Lancaster ED470. Wie, wat, waar en hoe?

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Lancaster ED470. Wie, wat, waar en hoe?"

Ine Verstraeten
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Lancaster ED470 Wie, wat, waar en hoe?

2 Hier is het toestel neer gekomen en ontploft. Een groot gat kwam in de grond.

3 Wat gaan we doen?

4 Het verhaal

5 Vliegtuigcrash. 23 september 1944

6 De vliegbasis Skellingthorpe in midden Engeland was het vertrekpunt van de ED 470

Het is zaterdagavond, alle aanwezige bemanningsleden moesten weer naar vijandelijk gebied. Iedereen beseft dat dit, net als alle andere, de laatste vlucht zou kunnen zijn.

7 Het is zaterdagavond, alle aanwezige bemanningsleden moesten weer naar vijandelijk gebied. Iedereen beseft dat dit, net als alle andere, de laatste vlucht zou kunnen zijn. Na het eten en aantrekken van hun vliegeniers uitrusting, gingen de bemanningsleden in de laadbak van een auto naar hun toestellen. Het gaat beginnen! van een auto naar hun toestellen. Het gaat beginnen!

8 Het instappen van de Lancaster bemanning.

Op die zaterdagavond 23 september in het jaar 1944 stegen 249 bommenwerpers op, om het vliegveld Handorf bij Münster en het Dortmund-Ems kanaal bij Gravenhorst in Duitsland te bombarderen.

9 Op die zaterdagavond 23 september in het jaar 1944 stegen 249 bommenwerpers op, om het vliegveld Handorf bij Münster en het Dortmund-Ems kanaal bij Gravenhorst in Duitsland te bombarderen. Sergeant John G. Miller zit achter in het vliegtuig. Hij is de staartschutter en schiet op aanvallers van achteren. De bommenwerper waarin John nu in vliegt is de Lancaster ED470. De aanval was doelbewust altijd op een avond gepland. De Engelse zware bommenwerpers waren niet snel en in donkere kleuren geschilderd, dan zag je ze niet zo goed.

10 De lancaster bommenwerpers boven de Noordzee op weg naar Duitsland.

11 In het begin werd er een gezellig gesprek gevoerd over de intercom. Derek de bommenrichter vertelde over zijn vriendin die een appeltaart voor ons zou bakken bij thuiskomst en de piloot, Albert, vertelde dat hij in de kroeg een man in hele gekke kleding had gezien. We lachten er allemaal hartelijk om en de stemming was redelijk ontspannen, maar hoe dichter we bij Nederland kwamen waar afweergeschut stond en de Duitse grens, hoe stiller het werd over de intercom.

12 Piloot Albert kijkt eens even achterom naar de andere manschappen.

13 Vliegend, wetend dat de Duitsers altijd voorbereid waren op een aanval, gaan zij naar het doelgebied.

14 De Lancaster bommenwerpers krijgen het zwaar te verduren van de nachtjagers.

15 Ik vloekte inwendig, we konden geen bommen werpen! Albert riep door de intercom: We gaan terug. De vliegtuigen keerden zich en het lukte om zonder verdere kleerscheuren weer terug te komen bij de Nederlandse grens. De intercom bulderde van de gesprekken tussen de bemanningsleden van de Lancaster ED470. Frustratie, vanwege de aanvallen, en opluchting, vanwege het feit dat we dachten het gehaald te hebben, sprak uit hun stemmen. Deze foto is gemaakt toen de bommen geladen werden, 14 bommen pasten in dit toestel.

16 Heel veel bommen zijn op de dijken van het Dortmund-Emskanaal gegooid.

17 Het kanaal liep over een afstand van 10 kilometer leeg, de boten kwamen op de bodem te liggen.

18 Zodra we over de Duitse grens vlogen, kwamen er van alle kanten Duitse vliegtuigen aan, we werden aangevallen! De Duitsers waren snel en met velen. Ons vliegtuig wist niet meer bij het Dortmund-Emskanaal te komen.

19 Maar onderweg was ik nog steeds alert. Ik wist dat de Duitsers zich niet zomaar lieten bombarderen. En toen ik nog voor het passeren van de grens, nog eens goed keek zag ik in de verte Duitse jachtvliegtuigen aan komen. Ik riep door de intercom: We worden aangevallen!..duitse jachtvliegtuigen!. Vanaf dat moment ging het heel snel. Ik deed alles wat in mijn vermogen lag om de Duitse jachtvliegtuigen neer te schieten. De neusschutter en middenschutter, schoten ook van zich af. Ik raakte vleugels, motoren en andere delen van de vliegtuigen om ervoor te zorgen dat ze niet meer verder konden. BAM!

20 We zijn geraakt, klinkt het door de intercom. Overal om mij heen zag ik Engelse bommenwerpers sneuvelen en in brand staan. Een zware paniek grijpt me bij de keel. Brand!, klinkt het nog eens en op het moment dat ik probeer om het vliegtuig in te gaan blijkt dat dit niet meer kan. Ik probeerde de intercom en roep naar de andere mannen, maar ik kreeg geen reactie. De intercom werkte niet meer! Ik wist op dat moment wat me te doen stond. Verder overleg was niet meer mogelijk: ik moest er zo snel mogelijk uit.

21 Ik pakte mijn parachute die achter mij in het vliegtuig hing, draaide de staartkoepel opzij en ik liet mij uit het toestel vallen.

Ik hing daar in de lucht aan de parachute, met een zwaar gevoel in mijn maag en een brok in mijn keel keek ik naar het vliegtuig dat brandend in de verte neerstortte.

22 Ik hing daar in de lucht aan de parachute, met een zwaar gevoel in mijn maag en een brok in mijn keel keek ik naar het vliegtuig dat brandend in de verte neerstortte. Bij de klap die het vliegtuig maakte ontploften daarna bommen die in het vliegtuig waren blijven zitten door de technische storing. Zodra ik de grond had geraakt, ver weg van het toestel, deed ik mijn parachute af, om de naderende Duitse soldaten met een hond te ontkomen.

John kwam bij zwembad Galgenveld in Borculo aan de grond. Gewond aan zijn linkeroog en alleen in een vreemd land zat er niets anders op dan contact te zoeken met de plaatselijke bevolking.

23 John kwam bij zwembad Galgenveld in Borculo aan de grond. Gewond aan zijn linkeroog en alleen in een vreemd land zat er niets anders op dan contact te zoeken met de plaatselijke bevolking. Het geluk was opnieuw met John. Hij trof de juiste mensen en via hen kon hij onderduiken op een boerderij in Zuidloo bij Bathmen. Daar bleef hij, met nog twee vliegers, ruim een half jaar. Toen werden zij bevrijd door het Canadese leger.

24 Wie, wat, waar en hoe?

25 Tijdbalk

26 Even oefenen!

27 Wat verwacht je te zien?

28 Kijkwijzer O Waar ga je op letten?

29 Terugkoppelen O Wat heb je besproken? O Waar ga je op letten? O Wat ga je vragen?

Vergelijkbare documenten

Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog

Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Pieter er Zeeman en de konvooien naar Moermansk Pieter Zeeman (geboren op Marken op 20 december 1914) voer in