Het is 60 jaar geleden dat de CFNR een agentschap opende in Antwerpen. Het jubileum wordt op 18 oktober gevierd. De bakkenmannen van weleer zijn totaaloplossers geworden en hebben de wind in de zeilen. Het bedrijf had zijn wortels in de Rijnduwvaart maar is vandaag de dag actief in vrijwel alle takken van de Rijn- en binnenvaart. Etwas Farbe für VBW Der Verein für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen (VBW) steht am Vorabend zu einer Modernisierung. Die Organisation kann etwas neue Farbe vertragen, so GeschÄftsführer Marcel Lohbeck. "Im Prozess der Europäisierung müssen wir uns die Frage stellen in welche Lücke der VBW passt." Schipperskinderen kunnen weer buiten spelen binnenkalkhaven JC Dordrecht telefoon fax info@dolderman.nl victron energy OMVORMERS, ACCULADERS De kinderen van de ligplaatsschool in Rotterdam Zuid kunnen weer lekker buiten spelen. De Zwarte Zwaan is weg, maar de drijvende kinderspeelplaats (de speelboot) is nu van het Landelijk Onderwijs voor Varende Kleuters (LOVK). Het LOVK nam vorige week het Zwaantje over van de AMVV. De AMVV moest de Zwanen (de schipperscentra) afstoten nadat de subsidiekraan was dichtgedraaid. Daarmee verdween ook de ligplaatsschool uit de Maashaven. Aan de Brede Hilledijk werd een plek voor de varende kleuters gevonden. Daar kunnen ze echter niet buiten spelen. Geen plek voor. Gelukkig bleef het Zwarte Zwaantje vlakbij liggen en konden de varende kleuters daar dus wel spelen. Het LOVK kon het schip van de AMVV voor een symbolisch bedrag overnemen. De AMVV zorgde voor een grondige onderhoudsbeurt, het Zwarte Zwaantje kreeg een nieuwe berging en nieuwe speeltoestellen. De ponton dreigde in de Waalhaven te zinken, maar het viel allemaal mee en ligt nu veilig en wel in de Maashaven. (foto MGR) Tel vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad snelle service lage inbouwprijzen levering van alle onderdelen T.: F.: E.: info@barthaggregaten.nl I.: 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl Zoekgeraakte container legt scheepvaart op Waal twintig uur lang stil Schade beperkt Zondag 7 oktober werden op de Waal bij Tiel na een melding van een coaster, onder het zand diep in de vaargeul de resten van de container gevonden waarvoor afgelopen donderdag de scheepvaart op de Waal twintig uur lang werd gestremd. De container was bij een aanvaring tussen twee containerschepen in de dichte mist overboord gevallen. De container was met ongevaarlijke zoetstof geladen en viel woensdag 3 oktober om uur overboord na een flinke kop-op-kop-aanvaring op de Waal bij Dreumel (km 919) tussen het Nederlandse koppelverband Estate/Estate II en het Duitse containerschip Dilsberg. De Dilsberg raakte daarbij ernstig beschadigd. De Dilsberg was afvarend De Dilsberg raakte ernstig beschadigd, maar zonk niet. met voets containers en voets. Alle geladen. In de Estate II stonden 140 lege 40-voeters. Nadat één geladen container overboord was gevallen, werd het scheepvaartverkeer stilgelegd. Rijkswaterstaat zocht met sonarboten de Waalbodem af over een afstand van 30 kilometer. Tenminste veertig schepen legden aan in de overnachtingshavens en kleine havens langs de Waal. Een aantal ging voor anker op de rivier. Ook werd er in Rotterdam gewacht, terwijl veel schepen via Maas en Lek omvoeren. De schade voor de scheepvaart is beperkt gebleven, aldus CBRB-secretaris Jan Vogelaar. Ik denk dat Rijkswaterstaat er goed aan heeft gedaan de scheepvaart stil te leggen en eerst uit te zoeken of de vaargeul vrij was. Ze hebben daar het materieel voor ingezet dat nodig is en een beperkte tijd voor genomen. Koninklijke Schuttevaer bedankte RWS voor haar voortvarende inzet en medewerking om de scheepvaart zo snel als mogelijk was weer op gang te brengen. >> Lees verder op pag BALLAST POMP MET 7,5 KW MEER DAN 1000 KUUB / UUR VERPOMPEN! POSTBUS AB PAPENDRECHT TEL. (078) FAX (078) Cummins Detroit Diesel Isuzu Twin Disc - Allison Tel Fax info@dbh-bv.nl Dieselbedrijf Hardinxveld B.V. MOTORS De Haas Diesel Motoren BV Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie Tel Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0) F: +31 (0) binnenvaart@vdvelden.nl

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Patricia Kleinstra Monique van Thull Vanessa Lingsveld Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M emdee@tiscali.nl Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M michel@gonlag.nl Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F arndt.redaktionsbuero@t-online.de Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Harry van Eeuwijk (Oost-Nederland) T F h.eeuwijk@hetnet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@wanadoo.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) spreter@chello.nl Cor Spek T F binnenvaartkrant@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Lay-out Rens Westhuis Dirk Luijk Druk PCM Grafische Bedrijven, Rotterdam Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. TE KOOP ZONNEPANELEN 12/24 Volt. 170 Watt. 795,- Tel GEVRAAGD matrozen en stuurlieden voor de duwboot Ilana, vaarsysteem 4 wkn op/ 4 wkn af, salaris CAO binnenvaart, ibv dienstboekje en ervaring. Meer info. tel: TE KOOP OF TE HUUR een duwbak, 70 x 9.50, 1386 ton, 3 ruimen. Duwbak x 7.80, 2 ruimen, 884 ton. Ponton 30 x Tel GEVRAAGD MATROOS Ned., voor nieuw RVS-tanker ibv dienstb., ADNR, 14/14 Tel Vloerbedekking laten leggen zonder stil te leggen!! Meer dan 38 jaar ervaring en, we komen door heel Nederland Voor meer info bel of mail: info@keizer-tapijt.nl M ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Ah Ah Ah Ah 225 Optima CCA Excl. BTW - 2 jaar garantie TRAKTIEBATTERIJEN 490 Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah 3100 Prijzen exclusief trog exclusief BTW 4 jaar garantie Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel Aankoop/verkoop Zeeschepen DSM shipbrokers Tel VEILING, wegens overlijden, WAVE RUNNER 48 FLY 2x IVECO 380 pk GEZOCHT MET SPOED LL-matroos voor de Donauvaart, 3/3. CAO Tel / DE BRANDT NV ZOEKT 2 MATROZEN voor baggerschip en voor werkponton beide voor werken op de Schelde te België Tel GEZOCHT SCHIPPERSECHTPAAR voor op binnenvaartschip ibv Rijnpatent en diverse papieren. Intresse bel! Tel GEZOCHT: STUURMAN/ KAPITEIN Met vaarbewijs en ADNRpatent voor mcs Cetus, Meerhout-ARA (10 op/10 af) Tel TE KOOP GEVRAAGD dieselaggregaten, defect geen probleem, contante betaling. Aanbiedingen: Handels-ond. Eggo Verwer in Vollenhove. TE KOOP: Varend woonschip, exbeurtscheepje, afm. 23,55 x 4,15 x 1,20. Voorzien van c. v., aggr. 7,5 kva, vlak grotendeels gedubbeld, moet opnieuw worden betimmerd. Inl. tel TE KOOP AANGEBODEN Zuid-Hollandse Tjalk 20 x 4.3 m., Gardner 100pk, goed verbouwd tot woon/ recreatieschip, geen dubbelingen op vlak of kimmen (ref. 2320) TE KOOP AANGEBODEN Tjalk 17 x 3.6 x 1.1, bj 1900, Daf, compleet nw opgebouwd, kersen interieur, boegschr., generator, vr.pr (ref 2391) TE KOOP AANGEBODEN Klipper 23.5 x 5.6 x 1.3m., bj 1908, Daf 615, nwe techniek, boegschr., generator, 12 passagiers, prof. ingetimmerd, vr.pr (ref. 2369) GEVRAAGD matrozen en stuurlieden voor de duwboot For-Ever 3, vaarsysteem 4 wkn op/ 4 wkn af, salaris CAO binnenvaart, ibv dienstboekje en ervaring. Meer info. Tel: GERWIL CREWING ZOEKT i.o.v. Laborieux 1x lichtmatroos i.b.v. dienstb., vlgt cursus, 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verlof i.o. Tel SCHIFFSFUEHRER, 1 STEUERMANN UND 1 MATROSE Suchen zusammen Arbeit auf einem Schiff, Sprache D/ NL/HU/CZ Tel /D TE KOOP: Luxe appartement met garage, kantoorruimte in gewilde wijk v. Capelle a/d IJssel, nabij ziekenhuis, opp. 125 m2, prijs k.k. extra garage Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Carla 1 x lichtmatr. i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Lumara 1x matroos i.b.v. dienstboek, 2 jaar vaartijd, vaar/verl. i.o., loon vlgns CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Jori-Jan 1x matr. i.b.v. dienstboek, 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Jori-Jan 1x lichtmatr. i.b.v. dienstboek, vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Wijkerzand 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb. Vlgt cursus matr. min. 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o. vlgns CAO Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Beunhaas 1x lichtmatr., i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vlgt curs. matr., vaar/verl. i.o., vlgns CAO Binnenvrt Tel GEZOCHT PER DIRECT: Stuurman met patent tot Mannheim voor mts Mistral, 14/14 of 7/7, loon n.o.t.k. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Anita 1x matroos i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o., loon vlgns CAO Binnenvrt Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Excellent 2x lichtmatr. i.b.v. dienst., 2 jr vaartijd, vlgt curs. tot matr., loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Alpha/Friendship 1x lichtmatr., i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o., loon vlgns CAO Binnenvrt Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Alpha/Friendship 1x matroos, i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO Binnenvrt, vaar/verlof i.o. Tel GEVRAAGD KAPITEINS Wegens uitbreiding van onze vloot zoeken wij Kapiteins met bunkerervaring, aantrekkelijke loon voorwaarden, 1 week op/1 week af Contact AL 75 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE Type Ampère 20 uur Afmeting in mm L x B x H Nettoprijs per stuk (vanaf ) PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- Alle andere tractiebatterijen op aanvraag. Voormelde prijzen zijn inclusief transport, exclusief BTW. Dealer Meerprijs kunststof container: 150,- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland. Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs op aanvraag. SEMI-TRACTIE t.b.v. verlichting: Varta type , 12 V / 230 Ah: prijs 226,- per stuk, exclusief BTW. Prijswijzigingen voorbehouden. - + Nieuwe Havenweg 15b BA - Arnhem P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: fax TE KOOP Alu. ww luiken voor Kempenaar Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Roelanda 1x matr., i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO Binnenvrt, vaar/verlof i.o. Tel KICKERS GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Unitas 1x volmatroos i.b.v. dienstboek, 2 jr vaartijd, vaar/verlof i.o., loon vlgns CAO Tel TE KOOP GEVRAAGD Perkins, Lister & Deutz aggregaten, a contant Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? G E B R U I K V O O R I E D E R E L E T T E R, L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E. H O U D T U S S E N I E D E R W O O R D E E N H O K J E L E E G. Bij het plaatsen van 3 kickers aaneensluitend betaalt men (totaal) 1x 9,00 14,00 Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 2,05 (buiten Ned. 3,10 ) extra administratiekosten. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Ja, ik wil dat mijn kicker ook op de website geplaatst wordt voor slechts 5,25 extra per drie plaatsingen (alleen mogelijk vanaf 3 plaatsingen) Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.* (Post)bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: Land + plaatsnaam van uw bank: U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Na afschrijving heeft de ondergetekende 30 dagen (bij Duitse rekeningen 6 weken) de mogelijkheid zijn bank of Postbank opdracht te geven het geïncasseerde bedrag terug te boeken. 3x 21,00 31,00 19,00 42,00 23,00 52,00 28,00 62,00 33,00 72,00 38,00 83,00 Datum: Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is *Bent u woonachtig in het buitenland? Dan kunnen wij bedragen incasseren van Duitse en Belgische rekeningen. De Belgische mensen kunnen een formulier bij onze administratie aanvragen m.b.t. Opdracht tot domiciliëring van betalingen dat zij ingevuld aan hun eigen bank kunnen geven/sturen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

3 De Binnenvaartkrant 3 Oorzaak ongeluk nog onbekend Gewonden bij aanvaring >> Vervolg van voorpagina Vogelaar: Een container kan gevaar opleveren voor de scheepvaart. Een schip kan erop vastlopen of zelfs uit z n roer lopen. Natuurlijk loop je twaalf uur exploitatie van je schip mis als je stil moet liggen, maar het is wel te overzien. In elk geval niet vergelijkbaar met de situatie bij Keulen. In maart lagen honderden schepen vijf dagen lang op de Rijn bij Keulen te wachten toen het containerschip Excelsior 32 containers had verloren. Onderzoek Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) heeft een onderzoek ingesteld naar de oorzaak van de aanvaring. Er vielen geen gewonden, maar beide schepen raakten wel beschadigd. De afvarende Dilsberg liep zelfs over de hele lengte beschadigingen op, de Estate II had een gat in de boeg aan bakboordzijde, boven de waterlijn. De Dilsberg had schade aan de boeiing en onder andere aan de radarmast, het dek, een bolderkast, aan de spanten, reling, de verschansing van het bovendek, aan de woning, aan een camera; het zoek- en boordlicht en de verschansing van de brug en een raamkozijn ter hoogte van machinekamer raakten ontzet. De oorzaak van het ongeluk is nog onbekend. Na de eerste verhoren van de bemanningsleden concludeerde de Waterpolitie, unit Rivieren Oost, dat er geen sprake was van alcoholgebruik of overtreding van de Vaartijdenwet. Het onderzoek is nog niet afgerond. De Waterpolitie zal nog een aantal technische onderzoeken verrichten en getuigen horen. Daarna wordt proces-verbaal opgemaakt en aan het Openbaar Ministerie overlegd. Dan wordt pas vastgesteld wie aansprakelijk kan worden gesteld voor de aanvaring. Op woensdagavond rukte de brandweer Tiel na de melding van de aanvaring uit naar de dijk bij Zennewijnen. Behalve de container zijn er vijftien vaatjes minerale olie in het water terechtgekomen. Die vormden geen gevaar voor de scheepvaart. Rijkswaterstaat heeft bij het zoeken naar de container 30 kilometer rivier over een breedte van 200 meter met sonarschepen onderzocht, alvorens de vaart werd vrijgegeven. Zondag meldde de schipper van een coaster dat iets de onderkant van zijn schip had geraakt. Naar aanleiding van die melding heeft RWS de container gevonden en geborgen. De container lag diep in de vaargeul op nog geen 300 meter van waar de aanvaring had plaatsgevonden. Bij een aanvaring tussen een draagvleugelboot en een vaartuig van de Koninklijke Marechaussee op het Noordzeekanaal bij Amsterdam zijn gisteren (maandag 8 oktober) drie mensen ernstig gewond geraakt. Vier anderen hadden lichte verwondingen. De zwaargewonden bevonden zich aan boord van de draagvleugelboot van Connexxion. Ze liepen botbreuken en rugletsel op. De aanvaring gebeurde 's ochtends rond kwart over acht. Het marechaussee-vaartuig voer door nog onbekende oorzaak tegen de achterkant van de draagvleugelboot, die 34 mensen aan boord had. Daardoor ontstond een gat en maakte de boot water. De boot van de marechaussee liep slechts lichte schade op. Ministersconferentie: snelle invoering SAV De veertiende Rijnministersconferentie wordt gehouden in Bonn op 18 oktober. Hoewel de plannen voor beheersing van hoogwater op de Rijn de aanleiding vormen, wordt vooral gesproken over de kwaliteit van het Rijnwater. Bij de conferentie zijn negen partijen aanwezig: de zes verdragspartijen bij het (herziene) Rijnverdrag 1999, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland, Zwitserland en de Europese Unie, en de overige drie staten in het stroomgebied van de Rijn: Liechtenstein, Oostenrijk en België/Wallonië. Er wordt gesproken over verdere beperking van lozingen van stikstof uit de landbouw en met de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) zal meer voorlichting worden georganiseerd voor de binnenvaart over de risico s van onopzettelijk of opzettelijk verlies van verontreinigende stoffen. Tevens zal de ministersconferentie oproepen het Scheepsafvalstoffenverdrag (SAV) uit 1996 versneld in te voeren. Ten opzichte van de vorige conferentie in 98 is veel bekend geworden over het effect van klimaatverandering op de hoogwaterstanden. Volgens de ministers zijn de effecten van de klimaatverandering op het gebied van water duidelijk merkbaar en met het veranderende neerslagpatroon zullen die effecten toenemen. Zalm Behalve over reductie van de uitstoot van broeikasgassen wordt gesproken over adaptatiestrategieën voor Verwijt naar schippers bij ongeval Excelsior de waterbeheersing: aanpassing van het waterbeheer in het Rijnstroomgebied en bijvoorbeeld ruimtelijke ordening. Al in 1987 is afgesproken dat de zalm tot aan Basel moet kunnen komen. Zwitserland heeft bovenstrooms ook al vistrappen gebouwd, zodat de zalm nog verder kan. Frankrijk heeft echter veel moeite met de hoge kosten die zijn verbonden aan het realiseren van de vispasseerbaarheid en ontsluiten van paaigronden en geeft aan onzeker te zijn of de nodige maatregelen voor 2015 realiseerbaar zijn. De Nederlandse delegatie zal mogelijk worden aangesproken op de bijvangst van zalm door beroeps- en sportvissers in de Nederlandse wateren. GESPECIALISEERDE OPLEIDINGEN RIJN- EN BINNENVAART Het ongeval met de Excelsior, het schip dat 32 containers verloor op de Rijn bij Keulen, vormde het hoofdthema van de 18e Binnenschifffahrts-Gefahrgut-Tage in Koblenz eind september. Norbert Eschweiler van de Wasserschutzpolizei toonde zich zeer tevreden met de afwikkeling van dit ongeval (de Rijn was vijf dagen lang gestremd). Dat binnenvaartondernemers bij het oponthoud niet bereid waren de lading over te nemen was aanleiding voor Martin Mauermann van het Wasser- en Schifffahrtsamt in Bingen om op te merken dat het noodzakelijk is na te denken over maatregelen bij noodgevallen, waarmee schippers kunnen worden gedwongen scheepsruimte ter beschikking te stellen. Het ongeluk met de Excelsior is volgens velen vooral te wijten aan de verkeerde belading en de foute gegevens op de ladinglijst. De politie wilde daar niet op ingaan bij het congres. Eschweiler merkte wel op dat bij de controle van de ladingdocumenten er steeds weer fouten worden geconstateerd en dat de gewichtsopgave van de containers, afhankelijk van het doel waarvoor ze zijn bestemd, vaak verschillend zijn. Een uitgebreid verslag van de Gefahrgut-Tage staat in de Duitse bijlage, op pagina 36. Informatienummer: Waarom zouden wij u vertellen over onze service... Zoete enigma s Wat zijn we allemaal zoetsappig tegen elkaar. In Duitsland valt iedereen over elkaar heen met complimenten over hoe ze vijf dagen lang worstelden met 32 ronddrijvende containers. Vorige STEKEN ONDER WATER door Michel Gonlag week hadden we ons eigen Excelsiormoment nadat twee knoeperds van containerjongens die elkaar in de mist niet hadden gezien, één container verloren. Raadsel 1: hoe kunnen twee hypermoderne schepen elkaar niet zien, ook al mist het? De stuurhut is volgestouwd met zo veel instrumenten dat zelfs een blinde weet wie en wat er op een afstand van honderd meter om hem heen vaart. Maar vooruit, domme pech, iedereen zat met z n gedachten ergens anders. Mag niet, maar kan wel gebeuren. Dan bots je en dat zal best een flinke klap zijn. Raadsel 2: hoe kan één container van boord vallen als er in dat enorme ruim amper 150 containers staan? Hadden ze die allemaal op elkaar gezet? Er ligt een container in het water, dus wordt de scheepvaart stilgelegd. Raadsel 3: waarom mogen de schepen op de Waal twaalf uur lang bijna niet bewegen omdat er een container met zoetstof op of in het water drijft? RWS kreeg complimenten van Koninklijke Schuttevaer voor de goede afhandeling. Alsof er nog niet genoeg zoetstof in de Waal was gegooid. Mammie, ik ben mijn suikerspin verloren. O jee, leg de scheepvaart stil! Zo lang mogelijk, want dan zijn we zorgvuldig. Dertig kilometer rivier werd met sonarbootjes onderzocht. Raadsel 4: alles is bekend, stroomsnelheid van de Waal, gewicht container, moment van collisie, maar zelfs in de dertig kilometer wordt de container niet gevonden. Aan het eind van de dag werd de scheepvaart weer vrijgegeven. Hoewel de container niet was gevonden, was er intussen lang genoeg gezocht om je veilig te voelen. De woordvoerder van RWS: Als een schip de container toch raakt, dan zal de container beschadigen, het schip niet. Nou, waarom moesten we dan twaalf uur stilliggen? Om een container met zoetstof niet te beschadigen? Waarom was het ook alweer zo belangrijk om te melden wat er in de containers zit? Omdat je dan gepast kan reageren bij calamiteiten en dus niet bij een calamiteit met een onschuldige container hoeft te doen alsof er een kernbom overboord is gevallen. Zo maak je echt niet goed dat alle bruggen op instorten staan omdat je het wegvervoergeweld hebt onderschat. Of worden we opzettelijk afgeleid van dit echte enigma? Heeft de wegvervoerlobby de container overboord gegooid?

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,74 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een Familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) service@binnenvaartkrant.nl Fax: Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden Familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. Schepen komen, schepen gaan. Op meerdere plaatsen heb jij de haven aangedaan. Een indruk achterlaten, een lach en een traan. Welnu was het schijnbaar tijd om naar een ander plaatsje te gaan. Navigerend op de sterren kijk ook maar even achter de maan. Zeker weten zal ergens voor jou wel een poortje open staan. Niet getreurd, wij krijgen allen deze beurt. Je zal ons dan met open armen begroeten, zoals je altijd hebt gedaan. Bedroefd delen wij u mee dat na een periode van langdurig afnemende gezondheid is overleden mijn lieve man, onze zorgzame vader, schoonvader en lieve opa Cornelis den Breejen Kees oud-schipper van m/s Gea echtgenoot van Gea Trapman * Hardinxveld, 14 april 1935 Terneuzen, 30 september 2007 Terneuzen: Fijnaart: Slbt. Libra, Terneuzen: Zaltbommel: m/s Silvester, H.I. Ambacht: Dordrecht: Van Cantfortstraat PE Terneuzen Gea den Breejen Trapman Snuf Truus en Arie Boon den Breejen Michel en Deborah Stefan Anna en Jan Gulien den Breejen Tessa Huib Kees Jan-Arie Piet en Suzan den Breejen Bakker Marco Gerben Thomas Carola Robert Gerrit en Wanda den Breejen Bruins Slot Julia Alward Ilona Richard Karin en Johan Kist den Breejen Corné Chris Roza De begrafenis heeft op 4 oktober plaats gevonden op de Zuiderbegraafplaats te Terneuzen. ECM Electric Care Maritiem B.V. Van Utrechtweg LN KRIMPEN AAN DEN IJSSEL Telefoon Telefax mstbergsma@freeler.nl ECM Scheepselectro wenst de familie Leeuwestein veel succes met hun duwbak Esperantwo en bedanken hun voor de prettige samenwerking. Wij leverden en installeerden de complete electrische installatie. Lieve Papa, Van Harte gefeliciteerd met je verjaardag, Nog vele gezonde en mooie jaren toegewenst. Hou van je! Dikke kus Vanessa Lingsveld. GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Fiducia 1x matroos i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO Binnenvaart, vaar/verl. i.o. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Regenboog 1x stuurman i.b.v. dienstb. Met functie stuurm., 2 jr vaartijd, vaar/verlof i.o., loon vlgns CAO Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Dependent 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel GEVRAAGD KAPITEIN Voor dbo Maurice met ervaring in de duwvaart, i.b.v. radar en ADNR papieren. Inlichtingen: of FÜR UNSER SCHUBVERBAND suchen wir Kapitäne mit Rhein- und Radarpatent, fahrgebiet: Oberrhein, 4 wochen fahren, 4 wochen frei, dienstantritt: januarfebruar 2008 Tel TE KOOP Luxe appartement, 2002, dichtbij haven Maasbracht, 115 m2 Tel: , BGG NU GRATIS DVD VERKRIJGBAAR VAN DE DANKDIENST GEHOUDEN OP 31 MAART 2007 (U kunt 1 dvd per huisadres bestellen.) ref 2392 Directievaartuig 17.5 x 4.6 m bj Modag 175 pk. wonen/reizen. ref 1473 Zeillogger 31.9 x 6.1 m bj. - - ref 2386 Directievaartuig/vlet 15 x 4.7 voor Frankrijk, dubbele roeren, zeer ref 2387 Motorschip 22 x 4 m bj Coaster caroliner 33.5 x Zeillogger ref 2346 Motorkotter timmerbedrijf, uit- Tot eer aan God, om zijn grote daden, van genezing aan Janneke Vlot Ga naar voor de gratis DVD.

5 De Binnenvaartkrant 5 Harrie van Eeuwijk aan het Maas-Waal Kanaal, zijn geliefde plek waar hij zelf geïnterviewden portretteerde. (foto MGR) Even babbelen met Harrie van Eeuwijk DOOR MICHEL GONLAG Sinds Harrie van Eeuwijk vervroegd uittrad na zijn loopbaan als directeur van de KOF-school in Mook (en voordien in Rotterdam), interviewt hij mensen in en om de binnenvaart. Niet zomaar interviews, hij springt in het diepe met ze. Of in zijn eigen jargon: hij gaat even met ze babbelen. De interviews werden gepubliceerd achtereenvolgens als Gesprek aan de Loopplank in De Scheepvaartkrant en als Ontmoeting op de Brug in De Binnenvaartkrant. Wie denkt dat dit het afscheidsinterview is en Harrie (inmiddels 75) ermee stopt, die heeft het mis. Ik ga door zo lang ik er plezier in heb. De aanleiding om deze interviewer te interviewen is de publicatie van het boek met een selectie van de door Van Eeuwijk beschreven levenslopen van bijzondere, interessante en soms heel belangrijke mensen. De naam van het boek verzon zichzelf: Loopplanken en Bruggen. Bonte stoet Het is een bonte stoet van mensen, die Harrie sprak aan de loopplank of op de brug van het schip. Veel opmerkelijke personen uit zijn netwerk in het onderwijs, ook politici, bestuurders en captains of industry, en natuurlijk schippers. Ze mochten zich allemaal verheugen in de peilloze belangstelling van de oud KOFdirecteur. Van de 92-jarige Cor Netel op zijn oude woonark en oud-schipper Jan Dung tot de ministers Tineke Netelenbos, Maria van der Hoeven, Karla Peijs, oud-minister Jan Terlouw en de burgemeester van Nijmegen, Guusje ter Horst (inmiddels ook minister). Zonder iemand tekort te willen doen bevestigt Harrie dat het absolute hoogtepunt zijn vijftigste Loopplank was met Ruud Lubbers, toen nog minister-president. We hebben een uur lang in het torentje zitten babbelen. Als je ziet wat daaraan vooraf was gegaan, voordat alle agenda s van de ambtenaren op elkaar waren afgestemd... De mensen uit zijn indrukwekkende serie van honderden interviews zijn hem dierbaar. Hij aarzelt lang voordat hij zich laat overhalen om een oordeel uit te spreken over zijn gesprekspartners. Heel voorzichtig: Tineke Netelenbos was heel vriendelijk, maar zij was voor mij toch een ietwat moeilijke gesprekspartner. Eigenlijk wil hij liever niet op dit soort vragen ingaan. Dat hij een ander gevoel krijgt bij oud-minister Karla Peijs, moge duidelijk zijn. Het spontane, vlotte mens heeft het voorwoord geschreven voor zijn boek en ontvangt volgende maand op de beurs Europort Maritime het eerste exemplaar van de bundel uit handen van de schrijver (in de stand van De Binnenvaartkrant). Het absolute hoogtepunt, in 1993 met minister-president Lubbers in het torentje. (foto archief Harrie van Eeuwijk) Tijdspanne Hoewel in elk artikel en dus in elk hoofdstuk van het boek de persoon centraal staat en zijn of haar (levens)verhaal mag doen, worden regelmatig actuele zaken aangestipt of zelfs uitgespit. Daarmee geeft het boek ook een mooi tijdsbeeld, achttien jaar overspannend. Zaken zoals de toerbeurten indertijd, het personeelstekort in de binnenvaart en uiteraard de instroom bij de opleidingen. Dat laatste blijft Harries hoofdthema, getuige ook zijn (sterke) betrokkenheid bij het starten van een gloednieuwe vmbo-binnenvaartopleiding bij het Maaswaal College in Nijmegen. Ik ben vanmorgen op die school nog gaan praten over de opzet van die opleidingen en heb gezorgd dat de school voortaan een stapel Binnenvaartkranten krijgt. Die moeten ze lezen. Ik gaf de leerlingen in mijn tijd ook altijd de kranten uit de binnenvaart, om werkstukken te maken bijvoorbeeld. Voor Harrie herleven oude tijden. Het is hem aan het hart gegaan dat de school in Mook moest sluiten. 22 jaar lang was hij directeur van de KOF-school voor Rijn- en binnenvaart en kustvaart. Hij moest in het onderwijs, van zijn vader. Die was bovenmeester (hoofd van de school - red.) op een school in Lith. Daar was ik veel aan de Maas te vinden: klauteren op de schepen, roeien, zeilen. De oude Van Eeuwijk voorzag echter een andere toekomst voor zijn zoon. Toen mijn middelbare school ten einde liep, vroeg hij me wat ik zou gaan doen. Ik zei dat ik het nog niet wist. Hij zei toen: Maar ik wel je wordt onderwijzer. Aldus geschiedde. Ik heb daar nooit spijt van gehad. Hij begon als eenvoudige schoolmeester op de lagere school, trok naar Rotterdam, waar hij leraar Nederlands werd in het voortgezet onderwijs. Al na anderhalf jaar was deze geboren bestuurder adjunct-directeur van de scholengemeenschap Geerlandshof in de Maasstad. Katholiek van huis uit, heeft Harrie altijd geopereerd vanuit het katholieke geloof. Ik ben er trots op leiding te hebben mogen geven aan een katholieke school in het neutrale KOF waarin ook een PC-school en enkele neutrale scholen zaten. We kenden elkaar goed en sommige van de andere schoolhoofden zie ik nog regelmatig. Welzijnswerker Naast zijn loopbaan was Harrie behalve echtgenoot van Roos, vader en later ook opa 38 jaar lang lid van talrijke examencommissies en actief in het welzijnswerk in Rotterdam en later in Mook en Middelaar, waar hij de stichting Welzijnszorg oprichtte en de stichting Het Kompas. Het Kompas verzorgde recreatieve cursussen voor mensen. Nee, het had niets met de scheepvaart van doen. Ik vond het gewoon een mooie naam. Het kompas geeft richting. Al tijdens zijn directeurschap schreef hij graag stukjes voor kranten, onder andere voor het katholieke schippersblad Volaan Vooruit en De Scheepvaartkrant. Tijdens een open dag van de school in Mook vroeg directeur Bert Oosterwaal van die krant hem in 1989 om wat meer te gaan doen. Het concept voor de grote achtergrondinterviews zat toen al in zijn hoofd en hij kwam zelf met de naam voor zijn serie Gesprek aan de Loopplank. Op 2 mei 1989 stond de eerste Loopplank in de krant: een interview met A.A.H. Spaan, een oud KOF-coryfee. Geïnterviewden kunnen rekenen op een uitnodiging voor de presentatie van Loopplanken en Bruggen. Sommigen zullen niet traceerbaar zijn voor de uitgever, of zijn helaas overleden. Dan kijken ze mee vanaf hun wolkje, aldus de breed glimlachende auteur....als u het ook kunt ervaren?

6 De Binnenvaartkrant 6 Rijkswaterstaat zoekt schippers voor een goed gesprek Rijkswaterstaat Spiegeldag Vaarweggebruikers 2007 DeFabrique, Utrecht, 17 november 2007 Bent u beroeps- of recreatieschipper? Rijkswaterstaat nodigt u uit om op zaterdag 17 november 2007 ons en elkaar de spiegel voor te houden tijdens de Spiegeldag Vaarweggebruikers Die dag staat de vaarweggebruiker centraal. Er zijn o.a. workshops over uiteenlopende onderwerpen, informatiestands en er is veel gelegenheid voor het uitwisselen van meningen en ideeën. Sluis Veere Kanaal door Walcheren Veerse Meer POSTBRUG Sluis Hansweert Oosterschelde Kanaal door Zuid-Beveland Vorig jaar vond de eerste Spiegeldag plaats. Rijkswaterstaat, recreatie- en beroepsschippers spraken over thema s op de vaarwegen en maakten afspraken over verschillende onderwerpen. Heeft RWS sindsdien voortgang geboekt, liggen we op koers of moeten bakens verzet worden? Meld u aan, kom naar de Spiegeldag en spiegel mee! Voor informatie over het programma en de workshops én de afspraken uit 2006 gaat u naar U vindt daar ook het aanmeldingsformulier. Of bel Het aantal plaatsen is beperkt dus reageer snel. De inschrijving sluit 28 oktober Westerschelde = werkzaamheden = omvaarroute = sluis HINDER KANAAL DOOR ZUID-BEVELAND TER HOOGTE VAN DE POSTBRUG DINSDAG 16 OKTOBER TOT EN MET DONDERDAG 18 OKTOBER DINSDAG 23 OKTOBER TOT EN MET DONDERDAG 25 OKTOBER Rijkswaterstaat voert van dinsdag 16 oktober uur tot en met donderdag 18 oktober uur en van dinsdag 23 oktober tot en met donderdag 25 oktober uur werkzaamheden uit aan de Postbrug. Tijdens deze perioden is brugbediening niet mogelijk. De hoogteligging van de onderkant van de vaste overspanning van de Postbrug = N.A.P. + 10,50 m (op het kanaal heerst het getij van de Oosterschelde). OMVAARROUTE via het Veerse Meer en het kanaal door Walcheren Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld. Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat die zorgt dat verkeer en water op de nationale netwerken kunnen stromen en die werkt aan droge voeten en voldoende en schoon water. NEDERLAND MOET DOOR. Het ROC Nova College verzorgt ruim 200 middelbare beroepsopleidingen in Economie, Techniek, Zorg & Welzijn en volwassenenonderwijs. Dat doen we in de regio IJmond, Haarlem, Haarlemmermeer, Amstelveen en de Duin- en Bollenstreek. Omdat we willen dat onze cursisten slagen in hun werk en in hun leven, helpen we hen om te groeien. In hun beroep én als mens. Natuurlijk is daarvoor talent nodig. Daarom zoeken we regelmatig naar versterking van ons team. Functie De Maritieme Academie, locatie IJmuiden is onderdeel van het Nova College en verzorgt nautische opleidingen voor de zeevaart, binnenvaart en de havens. Daarnaast ontwikkelt en verzorgt de Maritieme Academie opleidingen en trainingen voor mensen die werken in de handelsvaart, binnenvaart, havens, zeilvaart, natte waterbouw en visserij. Je verzorgt de lessen en de practica en beoordeelt de opdrachten van de cursisten. Je ondersteunt de lesontwikkeling, controleert het lesmateriaal en evalueert de cursussen. Informatie Kijk voor meer informatie op of neem contact op met Bianca Rietdijk, secretariaat Maritieme Academie, telefoon (0255) of per brietdijk@novacollege.nl Reactie Stuur je sollicitatiebrief en cv aan: ROC Nova College, Mobiliteitsbureau, t.a.v. J. Visbeen, Postbus 2110, 2002 CC Haarlem. Per kan ook: mobiliteit@novacollege.nl Geen acquisitie n.a.v. deze advertentie INFORMATIE: - TELETEKST - RADIO - TELEFOON (GRATIS) Te koop: Palet 35, Capelle aan den IJssel Bijzonder goed onderhouden eengezinswoning op prachtige locatie. Aan rustig pleintje, tegenover Internaat De Meerpaal. In kindvriendelijke omgeving, op loopafstand van NS-station Schollevaar, winkels en bos. Gevraagd kapitein op ms Navitas, vaartraject Antwerpen - Gernsheim, vrijetijdsregeling 14/14. Tel: Laan der Verenigde Naties AF Dordrecht Postbus AL Dordrecht Tel: Fax: omnia@omnia-maritime.nl internet: Bevrachtingen binnenvaart Nieuwbouwprojekten Scheepsfinancieringen Duwvaart Zee/kustvaart bevrachtingen Agencies Projektladingen Op- en overslag Expeditie Wegens uitbreiding en groei van ons bedrijf zijn wij op zoek naar: Regie- Schepen Voor alle vaargebieden. Tevens te koop: - Nieuwbouwcasco s 105/110 x 11,45 x 3,25 m levering 2008/9 - Duwbak bj. 1972: 2866 ton, 76,50x11,40x 4,09 m - gesloten - Duwbak bj. 1969: 2444 ton, 76,50x11,40x 3,50 m - open Kenmerken: 5 kamers open keuken met inbouwapparatuur moderne badkamer nieuw toilet grote dakkapel eigen parkeerplaats in de voortuin zonnige achtertuin aan het water (ZW) volop bergruimte kunststof kozijnen bouwjaar 1982/1983 Vraagprijs: ,- (k.k.) Bel voor informatie en/of bezichtiging Ruseler Makelaars: (010) of kijk voor meer foto s op SCHEEPS- BETIMMERING OOK JACHT- BETIMMERING Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078)

7 De Binnenvaartkrant 7 Brede vertegenwoordiging op Europort Maritime Waar varen we langs? Europort Maritime is toch altijd weer een hoofdstuk apart tussen alle havendagen en exposities het hele jaar door. Met 900 stands en een grote internationale bezetting is deze beurs een concentratie van scheepvaart- en havengerelateerde activiteiten. Niet alleen het BVB vertegenwoordigt de binnenvaart op deze massale beurs. Maar liefst zes organisaties uit het Rijn- en Binnenvaarthuis in Rotterdam bemannen samen een binnenvaartstand. Een bundeling van expertise. Wie vragen heeft over de binnenvaart of die nu gaan over telematica, voorlichting, logistiek, innovatie of nautisch-technische zaken, afvalstoffen, vaardocumenten of onderwijs in de stand van de binnenvaart krijgen ze een antwoord. Deze stand staat in hal 4 met standnummer 433. Deelnemers zijn naast het BVB het Bureau Telematica Binnenvaart, het Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart, Koninklijke Schuttevaer, de Onderwijscoördinator Binnenvaart en de stichting SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart. China Het was al bij eerdere gelegenheden bekend dat China een bijzondere belangstelling aan de dag legt voor de organisatie van de binnenvaart in Nederland en in Noord-West Europa. De bekendheid van het succes van deze branche reikt ver. Lisette Booij van het BVB houdt komende vrijdag 15 oktober een voordracht over de binnenvaart voor een delegatie van achttien Chinezen die in China zich bezighouden met de regulering van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Deze rubriek is vooral bestemd voor hen die varen of in het verleden veelvuldig op de Europese vaarwegen te vinden waren. Bij Land In Zicht gaat het er namelijk om de plek op bovenstaande foto te herkennen. De foto is gemaakt ergens op een vaarweg. Het gefotografeerde object staat op, maakt deel uit van of is de oever van deze vaarweg. Wat wij willen is dat de lezer van De Binnenvaartkrant ons vertelt waar deze foto gemaakt is. Dit inzicht van het land dat u als opvarende van een binnenschip passeert kan u een vlag van De Binnenvaartkrant opleveren. Stuur een kaartje met de juiste locatie (vaarweg... ter hoogte van...) op aan de redactie van deze krant: Of stop de oplossing in de bus op de Prins Hendrikkade 12e op het Rotterdamse Noordereiland. Uw inzending moet uiterlijk 17 oktober 2007 in ons bezit zijn. De gefotografeerde locatie van de vorige krant was opvarig Hollandsche IJssel over sb in de bocht van oude graansilo. Op tv Met ondersteuning van het Nederlandsch Binnenvaart Bureau en de Vakopleiding Transport en Logistiek geeft RTL7 in het programma Transportwereld een kwartier lang een beeld van de binnenvaart in Nederland. Het BVB werkt mee aan de totstandkoming van deze productie. LAND INZICHT De Binnenvaartkrant Betr. Land In Zicht Postbus DE Rotterdam De winnaar is Martin Trouborst uit Ouderkerk a/d IJssel Zie ook onze internetsite voor de Land In Zicht prijsvraag. Amsterdam combineert scheepsgegevens in Pontis Haven Amsterdam lanceert het nieuwe Pontis-systeem. Het havenmanagementsysteem, dat alle scheepgegevens in de Amsterdamse regio registreert, is met name voor de binnenvaart belangrijk. Niet alleen worden alle scheepsbewegingen door het nieuwe systeem automatisch gekoppeld aan andere systemen zoals dat voor het havengeld maar het versterkt tevens de éénloketfunctie voor de nautische sector in de havens aan het Noordzeekanaal. Met Pontis worden alle gegevens van de schepen die de havens in de regio aandoen op een dusdanige wijze opgeslagen dat alle instanties in die havens ermee kunnen werken. Zo wordt het systeem gebruikt door zowel de sleep- en loodsdiensten als door de douane en de Koninklijke Marechaussee. In een later stadium wordt gekeken of ook scheepsagenten kunnen aanhaken op Pontis. Aan boord van de Mondeo kregen vertegenwoordigers van de verzekeraars t Anker en Delta Lloyd in een uitstekende sfeer uitleg van binnenvaartondernemer Johan Oudakker. (foto BVB) Nieuwe Rijnvaartcommissarissen Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0) , fax: +31 (0) evo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Bezoek het BVB ook op internet: VOORTOUW Nieuws van het BVB CONGRES 'GEEF ME DE 5' OVER VEILIGHEID IN DE BINNENVAART Teun Muller is benoemd tot Rijnvaartcommissaris. Hij vertegenwoordigt tot 1 oktober 2012 het Nederlandse bedrijfsleven. Muller, directeur en mede-eigenaar van het Dordtse sleepvaartbedrijf Rederij T. Muller, volgde op 1 oktober Robert Walthuis op, die sinds WOONING ÓÓK SPECIALIST IN SANITAIR EN KEUKENS IN DE SCHEEPVAART Gevestigd in: Bergschenhoek Den Haag Naaldwijk Numansdorp Rotterdam Vlaardingen Kijk voor adressen en openingstijden op Rijnvaartcommissaris bij de CCR was. Muller is vice-voorzitter van het CBRB, waar hij ook voorzitter is van de ledengroep Sleep- en bijzonder transporten. Jarenlang was hij bestuurslid van de Kamer van Koophandel (eerst in Dordrecht en na de fusie met de Rotterdamse en Goudse Kamers van die van Rotterdam). Ook was Muller vice-voorzitter van de Unie van Rijnkamers. Ook G.J. Olthof is per 1 oktober benoemd tot Rijnvaartcommissaris. De directeur Maritiem Transport op het directoraat-generaal Transport en Luchtvaart van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat vertegenwoordigt de Nederlandse overheid in Straatsburg. De benoemingen werden bekend gemaakt door staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat. Pon Power : Generating Powerful Solutions I T

8 De Binnenvaartkrant 8 Bergsediepsluis BERGEN OP ZOOM Kanaal door Zuid-Beveland Sluis Hansweert Oosterschelde KREEKRAKSLUIZEN Schelde-Rijnkanaal Het ROC Nova College verzorgt ruim 200 middelbare beroepsopleidingen in Economie, Techniek, Zorg & Welzijn en volwassenenonderwijs. Dat doen we in de regio IJmond, Haarlem, Haarlemmermeer, Amstelveen en de Duin- en Bollenstreek. Omdat we willen dat onze cursisten slagen in hun werk en in hun leven, helpen we hen om te groeien. In hun beroep én als mens. Natuurlijk is daarvoor talent nodig. Daarom zoeken we regelmatig naar versterking van ons team. Oesterdam Functie De Maritieme Academie, locatie IJmuiden is onderdeel van het Nova College en verzorgt nautische opleidingen voor de zeevaart, binnenvaart en de havens. Daarnaast ontwikkelt en verzorgt de Maritieme Academie opleidingen en trainingen voor mensen die werken in de handelsvaart, binnenvaart, havens, zeilvaart, natte waterbouw en visserij. Je verzorgt de lessen en de practica en beoordeelt de opdrachten van de cursisten. Je ondersteunt de lesontwikkeling, controleert het lesmateriaal en evalueert de cursussen. Informatie Kijk voor meer informatie op of neem contact op met Bianca Rietdijk, secretariaat Maritieme Academie, telefoon (0255) of per brietdijk@novacollege.nl Reactie Stuur je sollicitatiebrief en cv aan: ROC Nova College, Mobiliteitsbureau, t.a.v. J. Visbeen, Postbus 2110, 2002 CC Haarlem. Per kan ook: mobiliteit@novacollege.nl Geen acquisitie n.a.v. deze advertentie Westerschelde = werkzaamheden = sluis Zandvlietsluis Berendrechtsluis Ruijven b. v. Sigmondstraat ZB WERKENDAM Tel: info@ruijven.nl Web: Ruijven b.v. biedt te koop aan: Nieuwbouw Koppelverband: Midden voorschip: Levering December x 10 x 3,2 mtr. 105 x 10 x 3,2 mtr. Levering Februari. Compleet juni x 11,45 x 3,5 mtr. Levering Mei Duwbak container of droge lading 90 x 11,45 x 4,50 levering 3 e kwartaal 2008 HINDER SCHELDE-RIJNKANAAL TER HOOGTE VAN DE KREEKRAKSLUIZEN DONDERDAG 25 OKTOBER UUR TOT EN MET ZONDAG 28 OKTOBER UUR WOENSDAG 7 NOVEMBER UUR TOT EN MET 10 NOVEMBER UUR Rijkswaterstaat voert van 25 oktober tot en met 28 oktober en van 7 november tot en met 10 november renovatiewerkzaamheden uit aan de Kreekraksluizen. Tijdens deze periodes is één kolk gestremd. Door de tijdelijk verminderde capaciteit van de sluizen dient het scheepvaartverkeer rekening te houden met een vertraging die kan oplopen. De werkzaamheden vinden plaats om de veiligheid en doorstroming op de vaarwegen te vergroten. Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld. Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat die zorgt dat verkeer en water op de nationale netwerken kunnen stromen en die werkt aan droge voeten en voldoende en schoon water. NEDERLAND MOET DOOR. INFORMATIE: - TELETEKST - RADIO - TELEFOON (GRATIS) Voor meer informatie kunt u altijd contact met ons opnemen op telefoonnummer: Philipp Ebert & Sohne GmbH Schiffswerft Schiffbau in Tradition seit über 200 Jahren Hirschhornerstraße 63 D Neckarsteinach Telefoon.: +49(0) TeleFax: +49(0) philebert@aol.com Nieuwbouw - Afbouw - Verbouw - Reparatie Scheepsbouw in Roemenië, Oekraïne en China Hoofdagentschap Scheepswerf Kiliya, Oekraïne Ankerlieren S.C. Tripomet SRL, Galatz Roemeni Prijsgunstige scheepscasco s naar de wens van de klant 15 Jaar ervaring met de bouw van casco s in Oost-Europa Wij en onze partners hebben tijd en plaats INTERESSE? Informeer vrijblijvend Helling 110 x meter SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032-(0) Fax: 0032(0) info@somtrans.be Gevraagd: Assistent walkapitein Nautische en technische kennis Praktisch en theoretisch Leeftijd j. Dispatcher/bevrachter Kennis van Europese vaarwegen Kennis van te vervoeren producten Commercieel ingesteld Goede contactuele eigenschappen Watertransport van de Graaf en Meeusen B.V. zoekt: - Kapitein (omgeving Zeeland) - Stuurmannen Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Dhr. S.A. Meeusen Telefoon: meeusen@gmwatertransport.nl Gevraagd Stuurman met dienstboekje (NL) en matroos (NL) op mts Majestic 14 dgn op / 14 dgn af. Loon n.o.t.k. Tel /

9 De Binnenvaartkrant 9 Straks drie hoog naar Oosterhout DOOR JAN HOEK Containerschepen die op het Wilhelminakanaal de Hamersbrug bij rijksweg A59 wilden passeren, konden slechts twee lagen containers vervoeren. Op dit moment wordt in opdracht van Rijkswaterstaat de doorvaarthoogte vergroot, zodat er in het vervolg drie lagen containers onder de brug door kunnen. Het beweegbare deel van de brug wordt vervangen door een aanzienlijk slanker, vast wegdeel. De doorvaart van de brug neemt daardoor met 40 centimeter toe en dat is voldoende voor een extra laag containers. Ook Tilburg is nu met grotere schepen bereikbaar. Het meeste profijt heeft ongetwijfeld de Oosterhout Container Terminal (OCT). Dat bedrijf is sinds 2000 gevestigd op bedrijventerrein Weststad 2. Daar beschikt OCT over 125 meter kade. Dit jaar verwacht het bedrijf TEU te halen. Omdat de Oosterhoutse containerterminal een groei kent van jaarlijks circa 20 procent, wordt de kade met 230 meter verlengd. Toch relativeert OCT-directeur John van Horne de voordelen van de hogere doorvaart. Onder die brug kan straks met drie lagen containers gevaren worden en dat is positief nieuws waar we overigens al zeven jaar op zitten te wachten. Het probleem is echter een brug verderop, richting Amer. Dat is een beweegbare brug, die vanuit Tilburg bediend wordt. De camera s bij de brug werken echter niet of nauwelijks, zodat die brug niet geopend kan worden. Rijkswaterstaat O OOSSE Maritiem B.V. TE KOOP Lauwers TB Zwijndrecht Bemiddeling in aan-en verkoop van schepen Tel Fax Autotel W.F.H. Molegraaf Tel Fax Autotel NIEUWBOUW RUSLAND afm. 135x14.20x4.80m levertijd juni 2008 NIEUWBOUW CHINA afm. 135x14.20x4.80m levertijd juni 2009 NIEUWBOUW RUSLAND afm. 110x11.45x3.65m levertijd juni 2008 NIEUWBOUW RUSLAND afm. 110x11.45x3.65m ( compleet ) levertijd nov 2008 NIEUWBOUW CHINA afm. 110x11.45x3.65m levertijd juli 2008 NIEUWBOUW TANKER CHINA afm. 125x11.45x5.40m levertijd dec 2008 Koppelverband bj.2000 MDS 3850 ton, afm. 110x12.54x4.00m 2 x 1521 pk Cat, 224 teu DB 2075 ton, afm. 80x12.54x4.00m 144 teu MVS 2826 ton, bj. 1956, afm. 110x11x3.26m 2 x 918 pk Cat bj 1996, luiken,kopschroef. MVS 1701 ton,bj 1980,afm. 86x9.50x3.03m 940 pk BAM Deutz, alu luiken, kopschroef. MVS 1054 ton, bj. 1964, afm. 73x8.20x2.72m 800 pk MWM, alu luiken, kopschroef. MTS 3000 ton, bj. 1982, afm. 110x11x3.55m 1775 pk Cat bj 2004, 4200 cub inhoud. Bij diverse schepen inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Tevens hebben wij mogelijkheden voor jonge ondernemers om met relatief weinig eigen middelen een recent schip te kopen. is al een half jaar bezig het probleem op te lossen. Als die brug straks weer geopend kan worden, betekent de verhoging van de doorvaart van de Hamersbrug inderdaad een grote verbetering. Ook de Oosterhoutse wethouder Yves de Boer is content. Hij zei in BN-De Stem er kunnen nu meer containers op de binnenvaartschepen worden gezet en dat betekent beduidend minder vrachtwagens op de weg. Bozagro Marine Services B.V. Voor ons motorkraanschip Marine Service 1 zijn wij op zoek naar een nette SCHIPPER De activiteiten van dit schip zijn hoofdzakelijk hijs- en reparatiewerkzaamheden bij zeeschepen in de Nederlandse en Belgische zeehavens. Wij zoeken: - in bezit van grootvaarbewijs, radarpatent en marifooncertificaat. - ervaring met kraanwerkzaamheden heeft de voorkeur. - ervaring in en bereid tot het gehele onder houd van het kraanschip. Wij bieden: - de verantwoordelijkheid over een uitstekend ingericht binnenschip met 35 tons hydraulische kraan. - goed basissalaris en betaald overwerk. - afwisselende werkzaamheden. Voor vragen en/of sollicitaties kunt u contact opnemen met: Bozagro Marine Services B.V. T.a.v. Dhr. W.H. Eerland. IJzerwerkerkade 41, Havennr MC Rotterdam Tel Fax info@bozagro.nl Beraten Finanzieren Verkaufen Auszug der zum VERKAUF stehenden Schiffe: Motorschiffe: 2144 to., Baujahr 1980, Motor 1800 PS, Maße: 110 m x 9,5 m x 3 m, neuer Laderaum-boden, neues Getriebe 1505 to,. Baujahr 1955, Motor: 2x500 PS Baujahr 1994, 2003 bzw überholt, Maße: 85 m x 9,50 m x 2,85 m, Laderaumboden 2003 neu 1500 to., Baujahr 1958, Motor: 1998 komplett überholt, Maße: 80 m x 9,54 m x 2,91 m 1220 to, Baujahr 1995, Motor: 950 PS, Maße: 85,95 m x 9,50 x 2,75 m, neue Zyl.- Köpfe & Kühler 2007, Eichung auf 1600 to. möglich 849 to., Baujahr 1956, Motor: 632 PS, Maße: 67 m x 8,2 m x 2,53 m, neuer Boden to., Baujahr 1968, Motor: 285 PS, Maße: 55,09 m x 6,62 m x 2,20 m, 2 Ladeluken Motortanker: 2375 to., Baujahr 1984, Motor 1800 PS, Maße: 109 m x 11,4 m x 3,2 m, Doppelhülle, 8 Edelstahltanks 1663 to., Baujahr 1989, Motor: 1000 PS, Maße: 85 m x 9,6 m x 3,2 m, 12 Zinksilikat-Coatingtanks 1087 to., Baujahr 1956, Motor: 1165 PS, Maße: 77 m x 8,20 m x 2, to., Baujahr 1956/62, Maße: 80 m x 8,20 m x 2,56 m, Motor: MWM 348, Baujahr 1994 Fahrgastschiffe: 250/300 Personen, Maße: 45 m x 7,34 m, Baujahr 1998, Motor: 510 PS, Top-Ausstattung 200 Personen, Maße 43 m x 7,40 m, Baujahr 1977/2006, 2 x 285 PS, Bar, Tanzdeck 180 Personen, Maße: 26,65 m x 5,40 m, Baujahr 1995, Motor: 200 PS, SA bis Personen, Maße: 24 m x 4,36 m x 2,17m, Baujahr 1996, Motor: 200 PS, Oberdeck 80 Personen, Maße: 24 m x 4,36 m x 2,17m, Baujahr 2001, Motor: 175 PS, 60 Plätze innen, 30 außen Neubau: Kanalgängige Tanker Typ C, Doppelhülle, 86 m x 9,60 m, 5 Tanks, Kaskos aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2009 Kanalgängiger Tanker Typ N-geschlossen, Doppelhülle, 85 m x 9,60 m x 4,70/3, 50 m, Motor: Mitsubishi 860 PS, 6 Tanks, 2 x 350m3/h Ladungs-pumpen, Kasko aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2008 Containerschiff, to, 110 m x 11,45 m x 3,65 m, Laderaumlänge; 80,50 m, 208 TEU 4-lagig, Motor: CAT 3512 mit PS, Bugstrahl 600 PS, Kasko aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar Finanzierungshilfe und Beschäftigung möglich - Sie wollen ein Schiffen kaufen, verkaufen, finanzieren? Bitte rufen Sie uns an! Wir sprechen niederländisch, polnisch, russisch, englisch Büro Hamburg: Büro Haren: AP: Tom Thomsen AP: Martin Deymann Duvenstedter Damm Lange Str Hamburg Haren Telefon: 040 / Telefon: / ONDERSTROOM door Frank Anthonie van Alphen Daar stonden we dan, met zilveren kogels in onze kinderknuisten geklemd, als echte zeerovers. Goed vasthouden moest je die knikkers. Want een schat wilde je niet zomaar laten vallen, de grootste waren wel 1000 waard! Ja, 1000 wát dan!? vroeg Maarten Spanjaard met hoge stem. Het was altijd alsof hij moest janken, met die stem. Hij klonk als een verdwaald fladderend piepertje in de diepduistere nevel van een Duits gebergte. s Morgens hoorde ik dat vreemde vogelgeluid wel eens, als ik in de vakantie aan boord was, bij pa en ma. Maarten was geen echte piraat. Nou, zometeen zouden wij hem wel een reden geven om te janken, als we gingen knikkeren. Maar zover kwam het niet. Aan het gezicht van Ronnie-van-de-speelgoedwinkel kon ik zien dat achter mij een monster moest zijn opgedoken. Ik durfde niet achterom te kijken. Want de Trollenkoningin was vast weer gearriveerd, in de persoon van Janine Het spel met de knikkers (2) La Sette, de dochter van de opticien. Zij was véél ouder dan wij wel 15 jaar boosaardig en afkomstig van de andere kant van de wereld: de Jonker Fransstraat. Inderdaad, zij was het. Ze keek vals van hoog boven op Schateiland neer. Ze was gekomen om ons te treiteren met haar 82 kilo. Om ons tot slaaf te maken. Regelmatig werd ik door haar op straat gekwakt. Omdat ik zo n stom schipperskind was. Met een stom bloempotkapsel. Onwaarschijnlijk snel zakte ze over mijn liggende persoon, om het laatste beetje lucht uit m n kuikenborst te persen. Nog jaren zou ik slechte sex hebben, later. Daar lag ik dan gevloerd in de Pannekoekstraat, vlak bij de winkel van Letraset. Door Janine La Sette geplet. Ik kon de wrijfplaatjes zien, in het etalageraam: cowboys, indianen, ridders, piraten. Net toen ik duizelig begon te worden, klonk de stem van oma vanaf onze galerij. Ga van mijn manneke af, rotjong, riep zij op haar beste Vlaams. Janine was niet onder de indruk. Terwijl grootmama toch als de beste Belze misthoorn brullen kon. Janine was nooit onder de indruk. Janine wás indruk en verpletterde mijn frêle borst. Jane was Tarzan en Tarzan tot Jane gedwongen; ook een soort van spel met de knikkers. Later zou het bloemetjes en bijtjes gaan heten. Maar dat wist ik toen nog niet. Ik was alleen maar dodelijk bezorgd dat mijn reputatie als stadspiraat langzaam maar zeker werd platgeprakt. Ik hoorde mezelf janken als Maarten Spanjaard. (wordt vervolgd)

10 De Binnenvaartkrant 10 Verversgat Scheurrak Omdraai MAKKUM Doove Balg LORENZSLUIS Sluis Makkum Molengat Texelstroom Te koop aangeboden: MS x 12 x 4 m. Bj. 1970, Rupelmonde ton/3700 m3 192 Teu op 4 lagen ADNR 2 x 953 PK Mitsubishi (Bj. 2007) 300 PK Boegschroef duwcertificaat tot 6000 ton. Vlieter Afsluitdijk Marsdiep Amsteldiep Zeedoksluis Visjagersgaatje DEN HELDER Breewijd Koopvaardersschutsluis Stevinsluis DEN OEVER Kooysluis Stontelersluis Wieringervlaak Haukessluis Vaarwater langs de Friese Kust Oude Zeesluis Zeesluis, Workum Johan Frisosluis MS x 11,45 x 3,24 m. Bj. 2001, Orsova/Krimpen 2677 ton / 3400 m3 208 Teu op 4 lagen Friesche kap/blommaert 1521 PK Caterpillar 571 PK boegschroef (Verhaar). Beide schepen kunnen indien gewenst worden geleverd inclusief een vervoerscontract met een gegarandeerde omzet. Voor nadere informatie kunt u in contact treden met Arjen Barto op de volgende telefoonnummers. Pro-Log BV Ringdijk 466-e 3331 LK Zwijndrecht tel.: fax.: GSM Arjen Barto : a.barto@pro-log.nl / info@pro-log.nl STREMMING LORENZSLUIS AFSLUITDIJK, BIJ MAKKUM = werkzaamheden = sluis MAANDAG 5 NOVEMBER TOT EN MET DONDERDAG 8 NOVEMBER 1 UUR NA EN 1 UUR VOOR HOOGWATER Rijkswaterstaat voert van maandag 5 november tot en met donderdag 8 november werkzaamheden uit aan de Lorenzsluis (Afsluitdijk) bij Makkum. De werkzaamheden worden uitgevoerd tussen 1 uur na hoogwater en 1 uur voor hoogwater. Scheepvaartverkeer wordt omgeleid. Houd rekening met een langere reistijd. OMVAARROUTE Scheepvaartverkeer wordt omgeleid via de Stevinsluis (Afsluitdijk) bij Den Oever. AANKOMENDE WERKZAAMHEDEN In de toekomst worden meer werkzaamheden uitgevoerd aan de Lorenzsluis: Maandag 14 januari tot en met vrijdag 18 januari 2008 Maandag 24 maart tot en met vrijdag 28 maart 2008 Maandag 28 april tot en met vrijdag 2 mei 2008 Maandag 2 juni tot en met donderdag 5 juni 2008 Meer informatie volgt in deze krant. De Vereniging Noord Nederland U.A. is een traditionele schepenverzekeraar gevestigd in Heerenveen. Onder het motto voelt u zich thuis op het water, dan voelt u zich thuis bij ons werkt een enthousiast team van de Vereniging constant aan de belangen van de binnenvaartondernemer en pleziervaarder. Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat die zorgt dat verkeer en water op de nationale netwerken kunnen stromen en die werkt aan droge voeten en voldoende en schoon water. NEDERLAND MOET DOOR. Wij zijn op zoek naar een nieuwe collega in de functie van: Scheepsexpert m/v INFORMATIE: - TELETEKST - RADIO - TELEFOON (GRATIS) Wat worden je werkzaamheden: Inspectie van binnenvaartschepen volgens eisen van de IVW-ds; Inspectie van pleziervaartuigen volgens eisen verzekeraar; Vaststellen en regelen van schaden aan casco en machinerieën in zowel de beroepsvaart als de pleziervaart; Technische vraagbaak voor de bij ons aangesloten leden; Wat verwachten wij van jou: Nautische opleiding Ervaring in scheepsbouw / werktuigbouw Bekendheid met de binnenvaart Register expert (branche scheepvaart) of de bereidheid hiervoor te gaan studeren Goede contactuele eigenschappen Wat kunnen wij bieden: Informele werksfeer Goede salariëring en uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden Voor meer informatie over deze afwisselende functie kun je contact opnemen met B. van der Wal - tel: Jouw sollicitatie kun je richten aan: Vereniging Noord Nederland U.A. t.a.v de directie Postbus AC Heerenveen of vdwal@noordnederland.com Gevraagd: matroos voor aan boord van mts Lloydkade met tankerervaring. Vrije tijdssysteem. Tel BUNKERRAMA B.V. Zoekt voor haar bunkerwinkelschepen te Zwijndrecht en Rotterdam een bedrijfsleider Vereisten : ADNR + affiniteit met de binnenvaart Schriftelijke sollicitatie: Bunkerrama b.v. Tarwezand KS Pernis t.a.v. de Directie 10 nieuwe overalls 99,00 Prijzen excl. btw terwijn-zwollle@planet.nl Tel tot 22:00 Gespecialiseerd in ballastpompen, draadloze kraanbesturingen, Orlaco camerasystemen, importeur van Elca en OLP draadloze systemen. Tel. +31(0) fax +31(0) Gevraagd: (licht) Matroos op ms Glissando. Int. vaart. Tel of (Fam. Hoogendoorn)

11 De Binnenvaartkrant 11 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Lindos 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vlgt cursus matr. vaar/verlof i.o., loon vlgns CAO Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Unitas 1x stuurman i.b.v. dienstboek, 2 jr vaartijd, vaar/verlof i.o., loon vlgns CAO Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms No Limit 1x matroos i.b.v. dienstboek met functie matr., vaar/verl. i.o. vlgns CAO Binnenvaart Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Lindos 1x matroos i. b.v. dienstboek met functie matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verlof i.o. Tel AFSLANKEN MOEILIJK? Probeer het shapeworksprogramma, meer weten of persoonlijk advies? code: HPLN, tel (n.o.z.) GEVRAAGD STUURMAN op kvb, vaargebied Moezel/ Rijn, min. ervaring vereist, patent niet nodig, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel of GEVRAAGD MATROOS Voor op duwboot, ibv dienstboekje, vaarsyst. 8 wkn op/4 wkn af, loon CAO Binnenvaart Tel GEVRAAGD STUURMAN Kvb Eternity, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel GEVRAAGD Postzegels mbt afbeeldingen v/d binnenvaart (ook van buitenlandse afbeeldingen), aanbiedingen naar buro van dit blad onder nr H. van Gemert houdt t droog met Uniek condenswerend aluminium raamprofiel en voorzien van dubbele beglazing Nijverheidsweg CL Nijmegen TEL: FAX: Koude Te leveren in alle maten en modellen brug Raamprofielen in gemoffelde of geannodiseerde uitvoering leverbaar RVS-Look is ook mogelijk In klap- en vaste uitvoering leverbaar Licence number: Onderdeel van de van Gemert Group TE KOOP: MVS 1374 ton, bouwjaar: 1975, Scheepswerf Joh. van Duijvendijk afm. 80 x 8.60 x 3.02 m., 1850 m3 1 ruim trimvullingen stalen vloer alu. schuif/stapelluiken Boegschroef: Kalkman met 220 pk G.M. autokraan 10 m. Salon 44 m2 met open keuken badkamer w.c. 3 sl.kamers Hoofdmotor: 660 pk S.K.L. recentelijk gereviseerd. Mooi model schip. J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt AB MIDDELBURG-NL Telefoon: Fax Autotel: n.o.z. AANGEBODEN DEKSMAN 30jr bezig met opleiding matroos gn erv beschikbaar van 1 nov ibv dienstb., leergierig, niet vies van werken, liefst omg. Antw/Zeeland Tel GEZOCHT Op ms Toros, int. vaart (bij gezin met 2 kinderen), nette (licht-) matr., ca. 18 jr, loon en vrije tijd in overleg. Tel SLOWAKISCHE UND TSJECHISCHE Deckmänner, Matrosen und Steuermänner suchen arbeit. Tel , fax OCEANWIDE NETHERLANDS Heeft de oplossing voor uw personeelsprobleem in de Binnenvaart. Wij bieden Poolse stuurmannen, volmatrozen, matrozen en lichtmatrozen. Legale werkmethodes binnen een professionele organisatie! Voor meer informatie of GEVRAAGD: Matroos i.b.v. dienstboekje op ms 2400 ton, int. vaart, zondag niet varen of GERWIL CREWING ZOEKT i.o.v. Aarnoudse 2x lichtmatroos i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., min. 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o. Tel TE KOOP Alu. schuifluiken voor opening circa 38m x 5.15m Tel

12 De Binnenvaartkrant 12 De Maritieme Academie van het ROC Nova College verzorgt opleidingen en trainingen voor professionals in de binnenvaart, handelsvaart, havens, visserij, zeilvaart en natte waterbouw. Van volledige beroepsopleidingen tot korte veiligheidstrainingen. Maar ook afstandsonderwijs, consultancy, herintreders- en opwaarderingcursussen. En volgt u liever een verkorte mboopleiding, een training op maat, aan boord of een train-de-trainerprogramma? Ook dan helpen we u graag verder groeien. Een greep uit ons aanbod: ADNR, Schipper en matroos binnenvaart, Basic Training, Advanced Fire Fighting, Cultuur aan boord, ISPS, Maritieme radiocommunicatie, Radarnavigatie, Scheepsmanagement, Crisismanagement, Veiligheid aan boord en in de haven. De zaterdagcursus Schipper Binnenvaart start op zaterdag 10 november! Inschrijven? Kijk op bel (0255) , of naar ncot.maritiem@novacollege.nl. Navigeer je carrière Kom bij ons aan boord! TOS zoekt kapiteins, stuurlieden met of zonder patent en (vol)matrozen in bezit van dienstboekje. Kijk voor alle actuele vacatures op onze site of bel ons! TOS Rotterdam (+31) Westerkade 7a 3016 CL Rotterdam TOS Vlissingen (+31) (+420) TOS Gdynia (+48) info@tos.nl dé maritieme vacaturesite Aan en verkoop van: Baggerschepen Kraanschepen Pontons Sleepboten Loods / crewtenders Ankers / kettingen Wegens pensionering van onze huidige bedrijfsleider zoeken wij op korte termijn een ervaren bedrijfsleider (nieuwbouw) U bent verantwoordelijk voor het plannen, coördineren en begeleiden van de nieuwbouwprojecten, met name de bouw van luxe rivier cruiseschepen. U onderhoudt hiervoor contacten met opdrachtgevers, keuringsinstanties en onderaannemers, leidt bouwvergaderingen en geeft enthousiast leiding aan de mensen op de werkvloer. Daarbij dient u te beschikken over goede communicatieve vaardigheden en een commerciële inslag. Wij vragen ruime ervaring als project- of bedrijfsleider in de scheepsbouw Opleidingsniveau MBO/HBO ervaring met Autocad beheersing Engelse en Duitse taal. Wij bieden een boeiende en verantwoordelijke functie met goede arbeidsvoorwaarden. Sollicitaties voorzien van uw cv kunt u richten aan Den Breejen Shipyard, Havenstraat 7, 3372 BD Hardinxveld-Giessendam, t.a.v. R.A. den Breejen Voor meer bedrijfsinformatie raadpleeg onze website: PILOTBOAT / CREWTENDER: Aluminium Afm: 12.6M x 4.6M x 1.2M max 12 pers. 2 x 307 kw / 400pk MAN diesel, snelheid 42 km/u. Uitgerust voor 24 x 7 x 365 dagen bedrijf. In uitmuntende conditie. Snel leverbaar. 2 x DRIJVENDE HAVENKRANEN: Op pontons afm. 26 x 11M, hefverm: 2.5 Ton op 30M, 5 Ton op 8-14M. In zeer goede staat. BEUN / KRAANSCHIP: afm: 55.16M x 9.54M x 2.8M, 287kW /373pk GM. Boegschroef 277kW / 360pk. Beun Cap. 600 m3. Kraan: PLM 50 HD, geldig Si tot In 2002/2003 ged. verbouwt. Nieuwste navigatie en bagger app. geïnstalleerd. ZELFVARENDE KRAANPONTON: afm: 39.7M x 9.02M x 2.52M. DAF DKZ 1160 A 250 kw / 340 pk. Boegschroef DAF DK 1160M, 125 kw / 170 pk verbouwd tot kraanschip in Kraan: Sennebogen Green Line 850M C-serie. bj Bereik 19 m. Verh. Cabine. Los cap ton p/u. CUTTER DREDGER IHC BEAVER 3300: afm: 48.8M x 10.92M 2.85M pijp diam: 700MM, 2xCATD399TA 865 kw / 1125 pk. Cutter: 576kw / 750pk. B.Diepte: 16M Te Koop: zeer goed onderhouden exclusief landhuis, rustig gelegen in bosrijke omgeving (Meppen Duitsland). Bj. 1992, 850 m2. Dubbele garage. Vraagprijs Info: +31 (0) Ideaal beleggingsobject. Eventueel te leveren met verhuur contract. Gevraagd Stuurman / Matroos Tankvaart Mineraal 7/7 of 14/14 reizen en kost vrij Tel Voor meer info bel of bezoek onze website! Marine Trading & Brokerage BV Kotterstraat KW Vlaardingen Tel Fax info@marinetrading.nl Internet:

13 De Binnenvaartkrant 13 CFNR werd na de privatisering in 1996 overgenomen door ATIC Services (Parijs). De aandeelhouders zijn ArcelorMittal (42,4%), EDF Trading (33,4%) en Total (19%). De overige 5,2% is in handen van enkele privé-aandeelhouders. In totaal werken voor CFNR 282 mensen, van wie 71 op de duwvloot. De eerste directeur van het agentschap in Antwerpen was Pierre-Léon Velot. Hij leidde in 1947 een team van 14 medewerkers. Tegenwoordig werken op het kantoor in Antwerpen 22 personen. Naast Antwerpen heeft CFNR nog 14 andere agentschappen in Frankrijk, België, Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland. In 2006 bedroeg de omzet van de CFNR-groep 140 miljoen euro. Daarvan realiseerde het agentschap in Antwerpen 16 miljoen euro. De hele groep was goed voor het vervoer van 20 miljoen ton (Antwerpen: 5,7 miljoen ton). Het aantal vervoerde containers bedroeg TEU. Bakkenmannen zijn totaaloplosser geworden DOOR SARAH DE PRETER Het is dit jaar precies 60 jaar geleden dat de Compagnie Française de Navigation Rhénane (CFNR) in Antwerpen een agentschap opende. Het jubileum wordt op 18 oktober gevierd op De Ark, een tot feestzaal omgebouwde duwbak in het oude havengedeelte. Deze bijzondere locatie symboliseert de band tussen Antwerpen, de haven, de binnenvaart en CFNR. De bakkenmannen van weleer zijn totaaloplosser geworden en hebben de wind stevig in de zeilen. Aan tafel zitten Michel Haesen en Luc Geerts. Haesen is sinds 1991 directeur van het CFNR-agentschap Antwerpen en sinds 1998 van de Délégation des Ports de la Mer du Nord. Dit overkoepelt de agentschappen van CFNR in Antwerpen, Dordrecht en Dunkerque. Geerts werkt ruim een jaar voor het agentschap in Antwerpen en is Sales and Business Development Manager. Michel Haesen en Luc Geerts van het jubilerende CFNR-agentschap in Antwerpen. (foto Sarah De Preter) Pionierswerk Hoewel CFNR vandaag de dag actief is in vrijwel alle takken van de Rijn- en binnenvaart heeft het bedrijf zijn wortels in de Rijnduwvaart. Eind jaren 50 van de vorige eeuw verrichtte de rederij met de omgebouwde sleepboot President Herrenschmidt pionierswerk op de Rijn. De duwvaart kwam overgewaaid vanuit de Verenigde Staten en werd ook in Europa een groot succes. We waren de eersten die met duwbakken tot in Bazel voeren, aldus Haesen. In mijn begintijd bij CFNR beleefde de duwvaart nog gouden tijden. We lieten duwbakken met meerdere ladingpartijen naar Antwerpen komen. Een speciale ploeg bakkenmannen was de hele tijd bezig met het assisteren en verhalen van de duwbakken. In die tijd was CFNR Antwerpen nog vooral een exploitatie -agentschap dat bijna uitsluitend bakken loste. Er waren weinig commerciële activiteiten, want de lege ruimte moest snel naar Rotterdam verduwd worden om daar weer geladen te worden naar de Ruhr, Rijn en Moezel. Zo n twintig jaar geleden kwam het tot een stagnatie in de duwvaart. Moderne motorschepen verschenen op het toneel. Eén voor één begonnen de grote duwvaartrederijen te verdwijnen. De bakken werden aan de kant gezet. Haesen: Vooral voor het transport van kleine partijen was duwvaart geen optie meer. De duwkonvooien waren simpelweg te duur in exploitatie. Bij veel rederijen ging het roer in die tijd helemaal om. Ze namen definitief afscheid van de duwvaart. Tij weer gunstig Zo niet CFNR, dat besloot om met een afgeslankte vloot verder te gaan. Er volgde een sanering: van Je kan iedere dag kijken op naar alle schepen die vanaf 1999 als nieuwbouw in de Binnenvaartkrant hebben gestaan. Per schip vind je een mooie foto en informatie over de technische eigenschappen van het schip, leveranciers die in die tijd meegewerkt hebben om het schip te bouwen en interessante links naar deze leveranciers. Kijk snel en laat je meeslepen door deze schepen. Nieuw toegevoegd: Afon Cadnant Alexandra Carpe Diem nu 801 schepen! de ooit 200 duwbakken en 30 duwboten zijn er vandaag nog respectievelijk 50 en 10 over. Ze varen onder Luxemburgse vlag, waar ook 60 jaar CFNR in Antwerpen het varend personeel is aangemeld. De hele aansturing van de duwvloot tussen het Ruhrgebied en de zeehavens wordt tegenwoordig verzorgd door het agentschap in Antwerpen. Haesen: Achteraf gezien is onze beslissing om de duwvaart niet helemaal op te geven de juiste geweest. Inmiddels is het tij voor de duwbakken weer gunstig. We vervoeren grote en kleinere partijen massagoed, voornamelijk in de ARAGT-zone en naar het Ruhrgebied. Op de Rijn zetten we onze duwvloot alleen nog maar in voor dedicated trafieken. Klanten hebben baat bij een rederij met een eigen vloot. Dat zorgt voor stabiliteit in de vrachten en een zekere garantie van uitvoering. Het afgelopen jaar was de duwvloot van CFNR goed voor een transportvolume van om en nabij de vier miljoen ton in de ARAGT-zone. En er zit groei in, zegt Luc Geerts: In het Europese achterland worden straks ook de laatste kolenmijnen gesloten. We stappen dan helemaal over op importkolen. Dat is ook voor ons interessant. Onlangs nam CFNR drie nieuwe duwbakken in gebruik. Dit jaar volgen er nog vier. Ook volgend jaar hopen we de duwvloot verder uit te breiden. Containervervoer Naast de duwvaart is CFNR actief als bevrachter van motorschepen en goederenbehandelaar. De rederij heeft eigen overslaginstallaties in Bazel, Nancy, Luik, Saarlouis en Thionville. Toen de container zijn intrede deed, was CFNR er als de kippen bij. We zijn ruim 20 jaar partner in de Penta Container Line die de ARA-havens verbindt met bestemmingen aan de Bovenrijn. Samen met onze andere partners hebben we in 2006 zo n TEU vervoerd. Sinds drie jaar is CFNR ook uitbater van de containerterminal in de Brusselse haven. De rederij verzorgt pendeldiensten naar Antwerpen. Op die manier vervoerden we vorig jaar TEU. Dit jaar hopen wij uit te komen op meer dan TEU. Afgelopen zomer nam CFNR het nieuwe koppelverband Alsace/Hollande in de vaart. Het was de eerste nieuwbouw in tien jaar. Geerts: Verder hebben we dit jaar in Antwerpen voor twee motorschepen een cofinanciering verzorgd, en negen in Nederland. Deze formule is zowel voor ons als voor de schipper interessant: wij kunnen naar onze klanten toe de gevraagde capaciteit garanderen en de schipper krijgt het schip dat hij wil. Baron Delwaide Als gastspreker voor haar jubileumfeest heeft CFNR voormalig havenschepen Baron Leo Delwaide uitgenodigd. Haesen draagt hem een warm hart toe: Delwaide heeft veel voor de binnenvaart in de haven van Antwerpen gedaan. Onze sector was jarenlang het ondergeschoven kindje. Het ging voornamelijk om de zeevaart. Een coaster van 500 ton werd al gauw belangrijker gevonden dan een duwkonvooi met vier bakken van in totaal ton. Tegenwoordig gaat het veel beter. We worden meer behandeld als een klant. En er is ook iedere maand een permanent overleg tussen het Havenbedrijf en de binnenvaartsector. Dat hebben we voor een groot deel aan Leo Delwaide te danken. Geerts: De afgelopen vijftien jaar is er ook een serieus promotiebeleid voor de binnenvaart gevoerd. Je ziet nu dat steeds meer verladers het transport via de vaarwegen als een echt alternatief beschouwen. En zeehavens realiseren zich meer en meer dat ook onze sector noodzakelijk is om de ingezette groei te verankeren. Haesen: Dat wil niet zeggen dat we er nu zijn. De binnenvaart heeft nog een flinke weg te gaan. Denk maar aan de congestie op de terminals, het ligplaatsentekort en de problemen die gepaard gaan met de invoering van de ISPS. En niet in het laatst het groeiende personeelstekort. Seine-Nord-verbinding Grensoverschrijdende infrastructuurprojecten zoals de verbinding tussen het Schelde- en het Seinebekken openen ook voor CFNR interessante perspectieven. Haesen: Wij zijn voorzichtig aan het kijken of we het aantal agentschappen verder uitbreiden. De Seine-Nord-verbinding zal ongetwijfeld nieuwe trafieken genereren. Antwerpen biedt veel mogelijkheden op het gebied van lijndiensten. En stromen: zo komt een groot deel van de bouwmaterialen die in de Parijse regio gebruikt worden tegenwoordig uit het zuiden van ons land. Maar ook afvaltransporten en het vervoer van baggerslib en biomassa worden voor ons interessant. Geerts: Ook de kustvaart is een groeimarkt. Grote diepzeereders lopen een steeds kleiner aantal zeehavens aan. Dat betekent ook dat er naar de toekomst toe meer behoefte ontstaat aan feederdiensten. Net als de Rijn- en binnenvaart heeft ook CFNR de wind in de zeilen. De rederij is een totaaloplosser geworden: Tegenwoordig willen klanten één vaste partner die de hele vervoersketen regisseert. Het gaat niet alleen meer om riviertransporten maar ook om de overslag in de havens. Mede daarom investeren wij in havens; in Dillingen en elders. We willen rondom de binnenvaart een zo compleet mogelijk dienstenpakket aanbieden.

14 De Binnenvaartkrant 14 Oosterschelde Van 15 oktober tot 30 november vindt er onderhoud plaats aan de Krammersluis. Tijdens de werkzaamheden is één kolk gestremd. Let op: op bepaalde tijdstippen is de staande mastroute gestremd. Grevelingenmeer Op 6 november en van 27 november tot 28 november wordt er gewerkt aan de Grevelingensluis. De sluis is op deze data volledig gestremd. Kanaal door Zuid-Beveland Op 16 t/m 17 oktober en 23 t/m 24 oktober vindt er onderhoud plaats aan het wegdek van de Postbrug. Hierdoor kan de brug niet worden bediend. Gekanaliseerde Hollandse IJssel De historische Cosijnbrug wordt gerestaureerd. Hierdoor is de vaarweg ter hoogte van Oudewater gestremd van 1 november tot eind maart Nederrijn In de week van 5 tot 12 november is de sluis van het sluiscomplex Amerongen gestremd als gevolg van het vervangen van de benedendeuren. Schelde-Rijnverbinding Tot 25 oktober vinden er grote onderhoudswerkzaamheden plaats aan de Kreekraksluis. Tot die datum is soms één kolk gestremd of beperkt in gebruik. Hierdoor is er kans op oplopende wachttijden. NEDERLAND MOET DOOR. Wilhelminakanaal De Brug Hooijdonk wordt vervangen. Hierdoor is het Wilhelminakanaal gestremd in het laatste weekend van oktober en in de eerste drie weekenden van november. Het laatste weekend geldt als reserveweekend. Wilhelminakanaal Ter hoogte van de Brug Houtens is het Wilhelminakanaal gestremd in de laaste twee weekenden van november en in de eerste twee weekenden van december. Het laatste weekend geldt als reserveweekend. Wilhelminakanaal In de weekenden van 12 tot 15 oktober en van 19 tot 22 oktober is het Wilhelminakanaal gestremd ter hoogte van de Brug Stad van Gerwen als gevolg van het vervangen van de brug. Het laatste weekend geldt als reserveweekend. Zuid-Willemsvaart In de weekenden van 12 tot 15 oktober, 26 tot 29 oktober en 9 tot 12 november is van vrijdag 22:00 uur tot maandag 06:00 uur sluis Bosscherveld in het verbindingskanaal tussen Maas en Zuid-Willemsvaart gestremd door onderhoudswerkzaamheden. TOP 10 WERKZAAMHEDEN AAN DE VAARWEGEN VANAF OKTOBER staat in het teken van Groot Onderhoud. Ook op en rond het water. Dit zijn de belangrijkste projecten vanaf oktober. Op belangrijke routes voor de binnenvaart en pleziervaart worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd aan bruggen en sluizen. Wilt u meer weten over onze werkzaamheden? Kijk dan op of bel met de landelijke infolijn: (gratis). Voor actuele scheepvaartberichten gaat u naar Houd de websites in de gaten! Dan kunt u goed voorbereid het water op. GA VOOR UITGEBREIDE INFORMATIE OVER ALLE WERKZAAMHEDEN IN NEDERLAND NAAR - TELEFOON: (GRATIS) GEVRAAGD: PER DIRECT: (GEPENSIONEERDE) (BINNENVAART) SCHIPPER Een tijdelijke baan tot tegen ZEER HOGE BELONING Voor toezichtwerkzaamheden met ex RWS vaartuig, Standplaats Noord Duitsland Varen bij daglicht 1 of 2 weken op/af in overleg Voor Informatie: ( ) Gebr. De Jonge B.V. Shipbuildingservices Koedijk CL Lochem Tel Fax Mobiel Mobiel vofdejonge@wxs.nl Website Nieuwbouw lichtgewicht casco 135 meter Motorschip, dubbelschroefs, ca ton, levering (L/B/H 135 x 11,45 x 3,70 mtr.) Tanker type C, dubbelschroefs, levering , (L/B/H 125 x 11,45 x 3,60/5,30 mtr.) Enkelschroef 110 meter Motorschip, volledig afgebouwd, levering , L/B/H 110 x 11,45 x 3,70 mtr. Dubbelschroefs casco 135 meter Motorschip, levering , L/B/H 135 x 11,45 x 3,70 mtr. Koppelverband 183 meter, dubbelschroefs, levering 06 en , L/B/H 99x 11,45 x 3,60 en 84x11,45x3,60 mtr. Verkoop koppelverband 172 meter, bouwjaar 2002 Danser Switzerland is, samen met Danser Containerline, onderdeel van de Danser Group met hoofdkantoor in Sliedrecht, Nederland. Eén van de hoofdactiviteiten is het aanbieden van containerlijndiensten op de Rijn, waarvoor eigen schepen worden ingezet. De groep is lid van het samenwerkingsverband Penta Containerline AG, gevestigd in Basel, Zwitserland. Op de route vanaf de zeehavens Antwerpen en Rotterdam naar Basel v.v. zijn dit de volgende koppelverbanden: Eiger - Nordwand Grindelwand - Mürren Laurent - Laurens Marla Duo - Maria De verbanden varen in een continue-dienst 7 dagen per week, 365 dagen per jaar. Aan boord zijn gemiddeld 5 personeelsleden verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken. De inzet van het nautisch personeel is in principe 1:1 (bijvoorbeeld 3 weken aan boord en vervolgens 3 weken met verlof. Wij zijn op zoek naar: Kapiteins rijnpatent zeehaven - Basel + ADNR (ervaring met containers en stuwplan 2000) Stuurlieden rijnpatent zeehaven tenminste tot Mannheim Duitse spreekvaardigheid is een must. Kennis van de franse taal is gewenst. Naast een uitstekende beloning bieden wij zeer goede arbeidsvoorwaarden (zwitserse condities) Uw sollicitatie met curriculum vitae stuurt u aan: Danser Switzerland AG Postfach 165 Schäferweg 18 CH-4019 Basel Abt. Reedereimanagement / Schiffspersonal Of per aan: koenraad.slooter@danser.ch GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Wilhelmina 1x stuurman i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vaar/verlof i.o., loon vlgns CAO Binnenvrt Tel GEVRAAGD BUNKERSCHIPPER ibv ADNR, radarpatent en vaarbewijzen op bunkerschip van ton, werkzaamheden: het bunkeren van zeeschepen en transporten in ARA-gebied, 2 wk. op/2 wk.af Tel. +32(0) GEZOCHT matrozen voor containerschip Tel (0) /0032- (0) VOORKOM PROBLEMEN MET PERSONEEL. Bel specialist personeelsbeleid. Quanjer Advies: TE KOOP PONTON l: 30 mtr./ breedte 4.5 mtr./ h. 0.8 mtr. Vaste prijs : ,- Moet snel weg. Tel , R. van Vliet MR M.A. VAN ROTTERDAM Poststraat AD Zierikzee Tel.: Fax.: Specialist vervoersrecht BIEDT ZICH AAN Loods (D), patent tot Mannheim, betrouwbaar en goedkoop, basiskennis Nederlandse taal Tel GEVRAAGD VOLMATROOS Omg. R dam weekend vrij, liefst woonachtig rond R dam Tel MATROOS GEVRAAGD op mds Carisma Tel TE KOOP Deutz type 716, 16v, 750 PK + Reintjes keerkop , 1650 T. 940 PK, bj 93. Alles staat in containter, af te halen ,- Ms Dorine, LOTSENDIENST (D), Patent bis Mannheim, zuverlässig und günstig. Tel GEZOCHT STUURMAN OF KAPITEIN met Rijnp. voor mts Thysstad, 2w/2w of 3w/3w, liefst met ADNR Tel amso@telenet.be SCHIP TE TRANSPORTEREN? Tel: Jan te Siepe TE KOOP: Ponton 20x10m, SI gekeurd, spudpalen afm. ± x 500mm. Vraagprijs excl. Info: J. Talsma Tel GEZOCHT VOLMATROOS voor mts 1000 ton, 2wk op/2wk af, kost en reizen vrij Tel of TER BEMIDDELING GEVRAAGD Voor UK en Ireland: kleine viskotters, varende woonschepen, opknappers etc (0) TE KOOP rondvaartboot ca x5.21xca.1.30, zone II, 150 pers, 220 pk DAF, kopschr, radar enz. Tel GEVRAAGD MATROOS op mts Westland 2 wk op/ 2 wk af Tel

15 De Binnenvaartkrant september 2007 Victrol N.V., gevestigd te Antwerpen zoekt per direct een HSE adviseur m/v Bent u op zoek naar een functie in een jonge en dynamische werkkring, dan nodigen wij u uit om te solliciteren. Wie zijn wij? Victrol is één van de toonaangevende bunkertransportbedrijven in de markt. Wij bevrachten een uitgebreide en gevarieerde vloot met een totale capaciteit van ca ton. In onze dienstverlening staat de veiligheid en kwaliteit van onze transporten centraal. Wat zijn uw werkzaamheden: U verricht regelmatig veiligheidsinspecties en controles op onze schepen U onderhoudt direct contact met veiligheidsvertegenwoordigers van onze binnenlandse en buitenlandse klanten U bezoekt met enige regelmaat cursussen en congressen in binnen- en buitenland U verzorgt rapportage aan klanten en vloot U controleert en motiveert het personeel aan boord van onze schepen Wat verwachten wij van u: Grote kennis van binnentankvaartschepen en /of tank coasters Goede communicatieve vaardigheden Zelfstandig kunnen werken Goede kennis van de Nederlandse en Engelse taal Goed kunnen werken in teamverband Geen 9 tot 5 mentaliteit Wat bieden wij: Een zeer afwisselende functie in een jong en enthousiast team Een goed salaris Een auto Een full-time job Heeft u belangstelling? Stuur uw sollicitatiebrief, voorzien van c.v. binnen 14 dagen na het verschijnen van deze advertentie aan Victrol N.V., Elzasweg 13, 2030 Antwerpen. Mailen kan ook; graag aan maes@victrol.be ROTTERDAM - STARSTRAAT 110 Luxe en fraai afgewerkt 3-kamer appartement met prachtig vrij uitzicht over de rivier de Nieuwe Maas, het scheepvaartverkeer en de skyline van Rotterdam. Dit schitterende appartement is v.v. een ruime woonkamer (34 m²), zeer ruim balkon, luxe open keuken v.v. diverse inbouwapparatuur, ruime bijkeuken, luxe badkamer, 2 ruime slaapkamers en een inpandige berging op de begane grond. Een appartement om direct te betrekken! Vraagprijs ,- k.k. ROTTERDAM - ZANDKREEK 38 Ruim 3-kamer appartement van 65 m² op mooie locatie in IJsselmonde, gelegen op de 3e etage van een appartementencomplex met lift! Het appartement is v.v. ruime woonkamer met vrij uitzicht over een plantsoen, nette keuken, complete badkamer, 2 ruime slaapkamers, balkon op het zuiden, hardhouten kozijnen met dubbele beglazing, centrale verwarming middels blokverwarming en een ruime berging. Vraagprijs ,- k.k. ROTTERDAM - ADRIAAN KOONINGSSTRAAT 39 Luxe en fraai afgewerkte 3-kamer maisonnette woning op de 4e en 5e etage van een luxe appartementencomplex met lift, bouwjaar 1998 in de prestigieuze wijk De Veranda, v.v. ruime woonkamer, zeer luxe open keuken met uitzicht op de rivier de Nieuwe Maas, zeer luxe badkamer, 2 ruime slaapkamers, ruim balkon en een berging. Exclusief parkeerplaats in ondergelegen afgesloten garage k.k. Vraagprijs ,- k.k. ROTTERDAM - PUCK VAN HEELSTRAAT 98 Zeer luxe en ruim 4-kamer appartement van 100 m² v.v. ruime en lichte woonkamer (30 m²), luxe half open keuken, luxe badkamer v.v. ligbad, 3 ruime slaapkamers, wasruimte, een balkon op het zuiden!! met uitzicht over Rotterdam en de Kuip en 2 grote zijramen in de woonkamer, eetkamer en de keuken met prachtig uitzicht op de rivier de Nieuwe Maas. Het app. is grotendeels v.v. een prachtige antiek houten vloer. Vraagprijs ,- k.k. ROTTERDAM - KEES PIJLSTRAAT 8 Luxe 3-kamer appartement van maar liefst 105 m² met uitzicht over rivier de Nieuwe Maas en skyline van Rotterdam (bouwjaar 1999), gelegen in de prestigieuze wijk De Veranda, op de 2e etage, v.v. zeer ruime woonkamer (40 m²), zeer ruime en luxe open keuken v.v. diverse inbouwapparatuur, luxe badkamer v.v. ligbad en douche, wasruimte, 2 ruime slaapkamers, een balkon op het westen en berging op de 1e verdieping. Vraagprijs ,- k.k. RIDDERKERK - WERFKADE 1 Luxe 3-kamer appartement/beneden woning van 85 m_ met prachtig uitzicht op de Nieuwe Maas en het scheepvaartverkeer, v.v. zeer ruim terras (17,00 x 5,15), ruime woonkamer (35 m²) v.v. prachtige grenen houten vloer en met prachtig vrij uitzicht over de rivier, luxe open keuken, 2 ruime slaapkamers, luxe en ruime badkamer en een inpandige berging. Het gehele appartement is luxe afgewerkt en zó te betrekken! Vraagprijs ,- k.k ROTTERDAM - BRIELSELAAN 30 G Zeer luxe, fraai afgewerkt 3-kamer appartement van 120 m²!!, op de 23e etage met spectaculair uitzicht over de Maashaven, het scheepvaartverkeer en de skyline van Rotterdam, bouwjaar 2001!!, v.v. zeer ruime woonkamer met veel lichtinval en prachtig uitzicht, zeer luxe open keuken, luxe badkamer, 2 grote slaapkamers met prachtig uitzicht en een berging. Parkeerplaats in de ondergelegen parkeergarage ,- k.k. Vraagprijs ,- k.k ROTTERDAM - KEES PIJLSTRAAT 40 Zeer luxe, fraai afgewerkte hoekwoning (150 m²) bouwjaar 1999, met verrassende indeling én uitzicht over rivier de Nieuwe Maas, verdeeld over 3 woonlagen en v.v. zeer ruime woonkamer met hoge plafonds en uitzicht over de rivier, ruime videkamer, groot dakterras, eetkamer, zeer luxe keuken, luxe badkamer en 2 ruime slaapkamers. Mog. om twee parkeerplaatsen in ondergelegen garage te kopen voor k.k. per stuk. Vraagprijs ,- k.k HENDRIK IDO AMBACHT - HOOFTLAANTJE 132 Schitterende, zeer luxe afgewerkte, vrijstaande villa (140 m²) op een hoeklocatie in de wijk Volgerlanden, bouwjaar 2005!!, gelegen op maar liefst 455 m² eigen grond!! en v.v. zeer ruime vrijstaande garage, parkeerplaats op eigen terrein, lichte en ruime woonkamer ( 47 m²), zeer luxe keuken, zeer luxe badkamer, 5 ruime slaapkamers en een riante, onder architectuur aangelegde tuin (Z/O) v.v. een veranda en een terras. Vraagprijs ,- k.k DORDRECHT - MAZELAARSSTRAAT Zeer ruim dubbel hoek-woonhuis met maar liefst 7 kamers!!! en 180 m² woonopp. in het historisch centrum van Dordrecht op de hoek van Hooikade/Mazelaarsstraat met schitterend uitzicht op de Oude Maas. Een woning met tal van mogelijkheden, bijv. dubbele bewoning of kantoor aan huis. De woning is v.v. 2 woonkamers, 2 keukens, 2 balkons, 5 ruime kamers, een badkamer, ruime kelder (1,65 m hoog) en fietsenberging. Vraagprijs ,- k.k RIDDERKERK - WAALDIJK 67 A Luxe 2-onder-1 kapwoning gelegen op een prachtige locatie aan Het Waaltje te Ridderkerk met prachtig blijvend vrij uitzicht over het water en natuurlandschap én met eigen terrassteiger. De woning is v.v. zeer ruime woonkamer, zeer luxe open keuken, 3 zeer ruime slaapkamers, 2 luxe badkamers, ruime berging en riante, zeer zonnige achtertuin (Z/W) gelegen aan het water. In 1998 gerenoveerd. Vraagprijs ,- k.k ZWIJNDRECHT - VOLKERAK 18 Luxe en zeer royale half vrijstaande villa (215 m² woonopp.) gelegen op 463 m² eigen grond, aan het Balkengat met prachtig uitzicht op het scheepvaartverkeer en de rivier de Oude Maas!!, v.v. inpandige garage, 3 parkeerplaatsen op eigen terrein, zeer lichte living van 60 m²!! met prachtig uitzicht, ruime keuken, 4 zeer ruime slaapkamers, 2 luxe badkamers, wasruimte, werkkamer, zonnig dakterras en riante en zonnige tuin (Z/O). Vraagprijs ,- k.k Vrijehuizenmarkt Cové BV, Uilenkade 14, 3336 LP Zwijndrecht, TEL zwijndrecht@vrijehuizenmarkt.nl, internet:

16 De Binnenvaartkrant 17 - OOST bv Bemiddeling aan- en verkoop van schepen J.A. Oost tel jan.oost@veka-group.nl MOTORSCHEPEN Te koop nieuwbouw casco, dit jaar leverbaar compleet 2007 Ms Helena, bj 1998, 2819 ton, afm. 110 x x 3.36, 1835 PK CAT Ms Immaculata bj 2001, 2850 ton, afm. 110 x11.45 x 3.50, 1500 pk Cat. 2007!! Ms Helena Ms Immaculata Ms Euronavi bj. 1956, 1850 ton, afm. 100 x 9,50 x 2,82 m 1380 pk CAT container stuurhut Ms Suzanne Maria, bj. 1974, 3594 ton, afm. 108,50 x 11,40 x 4,00 mtr. 2 x 1100 pk Cat. Ruime financieringsmogelijkheden. Kvb Eternity bj. 2000, 6925 ton, afm. 187 x 12,50 x 4,00 mtr., 2 x 1521 pk Cat, met luiken Kvb bj. 1996, 5100 ton, afm. 186 x 11,45 x 3,50 mtr. Motor 2400 pk ABC. mcs Jero, bj 2006, 3550 ton, afm. 135 x 11,45 x 3,20 m, 2 x 900 pk Mit, Kan worden geleverd met vast werk en ruime financieringsmogelijkheden. Ideaal voor starters. BEUNSCHEPEN Mbs Linsi bj. 1960, 946 ton, afm. 67 x 8,20 x 2,72 m., 2 x 360 pk Volvo Mbs Johanna Margaretha, bj. 1966, afm. 63 x 7,20 x 2,80 m, 850 ton. Prijs ,- Euro Mbs Devyanta, bj., 1970, 1320 ton, afm. 85 x 8,20 x 3,00 mtr., 525 pk Industrie TANKERS Mts Isabel bj ton afm 100x9,00x3,20 m 1200 pk MITSUBISHI Mts Vopak Rowland, bj. 2005, afm. 81,20 x 10,20 x 3,20 m, 1700 ton, RVS tanks. Met starters mogelijkheden Mts, bj. 1959/2005, 2007 ton, afm. 86 x 11,40 x 3,21 mtr., 960 pk, met nieuw middenvoorschip Bunkertankers, bj. 2006, afm. 110 x 11,45 x 3,60 mtr., 3000 ton, 1800 pk ABC Op diverse schepen inruil en financiering bespreekbaar PARTYBOOT STADSPOORT Bj. 1997, afm. 45 x 7,34 x 1,37 m. Motor Volvo Penta 510 pk, luxe inrichting 225 zitplaatsen. Voor diverse klanten jonge schepen gevraagd. NIEUWBOUWPROGRAMMA Nieuwbouw dubbelwandig midden-voorschip voor tankers 11,45 en 10,50 Nieuwbouw 135 x 11,45 m. Leverbaar 2008 Nieuwbouw 135 x 14,20 mtr. 2x Compleet leverbaar 2008 Nieuwbouw 110 x 11,45 mtr. Leverbaar eind 2008 Nieuwbouw tankers in alle afmetingen Startende ondernemers gevraagd voor diverse tankschepen en droge lading hebben wij financiële mogelijkheden voor u. UNIEKE KANS Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus DD Werkendam Tel.: Fax.: Mob.: cornetshipping@planet.nl voor ervaren schippers die voor zichzelf willen beginnen in een winstgevende stabiele groei markt. DUBBELWANDIGE GESPECIALISEERDE VEGOIL TANKSCHEPEN te koop met 10 jaar Fluvia Vegoil bevrachtingcontract en financieringsplan met bescheiden eigen geld Deze tankschepen worden momenteel succesvol ingezet in de snel groeiende Eetbare olie en Bio-energie markt. De scheepsmaten zijn van 67 tot 85 meter en van 950 tot 1500 ton. Bouwjaren van 1970 t/m Wilt u voor deze unieke kans in aanmerking komen dan neemt u voor verdere details contact op met Arjan Jansen, Commercial Manager, Fluvia Vegoil BV, Telefoon +31 (0) , mobiel +31 (0) , arjan.jansen@fluvia.eu, Brielselaan 85, 3081 AB Rotterdam. TE KOOP: Ms Wilmar Afm. 110 x x 3.26 Bwj ton, 3500 m3 Motor GM, 2x 740 pk Compleet schip verbouwd 1993 Boegschroef 440 pk Cummins 3x Generatorset Kijkhoogte 4 containers Grote woning, 4 slaapkamers Inruil eventueel mogelijk -

17 De Binnenvaartkrant 18 FLEVO RUBBER EXTRUSION LANDINSTALLATIES SCHEEPSINSTALLATIES PANEELBOUW SPORTVELDVERLICHTING AVELINGEN-OOST 8, 4202 MN GORINCHEM POSTBUS 10, 4200 AA GORINCHEM TELEFOON TELEFAX Tel Fax Internet WIJ LEVERDEN DE FENDERS VOOR SHOALBUSTER ODIN EN WENSEN DE BEMANNING EEN BEHOUDEN VAART De Stichting ABRI wenst S.T. Marine Support V.O.F. een goede en behouden vaart. Viking wenst de Odin behouden vaart! Viking Life-Saving Equipment BV Bezoek onze nieuwe website! Feliciteert S.T. Marine Support V.O.F. met de nieuwe Shoalbuster Odin en wenst haar een behouden vaart tel: (+31) DRONTEN HOLLAND Straathof Scheepelectra weet wat scheepvaart beweegt. ZF motorbedieningsapparatuur Wij wensen de "Odin" een goede en behouden vaart, en...gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen. Van harte proficiat!! Op de shoalbuster Odin verzorgden wij stuurmachine, hydraulische aandrijving dekwerktuigen, hydraulische aandrijving boegschroef, levering boegschroef (via Kalkman), towing pins en mastverstelling. Wij wensen de shoalbuster Odin een behouden vaart. Agent for: Krampe & Co: steering gears, capstans, windlasses. * COMPLETE HYDRAULIC SYSTEMS * STEERING GEARS * CAPSTANS * ANCHOR WINCHES * WINCHES TWENTESTRAAT 88, 3083 BD ROTTERDAM T mail@overvliet.nl F

18 De Binnenvaartkrant 19 Damen Shipyards bouwt Shoalbuster Odin voor Tammes en Switynk DOOR JAN HOEK Vasco Tammes en Rienk Switynk van ST Marine Support zijn duidelijk ondernemers met durf. Terwijl bij Damen Shipyards in Hardinxveld de laatste hand werd gelegd aan de Shoalbuster Odin, tekende het duo pas hun eerste werkcontract. Hun durf werd beloond, want tot het eind van het jaar verleent hun boot in opdracht van Dredging International uit Antwerpen baggerassistentie tussen het Belgische Oostende en Zeebrugge en daarna in de haven van Antwerpen. Het is de eerste shoalbuster met de naam Harlingen op de romp, maar als het goed is krijgt het vaartuig de thuishaven nooit te zien. Zowel Vasco Tammes als Rienk Switynk is begonnen in de koopvaardij, maar ze hebben beiden de nodige ervaring opgedaan met de sleepvaart. Vasco heeft negen jaar ervaring op een werkschip, waarvan acht jaar in dienst van Hans van Stee van Dredging Support uit Harlingen. Ook Rienk heeft de laatste jaren op een sleepboot gewerkt. Schoolbanken Sinds de schoolbanken koesteren ze al de wens om ooit voor zichzelf te beginnen. Naar onze mening worden bij Damen Shipyards de beste werkschepen gebouwd en het type shoalbuster heeft zich natuurlijk al ruimschoots bewezen als een enorm goed product. We hebben de Odin turnkey gekocht; hij is voorzien van de modernste apparatuur. Het casco komt van de werf Stocznia Kozle Serwis uit het Poolse Kozle en daar bouwen ze zeer goede casco s. Overigens hebben we een prima afbouwperiode achter de rug en we hebben met zowel de mensen van Damen als alle toeleveranciers prettig samengewerkt, concluderen de nieuwe eigenaren. Het ontwerp van het casco, de complete afbouw en de afbouwbegeleiding waren in handen van Damen Shipyards. Daarnaast verzorgde de werf in Hardinxveld-Giessendam naast de machinekamerplaten en -leidingen ook de betimmering, de keuken en het sanitair. Twee Caterpillars van in totaal 1696 pk zorgen voor een trekkracht van circa 22 ton en een snelheid van 10,8 knopen. Twee Caterpillardieselmotoren C9 TA van 42,5 kva elk worden gebruikt voor onder andere de boegschroef en de dekkraan. De grote dekkraan heeft een hefvermogen van 80 ton op één meter. Niet ver zoeken In feite is de Odin een zusterschip van de vorig jaar afgebouwde Baloe van Herman Sr uit Zwijndrecht en eveneens een shoalbuster type De totale lengte is 23,35 meter en de breedte 8 meter. De diepgang is 2,10 meter en de Odin heeft een holte van De Odin is de eerste shoalbuster met Harlingen op de romp. (foto s Jan Hoek) 2,99 meter. Aan boord zijn vier hutten met in totaal vijf bedden. De totale tankcapaciteit is 62 kuub. Tammes en Switynk vertellen verder: Hoewel we de Odin turnkey hebben gekocht, is een aantal kleine dingen op ons verzoek aangepast, zoals een wasbak in de stuurhut en een gasoliemeter in de machinekamer. We hebben Damen Shipyards de opdracht voor het bouwen van de Odin gegeven zonder dat we een contract voor werk hadden. We richten ons op allerlei soorten assistentie in de offshore en de baggerindustrie. We hebben er bewust voor gekozen in Europa te blijven, want op dit moment hoef je het werk niet ver te zoeken. Ons vertrouwen werd bevestigd met de ondertekening van een werkcontract met het Belgische bedrijf Dredging International. Direct na de oplevering vertrekken we richting Oostende voor onze eerste klus. De naam Odin is door ons gekozen omdat die naam kort en krachtig klinkt en het een naam is die je niet gauw vergeet. GEFELICITEERD! De grote dekkraan heeft een hefvermogen van 80 ton (op één meter). Wie leverden aan shoalbuster Odin Damen Shipyards Hardinxveld-Giessendam Axces Industrial Exhaust Systems GMDSS draagbare marifoons, Jotron Tron 40S H.K. van Wingerden en Zn. bv Ramen en Winteb bv Ontluchtingen Ontwerp casco, complete afbouw, roeren, Uitlaatgasdempers GMDSS Epirb, Jotron Tronsart Sart, Furuno GP-150 patrijspoorten ExxonMobil Marine Lubricants Smeerolie complete betimmering, keuken, sanitair, Rubber Design bv Flexibele opstelling motor GPS ontvanger, 2 Radio Zeeland RZ-255 NMEA Bolidt Kunststoftoepassingen bv Vloeren International Paint (Nederland) bv Verf en tekeningen en leidingwerk Promarin Propeller und Marinetechnik GmbH Distribution boxen, Furuno NX-700 Navtex Heinen & Hopman Engineering bv coating Seacontractors Bevrachting Schroef ontvanger, Tokimec ES-160 Gyro Compass, Cassens Airconditioning en mechanische ventilatoren Den Breejen & Zn. Schilderwerken bv Complete SAA Overvliet Assurantie Makelaars Damen Marine Components 2 Van de Giessen & Plath Reflecta Magnetic Compass binnacle, Smitsair Ventilatieroosters en brandkleppen schilderwerk Verzekering Optima straalbuizen diameter mm Cassens & Plath Reflecta Magnetic Compass, Ajax Brandbeveiliging bv Co2 tbv de Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie Pon Power B.V. Caterpillar 3412D hoofdmotoren, Machinefabriek - Scheepstechniek DE WAAL bv Cassens & Plath Synchrocourse Magnetic Comp. machinekamer Bureau Veritas Classificatie 537 kw, 1800 rpm, Caterpillar 3054 NA 34 ekw, Stuwa schroefasafdichting Repeater, Radio Zeeland Seapilot-75 autopiloot, Datema Delfzijl bv Stichting ABRI Accountancy 50 Hz generatorset en Caterpillar C bkw, W K Hydraulics bv Stuurmachine, hydraulische Furuno FA-150 UAIS, Radio Zeeland Sigma-700 Brandblusmateriaal, veiligheidsmateriaal, KPN - leeuwarden Telecommunicatie 1800 rpm, hydrauliek set. aandrijving dekwerktuigen, hydraulische intercom, Sagem Gateway RT3000 GSM, Marble scheepsbenodigdheden, stuurstoel, nylontouwen, Econosto Nederland bv Afsluiters, appendages en Straathof Scheepselectra ZF motorbediening aandrijving boegschroef, levering boegschroef (via 401 wachtalarm, Shuttle SS30G2UK PC en Transas meer- en koppeldraden tankmeting van gasolietanks REINTJES Benelux bvba 2 Reintjes Kalkman), towing pins en mastverstelling TSUNAMIS elektronische kaart G.J. Wortelboer Jr. bv Ankers en kettingen Ambi Lelystad Technische keerkoppelingen, type WAF 464 L / 5,042:1 NRF bv Bunkoelers hoofdmotor en hulpmotor Strago Electro installatietechniek bv Ridderinkhof bv Ankerlieren en Handelsonderneming Parker Hannifin bv Hydrauliekpompen Radio Holland Netherlands bv Electrische installatie trommelsleeplieren Vetsmeerapparatuur Facet International Separator SP-Radio HT4520 MF/HF zendontvanger, FN-Electro Victron Energy bv Omvormer en acculader Flevo Rubber Extrusion Fenders en duwsteven Airpress Compressor Compressoren FNHE-30A batterijlader, SP-Radio H-2095C FN Thyrrestrup electronic Omvormer en Viking Life Saving Equipment bv Reddingsvlot Isolatiebedrijf Franssen bv Isolatie accomondatie Inmarsat-C terminal, 3 SP-Radio RT-5022 acculader Sterling Fluid Systems (Netherlands) bv en machinekamer marifoons, Furuno FR-2117 radar, 2 Jotron TR-20 Constructiewerkplaats Pompen

19 De Binnenvaartkrant 20 Wij feliciteren S.T. Marine Support V.O.F. van harte met shoalbuster Odin

20 De Binnenvaartkrant Aanbod nieuwbouw The Dutch Shipbuilder biedt aan: Type Divider Afmetingen 135x14.20x4.80m Tonnage 5000 ton M Levering februari 2008 Levering geheel compleet, afbouw nader te bepalen. Papland CK Gorinchem T +31 (0) F +31 (0) E hs@hsbv.nl - W TE KOOP WEGENS NIEUWBOUW MOTORJACHT LOTUS Afmetingen: lengte X 4.95 mtr. Bouwjaar Motor Caterpillar 180 pk. Indeling: 2 slaapkamers, 2 badkamers en een zeer grote salon en keuken, geheel compleet inclusief complete inventaris. Zeer mooi model en geschikt voor rivieren, de Franse kanalen alsook de kustwateren. Uitstekend vaarschip, met alle beroepsnavigatiemiddelen merk Alphatron. Gehele schip in staat van nieuw. Bij voorkeur geschikt voor een liefhebber die graag vaart. Ook geschikt voor een langer verblijf aan boord. De teakhouten betimmering is van hoge kwaliteit. Nautisch en technisch naar de laatste stand uitgerust. VP ,- Informatie te bevragen A. Reitsma Tel GSM Volgende krant Europort Maritime Reserveer tijdig uw advertentie TE KOOP AANGEBODEN: Mbs Risico, 958 ton, nieuwe motor Tel GEVRAAGD MATROOS Op levensmiddelentanker, vaargebied omgev. Rotterdam. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Fiducia 1x matroos i.b.v. dienstb., 2 jr. vaartijd, loon vlgs CAO binnenvaart, vaar/verl. i.o. Tel Voor onze bunkerboot in Lelystad zijn wij op korte termijn op zoek naar een enthousiaste schipper. Functie: - bedienen van klanten met bunkerboot (regio Lelystad) - bevoorraden gasolie Kampen (vanuit A dam) - onderhoud bunkerboot Functie eisen: - woonachtig (of bereidheid te vestigen) in Lelystad - (ook mogelijkheid op bunkerboot te wonen) - in bezit van groot vaarbewijs - ADNR - Radarpatent (of bereidheid te halen) - Grote zelfstandigheid - Leeftijd voorkeur tussen jaar - Flexibele instelling Wij bieden u: - een zeer afwisselende baan - goede arbeidsvoorwaarden en daaraan gekoppeld salaris - veel zelfstandigheid - zondags vrij Bij vragen naar de functie kunt u contact opnemen met M. Emens Tel U kunt uw sollictitatiebrief sturen naar: Bunkerstation Verweij Kampen BV Postbus 88, 8260 AB Kampen tav Hein Verweij of u kunt mailen naar: info@bunkerstation.nl Te koop: Ms Fiducie eign. B. de Jong, 1600 t. bj 1957, afm. 86x9.05x 3.00m., Caterpillar 1260 pk 1300 toeren bj 1992, revisie 2007, koppeling 2007, 3x aggregaat: 33,24 en 28 kw bj 2006, kopschr. 300 pk tot revisie 2002, ijzeren vloer & semi-beun bj 2007, 2 radars bj 1996 en 2007, Tinnemans radarmast bj 2007, ballastjet v. Kalkman: 1300 cub p.u. kruiphoogte m., ballast 3.80m., luikenw. Tinnemans bj 2005, autokraan tot 19m bj 2005, mooie woning, volledig gezandstr. en in perf. st. v. onderh. Inr. mogelijk. Tel of ALTIJD EEN WARM WELKOM AAN BOORD - OOST bv Bemiddeling aan- en verkoop van schepen J.A. Oost tel jan.oost@veka-group.nl TE KOOP: Tondia B.V. Vraagt voor het Passagiersschip Rembrandt van Rijn gezellige en enthousiaste collega s Kapitein (vrije tijds regeling in overleg) en Machinist Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau Voor deze functie is/zijn gewenst: Ruime ervaring Goede technische kennis Goede contactuele eigenschappen Representatief Beheersing Engelse taal is een pre Bij de betreffende functie behoren een Rijnpatent/ Radarpatent (Patent op de Donau tot Budapest is een pre) Voor meer informatie kunt u zich wenden tot dhr. Van Hengst tel: TYPE B17-TAP zeer betrouwbare oliegestookte CV ketels compact en onderhoudsarm bewezen duurzaamheid hoog rendement en lage millieubelasting leverbaar in cv- en boileruitvoering uitgebreid dealer- en servicenetwerk Kabola Heating Systems Populierenweg TX OUDEWATER T: E: info@kabola.nl