Verslag seminar regionaal spoorvervoer op 27 januari 2011 bij Sociëteit De Witte in Den Haag
|
|
- Bram Smets
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Verslag seminar regionaal spoorvervoer op 27 januari 2011 bij Sociëteit De Witte in Den Haag Aanwezig waren: Zie deelnemerslijst aan het eind van dit verslag Intro en korte toelichting door dagvoorzitter Corina de Jongh heet iedereen van harte welkom bij het seminar Regionaal Spoor. Voor dit actuele onderwerp is veel belangstelling. Waarom hebben we een probleem, wat is onze visie, waarover willen we kennis vergaren, hoe is onze houding en welk gedrag vloeit daaruit voort, wat gaan we dus doen? De bereikbaarheid van de stedelijke gebieden staat onder druk. Er is veel congestie en regionaal openbaar vervoer (10-40 km) kan daar een oplossing voor zijn. Dit werkt stimulerend en structurerend voor de sociale- en economische vitaliteit van stedelijke gebieden. We kunnen vaststellen dat er veel kennis is, maar er is nog veel ruis op de lijn. Bij de realisatie van goed regionaal openbaar vervoer heb je te maken met concessies, decentralisatie, bezuinigingen en wetgeving. Aan dat laatste wordt de laatste hand gelegd. Er lopen al diverse succesvolle projecten zoals RandstadRail en ook in Utrecht is men voortvarend bezig. In Groningen start het project regiotram Groningen. Doen dus! Railforum biedt vandaag een verbindend platform waar leden open met elkaar in gesprek gaan en elkaar stimuleren tot verbeteringen. Het doel van de middag is met elkaar tot oplossingen te komen. Per tafel worden concrete acties voor 2011 benoemd en werpen zich twee trekkers op. Aan het eind van de middag koppelt elke tafel zijn acties terug, Railforum kan vervolgacties faciliteren. Tijdens het Railforum jaarcongres op 10 november 2011 koppelen we de behaalde resultaten terug aan de leden. Laat het regionaal spoor buiten spelen door Bas Govers, Goudappel Coffeng Bas Govers trekt in zijn presentatie een vergelijk met een familie. Vader ProRail, moeder NS en de kinderen, waarvan het talent van de jongste (regionaal spoor) niet tot zijn recht komt. Dat kunnen we ons niet permitteren. De afstand km is nog steeds voor een groot deel verantwoordelijk voor de congestie op de weg. Het regionaal spoor kan een essentiële bijdrage leveren aan de bereikbaarheid van de BV Nederland. ProRail optimaliseert op capaciteit en NS op opbrengst, met als resultaat dat de intercity vaker stopt en frequenter rijdt. De potentie van het regionale spoor wordt onvoldoende benut, terwijl we wel al succesvolle voorbeelden zien. Wanneer het regionale spoor onder moeders vleugels uitkomt zie je groei (contractsectorlijnen, RandstadRail). Resultaat kun je alleen bereiken als een bestuurder ook echt trots is op het product en persoonlijk betrokken. Er moeten dan wel een aantal dingen veranderen: Speelveld voor regionaal spoor moet veranderen Sturen op regionale draagstructuur voor de mobiliteit en ruimtelijke ontwikkeling Optimaliseren op bereikbaarheid (in plaats van capaciteit en opbrengsten) Daarvoor ligt het voor de hand het regionaal spoor ook regionaal aan te sturen. Dit kan alleen met gesplitste concessies: een vervoerconcessie voor het vervoer tussen de hoofdknopen (IC-stations) en een concessie voor het vervoer van en naar de overige stations. Dit leidt mogelijk ook tot kostenreductie en in ieder geval tot een transparante afweging van belangen op het spoor. De tafelvraag is dan ook: Hoe organiseer je een ander speelveld (gesplitste concessie) voor OV in Nederland? Sterkere positionering korte afstand treinverkeer door, Provincie Gelderland De bereikbaarheid van de stedelijke gebieden is in het geding. In Gelderland zie je dat naast die snelwegen vol files vaak ook spoorlijnen liggen. In Gelderland hebben we dan ook al sprongen gemaakt, bijvoorbeeld met de Valleilijn. Dit succes moet nog wel verder uitgebouwd op decentrale lijnen, meer capaciteit voor haltes en frequentieverhogingen. Rob noemt als voorbeeld station Nijkerk
2 Corlaer. De provincie is dan ook van mening dat we samen naar het nieuwe denken moeten en de kansen grijpen die zich voordoen. Hij vergelijkt de problemen met een huwelijk en citeert een zin uit Het Huwelijk van Willem Elschot Tussen droom en daad staan wetten in de weg en praktische bezwaren We leven in een wereld van MKBA s en modellen, maar door sterke sturing kan een trotse organisatie ontstaan met een trotse eigenaar. Boven alles moet er de gezamenlijke wil zijn om die benodigde kwaliteitssprong te maken. De tafelvraag is dan ook Willen wij de kwaliteitssprong maken?. Samenloop op het hoofdrailnet door Otto Cazemier, Mobycon Samenloop op het hoofdrailnet is het delen van capaciteit van dat net en een middel om de bereikbaarheidsdoelen te halen. Op sommige plaatsen is het al actueel (bijv. Valleilijn). Samenloop is geen concurrentie maar versterking. Hoe kunnen we samenloop nu bereiken? Dat kan door: Constructief en transparant overleg Voordelen voor beide vervoerders Geen concurrentie op het spoor Daar komt wel wat voor kijken op juridische organisatorische aspecten, techniek en financiën. Ook staan een aantal praktische zaken samenloop voor een deel in de weg (chipkaart van NS en andere vervoerder). De tafelvraag is dan ook: Is samenloop eenvoudiger te realiseren? NS kijk op regionale bereikbaarheid door regionaal spoor door Arjan Bleeker, Regiodirecteur NS 60% van de verplaatsingen met de treinen van NS vindt plaats binnen de 40 km. 55% van de verplaatsingen < 40 km. gaan met de sprinter en 45% < 40km. met de intercity. Het gaat om de juiste mix en de kern van het vraagstuk van regionale bereikbaarheid door regionaal spoor is: hoe regionale verplaatsingen en lange afstandsverplaatsingen te optimaliseren? Op stadsgewestelijk en niet-stadsgewestelijk heeft dat ieder zijn eigen vraagstuk. Wat is de rol van NS bij regionale bereikbaarheid: NS speelt een rol van betekenis bij regionale verplaatsingen NS consulteert decentrale overheden over nieuwe dienstregelingen (neemt ook ideeën mee) Focus op regio, waarmee de samenwerking NS/decentrale overheden versterkt (in gesprek gaan, gedeelde visie) Bouwstenen voor samenwerking zijn gedeelde visie en uitvoeringsagenda met gezamenlijke kernwaarden Arjen Bleeker noemt een paar voorbeelden, Twentenet en Stedenbaan. Hoe kunnen regionale verplaatsingen en lange afstandsverplaatsingen worden geoptimaliseerd? Samenwerking in de spoorse sector noodzakelijk met respect voor elkaars belang Zorg naast budget voor infra uitbreidingen ook voor exploitatiebudgetten Ga samen slim met bezuinigingen om. Er valt dus nog veel te winnen als we elkaars belangen begrijpen. De tafelvraag is dan ook: Hoe optimaliseren wij regionale verplaatsingen en lange afstandsverplaatsingen? Regionaal spoor: Kunnen we het maken, nou en of! door Bruno Bruins, lid Raad van Bestuur Connexxion Als plaatsbepaling en ambitie kiezen we voor: Verdubbeling van het OV-gebruik; en nieuwe backbone voor de exploitatie Verlenging van Valleilijn in twee richtingen Vervoerswaardestudies en ervaringscijfers liggen ten grondslag aan spoor-ambitie (hoeft niet altijd spoor te zijn) Publiek private samenwerking is een goede buitenboordmotor (ambitie om OPV gebruik te laten groeien) Vervoerders willen niet alleen operators zijn, maar ook expert
3 Kunnen we het dus maken? Ja, maar niet alleen! Aanbesteding is een strak keurslijf, waarbinnen ruimte moet zijn voor innovatie in looptijd. Het opdrachtgeverpalet moet wijzigen. Nu zijn er 12 provincies, 7 kaderwetgebieden en 1 overheid. Dat maakt samenwerken lastig. Ook staan de budgetten onder druk, maar dat moet initiatieven niet tegenhouden. Kunnen we het maken? Nou en of! Met een aantal tips voor de praktijk: Ga op zoek naar één verantwoordelijke, begeesterde bestuurder (is een must) Denk niet alleen aan investeringsbudget, maar ook aan exploitatie- en beheerskosten Heel belangrijk is aandacht voor veiligheid in een vroeg stadium Neem de tijd voor de testfase ook in communicatie over het project Stuur op tijd, geld en kwaliteit. De tafelvraag is: Wat kan u betekenen in een concreet project? Terugkoppeling tafelgesprekken Actieplan Regionaal Spoor Tafelvraag Beoogd resultaat Trekkers deelnemers Is er een beter prognosemodel voor kiezende klant te maken Betere prognose modellen voor OV Robert van Leusden Mark van Hagen (nog vragen) Arco Sierts Wouter de Jong Glenn Tenniglo Willen wij de kwaliteitssprong maken met spoor op de kortere afstanden binnen stedelijke netwerken inde spits? Hoe verbeteren we het imago van openbaar vervoer? Hoe optimaliseren we regionale verplaatsingen en lange afstandsverplaatsingen Hoe benutten we de omgeving van stations beter? Zichtbaar maken van maatschappelijke waarde van regionaal OV door te blijven agenderen totdat alle partijen tot op de hoogste niveaus doordrongen zijn van het belang en ernaar gaan handelen OV beter imago Eén landelijk visie op regionaal OV Beter benutten potentieel uit omgeving stations. André van Es Eduard Verbeke... Roger Mariën Sebastiaan van Kooij Floris de Groot Coen Storm Kees Luesink Frank Visser William Hartman Evert Kleinhout Robert Jan Roos Guus Kruijssen Maurits vd Toorn Henk Bovenlander Dick terleth The IJdema Bruno Bruins Anne-Marie vd Bos Viola Sütö Dick van Os Alex de Ruiter Ingrid de Bruijn Marcel Bus Adriaan van Hoogstraten Rick Lindema Broos Baanders Paul Tammeling Didier van der Velde
4 Is samenloop eenvoudiger te realiseren? Soepeler samenloop Beter speelveld voor spoorvervoer in Nederland Hoe maken we overwegen veiliger? Instrumenten om de samenloop te organiseren Hoofdrailnet splitsen in lange afstand (Intercity's) en regionaal vervoer, eerst in enkele proefgebieden. Flexibelere oplossingen voor veilige overwegen Otto Cazemier Martijn van Os Bas Govers Marc Maartens Carl Bieker Evert Klem Niek Boersema Gerard van Kesteren Hans Westerink Henk Bovenlander Wim Michel Carl Bieker Bruno Bruins Manu Lageirse Frank van Setten Ad Couwenberg Paul Ranke Edso Wijvekate Susanne Zbinden Marc de Vos Remco Bruijn Nienke Hensbroek Viola Sütö Paul Verheuijdt Robert Jan Roos Martin Morsman Niek Boersema Tot slot Marijke van Haaren is al 8 jaar gedeputeerde in de Provincie Gelderland en haar dossier, infrastructuur en openbaar vervoer, is zeker niet eenvoudig. Wanneer je over openbaar vervoer praat gaat het helaas niet alleen over passie, maar over macht. Bij het gebruik van het openbaar vervoer loop je nog tegen veel dingen aan, er is dus nog een wereld te winnen. Wanneer we willen veranderen (en dat moet) breng dan de basis op orde. Openbaar vervoer moet frequent rijden, schoon en veilig zijn en optimale informatievoorziening. Onthoud ook dat de reiziger niet bestaat. Voor alles wat je wilt bereiken in het openbaar vervoer is macht en geld zeer belangrijk. Marijke vindt dat denken vanuit één visie belangrijk is. Er is een maatschappelijke behoefte aan verplaatsing en de reiziger moet alles in overweging kunnen nemen, naast de auto. Informatievoorziening zou in één hand moeten komen. Naast gewoon doen is het delen van deskundigheid zeer belangrijk. Maak een deltaplan voor het spoor, waar iedereen zijn plaats krijgt. Om dat te kunnen bereiken is uitbreiding van het spoor nodig. Er zijn nu eenmaal veel gebruikers. Op dit moment zijn we nog te veel afhankelijk van ProRail en NS en hebben we een gedeelde visie. Het is haar overtuiging dat we samen aan de slag moeten om verbeteringen te realiseren. Los knelpunten op, waar zijn verbeteringen noodzakelijk en los het op, maar doe het vooral gezamenlijk.. Om alle belemmeringen uit de weg te ruimen en het actieplan onder de aandacht te brengen, hebben we luisterende oren nodig op de goede niveaus bij NS, ProRail en het Ministerie.
5 Afronding Railforum maakt een verslag en actielijst en plaatst deze, met de presentaties op de website. We benaderen de trekkers voor een vervolg en rapportage vindt plaats op 10 november 2011, tijdens het jaarcongres. Corina de Jongh bedankt de sprekers en de aanwezigen voor hun bijdragen.
Sterkere positionering korte afstand treinverkeer
Sterkere positionering korte afstand treinverkeer Gelderse stedelijke netwerken Sprong in reizigerskilometers direct na decentralisatie +??% +18% +45% +28% +29% Aantal kilometers Denk Spits Ingegeven door
Nadere informatieMeer regiosprinters, Minder file s. Rob Roskes Provincie Gelderland
Meer regiosprinters, Minder file s Rob Roskes Provincie Gelderland Waar hebben we het nu over? Een trein die valt onder de spoorwegwetgeving Alle vervoerders (totale spoorwegnet) De bediening van de vervoersmarkt
Nadere informatieOV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn
OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Presentatie Klankbordgroep Cees de Vries regiodirecteur ProRail Inhoud: OV SAAL MLT in context Toelichting verkende
Nadere informatieLiberalisering spoorvervoer
Liberalisering van het reizigers vervoer per spoor in Nederland Ton Spaargaren Provincie Gelderland Brussel, 24 april 2008. Voor uw beeldvorming Inwoners Oppervlakte 16,4 miljoen 41.528 km2 Voor uw beeldvorming:
Nadere informatieMaarten C.W. Janssen. Meer concurrentie op of om het spoor? 19 oktober 2018
Maarten C.W. Janssen Meer concurrentie op of om het spoor? 19 oktober 2018 Marktordening geen doel op zich Spoorvervoer moet kwalitatief hoogwaardig zijn, bijdragen aan een goede bereikbaarheid in Nederland
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatie1
Geachte voorzitter, Hierbij zend ik u mijn antwoorden op de vragen van de leden Middendorp en Remco Dijkstra (beiden VVD) over de aanpassing van de dienstregeling van het treinverkeer in het Rivierengebied
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Gemeenteraad Castricum 25 juni 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Maatregelen
Nadere informatieOpenbaar vervoer concessie
Openbaar vervoer concessie Gemeenteraad Jordy van Slooten, fysiekdomein@regiogv.nl Januari 2019 1 2 3 Opgave en inzet Gooi en Vechtstreek MIRT Bereikbaarheid per weg en spoor staat onder druk. OV is onvoldoende
Nadere informatieSpecificatie bestedingsplan Decentralisatie-uitkering Verkeer en Vervoer 2017
Bijlage bij Statenbrief - zaaknummer 2016-012800 Specificatie bestedingsplan Decentralisatie-uitkering Verkeer en Vervoer 2017 In deze bijlage worden de bestedingen in het bestedingsplan DU 2017 gespecificeerd.
Nadere informatieArriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,
Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling
Nadere informatieBereikbaarheid oplossingsrichtingen
www.snelwegbus.com Bereikbaarheid oplossingsrichtingen Zevensprong van Verdaas 1. ruimtelijke ordening (afhankelijk van tijdshorizon is 80-90% gegeven) 2. prijsbeleid 3. openbaar vervoer 4. mobiliteitsmanagement
Nadere informatieModernisering van de Nederlandse spoorwegwetgeving. Verslag startbijeenkomst, Utrecht, 31 oktober 2017
Modernisering van de Nederlandse spoorwegwetgeving Verslag startbijeenkomst, Utrecht, 31 oktober 2017 november 2017 De opkomst was hoog, op dinsdag 31 oktober in zalencentrum Seats2Meet in Utrecht. Het
Nadere informatieCamiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden
Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer
Nadere informatieOV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn
OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Agenda Gespreksleider: Peter van de Geer 19.30 Welkom Peter van de Geer 19.40 19.55 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Nadere informatieROCOV Gelderland. Ben Mouw Voorzitter
ROCOV Gelderland Ben Mouw Voorzitter 20 jaar OV consumentenplatform De stem van de reiziger Toevoeging Stadsregio Arnhem Nijmegen ROCOV Gelderland Start platform WP 2000 Start ROCOV Gelderland Stadsregio
Nadere informatieBeter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur
Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld
Nadere informatieERTMS en Duurzaamheid Eric Mink. Duurzaamheid, ERTMS en LTSA
ERTMS en Duurzaamheid Eric Mink Duurzaamheid, ERTMS en LTSA 1 Duurzaamheid, ERTMS en LTSA Korte vs. lange termijn Ambitie vs. feiten 28 mei 2014 Agenda 1. Duurzaamheid en het OV: feiten 2. Korte termijn
Nadere informatieHierbij beantwoord ik de vragen van het lid Van Helvert (CDA) over het station in Eijsden.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456
Nadere informatiePROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. Besluit OV SAAL middellange termijn
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling onderwerp Besluit OV SAAL middellange termijn 1527727 Resistratienummer Datum 29 augustus 2013 Doel van deze mededeling: Auteur Provinciale Staten te informeren over het
Nadere informatieOverstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Nadere informatieAgendapunt 4. Vergadering : Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer Datum : 12 april 2018 Onderwerp : Spoorcorridor Utrecht Harderwijk Bijlagen : 2
Agendapunt 4 Vergadering : Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer Datum : 12 april 2018 Onderwerp : Spoorcorridor Utrecht Harderwijk Bijlagen : 2 Ter informatie is het persbericht en de concept-brief aan
Nadere informatieLange termijn spooragenda
BEDRIJFSVERTROUWELIJK CONCEPT Lange termijn spooragenda VHS bijeenkomst 25 februari 2014 1 Aanleiding Masterplan NS en ProRail 03-02-2012 : nieuwe, zware winterdag op het spoor 16-02-2012 : Commissie Kuiken
Nadere informatieBELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT
BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT September 2016 1 Beleidskader openbaar DAV in vogelvlucht Het openbaar vervoer in de regio Drechtsteden / Alblasserwaard- Vijfheerenlanden (DAV) wordt opnieuw
Nadere informatieDynamische regio s en spoorvervoer. discussiepaper
Dynamische regio s en spoorvervoer discussiepaper Gerd Korpershoek Nederlandse Spoorwegen gerd.korpershoek@ns.nl Bas Bakker Nederlandse Spoorwegen bas.bakker@ns.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch
Nadere informatiePHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel
PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 19:00 19:15 Presentatie IenM 19:15 20:00 Presentatie ProRail 20:00 21:00 Informatie markt 21:00 Gelegenheid tot plenair aandragen zorgen en belangen
Nadere informatieIntentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart
Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De minister van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan; 2. De gedeputeerde staten van de provincies
Nadere informatieDe actuele versie van Het Nieuwe Spoorplan heb ik opgenomen in de bijlage bij deze brief.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieJaargang 2, Nummer 4, 20 november 2014
Ministerie IenM - ProRail Bekijk de online versie Jaargang 2, Nummer 4, 20 november 2014 Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO) Inhoud Ondertekening bestuursovereenkomsten Ermelo en Groningen Inspirerende
Nadere informatieSpoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er
Nadere informatieSamenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V.
Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad NS Groep N.V. 7 oktober 2005 Samenwerkingsovereenkomst BrabantStad - NS Groep N.V. De hieronder aangegeven partijen De Provincie Noord-Brabant in haar hoedanigheid
Nadere informatieHierbij treft u mijn antwoorden aan op de vragen van de leden Visser en De Boer (beiden VVD) over de Zaanse spoorlijn (ingezonden 11 maart 2015).
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieVraag 1 Kent u de brief van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland over de Voortgang Spoorcorridors Alphen aan den Rijn-Gouda en Leiden-Utrecht?
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieSpoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018
Spoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018 Kees den Otter (Arriva), Marc Bijlsma (ProRail), Cor Hartogs en Martijn Post (Gelderland) Dubbelspoor komt altied weer terug! 1988
Nadere informatieBruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013
Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie
Nadere informatieReizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieOrganisatie en Samenwerking
Organisatie en Samenwerking Handreiking Beter Benutten in MIRT 1 november 2018 Katya Ivanova (Maastricht Bereikbaar, projectenpool) Pieter Arends (Twynstra Gudde) Samenwerking en organisatie Beter Benutten
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatie: : Mobiliteit : R. T. Reitsma /(058) of
provincie fry-sill' b )ostbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 SI 25 Provinciale Staten van de provincie Fryslan t.a.v. de heer D. Pool Postbus 20120
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018 2019 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 849 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieNS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden
NS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden Inleiding De CDA fractie in de gemeenteraad van Dordrecht heeft in een brief (van 1 mei 2006} verzocht de consequenties en effecten van de nieuwe dienstregeling
Nadere informatieOan Provinsjale Steaten
Oan Provinsjale Steaten Gearkomste : 19 septimber 2012 Wurklistnûmer : 04B Beliedsprogramma : Stêd en Plattelân Ôfdieling : S&P Behanneljend amtner : C. Dijkman Tastel : 5624 Registraasjenûmer : Primêr
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Op dit moment
Nadere informatiePROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. VS/ZJG IX/ 4 f 2. Schriftelijke vragen ex art 59 inzake overbelastverklaring spoorlijn Zwolle-Emmen.
Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 o.nl Provinciale Staten PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. VS/ZJG IX/ 4 f 2 Dat. ontv.: 2 7 JUN 2012 a.d.
Nadere informatieDe staatssecretaris had dit graag meegemaakt. Maar helaas is haar agenda in haar eerste week overvol met andere belangrijke zaken.
Speech van Jeroen Fukken, directeur OV en Spoor, bij het Railforum Jaarcongres, Den Haag, 8 november 2012. Dames en heren, Allereerst van harte gefeliciteerd! Railforum bestaat 20 jaar en dat mag gevierd
Nadere informatieVoorbehoud. Inleiding. 3 juni 2008 Corr.nr , VV Nummer 19/2008 Zaaknr
3 juni 2008 Corr.nr. 2008-29.545, VV Nummer 19/2008 Zaaknr. 105534 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende de reactivering van de spoorlijn Groningen - Veendam.
Nadere informatiePHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel
PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 18:30 19:10 Presentatie ProRail 19:10 19:30 Geluidssimulatie bureau M+P 19:30 20:30 Workshops PAUZE 21:00 Terugkoppeling plenair 21:30 Einde
Nadere informatieAntwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieAan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,
STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg
Nadere informatiede voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag Uw kenmerk 29893-119/2011D30312
Nadere informatieKennemerlijn 2016 en verder. Raadsinformatiebijeenkomst 28 januari 2015
Kennemerlijn 2016 en verder Raadsinformatiebijeenkomst 28 januari 2015 Onderwerpen 1. Waarom aanpassing dienstregeling Kennemerlijn 2. Totstandkoming dienstregeling 2016 3. Inhoud dienstregeling 2016 5.
Nadere informatieStartlijst NK Vrije renners 2017 Nijeveen
1 Mike Vliek/Vriezenveen H1 09:31 2 Armando van Bruggen/Purmerend H1 09:32 3 Luc Essink/Almere H1 09:33 4 Jeroen van Dijk/Zwolle H1 09:34 5 Ardjan van der Linden/Eindhoven H1 09:35 6 Christiaan Riemens/Maastricht
Nadere informatieoktober 2009 Eindrapport corridor Den Haag Rotterdam Ruimtelijk economische effecten Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Ruimtelijk economische effecten corridor Den Haag Rotterdam Eindrapport oktober 2009 Titel Datum Versie Kenmerk Opdrachtgever Uitvoering Colofon Programma Hoogfrequent
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieAan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem
Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte
Nadere informatieImpuls voor de Veluwelijn Meer directe verbindingen Groningen en Leeuwarden Utrecht-Zwolle: elk kwartier een intercity
Impuls voor de Veluwelijn Meer directe verbindingen Groningen en Leeuwarden Utrecht-Zwolle: elk kwartier een intercity Notitie van het lid Slob lid van de fractie van de ChristenUnie in de Tweede Kamer
Nadere informatieProgramma Regionaal Platform 20 april 2016 Locatie: Van der Valk Hotel, Aalsterweg 322 te Eindhoven
Programma Regionaal Platform 20 april 2016 Locatie: Van der Valk Hotel, Aalsterweg 322 te Eindhoven Tijd Vanaf 12.00 uur Activiteit Inloop met broodjeslunch 13.00 uur Opening en welkom, mededelingen 13.15
Nadere informatieOvereenkomst inzake het uitbreiden van de NS-Dienstregeling in de nacht tussen Haarlem en Amsterdam
Overeenkomst inzake het uitbreiden van de NS-Dienstregeling in de nacht tussen Haarlem en Amsterdam Tussen NS Reizigers B.V. en Gemeente Haarlem De ondergetekenden: 1. De besloten vennootschap met beperkte
Nadere informatieNetwerk RandstadRail. verkeer en vervoer
Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000
Nadere informatiePilot Zuidelijke Randstad Toekomstbeeld OV. Adviescommissie Va 5 oktober 2016
Pilot Zuidelijke Randstad Toekomstbeeld OV Adviescommissie Va 5 oktober 2016 Waarom Toekomstbeeld OV Bestuurlijke afspraken PHS zijn gemaakt, met focus op intercity Maar er zijn ontbrekende onderdelen:
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieStatenmededeling. 1. De provincie Noord-Brabant onderschrijft de doelen uit de notitie Contouren Toekomstbeeld OV 2040.
Statenmededeling Onderwerp Contourennota Toekomstbeeld OV 2040 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van De landelijke Contouren Toekomstbeeld OV, een belangrijk vervolgdocument in het
Nadere informatieGeen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor
Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Farshad Bashir SP-Tweede Kamerlid December 2010 Investeren in het spoor, buitengewoon nuttig De SP kiest voor het regionale spoor. De afgelopen jaren
Nadere informatieMobiliteit, stedenbouw en duurzaamheid
Mobiliteit, stedenbouw en duurzaamheid Samenwerking Verkeer en Vervoer Stedenbouw geen duurzaam vervoer zonder samenspraak met RO en Stedenbouw Symposium Movinnio 11 mei 2011 Kees Peters wie ben ik? Movares,
Nadere informatie31305 Mobiliteitsbeleid. Nr. 200 Brief van de minister van Infrastructuur en Milieu. Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
31305 Mobiliteitsbeleid Nr. 200 Brief van de minister van Infrastructuur en Milieu Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 10 april 2012 Hierbij bied ik u, mede namens de provincies
Nadere informatieUitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.
Nadere informatieHet college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:
STATENBRIEF Onderwerp: Treinverbinding Tiel-Arnhem Portefeuillehouder: Bieze Kerntaak/plandoel: Kerntaak; regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Plandoel 1: In stand houden en verbeteren
Nadere informatieCT2710 Transport & Planning Spoortunnel Delft
CT2710 Transport & Planning Spoortunnel Delft Rob van Nes, Transport & Planning 9-5-2012 Delft University of Technology Challenge the future Spoorontsluiting van Delft Twee-sporig of vier-sporig? 2 1.
Nadere informatieAGENDA Opening en voorstelronde Leidraad gemeentelijk deelfietsbeleid en datastandaarden Ervaringen uit Noord-Brabant Ervaringen uit Gelderland
AGENDA 1. Opening en voorstelronde 2. Leidraad gemeentelijk deelfietsbeleid en datastandaarden Otto van Boggelen (CROW Fietsberaad). 3. Ervaringen uit Noord-Brabant Ralph Seesing geeft de ideeën, ervaringen
Nadere informatiePresentatie Wmo-raden en het thema mobiliteit en toegankelijk vervoer
Presentatie Wmo-raden en het thema mobiliteit en toegankelijk vervoer Ilonka Novák / Januari 2014 Wie is Ilonka Novák? Ilonka Novák is zelfstandig adviseur voor participerende burgers, o.a. op het terrein
Nadere informatieBeter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad
Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad De spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) is een
Nadere informatieuw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum 28 september 2009
Aan de leden van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat van de Tweede Kamer der Staten-Generaal 2500EJ20350 uw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum 28 september 2009 onderwerp IPO-reactie bij
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieTussenbalans Statenfractie
2017 Tussenbalans Statenfractie Inhoudsopgave 1. Waar staan we?... 2 2. Uitgangspunt... 3 3. Waar gaan we aan werken de komende twee jaar?... 4 4. Contact en informatie... 5 Pagina 1 van 5 1. Waar staan
Nadere informatie1 Station Mook-Molenhoek
1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke
Nadere informatieG A M E SC OREN ME T S PO R E N
G A M E SC OREN ME T S PO R E N RICHAR D D E RIJK, EDI TH PH IL IPSEN PRORAIL / RAILWAYLAB 11 november 2015 INTRODUCTIE ProRail is verantwoordelijk voor het spoorwegnet van Nederland. We verdelen als onafhankelijke
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieNota van Uitgangspunten aanbesteding OV Rondetafel 24 januari 2018 BOC. Prof. dr, Henk Meurs Radboud Universiteit
Nota van Uitgangspunten aanbesteding OV Rondetafel 24 januari 2018 BOC Prof. dr, Henk Meurs Radboud Universiteit 1. Keuze grootte concessiegebieden Relevante factoren: - Aansluiten bij vervoerstromen reizigers
Nadere informatieIntentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart
Partijen: Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan, mevrouw W.J. Mansveld;
Nadere informatieMobiliteitsscan Infosessie Donderdag 12 december Harderwijk
Donderdag 12 december 2013 - Harderwijk Infosessie interactief informeren Over Ontwikkelingen, ervaringen, kansen op het gebied van bereikbaarheid, mobiliteit Mobiliteitsscan, Samenwerken, oplossing voor
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieBasismobiliteit: van visie naar nieuwe samenwerking. Otto Cazemier & Anne Garretsen
Basismobiliteit: van visie naar nieuwe samenwerking Otto Cazemier & Anne Garretsen 21 oktober 2015 Basismobiliteit - Basismobiliteit = OV vangnet gecombineerd met gemeentelijk doelgroepenvervoer d.m.v.
Nadere informatieVERSLAG STUDIEDAG DE TOEKOMST VAN HET PLATTELAND - 21 november 2018
VERSLAG STUDIEDAG DE TOEKOMST VAN HET PLATTELAND - 21 november 2018 TOEKOMST VAN HET PLATTELAND: MEER VERBINDING ONDERWIJS EN BEDRIJFSLEVEN NODIG Op 21 november vond de studiedag De toekomst van het platteland
Nadere informatieInternationale spooragenda reizigers
Groningen Bremen Berlijn Den Haag Utrecht Rotterdam Arnhem Enschede Hengelo Munster Bielefeld Hannover Londen Breda Roosendaal Eindhoven Dortmund Terneuzen Weert Düsseldorf Antwerpen Hamont Gent Heerlen
Nadere informatie*U * *U *
*U15.01624* *U15.01624* De heer E. Neeleman Rottekade 48 2661 JN Bergschenhoek Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Conny Slingerland Telefoon 14 010
Nadere informatieDe Dubbele Schaalsprong in Fiets- + OV-rail-netwerken Casus Utrecht
De Dubbele Schaalsprong in Fiets- + OV-rail-netwerken Casus Utrecht Jan Korff de Gidts en Tymon de Weger Railforumbijeenkomst, 5 juni 2014 Kracht van Utrecht Interdisciplinair team (experts en bewoners)
Nadere informatieDE KRACHT VAN HET COLLECTIEF ONDERWIJS VAN MORGEN
Op weg naar 2020 Dit is het verhaal van de NUOVO scholengroep. Verantwoordelijk voor voortgezet onderwijs aan ruim 5.000 leerlingen in de stad Utrecht. Tien openbare scholen bieden samen een breed aanbod:
Nadere informatiePresentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland. Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen
Presentatie intermodale aanbesteding concessie Rivierenland Provincie Gelderland Stadsregio Arnhem / Nijmegen Vervoerkundige presentatie Toelichting Programma van Eisen Plaats van het PvE in totale proces
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Limburg Zorgeloos reizen van deur tot deur
Openbaar Vervoer in Limburg Zorgeloos reizen van deur tot deur Zorgeloos reizen van deur tot deur Woon je in de stad of in een kleine kern, ga je naar je werk, of reis je in je vrije tijd; het Limburgs
Nadere informatie4) Regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer
4) Regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Wat willen we bereiken in deze coalitieperiode? Wij werken aan een provincie waarin snel, veilig en gezond gereisd kan worden van woning naar werk,
Nadere informatieDuurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong
Duurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong Arnoud Neidig 1 november 2018 De behoefte aan mobiliteit groeit Mobiliteit blijft groeien Bert van Wee: Uit onderzoek (USA) blijkt dat de aanleg van meer
Nadere informatie2016 in een notendop
2016 in een notendop 1 Dankwoord PM dankt alle sprekers en deelnemers hartelijk voor hun inzet, met name Goos Minderman. In 2017 wil PM weer nieuwe aansprekende seminars organiseren met enthousiaste sprekers.
Nadere informatieVOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK
HUIDIGE SITUATIE VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK Vanuit de westhoek kan men gebruik maken van 2 spoorlijnen. Enerzijds de lijn 73, De Panne-Deinze. Anderzijds lijn 69, Kortrijk-Poperinge.
Nadere informatie