Toekomstperspectief voor geluidarme wegdekken. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
|
|
- Melissa de Wilde
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Toekomstperspectief voor geluidarme wegdekken Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
2 Levensduur in functie van geluidsreductie wegdektype levensduur (jaren) geluidsreductie (dba) tweelaags fijn beton 20 1 SMA-C 15 0 ZOA 12 3 AB 4C 12 0 dunne deklagen (dicht) 9 3 dunne deklagen (open) 7 5 tweelaags ZOA 7 5 Poroelastisch wegdek 3 10 Symposium geluidarme wegverhardingen 2
3 levensduur T (jaren) Levensduur in functie van geluidsreductie (II) T ~ 1/IGR initiële geluidsreductie IGR (dba) Symposium geluidarme wegverhardingen 3
4 Technische versus akoestische levensduur 3 db in 5 jaar (bron: CROW publicatie 287 Stille wegdekken ) Symposium geluidarme wegverhardingen 4
5 Wat we allemaal willen een hoge initiële geluidsreductie die niet (of nauwelijks) afneemt met de tijd gecombineerd met een lange levensduur en dat allemaal tegen een lage prijs Symposium geluidarme wegverhardingen 5
6 Onderzoek geluidsarme wegdekken Niet één type dat zaligmakend is: verschillend type toepassen naargelang situatie Focus op: Geluidsreductie Duurzaamheid Prijs Snelheidsklasse Symposium geluidarme wegverhardingen 6
7 Hoe kunnen we het rolgeluid verminderen? Drie factoren die rolgeluid beïnvloeden: Textuur Holtes Elasticiteit Symposium geluidarme wegverhardingen 7
8 De invloed van textuur op rolgeluid Fijne textuur (macrotextuur) GUNSTIG: voorkomt pompen van lucht (minder lawaai) verhoogt veiligheid (voorkomt aquaplaning) h a Grove textuur (megatextuur) NEGATIEF: verhoogt geluidsproductie (veroorzaakt bandentrilling) verhoogt rolweerstand (bijgevolg ook brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot) d Symposium geluidarme wegverhardingen 8
9 Positieve en negatieve textuur Symposium geluidarme wegverhardingen 9
10 Positieve en negatieve textuur Positief b.v. fijn beton Negatief b.v. ZOA Symposium geluidarme wegverhardingen 10
11 Geluidsmetingen (CPX) op fijn beton 104 slecht uitgevoerd ~ref DGB 0/20, 1laags DGB, 1laags DGB, 2laags DGB, 2laags DGB 0/20, 1laags DGB 0/20, 1laags DGB 0/20, 1laags DGB 0/20, 1laags DGB 0/20, 1laags SMA-C2 SMA-D2 Met dank aan Kristof De Clerck, MOW Symposium geluidarme wegverhardingen 11
12 levensduur T (jaren) Fijn beton 25 20? initiële geluidsreductie IGR (dba) Symposium geluidarme wegverhardingen 12
13 Verduurzamen dunne deklagen? Rafeling Loskomen van onderlaag (foto s: I. Walsh, Jacobs Engineering, U.K.) Symposium geluidarme wegverhardingen 13
14 Verduurzamen dunne deklagen? Mogelijkheden: Verdere modificatie van bitumen Andere bindmiddelen dan bitumen Verbetering hechting bindmiddel aan aggregaat Symposium geluidarme wegverhardingen 14
15 Textuurniveau texture level (db re. 1 µm) 1 µm) Stiller maken van dunne geluidsreducerende deklagen (DGD) DGD TAL 2/4 DGD TAL 2/6 DGD TAL 4/8 SMA 0/11 (ref.) ,5000 0,3175 0,2000 0,1250 0,0800 0,0500 0,0318 0,0200 0,0125 0,0080 Textuurgolflente (m) texture w avelength (m) 0,0050 0,0032 0,0020 0,0013 0,0008 Symposium geluidarme wegverhardingen 15
16 Stiller maken van dunne deklagen? Types met fijn aggregaat (2/4) reeds ± textuurgeoptimaliseerd Verhoging van de holle ruimte? Gaat ten koste van levensduur Holle ruimte heeft neiging te verstoppen Niettemin mogelijkheid, in combinatie met verbetering bindmiddel Symposium geluidarme wegverhardingen 16
17 levensduur T (jaren) Verbetering dunne deklagen initiële geluidsreductie IGR (dba) Symposium geluidarme wegverhardingen 17
18 Zeer Open Asfalt (ZOA)? Aversie in België wegens moeilijker winteronderhoud Sommige historische stroken enkellaags ZOA op snelwegen houden het zeer lang vol Tweelaags ZOA is momenteel neusje van de zalm qua geluidsreductie Dichtslibben holtes blijft probleem Symposium geluidarme wegverhardingen 18
19 Lvehicle,auto's (dba) Zeer Open Asfalt (ZOA)? Proefvak tweelaags ZOA in Bambois ,2 db(a)/jaar 0,9 db(a)/jaar 68 aug/02 dec/02 apr/03 aug/03 dec/03 apr/04 aug/04 dec/04 apr/05 aug/05 dec/05 apr/06 aug/06 dec/06 apr/07 aug/07 dec/07 apr/08 aug/08 dec/08 apr/09 Tijd Symposium geluidarme wegverhardingen 19
20 Reinigen ZOA niet overtuigend Symposium geluidarme wegverhardingen 20
21 ZOA op snelwegen Op wegen met verkeer met voldoende snelheid en volume: zelfreinigend mechanisme bij regenweer Dan slechts 0,4 db(a)/jaar aan geluidsreductieverlies Symposium geluidarme wegverhardingen 21
22 levensduur T (jaren) Elastische wegdekken initiële geluidsreductie IGR (dba) Symposium geluidarme wegverhardingen 22
23 Het belang van elasticiteit Symposium geluidarme wegverhardingen 23
24 Rubberasfalt Symposium geluidarme wegverhardingen 24
25 L CPX [db(a)] Rubberasfalt CPX 50 km/u CPX 80 km/u SMA I zonder rubber SMA I met rubber SMA II zonder rubber SMA II met rubber Gemiddeld e van 6 banden Symposium geluidarme wegverhardingen 25
26 Poroelastisch wegdek (PERS) 1979 in Zweden Extreme geluidsreducties (7 12 dba) Bevat Rubberkorrels een elastisch kunsthars, zoals polyurethaan (bindmiddel) Evt. steentjes Evt. additieven GEEN bitumen Uitdaging n 1: DUURZAAMHEID Symposium geluidarme wegverhardingen 26
27 PERSUADE EU project (7 de kaderprogramma) 12 partners uit 7 landen, o.l.v. OCW Start in 2009, 6 jaar duur Ontwikkeling in labo van duurzame mengsels Getest op kleine proefvakken Grotere proefvakken aangelegd Symposium geluidarme wegverhardingen 27
28 PERSUADE resultaten in een notedop Twee veelbelovende mengsels gevonden in labo Getest op kleine proefvakjes (~10 30 m²) Hechting aan onderlaag: OK Toxiciteit: OK Brandveiligheid: OK Kosten-Baten-Analyse uitgevoerd Symposium geluidarme wegverhardingen 28
29 Proefvakken op de weg Kalvehave, DK Linköping, S Symposium geluidarme wegverhardingen 29
30 Proefvakken op de weg (II) Herzele, B Herzele, Schipstraat (N464) Richting Sint-Lievens-Esse Km (40 m) Aangelegd september 2014 Symposium geluidarme wegverhardingen 30
31 Proefvakken op de weg (II) Krakow, PL Symposium geluidarme wegverhardingen 31
32 geluidsproductie t.o.v. dicht asfaltbeton (dba) Toekomstvisie kasseien 5 platenbeton zonder oppervlakbehandeling dwars gegroefd beton continu gewapend, chemisch uitgewassen beton (tweelaags) 0 begrind dicht asfaltbeton (type II, "Topeka") dicht asfaltbeton (type IV) zeer open asfalt chemisch uitgewassen beton SMA dunne deklagen tweelaags zeer open asfalt poro-elastisch wegdek jaren Symposium geluidarme wegverhardingen 32
Nieuwe ontwikkelingen voor de bestrijding van verkeerslawaai
Nieuwe ontwikkelingen voor de bestrijding van verkeerslawaai Luc Goubert, senior onderzoeker OCW Studiedag MOW 28 april 2015 Inhoud Het A-B-C van verkeerslawaai en de bestrijding ervan Wat zouden we graag
Nadere informatieTransportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen?
Transportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen? Anneleen BERGIERS a.bergiers@brrc.be Update Vademecum stedelijk wegenlawaai: WEGDEKKEN ONDERZOEKER OPPERVLAKKENMERKEN GELUID OPZOEKINGSCENTRUM
Nadere informatieLuidheid bij Belgische wegverhardingen. Barbara Vanhooreweder Agentschap Wegen en Verkeer Vlaamse Overheid
Luidheid bij Belgische wegverhardingen Barbara Vanhooreweder Agentschap Wegen en Verkeer Vlaamse Overheid Inhoud Overzicht soorten wegverhardingen Geluidsmeetcampagne: methode en resultaten Geluidseisen
Nadere informatieGeluid in agglomeraties. dr. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
Geluid in agglomeraties dr. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw Overzicht Inleiding: waarom is bestrijding van verkeerslawaai nodig? Bronnen van verkeerslawaai Wat is de invloed van het wegdek?
Nadere informatieSTILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE
STILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE Barbara Vanhooreweder, Anneleen Bergiers, Luc Goubert 12 september 2013 Overzicht Deze presentatie : aspect geluid Volgende presentatie van J. De Visscher
Nadere informatieSToLA: op naar het gebruik van stille wegdekken in de stedelijke omgeving
SToLA: op naar het gebruik van stille wegdekken in de stedelijke omgeving Johan Maeck Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw 12 APRIL 2016 O P Z O E K I N G S C E N T R U M V O O R D E W E G E N B O U W -
Nadere informatieStil Stiller? : Ruim 10 jaar stille wegdekken provincie Gelderland. Harco Kersten Provincie Gelderland; Afdeling Uitvoering werken
Stil Stiller? : Ruim 10 jaar stille wegdekken provincie Gelderland Harco Kersten Provincie Gelderland; Afdeling Uitvoering werken Inhoud presentatie: - Gelderland in vogelvlucht - Eerste stille wegdekken
Nadere informatieKeuzes maken bij de aanleg van geluidarme wegverhardingen. Frits Stas en Jacob Groenendijk KOAC NPC
Keuzes maken bij de aanleg van geluidarme wegverhardingen Frits Stas en Jacob Groenendijk KOAC NPC Keuzes Wel / niet geluidsarm wegdek? Hoeveel geluidreductie? Welk geluidsarm wegdek? Hoe/wanneer aanleg?
Nadere informatieProefproject N19 Turnhout - Kasterlee Visie van Colas Belgium
Proefproject N19 Turnhout - Kasterlee Visie van Colas Belgium 6 maart 2013 Eric Van den Kerkhof Technisch Directeur Colas Belgium nv 2 Waarom ontwikkelen? Geluidsbronnen Ontwerp geluidsarme lagen Conclusies
Nadere informatieNieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil
Nieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil Rudi Dekkers Senior Adviseur Business Development InfraLinQ / KWS Infra Nieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil Presentatie: Historie stille wegdekken in de
Nadere informatieDr.ir. Jacob Groenendijk KOAC-NPC
Stille wegdekken: de praktijkervaringen van de afgelopen 10 jaar Dr.ir. Jacob Groenendijk KOAC-NPC Stil wegdek en actieplannen: 21 februari 2008 1 Inhoud Overzicht van wegdektypen Wat kun je wel en niet
Nadere informatieBerekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012
Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 licentiehouder: gemeente Kampen Projectnummer Project Initialen Datum Beoordelingspunt Weg Woningen Beltweg
Nadere informatieVADEMECUM VOOR WEGVERKEERS- LAWAAI IN DE STAD WEGDEKKEN
7 VADEMECUM VOOR WEGVERKEERS- LAWAAI IN DE STAD WEGDEKKEN INHOUDSOPGAVE Inleiding 3 Vereiste eigenschappen voor een wegdekking 5 Wegdektypes 7 Bitumineuze verharding 8 Cementbetonverharding (of kortweg
Nadere informatieResultaten van geluidmetingen aan geluidarme wegverhardingen in Europa
Resultaten van geluidmetingen aan geluidarme wegverhardingen in Europa Gijsjan van Blokland, Christiaan Tollenaar en Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs Het project CEDR - Conference of European
Nadere informatieStellingen voor bij de koffie
Stellingen voor bij de koffie 1. Voordeel van GDAD met korte levensduur: Voor onderhoud van een slecht uitziende deklaag is wel geld te krijgen, voor structurele versterking niet SilentRoads symposium
Nadere informatieGTL-congres. Duurzaamheid en geluid in de wegenbouw. Bert Gaarkeuken, Hoevelaken,
GTL-congres Duurzaamheid en geluid in de wegenbouw Bert Gaarkeuken, Hoevelaken, 09-11-2016 Ontwikkelingen Waar gaan we heen? Is dit de waan van de dag of moet BAM hier aan mee doen? Waar gaan we heen?
Nadere informatieAkoestische duurzaamheid stille wegdekken
Akoestische duurzaamheid stille wegdekken JH Dijkink, KP Wilms KWS Infra bv afd. Business Development RCL van Loon M+P raadgevende ingenieurs, vakgroep Transport en Infrastructuur Samenvatting Dunne geluidreducerende
Nadere informatieMeer informatie over asfalt, voor- en nadelen kan u raadplegen op onze partnersite:
Wegen, opritten, parkings in asfalt Op volgende pagina een korte samenvatting vanwege het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw aangaande de soorten asfalt, de samenstelling van asfaltverhardingen, de verwerking
Nadere informatieKosten en baten stille wegdekken
Kosten en baten stille wegdekken Jan Hooghwerff (M+P) Congres Stiller op Weg Weg Verkeerslawaai! 2012 Mening 1 De reductie van stil asfalt bij lage snelheid (50 km/u) is maar heel beperkt. Toepassen van
Nadere informatieHandleiding Kostentool Stille Wegdekken
Handleiding Kostentool Stille Wegdekken 1 Inleiding De kostentool Stille Wegdekken is bedoeld voor wegbeheerders om snel een indicatie te krijgen wat de toepassing van stille wegdekken voor financiële
Nadere informatieHoe maak je een Ultra Stil Wegdek?
Hoe maak je een Ultra Stil Wegdek? Bert Peeters M+P Het USW project innovatieproject van Rijkswaterstaat doel: 10 db(a) geluidreductie (C initieel ) 7 jaar civieltechnische levensduur fase 1: proefplaten
Nadere informatieFiguur 1 - typische opbouw van een weg.
7. Wegdekken 7.1. Overzicht van de meest gebruikte types wegdekken 7.1.1. Inleiding Voor de verharding van een weg wordt onderscheid gemaakt tussen 3 types: bitumineuze verhardingen, betonverhardingen
Nadere informatieAsfalt en bitumendag 2010
Asfalt en bitumendag 2010 Eengoedof eenslechtwegdek... wie betaalt de rekening? Jacob Groenendijk met dank aan Nico van den Berg KOAC-NPC Inhoud Energieverbruik van een weg in verschillende levensstadia
Nadere informatieonafhankelijk innovatief 100 jaar value engineering fantastisch werk ontwerpers nieuwe kennis toepassen passie integraal
trots toekomst onafhankelijk integraal Al 100 jaar ontwerpers van de toekomst innovatief ontwerpers nieuwe kennis toepassen passie waardeoptimalisatie architect van de samenwerking verbinders in de keten
Nadere informatieGeluid van klinkers: de onderste steen boven
Geluid van klinkers: de onderste steen boven Ronald van Loon (M+P) 12 APRIL 2018 PA N D AV E R B L I J F - R H E N E N Klinkers of beter nog: elementenverharding Meest toegepaste wegverharding binnen de
Nadere informatiePenTack. Preventief asfaltonderhoud. Duurzaam. 60% Kostenbesparing. Snel & efficiënt. Milieuvriendelijk. Voor alle soorten asfalt
PenTack Duurzaam 60% Kostenbesparing Snel & efficiënt Milieuvriendelijk Voor alle soorten asfalt Preventief asfaltonderhoud Bewezen oplossingen voor onderhoud van asfaltverhardingen Bitumen aan de oppervlakte
Nadere informatieSTILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE
STILLE DUNNE TOPLAGEN: PROEFPROJECT N19 KASTERLEE ir. BARBARA VANHOOREWEDER AWV ir. ANNELEEN BERGIERS, dr. LUC GOUBERT OCW-CRR Summary In het kader van de Europese richtlijn omgevingslawaai zijn geluidskaarten
Nadere informatieGeluid: wat mag je verwachten gedurende de hele levensduur. ing. Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs
Geluid: wat mag je verwachten gedurende de hele levensduur ing. Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs Stil wegdek en actieplannen: 21 februari 2008 1 Onderwerpen inzichten en gegevens uit verschillende
Nadere informatieActualiteiten stille wegdekken. Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012
Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012 Wat is belangrijk om te weten? In 2012 zijn heel veel nieuwe onderzoeksresultaten beschikbaar gekomen Nieuwe RMG2012 en wegdekken Gevolgen voor de praktijk Waar vind
Nadere informatieStille wegdekken Handleiding Kostentool
Stille wegdekken Handleiding Kostentool 1 Inleiding De kostentool Stille Wegdekken is bedoeld voor wegbeheerders om snel een indicatie te krijgen wat de toepassing van stille wegdekken voor financiële
Nadere informatieHET PORO-ELASTISCH WEGDEK: HET ULTIEME WAPEN IN DE STRIJD TEGEN VERKEERSLAWAAI?
1 HET PORO-ELASTISCH WEGDEK: HET ULTIEME WAPEN IN DE STRIJD TEGEN VERKEERSLAWAAI? DR. LUC GOUBERT Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw Samenvatting In het kader van de Europese geluidsrichtlijn 2002/49/EC
Nadere informatieCivieltechnische aspecten van duurzaamheid. Robbert Naus Dura Vermeer Infrastructuur BV. SilentRoads symposium 22 mei
Civieltechnische aspecten van duurzaamheid Robbert Naus Dura Vermeer Infrastructuur BV SilentRoads symposium 22 mei 2007 1 Waar blijft het geluid nadat het geklonken heeft Bert Schierbeek SilentRoads symposium
Nadere informatieNEXT GENERATION CONCRETE SURFACE (NGCS). EINDELIJK EEN STILLE ÉN DUURZAME WEGVERHARDING?
NEXT GENERATION CONCRETE SURFACE (NGCS). EINDELIJK EEN STILLE ÉN DUURZAME WEGVERHARDING? Barbara VANHOOREWEDER Vlaamse Overheid Agentschap Wegen en Verkeer Luc RENS Febelcem Anne BEELDENS AB-Roads 1. Inleiding
Nadere informatieAssetmanagement: verbinden en afwegen
Assetmanagement: verbinden en afwegen Bert Peeters M+P M E TA A L K AT H E D R A A L - U T R E C H T Verbinden en afwegen bron: nordkeyboards.com dreamstime.com 2 Verbinden geluid rolweerstand CO 2 wegdekeigenschappen
Nadere informatieGeluidmonitoring van wegdekken voor de bepaling van het tijdgedrag van akoestische èn civieltechnische eigenschappen
Geluidmonitoring van wegdekken voor de bepaling van het tijdgedrag van akoestische èn civieltechnische eigenschappen Chiel Roovers, Wim van Keulen en Ard Kuijpers Ir. M.S. Roovers, ir. W. van Keulen en
Nadere informatieToepassing stil asfalt gemeente Amersfoort
Toepassing stil asfalt gemeente Amersfoort L. Dijkstra Royal HaskoningDHV E. Roelofsen Gemeente Amersfoort Samenvatting De gemeente Amersfoort past geluidsreducerend asfalt (ook wel stil asfalt genoemd)
Nadere informatieGeluidproductieplafonds voor provinciale wegen. Voor elck wat wils
dbvisi n Geluidproductieplafonds voor provinciale wegen Voor elck wat wils Elly Waterman 11 november 2009 Stand van zaken Provincies staan positief tegenover systeem geluidproductieplafonds de kosten voor
Nadere informatieKosteneffectiviteit stille wegdekken
M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Kosteneffectiviteit stille wegdekken Een must voor geluidbeleid ir. Jan Hooghwerff ing. Ronald van Loon M+P - raadgevende
Nadere informatieHerziening geluidwetgeving 2012 en het effect voor wegverhardingen
en het effect voor wegverhardingen IPO 16 februari 2012 Jan Hooghwerff & Ronald van Loon Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Effect op geluidbelastingen Wat betekent het voor de praktijk
Nadere informatieEen stiller wegdek door geoptimaliseerde textuur
Een stiller wegdek door geoptimaliseerde textuur Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs bv Rudi Dekkers InfraLinQ/KWS Infra Samenvatting De oppervlaktetextuur van een wegdek heeft een directe relatie
Nadere informatieDUURZAAM STILLER OVER VERKEERSLAWAAI EN GELUIDSARME BETONWEGEN
DUURZAAM STILLER OVER VERKEERSLAWAAI EN GELUIDSARME BETONWEGEN INFRASTRUCTUUR OKTOBER 2014 BB/SfB (94) f2 (P3) GELUID EN VERKEERSLAWAAI GELUIDSARME WEGDEKKEN STILLERE BETONWEGEN IN BELGIE EN IN HET BUITENLAND
Nadere informatieUitdagingen voor beton in publieke ruimte en infrastructuur. ir. Luc Rens Raadgevend ingenieur infrastructuur FEBELCEM
Uitdagingen voor beton in publieke ruimte en infrastructuur ir. Luc Rens Raadgevend ingenieur infrastructuur FEBELCEM Provinciale Contactdag Beton in Publieke Ruimte en Infrastructuur - Genk 24 mei 2016
Nadere informatieVOLUME I VADEMECUM VOOR WEGVERKEERSLAWAAI IN DE STAD. Wegdekken
VOLUME I VADEMECUM VOOR WEGVERKEERSLAWAAI IN DE STAD Wegdekken 7 RICHTLIJN VOOR DE LEZER Op de rechter pagina vindt de lezer een geordende en doorlopende tekst. Op de linker pagina wordt aanvullende informatie
Nadere informatieOntwikkelingen van geluidarme wegdekken
M+P MBBM groep www.mp.nl Mensen met oplossingen Ontwikkelingen van geluidarme wegdekken Wat dragen geluidarme wegdekken bij in saneringsprojecten? Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs 2 Ineiding
Nadere informatieMonitoring Stille Wegdekken
Monitoring Stille Wegdekken Chiel Roovers, Wim van Keulen en Ard Kuijpers Ir. M.S. Roovers, ir. W. van Keulen en dr. ir. A.H.W.M. Kuijpers zijn als adviseur werkzaam bij de vakgroep Verkeer en Vervoer
Nadere informatieZijn stille wegdekken duurzaam?
Zijn stille wegdekken duurzaam? Mobiliteit en duurzaamheid Themabijeenkomst voor provinciale medewerkers Jan Hooghwerff M+P Inleiding Wat weten we over stille wegvakken rond het onderwerp duurzaamheid?
Nadere informatieCNOSSOS en (stille) wegdekken
M+P MBBM groep www.mp.nl Mensen met oplossingen CNOSSOS en (stille) wegdekken Past de Nederlandse methode C wegdek in het nieuwe Europese rekenmodel? Geluid, trillingen en luchtkwaliteit 2016 Bert Peeters
Nadere informatieMonitoring dunne geluidreducerende asfaltdeklagen
Monitoring dunne geluidreducerende asfaltdeklagen R.J. Dekkers KWS Infra B.V. ir. J.H. Dijkink KWS Infra B.V. drs. ing. C.C. Tollenaar M+P raadgevende ingenieurs Samenvatting KWS heeft ruim tien jaar ervaring
Nadere informatieHOE DE MEEST DUURZAME EN STILSTE VERHARDING KIEZEN VOOR HET VLAAMS HOOFDWEGENNET?
HOE DE MEEST DUURZAME EN STILSTE VERHARDING KIEZEN VOOR HET VLAAMS HOOFDWEGENNET? BARBARA VANHOOREWEDER, MARGO BRIESSINCK, PIETER DE WINNE Wegenbouwkunde; Agentschap Wegen en Verkeer; Vlaamse Overheid
Nadere informatieGeluidreducerende wegdekken in Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht
Geluidreducerende wegdekken in Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit in Nederland Hoevelaken 6 november 2018 Frank Elbers Fons Peeters Terugblik geluidreducerende
Nadere informatieGELUID IN STEDELIJKE OMGEVING, HOE PRAKTISCH VERTAALD NAAR DE WEG
GELUID IN STEDELIJKE OMGEVING, HOE PRAKTISCH VERTAALD NAAR DE WEG Steven Bouman Gemeente Rotterdam, Stadsbeheer Anton van Stee Gemeente Rotterdam, Stadsbeheer Gert Brinkman Gemeente Rotterdam, Stadsontwikkeling
Nadere informatieStille wegdekken: de winst- en verliesrekening
Stille wegdekken: de winst- en verliesrekening Ir. Jan Hooghwerff M+P 8e SilentRoads Symposium, 28 april 2011 1 Project stille wegdekken: Winst en Verliesrekening 8e SilentRoads Symposium, 28 april 2011
Nadere informatieStille Wegdekken. dr.ir. J. Groenendijk KOAC NPC. ing. R.C.L. van Loon M+P Raadgevende Ingenieurs. ir. M.J. Eijbersen CROW
Stille Wegdekken dr.ir. J. Groenendijk KOAC NPC ing. R.C.L. van Loon M+P Raadgevende Ingenieurs ir. M.J. Eijbersen CROW namens CROW-werkgroep Stille Wegdekken Samenvatting Geluidhinder is een belangrijke
Nadere informatieSilent Way. Cwegdek. Voor Silent Way vertaalt zich dit bij 50 km naar: -2,6 db = -4,0 db + 1,4 db
Silent way STILLE ELEMENTENVERHARDING Silent Way STILLE ELEMENTENVERHARDING Binnenstedelijk verkeersgeluid verstoort de nachtrust met alle schadelijke gezondheidsgevolgen van dien. Silent Way stille elementenverharding
Nadere informatieInnovatie Projecten Super Stil Wegverkeer (SSW)
Innovatie Projecten Super Stil Wegverkeer (SSW) Ir. H.P. Nugteren, Ing. B.H.P.A.M. The, Dr. Ir. R. Hofman Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart Samenvatting De Wet Geluidhinder heeft grote consequenties
Nadere informatieWat betekent de nieuwe geluidwetgeving voor de infra-sector?
Wat betekent de nieuwe geluidwetgeving voor de infra-sector? CROW-Infradagen 2012 Jan Hooghwerff 22 mei 2012 Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Wat zijn belangrijke wijzigingen voor methode
Nadere informatieToepassing dunne deklagen op provinciale wegen: de do's & don ts
Toepassing dunne deklagen op provinciale wegen: de do's & don ts Wim van Keulen Carlo Schoonebeek provincie Noord-Holland Multatulistraat 5 Houtplein 33 5251 WV Vlijmen 2012 DE Haarlem 073-5114942 023-5143973
Nadere informatieInfovergadering Kasterlee Geluidsmetingen Noord-Zuidlaan 26/08/2016
Infovergadering Kasterlee Geluidsmetingen Noord-Zuidlaan 26/08/2016 Gestelde vragen Wat zijn de normen die in Vlaanderen gelden langs gewestwegen? Wat is de methode van de metingen? Wat zijn de resultaten
Nadere informatieProvincie Overijssel. Duurzaamheid en innovatie in wegaanleg en wegonderhoud. Rien Huurman
Provincie Overijssel Duurzaamheid en innovatie in wegaanleg en wegonderhoud Rien Huurman Low Emmission 2 Asphalt Pavement LE 2 AP Achtergrond - Reconstructie markt - Footprint - Grondstoffen - Geluid -
Nadere informatieSTILLE WEGDEKKEN. DR. IR. JACOB GROENENDIJK KOAC NPC, Apeldoorn. ING. R.C.L. VAN LOON M+P Raadgevende Ingenieurs, Vught
STILLE WEGDEKKEN DR. IR. JACOB GROENENDIJK KOAC NPC, Apeldoorn ING. R.C.L. VAN LOON M+P Raadgevende Ingenieurs, Vught IR. MARC J. EIJBERSEN CROW, Ede namens CROW-werkgroep Stille Wegdekken Samenvatting
Nadere informatieBand-wegdek interactie: stil, schoon, zuinig?
Band-wegdek interactie: stil, schoon, zuinig? Band-wegdek interactie: stil,schoon,zuinig? Dr. ir. Ines Lopez Arteaga Dynamics & Control Faculteit Werktuigbouwkunde Technische Universiteit Eindhoven 7e
Nadere informatieWaar voor geld contractueel geregeld? ir. B.W. Sluer BAM Wegen B.V. Technologie & Ontwikkeling. Stille wegdekken. Waar voor uw geld?!
Waar voor geld contractueel geregeld? ir. B.W. Sluer BAM Wegen B.V. Technologie & Ontwikkeling Stille wegdekken. Waar voor uw geld?! - 9 juni 2009 1 Wat is de waar? 5 db(a) bij 50 km/uur 4 db(a) bij 80
Nadere informatieGELUIDSARME BETONVERHARDINGEN
GELUIDSARME BETONVERHARDINGEN Sinds het einde van de jaren '80 is de zorg voor het leefmilieu alsmaar toegenomen. Een van de meest actuele problemen daarbij vormt de geluidshinder veroorzaakt door het
Nadere informatieVernieuwers in infrastructuur. Vernieuwers in infrastructuur
Innovaties Reef Infra Bijeenkomst innovatie/duurzaamheid in wegaanleg en onderhoud, Provincie Overijssel Gerrit Jan Kerkdijk Zwolle 30 oktober 2013 Tendensen in de markt Afname investerings- en onderhoudsbudgetten
Nadere informatieLuchtkwaliteit, geluid en verkeer
Luchtkwaliteit, geluid en verkeer Door Ton Hesselmans Hoofd Leefomgeving & Milieu CROW Luchtkwaliteit, geluid en verkeer 1 Samen werken aan een succesvolle en duurzame openbare ruimte Schone lucht is cruciaal
Nadere informatieSILENT WAY STILLE ELEMENTENVERHARDING
SILENT WAY STILLE ELEMENTENVERHARDING Silent Way STILLE ELEMENTENVERHARDING Binnenstedelijk verkeersgeluid verstoort de nachtrust met alle schadelijke gezondheidsgevolgen van dien. Silent Way stille elementenverharding
Nadere informatieStille wegdekken: Valt er genoeg te kiezen?
Stille wegdekken: Valt er genoeg te kiezen? Ronald van Loon M+P-raadgevende ingenieurs ronaldvanloon@mp.nl Bert Peeters M+P raadgevende ingenieurs bertpeeters@mp.nl Samenvatting Voor wie een stil asfalt
Nadere informatieTonaal geluid bij vrachtverkeer
Tonaal geluid bij vrachtverkeer Over de bron, de techniek en de relevantie Gijsjan Blokland (M+P) 12 APRIL 2018 PA N D AV E R B L I J F - R H E N E N CASE Stelling: toepassing van een dunne deklaag met
Nadere informatieC wegdek 2002 het verhaal er om heen! Marc Eijbersen Jan Hooghwerff
C wegdek 2002 het verhaal er om heen! Marc Eijbersen Jan Hooghwerff Ir. Marc J. Eijbersen is als projectleider werkzaam bij CROW Ir. Jan Hooghwerff is werkzaam bij de vakgroep Transport en Infrastructuur
Nadere informatieSMA-NL 8G+; Steenmastiekasfalt akoestisch geoptimaliseerd
SMA-NL 8G+; Steenmastiekasfalt akoestisch geoptimaliseerd H.T.M. (Harco) Kersten Provincie Gelderland E. (Berry) Bobbink Provincie Gelderland ir. H.F.(Fred) Reinink M+P Raadgevende ingenieurs b.v. Samenvatting
Nadere informatieAnnemarie van Beek Milieu en Natuurplanbureau Annemarie.van.Beek@mnp.nl Jan Hooghwerff M+P raadgevende ingenieurs JanHooghwerff@mp.
1/8 Annemarie van Beek Milieu en Natuurplanbureau Annemarie.van.Beek@mnp.nl Jan Hooghwerff M+P raadgevende ingenieurs JanHooghwerff@mp.nl Samenvatting Door M+P Raadgevende Ingenieurs is een onderzoek uitgevoerd
Nadere informatieEindrapportage IPG wegdekken
Rapport Juli 2008 Eindrapportage IPG wegdekken Monitoring Het Innovatieprogramma Geluid beoogt de invoering van een nieuwe set maatregelen om verkeerslawaai bij rijkswegen en spoorwegen te verminderen
Nadere informatieWaar komen Swung en assetmanagement elkaar tegen?
M+P MBBM groep www.mp.nl Mensen met oplossingen Waar komen Swung en assetmanagement elkaar tegen? GTL 2016 Jan Hooghwerff Wout Schwanen M+P 2 Aanleiding 3 Onderwerpen Aanleiding Assetmanagement: wat is
Nadere informatieSamenvatting. Stille wegdekken: wat is er te koop?
1/7 toepassing, beleid, kosten en baten ing. Ronald van Loon ir. Jan Hooghwerff M+P - raadgevende ingenieurs RonaldVanLoon@mp.nl Postbus 2094, 5260 CB VUGHT tel: 073-6589050 Samenvatting In de afgelopen
Nadere informatieBESLISBOOM TOEPASSING GELUIDSREDUCEREND ASFALT
BIJLAGE 3 BESLISBOOM TOEPASSING GELUIDSREDUCEREND ASFALT Beslisboom toepassing geluidsreducerend asfalt Bij de keuze om geluidsreducerend asfalt toe te passen, wordt gebruik gemaakt van de onderstaande
Nadere informatieNotitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer
Notitie Aan Van Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Dossier Project AL 08.4803 Kenmerk Datum 25 augustus 2008 Onderwerp Openstelling Randweg/Oude Torenweg
Nadere informatie30% CO 2 & energiereductie
Het innovatieve asfaltmengsel voor een schoon milieu 30% CO 2 & energiereductie Laag Energie AsfaltBeton De groene kant van asfalt Duurzaam asfalt dat net zo lang meegaat en even ongevoelig is voor wegschade
Nadere informatieStille wegdekken: opbrengsten en kosten in het licht van actieplannen en beleid voor geluid. Ir. Jan Hooghwerff
Stille wegdekken: opbrengsten en kosten in het licht van actieplannen en beleid voor geluid Ir. Jan Hooghwerff Stil wegdek en actieplannen: 21 februari 2008 1 Beleid en kosten actieplan opstellen is (al)
Nadere informatieNieuwe variant tweelaags ZOAB: dunner en toch even stil!
Nieuwe variant tweelaags ZOAB: dunner en toch even stil! ir J.H. Dijkink KWS Infra ing. R.C.L. van Loon M+P raadgevende ingenieurs Samenvatting Tweelaags ZOAB is een wegdek dat vooral toegepast wordt vanwege
Nadere informatieAsfaltproductie bij lage temperaturen
Asfalt en bitumendag Asfaltproductie bij lage temperaturen Ing. Tine Tanghe (R. Renaudeau) 20 november 2008 DEFINITIES Temperatuur > 140 C 110-130 C 80 95 C 25 60 C ENGELS HOT WARM SEMI - WARM COLD NEDERLANDS
Nadere informatieAsset management en stille wegdekken: wat zijn verstandige keuzes?
Asset management en stille wegdekken: wat zijn verstandige keuzes? Jan Hooghwerff M+P Erik van Gils M+P Samenvatting Stille wegdekken maken voor veel beheerders deel uit van hun assets. Wat was de aanleiding
Nadere informatie: Holdingmaatschappij D. v.d. Plas BV : dhr. D. van der Plas jr. : Steenbakkerstraat 2 : 2222 AT Katwijk
RAPPORT betreffende een akoestisch onderzoek wegverkeer Vijf Meilaan te Leiden Datum : 19 december 2013 Kenmerk : 1303F227/COB/rap3 Contactpersoon : dhr. C. Brouwer Opdrachtgever : Holdingmaatschappij
Nadere informatieAdviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport M.2013.0349.00.R001 Bepaling van de wegdekcorrectie (C wegdek )
Rapport M.2013.0349.00.R001 Bepaling van de wegdekcorrectie (C wegdek ) De geluidsreductie van GRAB conform Rmg2012, geldig voor lichte motorvoertuigen Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat
Nadere informatieDe ENDT-methode legt een relatie tussen het rolgeluid van wegverkeer en de oppervlaktetextuur van het wegdek
De ENDT-methode legt een relatie tussen het rolgeluid van wegverkeer en de oppervlaktetextuur van het wegdek ing. R.C.L. van Loon M+P - raadgevende ingenieurs drs. ing. C.C. Tollenaar M+P - raadgevende
Nadere informatieZijn stille wegdekken duur?
Zijn stille wegdekken duur? Ir. Jan Hooghwerff (M+P raadgevende ingenieurs bv) Samenvatting Onderzocht is wat de meerkosten van een aantal stille wegdekken zijn voor verschillende toepassingsgebieden.
Nadere informatieInhoud Introductie EOS Edelsplit eigenschappen Historie EOS Edelsplit Onderzoek Huidige Toepassingen Voordelen Provincie Overijssel Dia 2
Electro Ovenslakken (EOS) Ervaringen en toepassingen in Nederland Jos Put Inhoud Introductie EOS Edelsplit eigenschappen Historie EOS Edelsplit Onderzoek Huidige Toepassingen Voordelen Dia 2 JP Infra Advies
Nadere informatieBijlage 2 Richtlijn stille wegdekken in de gemeente Den Haag September 2010
Uitvoeringsprogramma omgevingslawaai Den Haag 2009-2013 Bijlage 2 Richtlijn stille wegdekken in de gemeente Den Haag September 2010 1. Inleiding Volgens onderzoek van de Gezondheidsraad en de Wereld Gezondheidsorganisatie
Nadere informatieAfwegingen bij opstellen geluidbeleidsplan. Sandro Vlug Coördinator cluster Mobiliteit en Milieu
Afwegingen bij opstellen geluidbeleidsplan Sandro Vlug Coördinator cluster Mobiliteit en Milieu Stille wegdekken. Waar voor uw geld?! - 9 juni 2009 1 Gemeente Utrechtse Heuvelrug Stille wegdekken. Waar
Nadere informatieInzichten uit rolweerstands- en textuurmetingen op het hoofdwegennet
Inzichten uit rolweerstands- en textuurmetingen op het hoofdwegennet ir. Fred Reinink M+P Raadgevende ingenieurs bv dr.ir. Paul Fortuin Rijkswaterstaat ir. Jan Hooghwerff M+P Raadgevende ingenieurs bv
Nadere informatieInvloed van wegdektype op de rolweerstand van personenwagens op provinciale wegen
Invloed van wegdektype op de rolweerstand van personenwagens op provinciale wegen Berry Bobbink Provincie Gelderland Ing. Jan Fijan Provincie Gelderland ir. Fred Reinink M+P Raadgevende ingenieurs bv ing.
Nadere informatieTechnische aspecten. Wat bekijken we deze avond? Gekleurde fietspaden. Bestanddelen. Mengsels. Eigenschappen performantie. Financieel.
Gekleurde fietspaden Technische aspecten ir. Eric Van den Kerkhof Technisch Directeur Colas Belgium nv 1 Wat bekijken we deze avond? Bestanddelen Mengsels Eigenschappen performantie Financieel Conclusies
Nadere informatie1. Inleiding. 2. Reiniging (Tweelaags) ZOAB
Een nieuwe methode voor het reinigen van Zeer Open Asfalt ir. G.G. van Bochove Heijmans Infrastructuur ir. T.T.P. van Buël Breijn Samenvatting Binnen de prijsvraag Schoner, Stiller en Homogener asfalt
Nadere informatieLevensduur verlengend onderhoud Peter The
Levensduur verlengend onderhoud Peter The Introductie, Probleemstelling LVO middel met verjongingscomponent fase proefvak Type Behandel Lengte ZOAB jaar Proefvak [km] Overzicht LVO opschalingsvakken in
Nadere informatie1. Inleiding pag. 3. 2. Grenswaarden pag. 4. 3. Geluidsberekeningen pag. 5. 4. Resultaten en toetsing pag. 7. 5. Samenvatting en conclusie pag.
INHOUD: 1. Inleiding pag. 3 2. Grenswaarden pag. 4 3. Geluidsberekeningen pag. 5 3.1 Uitgangspunten 3.2 Rekenmethode 4. Resultaten en toetsing pag. 7 4.1 Resultaten 4.2 Toetsing 5. Samenvatting en conclusie
Nadere informatieAanvangstroefheid en andere aspecten van duurzamere ZOAB
Aanvangstroefheid en andere aspecten van duurzamere ZOAB M.S. Sule J.L.M. Voskuilen Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde Samenvatting In eerder onderzoek zijn ZOAB 0/16 proefvakken aangelegd
Nadere informatie7.1. Overzicht van de meest gebruikte types wegdekken...3. 7.2. Eigenschappen van het wegdek relevant voor lawaaiproductie...9
INHOUDSTAFEL 7.1. Overzicht van de meest gebruikte types wegdekken................3 7.1.1. Inleiding............................................................3 7.1.2. Soorten wegdekken.................................................3
Nadere informatieGeluid, wegdekken en gezondheid
Geluid, wegdekken en gezondheid Reconstructie Parallel Boulevard Noordwijk Bert Peeters (M+P) 12 APRIL 2018 PA N D AV E R B L I J F - R H E N E N Parallel Boulevard Noordwijk 2 Parallel Boulevard Noordwijk
Nadere informatieAkoestische achteruitgang stille wegdekken afhankelijk van verkeersintensiteit!!
Akoestische achteruitgang stille wegdekken afhankelijk van verkeersintensiteit!! Christiaan Tollenaar M+P Leo Visser Provincie Noord-Holland Samenvatting Dat stil asfalt na verloop van tijd steeds meer
Nadere informatie