HbR wil betere afhandeling binnenvaart

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "HbR wil betere afhandeling binnenvaart"

Transcriptie

1 119 e jaargang nummer 31 Zaterdag 4 augustus 2007 losse nummers 3 euro Duitsland / Belgie: 3,65 euro Laser Proof Vakblad voor Rijn- en binnenvaart, kust- en zeevaart, visserij, scheepsbouw, offshore, recreatie- en chartervaart u vindt ons in: Hardinxveld- Giessendam, Krimpen a/d IJssel, Sliedrecht, Tholen en Werkendam Recht op gestructureerde behandeling bij containerterminals HbR wil betere afhandeling binnenvaart De binnenvaart en containerfeeders hebben recht op een gestructureerde behandeling bij de terminals. Dat heeft president-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) gezegd bij de presentatie van de halfjaarcijfers. Smits noemde het een slechte zaak, dat de binnenvaart soms afvaarten moet schrappen. Als het in de binnenvaart slechter loopt, gaat het vervoer over de weg, terwijl we het wegvervoer juist willen terugdringen. In de contracten met terminaloperators voor de Tweede Maasvlakte is de gestructureerde behandeling van binnenvaart en feeders vastgelegd. Dat moet ook gebeuren op de huidige terminals. Daarom willen we alle partijen in de logistieke keten bijeen hebben om het proces beter te structureren. Er zal zachte drang nodig zijn voor betere afstemming van behandeling en aan- en afvoer. Maar dat is nodig. De operationele problemen van binnenvaart en feeders zijn groot en de logistieke keten knarst overal. Dat besef is er ook in de shortseasector, die ook pleit voor intensiever overleg om de congestie te lijf te gaan. Dat kan in een platform met mensen, die voeling hebben met de praktijk en bereid zijn over de eigen grenzen heen te kijken. In dat overleg krijgen de partijen een idee van elkaars mogelijkheden en zullen ze elkaar eerder inschakelen om het logistieke proces beter te laten verlopen. Nu zitten er nog gaten in de logistieke keten, is de constatering. Die zitten erin, doordat veel zaken als vanouds worden afgehandeld omdat het toch altijd goed is gegaan. De sfeer van ons kent ons zet ook niet bepaald aan tot veranderingen van vervoerscombinaties voor aan- en afvoer. Voeg daarbij het automatisme van verladers om het wegvervoer in te schakelen, omdat dat het snelst is en het conservatieve beeld is geschetst. Dat beeld wordt nog verscherpt door terminaloperators, die volgens de geldende mores alleen deepseaschepen en hun eigenaren als klanten beschouwen, deze schepen om contractuele en kostentechnische redenen eerst behandelen, dan pas de feeders en ten Overslag groeit naar 196,4 miljoen ton laatste de binnenvaart. Het schippertje wacht jij maar even, dat havenwerkers schippers in voorkomende gevallen nog steeds toevoegen, kan uitmonden in wachttijden van 48 uur en meer. Smits erkent dat en zegt dat verandering van attitude nodig is. Capaciteitsuitbreiding Uit de woorden van Smits en anderen blijkt, dat meer nodig is dan uitbreiding van overslagcapaciteit, al verwacht de topman van het HbR dat de Euromax Terminal (3,6 miljoen teu) en de Delta Barge Feeder Terminal (op termijn teu) soelaas zullen bieden als deze medio volgend jaar open gaan. De Rotterdam Container Terminal (RCT, teu) tegenover de ECT Delta Terminal van de Kramer Group is sinds enkele maanden operationeel voor de binnenvaart en kleinere zeeschepen. Volgens Smits zijn de problemen door gebrek aan overslagcapaciteit in de containersector pas werkelijk voorbij wanneer de Tweede Maasvlakte in gebruik wordt genomen. Intussen gaat de groei in de deepsea en in de feedersector onverminderd door, maar daar profiteert Rotterdam minder van dan de haven zou willen. De containeroverslag groeide met dertien procent tot 5,3 miljoen teu in het afgelopen halfjaar. Dat is onvoldoende om het marktaandeel in de Hamburg-Le Havrerange vast te houden. Vorig jaar noteerde het HbR een marktaandeel van 34,5 procent. De haven verliest een stukje daarvan aan sterke groeiers als Le Havre en Zeebrugge. De staking van havenslepers van Smit speelde Antwerpen en andere havens in de kaart, want daardoor verdween een ladingpakket van teu. Antwerpen kon bovendien een troef uitspelen met de ingebruikneming van het Deurganckdok, waardoor de containeroverslag in de eerste helft van dit jaar vijftien procent toenam. Smits verwacht dat Rotterdam in 2009 of 2010 meer kan doen dan de marktgroei bijhouden, omdat de Euromax-terminal en de Delta Barge Feeder Terminal dan operationeel zijn. Het HbR denkt dat het totale overslag in 2007 zal uitkomen op 390 miljoen ton. Het afgelopen halfjaar werd 196,4 miljoen ton (+ 4%) behandeld. Dat resultaat had hoger kunnen zijn als de logistieke keten niet zwaar onder druk had gestaan, zoals Smits het uitdrukte. (JK) Zie ook pagina 7, Beleid zeehaventerminals bedreigt milieu. DEZE WEEK 2 havens en vaarwegen Consortuium eerder op Tweede Maasvlakte 3 nieuws & achtergronden Kantoor Binnenvaart is gebrek aan ligplaatsen zat Grouwster ongeluk leidt tot webdiscussie veiligheid 5 varend bestaan Bergers kunnen op IJsselmeer niet meer goed helpen 9 techniek Octopus voorspelt gevaar 15 kielzog Nederlandse matrozen moeten doorleren STELLING VAN DE WEEK Te weinig rusten moet zwaarder beboet Ga naar stem en kijk hoe uw collega's erover denken. Goederenoverslag in Rotterdam in eerste halfjaar AANVOER Agribulk ,6 Ertsen en schroot ,5 Kolen ,7 Overig massagoed, droog ,7 Subtotaal massagoed, droog ,8 Ruwe aardolie ,1 Minerale olieproducten ,3 Overig massagoed, nat ,3 Subtotaal massagoed, nat ,3 Totaal massagoed ,9 Containers ,4 Roll on/roll off ,7 Overig stukgoed ,4 Totaal stukgoed ,5 Totaal aanvoer ,4 GROUW Het lege ms Victus (105 x 9,50 meter, 2414 ton) uit Dordrecht is vrijdagochtend rond half vijf vanaf het Prinses Margrietkanaal volaan op het tegenover Grouw aan het Pikmeer liggende schiereilandje De Burd gevaren. De boeg boorde zich in het vakantiehuis Marsfintsjes waarin het gezin Simonetti uit Zwolle lag te slapen. Het houten huis werd achterover gedrukt, schoof in zijn geheel twee meter naar achteren, maar stortte niet in. De ouders en hun twee kleine kinderen bleven daardoor ongedeerd, al moest de wieg van het jongste kind onder het schip vandaan worden getrokken AFVOER Agribulk ,5 Ertsen en schroot ,7 Kolen ,4 Overig massagoed, droog ,7 Subtotaal massagoed, droog ,2 Ruwe aardolie ,3 Minerale olieproducten ,6 Overig massagoed, nat ,6 Subtotaal massagoed, nat ,4 Totaal massagoed ,9 Containers ,6 Roll on/roll off ,7 Overig stukgoed ,8 Totaal stukgoed ,9 Totaal afvoer ,9 Victus ramt vakantiehuis bij Grouw De ouders van mevrouw Simonetti, de familie Van Slooten, overnachtten in een naast het huis, aan een piertje, afgemeerd zeiljacht, waar de Victus rakelings langs voer. Het schip schoof ruim twintig meter de wal op. Het is later op de ochtend, na anderhalf uur trekken, door een collega-binnenschipper en de sleepboot Laga weer los gekomen. De Victus kon rond het middaguur haar reis vervolgen en had geen schade. Te weinig slaap De schipper van de op weg naar Lemmer zijnde Victus was, kort nadat hij Megafusie in boorsector het roer van zijn vrouw overnam, in slaap gevallen. Het schip voer daardoor over naar de verkeerde wal en raakte de vakantiewoning. De politie heeft een blaasproef afgenomen, maar de schipper bleek niet te hebben gedronken. Wel had hij te weinig rust genomen. Volgens de waterpolitie had de schipper de voorafgaande 24 uur niet de verplichte acht uur, waarvan minimaal zes uur aaneengesloten, gerust. Hij had te weinig en te onregelmatig geslapen. De waterpolitie heeft proces-verbaal opgemaakt vanwege de aanvaring en voor de overtreding van de Wet vaar- en rusttijden AAN- EN AFVOER Agribulk ,9 Ertsen en schroot ,1 Kolen ,7 Overig massagoed, droog ,7 Subtotaal massagoed, droog ,5 Ruwe aardolie ,2 Minerale olieproducten ,6 Overig massagoed, nat ,0 Subtotaal massagoed, nat ,2 Totaal massagoed ,9 Containers ,9 Roll on/roll off ,8 Overig stukgoed ,4 Totaal stukgoed ,7 Totaal aan- en afvoer ,2 Volgens burgemeester Ella Schadd van Boarnsterhim, die de plek van het ongeval bezocht, moet de familie Simonetti een beschermengeltje hebben gehad. Bizar toeval is, dat enkele jaren geleden aan de overkant van De Burd eveneens een schip in de wal voer, waarbij een historische windmolen werd vernield. De schipper van de eind vorig jaar in de vaart gekomen Victus was blij dat zich geen persoonlijke ongevallen hadden voorgedaan, maar wilde verder geen commentaar geven. (JWA/HH) Lees meer over de discussie naar aanleiding van dit ongeluk op pagina 3. PASMAN MOTOREN & AGGREGATEN 400 Euro boete voor uitschelden van sluismeester EEFDE De politierechter in Zutphen heeft onlangs de 52-jarige binnenschipper W. de B. uit Ridderkerk veroordeeld tot een boete van 400 euro vanwege belediging van de sluismeester van Eefde. De aanklaagster had een boete van 350 euro geëist. De B. was kwaad omdat de sluismeester meer schepen in de sluis liet, terwijl hem zou zijn toegezegd dat hij alleen zou schutten. Toen de sluismeester toch andere schepen toeliet, begon De B. te schelden. Voor de rechter gaf hij toe dat hij de sluismeester over de marifoon had uitgemaakt voor klootzak, boerenlul en plaatboef, maar hij ontkende dat hij de sluismeester voor kankerlijer had uitgemaakt. Toch hadden de sluismeester en een andere schipper dit gehoord. De politierechter vond dat De B. zover buiten zijn boekje was gegaan dat hij de voorgestelde boete verhoogde. (EvH) VAAR IN VAN VOORDEN-PROMAC Drinkwatermakers Stuurmachines en roeren Schroefreparaties Schroeven en straalbuizen VAN VOORDEN B.V. Tel PROMAC B.V. Tel ROTTERDAM Het Havenbedrijf Rotterdam heeft André Toet benoemd als opvolger van Pieter Struijs. De directeur Infrastructuur en Maritieme Zaken gaat volgend jaar met pensioen. Toet (43) is directeur van de Area Central Europe van Maersk Line. Na de Hogere Zeevaartschool Willem Barentsz stond hij als stuurman en nautisch officier een aantal jaren op de brug bij Donderwolk boven Marina di Carrara MARINA DI CARRARA In afwachting van een ligplaats presenteert de Morraborg het anker op de rede van het Noordwest-Italiaanse Marina di Carrara. Er liggen meer schepen te wachten en omdat het een nationale feestdag is, is het de bedoeling de wachtende schepen pas de volgende dag naar binnen te halen. Boven de oostelijke Baai van Genua vormt zich ver uit de kust een enorme, inktzwarte donderwolk, die stil dreigend over de voor anker liggende schepen trekt. Even later komt de bui tot ontlading. Een eenzaam zeilbootje trotseert het natuurgeweld, krijgt de volle laag, maar komt ongeschonden uit de strijd. Zomer 2007, ook in mediterrane wateren (HZ/Foto Bas Spruit) Marine and Industrial applications MTU Detroit Diesel Benelux Tel / André Toet volgt Pieter Struijs op Nedlloyd. Eind jaren tachtig maakte hij de overstap naar het logistiek management in hetzelfde bedrijf. Midden jaren negentig werkte hij vier jaar voor Nedlloyd in Bangkok en Hongkong. In 1998 kwam hij terug naar Rotterdam en werd daar verantwoordelijk voor Europa. Eerst binnen P&O Nedlloyd, na de overname voor AP Møller Maersk. Struijs wordt in april 65 jaar. Hij is dan bijna achttien jaar lid van de directie van het Havenbedrijf Rotterdam. Zijn belangrijkste aandachtsgebied was de maritieme kant van de haven. Hij was in de jaren negentig havenmeester van Rotterdam en is nu verantwoordelijk voor aanleg en onderhoud van de infrastructuur. Na 11 september 2001 kreeg hij de beveiliging van de haven erbij. Ook milieu zit in zijn portefeuille. Toet treedt 1 oktober in dienst van het Havenbedrijf en neemt 1 januari de taken van Struijs over. Struijs blijft tot zijn afscheid in april enkele belangrijke dossiers voor het Havenbedrijf behartigen. (EvH) Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) Meerijden HENRIETTE We hebben de auto op de sluis er afgezet. Ik moet hem rondrijden naar het bedrijf. Onze zoon gaat mee. Mag ik voorin zitten? vraagt hij. Ik verplaats zijn kinderzitje van de achterbank naar de bijrijderstoel. Voordat hij instapt zeg ik, dat hij niet overal met zijn vingertjes aan mag zitten en wijs naar de knoppen van de ramen, de airco en de autoradio. Ah! Niet zo als de vorige keer dus, antwoordt hij opgewekt. HOUSTON De grootste boorcontractor ter wereld, het in Houston gevestigde Transocean, gaat fuseren met GlobalSantaFe. Hierdoor ontstaat een megabedrijf, dat onder de naam Transocean met 146 boorunits, vijf boorunits in aanbouw en ongeveer medewerkers wereldwijd boorwerk verricht, ook op de Noordzee. Hoewel Transocean met 78 boorunits veel groter is dan GlobalSantaFe, spreekt CEO Robert L. Long van Transocean toch van een fusie van gelijken. Aan de nieuwe raad van bestuur leveren beide bedrijven zeven bestuurders. Het fusiebedrijf heeft een beurswaarde van 53 miljard dollar. Door het samengaan verwacht Long jaarlijks een kostenreductie van honderd tot 150 miljoen dollar te kunnen realiseren. Transocean heeft veertig halfafzinkbare booreilanden, dertien boorschepen en 25 zelfheffende booreilanden, terwijl nog vier boorschepen van het Enterprise-type in Zuid-Korea op stapel staan. Het bedrijf heeft door de jaren heen een reputatie opgebouwd met het boren in diep water en brak daarbij diverse records. Zo is in de Golf van Mexico met het boorschip Discoverer Deep Sea al eens een put geboord in 3051 meter diep water. Transocean is overigens ontstaan uit een reeks fusies. In 1985 besloten de boorfirma s Sedco en Forex Neptune verder te gaan onder de naam Sedco Forex. In 1996 fuseerden de boormaatschappijen Sonat en Transocean en vormden samen Transocean Offshore. Drie jaar later ging dat bedrijf samenwerken met Sedco Forex, waardoor Transocean Sedco Forex ontstond. Die naam werd later omgezet in Transocean. GlobalSanteFe is ontstaan uit het in 2001 samengaan van de boorbedrijven Sante Fe en Global Marine. De boorvloot van GlobalSantaFe telt 43 zelfheffende booreilanden, elf halfafzinkbare booreilanden en drie boorschepen, terwijl bij Keppel FELS een halfafzinkbaar booreiland in aanbouw is. Daarnaast heeft GlobalSantaFe via samenwerkingsovereenkomsten nog het beheer over twee halfafzinkbare booreilanden van derden. In de Noordzeeregio is het actief met 24 boorunits, waarvan achttien halfafzinkbaar en zes zelfheffend. Dit komt neer op een marktaandeel van ruim dertig procent. Eén van deze booreilanden, de Transocean Prospect, is in 2006 nog bij Keppel Verolme in Rotterdam gereactiveerd. Verder werkt de NAM nu op het Nederlandse plat met de zelfheffende Het halfafzinkbare booreiland Transocean Prospect heeft onlangs een bezoek gebracht aan Keppel Verolme. (Foto PAS Publicaties) booreilanden GSF Britannia en GSF Monarch. Door de fusie krijgen de aandeelhouders van beide partners vijftien miljard dollar uitgekeerd. (PAS) Alstublieft, uw welkomstgeschenk als nieuwe abonnee! Ja, ik abonneer mij voor minimaal één jaar tot wederopzegging op Weekblad Schuttevaer en betaal voor het abonnement 137,50 (ex. btw). Als welkomstgeschenk ontvang ik de Schuttevaer USB pen met maar liefst 2GB digitale opslag. Ja, ik wil Weekblad Schuttevaer 8 weken ontvangen voor slechts 13,00 (ex. btw) Genoemde prijzen gelden voor Overige voorwaarden: zie colofon. Vul deze bon in (naam en adres op achterzijde!) en stuur m op naar Weekblad Schuttevaer, t.a.v. afd. Marketing, antwoordnummer 52, 7400 VB Deventer (geen postzegel nodig). Faxen kan ook:

2 2 Weekblad Schuttevaer Havens & Vaarwegen Zaterdag 4 augustus 2007 Veiligheidscommissie begeleidt aanleg Seine Nord AMIENS De omwonenden van het nieuwe Seine-Nordkanaal maken zich zorgen over de veiligheid van de aquaducten. Tijdens een openbare inspraakronde zijn in totaal 990 opmerkingen, tien petities en 99 brieven binnengekomen. Deze zijn verdeeld in twintig onderwerpen, zoals tracé, kunstwerken, veiligheid, vergoedingen, waterbeheer, overlast en de toekomst van de bestaande kanalen. Op basis hiervan heeft de nationale inspraakcommissie het Seine- Nordproject goedgekeurd, onder één voorwaarde en met dertien aanbevelingen. Enige voorwaarde was, dat alle mogelijke maatregelen worden getroffen om een rampsituatie, als gevolg van een ongeval of door opzet, bij de drie nieuwe aquaducten te voorkomen. Dat geldt vooral bij het 1300 meter lange en 24 meter hoge aquaduct over de Sommevallei. Hiertoe zou een speciale veiligheidscommissie moeten worden opgezet. Vorige week maakte Dominique Bussereau, de Franse staatssecretaris van Transport, in Amiens bekend dat er zelfs twee commissies komen, de een gespecialiseerd in veiligheid, de ander in beveiliging in verband met boze opzet. De dertien aanbevelingen van de inspraakcommissie hebben onder meer betrekking op het voorkomen van overstromingen, inkomstenderving van boeren tijdens de werkzaamheden, grondopslag en de onteigeningsprocedure. Verder moet VNF met de omwonenden blijven communiceren en de kritiek op de locatie van het overslagcentrum in Noyon serieus onderzoeken. Door de positieve uitslag van de openbare inspraakronde kan de volgende fase, de tot openbaar belang verklaring van het project, nog eind dit jaar plaatshebben. Het Seine-Nordproject ligt daarmee op schema. Eind 2009, begin 2010 zou een akkoord over de publiek-private financiering van het kanaal getekend kunnen worden. De besprekingen hierover met locale overheden, de buurlanden, de EU en de gebruikers beginnen in september. (AvO) Extra bevoegdheden brugwachters ZH DEN HAAG De nautisch medewerkers in dienst van de provincie Zuid-Holland zijn voortaan bevoegd verkeersinformatie en verkeersaanwijzingen af te geven aan de scheepvaart op alle vaarwegen van de provincie. Dat heeft de provincie vorige week donderdag bekendgemaakt. Dit betekent dat toezichthouders en rayonopzichters die nautische taken hebben, zoals brug- en sluiswachters, (senior) verkeersbegeleiders, schippers, medewerkers vaarwegbeheer en buitengewoon opsporingsambtenaren zijn aangewezen als bevoegden op basis van de Scheepvaartverkeerswet en het Binnenvaartpolitiereglement. (PvV) Windmolenbouwer aan Kieler kanaal HAMBURG Het Hamburgse REpower gaat in Österrönfeld, halverwege het Kieler kanaal, windmolens van het type 5M produceren. Het twaalf hectare grote terrein krijgt ook een kade. Met een vermogen van 3,3 megawatt is de M5 de grootste molen uit het gamma van het bedrijf. Vanuit de nieuwe haven worden de installaties over de hele wereld geëxporteerd. De nieuwe vestiging was nodig, omdat de windmolens te groot zijn voor vervoer over de weg. De haven wordt met subsidie van Brussel en de deelstaat Sleeswijk- Holstein gebouwd en kan daarom ook door derden worden gebruikt. Over twee jaar moet hij klaar zijn. (MP) HET WEER WEEROVERZICHT: Stevige regen- en onweersbuien schuiven in het weekeinde uit Midden- Europa naar het oosten weg met vooral in Oostenrijk nog een paar buien. Veel meer nieuwe neerslag wordt dit weekeinde niet verwacht. Hogedrukgebieden nemen het heft in bijna geheel West- en Midden- Europa in handen. Deze weten storingen met regen grotendeels te weren en door Meteo Consult B.V. LUCHTDRUK EN WINDKRACHT VOOR AANSTAANDE ZATERDAG. ZAANDAM Vanwege het gebrek aan ligplaatsen voor tjalken, klippers en botters leggen de gebroeders Kramer van de gelijknamige Machinefabriek en Motorherstelplaats in zorgen vanuit het westen op steeds meer plaatsen voor (vrij) zonnige en droge omstandigheden. De maximumtemperaturen komen bijna overal tussen 20 en 25 graden uit en de wind stelt veelal weinig voor. Na weken van onbestendige weertypes betekent dit voor West- Europa dus een stabilisering. Slechtweergebieden houden zich voorlopig vooral ten westen van het continent en in Oost-Europa op. Zaandam een nieuwe haven aan voor een twintigtal historische schepen. Hij komt aan de noordkant van de westpunt van het schiereiland De Hemmes aan het Kalf in Zaandam, naast Kramers werkhaven. In Roemenië vallen dit weekeinde naar verwachting bijvoorbeeld zware regen- en onweersbuien in het stroomgebied van de Donau. Betrouwbaarheid van de verwachting voor komend weekeinde: vrij betrouwbaar. L H > 6 Beaufort > 8 Beaufort > 10 Beaufort Isobaren Lage luchtdruk Hoge luchtdruk Vanaf 20 mm Vanaf 40 mm Vanaf 60 mm Vanaf 80 mm President-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) zei onlangs bij de bekendmaking van de winnaar van de aanbestedingsprocedure dat het een close finish is geweest van de nummer één en twee van de veertien ondernemingen die ik abonneer mij voor minimaal één jaar op Weekblad Schuttevaer en ontvang als welkomstgeschenk de 2GB Schuttevaer USB-pen. ik wil Weekblad Schuttevaer 8 weken ontvangen voor slechts 13,00 (ex. btw) BON voor een nieuwe Schuttevaer-abonnee. Zie voorzijde. Schip bedrijf instelling:... Ter attentie van: VERWACHTING PER DISTRICT VOOR KOMEND WEEKEINDE: Nederlandse binnenwateren: Zaterdag: wind uit westelijke richtingen, kracht 1 tot 3. Zondag: wind uit noordoostelijke richtingen, kracht 1 tot 3. Nederlandse Kust: Zaterdag: westelijke wind, kracht 3. Golfhoogte: 0,5-1 meter. Oostzee: Zondag: oostelijke wind, kracht 3. Golfhoogte: 0,5-1 meter. Zaterdag: noordwest, kracht 3 tot 5. Golfhoogte: ca. 1 meter. Zaterdag: noord, kracht 3 tot 5. Golfhoogte: 0,5-1 meter. Ierse Zee: Zaterdag: zuid- tot zuidwest, 3 tot 5 Bft. Golven: 0-0,5 m. Zaterdag: tussen west en noord, 2 tot 4 Bft. Golven: 0-0,5 m. Het Kanaal: Zaterdag: variabel, kracht 1 tot 3. Golfhoogte: rond 0,5 m. Zondag: noord- tot noordoost, 3 tot 4 Bft. Golven: 0,5-1 m. Golf van Biskaje: Eerste terminal voor vier miljoen teu moet in 2013 draaien naar een plaats op de Tweede Maasvlakte hebben gedongen. De verleiding was groot om beiden ruimte te bieden, zei Smits, die over de twee topaanbieders zei dat er alleen niveauverschillen zaten in het aanbod voor wat betreft duurzaam en te volgen marketingstrategie. Hij voegde daaraan toe aangenaam verrast te zijn over het niveau van de aanbiedingen. Vooral de emissies waren lager dan we verwachtten. Er valt alleen nog wat werk te verzetten om binnenvaart en spoor beter te organiseren om voor- en natransport beter op de deepsea te laten aansluiten dan nu gebeurt. Dat zullen we afdwingen in het contract. Maar beide partijen waren in staat voldoende ladinggaranties te geven voor lading die in Rotterdam zal worden behandeld. Het biedingen van de potentiële terminalexploitanten zijn door een in- en externe raad beoordeeld volgens een puntensysteem op de criteria financiën en rendement, strategie, terminalconcept en modal shift en duurzaamheid. De beoordeling vergde anderhalf jaar Zaterdag: oost, kracht 3 tot 5. Golfhoogte: 1-1,5 meter. Zondag: rond noord, kracht 3 tot 5. Golfhoogte: 1-2 meter. Westelijk deel Middellandse Zee: Zaterdag: 1 tot 4 Bft., variabele richting. Golven: 1-1,5 m. Zondag: 1 tot 4 Bft., variabele richting. Golven: 0,5-1 m. VERWACHTE HOEVEELHEID NEERSLAG VAN DINSDAG TOT EN MET AANSTAANDE MAANDAG. Consortium eerder op Tweede Maasvlakte Een consortium van stuwadoor DP World en vier rederijen nemen in 2013 de eerste containerterminal met een capaciteit van vier miljoen teu op de Tweede Maasvlakte in gebruik. De stuwadoor uit Dubai en de rederijen MOL, Hyundai en APL, die deel uitmaken van de New World Alliance, en CMA-CGM zullen daarmee een jaar eerder operationeel zijn dan APM Terminals die in 2014 een nieuwe terminal op de havenuitbreiding zullen bezetten, naast de bestaande terminal op de huidige Maasvlakte. Het nieuwe consortium is nu al goed voor een ladingpakket van anderhalf miljoen teu in Rotterdam.... m/v Adres:... Postcode:... Plaats:... Telefoonnummer:... Fax: Geboortedatum:... Handtekening:... Deel Mittellandkanaal staat grotere afmetingen toe HANNOVER Het Mittellandkanaal wordt steeds beter bevaarbaar. Met ingang van 30 juli geldt een nieuwe regeling voor het gedeelte tussen sluis Sülfeld en het Magdeburger Kreuz. Het hier geldende eenrichtingsverkeer wordt van elke vier uur op elke twee uur omgeschakeld. Daardoor is dit traject ook voor 110-meterschepen bevaarbaar, stelt woordvoerder Frank van de Wasser- und Schiffahrtsdirektion in Hannover. Voor adressering: zie voorzijde van deze bon Bij de resterende bouwplaatsen gelden nog wel beperkingen. Tussen Sülfeld en Haldensleben geldt een maximale diepgang van 2,50 meter. Voor deze diepgang moet tussen Haldensleben en Maagdenburg voor elke passage nog steeds een speciale vergunning worden aangevraagd. Ter hoogte van de bouwplaatsen is de diepgang beperkt tot 1,60 meter, omdat hier nog steeds het oude kanaalprofiel geldt. Na deze werkzaamheden is de verbinding tussen het West-Duitse kanalennet en de Duitse zeehavens met Oost-Duitsland duidelijk verbeterd, meent Sönke Meesenburg, president van de Wasser- und Schiffahrtsdirektion Mitte. Zo kan de binnenvaart haar positie in de transportketen verbeteren. Na de invoering van de nieuwe verkeersregeling op het oostelijke deel van het Mittellandkanaal naderen de werkzaamheden in het kader van Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 17 hun einde. Er wordt van uitgegaan dat het kanaal in 2012 voor schepen met een maximale diepgang van 2,80 meter bevaarbaar zal zijn. (MP) Voor het Mittellandkanaal bij Haldensleben gelden nog beperkingen. (Foto mare-press) Zaanstreek krijgt ook historische haven en was nodig voor de zorgvuldigheid en om zekerheid te krijgen over het rendement van de investering in de havenuitbreiding. Deze beloopt nu in de 2,6 miljard euro, wat volgens Smits nog steeds geheel in lijn is met eerdere prognoses. De havendirecteur zegt ook geen budgetoverschrijdingen te verwachten door onverwachte kosten van extra (milieu-effect) onderzoeken en dergelijke. De winnaar kan nu aan de slag om te helpen de Tweede Maasvlakte realiteit te laten worden. Het consortium onder de werknaam Rotterdam World Gateway wordt geacht voor 2030 In mei werden damwanden geslagen, zodat langs de lange zijde een stuk of vijftien boxen ontstonden voor schepen tot zo n dertig meter. Haaks daarop komen vijf boxen voor lengtes tot zo n vijftien meter. Verder komt op het terrein een hal met een klassieke uitstraling. De gebroeders Johan en Cees Kramer repareren moderne beroeps- en pleziervaartuigen, maar werken ook aan historische schepen. In 1921 kocht grootvader Cor Kramer een voormalig oliefabriekje op De Hemmes. Hij verbouwde dat tot een werkplaats en woning om er scheepsmotoren te repareren. Voordien was hij chef-monteur bij motorenfabriek Industrie van de firma Boot in Alphen a/d Rijn. De nieuwe damwand voor de historische haven van Kramer in Zaandam. (Foto Albert Boes) Hooguit 35 procent afvoer over de weg hooguit 35 procent van het voor- en natransport via het wegvervoer af te wikkelen. De exploitant moet verder bewijzen duurzaam te ondernemen en winstgevend te zijn bij het aantrekken van lading door autonome groei en uit bestaande ladingpakketten. Smits: Als dat uit andere havens komt, hebben wij daar geen bezwaar tegen. De sanctie voor het niet voldoen aan deze bepalingen varieert van een forse boete tot opzegging van het contract, dat in principe voor 25 jaar wordt afgesloten en daarna kan worden verlengd. (JK) Hij had nogal uitgesproken ideeën, wat hem in botsing bracht met de Industrie-bedrijfsleiding. Kramer-motor Kramer ontwikkelde in eigen beheer, samen met Klaas Beekhoven, een verbeterde verbrandingsmotor. Van deze Kramer-motor werden twaalf eencilinder- en vijf tweecilinderversies (van 30 pk) gebouwd. Nadat zoon Adriaan in het bedrijf kwam, verschoof het accent naar de machinehandel. Kleinzonen Johan en Cees gaven het bedrijf omstreeks 1970 een meer maritiem karakter. Zo werd tot medio jaren tachtig veel baggermaterieel en gereviseerd. Daarnaast raakten de gebroeders betrokken bij de zeilchartervaart en voerden daarvoor heel wat hermotoriseringen uit in hun schroevendok. De maritieme historie houden zij levend met een gerestaureerde Kramer-motor. De aanleg van de nieuwe haven hangt samen met plannen voor woningbouw op het oostelijke deel van De Hemmes. Onderdeel van het project van de gebroeders Kramer is ook de aanleg van een vijf meter brede sloot tussen het oostelijke deel van De Hemmes en de westpunt, die eigendom is van Kramer. Dit terrein wordt met een brug ontsloten. De aanleg van de historische haven loopt vooruit op cultuurhistorische plannen om De Hemmes te betrekken bij de naburige Zaanse Schans. (AB) OVERIJSSEL Kanaal Zutphen-Enschede; oponthoud. Voor Kanaal Zutphen-Enschede t.h.v. Goor kmr 32.1 doorvaarthoogte verminderd ongeveer 1 uur dagelijks van 20 t/m 22 augustus en oponthoud ongeveer 1 uur dagelijks van 20 t/m 22 augustus. De scheepvaart wordt geregeld door een mobiel verkeersleider van een RWS-patrouillevaartuig. Meppelerdiep; Meppelerdiepbrug; geen bediening. Meppelerdiepbrug niet bediend zaterdag 18 augustus van 18:05 tot 18:15 uur en van 19:15 tot 19:45 uur. FLEVOLAND Drontermeer; Roggebotsluis; bericht ingetrokken. Zelfbediening en afstandsbediening Roggebotsluis is weer in gebruik. GELDERLAND Geldersche IJssel; KMR 926. Tot 17 oktober wordt een ponton afgemeerd aan de rechteroever tussen kmr en Op het ponton is een losvoorziening ingericht voor de scheepvaart. Langs het ponton kan één vaartuig worden afgemeerd. Maas; kmr. 181; gewijzigde markering. I.v.m. werkzaamheden aan de bovenpunt van de in-/ uitvaart van de Loonse waard kmr 181 is de havenmarkering (dagmerk / licht) van 13 t/m 17 augustus verwijderd. NOORD-HOLLAND Den Helder; Vice-Admiraal Moormanbrug; oponthoud. I.v.m. werkzaamheden oponthoud Vice-Admiraal Moormanbrug tussen maandag 20 augustus en zaterdag 1 september. Scheepvaart wordt verzocht zich tijdig te melden bij de Vice-Admiraal Moormanbrug. Info: H.C.C. Den Helder tel. (0223) Korte Prinsengracht; Prinsengracht; stremming. I.v.m. evenement op zaterdag 4 augustus van 13 tot 17 uur stremming Korte Prinsengracht en Prinsengracht. Uitsluitend bij de kruising met de Leidsegracht is kruisende vaart mogelijk op aanwijzing van het ter plaatse aanwezige bevoegd gezag. Noorder Buiten-Spaarne; Waarderbrug; geen bediening. I.v.m. met tijdelijk extra druk op de afhandeling van het wegverkeer via de route over de Waarderbrug geldt de volgende beperking. Een gewijzigde bediening in de ochtend- en avondspits van de Waarderbrug van 13 tot en met 17 augustus; geen bediening van 7:15 tot 9:20 uur m.u.v. één opening om 8:40 uur; geen bediening van 16 tot 18:30 uur; de Rijnlandsluis in Spaarndam draait om 18:30 uur voor zuid-noordverkeer; indien nodig ook om 19 uur zuid-noord, dus tweemaal in dezelfde richting. Noordhollandsch Kanaal; Tesselse brug; geen bediening. I.v.m. werkzaamheden geen bediening Tesselse brug van dinsdag 28 augustus 12 uur tot woensdag 29 augustus 6 uur. Prinsengracht; stremming. Stremming tussen bruggen 64 (Reestraat) en 63 (Rozengracht) op 18 augustus van 12 tot 23 uur en stremming vanaf Amstel tussen Brouwersgracht en Leidsegracht 18 augustus van 9 tot 23:59 uur. Realengracht; Zandhoeksbrug; stremming. Stremming Zandhoeksbrug van 22 augustus 7 uur tot 12 oktober 17 uur. Smalweesp; stremming. Stremming vaarweg zondag 19 augustus van 11 tot 16 uur. ZUID-HOLLAND Calandkanaal; Rozenburgsesluis; stremming. I.v.m. werkzaamheden is de Rozenburgsesluis gestremd van donderdag 23 augustus 6 uur tot vrijdag 24 augustus 23:59 uur en van maandag 27 augustus 6 uur tot dinsdag 28 augustus 23:59 uur. De renovatiewerkzaamheden bestaan uit het wisselen van vier sluisdeuren en het verwijderen en opnieuw aanbrengen van de scharnieren in de sluismuren. Indien nautisch mogelijk kan de scheepvaart kiezen voor de alternatieve routes via het Hartelkanaal en Beergat of via de Nieuwe Waterweg en Breeddiep. Info: HCC, tel (010) of mar.kan. 19, VC Hoek van Holland, tel (010) , VC Rotterdam, tel. (010) of mar.kan. 11; sluiswachter Rozenburgsesluis, tel (0181) of mar.kan. 22. Delfshavense Schie; Hoge Delfshavensche Schiespoorbrug; geen bediening. I.v.m. werkzaamheden wordt Hoge Delfshavensche Schiespoorbrug niet bediend maandag 6 augustus van 00:50 tot 4:40 uur, dinsdag 7 augustus van 1:10 tot 5:15 uur, woensdag 15 augustus van 00:30 tot 5:30 uur en vrijdag 17 augustus van 00:20 tot 5:40 uur. Info: VC Rotterdam, tel.(010) of mar.kan. 11. Haagvliet of Trekvliet; Geestbrug; oponthoud. I.v.m. werkzaamheden oponthoud Geestbrug maximaal 1 uur tot zondag 2 september. In genoemde periode staat de brug veelal open en wordt de doorvaart geregeld m.b.v. de scheepvaartseinen. Toestemming voor het doorvaren van de geopende brug moet worden gevraagd via mar.kan. 18 of tel.: (070) Tevens dient de scheepvaart rekening te houden met een vrijvarende veerpont op ongeveer 100 m afstand ten westen van de brug. Haringvliet; Haringvlietbrug; beperkte service. Beperkte service Haringvlietbrug 18 en 19 augustus, op 25 en 26 augustus en op 1 en 2 september. De brug wordt op die dagen alleen bediend om 9, 10:30, 12, 14, 16, 19, 20 en 21 uur. Info: RVKC Dordrecht, VHF 71 of (0800) Hollandsche IJssel; oponthoud. Tussen kmr 1.5 en 3.4 doorvaartbreedte beperkt tussen 13 augustus en 1 april. T.b.v dit saneringswerk worden aan kmr. 1.5 en 3.4 de verkeerstekens C.4 met het onderbord F.3 baggerwerkzaamheden, melden VHF 10 en E.11, geplaatst. Doorgaande scheepvaart moet zich tijdig melden, waarna in overleg met de werkschepen indien noodzakelijk de doorvaart mogelijk wordt gemaakt. Info: RVKC Dordrecht, VHF 71 of (0800) Nieuwe Waterweg; Maeslantkering; hinderlijke waterbeweging vermijden. I.v.m. bokwerkzaamheden noordoever gedeeltelijke stremming tussen de Maeslantkering door uitstaande ankerdraden op donderdag 16 augustus van 17:30 tot 22 uur t.h.v. de Maeslantkering:. De twee achterankers liggen op de as van het vaarwater. Verkeersaanwijzingen gegeven door de bevoegde autoriteit en/of vanaf het ter plaatse aanwezige patrouillevaartuig, dienen stipt te worden opgevolgd. Het kan noodzakelijk zijn de werkzaamheden op te schorten en te verzetten naar een later tijdstip. Info: of mar.kan. 11, tel.: of mar.kan. 19. ZEELAND Binnenhaven Noordland, Roompotsluis; Roompotsluis; bericht ingetrokken. Stremming Roompotsluis opgeheven Gat van Ossenisse, Everingen; beschikbare waterdiepte. BaZ 418/07.Krt Op 51 22,20 N ,30 E de diepte 4m 3dm wijzigen in 3 m 9 dm. Honte; Schaar van Spijkerplaat; Vaarwater langs Hoofdplaat; mededeling. Er worden gecombineerde metingen uitgevoerd in raai 10. OSM-stroommetingen; De posities van de stroommeters zijn: OSM ,63 N ,41 E, OSM ,50 N ,40 E. De stroommeters zullen in week 39 worden uitgelegd en in week 43 opgenomen. OSM-1 wordt verankerd aan de bodem en gedekt door een gele scheepvaartberichten Overzicht van wijzigingen (rigmoves) in verplaatsbare booreilanden, die thans werkzaam zijn op de Noordzee. De opgegeven posities zijn in WGS 84. Geplaatste booreilanden hebben een veiligheidszone van 500m (0,27 zm). De vermelding van een booreiland dat verplaatst is nabij een gekarteerd platform wordt niet herhaald (ACP - Adjacent to Charted Platform). Naam Ligging GSF Galaxy ,60 N ,80 W Noble Ton van Langeveld 56-56,80 N ,60 E Ocean Guardian 57-53,00 N ,70 E Sedco ,70 N ,20 W Sedco 704 Invergordon GSF Arctic II 59-21,00 N ,20 E Ned. krt(n). : 1014 (INT 1043). hydrografische kaarten waakton met rare. OSM-2 wordt blind uitgelegd en wordt voorzien van een release-transponder. ADCP-debietmetingen; op 10 en 11 oktober van 6 tot 19 uur worden debietmetingen uitgevoerd. Het vaartuig Kaloo vaart deze dagen in raaidelen continu heen en weer t.b.v. deze metingen. AZTM-sedimenttransportmetingen; Op 10 en 11 oktober worden in raai 10 van 6 tot 19 uur metingen verricht in de volgende punten: AZTM ,57 N ,54 E; AZTM ,46 N ,54 E; OSM ,63 N ,41 E; OSM ,50 N ,40 E. Deze vinden plaats door het vaartuig Delta die op een van de punten ten anker ligt. De vaartuigen voeren de seingeving conform het SRW en luisteren uit op de voorgeschreven marifoonkanalen. De scheepvaart dient voorzichtig te passeren. Oosthaven te Breskens; Westhaven te Breskens; afmeerverbod. I.v.m. evenement gelden van vrijdag 10 t/m zondag 12 augustus afmeerverbod westzijde Oosthaven te Breskens en afmeerverbod oostzijde Westhaven te Breskens. Info: tel LIMBURG Lateraalkanaal Linne-Buggenum; sluis Heel; gedeeltelijke stremming. I.v.m. inspectiewerkzaamheden stremming westkolk sluis Heel woensdag 8 en donderdag 9 augustus van 8 tot 16:30 uur. BELGIE Canal Pommeroeul-Conde; brug Pommeroeul; sluis Pommeroeul; hinderlijke waterbeweging vermijden. I.v.m. evenement hinderlijke waterbeweging vermijden tussen sluis Pommeroeul en brug Pommeroeul zondag 19 augustus van 7 tot 13 uur. Maas; hinderlijke waterbeweging vermijden. I.v.m. evenement hinderlijke waterbeweging vermijden vrijdag 3 augustus van 9 tot 17 uur tussen kmr 24.5 en 46.3 en zaterdag 4 augustus van 9 tot 12 uur tussen kmr 43.8 en Maas; oponthoud. I.v.m. evenement geldt een oponthoud max. 2 uur zaterdag 18 augustus van 8 tot 23:59 uur en tussen kmr 35.5 en 37.0 op zondag 19 augustus tussen 8 en 21 uur. Maas; brug Sclayn (kmr 60.5); afmeerverbod. I.v.m. evenement afmeerverbod rechteroever tussen kmr 60.0 en 61.0 van zaterdag 11 t/m zondag 12 augustus van 8 tot 12 uur. Maas; hinderlijke waterbeweging vermijden. I.v.m. evenement hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 52.0 en 70.9 zondag 12 augustus van 10 tot 18 uur. Maas; brug Dinant; afmeerverbod. I.v.m. evenement afmeerverbod tussen kmr 18.9 en 19.3 woensdag 15 augustus van 12 tot 19:30 uur en tussen kmr 17.8 en 18.2 woensdag 15 augustus van 13:30 tot 15 uur. Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 17.8 en 19.3 woensdag 15 augustus van 13:30 tot 19:30 uur. Maas; oponthoud. I.v.m. evenement oponthoud tussen kmr 44.2 en 44.7 op zondag 12 augustus tussen 14:30 en 17 uur. Zeekanaal Brussel-Schelde; Jan Bogaertsbrug; geen bediening. Geen bediening Jan Bogaertsbrug dinsdag 7 augustus 8 uur tot woensdag 8 augustus 18 uur. DUITSLAND Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal; Tegeler brug (kmr 2.1); beperkingen. I.v.m. werkzaamheden bijzondere voorzichtigheid en hinderlijke waterbeweging vermijden van maandag 20 t/m vrijdag 24 augustus van 8 tot 16 uur voor Tegeler brug (kmr 2.1). Brandenburger Niederhavel; Jahrtausendbrug; Luckenbergerbrug; stremming. I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Jahrtausendbrug en Luckenbergerbrug zaterdag 4 augustus van 14 tot 15:15 uur en van 15:45 tot 17 uur. Dahme Wasserstrasse; waarschuwing. Bijzondere voorzichtigheid bij brug Schmokwitz tot nader bericht. De verlichting is uitgevallen Datteln-Hammkanal; brug Uentrop; stremming. I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt een stremming brug Uentrop: vrijdag 17 augustus 6 tot zondag 19 augustus 8 uur; vrijdag 24 augustus 6 uur tot zondag 26 augustus 8 uur; vrijdag 31 augustus 6 uur tot zondag 2 september 8 uur. De haven Schmehausen is niet bereikbaar. Haven Uentrop blijft bereikbaar. Dortmund-Ems-Kanal; sluis Henrichenburg/ Waltrop; stremming. I.v.m. herstelwerkzaamheden stremming sluis Henrichenburg/Waltrop op zaterdag 11 augustus van 6 tot 18 uur. In geval van uitlopen van de werkzaamheden, is de sluis ook op zondag 12 augustus gestremd. Elbe; beperkingen. I.v.m. evenement bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 50.0 en 53.3 op zondag 12 augustus van 10 tot 11 uur. Hunte; ontmoeten verboden. I.v.m. baggerwerkzaamheden ontmoeten verboden tussen kmr 7.6 en 10.2 t/m zaterdag 18 augustus. Normale meldplicht mar.kan. 63 Hunter Traffic. Kustenkanal; beperkingen. I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen thv de werkvaartuigen t/m zondag 30 december tussen kmr 14.3 en 69.6: bijzondere voorzichtigheid, ontmoeten en voorbijlopen verboden en hinderlijke waterbeweging vermijden. Informatiepunt mar. kan. 10 bij de werkschepen. Landwehrkanal; stremming. I.v.m. werkzaamheden stremming tussen kmr 3.5 en 6.6 tot zaterdag 4 augustus van 21 tot 9 uur en maandag 6 augustus tot zaterdag 11 augustus van 21 tot 9 uur. Landwehrkanal; gedeeltelijke stremming. I.v.m. werkzaamheden tussen kmr 0.0 en 10.7 stremming opvaart, hinderlijke waterbeweging afvaart vermijden en snelheidsbeperking max. 6 km/u afvaart. Main; stremming. Stremming tussen kmr 9.0 en 9.4 dinsdag 21 augustus van 22 tot 22:30 uur. Mittellandkanal; beperkingen. I.v.m. werkzaamheden tussen kmr en tot nader bericht voorbijlopen en ontmoeten verboden en een snelheidsbeperking van max. 6 km/u. Mittellandkanal; mededeling. De volgende gedeelten worden als verruimde trajecten aangemerkt: kmr. 238,000 tot 249,980 lengte m; kmr tot 263,450 lengte 8490 m; kmr. 264,250 tot 298,000 lengte m; kmr. 303,600 tot 308,900 lengte 530 m en kmr. 312,900 tot 315,200 lengte 230 m. Begin en eind van de trajecten worden door tekens aangegeven. Mosel; beperkingen. I.v.m. evenement afmeerverbod rechteroever en bijzondere voorzichtigheid zondag 5 augustus van 9:30 tot 18:30 uur tussen kmr 91.3 en Mosel; sluis Muden; stremming. I.v.m. werkzaamheden stremming sluis Muden van dinsdag 14 augustus 18:30 uur tot woensdag 15 augustus 7:30 uur. Mosel; stremming. Stremming tussen kmr 55.4 en 55.8 op 17 augustus van 22 tot 22:15 uur. Mosel; beperkingen. I.v.m. evenement bijzondere voorzichtigheid tussen kmr en 199.5: zaterdag 18 augustus van 14 tot 19 uur; zondag 19 augustus van 9 tot 19 uur; zondag 9 september van 9 tot 19 uur; zondag 30 september van 12 tot 17 uur. Mosel; stremming. I.v.m. vuurwerk stremming, afmeer- en ankerverbod tussen kmr 57.7 en 58.3 (Bruttig -Vankel) zondag 12 augustus van 22 tot 22:20 uur. Vervolg op pagina 15

BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer

BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer Basijn nr:04/ 2015 IJmuiden,13 maart 2015 Onderwerp: Verkeersmaatregelen tijdens Sail 2015 De Havenmeester van Amsterdam,

Nadere informatie

1. Hieronder is een verkeerssituatie afgebeeld. Geen van beide schepen volgt stuurboordwal. Geef aan welk vaartuig voorrang heeft.

1. Hieronder is een verkeerssituatie afgebeeld. Geen van beide schepen volgt stuurboordwal. Geef aan welk vaartuig voorrang heeft. 43 Examen maart 2013 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 2 maart 2013 Opmerking: Tenzij anders vermeld hebben de vragen betrekking op het APSB. Verklaring van de gebruikte symbolen 1. Hieronder is een verkeerssituatie

Nadere informatie

Veilig het water op! Vaarregels recreatie- en beroepsvaart. Algemeen. hoofdvaargeul varen.

Veilig het water op! Vaarregels recreatie- en beroepsvaart. Algemeen. hoofdvaargeul varen. Veilig het water op! Vaarregels recreatie- en beroepsvaart Algemeen - Houd op het vaarwater zoveel mogelijk stuurboordwal (rechterkant) aan. Ook binnen de betonde vaargeul. - Pas uw koers en snelheid tijdig

Nadere informatie

Veilig varen doen we samen

Veilig varen doen we samen 10 gouden tips voor roeiers Veilig varen doen we samen Roeien op de Geldersche IJssel, Neder-Rijn, Lek, Pannerdensch Kanaal, Twentekanalen, Zwarte Water, Zwolle-IJsselkanaal en Meppelerdiep Veilig roeien

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN Beste leden, Hierbij de BLN / BLN-Koninklijke Schuttevaer nieuwsbrief met het volgende nieuws: 1. Wesel Dattelnkanaal; kleine sluizen gestremd vanwege personeelsgebrek 2. Amsterdam

Nadere informatie

> 18/185 (T) BENEDEN ZEESCHELDE AANMEERPONTONS LILLO

> 18/185 (T) BENEDEN ZEESCHELDE AANMEERPONTONS LILLO Oostende 31 augustus 2006 Nr. 18 1 FRANKRIJK > 18/184 HAVEN DUINKERKE - WIJZIGEN BEBAKENING 1. Schrappen in positie 51 03,6 N 2 19,6 E de spitse ton Sile 0. 2. Vervangen in positie 51 03,7 N - 2 23,4

Nadere informatie

Veilig varen doen we samen

Veilig varen doen we samen Veilig varen doen we samen Vaarregels recreatie- en beroepsvaart Algemeen - Houd op het vaarwater zoveel mogelijk stuurboordwal (rechterkant) aan. Ook binnen de betonde vaargeul. - Pas uw koers en snelheid

Nadere informatie

Veilig varen op de Gouwe

Veilig varen op de Gouwe Veilig varen op de Gouwe Door de komst van de overslagterminal (het Alpherium) langs de Gouwe in Alphen aan den Rijn is er meer containerscheepvaart op de Gouwe. De provincie Zuid-Holland is vaarwegbeheerder

Nadere informatie

Haven Amsterdam Gateway to Europa

Haven Amsterdam Gateway to Europa IJ (voor 1850) Haven Amsterdam Gateway to Europa Jan Egbertsen 26 september 2011, Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Amsterdam Noordzeekanaalgebied (rond 1875) Overzicht

Nadere informatie

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 november 2011. Het gedeelte Beperkt en het gedeelte Algemeen bestaan ieder uit 20 vragen (60

Nadere informatie

Groningen Seaports heeft de

Groningen Seaports heeft de > feature Werk maken van windenergie Leven van de wind. Volgens het spreekwoord kan het niet. In Groningen denken ze daar heel anders over. Groningen Seaports ziet voor met name de Eemshaven volop kansen

Nadere informatie

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers

Nadere informatie

Het betreft hier de volgende wateren: Geldersche IJssel Neder-Rijn Lek Twentekanalen Zwartewater Zwolle-IJsselkanaal Meppelerdiep

Het betreft hier de volgende wateren: Geldersche IJssel Neder-Rijn Lek Twentekanalen Zwartewater Zwolle-IJsselkanaal Meppelerdiep CONVENANT Samen veiilliig varen Roeiivereniigiingen en Riijjkswaterstaat Oost-Nederlland Doel Ter verbetering van de veiligheid van de beroepsschippers en de roeiers is het wenselijk om tussen Rijkswaterstaat

Nadere informatie

BPR. Betonning. Kardinale Betonning. Laterale Betonning. Splitsingen. Hoe herken je de betonning? Betonning. Om aan te geven waar je kan varen

BPR. Betonning. Kardinale Betonning. Laterale Betonning. Splitsingen. Hoe herken je de betonning? Betonning. Om aan te geven waar je kan varen Betonning Betonning Om aan te geven waar je kan varen 2 soorten: Kardinale Betonning Laterale Betonning Kardinale Betonning Laterale Betonning Wordt gebruikt om een obstakel of ondiepte te markeren Geeft

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water.

SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water. SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water. Met het formulier moet u een scheepsongeval of ander voorval te water melden. Indien nodig,

Nadere informatie

Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien

Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien Indeling presentatie Basis verkeersregels (herhaling voor mensen met eerdere opleiding) Suggesties tav gedrag en veiligheid - Varen doe je samen Tips van de

Nadere informatie

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014.

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014. De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag Uw kenmerk 2014Z01908 Datum 19 februari 2014 Onderwerp

Nadere informatie

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven!

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven! Rode route Nieuwegein, Utrecht (alleen voor schepen met een hoogte tot 2.85 mtr), Maarssen, Breukelen, Loosdrechtse Plassen, Weesp, Muiden-IJsselmeer (alleen met toestemming van Hatenboer Yachtcharter),

Nadere informatie

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008 Datum Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Europoort, 2 februari 2008 2 van 12 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Feitelijkheden 4 2.1 Het schip en de bemanning 4 2.2 Reisgegevens 5 2.3 Het onderzoek

Nadere informatie

H4 Lichten, seinen & termen

H4 Lichten, seinen & termen Kielboot 4.4 Verkeerstekens algemeen Net zoals in het verkeer kan je op het water ook verkeerstekens tegen komen. Deze tekens zijn in 4 groepen te verdelen; - Verbodstekens, - Aanbevelingstekens, - Aanwijzingstekens,

Nadere informatie

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012 Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

Goed marifoongebruik? Begrepen, over!

Goed marifoongebruik? Begrepen, over! Goed marifoongebruik? Begrepen, over! Goed marifoongebruik is essentieel voor een vlotte en veilige vaart. Niet onbelangrijk als u weet dat de Nederlandse vaarwegen tot de drukste ter wereld behoren. In

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. Westhinder VC Zeebrugge VHF 60 Approach Scheur 2 VC VC Zeebrugge VHF 65 Scheur 2 Westpit / Wielingen 4 VC Zee Brugge VC Zeebrugge VHF 69 Westpit

Nadere informatie

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte

Nadere informatie

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN

Nadere informatie

Milieueffectrapportage

Milieueffectrapportage Milieueffectrapportage Lichteren in Averijhaven MER Rijkswaterstaat Noord-Holland juli 2012 Milieueffectrapportage Lichteren in Averijhaven MER dossier : BA1469-101-100 registratienummer : LW-AF20121545

Nadere informatie

Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011

Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011 Verslag Informatiebijeenkomst Wilhelminasluis 14-4-2011 Dit is een verslag van de informatiebijeenkomst Wilhelminasluis van 14 april 2011. De bijeenkomst had als doel het bespreken van de plannen voor

Nadere informatie

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.

Nadere informatie

Rondje Noord-Holland 2016

Rondje Noord-Holland 2016 Rondje Noord-Holland 2016 Naarden-IJmuiden-Den Helder-Makkum- Enkhuizen-Naarden Woensdag 4 mei tot/met zondag 8 mei De Aemilia in actie tijdens het Rondje Noord-Holland 2015 V1.1 Voorwaarden: - Deelname

Nadere informatie

Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338

Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338 S. js.io Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338 Ri jkswater s t aat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart. Dordrecht, 2 juni 1975. NOTITIE

Nadere informatie

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel

Nadere informatie

MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT. op afstand bedienen

MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT. op afstand bedienen MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT DECEMBER 2015 Bruggen en sluizen op afstand bedienen 01-KRACHT_Cover.indd 1 23-11-15 11:35 REPORTAGE Blauwe golf door ritsend bedienen Buiten timmert de aannemer

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011

Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011 Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011 1 REAKTIE B.V. Consultant Veiligheidsadviseur Opleidingen gevaarlijke stoffen Verkoop veiligheidsartikelen Advies

Nadere informatie

Reglementen. Ivar ONRUST

Reglementen. Ivar ONRUST Reglementen Ivar ONRUST 2 Toepassingsgebied Diverse reglementen S.R.K.G.T. B.P.R. R.P.R. Binnenvaart Politie Reglement Algemene binnenwateren Rijnvaart Politie Reglement Rijn, Waal, Lek, Pannerdensch kanaal

Nadere informatie

BRUG / SLUIS VHF TELEFOON / GSM DOORVAARTHOOGTE Meulestedebrug 20 T +32 9 235 81 20

BRUG / SLUIS VHF TELEFOON / GSM DOORVAARTHOOGTE Meulestedebrug 20 T +32 9 235 81 20 Hoe Gent te bereiken? Vanuit noordelijke richting: kanaal Gent-Terneuzen Kom je van het kanaal Gent-Terneuzen is Meulestedebrug het eerste herkenningspunt. Daaropvolgend heb je Muidespoorbrug die op vaste

Nadere informatie

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Janine van Oosten, directeur CNB en rijkshavenmeester Februari 2013 Havenclub Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam De havens van

Nadere informatie

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 22 november 2008

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 22 november 2008 Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 22 november 2008 Opmerking: De vermelding CEVNI heeft betrekking op de Europese reglementering en correspondeert

Nadere informatie

REGLEMENT VAN DE MATTENSCHIPPERSRACE BLOKZIJL-ZWARTSLUIS-BLOKZIJL te houden op zaterdag 28 april 2012

REGLEMENT VAN DE MATTENSCHIPPERSRACE BLOKZIJL-ZWARTSLUIS-BLOKZIJL te houden op zaterdag 28 april 2012 REGLEMENT VAN DE MATTENSCHIPPERSRACE BLOKZIJL-ZWARTSLUIS-BLOKZIJL te houden op zaterdag 28 april 2012 ALGEMENE VOORWAARDEN VOOR DE DEELNAME De schipper van elk deelnemend schip zal zich onderwerpen aan

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN BLN-Koninklijke Schuttevaer start (online) kennisgroep over vergroening van motoren BLN-Koninklijke Schuttevaer voert regelmatig gesprekken met haar leden over vergroening van

Nadere informatie

De brugbediening buiten de huidige bedieningstijden in het weekend te laten uitvoeren door medewerkers van de jachthaven.

De brugbediening buiten de huidige bedieningstijden in het weekend te laten uitvoeren door medewerkers van de jachthaven. , Voorstel Aan : Burgemeester en Wethouders Zaaknummer : Status : Openbaar / Ter bespreking Datum : 8 april 2014 Afdeling : Beheer en Vastgoed Paraaf Medewerk(st)er : ing. R.W. van Keulen medewerk(st)er:

Nadere informatie

Samen door de bocht(en) Editie

Samen door de bocht(en) Editie Samen door de bocht(en) Editie 2011-2012 Samen door de bocht(en) In de bochten bovenstrooms Nijmegen tot aan de Pannerdensche Kop breidt Rijkswaterstaat in overleg met het Watersportverbond en de Koninklijke

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam Gérard Brockhoff Adstrat Adstrat Consulting, 1 Skyline Rotterdam, Ronald Tilleman Havenvisie 2050 (concurrentiepositie) Waarom is Rotterdamse

Nadere informatie

Nautisch Veiligheidsplan, leidraad

Nautisch Veiligheidsplan, leidraad Nautisch Veiligheidsplan, leidraad Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester Wilhelminakade 909 3072 AP Rotterdam evenementendhmr@portofrotterdam.com Inhoud 1 Inleiding 4 1.1 Gebruik van dit veiligheidsplan

Nadere informatie

Verkeersbesluit Vaarwegen AGV- 1

Verkeersbesluit Vaarwegen AGV- 1 vergunninghouder Scheepvaartwegen Waver en Oude Waver Datum 3 maart 2015 Casecode W-15.00287 Kenmerk 15.020852 Verkeersbesluit Vaarwegen AGV- 1 Varen met bovenmaats schip Korte Ouderkerkerdijk 7 Amsterdam

Nadere informatie

Boskalis: 17-11-2010. Introductie in het bedrijf: Jurjen. Door: het bestuur

Boskalis: 17-11-2010. Introductie in het bedrijf: Jurjen. Door: het bestuur Boskalis: 17-11-2010 Door: het bestuur Introductie in het bedrijf: Jurjen Koninklijke Boskalis Westminster NV is een Nederlands bedrijf en één van de grootste baggermaatschappijen van de wereld. De belangrijkste

Nadere informatie

Procedure VHF Communicatie VTS en HCC Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester

Procedure VHF Communicatie VTS en HCC Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester Procedure VHF Communicatie VTS en HCC Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester Auteur: B. Röhner Datum: Versie 1.0 - juni 2015 Inhoudsopgave 1. PROCEDURE VHF COMMUNICATIE VESSEL TRAFFIC SERVICES

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe

Nadere informatie

Congestie ECT Terminal

Congestie ECT Terminal Koninklijke Schuttevaer-BLN Congestie ECT Terminal BLN-Koninklijke Schuttevaer krijgt de afgelopen tijd veel vragen van leden en media over de ontstane situatie in de Rotterdamse haven. Vooralsnog ziet

Nadere informatie

Verbeterpunten nautische toegankelijkheid haven van Gent

Verbeterpunten nautische toegankelijkheid haven van Gent Verbeterpunten nautische toegankelijkheid haven van Gent kapt. Dirk Vernaeve Havenkapitein-commandant Situatieschets nautische toegang Max. schip Middensluis l.o.a.:: 115 m b.o.a.: 16 m sd: 7.25 m 10,000

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS ONDERBOUW OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT

Nadere informatie

Examenvragen Basis Certificaat Marifonie 1

Examenvragen Basis Certificaat Marifonie 1 Examenvragen Basis Certificaat Marifonie 1 Veel succes bij het maken van de vragen. 1. De juiste volgorde van de inhoud van het noodbericht is: (3) A. noodsein, naam schip, roepnaam, positie, aard verlangde

Nadere informatie

Overnachtingshaven Lobith

Overnachtingshaven Lobith Koninklijke Schuttevaer Vasteland 12e - 3011 BL RotterdamPostbus 23415 3001 KK Rotterdam T +31 10 412 91 36 F +31 10 433 09 18 I www.koninklijkeschuttevaer.nl Overnachtingshaven Lobith Onderwerp: 18 maart

Nadere informatie

Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen

Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen Het laatste stuk onontgonnen gebied in het zuid-oosten van de provincie Groningen was niet in handen van de provincie maar van de stad Groningen.

Nadere informatie

VERBETERLIJST. kaart: Westerschelde. INT 1478 (Belg. kaart 106) editie november 2015

VERBETERLIJST. kaart: Westerschelde. INT 1478 (Belg. kaart 106) editie november 2015 VERBETERLIJST kaart: Westerschelde INT 1478 (Belg. kaart 106) editie november 2015 Bijgewerkt t/m BaZ nr. 03/2016 van 04 februari 2016 De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op

Nadere informatie

Molenmaker Techniek B.V. Sneek

Molenmaker Techniek B.V. Sneek December 2015 Molenmaker Techniek B.V. Sneek Inhoud 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. www.mts-cilinders.nl Eigen transport Lopende projecten Gerealiseerde projecten 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. Dit

Nadere informatie

De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis

De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis De (kleine) waterweg Prof. Dr. Cathy Macharis Inhoud Context De kleine waterweg Uitdagingen 2 MOBI team MOBIlity, Logistics and Automotive Technology Research Centre 3 4 Context : de hele keten Origin

Nadere informatie

Op- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen. tot de haven van Antwerpen bij een. maximale diepgang van 145 dm

Op- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen. tot de haven van Antwerpen bij een. maximale diepgang van 145 dm Op- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen tot de haven van Antwerpen bij een maximale diepgang van 145 dm 1. Algemeen Om een beeld te krijgen van de invloed van de nieuwe generatie

Nadere informatie

Spelregels voor een veilige snelle vaart

Spelregels voor een veilige snelle vaart Spelregels voor een veilige snelle vaart Voor het verkeer op het water gelden regels. Elke schipper moet ze kennen, zodat hij zelf goed vaart en weet wat andere schippers doen. Regels zijn nodig om het

Nadere informatie

Ook aan de dijkverzwaring tussen Hoedekenskerke en Hansweert hebben we meegewerkt.

Ook aan de dijkverzwaring tussen Hoedekenskerke en Hansweert hebben we meegewerkt. Van Hansweert naar Vlissingen met het varend monument Talisman. Eerst zal ik beginnen met onszelf voor te stellen: wij zijn Frans en Mieke Heijlaerts, de eigenaren van een varend monument, waarover later

Nadere informatie

n.v.t. Hollandse Delta - Kostenverdeling niet aan

n.v.t. Hollandse Delta - Kostenverdeling niet aan Bijlage 2 Tabel met vaarwegen Waterschap Hollandse Delta Wateren Lijst A Categorie Handreiking Vaarwegbeheer(der) -- Categorie Handreiking Vaarwegbeheer(der) Voedingskanaal (1.127) - BZM n.v.t. Hollandse

Nadere informatie

Back-up procedure. Melding Schip Haven van Rotterdam. Bezoek Schip. Contact. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar

Back-up procedure. Melding Schip Haven van Rotterdam. Bezoek Schip. Contact. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar 4 Melding Schip Haven van Rotterdam System Interface Web Interface De procedure is generiek. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar Hoe te handelen tijdens de storing? U dient zelf te controleren

Nadere informatie

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID? Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip

Nadere informatie

Waterbouwdag 2011. Sluizen in de wereld. Han Vos

Waterbouwdag 2011. Sluizen in de wereld. Han Vos Sluizen in de wereld Han Vos Recente sluisprojecten voor Waterbouwdag 2011 de zeevaart In de laatste jaren zijn en worden er plannen gemaakt voor grote zeesluizen waarvan de capaciteit aansluit bij de

Nadere informatie

BEDIENINGSTIJDEN VAN DE KUNSTWERKEN

BEDIENINGSTIJDEN VAN DE KUNSTWERKEN BEDIENINGSTIJDEN VAN DE KUNSTWERKEN STANDAARDBEDIENINGSREGELING REGELING PERIODE MAANDAG DINSDAG TOT VRIJDAG ZATERDAG ZONDAG VAN TOT VAN TOT VAN TOT VAN TOT A gans het jaar 0.00 24.00 0.00 24.00 0.00 24.00

Nadere informatie

Directie Limburg Project: 6 sluisdeuren Locatie: Maasbracht Planning: tussen 2002-2004, 2 deuren per jaar Leverancier: Hupkes

Directie Limburg Project: 6 sluisdeuren Locatie: Maasbracht Planning: tussen 2002-2004, 2 deuren per jaar Leverancier: Hupkes 1. Rijkswaterstaat Project: vangrail Locatie: mogelijk in heel NL Opdrachtgever: RWS Planning: over een jaar waarschijnlijk in Alkmaar, Den Bosch, Roermond-Venlo of via aannemer Directie Limburg Project:

Nadere informatie

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar Eigenlijk best dicht op-en-neer naar Londen in het najaar We hebben plotseling tijd over en willen we nog wat gaan zeilen. Er komt een lange stabiele periode aan; oostelijke winden aan het begin van de

Nadere informatie

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming

Nadere informatie

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014 Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water 4 september 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water voor langere tijd gewaarborgd

Nadere informatie

Waterwaaier. Tips voor samen veilig varen

Waterwaaier. Tips voor samen veilig varen Waterwaaier Tips voor samen veilig varen Inhoudsopgave Toezicht op het water 3 Binnenvaartpolitiereglement 5 Geluidsseinen 6 Verkeers- en gedragsregels op het water 7 Tips voor de recreatievaart 9 Stuurboordwalverplichting

Nadere informatie

RAPPORT VAN EXPERTISE

RAPPORT VAN EXPERTISE Gemeente Heemstede Sneek, 21 mei 2013 afdeling juridische zaken Postbus 352, 2100 AJ Heemstede RAPPORT VAN EXPERTISE Opdrachtgever : Gemeente Heemstede Opdrachtdatum : 12-04-2013 Onze referentie : P13030

Nadere informatie

Oostende 13 maart 2008 Nr. 06

Oostende 13 maart 2008 Nr. 06 Oostende 13 maart 2008 Nr. 06 1 BELGIE >06/77(T) NIEUWPOORT ZEEWAARTSE SCHIETOEFENINGEN Gedurende de periode van 24/03/2008 tot en met 04/04/2008 worden er door de artillerie geen schietoefeningen uitgevoerd.

Nadere informatie

provinsje fryslân provincie fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl

Nadere informatie

Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten.

Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten. Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten. Verslag van workshop 1 tijdens de bijeenkomst Denk mee over nieuwe project ideeën voor het noordelijk grensoverschrijdend

Nadere informatie

Berichten aan Zeevarenden. OOSTENDE 31 januari 2013 Nr. 03

Berichten aan Zeevarenden. OOSTENDE 31 januari 2013 Nr. 03 Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 31 januari 2013 Nr. 03 + 1 FRANKRIJK >03/065 DOVERSTRAAT - NADERING NOORDOOST SANDETTIEBANK - WRAK - KAARTVERBETERING Vervangen: Wrak afgedregd met dregtuig 25,5 m door

Nadere informatie

WATERSPORT IN FLEVOLAND DOE JE ZO Tips en informatie

WATERSPORT IN FLEVOLAND DOE JE ZO Tips en informatie WATERSPORT IN FLEVOLAND DOE JE ZO Tips en informatie 2 INHOUDSOPGAVE Watersport in Flevoland doe je zo 5 Wat te doen bij brug of sluis 7 Openingstijden bruggen en sluizen 9 Tips en gedragsregels voor op

Nadere informatie

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c. A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.

Nadere informatie

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - HAVO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte

Nadere informatie

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. GEBIED van tot VTS POST MARIFOON Westhinder Wandelaar / Middelkerkebank Wandelaar

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS GROEP 7-8 OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven in

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

trtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment

trtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment 4 trtrsterhtrf holman I nformatieavond Woonschepenhav en, 26-Í-Í-2OL4 Vragen en Antwoorden: L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment wordt dit inloopspreekuur

Nadere informatie

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten.

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten. (bladz. 1) Boekje Overzetveren in de Benelux Eind januari 2012 is de nieuwe editie van het boekje Overzetveren in de Benelux uitgekomen. Dit is de 7 e editie van het bekende boekje, waarin alle veerponten

Nadere informatie

Maar je kunt Frankrijk ook ontdekken per boot via de rivieren en kanalen. Wij doen dat al een paar jaar met onze boot, de Cadans III.

Maar je kunt Frankrijk ook ontdekken per boot via de rivieren en kanalen. Wij doen dat al een paar jaar met onze boot, de Cadans III. Frankrijk het meest favoriete vakantieland van Nederland. Velen gaan met de auto, caravan, camper of fiets. Voor een weekend bezoekt men vaak Parijs of een van de andere fraaie steden. Maar je kunt Frankrijk

Nadere informatie

Spelregels voor een veilige snelle vaart

Spelregels voor een veilige snelle vaart Spelregels voor een veilige snelle vaart Voor het verkeer op het water gelden regels. Elke schipper moet ze kennen, zodat hij zelf goed vaart en weet wat andere schippers doen. Regels zijn nodig om het

Nadere informatie

HAVENTARIEVEN HAVENTARIEVEN

HAVENTARIEVEN HAVENTARIEVEN HAVENTARIEVEN HAVENTARIEVEN maart 2009 Vaarrechten A. Voor de binnenvaart (prijs zonder BTW - 21%) Doorvaart met lading (per ton van 1.000 kg en per km) : 0,00025 minimum 4,00 Doorvaart zonder lading vaartuig

Nadere informatie

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water s-hertogenbosch 30 juni 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water

Nadere informatie

tel: 0598 364224 - www.veenkoloniaalmuseum.nl Museumplein 5-9641 AD Veendam Veenkoloniaal Museum

tel: 0598 364224 - www.veenkoloniaalmuseum.nl Museumplein 5-9641 AD Veendam Veenkoloniaal Museum Ja, ik wil ook graag een redercedulle voor 1/36 e aandeel in het praamschip De Familietrouw! (kosten 25,- per jaar) Naam: Adres: Postcode: Woonplaats: Telefoon: E-mail: Deze bon opsturen naar het Veenkoloniaal

Nadere informatie

Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam

Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam Binnenvaartpolitieregelement (BPR) REGELEMENT TER VOORKOMING VAN AANVARING OF AANDRIJVING OP DE OPENBARE WATEREN Net als op straat zijn er ook op

Nadere informatie

Eindrapportage enquête Varen doe je samen! 2009

Eindrapportage enquête Varen doe je samen! 2009 Eindrapportage enquête Varen doe je samen! 2009 x - 0 - Voorwoord Varen doe je samen! is een project met als doel de risico s te beperken die ontstaan als de beroepsen recreatievaart in elkaars vaarwater

Nadere informatie