Bouwen en afmeren In of langs water en dijken in Amsterdam

Transcriptie

1 Bouwen en afmeren In of langs water en dijken in Amsterdam Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van het waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam

2 Als u iets in of langs water of dijken wilt bouwen/maken of een woonboot of drijvend voorwerp wilt afmeren heeft u een vergunning van uw stadsdeel nodig. In de stadsdelen Amsterdam-Centrum, Zeeburg, Westerpark en Zuider-Amstel, wordt de stadsdeelvergunning door Binnenwaterbeheer (BBA) afgegeven. U heeft daarnaast soms ook een vergunning van Waternet (namens AGV) nodig, maar alleen wanneer u niet voldoet aan de in deze folder genoemde standaardeisen en -voorwaarden. Wat voor eisen stelt Waternet/AGV? 1 Materiaalgebruik voor alles dat in contact komt of kan komen met water Bouwstoffen (grond, puin, granulaat etc.) moeten voldoen aan de eisen van het Bouwstoffenbesluit voor bouwmaterialen in en langs water; Het gebruik van uitlogende bouwmaterialen zoals koper, zink, steenkoolteerhoudend materiaal en gewolmaniseerd en gecreosoteerd hout is niet toegestaan. Waternet (vroeger DWR en Waterleidingbedrijf) werkt zowel voor de gemeente Amsterdam als voor het waterschap: hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV). Het waterschap stelt eisen aan (woon)schepen, s en andere voorzieningen in water en langs en op s en dijken. Dit is om de dijken, de wateraan- en -afvoer, waterberging, waterkwaliteit en de ecologie, te beschermen. De eisen die het waterschap stelt zijn wettelijk bindend en vastgelegd in de Keur van AGV en daaraan gekoppelde beleidsnota s. De Keur is een verordening en de regels die erin staan hebben dezelfde kracht als maar staan los van de regels in bestemmingsplannen van stadsdelen en die van de Amsterdamse VHB (Verordening op de haven en het binnenwater). Als u niet voldoet aan de eisen van het waterschap kunt u géén gebruik maken van een vergunning van uw stadsdeel of BBA. Omgekeerd geldt uiteraard hetzelfde. Voor het gebruik van materialen die waterverontreiniging kunnen veroorzaken wordt géén vergunning tenzij gebruik van alternatieve materialen niet mogelijk is. Let op: In de havenarmen en zijkanalen van IJ en Noordzeekanaal is Rijkswaterstaat Noord-Holland en niet Waternet, verantwoordelijk voor vergunningverlening. 2 Graven, werken en bomen op en langs dijken (waterkeringen) Niet alle dijken zijn duidelijk zichtbaar. Ze liggen ook niet allemaal direct langs water. Als je ze niet of moeilijk kunt zien heten ze verholen waterkeringen of beschermende gronden. Echte dijken en geheel of deels verholen dijken liggen langs delen van de Singelgracht, de Amstel, de Ringvaart Watergraafsmeer, de Haarlemmermeer, Erasmusgracht, Noorder Amstelkanaal. Ook de Zeedijk en en de Haarlemmerdijk zijn verholen waterkeringen (zie kaartje 1 of in meer detail : Keur- en nautische vergunningen: Keur: Keurkaarten). De eisen van AGV gelden voor de wateren bezuiden de Waterlandse Zeedijk in Amsterdam Noord. Maar niet in het IJ, het Noordzeekanaal en de havenarmen en zijkanalen, want daar is Rijkswaterstaat waterbeheerder. Ten noorden van de Waterlandse Zeedijk is niet AGV maar Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) water- en dijkbeheerder (zie kaartje 1). In IJburg gelden aanvullende eisen. Meer hierover vind u achter in deze folder. Voor alle (bouw)werken in dijken of beschermende gronden die dieper dan 0,5 meter in de grond of de waterbodem verankerd zijn, is een vergunning van Waternet nodig. Palen voor bijvoorbeeld schuttingen mogen niet dieper dan 0,75 meter worden geslagen. De (bouw)werken of palen dienen direct verwijderd te kunnen worden bij (groot) onderhoudswerk aan de waterkering. Ook het aanbrengen van beschoeiing of s langs een dijk moet zorgvuldig gebeuren. Afmeervoorzieningen voor (woon)schepen mogen niet dieper dan 0,5 meter in de verankerd worden wanneer dit een dijk is. Het is aan te raden om eerst contact op te nemen met een vergunning-verlener van Waternet wanneer u niet zeker weet of het om een waterkering gaat of om schade te voorkomen.

3 Sloterplas Het IJ Hollands Noorderkwartier AMSTERDAM Nieuwe Diep Intermezzo Als uw of andere voorziening(en) niet aan de eisen van Waternet voldoen heeft u kans dat u deze bij de volgende onderhoudsronde van Waternet moet afbreken of verwijderen. Daarnaast kunt u door Waternet aansprakelijk worden gesteld voor de (meer)kosten van het op diepte brengen van de ligplaats of de ruimte onder s en dergelijke. U kunt ook aansprakelijk worden gesteld voor de kosten van versterking van beschoeiing of kade. Rijnland Nieuwe Meer Verklaring Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Hoogheemraadschap van Rijnland Rijkswaterstaat (diverse directies) Dijk Verholen waterkering Amstel Gooi en Vecht Ouderkerkerplas Gaasperplas Het is niet toegestaan om zelf de ligplaats te verdiepen zonder toestemming van de eigenaar van het water(bodem) en zonder vergunning van Waternet. Dit kan namelijk leiden tot instorten van de kade met alle financiële gevolgen van dien. Particulieren mogen ook geen sterk verontreinigde bagger verwerken. Waternet kan desgewenst de waterbodem onder de ligplaats op kosten van de eigenaar op de vereiste diepte brengen. Het werk kan ook worden uitgevoerd door een erkende aannemer met ervaring in baggerwerken. Voorwaarde blijft dat de stabiliteit van de of kade niet in gevaar komt en dat Waternet namens AGV vergunning heeft verleend voor verdieping. 1 Waterbeheerders en waterkeringen (dijken) in en rond Amsterdam Het slaan van palen, verankeren van werken, of aanbrengen van funderingen, kan namelijk de stabiliteit van de waterkering aantasten. Om dezelfde reden mogen er ook geen bomen worden geplant en mag er niet worden gegraven in dijken. Op de Keurkaart kunt u zien of uw een dijk is (via 3 Diepgang van woonschepen Woonschepen mogen niet vast komen te liggen in de waterbodem(bagger), dat is demping van water en belemmert de doorstroming. Daarom moet tussen woonschip en de waterbodem een ruimte van minimaal 30 cm vrij blijven. Als een woonboot boven een schuin onderwatertalud ligt moet een afstand van minimaal 30 cm tot het dichtst bij de woonboot gelegen deel van het talud worden aangehouden. (Woon)schepen mogen ook nooit dieper steken dan de maximaal toegestane diepgang op de vaarweg waar ze langs liggen, omdat ze bij calamiteiten weggesleept moeten kunnen worden. 4 Afmetingen s en voorzieningen op palen van particulieren Het aanbrengen hiervan is niet toegestaan in zogenaamde groene s, dit zijn natuur(vriende)lijke zones waar (veel) planten in het water staan. Of die als groene op kaart zijn aangegeven. (zie Een vergunning van waternet is langs andere s niet nodig wanneer: de voorzieningen niet breder zijn dan 1,2 meter; voorzover het s betreft: op niet meer dan twee (bescheiden) palen staan (zie bouwtekeningen); er een middenstrook van minimaal 5 meter breed in de watergang wordt vrijgelaten. Om woonboten te bereiken zijn daarnaast maximaal twee losliggende en van maximaal 2 meter breed, ieder rustend op maximaal 2 palen in het water, zonder vergunning toegestaan (zie afbeeldingen bijlage 1 en 2). De eisen van sommige stadsdelen zijn overigens vaak strenger. Op veel plaatsen, met name in de binnenstad, komt u wellicht helemaal niet in aanmerking voor een vergunning. Een vergunning van Waternet voor afwijkende maten of opbouw wordt normaal gesproken niet verleend voor particuliere s en voorzieningen. Voor

4 openbare voorzieningen en wegens bijzondere omstandigheden kan wel een afwijkende opbouw of afmetingen worden toegestaan. Randvoorwaarde blijft dat de onderkant van de werken bereikbaar moet zijn voor onderhoud van de ruimte onder de en voor inspectie en onderhoud van de (dijk). In de praktijk betekent dit dat s nooit verder dan 2 meter uit de waterkant mogen steken en dat er minimaal 10 meter afstand moet zijn tussen afzonderlijke s (zie afbeeldingen bijlagen). Let op: Ieder stadsdeel kan eigen regels hebben voor s en andere voorzieningen. In deze folder zijn alleen de eisen van Waternet opgenomen. Informeer altijd eerst bij het stadsdeel of de dienst Binnenwaterbeheer voordat u aan de gang gaat! 5 Drijvende s en watertuinen e.d Afmeren is zonder vergunning van AGV toegestaan wanneer het niet gaat om een groene ; het af te meren object niet verankerd is/wordt in de waterbodem; de objecten verwijderbaar zijn wanneer dit voor onderhoud noodzakelijk is; en deze de middenstrook van het water over 5 meter vrij laten. In de grachten en andere vaarwegen van de oude stad zijn de beperkingen die het stadsdeel en BBA stellen strenger. Informeer daarom altijd eerst bij het stadsdeel of de dienst Binnenwaterbeheer! Bij vervanging van bestaande s en woonschepen e.d. mag de waterverplaatsing en beperking van de doorstroming niet toenemen.vervanging door woonschepen met een grotere diepgang is dus ook niet toegestaan. Voor het Entrepotdok, de Onbekende Gracht, de Nieuwe Achter- en Prinsengracht, en het westelijk deel van de Nieuwe Vaart langs de Wittenburgergracht, geldt dat geen nieuwe werken en (woon)boten mogen worden aangebracht die verder reiken dan 2 meter uit de waterkant.wanneer u aan deze en de eerder genoemde eisen en voorwaarden van Waternet voldoet hoeft u geen vergunning bij Waternet meer aan te vragen. Let op: wel altijd bij het stadsdeel of de dienst Binnenwaterbeheer navragen of er toestemming nodig is van het stadsdeel! Voor alle (bouw)werken op waterkeringen en voor s en andere vastzittende voorzieningen in of boven het water die meer dan dan 1,2 meter (dichte s) of 2 meter (open s) uit de kant steken moet ook altijd een vergunning van Waternet worden aangevraagd. Infonummer vergunningen Binnenwaterbeheer: Geen demping Het is niet toegestaan om water te dempen zonder compensatie. Ook het plaatsen van palen of beschoeiing in het water wordt gezien als demping, tenzij de beschoeiing of palen op de plaats van oude palen of beschoeiing wordt gezet. Voor maximaal 2 palen die onderdeel zijn van een wordt dispensatie van de compensatieplicht verleend. Wanneer de beschoeiing verder het water in komt te staan of er meer dan 2 palen worden geplaatst is compensatie verplicht. 7 Geen nieuwe s en woonboten in gevoelig gebied Zeeburg Dat zijn de grachten en vaarten tussen de Amstel en gemaal Zeeburg die zoveel mogelijk open moeten blijven voor de afvoer van water naar gemaal Zeeburg in tijden van hoog water. Het gaat om het Lozingskanaal, het oostelijk deel van de Nieuwe Vaart (vanaf de molen), het Entrepotdok, de Plantage Muidergracht, de Nieuwe Heren- en Keizersgracht, en de Singelgracht vanaf de Amstel tot het Lozingskanaal. (zie kaartje 2) 2 Gevoelig gebied gemaal Zeeburg

5 Uitzonderingen binnen Amsterdam Havenarmen en zijkanalen IJ en Noordzeekanaal Bijlagen Bijlage 1 Bouwtekeningen s (uit Keur AGV) Dichte A: Bij voorkeur drijvend 6.00 m Wel (onderhouds)eisen aan diepgang woonschepen en afmetingen s (namens gemeente Amsterdam) - géén vergunning van Waternet m 6.00 m 1.20 m Voor de havenarmen en zijkanalen die in open verbinding staan met het IJ en het Noordzeekanaal ligt het iets ingewikkelder. Rijkswaterstaat (RWS) is hier waterbeheerder maar het (bagger)onderhoud van veel van deze wateren wordt uitgevoerd door Waternet in opdracht van de gemeente Amsterdam. Dit betekent dat ook hier (onderhouds)beperkingen gesteld worden aan afmetingen van s en aan de diepgang van woonschepen. Waternet mag hier namens AGV echter geen vergunning verlenen omdat AGV hier geen waterbeheerder is. Eisen voor diepgang en afmetingen van s kunnen daarom alleen in de vergunning van het stadsdeel worden vastgelegd op grond van de VHB of een bestemmingsplan. IJburg In IJburg gelden strengere eisen voor s en dergelijke omdat de daar doorgaans ook een primaire (heel belangrijke) waterkering is. Samen met het stadsdeel Zeeburg heeft Waternet hier specifieke eisen voor de afmetingen en de opbouw van s uitgewerkt. Als aan deze eisen is voldaan is een bouwvergunning van het stadsdeel voldoende. Als u van deze eisen af wilt wijken heeft u naast de bouwvergunning ook een vergunning van Waternet nodig. Deze zult u normaal gesproken niet krijgen. Als u zich niet aan de regels houdt kan zowel het stadsdeel als Waternet handhavend optreden en de laten verwijderen. zijaanzicht beschoeiing () beschoeiing beschoeiing () () 1.20 m 1.20 m Tot slot Bij twijfel, of voor meer informatie over of u wel of geen vergunning nodig heeft en de voorwaarden voor het aanleggen van werken, afmeren en andere zaken, kunt u de afdeling Vergunningverlening bellen via Meer informatie kunt u ook vinden op de website van AGV: : via vergunningen : s, vlonders en afmeren ; of in de Keur en beleidsnota s van AGV, die u kunt downloaden via de website. Informeer ook altijd eerst bij uw stadsdeel of de dienst Binnenwaterbeheer! vooraanzicht

6 Open B: Bij voorkeur in combinatie met natuurlijke of natuurvriendelijk ingerichte Open C: Bij voorkeur in combinatie met natuurvriendelijke inrichting achter de > 2.00 m > 2.00 m > 2.00 m > 2.00 m > 2.00 m > 2.00 m m 6.00 m m 6.00 m 6.00 m beschoeiing() (alleen beschoeiing() onder beschoeiing() ) of (alleen 2 palen onder (alleen ) onder ) of 2 palen of beschoeiing() 2 palen beschoeiing() beschoeiing() (alleen onder ) (alleen onder (alleen ) of 2 palen onder ) of 2 palen of 2 palen zijaanzicht 2.00 m 2.00 m 2.00 m 2.00 m 2.00 m 2.00 m zijaanzicht beschoeiing() (alleen beschoeiing() onder beschoeiing() ) of (alleen 2 palen onder (alleen ) onder ) of 2 palen of beschoeiing() 2 palen beschoeiing() beschoeiing() (alleen onder ) (alleen onder (alleen ) of 2 palen onder ) of 2 palen of 2 palen 10 vooraanzicht vooraanzicht 11

7 l max l max vaste van max. 1.2 m x 6 m drijvende Bijlage 2 Alternatieve s (voorzover niet leidend tot waterhuishoudkundige of vaarwegbelemmeringen) In deze bijlage zijn alternatieven voor grotere en meer (drijvende) s tussen woonschepen en s op locaties met veel ruimte gegeven. Althans voorzover het stadsdeel daar grotere en meer s wil toestaan dan s van type A, B of C uit bijlage 1 van de Keur. Voorwaarde blijft altijd dat er geen s mogen worden aangelegd in groene s en dat de middenstrook van het water over een breedte van minimaal 5 meter vrij blijft. De Dienst Binnenwaterbeheer (BBA) zal in Amsterdam overigens doorgaans strengere eisen (dan 5 m) stellen om het doorvaartprofiel (vaarstrook) vrij te houden voor de scheepvaart en voor het verplaatsen van woonboten. vaste van max. 1.2 m x 6 m drijvende Drijvende vaste van drijvende Variant 2 Vaste van bij 6 meter (op 2 palen), plus loopplank ( type B uit bijlage 1 van de Keur). Aan de ligt een drijvende die aan de /schip is bevestigd. Wanneer de voor baggerwerkzaamheden wordt verplaatst gaat de drijvende met het schip mee. Dit kan alleen vaste van in wateren die voldoende breed zijn (vaargeul/strook moet vrij blijven). Geen drijvende drijvende vergunning van Waternet nodig. drijvende Drijvende vaste van vaste van max. 1.2 m x 6 m drijvende Variant 1 Een langs de van 1,2 meter bij 6 meter, met daarnaast een drijvende. Geen vergunning van Waternet nodig. loopplank max 2 m breed drijvende Drijvende vaste van vrije ruimte tussen twee loopplanken tenminste 10 loopplank max 2 m breed drijvende drijvende Drijvende vaste van Variant 3 Vaste van 1 x 6 meter (op 2 palen), plus loopplank (type B uit bijlage 1 van de Keur) plus twee drijvende s ter weerszijden. Voor deze variant is ook geen vergunning van AGV/Waternet nodig omdat (drijvende) s breder dan 1,2 meter mogen zijn

8 drijvende drijvende loopplank max 2 m breed Drijvende vrije ruimte tussen twee loopplanken tenminste 10 loopplank max 2 m breed Variant 4 Twee loopplanken, volgens voorschriften Keur. De loopplanken dienen losliggend te zijn en mogen maximaal 2 m breed (langs de kant) zijn. De vrije ruimte tussen de loopplanken dient ten minste 10 meter te zijn. In de vrije ruimte kan een drijvende worden geplaatst die aan de woonboot (niet aan de wallekant) dient te worden bevestigd

9 Colofon Dit is een uitgave van Waternet. Adres Spaklerweg 16 Postbus GJ Amsterdam T F Tekst Waternet Waternet is de gemeenschappelijke organisatie van de gemeente Amsterdam en het waterschap Amstel, Gooi en Vecht. Waternet zorgt namens de gemeente Amsterdam voor drinkwater, riolering en het ondiepe grondwater. Namens het waterschap zorgt Waternet voor de waterkwaliteit, zuiveren van afvalwater, waterpeilen en veiligheid achter de dijken.