Ongevallen met voorrangsvoertuigen

Transcriptie

1 Hans Godding Ongevallen met voorrangsvoertuigen voorkomen met het KAR Priority Request System

2 De praktijk

3 Onderzoek IFV

4 Onderzoek IFV één per week 65 x met gewonden (totaal 73 personen) 16 x licht letsel 34 x naar ziekenhuis zonder opname 19 x naar ziekenhuis met opname 4 x onbekend letsel

5 Dodelijke slachtoffers 1 hulpverlener (politie) en 5 weggebruikers 1 x door politie voertuig 1 x door brandweervoertuig 2 x door ambulancevoertuig 1 x door huisartsenpost voertuig soort weggebruiker 1 x fiets 1 x bromfiets 2 x motor 1 x personenauto

6 Locatie ongevallen

7 Roermond 8 januari 2011 Roermond Brandweer reed door rood, raakt een auto die vervolgens een fietser schept 9 november 2011 Margraten Ambulance reed door rood en botst met tractor 3 maart 2012 Sittard Ambulance (RR) reed door rood en botst met personen auto

8 Margraten 8 januari 2011 Roermond Brandweer reed door rood, raakt een auto die vervolgens een fietser schept 9 november 2011 Margraten Ambulance reed door rood en botst met tractor 3 maart 2012 Sittard Ambulance (RR) reed door rood en botst met personen auto

9 Sittard 8 januari 2011 Roermond Brandweer reed door rood, raakt een auto die vervolgens een fietser schept 9 november 2011 Margraten Ambulance reed door rood en botst met tractor 3 maart 2012 Sittard Ambulance (RR) reed door rood en botst met personen auto

10 Slachtoffers per ongevalstype

11 Vaak niet gezien / gehoord

12 Voorangsvoertuig door rood

13 Korte Afstand Radio verkeerslicht beïnvloeding

14 Voordelen + voorkomen ongevallen + voorkomen letsel + voorkomen immateriële en materiele schade + normale verkeerssituatie + niemand meer door rood drukken + vermindering bezwaarschriften roodlichtcamera s + sneller ter plaatse + wachtrij voor VRI kan doorgang vrijmaken + patiënt comfort a.g.v. betere doorstroming + vrijwel geen onderhoud (bewezen systeem) + ook geschikt voor dynamische afsluitsystemen + geen pasjes en sleutels meer

15 Nadelen - hoge eenmalige investering indien geen reguliere vervanging + cofinanciering nd_radio_kar_voorrangsvoertuigen - complexe organisatie vereist SMART afspraken en protocollen - 9 hulpdiensten - 17 wegbeheerders - 2 voertuig hardware leveranciers - 4 VRI leveranciers - CROW KAR geotool + unieke samenwerkingen over regiogrenzen heen + afspraken vastgelegd in een KAR kennisdocument

16 Voertuigzijde 2 leveranciers INCAA INTEMO Hardware unit met voeding voertuigsignalen (optisch, akoestisch, tacho, achteruit) antenne (schijf of vin) globale prijzen (incl. BTW) 3.500,- voertuighardware incl. installatie, afschrijving 7 jaar 100,- jaarlijkse beheer 150,- jaarlijks abonnement sim datakaart

17 VRI zijde Vrijwel alle VRI s zijn voorzien van KAR (OV) OV maakt gebruik van KAR VRI s zijn al voorzien van antennes en hard en software voor OV HD vereist aanpassing hardware en software Bij vervanging VRI, KAR (HD) meenemen gemiddelde levensduur VRI = 15 jaar bij vervanging nauwelijks meerkosten voor KAR HD implementatie in bestaande VRI 5.000,- tot wegbeheerder is verantwoordelijk

18 In- en uitmeldpunten KAR Geotool

19 In- en uitmeldpunten Aandachtspunten elke kruising is maatwerk kennis VRI regeling nodig lokale wegbeheerder ontbreekt het aan tijd en kennis 100% testen eenmaal goed blijft goed tenzij: aanpassing regeling nieuwe VRI of infra

20 Implementatie Aanbesteding 80 uur Inbouw 1 vrachtwagen / 2 personenvoertuigen per dag Bepaling en controle in en uitmeldpunten eenmalig 4 uur per kruising ism wegbeheerder Opzetten beheer

21 Storingen Voertuig zijde (hardware/software) geen voeding, geen data verbinding, functioneren KAR modem / antenne VRI zijde (hardware/software) KAR antenne of modem stuk, nieuwe hardware / software, wijziging KAR ID In en uitmeldpunten vinkje gereed voor export, inmeldpunt ligt verkeerd of vekeerde signaalgroep 80 voertuigen en 150 VRI s maar slechts een enkele meldingen per jaar

22 Storingen

23 Wat is er nog te doen? Landelijke uniformiteit KAR attributen Landelijke uniformiteit ingreep VRI gehele arm groen busbaan gebruik Landelijk protocol bepaling in-en uitmeldpunten Regionaal / provinciaal beheer in-en uitmeldpunten Verbetering KAR-Geotool

24 KAR en maar! Tijd om in de praktijk te zien hoe het werkt!

25 Bedankt voor uw aandacht Hans Godding Beide leveranciers zijn aanwezig INCAA Intemo